ロードバイクの楽しさ知らない人ってかわいそう・・・
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サイクルモード史上初！現役ツール・ド・フランス覇者によるトークショーも CYCLE MODE international 2017 開催
サイクルモード実行委員会は、今年で13年目を迎える日本最大級のスポーツ自転車フェスティバル
｢CYCLE MODE international 2017｣を11月3日から5日までの3日間、幕張メッセにて開催いたします。
＜スポーツ?転?のすべてがここに。自由で楽しいサイクルライフを体感！＞
サイクルモードはレースシーンで活躍するロードバイクやマウンテンバイク、そしてクロスバイクや小
径車といったあらゆる車種の展示はもちろんのこと、70～90年代に活躍したヴィンテージバイクや
高い人気を誇るハンドメイドバイシクルといった企画展示エリア、さらにレース志向のサイクリストに向けセミナーや、
キッズ向け自転車教室などあらゆる世代が体感できる、?転?の魅?が詰まったスポーツバイクエンターテインメントショーです。
コミックス累計発行部数1700万部を超える『弱虫ペダル』の原作者・渡辺航先生をはじめ、
7度目のツール・ド・フランス完走を果たした新城幸也選手や、ビッグゲストとして
今年のツール・ド・フランス、ヴエルタ・ア・エスパーニャを同年制覇したチームスカイのクリス・フルーム選手が
サイクルモードメインステージに初登場します。メインステージでは他にも大人気サイクルロードレースコミック
『弱虫ペダル』の原作者である渡辺航先生のトークショー、アスリートワークショップでは業界屈指の講師陣が
“より速く、強く”を目指すレーサー向けの本格的なセミナーを連日開講します。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000024.000008071.html >>1
コーションラベルの楽しさ知らない糞千葉ってかわいそう 素人目に見ても事故りそうでひやひやする
競輪場とかで走るべきやろ いちいち他人に自分の趣味だなんだかわいそうだ、何だかんだ関わんな、勝手にやってろ 楽しそうでやりたいけど入門向けが30万～なんだろ。 >>8
モータースポーツに比べれば安上がりよ
健康も手に入る ずっと歩道走ってんのにいきなり車道に飛び出してきたりアホは後ろや周囲確認しろやチャリキチ
当たり屋チャリキチ何が交通弱者だよ
道交法では道路を走るとか偉そうにいうくせに止まりたくねえからって信号無視して突っ切るチャリキチ死ねや一人で >>8
見栄を張らなければ10万前後で十分
めちゃくちゃ早い人が実は学生の頃買ってもらった安ロードということもある
金かけるより走った方が有効でかっこいい >>2
このクソ虫ペダルの下りの前に、自転車は速さが曖昧とかいうけど、完全に順位着けられるから全く曖昧じゃないけどな
バイクなんかエンジンパワーだから自分の力ですらない、買った能力 ロードバイクは高価だし、正装（レーパン）で決めて乗らなきゃいけないとか面倒くさい。
そんな俺はクロスバイク。 力入れないでびっくりするほどスピードでるけどあのハンドルの形まっすく維持するのがむつかしくて滅茶苦茶怖かったぞ
たしかにすげえなと思ったけどあんなん乗ってたらいつか死ぬ 車と同じレーンで右折とか怖すぎる
かといってロードバイクで2段階右折するのも恥ずかしい いい趣味だよなぁ。登山にロッククライミングにカメラ。
当分、マラソンで我慢します。 >>13
バイクこそ自転車よりもテクニックが効くぞ
マシンじゃない腕の違いだ >>14
同意
晴れた日の通勤にクロスバイク使ってるけど
わざわざピタパンで自転車にのる意味がわからないです >>16
12年乗ってるが100パーセント２段階やってる バイク(当然オートバイ)の楽しさを知らない人は本当にかわいそう。 他人に迷惑をかけてまで、自分で楽しもうとは思わんな エンジンもﾊﾞｯﾃﾘｰもない
ほぼパイプだけなのに
あの値段は工業製品として納得がいかない。
原価も製造工程も車やバイクにくらべて何百分の一なのに 歩行者からもドライバーからも公道利用者すべてに嫌われてることを自覚して隅っこでこそこそして悩み >>24
フルカーボンのロードバイクが２０万円台で買える
フルカーボンのクルマだったら、１億円とかの世界だろ？ｗ
そう考えると、安すぎだろ 初心者が高校生の全国大会で優勝しちゃった漫画まだ続いてるんだ >>13
アホがバイクなんてテクニック以外のなにものでもないわ
自転車以上にテクがモノを言うっての オートバイの風を切る気持ちよさには勝てない
運動としても登山の気持ちよさには勝てない
遅い邪魔、インポ頚椎損傷リスクだらけのロードバイク >>26
いいと思う
でもロードのハンドルが疲れた時に
握るとこをちょこちょこ変えれてちょっとだけ楽 ちっちぇえ変なミラー申し訳程度につけて後ろもろくに確認しねえゴミどもが道走るなカス メンテ出来ない奴は乗るな
道路横断しようと出てきた瞬間にチェーン外れる奴は特に
一人で転けるならいいが車に迷惑 >>27
・・ちゃんと文章読んでる？
エンジンもバッテリーも・・ほぼパイプだｋ
まぁ宗教なんだよな
何言っても無駄だよね 日本じゃ排気ガス吸いながら運動って
バカじゃないの >>36 俺は全部趣味だがヒルクライムしてみ？
下りの風切り、登山の楽しさ両方あるで
>>41 50万のフレームにデュラエースで組んだら別物やで。高いの納得する そのバイクの楽しい時間は俺が感じるゲームの楽しい時間を超えられなかったよ
やってはみたけど、乗らなくなって自転車は完全に錆びた 高校生のころ、バイクにはまって、事故っつ辞めた
大学生で自転車にはまって、疲れて辞めた
今は四輪が、疲れなくて、雨にも風邪にも負けなくて、いい。
もうすこし大人になったらセスナとかやりたい。 ロードよりも盗まれづらくて
ロードよりも価格が安くて
ロードよりもカジュアルに乗りこなせて
ロードよりも事故りにくくて
走ろうと思えばどこまでも走れるクロスバイクに死角無し！ >>54
ググったらこいつら車でいうと旧車会みたいなおっさんとかチンピラみたいのの集まりで好き勝手やってるみたいね バイクの免許持って無い奴にとっては速い乗り物なんだろうな。
あんなトロい乗り物に何十万円も出せるとか信じられん。 たしかにロードバイク好きな人って変わってる人多いよね >>55
ダッセ
クロスバイク乗り程ダセェ生き物もおらんわ クロスから買い換えたいんだけどコンポーネントってどのくらいがいいのかな
通勤くらいなもんでレースとかに出るつもりはないんだけど >>64
クロスバイク乗りに親でも殺されたん？ｗｗｗｗｗｗｗｗ バイクで検索したら昔はオートバイのサイトばかりだったが近頃はロードバイクサイトが出てくるので鬱陶しい 信号が青になって渡ろうとしたら赤信号で突っ込んできた若作りのオッサンとニアミスして舌打ちされたわ
ロードカスマジで死ねよ >>66 フル105の5800でホイールをゾンダにしたら完璧 車運転中の気持ちわからないのって可哀想…というかなんであんなに気を使って運転せにゃあかんのや バイク乗りたいのだが同級生が４名も亡くなっているし、社会的立場があるので乗れない チャリカスって道路を作る金がどこから出てるか知っててでかい顔してんかな クロスバイク海苔だがロードバイクの本領発揮出来る場所ってほんとにないな、ゴリ押しでかなりヘビートラフィックな道も
車道通ってるローディーも見るけど死ぬで自分そのうちと思ってる >>60
だけって、お前もそれで速さ求めてるのかよw
まあ俺も車道を走るなら最低限でも法定速度くらいでは走りたいからな。 ロードバイクって常に盗難に怯えなきゃいけないんでしょ？ シクロクロス乗りとしては速度でないから安全運転だな
車も乗るから車道出るの怖いし >>57
今時大自二すらガイジでも取れるのに免許ごときで何悦に入ってんの？ >>78
は？会話になってなくて草
俺がいつ速さを求めたんだよw >>83
え？じゃお前なに求めてロード乗ってんの？ 結局歩道ガンガン乗り上げて走るとどの道巡航速20キロ以上出ないしほんとクロスで充分だわ、30キロ以内なら。
何ならまじでMTBでも良いかなとちょっと思う お金が無い訳じゃないがたかがチャリに20万とかは無理。
なんかこの辺の金銭感覚のせいで始める第一歩踏み出せないな。 >>84
俺はクロス乗りだけどお前も乗ればわかるよw >>86
レスするということは自転車に何十万円も出してるんだろ
知ったこっちゃねえわ >>89
何十万円もするクロスなんて買うわけないだろ。 サイクリング専用道路でロードバイクの後ろにマウンテンバイクにスリックで張り付いたら必死にちぎろうとして面白かったよ。 気軽にたまに乗りたいだけならクロスでええのか？
ママチャリは便利だけとなんだかなー 原付より速いのにあのヘルメットでいいのかよって思うことがある >>91
クロスなんて5,6万で買えるがな
俺は車も原付もあるけどクロスが一番使うわ
住んでるとこで事情は変わるだろうがね
維持費もそんなかからんし乗りなれれば一日100km走るなんて射程内だ
こんなコスパ良い乗り物他にねーよw >>94
最初慣れるまでケツ痛い手首痛い振動すごいこんなのやだーと思うかも知れんが慣れれば快適で楽しい、ある程度の距離までなら。
あんまりカスタムしても意味ないがタイヤだけ変えると更に良くなる 公道で車と一緒に左に追いやられて走るもんじゃない
元々はクローズドコースで競う乗り物
公道走るなら原付並みの保安部品と、ライダー並みの防具は必須だと思う
レースと公道走行は別物なんだが
何故か自転車の走り屋だけ勘違いしている 最近、すごい太いのタイヤの自転車に乗っている人を見るけど
カッコつけだけで実際は摩擦が多くて走りにくいんだろうな 下半身は締まるしセックスの持久力上がるし風邪引きづらくなるし飯は美味いし交通費節約できるし渋滞なんてハマらんし街中どこでも走れるクロスバイク
車道で車に殺される以外の死角無いぞ >>102
アレは砂浜で乗るもの
待ち乗りに使ってる奴はただの馬鹿 >>80
知らない人が見たら見た目はもろロードバイクだよね？ 腹が出たおっさんがモッコリぴちぴちパンツ穿いてると悲しくなる ロード1年乗ったけど飽きて売ったわ
車邪魔だし 車からしたら俺が邪魔だろうし
しんどいし暑いし寒いし
関係ないがロード乗りの服装キモいし
バイクでよくね？と思って免許とって
バイク買ったら楽しすぎワロタ状態 >>108
不摂生から持病を抱えて乗ってる奴多いよ
許してあげて 都心部ならクロスが最強かもな。ロードバイクは郊外か専用道路で乗るもの。街でロード乗ってもつまらないだろ。 乗り慣れるまでに時間がかかるがそれはクロスに限った事じゃないしな
コツは負荷のバランスだな
ケツと手と足の三点にかかる負荷をいかにバランス良く分散させるか GTR ブレーキランプウィンカーもシートベルトもエアコンもついてる
YZF-R1 ブレーキランプウィンカーとスタンドついてる
ロードバイク 何も無し
もっと自転車メーカーがウィンカーとブレーキランプやコンビニに入る時のスタンドをつけた
公道カスタムを推進すべきなんでは？ >>100
元々がロードバイクとMTBのクロスオーバーがクロスバイク、MTBにオンロードタイヤ履かせたモタード的なもの、
需要があって売れたから安い物が沢山出るようになってロードバイクの下位互換のような感じになっているが本来はそういう訳でもない >>110
トンボってなんだ？
ロードってなんだ？ >>96
だから最初から何十万円も出すのが信じられんと言ってるだけで
5～6万のクロスなら価格なりの速さだろ。 ロードのドロップハンドルやママチャリのハンドルの機能性・快適性と比べて
クロスバイクのフラットバーハンドルはいかにも中途半端だよなあ 段差や道の窪みでいかに手首とケツをタイミング良く浮かせられるか
乗り慣れたら段差が逆に楽しくなるんだな >>113
街乗りはフェンダーほか保安部品で固めたクロスが安全安心
昔は街乗り装備万全のスポルティーフって言う良い自転車があったんだけどね >>100
ロードとクロスの決定的な違いはポジショニング
ロードの方が状況に応じて変える事が出来てエネルギー効率に優れる
ジオメトリーも多少違っていてロードの方がステアの反応がクイック。これは、
唯単に想定している速度域が違うだけ
パーツの性能はロードもクロスも無く値段次第 >>124
つまりざっくり言うと、ドロップか、そうでないかということ？ >>119
クロスでも30kmくらい普通に出るぞ
結局一番肝心なのはエンジンだよ。人力だもの >>125
そそ
車やバイクが進入不可能な場所を走れるのが自転車最大の利点だと思う
車道をロードで走るならバイクのほうが安全で楽しい >>126
クロスのフレームにドロップ付けてもロードバイク にはならないしロードバイクのフレームにフラットバーハンドル 付けた物は
フラットバーロードと呼ばれクロスではない、フレームが違う >>117
あとロードはレースだとむっちゃテクニックいるぞ？
ペダリング、ハンドリング、ギアチェンジみたいな操縦技術やポジション、駆け引き、戦略、戦術みたいな集団テクニック
どれか1つでもないと負ける >>119
26インチMTBだが幹線道路なら最高45km/hくらいは出る
700Cのクロスならもうちょいいけるし45km/hで巡航も可能
ギア比とタイヤサイズ次第だよ GTでダウンヒルに嵌ってたんだが、肋骨4本と腕折ってからロードに転向
太平洋から日本海まで横断したりと楽しかったけど、最近カミさんの電動アシスト乗ったら快適過ぎてやめられん
なんだよあの漕ぎ出しの加速度
すげーな
坂道も全くもがかない 公道の下道で一番面白い乗り物は
バイクのモタードだと思う 一言で言うと自転車で快適に走れる道路インフラがなさすぎる >>127
遅すぎる。
スピードよりいい所があるから乗ってるんだろ？ >>132
MTBだろ？もっと他に良いことありそうだけどな。 ロードとクロスのちがいは簡単
車道だけ走りたいならロード
歩道も走りたいならクロス >>126
コンセプトが違っていて、その結果としてのハンドル形状でしょうね
細かい事言うと、ブレーキの仕様やフレームの形状（ジオメトリ）が異なっていたりする
ロードは舗装路を想定していてクロスは履歴的に悪路も想定内なので泥詰まりが起こらないブレーキだったりする
同じ理由でホイールとフレームの間隙がクロスは大きい
フレーム形状の違いは、クロスの方が直進安定性が高くコーナーでのステアは鈍重な傾向にある。ロードはクイック
これは、先に記したけれど、想定速度域が違うだけなんだが、大きな違いと言っていいのかもね >>1
自分のことだろ
本当に持ってるならなにに乗ってるか書いてみろよ モタードとか乗りたいけどバイクは家族持ちには怖いな
ロードはいい、自分の限界もわかるしw 年取るとオフロードの良さがで出来た
昔は考えられなかったけど >>144
チャリ本気で漕ぐのがダサいとかすかしてるやつは乗るべきじゃ無いわ
乗ってもすぐ飽きる、イヤになる >>143
ロードの速度だとフルフェイスヘルメット必須だと思うんだけどその辺どう思う？
公道だと飛び出しとか回避不能な事故もあるし
顔面大怪我してからでは遅い チューブレスタイヤが空気圧低くても転がり抵抗少ないと聞いたんだが本当かな？だったらアルミのクロスでも
大幅に乗りやすくなるんじゃないかと思うんだが >>138
良いとこは散々書いたわw
クロスで自動二輪並の速さ求めたら話にならんぞw >>151
なら最初からレスすんなよw
無駄な時間過ごしたわ。 >>149
同意。少なくとも例の自転車用ヘルメットで公道を車と一緒に飛ばすものではないよね
あのヘルメットは擦過傷を防ぐ程度で、回転衝撃に対しては無い方がマシって統計結果まで出てる
最低でも、エクストリーム用，スノボ用等のヘルメットの方がいいと思う
広域農道とか交通量の少ない道で飛ばすのはいいと思うんだが、
そもそもロードで交通量の多い幹線道路を30～40km/hで走るのって間違ってると思う
多少頑張ったところで交通の流れに乗れるものでは無いからな
交通量が少なくて優先度の高い補助幹線や裏道を繋いで20km/h程度で走るのも使い方だと思ってる >>149
安全面だとそうだけど暖かい季節は暑すぎて無理だと思う 結局自転車が最も快適に安全に走れるのは「車のいない車道」な訳で自分は夜に近所20キロぐらいクロスで走ってるわ
自転車は楽しいしおっさんでも膝痛めず運動出来る良い乗り物なんだけど環境がほんと厳しいな 早く免許制にして明確な反則と罰則のペナルティを法整備しろ >>1
ロードバイクもクルマも持ってないお前は哀れだね だから交通規則くらいは守ってください、って・・・お願いです。 タイツみたいなピチピチモッコリしてる衣装は何の罰ゲームなの？
本人は笑われてるの知らないのかな >>167
ずんぐりむっくりが着てるとマジ笑うよな ロードバイク好きな奴って全体主義的な莫迦が多いんだよ
自転車用のヘルメットは必須だとか、
全身タイツ姿でなきゃ駄目とか（空気抵抗が小さくて速く走れると本人は信じている）
それで、幹線道路を走って路駐を迂回するのに後方確認もしないとか、
手を出して（本人は車線変更のハンドサインのつもり）、後方の車両に迷惑かける
そんなのが多いんだよ >>159
オートバイ用の夏用グローブは自転車でも使えるよ
レバー操作を考慮してるし、プロテクターと風通しの良さも両立してる
あとは肘や膝の保護も大事だと思うんだけど
ジャージに縫い付けるソフトタイプのものはないんだろうか はよ最高速度制定してバンバン取り締まりしてよ。
法の網をすり抜けて暴走やり放題じゃないか。
ロードバイクなんぞ徹底的に締め上げて、この世から１台でも無くせ。 
峠の下りで車に追い抜かれまいと思ってるのか飛ばしまくってるロードさんは危なく見えるのは確か
車が無理にアクセル踏んで多重事故起こすだろと >>173
じゃあ自動車の最高速度も自転車と同じにしろよ
どちらも車両だからな >>169
なんでそれが全体主義なんだよ
お前知的障害者だろ >>160
車の居る道でも走れるから
お前がアホなだけ ほらなｗチャリカスってほんとにキチガイ多い。自身で証明してみせなくてもいいのになｗ >>1
知りたくもねーよ。
シネ
狭い島国でヨーロッパに憧れてんじゃねーよ！ 邪魔なんだよカス
河川敷にサイクルロード有るんだから
そっち走れやボケナス堤防の道走るな 【海外の反応】日本が生んだ最高傑作！「ママチャリ」海外からも大絶賛！
https://youtu.be/rEvwBhVy30g 日本の電動自転車ママチャリ文化の凄さに海外感動の声続出「日本の自転車が恋しくて」【海外の反応】
https://youtu.be/qBua1RCeGs0 バイクの暴走族問題で取り締まりが激しくなって、居なくなったので
今度はこういう連中が、暴走チャリで好き放題するんだよな。
面倒だから轢かずに避けてるけど、一掃したいわロードバイクチャリンカス。 日本の電動自転車ママチャリ文化の凄さに海外感動の声続出「日本の自転車が恋しくて」【海外の反応】
https://youtu.be/qBua1RCeGs0
【海外の反応】日本のアシスト電動自転車 ママチャリが凄い！自転車文化に海外が仰天！海外の反応
https://youtu.be/6i-2CeakqYs ロード楽しいけど車道走るのほんと怖い
かといって歩道はそもそも標識付いてないぐらい狭くて走れなかったり、路面ギャップ酷かったりで環境的に乗りづらい感はある >>194,195,198
文字だけの糞動画を貼るな
今すぐ回線切って首吊って死ね >>189どうしたの？
カチンとくるけん。ですか？ >>202
枝が前輪に絡まった？
すぐ横に四輪が来てなくて良かったなぁ 邪魔だから自動車道路走らないでくれる？
専用道路だけで走ってろ 車運転すると
自転車で車道走るの嫌になるよな
都内だと
裏道を走る方が気分いい
都心部はクロスが最適な気がする ダイエット目的でおっさんが乗るのはかまわんが
あのピタっとしたスーツはせめて痩せてから来てれや
どらえもんみたいな腹やらケツやら出して必死に漕いでる姿が気持ち悪いんだよ。 目視すらしないアホが多くて困る
走行中ハンドル切る前に目視しろと
超基本中の基本を知らないアホが多くて困る
自動二輪の免許持ってない奴は自転車乗るな シャカリキから入ってアオバ自転車長く読んでた俺としては
自転車＝ロードの人って勿体ない。まぁ弱ペ読んで喜んでろ 買って乗ったけど確かに軽いし速い
でも所詮チャリだからスピードは持続しないし疲れるし飽きる
それだけ
何が面白いのかさっぱり分からん
クリートは立ちコケ怖いし 田舎人ならロードでいいかもしれないが、都会ならクロスだな のりりんを読んでる最中なんだが誰が死ぬのか楽しみで仕方ない サイバーダインなど、脊髄損傷の小中高生の歩行訓練
日本経済新聞-2017/10/11
筑波大学発ベンチャー企業のサイバーダインと米系保険会社のＡＩＧジャパン・ホールディングスは11日、
脊髄損傷で下半身に障害を持つ神奈川県内の小中高生50人を対象に、装着型ロボットを使った無償の歩行機能向上事業を11月から ...
滝川英治が脊髄損傷で「SHOW BY ROCK!!」を降板、代役は郷本直也
2017年9月19日 12:46
「Live Musical『SHOW BY ROCK!!』－深淵のCrossAmbivalence－」にシンガンクリムゾンズ・ロム役で出演予定だった滝川英治の降板が決定。
代役を郷本直也が務めることが明らかになった。
滝川は9月15日、BSスカパー！で放送されているドラマ「弱虫ペダル Season2」の撮影中に自転車で転倒し、脊髄を損傷。
怪我の治療を優先するため、本公演を降板することとなった。現在、滝川は病院で治療中。
なおドラマ「弱虫ペダル Season2」は、滝川本人と家族の意思を尊重し、予定通り放送される。
「Live Musical『SHOW BY ROCK!!』－深淵のCrossAmbivalence－」は、10月19日から29日まで東京・AiiA 2.5 Theater Tokyoにて上演。
本件に関する詳細は、後日公式サイトでアナウンスされる。 >>1
本人は楽しくても周りが迷惑だから、ロードバイクの楽しさなんて一生知らない方が良いよ チャリンカス「ロードバイクの楽しさ知らない人ってかわいそう・・・」
シャブ中「シャブの快楽知らない人ってかわいそう・・・」
レイパー「レイプの興奮知らない人ってかわいそう・・・」 >>218>>220>>224>>225石橋予備軍さん
「やっぱカチンとくるけん」ですか？ ロード歴１７年だけど、ロード快適すぎるわｗ
攻撃的な運転してくる車両に対しては、徹底的に仕返ししてるｗ
過去にも数回別スレに書いたけど、攻撃的な自動車に対しては轢けるもんなら轢いてみろ って感じで乗ってるわｗ
どんなDQNも人を轢くのは怖いらしくて、必ず道は譲らせてるｗ
以前、トラックが幅寄せしてきたんで、仕返しに相手の車の前に出て
２５分間ノロノロ走ってやったわｗ 仕返しになｗ
俺が急ブレーキしまくる度に、相手のイライラが上昇してワロタｗ
最終的に信号待ちの時にトラックから怒鳴りながら降りてきたんで、
細い脇道に逃げたｗ 轢けるもんなら轢いてみろｗ
あと、ベンツとかジャガー乗ってるオッサンの前に出るのも面白いぞｗ
金持ちでも人を轢くのは怖いらしいｗ
http://livedoor.blogimg.jp/himacyan/imgs/5/6/56b1be53.jpg
上記画像みたいな車に遭遇したら、車の後ろをノックすることにしてるｗ
コンコンッ！
って。
自分の車の後方から コンコンッ！ って音がすると、車に何かイタズラされているんじゃないか？
って気になって、ほとんどの人間がバックミラーチラチラしたり、降車してくるよｗ
停車の度にコンコンしまくって仕返ししてるわｗ
あ、もちろんロードの後方と前方にロード用の小型のビデオカメラ取り付けて運転してるｗ
仮に負傷させられたり、ひき殺されても、これが証拠になるからなｗ ＞仮に負傷させられたり、ひき殺されても、これが証拠になるからなｗ
コピペか？これ
ってか初心者の人たちは真に受けるなよ
怪我した時の時間的ダメージは計り知れないってこと
憶えておけな 本当に人の趣味を否定するのが好きなんだなぁ。君たちは。 通勤片道18kmではクロスバイクだけどシューズ以外はロード用のフル正装だわ
普通の服でジョギングするやつおらんのと同じ
毎日の汗だく・極寒・泥はね・小さい虫の大群に突っ込むなどに耐えうる普通の服装なんてない >>234
だな
動物の死骸やウンコやゲロ
なぜかわからんが雨でもないのに
濡れた路面とかな
普段着で走るとか有り得んよなｗ CANYONのAEROADとULTIMATE試乗してきた
AEROAD買おうと思ってるんだがULTIMATEの方が硬くて俺好みだった
迷うなぁ たまに乗るオートバイで満足です
自転車で車道はやめてくれ ロード乗りは車に轢き殺されるかもしれないスリルがあって楽しそう ランニングだと足痛めるから代わりにサイクリングってレベルの俺におすすめの自転車教えろください ロードバイク乗りのカスさ知らない人ってかわいそう…
ドラレコ着けたから好きなように無謀運転してくれ
事故って死ぬのはチャリカスだってわかってないバカ多すぎ >>49
ほんとロードバイク乗りって自己中過ぎる。自転車持って新幹線乗るなよ。車持って無いなら各駅停車の空いた電車で移動するか自走しろよ。クズが！ >>249
それだけの長距離を大好きなロードバイクで走らないのは実に不思議だよな 自転車が法規制が緩いのに甘えて、純粋レースカーみたいなのを街中に持ち込んでくるアホだから
いろいろ障害を起こす。車やバイク、それらのレース活動とも縁遠く総合的な交通無能なんだろう。 ロードバイクはただ速いだけの乗り物だし、荷物も積めないし、通勤や買い物にも不向きだし、
趣味以外で利用価値無くね？ アニメとかに影響されて貧弱なロード乗りが増えた気がする。
まぁ引きこもりが外に出るのはいい事だけどな。 エンジン付きの免許が必要な小型特殊は時速15キロが、法定の最高速度。軽車両たる自転車がそれ以上出していいのはおかしい、とかで最高速度規制が入るらしい。実際のとおりだ。 ロードでもMTBでもBMXでもママチャリでも何でもいいけど
ちゃんと自身でメンテをし
カスタマイズを楽しみルールを守って人様に迷惑を掛けなければ
チャリは運動不足を解消する良い乗り物だとは思う クロスで通勤してるけどずっと漕ぎ続けられるわけじゃないんよねえ
信号とかで止まり止まり
運動として乗っていたいがそんな整備のいい長い道近所にないし いまスピンバイクに注目してる 購入考えて色々見てるわ 物凄い勢いで車道側走りながら
「逆走すんな！歩道走るな！」って
普通の自転車乗りにキレてるイメージ
交通ルールなんかより自分の命のが大事よ
逆走や歩道走るより数倍危険 × ロードバイクの楽しさ知らない人ってかわいそう・・・
〇 自転車が趣味なのにロードバイクしか知らない人ってかわいそう…… >>239
まず1000キロ乗れと聞いた、実際は200キロぐらいで慣れるけどな。前提はポジション出てる（合ってる）事
それでも痛けりゃシート変えるかパット入りパンツ、レーパン、ぴちパンだな >>150
やはりパンク修理が面倒だから俺はクリンチャー一択
>>167
空気抵抗が最大の敵だから
多少の登り坂より空気の壁が一番辛いから チャリカスはストイックな自分を演じて酔いしれてる奴が多くて嫌い >>267
というか大体マゾじゃないかとは思う。
しんどい坂悶絶して登ってクソもうやんねーぞこんなしんどい事→登り切る、あー疲れた、でも良い景色だなー
→雨で3日も坂登れねーチキショー！早く坂登りてえええ 金かけて乗ってる奴らは完全に趣味だからな
あいつらはルールを守って走ってるからな
勿論マイカー持ちだしな >>239
タイヤとホイールとチューブ変えろ、ママチャリ並みの乗り心地になるぞ
登り坂もかなり楽になる
>>247
ランニングしてる人だとロードバイクがいいだろな
ロードだとすぐ100kmとか走れるようになるぞ
余りに脂肪燃焼して補給食食べつつ走行しないとハンガーノックになる程カロリー消費する >>99
トラックレーサーとの区別ができないガイジ発見 >>252
最強の脂肪燃焼マシーン
筋肉も体力もつくし鬱にもならずストレス解消マックス
どんだけ食べても太らないカラダになるしどんな食事も美味しくモリモリ食べれる
ピカピカに磨き上げて注油した愛車を部屋で眺めながらの晩酌も良いぞ
ロードバイク知らない奴は人生の半分損してる >>247
100kmだろうと200kmだろうと なんちゃってレーサーばりに追い込まなきゃ
素人レベルがハンガーノックなんかならないだろ
まぁ 俺みたいにまったりペースでサイクリングで楽しむ人間もいるのだよ ロード乗りは走り屋(暴走族)みたいなもので
一般人に迷惑かけてるという自覚が必要
せめて車の少ないところで楽しむべき
街中や交通量の多い国道や県道でプチ渋滞作るべきではない 昨日ロードバイク買ったんだけどさ
スタンドって付けないんだね
やっぱりカッコ悪いかな >>272
では聞こう なぜカーボン採用 デイスクブレーキ・Vブレーキ拒否 荒れた舗装さえ走れなくなる細いタイヤ
なんだ？ 1秒でも速くしたいんだろう？ それはレース車両の思想なんだ。専用コース あるいは公道レースやりたければ街を貸し切るぐらい金払えよ、貧乏車両が！ >>277
いいけど自転車は専用のハンガーや地面に寝かせる事
立て掛けは器物破損になりかねん 遠出するならやっぱケツに荷物載せないとってなるしロードは乗ってないね スタンド付けねー奴は自宅以外で止めんな
せめー所で堂々とくっそ場所取る止め方しやがって にっぽん縦断 こころ旅 - NHKを観てると、自転車の魅力が伝わってくるw >>278
日本の舗装路なら23～25cタイヤで十分だぞ >>8
趣味で30万からできるなら安いもんだよ
カメラは100万から、時計は200万からだし >>278
細いつっても23Cか25Cだし、今時は油圧ディスクだよ 速く走りたい → 軽より遅いしｗ バイク4輪でレースコースで300キロ出すほうが爽快
肉体を使わないと。。 → 短距離やマラソンの方が純粋に肉体派だろ？
中途半端感、小物感、貧乏感 あいつらチャリンコキコキコやって痩せると思ってんのかな >>287
わかったよwwwお前は賢いなwwww
お前の言う通りだよwww天才だｗ 太ってる人や血液検査の数値悪い人も、自転車やればいいのにっていつも思う。楽して楽しんで改善も出来る簡単なことじゃんと。 俺は変速機がないシングルスピードに乗ってて
最初は坂がきつくてどうかなと思ったが乗ってるうちに
街中にある急坂程度は楽に登れるようになった
そうなると街中ではロードより快適だよ
変速機がないぶん、メンテナンスは注油くらいだし
第一変速機がないから盗まれにくい、とういかほぼ盗まれない
やっぱり変速機に頼るのは駄目だね >>247
マウンテンバイク
ロードバイクみたいに神経質にならなくて乗れる 徒歩、公共交通機関、自動車、自動2輪
こんだけ選択肢がある中、あえて嫌われてる自転車乗を選ぶ神経ｗ
やっぱカスと言われても仕方ないわ >>251
学生の頃からモトクロス サーキット走行もやってたよ
おっさんなってから自転車 百歩譲ってバイクはねーな
あんなのすっころんだら死亡じゃねーか 筋力的な意味では健康になるだろうね
でも普通に車と共存するような場所で走ると
タバコ吸うよりも肺がんリスクは爆上げだと思うよ 結局人力なんで高いロードバイクを初心者でデブのオッサンが乗っても
速くはしれるってのでもない ランニングが装備や準備とか手軽そうでやりたいけど
腰痛とかあるから走る時の振動がきつくてやっぱり自転車 >>293
そこまでいうんならモータースポーツくらいやってんの？ ガチホモが「男の人を性的対象に見れない人は可哀想」ってほざいてる様なもん ロードバイクに乗るからってピチパンはかなくてもいいんだよ >>300
それはちがう。
クソ千葉はチャリンコ持ってさえいないんだから、ノンケがそうほざいてるようなもん。 結局はママチャリにしてもクロスにしてもロードにしても速く走るには
ギアを重くしなければいけないのは同じなんだからロードに乗ったからって
楽に速く走れるってものでもないよ
確かにロードは車体が8キロから10キロくらいの重さでママチャリよりは軽いけどさ この前多摩川行ってマジで腹立った。
ロード乗りがみんなマナー悪いわけじゃないのはわかるけどあまりにひどいのが多かった。 ロードのコスプレ集団みたいなのが気持ちが悪い
ケツをプリプリさせながら前を走られると吐き気がする。 アオバ自転車で、脚や腰を痛めずに運動するのにジャイアントのリバイブを勧めてたけど
結局リバイブ全然流行らなかったなぁ >>305
多摩川サイクリングロードは大部分が道幅は狭いし凸凹だしジョガーやウォーカーが
多いし、爺のママチャリも多いしで平日の昼間くらいじゃないとロードでまともに走れないんだよ
今日も多摩川サイクリングロードで走ってこようかと思ったけど、人が多すぎてまともに走れないから躊躇してるけどね
ちなみに俺は変速機がないシングルスピードなんでスピードには全く興味無し
あくまでも健康の為に走ってるだけ ロードバイクの感動が10段階中6だとすると、電動アシスト自転車の感動は9くらいある >>293
「嫌われてる」じゃなくて、単にお前が「嫌ってる」だけだろ？
薄汚い主語すり替えの太宰メソッド…
カスと言ってるのは「お前」だし、カスも「お前」だよ… >>66
フル105がお得
それ以下のは騙しが多い >>292
俺はロードと迷ったけどMTB選んで正解だったよ
メンテ楽だしロードで走れない所もガンガン行ける
階段降りてもびくともしないｗ
さてアキバにチャリで行くかね
運良ければ浜町で米軍のVIPヘリが見れるだろう >>305
マナー守れる奴はそもそもあんな自転車で一般車道なんか走らないからな
後、電車で邪魔くさいチャリンコ乗せてくる奴もなんとかして欲しい >>304
いや一番重要なのはポジションだ、イスの高さ、ジオメトリ、次に姿勢。
ママチャリは適正ポジションが出ないからポテンシャルが全然出せない、つまり無駄にしんどい 僅かな速さのためにお金を含めて多くのものを失ってるのがロードバイク >>313
多摩川越えて走るときにアキバ行くことあるけど自転車どこに止めりゃいいの？ >>312
クロスでフル105なんて売ってないだろ
つーかブレーキがVブレーキでキャリパーでもないしな ロード乗ってるやつって車の数センチ横をすり抜けてくくせに20センチぐらい横から抜かすとキレて追いかけて来るから嫌い >>316
あのなロードバイクなんてピンからキリまでだし
入門用のそこそこのカーボンロードバイクなんて20万程度で買えるし
そんなに金なんかかからねーよ よいロードのするするーって走っていく感覚は他じゃ楽しめないね
ほんといまの自転車はよくできている >>318
クロスからロードに乗り換えるって話じゃないんか？ >>57
原付免許のみの人も
ロードバイクを含む自転車が唯一合法的にスピードを出せる手段だし >>263
6万は高いなぁと思うけど相場も分からんので他の人の意見も参考にロードバイクかマウンテンバイクを見てみるわ。 >>324
あーそうみたいね
勘違いしてた
安ロード買ってもブレーキだけは105にしといたほうがいい >>318
クロスはＶやディスクじゃなけりゃダメなんて事ないし
キャリパーブレーキのクロスもあるでしょ 自転車も道路交通法に縛られてる乗り物がということを
しっかりと把握してから乗ろう >>330
こういう奴らが勘違いを生ませてる
先日ロード乗るなら脛毛は剃らなきゃいけないとか言われて唖然としたわ ちなみに俺はギア比3.0の変速機なしの自転車でお気に入りの100キロ程のコースを
走るのが好き
多摩川サイクリングロード経由で檜原村の神戸岩まで走るコースね
良い運動になるし自然最高
ニホンカモシカやニホンザルとか運が良ければ見られるよ
往復で7時間程度走らなきゃいけないし檜原村あたりは少し坂がきつかもしれんが
慣れれば気持ちいい運動になる >>332
ピチパンはかなきゃ剃る必要も無いし
すね毛が濃くなけりゃ剃る必要もない
あくまでも見た目の問題
そもそもロードに乗るからってピチパンはかなきゃいけないなんてこともないｗ >>318
センチュリオンのスピードドライブ
クロスバイクだけどメイン105 RDアルテグラ ホイール フルクラム つーか、ロードにしろママチャリにしろ自動車にしたら邪魔なのは同じだろｗ
ここで批判してる奴は一度も自転車に乗ったことがないの？ｗ >>316
わずかに速くなるならまだマシだろ
趣味なんて無駄を楽しむものなのだよ 公道で遊んで邪魔しないでくれるかな。
クソロードバイクバカは味噌もクソも一緒なんだな。 >>328
絶対避けたほうが良いキーワード
フレームのリアエンド幅135ミリ（MTBなら普通だがクロス、ロードだと汎用性が異様に低い）
後輪ボスフリーハブ7速→後ろのギアとホイールが一体構造で壊れた時かなりめんどい、というか後ろ7速は地雷が多い
あとギア周り（コンポーネント）は出来るだけ全部シマノ製が良い。ノーブランドは腹立つほど精度悪いのが多い
このへんで選べばたぶんそこそこ楽しめる 車に乗らない奴は車を邪険にしオートバイに乗らない奴はオートバイを邪険にする
ロードバイクも然りだな ママチャリもステムとハンドル変えたりどうにかポジション出せないことも無いけど
シート角とフロントフォークの角度、曲がり具合でどうにもならない限界があるな
平地なら気にならないがある程度の上り坂で明らかに違いが出る
フォークは交換できるだろうけど丁度合うフォーク探したりだとか
ママチャリとして泥よけは残さないとダメだから俺のレベルじゃ無理だ >>339
そういう事だ。
僅かなスピードの向上の為に他の全ての利便性を犠牲にしてるのがロードバイク。 >>10
本気でモータースポーツする人は筋トレや柔軟確りやるよ。
じゃないと身体が持たないし、事故った時のダメージが大きいから。
WRCやF1のような世界選手権に出てる選手なら、毎日半日は筋トレや走り込み、柔軟体操に時間を費やす。 >>343
あのフロントフォークの曲がり具合、振動吸収にはかなり貢献してる面はあるけどな ロードバイクって日本じゃ形見狭い。道が狭い所が多くて歩道走っても、車道は知っても
邪魔者みたいな
後ろの方が渋滞してきたんで、道幅が広くなったところで譲ったら、運転手に「バカ」言われた ヘルメットだと群れでハゲてきてるからカスクレザーが気になってるんだけどあれって直接被るものなの？
それとも帽子の上に被るものなの？ MTB NRSは元がディスクだがVブレーキも使えて
いろんなパーツ組めて安いので
フレーム以外のほとんどをカーボンにしたら時速40軽くいく上に漕がなくても
フレームの重さでちょっとしたことで動く
ハイドロプレーニング現象自転車ができた
総額20万円で100万円の価値がある >>336
信号なしの横断歩道で人が近くにいたら停止してますか？ 体重90kg以上だと、めちゃパンクするから、維持費が大変。 >>346
モトクロスとか体力勝負なところもあるしね １万のママチャリを３年でのりつぶす
３０年で１０万
コスパ良すぎ
ロードバイクｗ
モジモジくんタイツでチャリｗ ロードは大好きなんだけど舗装されてない歩道は運転不可
乗ってて楽しいのはロード >>129
チャリン→チャリンコ（自転車の蔑称）
カス→カス（な奴）
チャリンカス→（自転車乗りの蔑称〔自転車乗りのカス野郎〕）
ってなところか >>338
ロード乗りに限らないが、思考が停止したマナー悪いバカが多すぎる。
自分の行動が事故を起こすなんて考えもしないような奴ね。
先月にもロードのツーリングイベントが有って、そこに参加してる連中にバカがチラホラ居たんだよ。
①並走して車道側へはみ出してる奴
②車線の真ん中走ってる奴
③右カーブで中央線カットして、対向車とぶつかりそうになる奴
④コンビニ駐車場入り口で座り込んだり、大の字になって寝てる奴
こういうのが居て、主催側も注意しないから皆に嫌われる。 >>352
街乗りのサス有り組みたいんだけどベース車のおすすめある？総額20万までで作りたい >>355
モトクロスやってる人らの筋肉とスタミナはヤバイね。
60歳越えてもムッキムキな人居るし。 >>361
ツーリングってなんの意味あんの？
みんなとどっか行きたいならバスで行けばよくね？ >>365
片側3車線道路でそれ見かけたｗ
・・は？なんでチャリここいるの？とこっちがパニクる >>364
それは奴等に聞いてくれ。
俺は、度々イベントコースになるバイパス道路の近くに住んでるだけの住民だからな。 >>356変速機あると、違った楽しさが有る
変速機付きママチャリから、クロスバイク、来年はカーボンロードバイク買いたい >>362
街乗りはリジットフォークで
フロントサス無しじゃないと
サスが重くてダメよ
フロントサスを外すのが基本
サスつきならMTBじゃなくてジャイアントのクロスバイクがいい
どれも重さは大して変わらんからエスケープのフレームにシマノの高級品をつけて15万円でロードを追い越して笑うのが良い 偉そうに薀蓄垂れてるヤツが「リジッ"ト"」とか言ってるのを見るとニヤニヤしてしまうわｗ ロード買おうとして知人の借りて荒サイ走ったりもしたけど…ちっとも楽しくなかった。
