太陽光と水から水素発生に成功、ノーベル賞級の大発見
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
九州大学は10月27日、非常に低エネルギーである近赤外光を用いて、水から水素を発生させることに
世界で初めて成功したと発表した。
これを発表したのは、同大学大学院理学研究院/カーボンニュートラル・エネルギー国際研究所
(WPI-I2CNER)/分子システム科学センターの酒井健教授、山内幸正助教、辻優太郎理学府修士
課程学生と山本啓也理学府博士課程学生らの研究グループ。
最近のエネルギー問題に対する有力な解決技術として、太陽光を用いて水から取り出した水素の
エネルギー利用は、クリーンで再生可能という点から盛んに研究が行われている。
ところが、これまでのモデルでは、波長が600nmまでの可視光領域しか利用できず、
十分に太陽光エネルギーを活用できていない実態だった。
そこで同研究グループは、光捕集分子として、分子内に3つのルテニウム中心を含有する金属錯体を
採用したところ、近赤外光を用いた水素発生反応に世界で初めて成功したもの。
これは従来モデルより約2倍の太陽光エネルギーの利用を可能にしたこととなり、注目すべき成果という。
また、天然の光合成でも利用が難しい長波長域の光についても、人工分子システムで初めて利用可能に
したことから、今後の実用可能な人工光合成システムへの応用が期待されるとしている。
なおこの研究成果は、2017年10月16日のドイツ学術誌「Angewandte Chemie International Edition」に掲載された。
また、近日中に確定版が掲載される予定とのこと。
http://www.excite.co.jp/News/science/20171102/Leafhide_eco_news_dZGD2Q0HEU.html 危険なニ水化酸素をつかうやつでしょ。。。 やめたほうが >>75
設定が間違ってるだろ。進水はアトランティスがあった頃にすんでるはず。 太陽光使うやつは、地球放射のこと考えると温暖化促進する可能性が高いだろ。 >>1
マジかよ!石油メジャーが殺しに来るぞそんなもん(´・ω・`) 資源のない日本に動力源となる資源が…
革命だろこれ… >>1
> 世界で初めて
今迄発見して来た人達が消されただけだよ これやばくね?
テロリストが太陽と水を用意したら・・・・ 便利すぎるからSTAP細胞みたいに闇に葬られるだろう
あれは自殺者まで出たしな 1年か2年か前にも似たような発表あったがそれっきりだな
なんか特別な触媒で微小な電力だけで水を電気分解可能とか >>15
今は虹のコンキスタドールが意思を継いでる >>29
ソウフトバンクと民主党は永久に関わらないと決めた日 GUN道奥義、水素水の舞の復活だー
沢庵さまが水素水の封印を解いたぞー >>29
太陽から請求書来ないけど、電力会社から太陽光で売電してる奴らのに払う金の分が請求されてるけど
クソが >>1
バカチョン発狂wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 太陽光発電で作った電気で水を分解すれば水素くらい作れるだろ
酸素も作れて一石二鳥だぞ 効率は?
寿命は?
コストは?
この辺が課題になって結局実用化はされない そもそも水素なんてもの自体が取り扱い困難で燃料媒体にはなりえないんだがな そんなことより、真空のパイプの中で駒を5重くらいに重ねてそれぞれモーターで回転させると
余裕で光速超えると思うんだが、これなんかエネルギー取れないん? なに?
今後、資源争奪戦の中心は石油からルテニウムになるの? >>107
まあ今回のやつはエネルギー的に言うと、
その電気のルートをすっ飛ばしてる点が違う。
でも今の段階だと太陽光発電での電気分解の方がエネルギー効率は良さそうだなw 光触媒による水分解なら半世紀前からあるんですけど… 分野違うから知らなかったけどこのジャーナル権威あるのね 海水から二重水素を取り出して核融合炉作るとか小学校の時工作でやったなあ >>118
そうだ、太陽光発電で電気分解すればいいじゃん!ピコーン >>1 辻優太郎理学府修士課程学生と山本啓也理学府博士課程学生ら
こいつらが立役者なんだろ? これってもしかしてエネルギー問題、地球温暖化とかまとめて解決する? バカチョン発狂wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww この水素発生装置をトヨタのMIRAIに搭載すれば雨の日は燃料いらないぞ
と思ったら雨の日は太陽光ないんだよなw >>129
今だったらそっちの方が圧倒的に効率よい やばいよ。ついに来たよ
ついに「何からでも無限に精製できる水素エネルギー」の無限的抽出の理論実証をした
水素自動車が糞だろうが、水素がゴミ値段になった。
EV自体がテスラがいい例でメジャー化のための課題クリアしてないし、テスラは原則赤字で補助金で相殺しつつ、金持ち需要中心でシェア数は少ない
確かに自動車用水素システムは不合理でまだコスト課題をクリアしてないが、燃料電池のコスト課題など多様な課題をクリアできれば、逆襲の可能性はある
EVステーションは場所を選ばないがGSよりも増やさなければいけない超欠点がある
そもそも「チャージ30分」もかかると商用利用は難しく、バッテリ寿命の問題もある
このため商用性、業務用でみれば水素のほうが圧倒的に上だ
水素ステーションが1億してもGS、EVステーションより少なくて良い
外国ならともかく、日本ならまんま内需になるから、ソーラー補助金を使えば全国5000-6000ステーションに補助金だしても賄える
2020年商用化はなくても、2030年標準化は実現的
元来のロードマップでは2020年までにステーション500、30年までにステーション2000以上だったが
この計画ならば2030年までに600-1000のステーションと10年遅れで計画を遂行できる
2050年までにステーション3500、燃料電池自動車シェア60%くらいはクリアできなくもない
水素システムは2100年まで日本の経済と雇用を安定化させ、2100年までに貿易赤字を150兆も減らす ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています