まるでレーシングカーのようなハンドリングのジェイド ついに２列シートきたーーー
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2列シート車がラインナップされるホンダ ジェイド
低全高3列シート車人気のかげりで低調
前身にあたる、ストリームや先代までの低全高オデッセイ所有者の受け皿として、2015年2月に国内導入されたジェイド。
しかし、低全高の3列シート車が下火になってしまったことや、ハイブリッドとはいえ、
エントリー価格が272万円という強気な値付が足を引っ張ってしまい、デビュー直後から低空飛行のままだ。
デビュー3ヵ月後には、253万円の1.5Lターボ車が追加されてややお手軽になったものの、毎月の販売台数は数百台にとどまっている。
http://www.carsensor.net/contents/article_images/_62783/scoop1129.jpg
中国をメインに見据えて開発されただけに、国内では今後も現行モデルが細々と販売されるのでは、との見方が強かったが、
ホンダが重い腰をあげてテコ入れに乗り出すことがわかった。
海の向こうでは、2016年11月にマイナーチェンジが行われ、ターボ車が追加されるなど商品力アップが図られた。
日本仕様も同様にラジエターグリルとフロントバンパーが、刷新されて化粧直しが行われる模様だ。
ルックスの手直し以上に大きなトピックとして注目したいのが、2列シート5人乗りモデルの追加だ。
中国では発売時から設定されている仕様だが、日本向けに用意されるのは初めて。室内フロアが既存の3列シート車とは異なるため、
それなりの投資が行われたうえで投入される。これに伴って年間販売台数を1万台程度に引き上げる目論見だという。
この2列シート車はハイブリッドと1.5Lターボの両方にラインナップされ、エントリー価格は約240万円に設定されそう。
また、現在は一部グレードのみに装備されている、ホンダセンシングが全車に標準装備される可能性もある。
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_62783.html これで追突されても三列目で犠牲になる人は居なくなるんだね >>1
＞前身にあたる、ストリームや先代までの低全高オデッセイ所有者の受け皿として、2015年2月に国内導入されたジェイド。
オデッセイの受皿はさすがに無理があるだろ >エントリー価格が272万円
10万足したらレヴォーグが買えるな
>>1のせいで別メーカに乗り換えた
タイミングベルト整備できないレベルまで落ちてるとは思わんかった >>1
コーションラベルはまだか？
中古のジェイドですら買えない貧乏人 三列目、死ねるからヤメただけだろw
ホンダもアホだがさっさと死ねクソ千葉
ジムカーナの達人 山野哲也が「ジェイドRS」の魅力を語る ―マイ・ベストカー
レーシングドライバーの僕がこのクルマを挙げるのは、意外かもしれないけど、びっくりするほど気持ちいいクルマなんだよね。
これ、どうやって作ったんだろって思うくらいに、乗り味が気持ちいい。凄いしっとりしていて、ステアリングインフォメーションがすこぶるいいんだよね。
それは単にクイックとかいう問題じゃなくて、ステアリングを切れば、切るほどに味が出てくるという印象なんだ。
ステアリングをニュートラルから、10度、20度、30度……90度、120度って角度を切り込んでいくにしたがって、タイヤのたわみ具合がドライバーに伝わってくる感じなんだ。
その伝わり方が実に繊細で、極端にいうと1度刻みくらいで、その印象が変わる感じ。
操舵フィーリングって、だいたいステアリングを切った瞬間から、切り込んで行ってもあまり変わらないはずなんだ。角度が変わるにつれてパワステのアシスト量も変わるから。
だけど、ジェイドは違っていて、切った角度にあわせて、しかも1度刻みで操舵フィーリングが変わるのだから、本当にびっくりする。
これが実に不思議な乗り味をしていて、強烈に気持ちいいんだよね。
しかも驚いたことに、このクルマはシートもいい。ぱっと見、高そうなシートでもなんでもないんだけど、張り具合がいいんだよね。
例えば、座面とかの、膝裏から腿裏、そしてお尻にかけての張り具合がね、強烈にいい。もうねぇ、座って！ って感じ。
「山野さん、座って！」って言われている感じなんだよ。だから僕も誰かにいいたい。「座って！」って（笑）。クルマのシートひとつで、
ここまで思わせるものはなかなかないんだよね。ぜひ、試乗してみて欲しいんだよね。
ジェイドRSは、エンジンのフィーリングとか、シフトの反応とかが、とっても自然なので、僕としてはイチオシだ。
家のガレージにあったら走りたくなる。スポーツカーでもないのに、走る魅力を兼ね備えた不思議な魅力のあるクルマだね。 >>22
179 名前:名無しさん＠涙目です。(栃木県)＠無断転載は禁止 [CH] :2017/05/21(日) 20:48:30.55 ID:P+HkcyZ50
>>174
行ったと言い張るのならレースの結果を教えておくれ。
あと、君がS660に乗ってるのが設定なのか本当なのかハッキリさせてくれよ。
愛車を見せびらかすチャンスならいくらでもあっただろうに、
この間もたかだかフードのダンパーの写真ひとつ貼れずに逃げたよね。
カメラもスマホも持っておらず、写真を撮影しネット上にアップすることが物理的に不可能であるのなら仕方がない。
「実際に持っていれば簡単にわかること」を聞いてあげよう。
フロントのユーティリティボックスを外すとフロアアンダーカバーが見えます。
そこにコーションラベルが貼られているのですが、どのような内容が書かれているでしょうか？
実際に持っていれば5分で確認できる内容だからね。
もう暗いので今すぐには答えを求めないよ。
次の週末までに確認して答えを聞かせてね。 山野 哲也（やまの てつや、1965年10月2日 - ）は、日本のレーシングドライバー。東京都出身。茨城県守谷市在住。上智大学卒業。弟の山野直也もプロドライバー。アメリカ在住中の16歳から自動車の運転を始め、大学卒業後、本田技研工業に入社。
>大学卒業後、本田技研工業に入社。 もうこの際どうせだったら4ナンバーグレードでも作ればよかったのに どうせレーシングカーなんて一生乗る機会ないだろうけど
これに乗って「レーシングカーってこんな感じなのか…」って絶望したくはない
せめて「とてつもないパワーをハンドルでねじ伏せる！」みたいなイメージくらいは持っていたいよな 1.6ターボのレヴォーグと競るのか
厳しいんじゃね？ >>22
フィーリングとか乗り味とか張り具合とか、感覚的な部分にしか魅力ないのかこのクルマは…
ホンダ嫌いじゃないし1台持ってるけど、この記事見て欲しくなる人いるのか？？笑 >>29
厳しいな
臨時の3列目を残して7人乗りにすればよかったのに ジェイドの三列目シートは体育座りです。
先輩や上司を乗せるとキレられるので注意 顔がシビックとかと同じ系統だから、とても安っぽい。
これで250万オーバーはないわ >>10
こんな無理矢理なのにゴーサイン出したやつはクビだろ >>7
でも、ホンダ車はブレーキが弱いから怖くて乗れない（笑） >>30
普段乗ってて一番大事なのは感覚的なところだろ
そもそもこの記事は2015年に発売された車でお気に入りの車を2台選ぶっていうWebCGの企画で特に販促用の記事ではないよ
ちなみにもう一台はレンジローバー・イヴォーク >>50
リアバンパー入ってない日本(仕様)車はどれも五十歩百歩では？ >>49
それを販促用の記事と言うんだが(´・ω・`) >>49
ああ、掘り起こしての話題ならスペックとか数値では語らんわな
詳しい説明あんがと >>57
ホーネットの後継とか出たら楽しそうだよねー 鼻につけたホンダエンブレムなんとかせえや。
あるいは綺麗に外せるようにしろ。
それさえできれば買うわ。 >>20
骨の方が後から出たから、
タイヤの太いジェイドが骨ってのが正しい。 何故か珍走に人気
前はホーネット買えない奴が乗ってたのに ホンダ乗りってほんとレーサーごっこ好きだよな
頼むからサーキットでやってくれ >>30
なんの機構的根拠もなく1300ccクラスやミニバンに至るまで常時CMで走り走りを連呼していた
もっと哀れなメーカーもあったわけだが。 >>3
まぁ今はVTRばっかだしな
うちはPCX150も導入してるけど ステーションワゴンということか？
まぁ悪くは無いと思うけどシビックと同程度のエンジンのパワーアップはして欲しいわ あのキャプテンシートみたいな後席かっこよくて中古で欲しいと思ってたのに 乗り降りするときはハンドルを外すタイプになったんか >>1
13 名前:名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ] [sage] :2017/06/20(火) 22:21:03.44 ID:VdoaIvPn0
42 名前:名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [US] :2017/06/17(土) 21:57:55.10 ID:7NHNiEWL0
>>1
早くコーションラベルの内容言えよ人間のクズ
45 名前:名無しさん＠涙目です。(千葉県)＠無断転載は禁止 [GB] :2017/06/17(土) 21:58:44.64 ID:5un94xx70 BE:232392284-PLT(12000)
http://img.2ch.net/i...o/o_anime_basiin.gif
>>42
ユーティリティボクスの外し方がわからないんだ江戸ｗｗｗｗｗｗｗ
223 名前:名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)＠無断転載は禁止 [DE] :2017/06/18(日) 16:23:10.53 ID:bQuHV62m0
>>45
>>219
外し方なんて現物見りゃわかるし説明書にも書いてあるんだけど
S660を買ったのが嘘でないのならどうしてこれが分からないの？
S660より面白い車ってあるの？ [無断転載禁止]©2ch.net･
http://hayabusa9.2ch...cgi/news/1497703178/ 1.5ターボ＋ハイブリッドで、
2列目シートをシャトルみたいにフラットに格納できたら買う。
あとリアハッチ部分のメッキ処理とランプを無くしてソリッドな感じにすればいいのに。 走行中にサイドミラーが
勝手に格納される車があるらしいが
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