所詮スポーツだから、向き不向きもあるよね。
健康のためならマラソンでいいし、風を感じるなら自動二輪の方がいいなってのが結論。 >>371
だからなんなのよ
エスケープDS改造よりどうせリジッドでやるんだから
エスケープRの二万円フレームにクロスでもロードのホイールつけたほうがずっと早くなるけどね
俺はやらないけど
MTBのトレイル値の高さを重視して倒れない自転車がメインだからな ロードバイク乗っている人
なんで信号を守らない人が多いのだろうか >>370
なるほどねえ、やっぱりリジッドか、参考になったわサンクス >>375
歩いてる人で信号守らない人が多いのも謎ですよね ID:+GF+kFqR0
ID:6FUa7JtN0
これが糞ロード乗り >>375
クルマ乗ってるやつも制限時速守らないのが多いよ ロード乗りより電動ママチャリの主婦のほうがよっぽど酷いけどな エスケープR 中古の2マンフレームに
シマノのWH-r501 前後1万円
ディズナのステム
キングのヘッドパーツ
カーボンシートポスト 6000円
で合計7万で100kmロングライド可能な街乗りクロス
これが基本か？
エスケープは改造しやすくてやってみたくなる 5万くらいのクロスにはそんなに金かけないでいいと思うんだよね >>385
ホイール変えたら
ちびりちびり自分でゆったり変えるから楽しいんだぜ
いきなり七万円なんて出さないよ 俺は3万の安物クロモリシングルスピードに乗ってるけど
ホイールは自分で組んだ手組ホイールね
リムも3千円の安物、ハブも3千円の安物、スポークは星の2mmプレーンスポーク
自分で組んだホイールで走るのは楽しいよ
機材に金をかけるより自分でいろいろ弄くった自転車を乗り回すほうが楽しい >>385
フレームの限界はあるな、ある意味8万ぐらいのクロスが一番変えるとこ少ないんじゃないかと >>384
ポジションさえでていればホイールとタイヤだけでいい
自分でホイール組めるなら、リムをxr240にしてタイヤを変えるだけでいい >>388
巡航速度が35に届かない（大半はそう）なら手組と10万のホイールで
タイムは変わらないからな… >>287
こう言う馬鹿ってほんとウザい
友達いないんだろうなー >>356
ロードバイクってママチャリよりフレームは弱いぞ。 >>390
フリーギアだよ
弄るところはクランクとかリアコグの歯車数かえるとか手組ホイールにするとかかな ロードって毎回空気入れないといけないからめんどくさくなるんだよな ロードバイクは禁止もしくは課税の方向で
喫煙者を追い詰めた手法に倣って締め上げていけばいい 一人で乗ってる分には楽しいけど、ロード乗りの集まりには行かない方が良いぞ
どんな趣味の世界よりもひねくれた人間が多いから関わらないのが吉
バス釣りや撮り鉄みたいに、世間様からのヘイトを集めた挙句規制されるまでの束の間の趣味だね >>388
今となってはレアヲタだなキミは
今時のチャリヲタを自称する人ってのは
買ってきてポン付けるだけだから
話してて詰まらんよな
昔は重いクランクやディレーラーを削って軽量化したり
スポーク同士を捻ってみたりして過程が楽しかったわ >>399
基本的に品評会だからな
gokiso入れてない奴は貧乏人・・・とかさ ロードバイクは楽しいが人に勧めるようなスポーツではない >>366
片側三車線なら二段階右折だからな
二車線なら右折レーンが正しいよ ピストで警察避けながら走るのまじ楽しい 心が磨かれるってこういうことだと思う
軽量化に軽量化を重ねライトもブレーキも前かごもない走りに特化した我が愛機と
地域の交通状態を知り尽くした俺だから出来る
メッセンジャーの仕事があったらいつでもできる あと道路中央の黄色線の上を走るのがマイブーム
車と車の間だから障害物がなくまっすぐ走れる
幅寄せされても接触したら相手が悪いから安心 やってる奴らはキチガイみたいに山ばっか攻めててどうにも興味をそそられない >>406
ホビースポーツ全般、人に見せるためやるもんじゃないよ。
見て楽しみたいなら金出してイベントだの興行試合でもいけばいい >>406
里は車との軋轢が大きいから山に行く、まあ、そうなる 昨日サイクルモードに行ったけど
狭いコースの中を試乗車でウィリーしたり
荒っぽい走り方をしてスタッフに怒鳴られてる
キチガイガ居た
ああいうのがいる限りチャリンカスと呼ばれても
仕方ないと思うわ はっきり言って気持ち悪い
移動三角木馬の変態と
世の奥様方は言っている 何故か野郎ばっかりだよな、圧倒的に。何でか知らんが ニワカは試乗車に乗る時、
メット逆にしてカブるよな
何だあれ >>405
接触されて対向車線に飛ばされたらお前死ぬけど良いのか >>413
軽車両は二車線なら右折時に右車線okでしょ？ ロードだろうがMTBだろうが走ってると頭がハイになって本当にヤバいよ。
あの気持ち良さは今の自転車独特のものだ
バイクでは味わえないな ロードは本当に道しか行けないからな
MTBもがっつり改造するアホ以外は重くて
クロスバイクがおすすめ >>412
まさにサイクルモードの現場でそれ見たわ
まったく知識ゼロのくせして知ったかぶりでスタッフに聞きもしないやつ
ガチじゃない自分を演出したいやつ
どんな理由か知らんけどあれほど恥ずかしいものはない >>422
そうか
10年前にも見たけど今も同じか
相変わらずダメだな >>417
わかる
レースになると走りながら
ウンコするからな
楽しい サドルが細いやつだとパンツが食い込み肛門にこすられてウンコ染みができそうでやだ >>426
そんなあなたに
リカベント
シートはバケットシート ロードバイクって名前にドバイが含まれてるからリッチなイメージがある >>429
実際、小遣い毎月数万は自転車関連専用で使えなきゃ出来ない趣味だしね
ある程度高い自転車だと消耗品のパーツは細く軽量になるから寿命も短くなるんで交換のスパンが短い上に単価も跳ね上がる 休日に自転車で郊外を６０キロぐらい走ると
消費意欲が消えて、静かに過ごせる >>421
似非ロード乗りなので、夏は早朝と夕方、冬はスキーですわ。
来年こそは蔵王一周を日課にしたい。 >>430
レースやってるのか？
ってかデヴは軽量パーツに拘るよな >>434
競争嫌いだからレースは関わらんけど月1500キロ程度走る
横浜南部からまる一日使って日帰りで富士山周辺回って富士宮経由で帰るときもある
ただ、俺の場合はロードじゃなくクロスバイクでこれだけ走ってんよ >>423
解体したり組み立てたりが自在にできるかどうかってこと？
組み立てはしっかり固定しないと、大事故に繋がるからね 面白さだけならMTBで山道を走ってた方が遥かに楽しいよ
ロードは脇腹の筋肉を殆ど使わないから開放感に欠ける 何故エスケープなら三万円出せば買えるのに
この面白さを体験しようと思わないのか
ま、今の自転車は修理も改造も軽いバイク整備士並みの知識が必要だからなぁ
本はたくさんあるけど
そのかわりパーツ代は安いからハマるハマる >>435
すごいと思うわ、振動平気か？フレームは何？クロモリにカーボンフォークあたり？ >>439
そんな知識いらんだろ、ロードバイク始めて一ヶ月でフルコンポ交換とかしたぞ。 >>435
俺も鎌倉から箱根まで週2程度走ってるけど
毎月自転車関連のみ万単位でなんてカネは掛からんけどな
どこにそんなにカネ掛かる？ 世の中には色んな楽しいことがあるからな。
人生一度だし、いろいろやってみるのもいいぞ >>441
ヘッドとボトムブラケット周り弄らなきゃ
大した作業は無いからな
フレーム残して総入れ替えってのは
皆さん通る道だね >>441
一ヶ月でチェーンライン設定からシフトワイヤーとブレーキワイヤー
ホイール交換
ディスクブレーキ設定まで出来るとか
ないない 細かいことどうでもいいけど車運転してるときに邪魔
自転車好きは結構だけど邪魔 真夏の淡路島の峠でロードのオッサンが大の字になって寝っ転がってたけど心筋梗塞で死んでたのかな ロードに似たやつでも、最近のフリーダムロードなんかはだいぶ前のアルミエントリーロード並みの性能で、結構太いスチールフレームなんで結構丈夫。
安いとこだと五万円台で売っている。 >>448
ロードバイク乗ってる俺が
自動車運転してて同じこと思うんだから
かなり邪魔なんだよな
40km/h手前でもがいてる奴とかな
・・ごめんな とにかく40過ぎて無茶な運動する奴ってホント迷惑
フラフラして危ないしさ
ロードの奴が、もし意識無くしたり体調崩して車道側に倒れこんできて
それを俺がクルマで轢いちゃった場合、例えどんなに避けるのが無理なタイミングであっても100%俺が悪いってなるんだろ？ >>309
狭いからこそギリギリで抜けたり、反対方向の歩行者や自転車が近づいてるのに追い越しで車線割るとかひどいのが多かったよ。
おれものんびりペースだけどさ。
サイクリングロードといいつつ実態は遊歩道だって理解してない人が多すぎる。
あれじゃ各地のサイクリングロードで看板替えられちゃうぞw >>452
自転車は運動音痴でも簡単に限界に行くからな。
俺はロンツーのときは必ずハートレートメーター着けて、無意識の限界はチェックするよ。 >>446
チェーンライン設定が何かは知らんが、シフターとFDとRDと前後ブレーキとBBとクランクとチェーンとホイール及びカセットの交換、それに伴うバーテープの交換巻きやFDとRDとブレーキの調整はすぐにやったよw
オリジナルで付いてた10Sまでしか対応していないホイール(WH-R500)は部屋の片隅に転がってる。 >>455
オールコンポを変える金持ちなら別にチェーンライン 設定を知らなくてもいいが
リアのチェーンラインの出し方
フロントディレイラーのワイヤーの貼りを有りあまりの部品で作ることになる場合出来無くてキレる奴を見てきたので 用途がほぼポタリングなのにロード乗ってるおっさんが増えた
体幹使ってスポーツする気ないならランドナーで十分だろとは思う >>136
当たり前だ。
道路の財源はどこから出てるか調べてから書き込もう。 フロントのチェーンラインは過去のものでしょ
オクタロックの時代までさ
今はホローテック2だからフロントチェーンラインは一定
そして今の自転車が楽し過ぎるのはホローテック2だから
ホローテック2以前のクランクを使う気持ちはカケラもない
オクタロックのボトムブラケットなんか全部捨てたぜ
あんなのはガキの安物自転車で錆びるまで使ってればいい
ホローテック2のチェーンラインを知った上でリアのチェーンラインやればいい >>167
あれでコンビニ入ってくるとwwwだわ。 >>169
なんか知らんけど、集団で走ってることもある。
昔の中国かと思ったわ。 >>460
シクロクロスのヒルクライマーは今でもスクエアテーパーだから
トルクやフロントチェーンラインの計算方法知らないと間違えるよ 外人にパワーで絶対勝てないからって機材でごちゃごちゃ言いあうのやめようよ
見苦しい ダイエットなら室内用のサイクリングマシーンみたいなんでおk？ ホイールの手組をやる奴なんてレアなのかな？
RDやFDの交換なんかよりよっぽど楽しいよ
まぁ、最初は6時間位はかかるけどｗ >>468
俺もやるよ、この間ファクトリーアウトレットで買ったシクロクロス(BBはGXPでスクエアテーパーじゃないけど)のフロントホイールのニップル2度飛んだから、スポークごと総取っ替えした。
CX-RAYのねじ切ってないやつ買って自分でネジ切りしたわ。 >>377
勝てる
例えば鈴鹿サーキットで
ロッシ 50cc NSR だったら
あんたがどんなバイク持ってきても絶対勝てない 断言できる >>470
鈴鹿だと多少乗れる奴相手じゃ負けるだろw
たぶん機材で30％以上のタイム差があるんじゃね？ あんなこと言うくらいだからサーキット走行とか全く経験ないから
かなりスローペースなはず
そこそこ乗れるやつがあんな発言はない >>415
マジで言ってんのかよ
チャリは駄目なんだよ 楽しいなら勝手にやってればって感じだけどバイクって呼ばないで欲しい
本物のバイクと紛らわしい
ロードチャリって呼べよ 実例
九州のオートポリスでライセンス持たない人たちのための走行会のタイムは
ミニバイク職人が出すタイムより遅いんだな
実はロッシとか連れて来る必要もない チャリンコは小さい子供も乗ってるだろ
いい加減にしろ >>476
バイクって自転車のことだよ
オートバイはモーターバイク >>480
？？
俺はフッサだよ
家族にハゲ居ないし
歳とっても禿げないよ
それとデヴは駄目だよ
ロードバイクだとフレームが傷むから タイヤで小石跳ね飛ばして車のボディにカツーンと当てた時が気まずい
何事もなかったかのように知らんぷりするけど >>477
ジムカーナだと、参加者中位くらいの只のアマチュアのおっさんの乗るグロムに
レース経験者を含めたほとんどの人は、バイクが何でも勝てないw >>409
じゃあ人類カスでいいじゃない
歩行者カスとか車カスとか面倒だよな 二列で走る屑は死んでくれ
普通にマナーある人は健康管理頑張れ 雨後の竹の子みたいに流行に乗っかって楽しい気分もそのうち覚めるよ >>487
オートバイも乗るからヘルメットで蒸れて
水虫になって天辺禿げになる可能性はあるかも
走り友達がそれで悩んでるし チャリ乗ってる奴はほとんどチャンスがあれば当り屋やろうとしてるクズだがら
もしぶつかったら、完全に轢殺した方が保険で済んで後腐れが無い >>6
ロード乗りからしたらママチャリのほうが怖い
貧弱なフレームにハブ、おまけに効かないブレーキ
重い荷物を乗せられるような大きなカゴがハンドルに取り付けられてるから
荷物を乗せれば極端に操作が危うくなる
にも関わらずスマホや音楽聴きながらの運転が多い >>1
マウンテンバイクは
段差とか階段？関係無しで
東京を楽しめるよ？ >>492
チャリ乗りが当たり屋のクズなら車乗りは平気で人を轢き殺す外道だなw トラックダンプ乗りとか
ひいてしまった時はとどめ刺すためにバックするからな
先輩のお袋さんがそれでペチャンコにされた 狭い車道はチャリ禁止の法律作れって
それかチャリからも重量税とか取れよ 日頃トレーニングの一環でおもいっきり負荷をかけてスピンバイクを漕いだりランニングを
してるからロードバイクであそこまでペダリングを軽くしたら物足りなくてな
プロがロードバイクのペダリングの軽さを追求をするのは理解できるぜ、競技だから
ただの一般人がたいした距離も走らねえのにそこまで軽くしてどうするよ？
スポーツにすらならねえぜ >>496
ほーら、きものお友達だよーｗ
467 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) <small>[ﾆﾀﾞ]</small> [] ：2017/11/05(日) 17:04:38.94 ID:KDzCPo9y0 (30/42) [PC]
自爆するなら車カスを道連れにするべきだった。
１人１殺の精神で車カスに特攻すべし
798 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) <small>[ﾆﾀﾞ]</small> [] ：2017/11/05(日) 18:33:24.62 ID:KDzCPo9y0 (54/57) [PC]
>>764
そうだな。俺なら治療期間の途中で診断書再提出するし。
全治14日を90日にして警察に再提出。 何年か前、バイクで国道走ってたら、ロードの兄ちゃんに抜かされて、最終的に見えなくなった
めちゃくちゃ速かったw >>446
バイクいじりの下地があったとか？
おれはホイール手組まで行き着くのに1年くらいかかったよ フランサーのおっさんとかキモヲタがトロトロ走ってるのを見ると
轢き殺したくなる >>470
ユーチューブでnsr50だか80とgsx1000
だか1100とサーキットガチレースやってる動画あるよね。
どちらもプロ。
めっちゃ競ってたよ >>494
フレームは軽さを無視して作ってるママチャリの方が強いだろ >>503
便所に落書きしてないで轢き殺せよ
出来ないなら口をつぐんで黙ったら？ >>505
いやふにゃふにゃするよ
まあもちろんBBとクランクがしょぼいせいもあるけど
ママチャリが重いのはスタンドやらカゴやらチェーンカバーやら不要なものがてんこ盛りされてるからで
フレームの剛性を上げてるせいで重いわけじゃない `滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. 何だかんだ今週末も2日で80キロ程クロスで走った、道路事情云々はあるけど運動不足のおっさんにはおすすめ。
痩せるし膝痛めず楽しく続けられるぞ、糖尿病なんかなりたかないだろ？道はあまり迷惑にならない自分のコース見つければ良い。
ポジションばっちり整備ばっちりの愛車で走ると気持ちええぞw 都合よく歩道を走ったり 我が物顔で車道を走ったり 正直邪魔です 車乗ってて一番邪魔なのはマナーの悪い車
自転車は邪魔なシーンが圧倒的に少ない
適当な運転（止まってからウインカー出すとか）の車が邪魔 ハンドルグリップカッターで切るの楽しすぎｗｗｗｗｗｗ >>505
>>510
というかコストカットのためにトップチューブ無くしてる時点で強度もへったくれもない ロードバイクって何だよ
普通のオートバイと違うのか？ >>515
まあそれでも約2500キロカロリー程の消費と500グラム程度かな、脂肪燃やした計算にはなる。
ゴロゴロ転がってるより随分マシだ >>505
重いからって強度高いことにはならんだろ
鉛のフレームが丈夫だと思うか？ サドルにかけるならビールとコーヒーのどっちが良いかな？ おかげでハンガーノックを味わえた。
草むらで潰れて大の字の自分のオナカの上や脇に、食べ物や飲み物を置いていってくれた荒川CRの皆様に感謝。 >>486
暴走して追い出されたのか？w
一部のルールを守らないキチガイのせいで
全体が悪く言われると言いたいだけなんだがな >>195
日本の電アシは不自然すぎるってドイツ人が言ってたな ロードレースでの列になっての風よけって実際どうなん？
弱虫ペダル見てると引っ張ってもらったら体力温存どころか回復してる場合もあったように思うんだけど？？ プロトンの中にいるとメチャクチャ楽だよ
パワーメータの計測値で、
平坦地40km/hだと単独走行で274W必要なのが133Wで済む
単独で133Wだと30km/hしか出ない。十分回復可能な出力
自転車で必要な出力なんてほとんど空気抵抗だって事でもある >>540
心肺機能はしばらく休むと回復するよ
筋肉の疲労はレース中は回復しない 東京に出張にいった時に多摩川にジョギングしにいったが
ローディがぶっ飛ばしてくるので危なかったぞ
そして心からこう思った、”山に行け”と
ツールどナンチャラは山を走るだろ？ >>546
子供たちがスポーツやってるところをスレスレでかっ飛ばしてるからな
河川敷は原付や車も規制されてるんだからスポーツ自転車も禁止の方向で
世の中の役に立っていない乗り物だし 近年、チャリの多様化が目立ってきております
■ 速度重要視
■ トリック重要視
■ 快適らくらく重要視
■ デザイン重要視
■ ファッションの一部として重要視
■ ダイエット重要視
■ 運転不足解消重要視
あなたは何重要視？ 20年くらい前の一時期にちょこっとハマった
飽きたんで全部売り飛ばしたが 派手なかっこしてる人は競輪か何かの練習してるのかと思ってたら趣味と知ってブルった だっせーよなピチパン穿いてカッコつけてんだぜ？アホ丸出しだよな 数年前に比べ、河川敷のランニング＆チャリロードに
爺さんママチャリライダーが明らかに増えた
これが高齢化社会ってやつか？
まあ、嫌な思いはしてないから、別にいいんだがw
年寄り頑張れwww おっ今日もたるんだ腹の成人病てんこ盛りじじいが発狂しておりますなｗ >>554
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こう云う幼稚な煽りって大概自己紹介なんだよね……ｗ 幹線一車線のトラック塞いで大渋滞させてるロード自転車とかいるしな
これは当たり前の話だが自分が行楽ドライブしてて、後ろに急いでる社用車が居たらとっとと先行かせるぞ
ロード自転車乗ってる奴は社会性がないと思うわ >>346
それでも選手生命短い方らしいね
一部の怪物を除けば >>557
３回はあぶねぇな。おれは１回もないぞ、ちなみにLOOK、SPDタイプを使用
サイクリングレベルならプロでもない限りフラットペダルでもそんなに変わらんよ。 初めは10分ポケゴーやる為に外に出るのだが
クロスバイクがあまりに気持ちよくてそのまま走っちまえで30km走ったというのはざらにある
ママチャリスクエアテーパークランクじゃない
ホローテックだと走ってる間に頭がハイになって止まらなくなる場合あり >>561
競輪は未だにスクエアテーパーだし、剛性はスクエアテーパーで問題ないよ
つか、ブラインドテストでスクエアテーパーかホローテックかわかる奴いないだろw 以前、朝の通勤通学時間に赤信号の交差点を突っ切って行ったバカロードが居た。
もちろん、発進しかけた車は急ブレーキ。
また、横断歩道を渡りかけていた小学生集団が接触しそうになって、付き添いの親御さんらしき人達が激怒してた。
もちろん、こんなのは極々一部なのは分かっているし殆どのロード乗りはマナーに気を使ってると思うけど、こんな奴がロード乗り全体の評判を落とすんだろうな。 >>564
いや、何回も見るし。
信号無視、無理なすり抜けなど日常茶飯事。
自分は法律を無視するくせに、他人の法律違反には特に厳しい。 >>563
ボールベアリングをレースで挟んで調整するタイプの
スクエアテーパーのことを言ってるんじゃないかな
ママチャリだと調整がいい加減で回転が渋いのがあるし >>547
ガキのサッカー練習の付き添いの親たちが
サイクリングロードの上にドーンとテント張ってやがった >>564
赤信号で交差点突っ込んで来る車もよく見るよ 自転車にあんまり興味なかったけど、最近ランドナーが欲しくなった
テントと寝袋積んでチンタラ中途半端な田舎を走りたい(´・ω・｀) スピードを楽しむなら自動二輪のほうが良いし、
疲労感を楽しむならママチャリで走ったほうが効率的だろ ロードバイクは運動効率が良すぎて長距離をスピード出して走らないとトレーニングにならないので
重いファットバイク乗ってる
ちょっとの距離でいい運動になるし安定してるから怖くない >>571
ロードで速度を上げれば運動強度は上がるけど… >>572
スピード出すの怖い
俺トロいから絶対事故る 人と使い道によっちゃオーバースペックって事だロードバイクは。
そんな遠くに行かずそこまで速さも求めないならきっちりポジション出てるそこそこのクロスバイクでも充分楽しい レース以外でロードバイクを禁止にすれば
公道は平和になると思うな
それとピストに40cm以下のバーハン装着も禁止で 電動マウンテンバイクが最強なんだよ
オフロードバイクを極限まで軽くした存在だからな >>317
中央改札のガード下に駐輪ないっけ？
うろ覚えだから無かったらごめん え？自分で乗るの？やだよ、スカパーで見るのでよいわフランスまで行ってられっかよ
日本で乗る？はあ？ばかなの？しぬの？ クロスで片道15キロの通勤。減量が上手くいき20キロのダイエットに成功。
体が軽くなるにつれ自転車通勤が楽しくなった。
そこで、ダイエット成功の自分の褒美にロードを購入。
さらに快適になった。
スピード出そうと思うとクロスよりグンと出せるし、さらにギア重くしてスピードアップも快適だ。
坂道もクロスに比べてらくちんで速く登れる。
こんな楽しいなら最初からクロスよりロードにしとけば良かったと思う。 立ちこぎしながらケツをプリーン、プリーンって左右に振りながら走ってるロードを見ると気持ち悪すぎて殺したくなる。 女の子は身長高くても
身体のくねくねした動きですぐわかるな 通勤なら、特に朝はなるべく疲れずに短時間で出社したい。
舗装路通れるならロード最強だよ。 その短時間が車からしたら迷惑なんでしょう
ノンビリ自転車で通勤するにはクロス、フェンダーつけて雨の日も安心 >>587
フェンダー必要だよね通勤なら
ってか泥除け付けない人って
ウンコとかゲロとか踏んだときの想定ってしてる？
↑の方で同じこと言ってる人要るけど
そうなった時の対策とか考えてる？ ロードだと基本車道でしょ。
ウンコやゲロあるか？
車に敷かれた猫の死骸とかたまに見るけど道の端ではない。
つか、自転車、車道走れってのはここ数年のお上の指導でしょ。
あーちなみに俺、東京者。地方は知らんけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
