パールホワイトのマークUGX71だっけ?異常に流行してたよな。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スーパートヨタホワイトて呼ばれていたよな
グリルまで白地に金にして クレスタのドアがガンメタのようなやつでボンネットが薄い色のやつがカッコいい フジミのプラモデルいいぞ
異様にペッタンコにデフォルメされてて 90系が好きだけど完全に中古市場から消えた
ロシアとかで走ってんのかな 白銀のツートンが多かった印象
今ではまったく見なくなったけどなんであんなに流行ったんだろう スーパーホワイト2に、
ツインカムツインターボだよな 70系ってどうもスーパーチャージャーついた1Gエンジンのイメージが強いんだが・・・ 当時の小径ターボは今みたいに指でブレードクルクル回る様なもんじゃ無かったよな
小径である事による耐久性の低さと、熱膨張でのクリアランス変化に対応する為なのか、わりとキツキツで組まれてる
現代のターボは加工精度もそうだけど、ボールベアリングがもはや普通の事になって
小指で弾いてクルックル回るものな、そりゃ低速から加給が掛かるわ
昔のは排圧上がらないと回らないんだから >>18
ウチの実家が当時81チェイサーのツートン乗ってたわ
パールストリームトーニングとかいう洒落た名前の色だった >>22
そこへ余裕のソアラGTリミテッド、5M-GTE2.8リットルツインターボ登場 免許取ってすぐに俺は親父のパールツートンのクレスタで週末ごとナンパ行ってたな パールホワイトは81マーク2だよ、乗ってた
JZX81 あれは最高の車だった ターボのくせにブレーキがプアで怖かったな
マジで止まらん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています