青森沖で墜落の海自ヘリ「SH-60J」 水深2600mの海底で発見 水中カメラで遺体も確認 近く引き揚げへ
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海底２６００ｍ、墜落海自ヘリ発見…遺体も確認
海上自衛隊の哨戒ヘリコプター「ＳＨ６０Ｊ」が今年８月、青森県の竜飛たっぴ崎沖で墜落して乗員３人が行方不明となっている事故で、
海自が墜落現場周辺の水深約２６００メートルの海底で機体を発見、近く引き揚げ作業を始めることがわかった。
水中カメラの映像で、機内に複数の遺体も確認されたという。
事故は８月２６日に発生。護衛艦「せとぎり」で夜間の発着艦訓練を行っていた際に同機が墜落し、機長の佐藤佑樹３等海佐ら３人が行方不明となっている。
自衛隊による洋上での捜索では、機体の破片しか見つからなかったため、海自では同機が墜落後、海底に沈んだと判断。
民間の専門会社に海中での捜索を依頼していた。関係者によると今月中旬、海底で逆さまになった機体を見つけたという。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20171024-OYT1T50062.html うぁぁ
水深約２６００メートル・・・
よく発見できたね ヘリって上でローターが回ってるし墜落したら脱出しようがなくね
ローターを木っ端微塵にする脱出用爆薬とか横に射出する座席とかないのか？ えらい深海だな。引き揚げすんのもたいへんだろこりゃ。 引き上げるとか言うなよ
何億円の訓練した自衛官失って遺族に恩給
機体、捜索、回収費用、全部で何十億円の税金使う気だ
さすがにカンベン・・・ｗ ベトナム戦争の映像とか見るとドア開けっぱなしのヘリが着水するとあっという間に沈んじゃうんだよね
それが勢い付けて突っ込んだとなれば衝撃で気絶してベルトを外すどころじゃなかったのも想像が付く
操縦ミスなのか故障によるものなのか解明されるかな… 墜落時に即死とかならいいな溺死とか苦しいだろ・・南無 2600メートルの海底にある遺体を引き上げられるのか？ 青函トンネルがまさか、そんな深海底を通ってるとは思いもしなかったぜ（ｺﾞｸﾘ 2600mってマジなの？あの辺は沖合200kmくらいまで大陸棚が広がっているはずだが。 >>9
ローターふっ飛ばしてベイルアウトできる機種もある。
が、基本オートローテーションで軟着陸。 墜落の衝撃で、全員気を失ったまま死んだのかな
まだそっちの方が救われるな 深度が事実なら遺体にヨコエビやカニが群がってるだろうな
なんにせよ見つかって良かった 訓練中だったから二階級特進出来ねえな
無駄に高いオモチャと心中だから仕方ないね 浜松沖は8000メートルぐらいあるだろ
そう思うと怖いところに住んでるよな俺たち
グランドキャニオンよりもっと凄いところに住んでるようなもん 中国じゃないと引き上げられんな
日本の技術じゃ無理だ
中国に頼んで引き上げて貰おう >>23
青函トンネルは特に浅いところを狙って掘ってる 随分深くまで沈んでしまったな
水圧で遺体ってどうなるんだろうか 津軽海峡ってそんなに深かったけ？
水深260mの間違いじゃないよね？ 竜飛崎の西１００km 渡島大島の南辺りなので津軽海峡は関係ないです 民間人なんかこんな死に方してもほったらかしだ
いくらかかってるんだよ ここで、東北大震災や豪雨氾濫などで救助活動を行う
自衛隊ヘリや自衛隊員らの写真を、ご覧ください ↓ ↓
https://i.imgur.com/vY0baNO.jpg
http://i.imgur.com/CpnkskO.jpg
http://i.imgur.com/8v7kHPC.jpg
▼ そして枝野たちの立憲民主党のやつらダメすぎ・・・
↓ ↓
菅直人： 「自衛隊はドラえもんのポケットみたいで便利～」
仙谷長官：「暴力装置の自衛隊ガ～」
共産党やパヨク： 「自衛隊は人殺し訓練ヤメロ～」 「ヒトラー安倍シネ」
http://i.imgur.com/v35kxzP.jpg
民進党（現・立憲や希望の党）： 「安保法はゼッタイ廃止！ 野党で共闘ガンバロー」
http://i.imgur.com/mQRblgM.jpg
▼ 野党、『 安倍内閣による熊本地震復興費などの予算案 』に反対
http://i.imgur.com/9Tr9JzL.jpg oお金
いくら
かかるの
おかね
いくら 2600ｍ ひきがげ ＳＨ６０ってどんな角度で海に落ちようが燃料タンクが浮きになり浮かんでられるんじゃなかった？加えて緊急展開用のエアバッグが浮力を補う
沈んでるって事は浮きの空気タンクの密が破れるほどの海面との激突かあるいは空中での爆発四散したか これが自慢党
自民党は東北沖大地震復興を邪魔した史上最低最悪の野党だったw
http://mewrun7.exblog.jp/19362890/
安倍の仲間
http://yuruneto.com/touitsu/
高齢者ドライバーの事故多発してるが何もしない自民党 カネカネ言うなどのみち原因究明の為に引き上げなきゃなのだから (-人-)
最新ミリタリー関連記事.
http://yamatotakeru999.jp/index.html
★みちびき4号軌道投入へ 4姉妹が日本を導く!!
★日本】中国新戦闘機 念力操縦らしい【ピ～ンチ
★日本 航空生産新組織発足へ P-1 MRJ近況など航空まとめ もしかして、そうりゅうって2600メートルも潜れるのか >>5
事故に至った詳細な報告を期して、国の資産を海に沈めたことを詫び、残された家族への労いの言葉を遺書にしたため、最後に天皇陛下万歳を唱えて死地に赴いた。 蟹も海老も魚も腐りだしたら人肉でギョニクでも食べない
もしも動いてたら鮫が食いつく位
どうしょうも無く腹が減ったら、網の中とか隔離状態だと死体食べたりするみたい SH-60Jのほうか
旧式だけでKに更新中とはいえ
そこまで老朽化はしてないはずだけど原因はなんだろうか 税金の無駄だろｗ
遺体回収にいくらかけるつもりだよｗ
魚の餌にしにちまえよｗ >>53
それUH-60ブラックホークな
護衛艦に搭載される艦載ヘリのSH-60シーホークには外部タンクはついてないよ いくら
お金
かかるの
いくら 2600ｍ ひきがげ
おかね
1おくいくの 税金 >>79
ある程度の浅海域ならそれなりにできるし、潜水艦救難艦のような専用装備もある。
でも2000ｍ、3000ｍの海底だと生還は不可能だし、こういう事後処理にしか用途がない。
自衛隊がそういう能力を持っていてもこういう限られた状況でしか使わないわけで
限られた防衛予算を滅多に使う機会の無い高額な装備に裂くのは非合理的。
それなら専門の民間業者に委託するのが筋だろ。 ヘストンの原子力潜水艦を救助する映画がとても面白かったのを思い出したり。 >>89
捜索範囲かなり広くなるし思いっきり外洋だし弾頭小さいし
それはかなり難しいと思う 害虫に任せてばかりいるからこうなるんだよ
いい加減独立国になろうぜ 泳いだりしなかったってことは着水の衝撃で気絶とか？ 回収できるならしてやれよ…
いざとなったら身体はってくれる人たちだぞ >>54
民間のサルベージ会社ってソースあるから深田サルベージだろうな
深海用ROVも持ってるし。 >>85
詳しくないので憶測で言いますけど
一億では厳しそう、もっともっとかかりそう
でもこれは引き上げて供養するべき
金の問題じゃあねえんだよ‼ よくそんな深いところにあるヘリなんか見つけられるな
ヘリの方にビーコンとかソナーとか付いてるのかね >>100
サイドスキャンソナーで海底面にある構造物の形がわかるので、
墜落した海域が絞られていれば見つけるのはそこまで難しくはない。 >>67
結構深いとこあんのね
ところでこの地図どこでみれるの？ >>99
うあわ やっぱり
おかね かかるなー
億以上か
国からしたら
コンビにで弁当買うくらいの
お金なんだろうけど
金があると
人情感情以外にも
つかいまくる
外国にばらまくとか
後で投資分 かえるかわからんのに ヘリってゆっくり落ちる印象だから死なないのかな、と思うのは俺だけだろうか
発見されてよかったな、ご冥福をお祈りします >>101
サイドスキャンソナーなんてもんがあるのね
知らなかったので勉強になった
事故で亡くなった隊員や遺族の方は残念な事だけど、見つからないよりは見つかってよかった フライトレコーダーは外部電源が絶たれると30日間ビーコンを発信し続ける。
深海6000メートルまで耐えるとwikiに書いてある >>104
みんなの海図っていう釣りサイトのコンテンツ
一応会員制だけどメルアドあればおk
https://mar-nets.com/ >>112
メーデーで知ったわ
ビーコンである程度範囲分かって
その辺りをソナーと無人潜水艦で捜索したのかね
凄えわ
亡くなった方へご冥福をお祈りします。 青函トンネルってひょっとすると海底3000m位の所通ってんの？ >>106
自分の命よりも国民の安全を優先して任務にあたると宣誓してる国家公務員特別職の人間が事故で亡くなってんだ。亡骸を引き上げるのは当然だろうが。
感情だの何だのの話じゃねーわ。 着水時に脱出できなかったのか？
陸上墜落よりは衝撃緩和されるだろうに >>53
シーホークはアメリカでの設計案初期に緊急用フロートがあったものの、実際の設計ではフロートが省かれたんよ。
なので着水した場合は速やかに浸水・沈降するので、ローターが停止したのを見計らっ緊急用呼吸具を使用して水中に脱出することになってる。
ただし現実的には脱出できるのは後方キャビンにいるセンサーマンぐらいで、今回もパイロット二人は脱出できなかった。 日本の技術でこんなの引き揚げられるわけがない
中国に頼め馬鹿 >>83
SH-60Jも後期に生産された機体には外部タンク積めるよ。ただし機体の胴体後方の左側だけに小さめのが一本付けられるだけ。
今回の事故機は確かまだ搭載できない生産時期のものだったとは思うけど。 海面に衝突スピードは時速120キロだな
全身打撲で絶命だろうな
てか日本の技術で引き揚げなんて無謀だまた死人出るぞ
中国に頼め馬鹿 >>112
SH-60Jのフライトデータレコーダは固定翼のものと違って、テールブーム部分の機体外部に取り付けられているのよ。
機体が沈没すると自動的に切り離されて海面を漂うようになっていて、機体の回収ができなくてもFDRだけは回収される確率が上がる設計になっているタイプ。 ドコモの携帯電話っぽい形式だな
シャープのJシリーズの60番目の機種 >>124
狭い操縦席にハーネスで固縛されているパイロットは脱出できる可能性が低い。
SH-60Jの海面着水事故のほとんどで、パイロットのどちらかが死亡しているほどだし。
全員助かったのは数回の着水事故のうち一回だけだったと思う。
一応、九州に着水をシミュレートするディッチングトレーナーっていう模擬脱出訓練施設があるんだけど、パイロットの脱出はなかなか難しいのが実情。 水深2600mはオカシイだろ？
26ｍの間違いか？ 供養とか感情じゃなくて遺体や機体の残骸を解剖して事故原因の解明だろ
遺体はだいぶ痛んでるだろうけど骨折状況からどれほどのＧがかかったのか判明するから事故状況がデータ再現できる
機体の不具合や運用手順ミスなら全機飛行停止だ >>62
恩給を受けているのは共済組合制度に移行する前に公務員を退職した人やその遺族、それに旧軍人やその遺族の方が大部分。
今後新たに恩給を貰える人はいない。 >>110
マジレスすると2600ｍの深海にシャコは居ない
それに日本近海のシャコは巣穴に潜んで
周辺を通りかかる獲物を捕らえる捕食タイプ
集団で死体に張り付くようなことはしない
今回のような場合は真っ先に来るのが深海ヨコエビの類
深海ではないがヨコエビの掃除能力の一例
https://www.youtube.com/watch?v=nZz0UdytqjM&;feature=youtu.be >>140
事故原因は判明済みよ。
搭載機材のトラブルから始まるヒューマンエラーの蓄積とのこと。 >>127
外部タンク(フロート)が装着出来る出来ないの話ではなく、
護衛艦に搭載する艦載機は陸上配備型のものと違って、そういう外部タンクを装着しないんだよ これって一気には揚げられないから時間かかるやろうな
水圧に慣らしながら揚げないと中の仏さんが破裂する >>113
ハイパーとそっくりだな
元は同じなのかな >>153
護衛艦に搭載するタイプはついてない
燃料切れ前に護衛艦に戻れば良いし、格納庫に入れるときに邪魔だから
救難専門機のUH-60Jには空自のブラックホークと同じフロートがついてる
こいつが護衛艦の格納庫に搭載されるケースはほとんどない
余裕があるはずのひゅうが型やいずも型にも(検証試験を除いて)格納されることは想定されていない 海自に『ロクマル』は現在３タイプ
うち護衛艦に搭載されるシーホークはSH-60Jと、武装とソフトウェアを強化したSH-60KがありJは近く全機退役する予定
フロートを付けたブラックホークUH-60Jは全機が救難専門機ですべて陸上の海自航空隊の基地から発進して、海自航空隊の基地へ戻る
護衛艦には搭載されない
(燃料給油の訓練などで洋上の護衛艦の飛行甲板に着艦することはある) SH-60Jは一部の機体に順次、延命改修をやっているのでまだ当面は飛ぶ予定だよ。 海自は世界的にみてアメリカ海軍につぐ「航空海軍」なのだとモノの本に書いてあったな
航空隊の規模が海上部隊に対して割合が高いのだそうだ
大柄な輸送機も保有してる海自航空隊は空自から戦闘機を省いただけだと言う人もいた
そうなると疑問
航空自衛隊があるのに何故に海上自衛隊がそんな規模の航空隊を維持しているのか
予算は大丈夫なのか
このうえ噂されるF-35のホバリングタイプＢ型を本気で購入するつもりなのか
謎は尽きないw >>158
？ 良く知らんけど、飛行機が艦艇との連携と陸との連携をアッサリ兼ねれば何ということもなさそうでも、実際にはそうは行かんだけのことじゃないの？
垂直離着陸機は高速が出せないのは日本では意味がないけど、出せるのは有効だそうだから欲しい。
オレもゼーキンけっこうむしり取られたスポンサーだから異論は受け付けない。
戦前に国内の砲兵の演習の時に、近所のおっさんが祭りの神輿見物みたいな具合で弁当持って見物に来るのが常だったそうだ。何となく分かる。
だから何だということもなし。 新聞でも2600mって書いてあるから深度は間違いないみたいだけど
もう引き上げられた事に驚きだわ
サルベージ船の能力って凄いな 260の間違いとかいう書き込みが多くてワロタｗ
ゆとりｗｗｗ 海底からの引き揚げはアスカにやらせると失敗するからシンジに任せた方がいいな
アスカは前科がある >>164
まあ韓国のセウォル号みたいなことはないけどな
ヘリは軽いし おそらくだけど、潜水艦救難母艦「ちよだ」とかも
行って捜索に加わってるんだろうなと
北朝鮮武装工作船が奄美沖の水深100mから引揚
ロシア原潜クルスクは水深100mでダイバー進入
実習船えひめ丸がハワイ沖水深600mから引揚
韓国のセウォル号が半島沖水深50mから引揚
それを考えると2600mからの墜落機体引揚は
どれだけ難業偉業かと >>170
セウォル号の海は濁りがひどかったし大型フェリーとヘリを比較しても
深海はクリアだからフックを引っ掛けたら完了したようなもんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
