危険運転致死傷罪で起訴 石橋和歩容疑者
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
神奈川県大井町の東名高速道路で6月、トラックがワゴン車に追突してワゴン車の夫婦が死亡するなどした事故で、
横浜地検は31日、自動車運転処罰法違反(危険致死傷)などの罪で、福岡県中間市の建設作業員、石橋和歩容疑者(25)を起訴した。
http://www.sankei.com/affairs/news/171031/afr1710310047-n1.html あれ?危険運転致死は適用難しいって言ってなかった? >>3
> あれ?危険運転致死は適用難しいって言ってなかった?
刑法学者とか裁判所と相談して、新判例・新解釈をつくれる目算がついたんだろ。 などの罪で起訴って書いてあるから併合罪が適用されて
危険運転致死傷罪の上限20年の5割増 → 上限30年までは求刑できると思う
検察がどうするかは知らんが >>3
適用するかどうかは裁判所だから
無理元で起訴しておけば
世論が動いて法改正もできるということだな こいつのせいで、公費使って法学者が面倒くさい議論することになりそうだな 当然だろこれ。高速道路という車でしか通行できない場所で車を筐体とした犯罪だからな。車を使って相手の車の通行を妨害する時点で危険往来の値するし危険運転致死傷罪が成立する 煽り倒して幅寄せ手前ふさいで追い越し車線に止めさせたら危険運転以外の何物でもないわ
なんで適用できないとか言ってたのか理解できない >>9
少しは神奈川地方裁判所にも仕事してもらわないとならないですねっ!!
明らかに殺意を抱いた前科持ちの殺人犯に【執行猶予判決】を出すような滅茶苦茶判決を出すのが、
神奈川地方裁判所ですからねっ!! 福岡の橋の上でやらかした男と一緒で、今回の事件もまた何らかの規制や刑法犯が規定されるきっかけになるかもな >>14
煽って止めさせるとか危険往来、通行を妨げる行為なので
どうみても危険運転致死傷罪が成立するわ。検察も慎重になったんだろうけど、goサインがでたんやな >>7
30年求刑しても50代半ばで出てくるんだよね
無期懲役にできたらいいのに 不思議なのだが 直接の死亡原因の追突事故の大型トラックは走行区分帯違反をなぜ問題視しない?
大型トラックは高速道路最高速度80khだったはず
三車線で1番右の追い越し車線を走行してる事をもっと追求する事もして欲しい
事故で右側に停車してしまった場合に 大型トラックが100khで追突事故を起こしたらまた惨事が起きる
馬鹿が起こした事件に間違いは無いが もう一つの犯罪が隠れている気がする どっかの基地外がこいつこ○しに行かねーかなぁ
こんなの野に放ってもなんも良いことねぇだろ
遺族が可哀想すぎる >>14
前例がないからだろうね
今回はすごいいい機会だと思いわ >>20
普通に過失運転致死傷、免許取り消し、会社首、交通刑務所行きや 50過ぎで出てきてもナマポかまた刑務所に出戻るだけ…
こいつを税金で食わす意味ある? 交通の場合は特に判例主義だからな
ここは思い切って死刑でおk 煽ってとめさせられたらかなり遊びがいのある事になってきたねぇ
小倉じゃしょっちゅう見かけるからねぇ
かなりの奴が人生オワタで地獄を見ることになるね 時速100km前後で走行中の高速道路で煽りや進路妨害
相手が運転ミスして事故ってもかまわないと思ってたわけで
つまり殺意があった 殺人未遂も追加しといて 座間の事件で1番喜んでるのこいつかもな
話題の矛先変わって印象薄くなってる >>3
運転中じゃないから罪に問うのが難しいのなら、危険運転致死だけじゃなくて自動車運転致死も無理だし、重過失致死だろ >>35
たしかにそうだなw
訂正、やつの親や親族でw >>22
いつも不思議に思うんだが、なんで頑なに前例に拘るんだろうね
システムそのものがおかしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています