ではここで彼氏が96年型アコードを売りたい愛する彼女ために作ったプロモーションビデオを御覧ください
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
海外掲示板サイト「Reddit」ユーザーが、１９９６年製の５代目ホンダ・アコードを売ろうとする彼女のために広告動画を
作成し投稿。動画は急速に拡散され、オークションサイト米イーベイでの落札価格が４０倍に跳ね上がり、スタート価格の
４９９ドルから２万ドル（約２２８万円）となった。
動画には、車の所有者である女性が普段通りに車に乗り込み、車を海岸沿いの絶景の中を進めていく様子が映されている。
動画は「贅沢は、心の状態だ」という言葉で終わる。
https://jp.sputniknews.com/entertainment/201711044247722/
https://youtu.be/4KlNeiY4Rf4
GIF
https://i.imgur.com/dkEfYGo.gif これの前の型のアコードならまだ欲しい人いるだろうに 動画を観なければ、危うく「彼女は付いて来るの？」ってレスするところだった・・・ いまのデジタル機材ってこんなプロじみたカメラワークやってくれんの？ パンとか最後のズームアウトとか尋常じゃないんだが。 >>16
機材がやってくれるわけ無いだろ
カメラマンの腕だ >>17
だよねえやっぱ。演出とコンテが尋常じゃないのもやっぱスキルだよねえ。
なにこれ。 凝り性が悪ノリして作った感じ
てか96年だとモデルチェンジ直前のモデルか 3代目アコードワゴン乗ってたけどこれ格好良かった
何で今こういう車作れなくなったのかねホンダは
https://i.imgur.com/Er8Jl3B.jpg かつてなかった、この熱い存在は、豪華さばかりを売りにした、並のスペシャリティとは一線を画す。
あくまでも、走る歓びとロマンを語り合うために、生を受けた。
つねに、日本のカーテクノロジーの最先端を確保し続ける宿命を負って。
そして今、 140000 マイル =
225308.16 キロメートル
ゴミじゃねーか！ >>37
れ、町中で見たら驚くほど美しかったよ
こんな美しいステーションワゴンはとうじなかった ぼくのも２１万５千キロでレスポンスがいまいちになったが燃費は落ちてないのでインジェクターではない 今は知らんけど当時はハンドルの舵角がトラック並みだったおもいで >>26
代車で乗ったことあるけどなんかこう足回りがカッチリしてなくてダメだったわ USアコードワゴン30万で買って15万キロまで乗ったわ
いいクルマだった >>26
おれはエアロデッキ乗ってたわ。すまんが画像は自分で探してくれ。 このタイプのアコードワゴン乗ってたな当時ものすごい人気車だった
今は最終型の不人気車のアコードワゴン乗ってる JTCCのカストロールアコードのベース車かな
あれはかっこよかった カセットテープを差し込むあたり泣かす（笑）
昔は日光で、ぐちゃっと溶けたカセットテープは夏の風物詩だった。 アコードクーペかっこいいな
日本で売ってたのはぼったくり価格だと思ってたけど、今のレクサスに比べたら良心的だよな アコードは2002年式のユーロRが1番格好良い気が 大きいカップって重さで指を痛めて一生治らんくて大変だぞ？ ボンネットに足乗っけて商品価値下げてるやんけ。
しかも全然車体の全体像が映らん
素人もいいとこ >>26
これ乗ってたけど、雪の降る田舎住まいには最悪だった 別に金は掛かってない
趣味で持ってるドローンに趣味で使ってるPrとAe、クルマに付ける吸盤マウント、5D程度だから動画趣味にしてれば普通に持ってる 車体22万キロでエンジン5万キロのライトチューンのEG6でさえ、
15年前に5万円で買ってきたというのに コレのワゴンを二十歳の時買ったなー。まぁ、良い車だった気もするけど特別思い出も無いな あら懐かしい
これ乗ってたわ
セダンは不人気車種だったね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
