中国人「日本のタクシーは高すぎて言葉も通じない。配車アプリほど便利で得なものはない」
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野放し「中国人白タク」で見えた、日本の遅れ
https://forbesjapan.com/articles/detail/18241/1/1/1
今年に入っていくつかのメディアが中国人観光客を乗せた「白タク」問題を散発的に報じていることをご存知だろうか。
成田や関空など国内の主要空港、大都市圏を中心に人知れず中国人の運転する「白タク」が増殖している。沖縄や関西方面では地元のタクシー運転手の仕事が奪われ、「このまま野放しにしてもいいのか」という声もある。
そう言われても…、多くの人には何のことだかピンとこないかもしれない。一般の日本人には見えにくい話だからだ。だが、この問題の背景に、日本のシェアリングエコノミーやモバイル決済の普及の遅れがあると言われればどうだろう。
まずここでいう中国「白タク」について簡単に説明しよう。今日、日本を訪れる多くの中国客は自国で普及した配車アプリを使って、日本在住の中国人の運転する自家用車をタクシー代わりに利用している。
一見ライドシェアが実現しているともいえるが、これは「越境EC」ならぬ、「越境白タク」とでも呼ぶべきものである。日本では個人間のライドシェアは基本的に認められていないからだ。営業許可をはじめ日本国内の法やルールはあっさり無視されているのだ。
中国配車アプリサービスの中でも海外展開を積極的に進めているのが「皇包車（HI GUIDES）」だ。
なぜこのようなことが起きたのか。
一般に配車アプリサービスは、スマートフォンで走行中のタクシーを検索し、指定場所まで配車するものだ。中国では数年前から日本に先んじて身近なサービスとして都市部を中心に定着している。ちなみに中国では個人間のライドシェアも条件付きで合法だ。
同サービスを提供する中国企業は自国の海外旅行者の増加を当て込み、自らのプラットフォームを使って国外に事業を拡大し始めた。それが可能となったのも、
中国のシェアリングエコノミーが独自の発展を遂げ、世界中で利用可能な決済アプリのWeChat Pay（微信支付）、アリペイ（支付宝）によるモバイル決済が普及したからだ。
そして、これが何より肝心なのだが、サービスの担い手である中国人が世界中に存在し、ドライバーをしていることだ。日本以外の国々でも見られる現象である。
続く 続き
主な国際空港周辺で彼らの姿をよく見かける理由に、市内への移動手段のコスト高がある。団体から個人に移行している中国客は家族や小グループが多い。
荷物も多く、1台のタクシーでは乗り切れないため、ワゴン車が好まれる。
中国客はたいてい自国で予約決済をすませているので、日本でドライバーに支払いをする必要はない。土地勘のない海外でもボラれたり、騙されることもない。
ドライバーは中国の配車アプリ企業に登録されており、素性が知れているからだ。なんとよくできた仕組みだろうか。そのため、この違法サービスは、皮肉なことに、中国客をまだ外国客の少ない地方の観光地に運ぶ貴重な足にもなっているのだ。
利用日時や行先、希望の車種などを入力すると予約から決済までできる。空港の送迎以外にも、富士山1日ドライブコースなどもある。
実は、日本を訪れた中国の友人が予約した「白タク」に同乗したことがある。ドライバーは日本在住の中国人なので、普通に日本語を話すし、友人も中国人同士、気軽に会話を楽しんでいる。
営業許可のない自家用ワゴン車だが、中国客はそれが違法と知るよしもなく、「日本のタクシー代は高すぎる。配車アプリほど便利でお得なサービスはない」と話す。
最近の中国人には「自分たちは当たり前のようにこのサービスを利用しているが、日本は遅れている」との思いがある。
一方、事情を知らない日本人からみると、ドライバーも客も中国人同士であり、白タク営業とは気づかないだろう。これが摘発の難しい理由である。
では、彼らを「野放し」にしていいのだろうか。
この問題の解決を考えるとき、漠然とした中国への反発をベースに議論を煽るのは賢いやり方とはいえない。なぜなら、シェアリングエコノミーの社会における実践面において、日本は明らかに中国に遅れを取っているからだ。
日本の社会は中国に比べて多くの面で優れているのは確かだが、この方面についてはうまくいっているとは言い難く、それを認める必要がある。
続く 本当に中国ってアニメやSFの世界だよな
こんな偉大な国の隣にあるのにみすぼらしい時代遅れの国で申し訳ない限りだわ 大手のタクシー会社が合同で
Uberみたいな配車アプリ作ればいいと思うんだけど
どうしてできないの？ 28 アザラシ伍長 ◆n3FrWDzmJGlV (ﾜｯﾁｮｲWW a909-OKLr)[age] 2017/10/26(木) 23:45:20.78 ID:5v7GFOiV0
日本は政府がなんでもかんでも規制だ
日本の方がよほど社会主義国だ 違法なんだよね
そんなにやりたきゃ、中国人は中国でやっててくんねぇかな
中国だけに限らず外国人と海外観光客に媚びへつらっている連中に言いたいけど、此処、日本なんだよね そのアプリで呼べば来るんだろ？
片っ端から読んで別件で捕まえて叩きまくれ
どうせ叩けばいくらでもホコリが出るだろ 会社近くの香港経営者の宿にエルグランドが4台位止まってるのはコレなんだよな ジャップは時代遅れwwwwww
こんなんだから中国にどんどん抜かされるんだ
さっさと中国様が併合してくれねーかな
本気で望んでるwww ラストワンマイルもその辺のやつがアプリで荷みつけて配達するらしいし
ほんまIT革命やで 空港に来るやつは捕まえようと思えば捕まえられるだろ
何回も何回も友達とか言い訳は通用しないから >>1
シナがＧ７に勝ってるところ
モバイル決済と貸し自転車だけ 旅行前に手配してたら業者と代わらんしどんどん摘発してけばいい
まずは民泊業者の空港ピックアップ >>日本のタクシーは高すぎて
そりゃシナの平均月給は６万円（日本の３分の１以下）だからな 運転手の脳にイメージを送り込むテレパシー使わないとダメだよ アプリで配車に来た奴をガンガンしょっぴけばいいだけだろ？ >>22
ネットで知り合った友達だろ？
何人居てもおかしくない
逮捕しても証拠不十分で起訴できてないぞ
ジャップのソープランドって一目惚れって知ってた？wwwwwwそんなこと言ってる世間知らずだから知らねーか？ >>4
韓国から見るとそうだろうな。
もっとも配車アプリが最先端なアニメやSFなんて
見たことも聞いたこともないけれど。 もう中国の法律を取り入れればいいんだよ
友愛の精神だな 何で、白タクやむ無し的なこといってんの？
お前らの国で、どんだけ日本人をぼったくってんのかってんだ。
勝手に商売やって脱税すんじゃねえよ。
何のためにビザ緩めてると思ってんだ死ね >>41
だから各省庁の対策会議とか開いてるんだろ
ジャップって馬鹿丸出しだわwww
タクシーなんて誰にでもできるゴミみたいな業界いつまで保護してるつもりだ >>15
別件もクソも、金取って客乗せるなら２種免許要るんじゃね？ 結局白タクは税金払わなきゃいけないところを脱税してるから問題なんだよね
ちゃんと税金払えばアプリでも何でもやりゃいい 中国で決済してるならどうしようもないな
知り合いに迎えに来てもらったで終わり なんだ言葉通じないって？日本以外の国はどこも中国語通じんのか？ >>44
×客
⚪︎ネットで知り合った友達
現金の受け渡しもなく
決済も日本でやってないから摘発できない 日本のタクシーは遅れてるよ。
こんな業界一度潰して作り変えたほうがいい。 amazonと一緒だろ
税金ちゃんと払わずに公共サービスにタダ乗りするフリーライダーは
今後もっと増えていくだろうな 中国人「便利だな、良いねコレ」
日本人「駄目だね！」
中国人「何で？」
日本人「駄目なものはダメーーーー！！！！」 中国人が違法なことやってるのに何で日本が悪い日本人が悪いみたいな話になってんだよｗ
この中村っていうのはチョンモメンかよ >>17
日韓併合前の韓国人もこんな感じだったんだろうな
それで今やこの有様 こんなもの税金をしっかり納めてもらえる仕組みさえ作れば大した問題ではない
それこそ中国人が事故って死のうが自己責任
タクシー業界なんてもう時代遅れだし
白タクがなくなったからといってタクシーを使うような客層じゃない >>50
それを担保しているのがこいつらの場合、配車アプリなんだと思う
客相手にふざけた真似をすれば配車アプリから排除されて商売が出来なくなる でもこれアメリカや中国で現地のタクシーより安くて日本語が通じて観光案内まで軽くやってくれる現地の日本人が運転手なら迷わず頼むわ 大きなレースになると浦和競馬場に出没してた白タクはまだいるんだろうか
あれも思いっきり野放しにされてたからなあ 関空特急ラピートの車掌のお姉さんが英語、中国語ペラペラで笑った >>60
日本人向け海外配車アプリを作ればいいんじゃねーの？
世界中に日本人の利用者と提供者がいるか分からんけど 無認可で認可の手間省いた差額を利益にのせてりゃ目立ってこたところでしょっぴかれるとおもうが 日本人だと逮捕者まで出てるだろ。
中国人だからといって許すなよ。
ここは日本、日本の法律には従わせろ。
きつい罰金と強制送還食らわせればいいだけだろ。 シェアの方向に進むより、ロボットで無人化の方向に進んで欲しい >>49
警察がアプリ使って配車して呼び出せば良いだけ。 中国人だけじゃなくて欧米からくる外人もこれは困ってるよ
今後オリンピックに向けてさらに外国人観光客増えるだろうしタクシー業界もなんとかしないとまじで白タクに潰されんぞ その配車アプリで呼んで来たヤツを現行犯で捕まえて国外追放にすれば余裕 これタクシー会社が政治家に泣きついてるらしいけど最近の警察は無能だし
保険屋に頑張って貰うしかないか >>1 アホの国賊・国交省が、( ｀ハ´)白タク＝＝犯罪を、奨励しているからなー
ゼニ利権天下り目がくらんだやつ ＝＝ グローバリスト、国賊の非国民
NEXCO3社など、全国高速道路乗り放題パス「Japan Expressway Pass」を訪日外国人向けに10月13日発売. 最大7日間有効のパスで2万円、最大14日間有効で3万4000円. >>70
日本の警察が中国の銀行口座持って電子決済できるんですかね？（笑）
かなりハードルが高いと思われます 結局日本人て商売が下手なんだよ
こういうところに勝機を見つけて外国人向けサービスをバンバンしまくれば外貨が稼げるのにやろうとしない
もしくは法律で固められちゃう
この間観光地行ったらほとんど中国人なんだけどスタッフは日本語の指示しか出さないから中国人も困るし勝手な行動する奴が出てくる
せめて英中韓のマニュアルくらい用意しとけば満足度も上がるのに ワイも普通に利用してるが感謝されるぞ。タクシーなんぞクソみたいなもん乗ってられっか 白タクは犯罪
便利だからどうとかは別の話
そのアプリで呼び出して逮捕して高額な罰金払わせろ、あいつらが嫌がるのは金を取られる事
罰金刑が無ければイタチごっこになる 日本はあとちょっとで北朝鮮より貧乏国になるから
中国頼むよw 来日したシナはせめて
一人につき３人以上の朝鮮乞食を日本から追い出せよ 普通に違法なら取り締まる気があるかないか？の問題
中国人のスマホでする行動を監視すればいい
やる気になれば、スノーデンじゃないが、
日本でも可能だろう
中国国内では金盾があるじゃん？ >>72
だから
日本の警察が中国の銀行口座開設して
日本の警察が中国の電子決済サービス使って
日本の警察が中国の配車アプリ上で中国語でやり取りして
捕まえるわけ？ハードル高すぎない？
だいたいこんなことして集めたものが証拠物として裁判所から認められるの？ >>76
中国国籍を持つ協力者でもいれば可能かもしれないけど
協力する中国人なんていないだろうなぁ
同胞を裏切るようなことをすれば酷いことになるだろうしｗ 配車アプリの方が時代遅れの日本のタクシーより安全な上に便利だからね。
日本はタクシー会社の利権のために、it産業を規制で潰して、数兆円捨ててる。 このシステムが日本でも導入されれば
駅前で道潰して客待ちするタクシーが少しは減るかな？ なんか民度の面でもそのうち中国人に抜かされそうな気がする ベトナムじゃなくてどこだったかな
とにかく土人国なのに日本より進んでるんだよな
タクシー
ワロタw >>23
ネットで履歴が残ってるのにやるわけねーだろ スマホアプリで目的地を指定できるから、日本語不要なんだよ。
配車アプリ会社を介して、クレカで決済するから、ぼったくりもない。
誰が、誰を、どこから、どこまで乗せたか配車アプリ会社が把握してるから、タクシーより安全。悪いことしたらすぐつかまる。 車内に現金がないから、タクシー強盗みたいなのは99%なくなる。
クソ客やクソドライバーは、ネットで評価の共有により排除される。 普通のタクシーならボッタクリもあるだろうけど事前に支払い済みなら逆に無駄のない運転になる
何かやらかせばクレーム行くしネットで拡散する
タクシーの理想形だな AIを待たなくてもITの進化だけで失業率ガンガン上がっていくんだな >>86
別にIT使って正式に二種免許持ってるやつ呼び出せば良いでしょ 白タクが規制されてたのは、ぼったくりや安全性に問題があったから。
配車アプリは、従来の白タクの問題点を全て解決した。
規制する理由はもうない。
料金トラブルやタクシー強盗は 1/100 になる。 日本語しゃべれよ、方言でもいいからさ
でも津軽弁とか鹿児島弁喋られたらさすがにわからないが 言葉通じないからコンビニ、ファミレスで中国人見たらボコボコにしてる ただ、不意に道端で使えるシステムじゃないよな
予めいつ何処へ行くか分かってないと あえて言うなら何らかのトラブルがあって警察が介入すると厄介なくらいだな
ドライバーも客もそれがわかってるから大人しくしてるだろうけど なに言ってやがる
じゃあ中国政府の課す外資規制なんて費用かかるわ時間か
かるわでロクなもんじゃねえよ
じゃあ外国人にも規制無視して自由に中国で会社作らせよろ これ逆を言えば中国語できる日本人にもビジネスチャンスだな
日本人ってアピールすれば中国人は中国人同士を嫌うから人気者になれるぞ
違法だがお前らは失うものなんて何もないだろ？
富豪の相手してる奴はチップとか別収入が凄いらしいwww 日本のタクシーは手書きの領収書をちんたら書いてる。
配車アプリはメールで領収書をおくる。
これには gps による走行ルートや距離、時間がのってる。 >>51
これはあるね。駅前で客待ちするシステムも古すぎる
それにタクシーはちょっと高すぎだわ。気軽に利用できる価格じゃない そんな白タクのドライバーやるような奴が何ビザで日本に滞在してんのか
どんどん捕まえて叩き返せ
っても入管が仕事しねえか >>105
中国本土の合法配車アプリだから
日本でどうこうできるもんじゃないね >>108
すごいな。完成されたシステムじゃん
日本も導入すればいいのに スレタイおかしくね
高すぎるのと言葉が通じないのとに関連性ないだろ 中国 タクシー 料金でググったら
一概ではないが初乗り3kmで160円、その後1分ごとに7円とからしい ドライバーの収入はタクシーより多い。
一方、運賃はタクシーより安い。
配車アプリ会社は、日本のタクシー会社の100倍有能だから、ドライバーにも客にもより良い条件を提示できる。
集客効率が違うだよ。 一部の土人国家が配車アプリを規制してるんだよ。
利権のために規制で IT 産業潰してたら、土人国家になる。 >>118
アプリのシステムが優秀過ぎて
ぼったくりとか悪質運転手は排除されるようになっている
しっかり性悪説の国の作りになってるよ >>118
その信用を担保するのが配車アプリなのよ
悪さする奴は配車アプリから排除される 値下げしたタクシー会社を価格維持したいグループが叩く流れは最近見た >>99
いや、違法じゃないか今立派にw
ダメなものはダメだ 日本のタクシー会社じゃ無理だろ
より効率化されたら運転手の仕事が増えてヤマトみたいになる
なんだかんだ文句つけて値段は絶対に上がる
日本は上の懐に入るだけ
予算縮小でサビ残や店ではサービス過剰での疲労
それらを受けるのは働いてる庶民 >>120
できるに決まってんだろ。
スマホのマップで車呼ぶとこ指定するだけ。 天下りを受け入れて、規制と補助金でぬくぬくしてるタクシー会社を潰すことが国益。 >>126
呼ぶんだろ
近くにいなかったら待つのか タクシーは業界が古すぎサボり過ぎ。勝手に滅びろ
つーか、警察何やってんだ？呼べば来るんだろ？
片っ端から徹底的に取り締まれよ。 >>125
予約取れなかったら他の交通機関利用するだけじゃね？
何が何でも客の要望に応えようとするとドライバーにつけが来る
どこで線引きをするかだね 片っ端から捕まえないと
いろんなことをアプリで決済して
違法行為しまくるぞ
法律変えてでも捕まえまくれ
その結果中国人が来なくなっても仕方がない
違法行為をしまくる外人は来なくていい サービスとして勝ってるところがないから仕方ない
海外行ったとき現地の日本人が安くやってくれるならそんなの絶対使いたいやつですやん
違法か合法かなんてサービス利用者には全く関係ない話 >>132
仮定が日本人が〜って絶対にありえないところから駄目 >>131
友人を乗せているだけで金銭の授受もないのにどうやって捕まえるの？
日本の法律が中国にも及ぶとでも？
まさか
中国人による中国アプリの決済を禁止する！
って法律を作るとか？
頭弱過ぎない？ タクシー規制ぶっ潰して日本でもやれよ。
タクシー会社なんて保護する意味ないだろ ようは中国語ガイドを兼ねる、って部分が難しいんだよな。 そう言えばガイドも資格が必要だったけど
あまりに中国語喋れるガイドが居なかったから無資格オッケーになったんだよな
中国人がどんどん時代遅れの規制をぶっ壊してくれているのはいいことだ >>128
配車アプリ使えば、タクシーより待ち時間が短い。
一番近くの車を呼べるからね。
スマホには GPS がついてる。 この方式で売春したら儲かりそう
出会った男女に金銭授与はなし
単に出会って恋に落ちただけ >>139
全社がそのシステムならいいね
まず一社だけ導入とかだと… >>140
それソープランドじゃん
ソープランドはお互い一目惚れしてセックスしてしまったって建前だぞ いやー海外旅行の時に同じ国の人が運転する車のほうが異邦人のタクシーよりは落ち着くってのは分かるぞ 中国、電気バス、電気自転車バンバン走ってるしセグウェイもバンバン走ってる。もちろん良い事ばかりではないが、日本が利権がらみの規制でガチガチで、世界の進化についていけてないのは間違いないわ。自動車も恐らく負ける。 警察がこのアプリでおとり捜査すればいいだけに見える 白タク違法行為するなら
国で配車アプリ使用禁止しなよ >>148
乗客にも罰金を科して通常のタクシー代より高くつくようにしないといかんな 中国人ごときがタクシーってところから間違ってる
歩いて行け 警察もすでにアプリくらいはインストールしてるだろ
でも中国で決済口座作らないといけないし色々壁があって諦めたと思うよwww 体制批判以外の面では意外と自由でオープンなのも中国市場の特徴だよね >>97
タクシー会社がそのシステムを作ればいいのに
法律で保護されてるのをいい事に利便性を上げる努力を怠ってるタクシー業界の怠慢 >>156
めちゃくちゃ楽しんでるだろ
中国人による中国人のための異国で受けるサービス
最高だろ？ >>1
なるほどね
ジャップは国を挙げて高い料金で不便なタクシーを観光客に強要してるのか
恥ずかしい ファイアーウォールで中華との通信遮断すれば解決
>>9
なかなか来ないし
タクシー券使うと思われて対応が雑になる 実はこれタクシー強盗のいいカモなんだよね
ハイリスクローリターンのリスク部分がすべてクリアされてるから
・人目につかない場所で乗車可
・通報はない
・報道されない
・白タクは今なおも増加中
まじ入れ食い状態 >>128
待ち時間が分かるってのも利点
道端で空車のタクシーが来るまでひたすら立って手を挙げる必要なし >>162
タクシー強盗？全て電子決済だから白タクに金ないぞw タイでUber使ってみて、あまりの便利さに感激したよ
あちらでもタクシー業界と揉めてるらしいけど おとり使って捕まえろよ
アプリ使って呼び出しに来たなら言い訳も通用しないだろ 他の分野でもそうだけど対策しないとどこかの国みたいにﾁｬﾝｺﾛにいつの間にか侵食されて
国そのものが乗っ取られる 同じことを日本人が中国でやったらどうなる？
ルール無視の自分さえよい世界
世界中が中国人になればゆくゆくそんな世界だねw 空港や駅前から白ナンバー車を乗り入れ禁止にするしかないね
日本人の送迎も出来なくなるけどタクシー業界を守るためには仕方がない 薄々気づいてたけど
警察の奴ら中国語できる奴ほとんどいないだろ
中国専門の部隊大々的に作れよ >>167
警察が中国で口座開設して電子決済するの？（笑） >>165
今のハイヤーもそうだぞ
だからハイリスクローリターン、数をこなさないと割が出ない
それでもタクシー強盗が減らないのは深夜のコンビニ強盗と同じ
対１で臨めて背後から脅せる点がでかい
小金稼ぎで狙うなら狙い目なんだよタクシーって
文無しで車に乗る奴なんてほぼいないからな 日本語勉強してから来い
それから何でもかんでも入れまくるクソ政府、全部お前らが悪い
しね >>170
なんでタクシー業界を守る必要があると思った？
そもそもこの人たちは日本のタクシーしかないなら日本旅行に来ない層だから関係ない話 タクシーが高い？
貧乏くさい事言うんだな
あれで高いって結構な貧民だろ >>163
数キロ以内に空車が見つかるくらい普及すれば良さそうだけど、近くにいなくて待ちきれない場合は通常のタクシーを拾うしか無さそうだね
どのみち年寄りには扱えないシステムだから通常の現金車両も存続必要だし、一社で両システムを運行するか、IT車両専門の業者が参入するかだろうなあ >>166
どこの国でも揉めてるよ
白タクは事故とか起きた時の保険どうなんだろうね、って話
保険会社は支払い拒否るだろ 悪いことしたらつかまるから安全って、白タク自体が捕まることだろｗ 個人タクシーの運転手のみ登録可能にして
配車アプリ作ったらいいんじゃね？ >>175
このシステムが無いと来ない中国人？
タクシー代の差額で来るか来ないか決まるのか アメリカは保険の加入を条件にほぼどこでも完全自由化。
これが正しい政策だね。 >>183
協会に登録して個人業やってるからね
そこの垣根が取り払われないと 在日と帰化人中国人が法律を守らないなら
日本から追い出せ >>189
日本人にやさしい交通機関が海外にあるのか？ >>173
タクシーだと、車内に現金あるかもしれない。
配車アプリだと、車内に現金ないのがわかってる。
どっちを襲うか明らかだね。
アプリで車呼んだ時点で、アプリ会社に本名と住所と銀行口座、クレカ情報がばれてる。
ドライバーでも客でも悪いことしたらすぐ警察に捕まる。 >>190
日本人が外国で配車アプリ使えば、外国語わからなくても移動できるんだよ。
外国語わからなくても、スマホのマップで乗車位置と降車位置を指定するだけでいい。
タクシーだと外国語で乗車位置と目的地を伝えないとダメ。 >>191
アプリ使いこなせない年寄り層向けに現金車両は無くせないだろうけどね >>194
国際企画で統一されたらすげえ便利だろうなあ
オレらが生きてるうちはムリかw >>113
プロバイダーにガードしてもらえばいい
違法なアプリや通信は監視して切断したら良いんだよ
ポート閉じるだけものすごく簡単な技術
VPNは丸ごと禁止でおｋ ナビを客がわにつけたらいいのにな
客が入力してここいけやみたいな 日本でもタクシー乗るとき、場所があいまいだと
伝えるとき面倒なんだよね
運ちゃんも新人だったりするとなおさら
乗る前にあらかじめ目的地指定できて
支払いもカードで出来たらすげえ便利だと思う そもそも日本じゃぼったくりなんかしないからな
死ねや中国人 白タク一斉取締りだな。
これを抜き打ちで半年続けろ。 規制でガチガチに守られている業界にまともなサービスを期待しない方がいい
運賃の低下、サービス向上のためには、誰でも自由に参入できるように規制を撤廃するしかない MKが規制緩和さけんでたときにもっと緩和しとけばよかったのにね
利権で守られてる業界ほとんど海外との競争でやられてますやん 中国語が話せるようなやつを雇ってたら人件費が足りないからなタクシー >>207
そもそも、こいつらは 日本のタクシーを使う気無いから
安いから使っているって言ってるし 日本で中国人から金を取るのは中国人だなんてもう周知の事実だろ 白タク捕まえたら交通違反で一番ポイントはいるようにする
↓
一斉検挙
↓
武装白タクあらわる
中国人ならこのくらい躊躇せずするだろ
警官が何人か殺されるぞ >>33
しょっぴいて長時間取り調べやればいい。
呼んだ方は罪にならんからすぐに解放してやるって言えば客がすぐにゲロするだろ。 そのアプリで白タク呼んで逮捕すりゃいい
そんで強制送還な >>146
中国はすべての利権をひとつのある団体が独占してるからスムーズなんだろ シナチョンなんて犯罪しか能のない害獣ヒトモドキは追い出せよ >>85
金やれば協力する中国人なんてやまほどいるだろ 白タクと現地の友達が車で迎えに来たのを
どうやって見分けるの？ 規制の目的は利権だけじゃなく乗客や他の交通利用者保護が一番の目的なんだよね。中国の白タクが事故でも起こしたらどうなるのか？
保険に入ってるかも怪しいし、怪我でもしたら治療費を払わず帰国して踏み倒す。実際中国や韓国の観光客が病院での治療費を踏み倒すのが問題化している。
結局は日本の病院が損をし、日本の税金が使われて日本だけが損をすることになる。観光客対策である程度仕方無い場合もあるけど故意犯までいるからなあ。 この問題だけに特化した新法作って対処するしかないだろ。 シナ アルファードでゆったり大荷物可能
ジャ クソ狭いセダンで言葉は通じない
そりゃ客取られるよ 海外でUber使うとその便利さに驚く
でもボッタクリ&乗車前の交渉が当たり前の海外と、ほぼ100%がメーター通りに請求される日本とでは同列には語れない 思うんだけど支那人って富豪が日本に旅行しに来てるって聞いてたのになんで民泊やらビジホなんかに泊まってんの？たかがタクシーに金かけられないとか考えられないんだが 利便性と値段で劣ってるから白タクに客を取られている事実から目を背けてる限り外国人観光客が日本のタクシーを積極的に選ぶことは無いでしょ ビジネスモデルのスピード感は完全に中国のほうが早いな
大企業も世界での競争でも同じようなことが起きてるんだろうな >>228
年収300万クラスでも来られるように規制緩和したらこの有様 >>228
富裕層と言ってもピンキリなんでしょ
業績のいい会社の平リーマンやその家族でも安定収入があると言うだけで富裕層扱いなんじやね
爆買いしてた中国人も必死に金を貯めてから来日して買ってたらしいから 日本のタクシーはそのうちガラパゴスタクシー
ガラタクとかガラクシーと呼ばれるよ 日本が遅れているのは分かるがルールは守って貰わないとな
中国のルールは中国の中でだけのものだ嫌なら来るな >>222
毎日毎日毎日毎日毎日毎日空港に向かいに行くのはおかしい
ナンバーを読み取ってターゲットを絞り
任意同行して自白させる
見せしめにやれば中国人ガクブル こういうのが中国人が嫌われる一番の理由だな。その国の法律無視ね。もう来ないでくれるかな。 >>236
おとり捜査は法で禁止されてんだよ日本は法治国家だから
そんなことはやっちゃいけない 解消法としては、全く同じシステムの企業を公営で立ち上げて、今現在参加してる中国人ドライバーをそのまま抱き込めばよい。
違法な会社より合法な白タク状態より、合法で胸を張ってやれる方を選ぶだろう。その為にも白タクの検挙に力を入れるべし。
既存のタクシー会社は割りを食うが、ドライバーは日本語版として同システムで専業でやれば良い 。収入は減るかもしれないし、利用者が増えれば増えるかもしれない。 支那のやり口はクソだけど正規のサービスが利便性で負けてちゃそら駄目だわ X 違法な会社より合法な白タク状態より
O 違法な白タク状態より ISISやら不法移民やらと同じく世界を右傾化させる要因のひとつだわな
こういうのを放っておけばどんどん右に傾くぞ
左翼は闘わなきゃいけないんじゃないの？この犯罪と 来年には日本もGPS制度がセンチ単位で正確になるから
配車アプリ必須でしょ
法律がおかしいわ
日本のタクシーは晴れの日は多すぎて雨の日は居ない
アホかと
シェアリングなら最適化が簡単 金が無い奴は日本に来なくていい
金があっても遵法意識の無い土人はノーサンキューだ >>223
利用者保護のために、配車アプリが必要なんだよ。
配車アプリの方が、安全で、便利。
ドライバーの所得も上。
従来の白タクと IT を駆使する配車アプリは全く別。
バカと利権屋しかタクシー保護なんて賛成しない。 中国は海外旅行に所得制限があり、日本に来てる中国人の所得は日本人平均より上です。
貧乏人も金持ちも配車アプリを使う。
バカしかタクシーなんて使わなくなる。 無料ネットが普及しないからだろ
NTTとかケータイキャリアが消えなきゃどんな芽も摘まれるだけ もし日本人が中国で法に触れる行為をしたら。些細な罪でも異常に長期間勾留されたり、厳罰に処されたりするのに。日本は特亜人の犯罪に甘過ぎるんだよ。
人間社会は個人間でも国家間でも相互主義で平等な付き合いをするべきだと思うな 他国で好き勝手やって金も落とさないんじゃ嫌われるわな ｊこれは良くない事だけど、この話から音楽ＣＤの衰退を連想する
規制に守られてるからか、変化を嫌うのか分からんけど
日本は新しい技術に対して本当に柔軟性が無い
音楽ＣＤに関しては日本のミュージシャンもＣＤに拘ってるから頭固いけど >>235
だから現金車両は重要あるから別途残るだろうよ 決まった金額の決済ならわざと遠回りとか渋滞の道選んで料金ボッタクリとかクズ行為がないのがいいわな 白タクでいいんじゃないかね
事故った時にバレたら保険でないけど 中国行ったとき配車と弁当注文アプリは本当に便利だった。
日本は規制でガチガチで高いし面倒だし。 母国語が通じて便利だし安いし事前決済だし
そいつが配車で稼いでるならタクシー内で強盗に遭う心配も無いだろうし
不安要素が交通事故だけならそりゃ使うわな >>254
ミュージシャンは拘ってないね
CD売りたいのはレコード会社 中国人が中国人向けにサービスを提供する、in日本
当然、一連の経済活動は全て日本国内で行われるので中国経済には一銭たりとも還流しない
要は、中国政府の借金で作った富裕層が日本で散財し続ける構図なんだが
当の中国人はこれが中国の強さの証だと本気で思ってる節があるので、破綻するまで止められない。 海外ほどぼったくられないけど総じて高いのは確か
なんでタクシー業界は規制ガチガチになったんだろ >>65
海外の日本人向けは日本語できれば儲かりそうだと思うけどな 現地に詳しい同国人なら格安の穴場情報とか人気のグルメ店まで教えて評価をあげようとするだろし、外国人だからとあとでバックマージン貰うための高い店を無理に勧めることもないやろな で、この手のスレに湧く中国人の笑えるところが
日本には配車アプリが無いと本気で思い込んでるところ
あるけど使ってねえんだよ
日本人にとっちゃスマホでアプリ起動すんのも電話すんのも労力たいして変わらんから。
その走ってるタクシーに合図するだけで乗れるタクシーのためにいちいちスマホ取り出してポチポチやんのは
ろくに日本語も話せねえ中国人だけだよ >>266
それなら個人タクシーやればいいだろ
税金納めろよシナ人 まあ、せいぜい盛大に事故を頻発させて問題になってくださいな 配車アプリと白タクアプリは別物
配車アプリが普及しても白タクアプリは無くならない つかさ日本にいるシナ人ってちゃんと税金払ってるの？ >>219
独裁っていい方向に進めばめちゃくちゃ便利やん
経済強い独裁とかなんなん >>272
アリペイだから日本へは税金払ってないよ
中国でどうしているのかは知らない 乗るのも金払うのも運転するのも車用意すんのも全員中国人で
車の維持費もガソリン代も消費税は全額日本に落ちる
白タクだから当然事故後の保障も金銭トラブルの後始末ももたんでいいし
こういうのはどんどんやらせるべきだと思うけどな
中国人利用者全く困るところない、困るのは中国政府だけってのが良いところ
要は目に余るようになったら中国が自発的に規制やってくれるわけだし
規制されて泣きを見るのもまた中国人 >>268
個人タクシーやれば儲かるんならそれでいいじゃん
せいぜい中国語の勉強でもしろや >>278
問題は儲かる儲からないじゃなくて違法ってとこなんだがな 日本人は中国人の白タクなんて乗りたいとも思わんし
日本のタクシー会社も面倒な中国人は乗せたくないし
うまく棲み分けができてて良い感じ てか日本で白タクと同じタクシー会社作りゃいいじゃねーか じゃ、来るな。 糞劣等種めが。
タクシー代すら払えない貧乏な劣等生物の分際で、
高貴な国･日本を訪れるのが間違いだ。身の程をわきまえろ。 訳のわからん規制が時代遅れって事
白タクのどこが問題？日産問題と同じく思考停止じゃないか
自己責任と情報公開が進めば悪い業者は商売できないようになるだけ >>282
税金取られるし資格も必要だしな
違法なことやればそら儲かりますわ テスラが静かになった矢先に
次は、ウーバーが騒いでるのか
国交省は泳がせてると思いたいが、信用できないのも事実だね
仮に実用化しても、安客には対応せんだろ
初乗り2000円位かね だねえ
中国政府としては渡航そのものを規制したいだろうね
せっかく国内の財を沿岸部に集めてインスタント富裕層を量産したのに、
連中爆買いだ何だと国外で散財するだけで結局中国経済に還流しなかったからな もしも親がタクシーの運ちゃんとかムリムリ絶対ムリマジムリじさつwwww >>4
そんなすごい世界から送り込まれる中国人犯罪者と中国人売春婦と中国人労働者 >>279
私日本人アルヨ
海外旅行者にとってより良いシステムについて意見してるだけアル
羽田から新宿まで定額で決済なら運転手も空いた道選ぶわな
しかも言葉が通じて街案内してくれて料金が安いとなりゃそっちを使うわな
利用者の身になって考えてみればわかること
あーアメリカでこれやってくんないかなー この手の問題だー問題だーと騒ぐスレはよく立つけど
結局の所中国人が中国人相手にぼったくり商売やってるってだけの話で
日本としては何も困らんのよね
問題視してんのは中国政府だけ 日本人運転手も言葉が通じない中国人乗せたくないだろうしいい事だなｗ 微信も支付宝も淘宝も何もかもネット決済の方が怖いけどなあ 不慣れや不便だから違法なことしてもいいという理論こそ意味不明なのだが これに外国人だけが日本の高速道路乗り放題がさらに加わるわけである。 しかも観光客の外国人だけでなく、在日の北朝鮮人までこの優遇を利用可能だというから馬鹿げている 先週の台風の時に、近場なら送ってあげるのになーと思いながらタクシー乗り場の列見てたわ
普段からそれが当たり前になるとタクシー業界がたまったもんじゃないだろうし、ハイエースされちゃう女の子激増しそうだけどね ほんと中国人は他国の法律なんて守るつもりが無いんだな
日本に入国させるなよ
メリットよりデメリットのほうが多過ぎる >>285
法が時代に沿ってないから破っていいとか何処の土人だよ？ じきに日本でタクシーやるより
中国で白タクやったほうが儲かる時代が来るよ
オマエら中国語を勉強しとけ 日本人もこのアプリ使えばいいだけだろ。クソタクシー業界はチャンコロに潰されて死ねばいいよ >>70
おとり捜査(違法)じゃないんですかねそれ？ >>306
法律が間違っているなら法律を改正するだけ
おとり捜査が全部違法なわけではなく法律に除外規定のある法律もいくつも存在している
立法府である国会が他の重要案件（モリカケ）ばっかやってて機能してないんだよ >>297
まぁ、全国じゃなくて今まで通りの地方版を上手く活用出来なかったのかとは思うね 違法なんだろ？
だったら本格的に逮捕して組織を壊滅させていきゃ良いだけの話じゃね？ >>135
犯罪を行った場所が日本なら日本の法律で裁く常識も知らないとか 空港付近に頻繁にくるクルマのナンバーをカメラで調べてその所有者をあらえばいいよね 正規のタクシー会社が潰れて無法地帯の白タクになるんですねーw
料金はぶったくりで事故が起きても保証は無し！
若い女性は身の危険も、面倒な客は乗車拒否www 中国人が中国客乗せるなら別にいいよ
打撃受けるのタクシー業者だけだし
もし不満があるなら中国語覚えりゃいい 白タク事故して運転手逃亡で知らん顔で帰国。小学2年の子供は脳座礁。3歳の娘車外に放り出されて死亡。
妻骨盤複雑骨折。 俺「〇〇まで」(徒歩20分くらい)
運転手「はぁ。…っち」
これとかさ
俺「クレジットでお願いします」
運転手「はぁ。現金ないの？」
俺「すいませんないです。」
運転手「はあ〜〜。めんどくさいんだよねえ。」
俺「す、すいません。」
これとかさ
よくあるんだけどなんなの？
日本一クソな接客業だとおもうわ >>317
脱税、日本人と事故して逃亡
お前みたいなバカが被害者なら問題ないけどね(´・ω・`) >>318
今後は増えそうですね、何か問題が起こったら中国に逃げてしまえばいいので日本人は泣き寝入りしか無い！ >>320
クレーマー相手にしすぎて段々と歪んでまうんや…
警察官なんかもそうだよね
どうしても次第に高圧的になっちゃう
一種の職業病 タクシー料金を安くすればええ話やしな
タク業界が安くすれば誰も白タクなんかやらんやろ
ついでに性風俗も安くせいや、なんで8千円払ろて病気うつされやなアカンねんワンコインにせえ >>324
タクシーが値下げする道はただひとつ、乗務員を外国人にすることだよ。それでもいいかね？ 民泊と白タクは中国人のために普及させようと規制緩和してるからこうなるって。 >>318
あーこりゃ白タクを野放しにした日本が悪いな
医療費は全額日本持ちだね >>1
道端で大便する連中は日本行くんな！韓国にでも行ってろ！ >>2
中国人が先払いなんか珍しいなぁ
それだけ身分照会を信用してるってことか
昔だったら必ずセキュリティの裏かいてただろ >>326
ええで、ジジイより外人のほうがマシだわｗ
というかタクシー減らすことやなまず 配車アプリあるならそれで摘発すればいいと思うけど、金崎に払わなきゃいけないのかね？
>>320
その場でタクシー会社にクレームの電話かければいいだろ タクシー会社の経営者の大半があっちの人と言えば答えは見えてくる
エ◯ケーとかは北朝鮮出身らしいし 日本は中国語が通じないから外国旅行の醍醐味を味わうことができる
中国と同じがいいなら中国を旅行したらいい あんまり調子にのって白タクやってると本気でつぶすよね >>336
欧州は一周回ってUberを禁止する方向に動いてるよ
普及があまりにも急で、タクシー業界への影響が大きすぎるからね ナンバー控えて何度も来るようなら尾行とかして取り締まって強制送還すればいいのに >>320
実際これに遭遇したら「タクシー業界ごと潰れてしまえ」と思うのも分かる
自分も緊急時以外はタクシー使わない
運賃高過ぎる >>316
白タクが中国人だけ相手にしてれば日本のタクシー会社は大丈夫でしょ。
むしろ面倒な中国人はそっちに乗ってぐれたほうが日本のタクシー運転手は楽だし。
それよりUBERが日本に進出できないのが問題。
警察の既得権益が強過ぎ。 タクシー運転手 『中国人なんて乗せたくねーからタクシー乗るんじゃねーよ』 >>17
そもそも中国の目的がそれだもんね
だから北海道の水源とか買い占めてるしね
名古屋も河村さんが阻止してくれたけど10年くらい前名古屋城の隣の一等地を中国に買われる寸前だったし
法整備早くして欲しい 白タクもこえーよ
それで海外行った日本人結構な数がやられてるじゃねえか
日本に来る外国人もやられてるのかもしれんけど >>342
お前は何もわかってない
UBERが日本に進出出来ないのは、そんな単純な話ではない
日本のタクシー業界は、失業者の受け皿になっている部分もあるし
旅客事業の道路運送法をかなり変えないと出来ない
おそらく地方の過疎地域においては、高齢者の免許証の返納を促す意味でも
ウーバーに近いものが採用されていくとは思うけどな >>342
ウーバーが800億円の四半期赤字 大物幹部は解雇、CFOも辞職 2017年06月03日
http://lite.blogos.com/article/226798/
ウーバーはなぜシリコンバレー最悪の倒産になりかねないか 2017年3月13日
http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/03/post-7160_1.php
1年前まで輝く星だったウーバーは、今やトラブル続きで評判はガタ落ち。GMを上回る時価総額は、逆にIPOを妨げ、資金調達もままならない。
このまま行けば、自ら創造した配車サービスというビジネスの形だけ残して消える可能性もある >>1
これについては同意
ある意味つけ込まれてるわけだから なんでデフレで困ってる国が後進国に合わせた料金にしなけりゃならんのよｗ
それだけ日本は落ちぶれたのか？ >>310
法律を改正するならどう考えてもおとり捜査じゃなく白タク規制緩和じゃないのか？ >>346
つーか公共投資で景気支えてその間に緩い規制で次々とイノベーション仕掛けて
外へ出ていく事を模索してるからな
正直日本がやらなきゃいけなかった事を全部今の中国がやってる
習近平ってマジですげーよ
こんな調子じゃマジであと20年で属国的にされるかもな 俺は、これは肯定するわ。
単純に制度が追い付いていないってことだと思う。
やりかたを考えて、合法化への道筋を考えるべき。 白タクやウーバーを認めたとして、その責任の所在が難しい
お客様は神様とか一億総クレーマー社会と言われる日本において
こういう認可を出せば、苦情が殺到して関係役所がパニクるからやりたくもないだろうｗ これ不法就労なんじゃないか？
白タクの在留資格なんて存在しないだろ。
日本国内に中国の法律を広めようとしているの？ タクシー初乗り200円
バス20円
こんな感じだからな中国は、あと歩くより安全よ 特亜が法律を守るわけが無いのに
なぜ入国許可するのかね タクシー運転手の民度なんか中韓以下だし
あいつらの普段の運転見りゃよう分かるだろ
乗ったら乗ったで態度悪いしタバコ臭いし タクシー業界大打撃とか言うけどさ、
このサービス利用してるの中国人観光客だけなんだから
もともと中国人観光客を勘定に入れなければいいだけのことじゃないの？
中国人の観光客がいなかった時代だってタクシーは営業できてただろ？ UberでもGrabでもいいから、いい加減タクシーの競合作れ。
サービス品質悪いくせに高いんだよ。評価もできねーし。 どこの国でも白タクに限らず自分ルールでやるのが支那 >>363
大打撃以前に日本の旅客運送規制がそれを許さない
一般旅客自動車運送事業に関わる法律を完全に変えないと出来ないんだよ
そんなことを日本の役所がやると思うか？ 日本のタクシー会社も集客力がある空港や駅なんかは内々に会社ごとに何台入っていいか割り振りがあってそこを仕切るヤクザも介入してるからね
そんなことしてたら今の時代取り残されるわな >>364
日本のタクシーが品質悪い？ はぁ？
お前海外行ったっことないだろｗ 中国人に何を求めても無理だよな
あいつら土人なんだぜ >>367
よくそんなデマを流せるなｗ
そんなルールは無いよｗ >>4
よく人が轢き殺されてるよね。で、周りの人は平気の平左。 >>373
電車が事故起こしたら、国が証拠隠滅でうめちまうような国だぞｗ
怖くてなにも信用できんわｗ 組織から独立してはじめて
組織の大事さがわかる
車使う危険な商売を個人にさせちゃいかんよ 日本のタクシーの品質は、世界の最高レベルだよ。
それは法律によって厳重にその事業者に対しての罰則を作っていて
特に顧客の多い首都においては、それが厳しく、外郭団体によって管理や規制が徹底されている
事業者は、違反すれば免許停止というリスクを回避するためにクレーマーの言い分が大抵通るようする
運転手は、法人時代に極度のストレスと苦痛を味わい、会社のいいなりなる
それゆえ個人タクシーは、その足かせがはずれて、かなり態度は横柄になったりもするが
それでもまだ、旅客事業規制は生きてるから一線は越えない
会社から文句を言われないというだけでそうなるんだよ。
それが、全く責任もない縛りもないウーバーや白タクになったらどうなるか想像してみなｗ 日本は利権がらみで規制が多いから
それぞれの団体業界に省庁の利権が絡んで保護されている
その結果国民が損をするモリカケもそのアオリだろ 寝ている酔っ払いを家まで送り届けてる親切なタクシーなんて世界中にそんなに多くないぞｗ
特に女が１人で酔っ払ってるねられるタクシーなんてなｗ プリケツも粗悪なタクシー業者だったな
日本なら粗悪な個人でもそれなりの質だから大丈夫なんて思っちゃいかんよ >>363
だよなあ。
文句を言うなら、中国語バイリンガルなドライバーの養成してのタクシー観光とかをリーズナブルな料金で
用意しとけって思うわ。
大型バスツアーから個別の観光客へと言う流れの需要があるのは解ってたことなんだからな。
需要に応じて出来た市場に対して、何もしてこなかった連中が「あれはウチらの利益を侵害してる」的に
言うのは間違ってる。既得権益に安寧してる連中にありがちな醜さ。
法制に対しての話であっても、法と言うのは、未来予測も含めての絶対的な指針ではないからね。
実状とのすり合わせで事後的に制定していくものだから。
特に、これは刑法と言うより民法的な部分を考えなければいけない部分だろうし。 でもあっちじゃ白タク犯罪も結構あるというからね
タクシー業界ぶっ潰して白タクだらけになったとしてもそれはそれで問題 配車アプリで囮で呼んで3万円位罰金で払わせればいいじゃん
中国人は普通に中国行ってる日本人も逮捕してるしそれくらいやるのが普通 日本のタクシーの良いところは
ちゃんとメーター使ってくれるってだけだな 日本の旅客自動車運送事業外の別枠で作るのは賛成するよ。
中国の企業が中国人相手だけに勝手にやるなら別にいいんじゃないｗ 決断も早く規制も適当な中国にサービス展開でどんどん負けていってるのは分かるけど、別に日本のタクシーもそこまで不自由だとは感じないなぁ そのかわり、日本の役所にトラブル持ち込むなよって話だｗ
馬鹿な日本人を乗せても、それは違法で何お保証もないという条件なら法律もすぐできるんじゃないかｗ 商売のためにインフラ使って税金払わないのが問題なんだろ。
中国人専用のタクシー会社の設立を禁止しているわけじゃなし。
この記事書いたやつはバカじゃないのか。 確かにね 領収書のいらない いわゆるヒッチアイク形式で乗せて料金取ってればいいんだもんね
専門タクシーだしさ
事故があった時に何世代まで死ねって思うけど日本の制度じゃ無理だしね >>122
>>121
評判が悪いと排除されんだろ？性悪説というか、合理的だよな 白タクでプリウスが増えてるけどどこの層が乗るんだかね >>384
潰してやれと考えるのではなく、巨大なビジネスチャンスと捉えるべきだわな。 >>354
目的が侵略だからねきんぺーは
それに独裁国家だからやり易いだろうよ タクシー運転手確かにうざいやついるけど中国人よりまし
東南アジアどの国行っても向こうの人ら中国人のこと嫌いっていう
英語聞き取りづらいし伝えても聞こうともしないしうるさいって >>395
俺がウーバーに対して、凄くいいと思う機能は相互評価にある
現状の日本の法システムだと、客の一方的な評価しか受け付けないところが問題だ
タクシー会社は、キチガイクレーマーも評価していくべきだと俺は思う
ただ・・・この評価、日本の規制だとかなり難しいんだよなぁｗ タクシーの場合、顧客を選ぶ拒否権は存在しない
（厳密にうと泥酔者や車内が汚れるという理由があれば拒否れるが）
評価が低い客を拒否できる機能をつけるだけで、かなりよくなるだろうｗ >>397
だよなあ。
共産主義で育った中共の人らが機会主義的で、自由主義であるはずの日本側が硬直してるってのは笑えるわ。
生き馬の目を抜くぐらいだと殺伐として嫌だけど、いわゆるWin-Winとか、こちらが出し抜けるぐらいな形には、
絶望的な敗戦から急成長した日本なら出来たはずなんだけどなあ。
昭和なら、こんなの中国人に日本語教育して、タクシー関連とか普通に法制変えてたでしょ。ヨッシャヨッシャって。
牙を抜かれた状態で数世代過ごしちゃったから、やっぱダメなんかなあ。 郷に入れば郷に従え
嫌なら日本に来るな
海外はホテルに泊まったりするとチップを要求するが
日本ではチップ文化がないだろう
でも日本人はチップを無くせとは言わんのよ
だってそれが、その地元のルールだと理解してるから
中国人は自分が世界の中心だと勘違いしてるが
世界的には嫌われ者で爪弾き者だと思われてるからｗ 国では共産党に従順な犬どもが海外では勇ましいことだな それと同時に、これからオリンピックに向けて思う事は、タクシー会社の企業努力も必要だと思う
人手不足を補うために誰でも雇う体質はこれからも変わらないだろう
会社にしてみたら、車を遊ばせとく時間が無い方がいいに決まってるのだから稼働率が重要になる
そんな会社側の雇用事情が社会の失業率を底上げしているのも事実だが
そんな人間に完璧なサービスを期待するな
まず、充実したカスタマーセンターを作ってそこに通訳と問い合わせが出来るようにしろ
それによって、運転手の質の低下をサポートする努力をしなさい
もしくは、アプリなどを使って、相互通信がすぐにできるようにするシステムの構築
まぁこれは大手しかできないとは思うが、オリンピックに向けて外人が増えるのは目に見えてるんだから
そういう先見の明がない会社は生き残れないと思うよｗ 日本もやってほしいな
乗車時間と出発場所と目的地入力したら確定の料金とおおよその所要時間が出て配車してくれるようなの >>410
東京ではすでに定額運賃が導入されてるよｗ
>>408の追加
タクシー会社が金出しあってそういう法人を作ってもいいんだよ
中国と英語を少し多く配置して、いつでも連絡できるようにするカスタマーセンターを作ればいい 中国人観光客もせこいのな
やっぱ中国人はどこまでいっても中国人だわ >>410
厳密に言うと試験期間でやってみて調査してみて
実用化に向けて動き出している段階といった方がいいかな
アプリの金額と実際の金額の差額をどうするのか調整が必要なんだ >>1
仕事が奪われても良いのか→中国語や、せめて英語話せる様に、努力すれば良いのに、安易に白タクのせい(他人の)にする底辺の典型。 >>414
アプリによる事前運賃確定料金の実証実験は１０月に終わってるから、実用化には来年ぐらいだろう こんな事を許してると日本が無秩序な中国人に実効支配されるわ。タクシー業界も巻き込んで違法な白タク通報制度を作るべき。 恐ろしいのは
中国人があらゆる国に大量に入り込んでいて
コミュニティーを形成していること
その国の人間が知らないうちに中国人が勝手にコトを進めてることが多い 免許持ってるタクシードライバーだけ登録できる
日本版Uber作れば白タク問題もクリアできると思うけど
どうしてできないの？
規制で守ってもらうほうがタクシー会社にとってはおいしいのかな 中国に住んでた時、日本人女性が乗るとレイプされるって言われてたのはみんな知ってる。 >>421
まず言葉の関係から中国人というか旅行者向けの白タクには敵わないでしょ
それ以外の日本人向け一般白タク相手なら既に優位に立ってて対策を取る必要がないんじゃない 空港とかの一般車乗り降りスペースで摘発すればいいじゃん
待機したらすぐ道交法違反でしょっぴけ
遠くの場所だと利便性に欠けるから使わなくなる
警察が真剣にやればすぐできる >>389
中国人が中国人相手にやるなら別にいい？
それちゃんと日本に税金払われてると思ってるのか？
他国で勝手にやって金儲けしてる不法就労だぞ 東南アジアでのGrabs程便利なものはない。日本も導入すべき。横柄なクソタクドライバー死ね！直ぐ死ね >>425
まあ車両の重量税やらガソリン税やらはな >>425
法律ちゃんと理解してる？
日本で起業して、日本に事業所があって
日本の道路使って商売して税金払わないで済むわけないでしょｗ 対策考えたわ
駐車場なんかで使われるナンバー認識システムを
どこかに置いて記録しておく
短期間に何度も出入りする車をピックアップして取り調べる >>431
自己レス修正
こういう白タクにブツけられたg被害者にならなければ後はどうでもいい >>429
日本で起業してとか本気で信じてるのか？
すでに勝手にやってる奴らが問題になってるのに
お前みたいな奴が犯罪者容認するんだろうな >>433
通報するから勝手にやって問題になってる中国人のソース出してｗ >>434
日本語おかしくて何言ってるのかわからんぞお前
草生やして誤魔化し犯罪者容認必死だな
あと中国人違法タクシーならググればいくらでも出てくる >>429
ちゃんと登記して法人があんのかなあ
国内の中国人がネット上で本国にフリーのドライバーとして登録してるだけじゃなくて？ >>435
いいからちゃんとしたソース出せよｗ
馬鹿で無能なお前が問題視してるその組織がどれぐらいの規模で
どれぐらい日本お経済にダメージを与えるのか見てやるからｗ 俺が知る限り繁華街にいる白タクの方がはるかにたちが悪いがなｗ しかもこの白タク連中は元も含めタクシー運転手が多いというね
警察が真剣に取り締まらなきゃいけないんだが
おとり捜査が出来ない日本ではこういうめんどくさい捜査は出来ないんだよｗ >>437
まーた草生やして犯罪者容認か
中国人が中国人相手にやってるならどうでもいいと黙認してたら
それこそやりたい放題じゃねーか
お前自分が言ってる事どんだけおかしいか気付いた方がいいぞ、草生やして誤魔化してないで >>440
日本で起業するなら法の下に置けるという意味も理解できないニートは死んだ方がいいんじゃないか？ｗ >>437
日本で起業してるって主張してんのはおまえだろw
ソース出すのはそっちじゃねえのw >>443
起業してないそのお前の言う問題組織のソース出せって言ってるんだよｗ
日本社会の問題なんだろ？ｗ ん？ｗ 俺も日本のタクシー業界はぶっ潰すべきだと思うわ。
これに関しては中国人頑張れと思う。 >>433
「問題」と言うのは、法規はともかく、実質的には事故補償関連などへの「懸念」だろ？
で、事故補償関連で、実質的に顕在化してるんかね？
まあ、色々あるにしても、そんなのは当事者同士で解決すればいいことでしょ？
同じような脱法行為は欧米人も商売にしてるんだけど、そっちは話題にもならんのなｗ >>349
公共事業もそうだけど悪いけど未来の無い地方経済を支えるために法律・制度を作ってまで無駄な出費を続けているのが日本でしょ？
法律論なんかの話じゃないよ。
>>350
情報ありがとう。
でもこれって企業のガバナンスの問題でUBERのビジネスモデルの問題じゃないでしょ？
だからAirb&bもそうだけどUBER的なビジネスは世界中に広がっていくと思うよ。
自動運転が普及すれば尚更ね。 日本だと二種免許取らないと業務として他人を乗せて車を運転してはいけないことになってる
こんなのが横行するのは論外だろ、事故の時の責任や対応どうするんだ？
もうけた金の税金は？とか色々な部分で問題が出てくるんだから
取り締まれ
日本に来て中国語が通じないから不便、非合法のを使おうなんて論外にも程がある >>450
法治国家で法律関係ないとかどこの土人だよ(笑)
お前が馬鹿であることは理解したｗ >>450
国は国民の生活や権利を守る義務があるの
地方に住んでいる人間を全員どこかに隔離するのか？馬鹿かお前？ｗ
過疎の村は高齢化が進み、それでも一人一台車が無いと生活できないの
そういう高齢者の生活を守るための特例としてなら容認されるかもしれないというだけの話 日本人って外からのこういう圧力が無いと動かないからね
これを機に日本のタクシー業界も危機感覚えて
利便性高める努力してくれたらいいよ
でも何とも情けない話しではあるが 基本的にタクシーはモノの輸送が出来ないようになっていたんだがそれも緩和されつつあるしな >>454
お前の考える利便性ってなに？
東京の地下はあらゆる方向に地下鉄が走り
東京ではどこでもバスやタクシーが走って手を上げれば止まってくれる
目的地まで安全に運んでくれて、呼べばどこでも来てくれる
東京の交通インフラ以上の利便性がある場所を教えてくれる？ 容認してる奴って二種免許違反になってる件は意図的に無視してんのか？ >>451
例えば、旅館の送迎バスなんかは、ちょっとでも観光名所みたいなことに寄ったら法令違反なんだぜ。
「最短距離」しか許されてないからな。それ以上は白タク行為になってしまう。
で、最短距離を通る送迎車両と、それなりに見ごたえのある道を通るのと、あんたはどっちを使ってる
ツアーに金を払う？ >>320
その場で営業所に電話ぐらいかけろよ
目の前で運転手の事指摘してやれよ >>444
>>440って、モグリの中華白タク(フリー、個人)だから税金も払って無いって話してんでしょ？w
ソースってなら>>1がまさにそうだしね(会社は中国、ドラだけ日本滞在)
横槍で悪いけどなんか勘違いしてるような…w >>444
それとも>>1はウソだ、ちゃんと法人として税金も払ってて問題ないって主張なのかな？w タクシーは安全性が低いから規制で潰すべき。
先進的な交通システムであるライドシェアへ移転を促すべき。
日本のタクシーは世界最低のサービスで世界最高のぼったくり価格だ。
タクシー業界は天下りを受け入れて、参入規制とかしてるから、サービスの質が著しく低い。
日本のタクシーの問題点
・ ぼったくり
・ 遅い
・ 安全性が低い
・ 不良ドライバーが排除されない。
（ライドシェアなら評価により排除される。）
・ タクシー強盗頻発（ライドシェアには強盗なし。車内に現金なし） >>444
起業してない問題組織って>>1なんだけど、全くスレ自体理解してなくてワロタw >>460>>461
怪しいところもあるが全部が嘘じゃないだろう
白タクか観光会社のサービスか法律的には判断できないだろう
まぁあまり表面化するするようなら、法規制はかけられるだろうがこの手のサービスは
いくらでもい逃れが出来るものでもあるからな。
税金運運が問題になる規模でもないだろう。
運賃として日本の旅客事業としてみなされないものから運賃を取ることは難しいが
そのドライバーは、日本に住んでいて所得があるのなら税金はかかっているだろう
それが無いのなら問題だがな。その会社の雇用体系や経理がどうなっているのか
わからないと何とも言えないが、そのじっつ合いがとんでもないもので
あまり表面化するようなら、そのうち監査が入ることになるだろう。 日本のタクシー業界は、天下りに高額報酬払って規制と利権を誘導してる。
ライドシェアをやってる IT 企業はサービスを良くするために努力してる。
どっちが日本の国益になるか明らかだね。
時代遅れで、高くて、不便で、安全性が低いタクシーを保護する価値などない。 >>4
スマホ先進国だからな。あいつら（日本人にとって）未来に生きてるよ 中国人の免許で運転できないようにすればいい
国際免許も中国人は排除な >>466
欧米の安全性って高いの？
海外でタクシー乗るの怖いけど 支那人憎しでこんだけ叩いてる奴らがいるのが終わってるわ
取り締まってはい終わりで済ませようという事なかれ主義 個人タクシーのハードル下げて価格競争アリにすればいい
3年くらい無事故無違反で独立
今の状況はタクシー会社だけが得する仕組み >>475
中国人擁護してる奴は違法でも中国人売春婦の方が安いからいーじゃん言ってるようなもんだよね >>432
そういや事故の時どうなるんだ？
自動車保険入っていたとしても、白タクやっていたことがバレたら保険会社は支払い拒否するだろ？ 規制が利用者の安全とドライバーの労働環境を守ってる面もあるからなあ 対抗する為の真っ当なサービス始めようにも既得利権が強すぎてゴミのようなサービスしか提供できない [ ：：━◎]ﾉ 胴元が割れてるんなら国際指名手配して犯罪者の明け渡し要求すればよいだけ． >>468
観光会社の送迎サービスで二種免許持ったドライバーが緑ナンバーで空港お迎えしてるのとは全く別の話題だよ
根本からスレ理解してなくてね？ >>346
北海道は原野商法ぽいが過疎の村まるまる買い上げて工作員の拠点にしそう >>468
違法と知っててアルバイトしてるフリーのドライバーが白タクしましたって申告すると思うかい？w
監査が入ろうにも母体は中国国内だよ う〜ん、いや若い人は知らないのかな。
タクシーツアーみたいなの。
特定コースとか、半日とか夜までとかで、５千〜３万ぐらい？でいろいろ案内する。
う〜ん、騙されてるかもって感じが、ちょっとディープっぽくてまた面白い。
何が悪いのか、さっぱり解らない。
俺は東南アジアには結構行ってるが、車の運転手が日本人や日系人だとメッチャ安心するわ。
で、まあ、民泊とかと同様に、日本はこういうのって受け入れざるをえないだろう。
Airbnbとか、良く知らんけど、ああいうのと似たようなもんだろ。
タクシー屋さんは、自分らでどうすりゃいいのか考えりゃいいんですよ。
鎖国みたいな保護体制ですか？バカバカしい。
なんで商機を、みすみす逃すですかねえ。さっさと枠組みを作ればいいだけの話っしょ。
タクシー業界のジジイどもには、中国語講座の無料チケットでも渡しとけよｗｗ タクシー業界の利害云々より前に二種免許違反で問題になってるのに
なんで擁護するのかな？
日本語のうまい中国人の方かな？ タクシーアプリがクソなのには同意だわ
今時新興国ですら当たり前のように使われてて便利 そう言えば通訳ガイドも最近まで資格が必要だったけど
中国語喋れるガイドが居なさすぎて無資格ガイドが合法化されたね
中国人による日本の古臭い規制破壊はこれからどんどん進むと思うよ
いい傾向だ
通訳ガイド、無資格でも 外国客急増で 質低下の懸念も
「通訳案内士」の国家資格を持つ人にだけ認められてきた外国人旅行者への有償の通訳ガイドが、無資格者でも担えるようになる。外国人旅行者の急増を受け、改正通訳案内士法が国会で２６日に成立した。
１９４９年に制度ができて以来初めての大幅な規制緩和。観光業界は新たなガイドへの期待と、質の低下への懸念とが交錯している。
http://www.asahi.com/sp/articles/ASK5C03BBK5BUTIL04F.html >>489
いやだって、旅館の送迎車とか二種免無しでやってるだろ？ 日本でのウーバーを解禁しろよ
シナ人たちの地下経済が蔓延るだけだぞ タクシー業界自体が運転手を食い物にしてるしね胡散臭い存在
値段も微妙に高いし運転手はこき使ってるし擁護する気にならん
競争がないよなタクシー業界て >>493
ウーバーは客とドライバーとの間で犯罪や揉め事がすごく多いんだぞ 強姦とかな 中国人のおかげ？で電化製品や衣料品やら色んな業界で価格破壊が起こってきたわけで
それがタクシー業界にも及んできただけよ >>474
高いわけないじゃん
日本と同じ感覚でタクシーに乗ったエクアドル哲夫がどうなったか忘れたか
海外こそちゃんとしたマニュアルのある白タクじゃないタクシーじゃないといかんよ >>492
あれはね、自家用バス扱いだから二種免許はいらないのよ 配車アプリは、違法サイトなんだから、
日本でアクセスできなくすればいいだけだろう。 >>496
日本国内のルールを破っても問題ないと考えてるの？ >>256
社員ではなく個人の白タクがそんな釣銭用意するとか日本人でも面倒くさい事するとでも思ってんの？ 梅毒人がなに一丁前の口きいてんだよ。消毒するから死ねよ >>215
そのうち車の後ろから追跡パトカーをパンクさせるためにスパイクベルトを落とす機構がついた白タクが出るのか、、、 >>501
法人タクシーのIT車両と現金車両の話だぜ シナ人「便利なら違法でもOK」
だから世界中で嫌われるんだよ 「技適マーク」ない違法スマホ利用者、東京五輪を狙うテロリストとして一斉摘発する方針
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1509073992/
これも違法なのに反発するジャップ
要するに違法か合法かじゃなくて、勝手に美味しい思いしているの許さない！ってだけの話なんだよね 中国人って目先しか見ないって本当なのな。
犯罪の温床にしかならないから白タクは
流行らねえって理解しない。
近視眼的にメリットにしか目が行かない馬鹿。 紅い白蟻の巣が拡大中
おまわりも言葉の通じないメンドクサイのはスルー >>497
エクアドルはいつから欧米になったんだw >>511
エクアドル哲夫って名前の人じゃないの？w >>43
何で日本人のふりしてんの？韓国人でもないだろ？ 中国の観光客大歓迎！とかやってんだからこんな事になることは目に見えてないとおかしい。奴らは無法の住人なんだから。 >>1
日本国に来て、日本で商取引をして営業して
利益をあげてるのに税金を払わないのは
「脱税」っていう犯罪行為なんだよ
みんな法律やルール守ってるのに
守れないなら、「中国人は日本に来るな、出ていけ」って話になる 犯罪だから捕まったら外国人のドライバーは国外追放だよね >>519
取引は全部中国国内で、日本国内はサービス提供のみってのが巧妙なんよね タクシー守る必要も無いけど(ドライバーがやりたいとは思えない)、無認可で稼がせるなよ…
役人本気出せ たしかに、中国人旅行者にとっては白タクのほうが便利だよな
事故っても保険でカバーされるし、日本で治療を受けられる
中国人が中国人のためにやるほうが中国語がしゃべれて
そりゃもうニーズに合ってるんだからこれはもう仕方がない
ただし、税金は払えｗ
ショバ代払わずに商売通るとおもってんのかｗ
っていま通ってるんだよなｗ
８９３は何してるのｗ早く法整備しろよｗ >>521
バレバレなのに巧妙
つーか税金泥棒の日本公安の警察は早く仕事しろよ >>500
ルールは破っちゃいかんよね
でも摘発はほぼ不可能だからタクシー業界が全力で値下げサービス向上で対処する事案だね
日本人が何しても変わらなかった業界だし、これからも変わらんだろうな 在住の外国人や旅行者が便利になるほど住んでる日本人の肩身が狭くなってる気がする
一気にではなくじわじわと >>525
バレても手出せないアルよw
てやってんだろ アメリカでウーバーが使われてるのは、タクシーがぼったくりばっかりだからやぞ
あと流しを捕まえるっていう概念があまりない >>498
だからさあ。
例えば二種免の人が観光名所に寄っても、個人の自由だよね？
送迎の人も最短距離しか許されてないから、似たようなことをするのは
利益とは無関係な、個人的か所業ということになるのだろう。
ん〜とな、旅行会社とかホテル・旅館、他の施設がやってる待遇は
実質、脱法・脱税的なんだけど、誰もよくわかってないんだよ。
だから、そういうのはちゃんと国外からの参入を考慮して法整備すりゅいいだけのこと。
要するになあ、日本のガンは官僚が前例主義から脱してないってことなんだよ。
安倍とか野党とかも関係無い。とにかくそこ。
統計に基づく予測、とかビッグデータとか、そういうこと考えて無いの。
前例主義の固まり。
これが諸悪の根源でしょ。ＷＷ
スレとは関係無いけど。
あ、んで、中国人には中国人のタクシー？個人ガイド？そんなの付けて
何の問題あるの？
そんなこと問題視してるのがアホらしいわ。 >>530
日本のインフラを使って商売してるのに、日本にいっさいメリットないのが問題やろうね >>531
いっさい…ではないだろうな
このシステムの利用客は日本で買い物してくれて、観光してくれて金を落とし、ドライバーは重量税やガソリン税を落とす タクシーなんて一切使わない
別にカネないわけじゃない
価格とあってないから使う機会がないだけ
公共交通機関か徒歩でじゅうぶん タクシー業界は安全性について嘘つくから信用できないんだよ。
安全性で圧倒的に負けてるのに、安全性のために規制しろというのがおかしい。 ウンジョって
在日ゴキブリ
だらけwwwwwwwwwww >>531
え？
大型バズツアー的なのから、ハイクオリティなプライベートツアーへの導入として、
非常に重要なファクターだろ。
彼らが案内する先でも、大切なお客様だし。
十把一絡げ的な表面的なバスツアーから、ディープなジャパンまで。Ｗ
あなたの経済力次第ですよＷＷ
あ、でも、すごくヤバイのは香港とかでお願いねって思うけどな。
まあ、税収だのなんだのは、既存のタクシー業界だのぶっ潰して、
中華白タク？だかをき基準にしたほうがいいんじゃ？ＷＷＷ 中華のタクシーもプリウス🚖
ザマ 現地の中華人に作らせると、事故車、トヨタや日産の名が汚れる
こっちくんなーーー 公立小学校からシナ語を勉強させるのはオカシイ
敵国の言葉だぞ〜 安全性
ライドシェア > タクシー > 従来の白タク
利便性
ライドシェア >>> タクシー > 白タク 海外でuber使ってる俺としては
シナ人の言い分も分からない訳でもないw >>530
全く同感。
このまま行くと役所の前例主義と天下り天国が日本を潰すことになりそうね。残念だけど。 >>489
たぶんお仲間だろう
日本人からも支持されてると吹聴してる感じを受ける 日本では起業家が正直に役所に新事業開業を申し出ると役所に妨害される。無断で営業してる中国人は野放し。これはやる気もなくなりますわ。 実際、海外でuberやlift使えば配車アプリがどれだけ便利かわかる
結局日本は2種免なんて業界保護の鎖国してる間に、その手のグローバルサービスから遅れをとるんだよね ツアー客じゃない5,6人の客は大金持ちなのかなあーいいなー >>552
どうやって摘発するの？
後をつけてホテルの前で降ろしたときに職務質問？
料金は既に中国国内で電子決済済みだからその場でお金を払った証拠もない。
自分も仕事で北京やモスクワに行ったことあるけど若い人たちは皆配車アプリ使ってたよ。
しかもモスクワなんかホテル経由でタクシー呼ぶより60%も安かった。 海外でウーバーが人気でたのは、もともとその国のタクシーがボッタクリに人攫いの温床になってたから
既存のタクシーがボッタクリしない日本はウーバー特にいらない 摘発なんか無理だろ。
タクシーの免許を持ってない普通の車なんでしょ？
中国の友達が遊びに来てくれたから、そういや自分も日本の観光ってしてなかったから
一緒に車でくりだしました！
もう↑で何も言えない。
客が「タクシー乗ってんだけど？」とか言わない限りね
日本でも代行みたいな感じであるんだし
周囲を走ってる車が白タクシーをしてるかなんて中国語で喋ってる奴らじゃわからん
「家族？友達？会話内容わかんね」
日本人には商売の会話かどうかわからんもん
アマゾンなんかもそうだけど、越境ビジネスから税金をちゃんと取れ＆管理しろよ
日本のタクシー会社は管理されてんのやぞ 日本少子化
中国人増殖
もう終わりやねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 閃いた！韓国語覚えて韓国人向けに同じことすれば、今なら同業者少ないし値段を高く設定できてぼろ儲け 儲からなくなる頃には取締が厳しくなるからトンズラ！これで行ける！
他国のルールに従えないなら来る必要無いんだぜ？
あ、バ韓チョン中に言っても無駄か
知 的 生 命 体 じ ゃ な い もんねｗｗｗ
>>553
システムは便利で安くて良いと思うけど、それと二種免許業務違反とは別の話でしょ
配車アプリいいよ、だから違法性のある事業でも認可しよう、って主張かい？ >>556
中国の大元に登録ドライバーのリストや車のナンバーとかあるだろうから国際的にそこを捜査出来ればね
実際は国内のタクシー営業を脅かすほどでも無いならそこまでやる見返りもないって感じかなのかも知れんけど こういう最初から違法とわかってる白タクアプリは通信遮断する様に出来ないのかね
無料wifiとローミングさえ抑えればいいんじゃないの >>564
違法アプリなんだからね。
この方法はよいんじゃないかな >>555
確かにボッタ回避って意味合いも大きいが言葉の壁を感じさせないって意味も大きい
アプリ地図で乗車場所/降車場所指定すれば現地語は一切必要なし、支払もクレカから自動で引き落としってのは本当に楽だよ
特に日本のタクシー運転手はほぼ日本語のみ
海外からの観光客からすれば日本にuberがあればどれだけ楽かと思ってるはずだよ
(一応日本でもuber展開してるけど糞高いハイヤーのuber blackじゃね) >>564
ラインみたいなアプリで個別にやり取りするだけだから >>553
GPSつけてなんども往復したり客らしきヤツをピストン輸送してないか捜査して逮捕するしかないな
かかったコストの何百倍もの罰金つければいい この分野では日本の方が遅れているのは事実
中国って道端で売ってる野菜なんかも電子決済らしいな 利権まみれでサービス周回遅れてるのは日本側だもんなぁ。 >>566
現状で出来ないとしても、法整備は簡単だよな
>>569
そのアプリは、仲介している業者のアプリで、これを遮断すれば、
客とドライバーのやり取りを監視出来なくなる
メールでもいいが例えばLINEみたいなアプリ？ｗ
キャンセルになったって客とドライバーが共謀して嘘吐いたりし始めるぞ
そうして、
契約や実施の即時性が無くなって彼等にトラブルが出始めれば初手として成功だよ 中国語が話せるスキルがあったらタク運なんてやらない >>575
まぁそうなんだよな
但し、客送っていうのは、トラブルもつきものだろ
何かあった時の対応がしっかりしてるタクシー会社を選別する客もいる
棲み分けでいいとも思うけどね
どの程度の市場規模なのか知らんけど中国人観光客需要とか棄てていいと思う >>573
単純に通貨の信用がw
あとなんもかも電子決済しすぎて破綻も視野に 言葉通じないてアホかてめらが日本語覚えたら日本にこいや
なんでてめらの都合で糞中国語話さないといけないだ 中国語が堪能になればめちゃ稼げるという事か。
白タクは捕まるけどな。 もしかすると、迷惑な客の受け皿を作ってくれてるのかも… 違法ということもあるけど、事故起こしたときたぶんシナ人だからタクシーも客も逃げる。
捕まったとしても白タクと同じだから保険に入ってないので賠償金が払えない。
裁判や示談交渉するにしても言葉がうまく通じないからかなり面倒なことになる。
いずれにしても迷惑しかない。 >>43
シナ人が言うことじゃない。余計なお世話。 タクシー代すら高いのかよ
シナ人まだまだ貧乏なんだねえ 規制厳しくなったらそのうちどこか外国人向けの適法安いサービス作りそうだな。
日本人は定価で。 決済が中国で完結してる以上、amazonと一緒だろうな
活動を日本でやってる事で取り立てできるならamazonからも取れる そんなことを言いつつ
成田ではシナチクのシロタクが大人気だからね
そもそも乗る気ない 中国人が日本に来て吃驚すること
日本メーカーがスマホ出してたこと 残念ながら自分に都合のいいように世界は変えられないし
変えたとしても後々都合が悪くなったりするもんだ
簡単に社員をクビにできないように行動した当時の平社員は
今管理職として社員をクビにできず悩んでいる
自分らの理想の世界、なんてものは
所詮は一般人のレベルでしか考えられない穴だらけなものなのだ モバイル決済というのは中国共産党はあまり歓迎していないらしい。
外貨がどんどん外国に流れていくから。
そのうち昔の日本みたいに、中国人が観光で使用可能なドルは
一人１０００ドルまでなんて規制がかかるかも知れんぞ。
モバイル決済なら規制かけるのも簡単にできるからな。 >>321
事故の可能性なんかお前みたいな赤ちゃんが運転するよりマシだわ
脱税というならUBERを叩けよ弱虫 二種の免許取るには第二外国語のテストが必要なくらいにはしても良いと思う
あまりにもタクシーのドライバーの頭が悪くてさ 中国人はレンタカーでも事故起こしまくってるし
医療費は払わないで帰国するし
問題ばかりだな >>606
しかも所持してる国際免許は偽造ときたもんだｗ これはタクシーを自由化して、これとUbarの中にプロのドライバーとして入れば
多少高くてもそっちを使う逆転の流れにならないか？ >>1
違法者には、就労ビザ取り上げるとか、帰化した奴は国籍取り上げるとか
すべきだな。
そこまですれば、法犯す連中は減るだろ。
それに資産没収に、懲役5年くらいね。
割に合わなくすべき。 >>4
何時でも出て言っていいんだぞ。
そんな国に居てもしょうがねぇだろ。 大事故起こすまで野放し
もしくは大事故起こしても野放し 一般車よりタクシーの方が事故率が数倍高い。
客探しながら走ってるのと、不良ドライバーが評価の共有により排除されないからど。 法人タクシー乗務員って暇な時も拘束されて悲惨だよ 20時間拘束とか狂ってるってｗ いきなり割り込んで停車とか、とんでもないことやらかすんだろうな
国外退去で 貧乏くさいな中国人て
実質成長がマイナスってやっぱ本当なんだな そもそもお国柄フェアじゃないから
仮に決済サービス充実したとしても、中国で日本の業者が登録とか出来んし、出来てもまともに競争できないだろ
さらに相手は違法なんだから全く勝負にならない 成田空港はいいや
くそボッタクリタクシームカつくから 日本のタクシーぼったくりだから、中国人に好き勝手にさせて違法でもいいから利権をぶっ壊せということですね
アホか だからシナは来なくていいっつのに
大陸から出るな、迷惑 中国人は平気でウソをつく
（朝鮮人ほどでないが）
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