バイクに「憧れ」 若者の５５．４％
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若者のバイク離れは間違い！？ ヤマハ発動機が十九日発表した二輪車に関する若者を対象にした意識調査によると、
五割強がバイクに憧れを感じていることが分かった。転倒の恐怖や購入費用が乗らない主な理由で、これらの解消がバイク復活の鍵となりそうだ。
バイクに憧れを感じると答えた人は５５・４％。このうち二輪車免許を持つ人は８７・１％、免許がない人も５２・６％に上った。
憧れを感じているけれど免許を持たない人に理由を尋ねると、「転倒が怖い」が８２・４％と最多で、「購入費や維持費が高い」が７６・９％、
「運転が難しそう」が７４・３％と続いた。憧れがなく免許も持たない人でも、これらが解消されれば四割が「乗ることを検討する」
「乗る気持ちが高まる」と回答した。
調査を監修した流通コンサルタントの坂口孝則氏は「若者がバイク離れしているとは言い切れない」と指摘。
「現状維持的な思考で憧れよりもリスクを重視するため、安定感のある三輪バイクなどの安全技術が市場活性化の救世主になるかもしれない」としている。
調査はインターネットで十八～二十九歳の男女千三十八人（免許保有者五百十九人、非保有者五百十九人）を対象に実施し、全員から回答を得た。
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20171020/CK2017102002000095.html 転倒が怖いなんて思った事すらねえわ
レーサーじゃあるめえし、普通に走っててなんでそんなコケる？
(´・ω・`) お前らと同じ。
あれ良いねこれ良いねで買わないし乗らない。 転倒怖い雨の日乗りたくない真夏も真冬も乗りたくない 田舎だと普通自動車免許は必須だけど自動二輪をわざわざ取ろうとは思わんわな
バイクは昔の2倍くらいの値段するし、車の中古の方が安い
一人一台乗ってる田舎こそバイク乗ったほうが環境には優しい 乗る人は否定しないし、風を切る気持ち良さも想像はできるけど、
事故リスク高すぎて無理。 ファミリーバイク特約で有利な125ccのラインナップ増やしてくれ
ヤマハはMT-125を日本で出してくれ >>5
右折待ちしてトラック突っ込んできたらどうするの？
Uターンしようとして前方からトラック突っ込んできたらどうするの？
前方に猫が急に飛び出してきたらどうするの？ CB
XJR
バンディット
ゼファー
どれがどれかわからん >>5
そもそも普通に走れる人が少ない。
教習所で50キロ3速で教わっても6速で走ってカーブで慌てるアホが多い。
変なカッコで曲がって交差点に人が居るの気づいてブレーキして逆側に倒れそうになろアホとかも。 Amazonの、婆ちゃんをバイクの後ろに乗せるCM見たら、涙が止まらん…
・゜・(ノД`)・゜・ 100万近くすんのに若者が買えるわけねーだろ、年収の3割だぞ >>12
通勤時に車一つ一つに一人しか乗ってないと思うとアホらしく思えるよね 憧れがあるのと
買いたい、買えるかは別問題じゃね？ >>12
バイクとか最終的に趣味にしないと乗らなくなるし
生活必需品になったら、車買うだろうよ DIO限定でな。
そこにシビれる！ あこがれるゥ！ ・ライダーは総じてファッションがダサい
・髪が崩れる
・乗るまでにそれ相応の服装をしないといけない
・街中ではすり抜けも出来ないし、爽快感なんてない
・フルフェイス取るとキモオタかおっさん
・SAで屯っているのもほとんどおっさん
・夏冬に乗れない、乗ってるのはドM
・免許取るまでの費用と時間
・価格が高い
・ワンミスで死ぬ
若者が戻ってくるわけないだろ ガレージなきゃ盗難のリスクあるし
装備に金かかる 保険高い 値段も高くなってるし敷居は高い 「アトラクションとして乗れたらいいね、たまにでいいけど」ってレベルなので金だして免許取ってさらに金出して単車買おうとは思えない >>22
車の30万に比べたら安いもんだろ
先に車取って7万で取れる >>29
昔ワンミスしたけど手首折れただけで済んだぞ リスクは高いけど本当に楽しいんだけどな
息子がバイク乗りたいと言い出した時に反対しない親になれないんだよな >>29
バイクで１００万 革ツナギブーツとヘルメットにグローブで２０万 保険で年間１０万以上
車買ったほうが安いもんなｗ 車持ってても軽いゲタが有ると便利だぞ
駐車場の少ないスーパーとか無いスーパーも有るからな
電チャリじゃ荷物が積めない訳さ アメリカン乗りたい
アメリカン乗って海岸線をひたすら走りたい ぼくはW650がカッコイイとおもいました
トライアンフもいいなあ
免許ないけどな 値段が高いだろ
若者がバイトしてバイク買うのに、
偏差値２０ぐらい下げる覚悟がいる値段だわ フル装備でバイク用エアバッグとかつけてても死ぬの？ バイク乗るなら免許取らずに サーキット行ったほうが安いぞ
車検もなし 税金も無し 免許も不要
まぁ カートでもいいけどな 車やバイクで爆音にしてる奴本当下品だよな。ダサイし、乗ってる奴も大抵キモメンのブサイクだし。
車の中に居てもうるさくてロクに会話できねーわ。違法改造してる奴は警察見つけ次第捕まえろよ。
ビッグスクーターで爆音で音楽流してる奴のが大分マシ >>48
山から落ちれば死ぬこともある。
そしてバイクはちょっとした気の緩みで道路から投げ出される。
しかもバカなライダーで先の見えない山道で飛ばすのも多い。 二輪の走行性能というか機動力を知ってしまったら四輪に戻れなくなる ビッグシングルが良い。日本の道は高速道路でも100km/h制限だから馬力は要らない。
ゆっくり走って楽しい奴を探してSRX600になった。
キック始動に拘る程のマニアでもないので勿論、セル付きの3SX2にしたよ。 >>52
なんでスクーターならいいんだよw
車でもオーディオ爆音鳴らして走ってるバカいるけど、そっちの方が俺は嫌い >>52
今は静かなマフラーがカッコいい
昔は暴走族が一番もてたから爆音がカッコよかったけど
いまでも田舎は爆音の方がもてるらしいけど 街乗り最強と噂の原付二種を獲ろうと思ったけどよく考えたら車より停める場所ないのな >>15
そんな低確率を言い出したらきりがない。
バイクならハジキ飛ばされるし、助かることが多いが、
４輪だと車内に閉じ込められ、グシャッと潰される。 ツーリングはええけど普段のりはほとん死亡率くそたかめるからレンタルバイクとかもっと普及してほしいな 若い頃はダサいと思ってた
30過ぎたらかっこよく見え出した >>40
100万のバイクに見合う装備はツナギだけで20万、メット5万、ブーツ&グローブで5万
最低で30万位は見ておかなきゃ・・・ あ、だから若者いないのか >>54
そうでもない
寒いものは寒いので真冬と真夏はやっぱ４輪
家族がいると４輪のほうをよく出すし
２輪の出番は雨も多いし今年は少ないよやっぱ 事故って膝にボルト入れた奴が身近に二人もおる
車みたいにガードしてくれるものがないから事故やばいぞマジで 中古のセローでいいだろ、10万ちょっとで買えるし充分楽しいぞ。 >>68
三ない運動とかテレビ番組の影響だろうな～ >>62
東京だと
渋谷池袋新宿代々木とバイク駐車場は有るけどね
百貨店は無いけど
渋谷秋葉原のヨドバシならバイク駐車場有るし 昔の「キリン」に出てきたCB1100Rカッコ良かったなぁ
今は車もバイクも性能良すぎ、早すぎて扱えない。。 プロレーサーだったノリックはレースじゃなく公道走ってて巻き込まれたけどね。 50ccの速度制限を50キロにするか小型免許取得簡素化しないと廃れる一方だぞ。 クルマだとちょっとした買い物時に渋滞でストレスが溜まる、オレみたいなヤツにはバイクが適してる
近所だとデカスクで走りまわるわ >>80
50ｃｃはまず２段階右折をなくさないとな バイクってこけたら即死ってイメージ持ってる人多いけど割と平気だぜ
コケたときのリスクはまぁデカいけどそう簡単には死なない
ちゃんとした装備してれば打撲くらいで済むよ
http://www.youtube.com/watch?v=sYxU_lYBHpY&;list=PL467A2492C0B9CBFF 昔20年間くらい2輪に乗ってたけど
普通に運転してたら事故ることなんてまず無いんだが >>69
そんなに高くねーよｗ
一流メーカーで揃えればそれ以上するけど
ユニクロ的なメーカーもあるから5万もあれば十分な装備そろえられるよ 足も届かないチビがバイク叩きしてんだろｗ
せいぜい原付しか乗れないからなｗ >>15
ぶつかりゃそりゃ転倒するだろうがw
お前が言ってるのは事故起きたらどうするのって言ってるだけだしw
車だって事故起きるだろw >>84
若い頃ってカーブでどれだけ倒せるかとかこのカーブスピード落とさずに行けるかとか
ちょっとした事の限界に挑んだことってなかったか？ １２５ｃｃのスクーターが最高にいい
街乗りおｋ、ちょっと遠出もおｋ燃費もいい
車検もない。正直俺も車だとイライラするから
すり抜けも出来るスクーターはよい 軽自動車並みに値段上がりすぎだろ
CB400SFが乗り出し80万だもん 高度経済成長時を
甘い汁を吸いながら過ごした
馬鹿が、今は売れねーって言ってる
こんな言い分に意味あるか?
もうこの押し問答やめろや
日本はもうあかんわ
若者の人口がまったく足らんわ
こんなもん解決策あんのか? >>28
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄ァァァァ！！！！ >>90
そういうのはレース場だわ
峠で攻めるのはバカ >>85
100万のバイクに見合う装備のことを言ってるんだが？まぁ最近のSSは200万超えだからアレだが
俺の100万と180万のバイクでもRX7XとSIDIとクシタニ位の装備は持ってるし満足ですわ
ベリックのツナギにアラショーの下位グレードだったらそんなもんだけどさ かわいい娘が通勤で原チャリ買うとかいうから
エルボーパッドに脊椎パッドも入った女の子向けのウェアと
アライのなんかのレプリカフルフェイスと革グローブの3点セット着用を義務付けて許可
おかげで事故もなく無事に過ごせてるけど渋滞抜けるんにミラーをコツっと車に当ててるらしく
お父さんは心配で心配でハロワ通いも上の空
小さい頃からタンデムで乗せてたんで抵抗なく育ったのはいいけど
いつかパパのに乗るとか言い出しそうで怖い >>90
それって単に前頭葉が未発達で馬鹿やっちゃうだけだろ。 2003年に大型二輪とってとりあえず最初は安いやつでって買った
GSF1200が意外と壊れないのでズルズルと10年以上たってしまった。
大型車ってあんま回さないから消耗品交換とか調整だけで結構長持ちする。 原二普通免許で乗れる話フェードアウトしてんじゃねえか
110カブ乗ったるからはよせや >>95
17～18のころはレース場に出す金なんかなかった
バイクの維持費でバイト代飛ぶ 自転車にエンジンを付けただけの時代遅れの乗り物というイメージしかない >>92
スーフォアはそのクラスのフラッグシップモデルだから高いよ
中古でも全然値段下がらん >>100
気筒がたくさんある奴は
なかなかやれないからエンジンではなく
車体のやれで乗り換えをおすすめするよ。 事故したときのダメージのでかさが車の比じゃない
ダメージを減らすためにスーツきるのもだるいわ > 坂口孝則氏は「若者がバイク離れしているとは言い切れない」と指摘
そこは言い切れよ >>110
それを補って余るほど運転が楽しい
車の何倍も楽しい これ全く乗らない人が答えたアンケートでしょ？
実際に乗ることを検討しだすと
都市部だと駐める為のスペースがないとか
また違った問題が出てくるんだよなぁ
バイクは何かとハードルが高過ぎなんだよな 高速で事故って死にかけたけどまだ乗ってるわw
都内じゃ車もてないしバイクくらいしか選択肢ないからね
田舎より都会の方がバイク持ち多いんじゃないか 免許取って金貯めて何買おうとか考えてたら、乗ってた車が壊れて仕方無しに買い替えて金がなくなった
民主になって給金減ってバイクどころじゃなくなって、自民に戻ったら余裕が出来たけど、歳重ねてて今更なーって状況 >>109
お金はあるけど、普通に乗れてるからね。
メンテはサスやエンジンまでやってるから特に不具合もない。
今8万kmだから10万kmがキリがいいかな、3～4年年後。
GSR750買おうかと思ったら知らん間にGSXーS750とか言うのにモデルチェンジしてた。 o、_,o
o○o⊇
/___/|
γ,-/| ￣￣/耳
| |（）,|_| | |/二)
ゝ_ﾉ￣￣￣ゝ_ﾉ
－＝≡ ∩∧＿∧∩
－＝≡ ヽ( ･ω･)/ バイクを盗んで走りだす
－＝≡ ( /_
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ c し' 原付の方池畔８回分放置してたら７２０００円まとめて払えの請求きたぁあああああああああああああ！ >>106
そこがええねん
快適で安全が当たり前の今の世の中で暮らしてると
逆に不便で危ない乗り物に魅力を感じちゃう 憧れと自分にとって必要かどうかは違うから仕方ないな
どちらにせよバイク離れは間違いない。 >>27
そもそも単車なんて遊びの道具だよ
東南アジアじゃあるまいし
今ではその足としての二輪車も電動アシスト自転車にやられてるし
昔はバイクといえば若者の乗り物の象徴
それを忘れずに拘って足としても乗ってるおっさんライダー（渋くてカッコイイおっさんね）はカッコイイと思う 田舎から都会に転勤してバイク手放した
信号ですぐ止められて乗ってて全然面白くない
代わりに電動アシスト自転車を購入、右も左も歩道も車道も関係なく走れ
車がいなけりゃ信号無視してこりゃ快適だわ 憧れは届かないとこにあるから抱く
分不相応な女にフられるのと同じ
単純に高いよね、今の２輪
安いのはつまんないし(昔と比べての話なので現行車が初めてなら気にならんのかもしらんけど)
性能=面白さではない >>15
たらればとかバカかｗ
そんなの言い出したら生きてる限り全ての行動に事故死する要因があるわな。 >>27
因みに都内限定だけど
ピストやクロモリロードを足として乗ってる外人のおっさんをよく見掛けるが
それもカッコイイと思う
こちらは若者も多いが
若者もオシャレでカッコイイね
むしろ車も車乗りの若者が減ったよな >>118
カワサキって潜水艦も作ってるんよ
そのうち魚雷が発射できるバイクも作っちゃうぜー
イカすだろw
潜水艦乗り「何やってもオイルが漏れるんだけど」 渋滞と無縁になるバイク通勤はええぞ。
出る時間と着く時間が読めるから無駄に早く家を出る必要がない。
これから寒くなっちゃうけどな…… 原付とってすぐNS-1買って表面的な改造して遊んだ >>99
前頭葉が活性化してるときの方が人間、ヤンチャなことをする。
簡単な話で、哺乳類はロジックだけでものを考えて行動範囲を広げていく動物。
逆に、ロジックが破たんすると、怒りや鬱で、ものを考えず暴れたり動かなくなって
それで周辺の脅威と考えずに戦ったりやりすごして生き残る方法を模索する。
恐怖や怒りってのは旧皮質が生み出す自動感情でそれは人間には自覚できないもの。 >>125
そんなあなたに五万くらいのクロスバイクを…
電アシは24kmまでしかアシスト効かないからな
クロスバイクだと普通に漕いでも25km/h以上いく
ちょっと頑張れば30km/hだ >>126
値段＝面白さでもない。
いまは型落ちの売れ残りのトレールが安いのだとお勧め。 >>139
冷静に考えるとさ
昔は車はコミュニティ ツールの一つだったんだよな
だから装飾したりチューンナップしたり…
それが今はただ単にスマホに取って代わっただけなんだよな ロードバイクでこけるよりよっぽど安全
ヘルメットも強制だからね だからおっさん達が昔の青春よもう一度とバイクに乗るんだよねぇ
金と時間がなけりゃ無理だよあれは ロードだとビンディングペダルがほとんどだからな
俺はロードも乗ってるがコケたことなんてないな
バイクは昔RGV250-γに乗ってたよ >>148
フェアレディZなどのスポーツカーを買う人のほとんどが50歳前後のおっさんみたいだよ >>36
バイク乗ってみたくて調べたら俺の行ける範囲の教習所だと普通免許持ってても11万くらいかかるんだよね 400ccで保険年3万くらいだったかな
ファミリーバイク特約で400まで乗れないかなぁ。 >>152
俺がもし今買うならSR400かスーフォアかな
CBR250RRもいいけど、あれはすぐ飽きそう
ワイディングを走って遊びたいとかな
いいかもしれんが
そういうのもすぐに飽きる 250㏄で50万なんてバイクを買う訳がない。
高くても30万前後でやっと乗る若者が増えるかなーレベル >>157
18歳でバイク乗ってたが
普通にみんな中古だったけどな
レプリカ全盛時代だったから250でも平気で60万超えてた
NSRが66万だったと記憶してる
それ考えると今のCBRはクソ高いな >>141
そうね
昔は乗り出し40万で400新車に乗れた事を思って書いた
バイク乗らない若い子が増えたのは車が売れない理由に直結してると思うんよね
２輪に圧力かけた結果ルート潰して４輪業界の首もしめることになった
まあ、流行ると盗難だのなんだのややこしいことがまた増えるから乗ってる側からすると今くらいで調度いいんだけど 単純にモテるツールで無くなったからだと思うよ
今の若い女の子も車は別に～とか言う子が多い 今のバイク好きはDQNに憧れる陰キャみたいなのが多い バイクがDQNの乗り物ってイメージは田舎者の典型
昔はそうだったが今はおっさんがツーリングするためのもの レプリカ全盛期にNC30型VFRが新車で80万円オーバー
でもこのバイクは耐久レースF3クラスのホモロゲーションモデル
そう考えると今のバイクは割高な印象が拭いきれない >>163
その田舎におっさんが集団でツーリングしにきてんですが
休日にブリブリうるさいんじゃ 安定感のある3輪バイクが救世主になるかもしれない？
そんなもんに憧れるかよ… 小回り効いて便利だから欲しいけど、盗難対策にガレージが必要で場所取るし、駐車場に長時間駐車も怖くてできない 憧れて買った若者だけど、正直めっちゃ怖いからプロテクターガチガチで大学いってる。250なのに。
滑稽だと思われてそう。でも怖いから着ける。 >>164
それよ。それそれ
バイク無くなったのは全てそれ。
バイクはどこでも停められるのが利点だったのに
官僚は改悪ばっかやって、経済を衰退させてる 駅前でカッコつけて止まろうとしたらすっ転んだ。
みんなが「ww」という顔をしながら無視していく中、ホームレス風のババアだけは声をかけてきた。
「兄ちゃんタバコ持ってたらくれよ」 >>153
ネットの固定回線とスマホをセットにしてるみたいに
車の保険契約者にはほんの少しの割り増しで済むとかでもいいよね
車ある分、バイクに乗る時間は減る傾向になるだろうし
両方乗る人の方がどっちの視点も理解できる分
事故率を下げる要因になりそうなもんだ
実際、保険の商品化には課題も多そうだけどバイク売れないって嘆くメーカーは
保険屋を抱き込むのも普及の一手なのかもしれん
いや、さすがにメーカーはそのくらいやってるかなw >>159
400㏄で乗り出しで新車で40万ってのは80年代もなかったはずだぞｗ >>169
50㏄の例えばカブみたいなビジネスバイクは小回り効くけど、
他はそうでもないよ。 >>165
全盛期のバイクなら、GSXR750RK 120万円のがお得感あるぞｗ >>5
若いときは考えなかったけど、年取ってからは怖くてもう乗れないな
何年か乗らない期間あると余計そう感じるのかも
やっぱ剥き出しだから怖いんだよな >>180
反射神経が鈍くなるから、とっさの回避はできなくなるだろね
カブみたいなので、とろとろ街乗りならなんとか >>19
あれはいいよね。
赤ちゃんと犬のはライオンにされた犬が可愛そうで
腹が立ったが >転倒の恐怖や購入費用が乗らない主な理由で、これらの解消
だからといってトリシティはちがうからな >>182
そういや、うちのひいじいさんは92までカブに乗ってたわ
近所でそこそこ有名なじじいになってたらしい 事故ってパッパラパーになっちゃった友人が居るから
バイクは絶対に乗らないって決めて免許の更新しなかった。 >>185
トリシティは安定してるけど
調子こいて倒しすぎるとセンタースタンドが路面と擦って
後輪が浮いたらおしまいだからね。 バイクは若者の乗り物ってイメージだったけど
今は本当にオッサンしか乗ってないよね。 >>56
思わず連れて帰って家で飼っちゃうもんな。 トライクとか良さそうだけど
ベルトの耐久性落ちる？ >>190
だってスズキにはコレ！ってバイクが無いからね。
カワサキならWとかZRXとかいろいろ伝統みたいなバイクがあったけど
スズキは名車はあってもライナップされてないから買えないし。 昔V-MAX欲しかったなぁ
ついに乗る機会がなかった タイヤは suganuma
ECUはTAKESHITA WATARU >>203
もう歳だよ
バイクも10年以上乗ってない引退オッサンの戯言だ アメリカン乗りたい
アメリカン乗りたい
アメリカン乗りたい こうなりたいって感じの人がほぼ乗ってない
夏に北海道行ってたがライダーハウスは老人ホームみたいだった 昔は値段安かったって給料も物価も今より低いのにアホかよ 荷物も積めて便利だと思って興味がわいていたのに
250ccのスクーターってどこもメーカーも廃盤なんだな。 またバイク親の仇マンが必死にバイク叩きやってんなー
男なのにバイクにも乗れないとか、つまらない奴だろ？ >>195
スズキは押し出しが弱い。
これなら一番って特徴がない。
その代わり、Bandit1200/1250みたいな丈夫でトルクあってスポーツ走行もツーリングも日用もこれ一本というバイクなんかがある。
要するにスズキは行きつく最後のバイクでいい。
でも海外じゃ、GSXR1000や隼なんかは人気だけどね。特に隼は自主規制前は、クラス最高馬力という売りもあった。 >>210
収入金額に対する比率からしても辛くね？
せめて高校生のアルバイトを標準化したほうがいいような
底辺高校生が必死にバイトして小銭持つようになれば多少はバイクに向くだろうな
22歳以上とかあまりバイクに向かないし
16～20が買える環境がいるだろ バイクって言ってもアメリカンからスーパーバイクから
オフ車からロボットに変形するやつまで色々あって
それぞれの市場が小さいんだろ ハーレーもいまやBMWが開発製造だからな。
自動車関連全般だけど、日本は部品商、部品メーカーが集まってるからこそコンパクトなものが手頃に作れて、
もう斜陽産業になってるバイクもそれで製造が続けられているということはあると思う。
例えばデンソーの金具使ってない自動車なんて殆どないし。 高いとか言う輩も具体的な車種が出してないし
何と比べて高いんだよ？
結局のところは叩きたいだけでしょ？ 調べてくれたヤマハには悪いが新しいカブが素敵
SR生産中止にしやがってコンニャロ >>212
売れないからな
バカスクは一時期に流行っただけ 割とまじでバイクは二台持ってないとどうにもならん壊れて修理出しても代車があったためしがないつまり自分で整備できないなら乗るなって事
そら若いやつは買わないだろ 転倒なんか怖くねーよ
本当に怖いのは馬鹿四輪
俺も職業四輪ドライバーだけど、まじで信じられないくらい馬鹿な奴が多いし、バイクだとそいつらとの遭遇が命取りにのる
この前のバイク嫌いで煽って殺したおっさんとかもそうだが、殺人未遂レベルの運転してくるやつちらほら居る そもそもホームページの構成がひどい。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup
バイクの写真の下にあるリンクをクリックするとスペック表。
バイクのカタログページを見るにはバイクの写真をクリックしなければならない。
どこにクリックあるかなんて全く分からない。
いい加減にしろ。
あとバンディットは生産終了だから早めに買っておけ。
20年以上長持ちするいいバイクだぞ。 >>224
バイクはすぐ死ぬから少子高齢化の時代には廃れないとまずいな
むしろジジィが乗って早死すべきか >>188
よっぽど浮かないよ
ハーレーとかいうバイクの出来損ない乗っててよく下擦りドキッとしたけど案外なんともない >>226
ロボット刑事はロボットの外皮を隠さないでトレンチコートとベレー帽で探偵気取りのくせに
変形するときは全身武器になるという、どこが刑事かわからない異常キャラクターだ。
火力重視で、いざとなると巨大ロボットのマザー基地で武器補給できる。
バイクに変形するヒーローロボットはザボーガーだ。 >>196
新車ではもう手に入らないし、中古もドンドン出回らなくなるから早くしろ >>214
スズキはやっぱKATANAだよな
あれなら若い時は欲しかった車種候補の一つだった
限定解除しなかったから結局乗らなかったが
昔は刀250や400もあったけどアレは刀じゃないからなぁ
体鍛えてシェイプさせカッコいいオッサンならバイク乗ってたらカッコいいが
今のバイク乗ってる人のほとんどはダサい汚らしいオッサンばかりだからな
あれじゃ流行らん 俺もバイクは中型免許しか持ってないけど、バイクなんて250㏄ぐらいで十分かな
もっというと、原付2種で十分だと思うよ 10代の頃はNSRやΓ。20代になってからはSSやメガスポ、30代でツアラー、40代の今はらSRでのんびり。
一度でいいから400ΓとNSR400に乗りたかったよ 風雨に晒されるのが辛い
日常の足に使うには良いが
没頭出来ない程度の趣味レベルでは所有する事が難しい
レンタルオートバイがもう少し増えればいいのにな
その辺のレンタカー屋からはじめてほしい
あと、ヘルメット持参ってハードル高いからその辺の配慮は必要だな >>229
ジジイが死ぬのはいいけど
小学校の前で飛んできたボールを避けてこけて
賠償5000万円をジジイの家族が請求してくるみたいなことがまた起こるぞ >>235
400は1100よりも凝縮感あってかっこいいじゃん。
1100は00年代にファイナルとか売ってたはずだぞ。
人のカッコ批判してもしょうがない。
自分がカッコよくなれ。
カッコよくなる候補を語りながら乗ってる人間批判するのが一番みっともない。 高2に上がる前に中免とったわ
健全な青少年にされてエロも買えずたばこも酒もやらず
単車も乗れない今の子ってほんと可哀想 イントルーダー乗ってる人いますか？
イントルーダーカッコイイですよね！ >>220
昔は400㏄が新車乗り出し40万円だとかいう奴までいるぞｗ
底値のDjebelでも車体価格20万円だってのに。 >>243
エロなんか当時とは比較にならないくらいのレベルやどぎつさのものがネットに溢れとるじゃろう >>244
イントルーダーもいろいろあるぞ。
今のラインナップにはないけどね（国内は）。
欲しいときに買え。 >>227
バイクは危ないって言われるけど、だいたい車（に乗ってるやつの頭）が危ない事の方が多いよね >>242
仕事でトラック乗っててバイクと乗用車が同じ数居たとしたら明らかに乗用車の方が邪魔だけどな
あいつら加平パーキングとかの少ない大型車専用スペースにも停めやがるしまじでうざすぎる
乗用車こそ減るべきだわ
バイクが邪魔とかねーわ
原チャやチャリならすり抜けて前に出てきたくせに遅くて邪魔ってのはあるけどね 気候に左右されるのがな
北海道の人とか半年しか乗れんだろう >>247
これどう思います？高年式で走行距離もそんなに走ってなくて40万
前のカバーが傷付いてるけどヤフオクで同じのを交換したら行けそうな気がするんでが
http://www.goobike.com/web/search/spread.php?stockbike_id=8701923B30170902001&;baitai_name=iphone >>235
3型の刀がカッコいいと思ったけど
売ってないし後継も出ないしな。 >>238
RZV500R「誰かお忘れでは？」
RG500γ「せやな」 乗ってるやつらがクソすぎて町の嫌われ者なんだよ
停止線超えてすり抜けて横断歩道踏んでるてめえらだよ >>258
バイクだからできるってのもあるからな。 >>241
とりあえず俺がダサい前提で話してるが
未だに格闘技やってる馬鹿だから体はシェイブされてるし
着るものも基本的に服は好きだから小奇麗なのを着てるよw
そういうことを言ってるのではなく
まぁ言わなくても分かってると思うが
要はそこの部分に反発してレスしたんだと思うけど
若いやつに聞いてみればいいじゃんｗ
昔はバイクはバイク乗り込みでかっこよくて憧れたもんだよ
中年のおっさんもカッコよく乗りこなしていたしライダーズファッションも着こなしていた >>253
3型がカタナシリーズにトドメを刺したじゃん 素直にターゲットデザインを継承しときゃいいものを
色気ぶっこいて自社デザインでリトラとか訳わからんことやって爆死 >>237
え？ホント?
でもあのデザインの完全ノーマルが好きな自分としちゃちょっとコワいな
強いて言えば初期のナロータンクが素敵 >>170
おっちゃんは安全意識の高い若者は素直に感心するわ～
健康な身体あっての趣味なんだと歳を重ねるごとに身に染みる >>258
そういう運転するのは大体おっさん
80年代90年代に山とかで暴走してバイクのイメージ最悪にした世代
その世代が今なお最悪な運転してバイクのイメージ悪くし続けてる
バイク乗りの面汚しでマジうざいわ >>264
後継機の開発というのは現行車生産終了のアナウンスと同時に発表してたよ
これで二回目か？
一回目はFI仕様にしたんだよね
10代、20代の頃はヨーロピアンなSRは全然格好良く思わなかったけど
今はカッコよくみえる
俺もSR欲しいもんな >>232>>233
あーそうそうそれそれw
232やたら詳しいなww 新しいスタイルを受け入れない国民性がバイクをダメにしたのかもな。 こないだ舗装された山道でアメリカンが単独で事故ってた。花が供えられてるってことは… 走り屋が峠で転んでツレのツレぐらいの奴を半身不随にしちゃった話があったなぁ
乗らない事を決めてるから憧れるって思うんだろ Vストローム2012製に乗ってるけど、長距離移動が楽過ぎる >>262
誰がバイク乗ってても関係ないだろｗ
自分が乗らないならさ。それだけ。 >>266
バイクブーム当時に死に損なった残りカスやな >>252
バイクの中古は博打。
保証期間すぎてすぐ壊れてエンジンの中身直さなきゃならなくて追加で数十万なんてのはよくある話。 250ccは50万以下、400ccは60万以下じゃないと・・・
と言いながら、250ccで40万切らなきゃ無理という現実、貧乏でごめん。 >>278
高年式だから大丈夫だろうって感覚は危ないですかね？
アメリカンだからそんなに回すことも無いだろうし2年程度で故障するようなエンジンじゃないと思うんですよね。 >>62
大抵の駐輪場は原付二種までOKだから街乗り最強なんだが？ >>22
合宿で六万くらいやぞ 普通持ちが普通二輪取る場合 >>288
駐車場より多いだろ
特に駅でのパーク＆ライドが捗る ガンダムに乗りたいのと同じだよ
欲しいかどうかは別 沖縄でバイク借りて乗ったけど楽しかった。雨降ったら沖縄特有のアスファルトがズルズルに滑って死ぬかと思った。 東京オリンピックまでに金田のバイク開発しとかないと再現出来なくなるだろ テント寝袋ガスバーナー積んで気が向いたところで一泊するのめっちゃ楽しい マナー悪くしてる40,50のおっさんが原因
黄色いライトでコール切ってる奴見るとおっさんしかいない セロー、グロムレース仕様、WR250Xとハイエースが欲しい >>284
バイクは転ぶからなぁ
中古は転倒歴わかんない地雷 なんか普通で安心したｗ
リスクがあるから興味ないｷﾘｯ
みたいのばっかだったら終わってるしｗ >>299
そこなんですよね、、、
前の傷が結構激しいから絶対コケてるんですよねこれ
だからこんだけ安いんだろうけど
やはり新車探した方が無難ですよね
ありがとうございました 2スト原付バイク新車でのりたい
ピーキーでうるさいけど >>40
100万でフェラーリは買えないがハーレーやドゥカは買えるよ >>280
濡れたマンホール怖すぎだよな
語感はとても魅惑的なのに 馬車に乗りたいか馬に乗りたいか、だな
俺なんかトップガンでトム・クルーズが車ではなくNinjaに乗っているのをみて
バイクの免許を取ったからなｗ
動機なんてそんなもんだよ わい、今欲しいのが川崎バルカン半島、コレ、ハーレーなんかよりもSレア級だろ
走ってるの見たこと無い
だから欲しい 若い時、初代のRZ350乗ってたけど無敵だったな。 >>309
濡れたマンホールは滑るんだよな
アスファルトに砂が被ってるとそれも滑る
田舎ではそういうのがある >>315
砂浮いたアスファルト
これも悪質だな
マンホールよりわかりづらい時もあるから怖い ヤマハがとったバイクに関するアンケートなら
そんなもん印象良いように嘘ついてでも発表するでしょうが バイクは好きだが、バイクが流行らなくなったために、暴走族が減ったと思う >>15
怖がりだなあ
お前1人で家にすっこんでろよ >>184
全然よくないよ
フィッティングもせずに適当なサイズのヘルメット買って
プロテクタもつけてない年寄りを乗せるなんて
虐待にしか見えない
ロングバージョンのCMみれば冒頭にでてくるが
玄関入るのにヨボヨボ家に入っていくくらい足腰弱ってるん婆ちゃんだ
万一コケたら婆ちゃん確実に寝たきりだよ 家族に言われて手離したVMAX
冗談で、死んだら保険金入るんだから良いだろ？って言ったら嫁に激怒されて…翌日コケて泣く泣くサヨウナラ >>252
欲しいなら買ったら良いと思う
高年式・低走行距離ならリスクが当然低くなる
買わない理由を並べるより買う理由を並べたら？
それと2ちゃんで聞いても否定的意見の方が多い
ただバイクは車と違ってメンテナンスとか保証の兼合いもあるから中古でも近くの店で買った方が良いよ 思えばCB400FやHawk2は30万円くらいだった
安くはなかったけどバイトして頑張れば買えた
いい時代だったんだな ＞このうち二輪車免許を持つ人は８７・１％、免許がない人も５２・６％に上った。
よくわからん >>322
俺もそう思った。バイクに乗ったことないやつが作ったCMだね >>27
街中だと目的地に着く時間がクルマと比べて
全然違うんだよなー
クルマだと例えスーパーカー乗ろうが
タントかN箱の後ろずっと走ってないとダメだし バイクも車も乗るけどやっぱりバイクは怖いよ
自分がいくら気をつけてても突っ込まれたら終わり
ドラレコの動画とかもバイクだったら死んでるなこれってパターンが多すぎる >>326
今は車体もそうだけど任意保険が高いでしょ
自賠責だけで任意保険入らないとかなら乗らない方が正解 「若者の◯◯離れ」とジジババは言うけれど、結局は金銭面の問題で手を出せないだけ。
うん十万うん百万ポンと出せる若者なんてそうそうおらんわ。 >>332
だからこそ「かもしれない運転」が自然と身に付く
自分が大事故してないの、昔バイクに乗っていたからかなと >>331
街中ですり抜けして追い越ししてくのって原二までで、中型以上になるとやらないよな >>333
だから車の任意保険の特約使える125未満が近年人気なのが分かるな せめて125ccまで普通免許で乗れればなぁ
先に普通免許とっちゃうと二輪免許とるのがめんどくさい 600-800cc位の重心低めハンドル高めのやつがいい事に気づく
チャレンジしないことに恐れを抱け 46のクッソBBAやけど週末雨でバイク乗れないから中田翔みたいな彼氏に乗るよ 自転車感覚で乗るのはヤバいよな
自転車の利も相当ヤバイけど、あれはスピードないからあまり問題視されてないだけでな 車の免許簡単に取らせすぎ
下手くそな奴が無自覚な危険運転多くてバイク乗ってる時怖い >>338
もっと簡単な小型自動二輪免許があればね >>345
一本橋は無駄に粘るなよ
秒数足りないほうが減点だけで済む >>19
ハバア、礼はいらん！冥土の土産だ！
と
ばあちゃん、いい孫が育ってよかったな
で
自分の二面性に混乱するわ >>345
女の子がトロトロコースを回っても合格するんだから、無理せずゆっくり回れば良い
急制動も雨が降ってるから頑張らなくて良い >>125
それな
東京とかこの絶望的に広い関東平野じゃ
気持ちのいい道に出る前に草臥れちまう バイクは乗るとスピード出したくなってスピード出した結果カーブでこけたり前の車に突っ込みそうになる
もう二度と乗ることはないだろう・・・ 先週ヤマハコミュニケーションプラザ行ってきたわ
2stツインテーマでやってたぞ >>345
バイクと一心同体って言うくらいニーグリップしとけ まあ、あれだな
おまえらのリスク管理は立派だよ
買わない理由をあれこれと
まるで俺らジジイみたいな分別だ ヤングマシンとかの雑種に乗ってる売り切り店の広告では乗り出し40万くらいだったけどなあ、ゼファーΧがでたころだから1997年位？
憧れを手にする感動と
叶えてしまえば畏怖も憧憬もなんのこたーない幻想だと知る感覚とか
リターンの人も昔はバイク使って色々したり行ったりしないと満足できなかったのがトコトコ走ってるだけで非日常を感じられるとか
乗りたい時に乗れる自分のバイクがある有り難みを誰かに共有したい野暮な考えと、今くらいのユーザー数なら金払えば停めるとこに困らない利便性のジレンマとか考えるとめんどくさいけどさ
色々含めてバイク楽しいよ
毎日が退屈だと感じるならこちら側へおいで
馬鹿が増えるのは疎ましくもあり微笑ましくもある >>199
エンジンがピーキーなんじゃなくてスプロケがおかしい
スタント用の馬鹿でかいの付いてるじゃん >>336
そうね街中はやんないよな
高速道路で渋滞中を70で流していく
流れてるなら160～170ですり抜けていく
やっぱりツアラーじゃ限界点低い
あっさりスパコーンってSS集団が200以上ですり抜けていく ワンミスで命取りだからな
スッゲェ楽しいけど人には勧めない
その家族に恨まれるようなことにはなりたくない ばくおん読んでれば分かるよ…
ひざは締め、直前ではなく遠くを見る >>345
卒検まで進めたってことは合格の器量があるってこと
特に気張ったりしないで教習のつもりでのぞめば大丈夫
気負わずリラックスして跨がる前にちょいと笑顔でも作って教官にハイと言ってみよう バイクのメカニズムは興味深いし好きだけど、バイク海苔の無頼派気取りが鼻につく
だからバイク乗らない 実際危ないしな
車じゃバンパー凹むくらいの事故でもバイクなら死ぬから
でもたまにツーリングすると楽しい
若いうちにバイク乗らないと一生乗らないだろうな 若者だけど大型乗ってるよ
社員寮出たら維持できないけどね～ いつの時代だってバイクは自由の象徴だし、若者の憧れなんだよ。 まぁ、転んだら死ぬか体の一部が欠損という事態があるからね。
乗ってるとそこら辺が麻痺してくるからな～。
でも、止められないわ。
ほんとに楽しい。 まあ、体型にあったバイクに乗ることだなｗｗｗ
https://www.google.co.jp/search?q=z1+%E6%B8%85%E6%B0%B4&;ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&dcr=0&ei=u33pWfedGfPZ8AeQ04iADw >>19
ヘルメットが届いたら、そこには膝を擦りながらかっ飛ばす婆ちゃんの姿が、ならよかったのに。 >>1
>バイクに憧れを感じると答えた人は５５・４％。
>このうち二輪車免許を持つ人は８７・１％、免許がない人も５２・６％に上った。
この日本語が理解できない俺、IQ130・・・ 痛すぎるセリフだけど慣れると本当に「マシンと一体」「風になる」という言葉がしっくりくるんだろうね…
ツーリング動画だと大自然に溶けこむように、自然になりきって走る感覚が伝わってくるよ
いつかは免許とってバイクでツーリングしたいわ… >>371
そういうビジョンがあるなら免許取った方がいい
レジャーとしてのツーリングは楽しい
通勤通学として乗るなら地獄だが 事故もそうだけど置く場所が無いし手入れがめんどくさそう 高性能化で仕方ないけど値段上がりすぎ
街乗りできないのにこんなに高いんじゃ誰も買わないって
ロードバイクが売れるわけだよ 免許があってバイクないならHMSお勧め
こかしても怒られないし、プロテクターフル装備借りられるし バイクなんて怖いと思いながら乗るものだよ
何も考えず馬鹿面して走ってたらすぐ事故る >>252
年式新しいしいんじゃないかな。
このくらいだったら、フェンダー単品で塗装に出してもいいかもね。 危ないとわかっててもいざ乗ると危ない運転しちゃうんだよな 正直、2ストレプリカ、2ストオフ車、リッターバイク、ユーノスロードスター
これらに乗ってきたけど、また欲しいのはロードスターだけ
バイク怖いわ、小型オープンカーでいいよ バイクは30年ぐらい前が売上のピークやな
乗ってる奴の平均年齢50越えてるし >>302
売れ残り新車・新古在庫はバイクブロスのサイトで検索できるぞ。 ホンダCB400が８０万円もしてびっくりした
こんなのいまの若者に買えないだろ ヤマハのMT-25カッコいいな
面倒なことなければ乗ってみたいとは思うわ 積載性良好、一般道で不自由しない、バイパス高速乗れる、ダンデムしやすい低燃費、コンパクト
マジで150クラスのスクーターええわ
車は維持費が掛かるし月極駐車場代も馬鹿にならない >>371
いや風は敵だよ
強風になると断念して四輪ででかけるくらい
風がない日こそ最高に気持ちいい >>384
高校生だったがその頃はホントみんな乗ってたわ
田舎だから小学校高学年くらいから親の原付隠れて乗り出して中学で先輩から回ってきた
ミッション原付でみんなで練習って感じだった バイク乗りってなんで集まると怪我自慢大会になんの？ >>345
体に覚えておくといいのは乗車手順。
これは直前になって思い出すだけでも上がることが少なくなる。
バイクの横に立つ→後ろを見てハンドルに手を掛ける。
スタンドをはねてまた後ろを見てからまたがり、左足で支持して右足をフートレストに置き、ブレーキ状態。
この状態でミラー角度を調整する。
エンジンを始動、右手をブレーキ状態にして右足を出すためにまずは後ろを確認する。
右足をついて左足で一速に入れてまた左足をつき、右手右足でブレーキ。
大きく後ろを向き、右ウインカー操作。
もう一度後ろを向き、確認した上でミラーを覗き、車両がいなければ出発する。まずは車線中央やや左よりに移動し、２速にて巡行。
これがソラでできれば上がる心配はないからイメージしたり、椅子使って練習するのもいいと思う。
直前にできることはこれくらいだｗ >>391
なるほど…そこは経験者でないと分からんな
風の無い日に風になれるってことでいいのかな…
風が強いとゆで理論で体感100倍くらいになるのか、安定性のある自動車なら気にならんけどやはりバイクは不安定だしな >>179
雪の日なんか乗る訳ないし、雨だろうが風だろうがそれなりの走りをすればどうって事ない 免許とってバイク買うだけなのに周りからはすごい趣味の人みたいに思われる
ボッチでもバイクに乗れば憐憫の目を感じないで済む バスクツーリングの聖地北海道で地元バイク乗りが少ない理由が雪と凍結路面…
真冬の北海道をあえて走ろうとするキチガイもいるが、そういうキチガイも装備は万全にしてるし、結局走破してるから…まあ装備が良くて安全運転なら良いのではないかと…ロマンかなあ >>397
風を感じる→自分が外にいて走ってる感覚を楽しめる でOK。
俺くらいの変態になると、メッシュパンツ(風通しがよく、薄手でその代わりに膝や脛に防具が入ってるバイク用ズボン)
で夏に走り、女子高生の通学の列の脇で足を上げ、股間に風を感じながら目の前２mで真面目そうな女子高生が学校
に行く姿を見てひとり俺は変態だと感じることが快感になる。
たった1センチ、たった１センチ腰を上げるだけでふぐりの下を涼しい風が通る。
それはバイク乗りにしか感じられない最高の瞬間だ。
どこでもいい。人が入らない山の中、通勤路の丸の内、カップルがささやきあっている夜中の港湾の公園。
どこでもいいんだ。どこでも風が通るんだ。それが自由だ。 400cc乗るけど、車よりは楽しいわ。
・防寒はゴアテックス
・フルフェイス
・雨の日は乗らない
・車両50万
・保険料消耗品年間5万
車は買い物の時だけだな。維持費は
年間30万掛かるけどな。 >>397
車種に寄るよ、浜名バイパスとか名港トリトンなんかでも
そこそこ重い4発なら「あ、ちょっと流されるな～」って感じるけど、
よろけるまではそんなに起きない。 >>333
250cc850cc1300ccと3台持ちだけど全部合わせても6万程度だぞ >>403
貴様は裸で外を歩いたことがあるか。ないだろう。
バイク乗りは裸で外を歩く以上の風を肌で感じることができる。
股間にだって風が通る。町中でもどこでも道路させあればいい。
そんな経験は他にないだろう。 >>278
92年の乗ってるけど少々オイル漏れするくらいで絶好調だよ
オイル漏れもカワサキなら当たり前だしな！ おまいら一日最高何km走ったことある？
おれは山梨から山口まで800km
死ぬかと思った >>411
800㎞なら結構やってる。1200kmくらいは走ったことあると思う。
新潟行ってそこでいろいろ観光して長野まわりで関東に帰るルートだった。
でも距離よりも日本の場合、山道の有無が問題。
正直ネイキッドでも100キロ前後巡行で高速なら楽々安定。
それよか、先にどういう道があるか見えない山道を100㎞走る方が辛い。
楽しいけどさｗ
まぁ峠道ばかり連続で100㎞ってわけじゃないのはそうだけど。 >>340
野球できない中田なんてタダのデブのおっさんやんけ >>413
体力あるなぁ
自分のときはほとんど高速
刀400だったからキツイのなんのって
これが元で限定解除してFJ1200に乗り換えた
本当はV-MAXが欲しかったけどいきつけのショップにいい逆車の中古があったから 250のジールで高速走ったら
ジャケットの余ってるところでバシバシ体中シバかれた思い出。
初めてジャケットについてる絞りの意味が分かった時でした。 >>29
否定できんw
我ながらよく命があったもんだと思ったりはする
何度かコケたけど大怪我もせずに済んだ
ヘルメット被ると髪が潰れるので現役時代は短髪一択だったし >>411
1000ccのスポーツネイキッドで浜松から国道152号で長野周りで茨城まで帰った。
152号の不通区間は林道で迂回、メルヘン街道では雪の残る麦草峠(標高2300m)を踏破。
朝から晩までずっと山道。
流石に疲れたんで群馬からは高速乗った。 お前らほんとに何に対しても高いだの何だの文句ばっかで実行しようとしないのな。 ヤマハの三輪バイクはいらんわな
荷物が積めないからさ
ピザ屋の三輪をミニカー登録のが実用性有るもんね >>422
それならセブンのミニカーで良いじゃん
トヨタのコムスで。 >>411
原付最高400km/day 下道最高750km/day
最近FJR1300AS買ったらナラシでなんとなく東北行って一日で800キロ走ったけどすっげー楽 >>423
ホンダのはクソだろ、ただハンドルちょこまか動かしてるだけで、走ってりゃ普通に転ぶわハゲ
スリップしてもダウンせずにそのまま直立固定されるジャイロ最強にして究極やろ
アメリカの在日のチョンが開発してたリットモーターみたいな、キモい動きするのまでは要らないまでも
人の重心移動にプラスしてスタビライザー的にアシストする小型のジャイロとかは有ってもええなと思うわ >>322
>>330
なるほど！確かにオレ、バイクの免許ないわｗ >>427
原2やけど、一日で900km超走ったわ、途中で2回給油した
めっちゃケツが痛かった 夏の夜だけ乗りたいんだけど、おすすめは？
スクーターでも別に良いんだが >>427
リッターツアラーは長距離本当に楽だよな
東京～九州くらいなら一日で余裕、ってか高速でマジで眠くなる 半ヘル被ってるやつ
任意保険入ってない奴
軽装の奴
プロテクター着けてない奴
ブーツ履いてない奴
グローブ着けてない奴
こういうやつは100％スピード出したりすり抜けしたいする池沼 いやはや
結構皆さん長距離走ってますな
では今度のお題
最高何キロオーバーでお上に献上しました？
私、下道54kmオーバーで7万円
免停3ヶ月
その直前まで100kmオーバーまで引っ張ってて下手すると一発免取ですた そこそこの車は金出せば買えるし乗れる
バイクは買えても、乗り続けるのは気力が無いと無理
買って置き物にしてるオッサンがバイク業界を下支え･･･ >>435
よくもまぁそんな恥ずかしいこと自分から言えるな バイクはさ何も守るものがない剥き身で乗るものだろ
何も持ってない無敵の人だからこそバイクなんだよ
だから風を切って疾走感が味わえる
でも守るものがあって剥き身で乗れない人
色々持ちすぎて身動きの取れない人が乗っても疾走感は味わえないね
フッ
ちょっとカッコつけすぎちゃった >>371
車と違って視界に入ってくるものがメーターと自分の腕くらいだから空飛んでるみたいなんだぜ
hondaのバイクのロゴは羽だけどマジで羽生えて空飛んでる気分になる ロードバイクに乗ってる時にバイク見ると同じ時間でもっと早くもっと遠くに行けるの羨ましいなと思う >>445
ロードの良さは自分の脚だけで遠くまでいけることだからなぁ
10年近くロード乗ったけど最近飽きてきたｗ
元バイク乗りね >>446
団塊ジュニア世代が社会人になった頃だよね CBR250R単気筒に乗るぐらいならスクーターでいい。 >>1
＞バイクに憧れを感じると答えた人は５５・４％。このうち二輪車免許を持つ人は８７・１％、免許がない人も５２・６％に上った。
55.4%のうちの87.1%が二輪免許持ってるって、若者のおよそ半分(48%)が二輪免許持ってんの⁉︎
若者の実際の二輪免許保有率とどのくらい乖離があるかは知らないけど、このアンケートの回答層はかなり偏ってるのでは。
俺も二輪市場盛り上がって欲しいけど、これは手放しで喜べる数字じゃないなー。 >>448
そう
この頃はレプリカブームが下がり始め
そしてゼファーの登場によりネイキッドブームが出たころでもある
懐かしいな
可変バルブのバンディッド400とかあったよね
あれ欲しかった
それと2008年にゼファーχ ファイナルエディションを買おうと見積もりを取ったが
結局止めたことがあった
記念に買おうと思ったが
その動機だけだと買うまでには至らなかったｗ >>402
旧車さっぱりわからんけど左のスカジャンのやつかっけえなあ >>377
ロードバイクも高いぞ
安物125ccバイクよりよっぽど高価
実用性ない趣味で乗るものだから金ない人には無理だよな >>451
ゼファー750も欲しかったなぁ
いきつけのバイク屋はカワサキショップのくせにカワサキ車はオイル漏れるから止めとけとか言われたけどw >>347
俺はこの戦法で大型とった。後はよっぽどの事がない限り受からせてくれる。 >>454
俺のロードバイクは60万以上したよ
バラ完のロードだけど
でも今になって思うが自転車に関しては30万以下でいい
それ以上はプロやセミプロ以外違いは分からんｗ
今メインで乗ってる自転車は安物のアルミロードだよ >>454
ロードバイクで誇れるものは値段しかないからな >>455
俺も欲しかったｗ
限定解除してゼファー750か1100買おうと思ってた93年の春
結局仕事に日々追われ限定解除どころかバイクに乗る暇もなくって感じで
それでずっと欲しかったゼファー400が無くなるというのを聞いてバイク屋に足を運んだからね
実に16年ぶりｗ >>459
実際そう。エンジンは自分の脚だからね
ただフレームに関してはアルミ、クロモリ、カーボンで違いは分かる
あとホイールとタイヤも分かる
なんせ人力だからねｗ
ただ大金を払ってまでその違いの恩恵を授かるほどのものかと言われたら・・・・ 俺もゼファー欲しかったな
中古で良いのないかなと近場の店行って結局買ったのはGOOSE350だったけどw グース懐かしいなｗ
単気筒のスズキのネイキッドだったな >>460
買ったんですか？400
名車も絶版ですか
寂しいもんですね ゼファーすら絶版になって今アホみたいに高くなってるよな悲しい >>465
しかもフロント倒立フォークでセパハン、レーサーシートという尖りっぷりに惚れたw
振動すごくて160キロしか出せなかったけど個性的でいいバイクだっだよ ゴミクズみたいな値段でその辺にレストアも不能な鉄くずで転がってるよりいいだろ 転倒怖いなら３輪のトリシテイにしろよ
バイクと同じ走行特性ながら前輪の安定感が最強だぞ。 たまたま一昨日コンビニでミスターバイクBG立ち読みしたら、Z1000MKⅡて250万もするのな、ウエマツだけど。
ゼッツーなんか300万円以上だぜ、異常だよ それ伝説の旧車でしょ？
自分が現役時代ですら高価だったのにさらに20年も経てばねぇ バイクのタイヤ二つで軽のタイヤ4つ分ぐらいするでしょ 新しい４発出して欲しいよな。４００ｃｃから１０００ｃｃでいい。大排気量は車に任せる。
以前ゼファー750に乗っていたけど、街中は２速ですぐ60km/hだ。パワーありすぎ。
でも燃費は悪かったな。２０ｋｍ/Lぐらい。今所有の軽トラが１８ｋｍ/Lで差はあまりない。 >>402
おいおいおれの実家だぞ蒲生！しかも名倉てめちゃくちゃ行ったわw >>475
俺はVTR1000Fの後継をずっと待ってるよ…代わりがないんだ いいから買って乗れよ(´・ω・`)
あと、排ガス規制と近接騒音規制緩和しろ。 事故る時はバイクでも車でも事故る
オラついたやつなんかどっちでも変わらん
バイクは自分の命が危ないが車は人を死なせることがあるからどっちがいいなんてものはない 単気筒のレブル恰好いいな。
80年代はクルーザーにはV型エンジンのは殆どなかった。
90年代前後になってクルーザーといえば、とお決まりのハーレーっぽいスタイルになっちゃった。 だが、問題がある。
クルーザータイプは走行中に腰を上げづらい。
腰を上げづらいとなるとふぐりの下を風が通る快感がなくなってしまう。
だが問題ない。クルーザーライダーの諸君は、腰をずらしてその方向の足を軽く開くという方法がある。
それだけでふぐりの下を風が突き抜ける。そよ風が股下を撫でてくれる。
さぁ、ライダー達よ。新しい世界を見よう。 >>486
新型はかなり薄味だと聞く、今年のモーターサイクルショーで跨ったことあるけど250だと思ったらエキパイが二本あってビビった。
あのパラツインのコンパクトさは凄いね、日本じゃクルーザー的な売り方してるけどその正体はコミューターだよねアレ ゼファー400→750→1100と乗り継いで
1100で事故ってバイクは全損、俺は死にかけた
嫁からバイク禁止令を出されて今に至る
そろそろ乗りたい コミューターでもいいじゃん。
90年代後半に結構走ってた郵政のCD250だかのバイク便はろくでもない走り方で駆けていったアホが多かった。
半官だからか警察も見て見ぬふりしてることが結構多かった。 >>303
そうなんだが、グラブバーだけで阿吽の呼吸でタンデムしてるカップルとか
ちょっと悲しくなる SSで一日500km走ったら首痛くなって疲労感MAXで風邪ひいた秋 >>493
ツーリングで雨に祟られ中震えながら走ったら翌日切れ痔になってたorz 原二のMT面白いよ
通勤用にとYBR125買ったんだが休日にもツーリングや峠遊びに使い始めて軽いは正義の意味がよく分かった ライディングの勉強になる
スクーターじゃこうはいかない ゼファー好きな人ならもうすぐZ900RSていうネオレトロなバイクがデビューするよ
今までのどんなZよりも高性能かつクラシックさを残したZが出る
旧車好きにはいろんな意味で物足りないかもしらんが次世代の旗艦になるかもしれないバイク >>496
今時のバイクは排ガス規制でゴテゴテついてるでしょ
給排気系がシンプルにならんのかねぇ 単純な構造のまさに機械って感じのエンジンには憧れる 憧れるけど電柱とかワイヤーとか町の仲間たちがハッスルするんだろ？
ビビリの俺は車で我慢するよ 春に何の知識もないまま中古でリッターSSを100万ちょいで買った後で知ったけどバイクに乗り出すのにウェアなどの装備品に異常にお金がかかる
最低でもジャケットパンツグローブシューズを春秋、夏、冬の3セットにレインウェアとプロテクター類は揃えにゃならん！安全を考えてそれなりのメーカー品のを春からシコシコ半年かけて全部揃えたけど軽く20万はかかってる
これからバイクに乗りたいと思ってる若い人にはSSはやめておけ、と言いたい。 まあ社会人になるまでに単車の免許とっとかんとなかなかとりに行く時間作れないよな
俺は無色の時に２週間通い詰めてとったけど仕事してたら取る気なんかなかったし >>411
岡山から岩手のトドケ崎まで、片道1500km弱 夕方6時に出発して次の日の夜8時ころ着いた 軽さが一番！
軽量化に勝るチューニングはないってよく言うじゃん？
250の空冷単気筒こうしゅさいきょうよん😊 もっと気軽に足代わりに乗れるようにしてほしいよ
たけーしだせーし >>33
レンタルあるで
免許だけとっておけば旅行先で乗れるやで 中免 今の普通二輪免許を高２の冬休みに合宿免許で取ったなあ >>170
うちの大学はみんなジャケットはきてるよコミネと二輪館オリジナルだらけだけど >>502
そうね、バイクって車より車体も維持費も安いけど、
そういう部分でバンバン金が飛んでくんだよね 新型日本製丸目カブ110にバイク便箱と前箱とベトキャリつけて
キャンツーさいきょうしようにするんだ😊 >>484
車の方がガイジ率高くない？
年寄りが人民やコンビニに特攻したり、DOQが鉄パイプ振り回して追いかけて着たりするやん 通勤で125ccのスクーター乗りたいから小型ATの免許取ろうかと思うんだけど難しいかな？ >>515
簡単DAKARA普通二輪のが良いよ
150スクーターが売れて来てるしラインナップが増えて来てる
俺は原二乗りだけど引っ越したら京葉道路が無料区間あって150からしか乗れないから不便な訳さ
そろそろ150スクーターに買い換えするよ きっとおっさんがいろいろ言ってると思うが
若さと勢いで買って乗れ
後悔は後でしろ
若いうちに乗るのとおっさんデビューじゃ
ＹＡＭＵＤＡとYAMAHA/HONDAくらいの差があるぞ >>485
それ正解
バイクは転倒するという書き込みも上にあったが
自転車乗っててこれまで転んだか？
転ぶときは不注意や道や天候状況によるだろが
それでもそれ相応に注意するし
何よりこれまで転ばずにきただろと言いたい
事故ったら死ぬ確立云々言ってるやつもいるが
そういう奴は自宅に篭ってろと言いたい
歩いてたって事故に巻き込まれる時は巻き込まれる >>517
同意
若いやつは損得や後先考えずその時の欲望で突っ走れよと言いたい
俺らが若い時は金がどうのローンが払えるかどうのなんて考えず
取り敢えず買ったもんだ
で、なんとかなった
それよりも沢山思い出ができた
それでいいじゃねぇか
若さの特権だ 同じことをするにも
10代、20代、30代以降では見える景色が違うからな
若い頃の時間は二度と戻ってこない
高校の部活の野球と
おっさんになってからの草野球では
見える景色も思い出も感情の揺さぶられ方も全然違う
バイクも同じだ
酒飲み始めたから、ちょっと熱くなったぜｗ
俺も18歳位に戻りてぇｗ 何でもいいから早く電動化してくれ。
バイクは動かすだけで騒音撒き散らす機械だとわかってて乗って欲しい。 >>522
バカだなあ
静か過ぎて歩行者が気付きにくいから事故が増えるじゃん
ちょっとは頭を使えよ 今の暴走族は可愛い。信号でみんな仲良く止まるんですもの！ 保険そんな高いかな？
中型で4万くらい、月にして3500位 >>522
クロス、ロードを乗れ！
オッサンは自転車に乗って運動しろ
ロード乗ればマジで痩せるぞ
若者はオートバイに乗って思い出作れ
>>528
今時暴走族なんているのか？？
今の若者はオタクしかいないという印象 >>368
「うんとこしょどっこいしょ」
それでもカブは抜けません。
「ジジイ、なんてテクで走りやがる！」
お爺さんのカブの空冷式4ストローク単気筒エンジンは唸りを上げ、原付とは思えない速度で夜の首都高を駆け抜けます。それは後に走り屋達に語り継がれる伝説のほんの幕開けに過ぎませんでした。 >>530
震災時の話だよｗ
311の時、都内は交通網麻痺して大変だったんだぞ
都内の自転車屋が大繁盛だった
職場でクロス持ってる人はそれで通勤してたよ
俺の友達も慌ててMTBを買った馬鹿ｗ
MTBは行き過ぎだがクロスに28Cのタイヤ履かせるくらいでいいと思う >>534
もっと国が推奨すべきやね
・大規模なオフィスビルには広大な駐輪場の設置義務
・一定規模以上のオフィスにはシャワールームと更衣室の設置義務
・自転車通勤の者にも電車と同額の通勤費の支給義務 >>517
それはあるわな。若いうちにしか身につけられない事ってあると思うわ。
最初から最後まで興味ない事をする必要は無いけど、
「やろうとおもえば出来るレベル」のことをやらずに歳食って「あれやりたかった」ってのはつまらんと思うわ。
家族持ちで時間やお金の制限があるならそれは家族の為にってことでいいけどね。 ほほう・・・誘ったらホイホイ来そうだな
ノラナイカ？ >>535
俺もそう思う
オランダを見習った方がいい
特に都内はもっと自転車を推奨すべきだ
自転車レーンの整備も含めて
地方はそもそも車がないと生活が出来ないから除外するとして 段々と排気量上げてって結局ハーレーになったが、
最近YB125spが気になってる
軽めにカスタムするだけでかなりカッコよくなりそう 自転車でさえ危険ってのを前提に持ってないとな
自民党の谷垣とか若島津とかさｗ
クルマでもバイクでも乗る時の気分次第で運命は決まるｗ 自転車も事故るぜ
同じスピードならメット無しのチャリのが死ね確率は高いよな >>497
ゴテゴテしてるけど軽くなってる上に乗りやすくなってる
現行CB400SFとか神のレベル
といいながらそれがつまらんくて油冷のポンコツ乗ってるけどね
バイクに乗ってる時、匂いで
鮮烈に10代の頃思い出す瞬間がある
それこそ時間飛び越える位強烈に >>535
http://gigazine.net/news/20130812-cycling-popular-in-netherland/
欧州は自転車ごと電車に乗れるからな
遠出は自転車で電車に乗り現地に着いたら自転車で移動
なんかスマートだよね
地方は震災の時も考えてオフロード バイクを持っていてもいいかもしれないね
このスレ的にいうと
阪神淡路の時はオフ車が大活躍だったらしい 大型、２５０OFF車、原２の３台持ってるけど、やっぱり、転倒は怖いわな。
でも、乗っちゃう。
バイクに乗る感覚（いろいろな）は、はまる人に、はまるね。 普通二輪の教習時間が短すぎると思う。
あれで公道出たら四輪以上に危ないぞ。 GSX-R1000楽しいれす（^p^）
最後の単車になりそうだし今後どうなろうが知らねー 乗りたきゃ乗れ 因みに311の時は台湾のGiant社から数十台のMTBを寄付したらしい
現地での移動に使ってくれと バイクそのものはそれなりに気持ちいいけど
車のスマホ運転が常態化してるのでもう無理。
本当、ちょっと挙動が変だなって思うと必ずスマホいじってるから。
自動運転の時代になったらバイクも復活するだろう。 キチガイチャリカスはどこにでも湧いて出て、自分に都合の良い理想論だけ押し売りするんだなｗ >>539
なかなかセンスいいと思います。 アジアンバイクの割にフォルムがいいんだよね、アレ 操作方法一緒やから大型も乗れるようにしてくれ
車も軽自動車と乗用車も乗れるんやし
トラックやトレーラーは違うけど 二十歳の誕生日前日にカブ110納車されて7年
気負いせずに乗れるしバイパスや高速には乗らないから自分にはちょうど良いや >>496
モノサスなんだな
CBは今でも二本サスだけど ５年前から土の上を走り始めたが
楽し過ぎて、もうアスファルトに戻れない
みんなにも体験して欲しい >>560
土田舎の話すんなよ恥ずかしい
そりゃ群馬は山しかねーだろうけど 放置してたSRを直して久しぶりに走ってみたら・・
この糞邪魔なチャリ供はなんなんだよ 北海道なんかそもそもバイクの楽しめる期間が短すぎる
5月から精々9月後半までだからな >>190
スズキはもうアドレスだけ売ってりゃいいと思ってんだろ、多分wwwww >>258
ｸｸｸ………バイクならバイクらしく走るべきだろうよ。すり抜けこそバイクの華よwwwww >>564
10月中旬までいける
俺は先週今年のバイク終了させた 荷物運べないし周りを見る余裕がないし楽しそうとおもわん
単純にはたから見てかっこよくは見えるけど 16になってそっこう中免取りに行ったな、学校に内緒でバイクで通学してた
まわりもみんな原付くらいはとりにいってた。 今じゃ唯一の趣味がバイク
それもレーサー車両でサーキットオンリー
トランポ含めて色々金掛かるが面白すぎて辞められない 免許とったのに全然乗る気にならない
車の方が絶対いい
モスピーダが発売されたら乗る わい、別に装着されんでもええわ、Ridebackが出たら乗りたい ガーランドだろうがよ
アシモの技術ぶっ込んで作れよホンダ 大学生頃までは意外と乗る人多い
それ以降は趣味のおじさんくらい 身の回りで車の事故で死んだやつはいないが、バイクで死んだやつを3人知ってる。
考えても見れば、シートベルトもせずエアバッグもないむき出しの状態で
100キロ以上で走るんだから気違い沙汰だ。 信号待ちでおかま掘られて車いす生活になった従兄弟がいたわ。
車ならむち打ち程度で済んだのに。 でも、四輪みたいに、飲酒運転で人殺したりできないし、歩道や横断歩道に突っ込んで人殺したりしないからな。
四輪の殺傷力たるや気違い沙汰だな。 大型持ってるが、転勤の時にCB750売ってから乗ってないや
時々乗りたくなるんだが、高くて買えないわ >>80
どうそ規制緩和は無くて現状維持だろう
将来的に現行の原付免許のみの人は50ccの新車販売が無くなって旧車や中古車しか乗れなくなると思う
新車に乗りたかったら上位免許を頑張って取るしかない 587誤字失礼
｢どうそ｣では無くて｢どうせ｣でした 車だとよく免許取れたなってのが結構いるけど、バイクだとあんまり下手くそなの見ないよな。
バイク自体あんまり見かけないけど、、80年代なんて腐るほどいたのに。 そういや今の大型の教習車ってどうなってんだ
未だにポンコツのゼファーＣＢ750つかってんのか？
大型用の750とかもう絶版になってんだよな？ 乗ったこともない奴のレスって憧れの裏返しだよな
若者じゃなさそうだけど 原付かあ。あれも危ないな。排ガス規制とかABSがーとか色々あるからな。50はABS必須にならないんだっけ？
普通免許や50ｃｃの免許持ちは実技講習数時間受けたら125まで乗れるようにすればいいんちゃう？
今後、新規の50免許は廃止になるだろうね。新規は小型二輪からになるわな。
だったら普通二輪とるわなｗ
>>590
うちの近所は大型はNC750Lだよ。
普通二輪はCB400SFだったかな。 >>590
ハーレーの883かXG750、ヤマハのXJR1300、ホンダのNC750が主流だって。
883は俺がとった13年前も使ってる教習所があった。 >>592
＞今後、新規の50免許は廃止になるだろうね。
それが本当の話なら俺は嬉しいけど
現行の原付免許制度はいい加減だ
ほぼ学科試験のみ（実技講習が有るが頑なにベーシックスクーターしか乗せない）で教習無いわ、実技試験無いわ、取得時講習無いわで危ないよな >>595
世の中邪魔な奴だらけだよね
バイクが唯一邪魔って訳でも無いよ ロードスター乗ってからヘルメットいらないぶん風が気持ちいいし、エアコンあるし屋根あるしでバイク全然乗らなくなって売ったった >>559
どちらかというとジャパニーズの懐古主義ではなくて欧州のネオカフェブームに乗っけて出すのが真意だろからね
XJRもXSRのストロボもYAMAHAがブームに先に目を着けたけどKAWASAKIが思いきったせいでほんとにおいしいとこは全部もってかれそう
ちなみにキャブ車のモノサスカスタムは安いとこなら30万と王手カスタムショップだと何百万でやってくれたりする
もちろん車検も通るよ >バイクに憧れを感じると答えた人は５５・４％。このうち二輪車免許を持つ人は８７・１％、免許がない人も５２・６％に上った。
頭悪そうな記事だなぁ バイクはうるさいから嫌い
自分で乗っててもうるさい 免許取りに行くのが面倒臭いから車の免許で全部乗れるようにしろ とりあえず、３輪にして屋根付けろや。
雨の日乗れないし、コケるし、
荷物は載らないし、ジャイロ一択って５０ｃｃじゃねーか。
トリニティに、屋根と荷台付けてくれ。 50ccが売れてないだけで他は軒並み横ばいなんだよね
数年前からのネガキャンはぶっちゃけバイクメーカーのマッチポンプじゃないかと思う バイクだけで食ってる会社は一つもないから不採算部門はむしろ縮小したいだろうな amazonのCMってW800？
あれに乗ってみたい >>153
ファミバイは中型全部とはいわない、せめて150ccでもいい。
PCXで125にするか150にするかそれでもう迷わない。 >>605
あの頃のバイクブームを知らない世代だとそう思うかもなぁ 250くらいだと車検なしで高速乗れるんだっけ？
その辺まででゆったりのんびり走れるスクーターじゃないタイプでいいのないかね >>614
それなら400買っとけ
車検代とか考えても250より満足度高いから
まじで >>615
なぜか部屋にフェーザーの純正新品メーターギアが転がってる >>402
マッハ兄さんの便所サンダルが気になる
どこのやつだろ >>402
こんなひょろひょろの腕で運転できるの？ >>625
俺だったら30万で中古のR1200RSあたり買うわな バイクだけはマジで止めとけ
事故ったら、腕がもぎれる寸前とか
病院で胸に鉄の串をぶっ込まれるとか
恐ろしい事しか聞かないから 世界中のライダーが憧れるバイクのメーカーの全てがある国なのに
なんでこうなってんだか。
モトGPの日本人のライダーなんか
スペインではサッカー選手より有名でファンが多かったりするんだぜ？ 雨の日の白線や金具とか単車だと信じられんくらい滑るからな
今はＡＢＳついてるからいいけどブレーキ一つとっても転ぶ要因だし
教習所の中で一番けが人がでるのは単車の急停車だろうな 事故したらバイクがめちゃくちゃに壊れるのにその上に乗っかってるだけの人がどうなるかはちょっと想像すれば分かること バイクでチンタラ走るのはカッコ悪いしスピード出せば身体冷えるし一度乗ればもういいや あと道路事情もあるな 狭い日本で車一台分占有するのは肩身が狭いだろう 何が狭いのか知らんが道路や駐車場なら日本より欧州諸国のほうが狭いぞ
国土面積に至ってはフランススペイン以外EU加盟国は日本以下だからな
むしろ狭いのが理由になるならもっと二輪が流行っていい 日本の法律がちょっとアレだからな
流行るわけがない >>595みたいな奴に冷静に考えてみてほしい
バイク(原チャ除く)が四輪自動車より邪魔なことなんてあるのかと
少なくとも四輪自動車よりは邪魔なことなんてないだろ
結局四輪にしか乗れないから偏見もってんじゃないのか？
両方乗ってるとわかるけど公道で一番邪魔なのは確実に四輪だぞ
チャリや原チャなんか目じゃない >>636
四輪しかのってないやつってまじで視野狭いからな
助手席乗せてもらうとビックリするわ いやいやいや、公道で一番邪魔なのが四輪はないだろｗ
四輪走らせるために公道があるのに本末転倒だろそれ >>636
二輪乗ってる俺が言う、排気量は関係ない
右抜き左折左抜き右折信号無視突っ込みな馬鹿スクはマジ邪魔 世界の４大バイクメーカーが全部日本のメーカーってのもすごい話だよな >>637
あと知識も片寄ってる
例えばキープレフトがバイクのみにかかる言葉と思い込んでる奴多いし
バイク邪魔って言ってる奴は新聞配達やヤクルトレディがプロボックスとか乗ってたらどうなるか想像してくれ
明らかに原付乗ってた時より邪魔だろ
郵便局前のカブと軽、どっちの方が邪魔になりやすいかもあらゆる場面で想像してみてくれ >>639
いやそれは公平な目で見てないからだよ
俺は4トントラックの運ちゃんだけど、普段一番邪魔なのは乗用車だよ
モラルも含めてね >>640
それそいつが個人的に悪いだけじゃねーか
俺が加平パーキングで大型トラックスペースにいつも乗用車が停めやがっててトラックの停める場所がないから四輪者邪魔って言ったら、「そいつらだけのケースだされましても」って思うだろ？
同じことだぞ >>643
公平が何かしらんしお前がトラック乗りだろうがしらんけど
公道は自動車走らせるために一生懸命作った道路なことには変わりない ちな俺がトラック乗ってて乗用車邪魔って思うのは、まず渋滞の元になること
あと変なとこで右折しようとする奴らのせいで道が狭くて直進できなくて待つことになったり、狭い道ですれ違う時も邪魔だし、
その占有面積の広さで邪魔になることが多いね
原チャやチャリは遅いくせにすり抜けて前に出たりする奴が邪魔だけど、まあ仕事でトラック運転してる時間の割合的には圧倒的に四輪の方が邪魔なことが多すぎる >>646
それ言い出したら何でもありじゃねーかよ
屁理屈だろ >>648
何がどうなったら何でもありになるのかさっぱりわからんが
公道で自動車が邪魔なんていう戯言は自動車の為に作った道路の存在意義を全否定するアホ丸出しなことなんだよ >>649
つまりスキー場ではスノーボードが邪魔であって、何があろうともスキーヤーが邪魔と思っちゃいけない感じ？ 例えがバカ過ぎて答えに困るわ
スキー場のことは全然わからんから答えようがない
公道の話してんのにねえ >>652
だから例え通りだよ
車のために作った公道だからって車が一番邪魔なのは職業ドライバーから見たら普通の感情なんだが？
それを「車の為の公道だから車を邪魔と思うな」ってのは暴論すぎないか？
って意味でのスキー場比喩だよ 今の技術なら車体がふらついた時だけ補助輪出してコケないようにできるだろ
なんでやらないんだ >>498
ゴミだろ
珍走のダサくて煩いだけの改造に魅力を感じたことは一度もない もっと宣伝に力入れりゃいいのにメーカー自体日本のマーケットに魅力無いんだろう >>580
それは昔もそうだよ
車の免許が取れる18歳まではバイクは憧れの対象
18歳以降はそれでもバイクが辞められない大学生・専門学生が乗ってる
社会人になる20～22歳になるとほとんどが車になってしまう >>596
当たり前だろ
みんな自分の事しか考えてない
それが人ってもんだ 車に比べたら維持費なんてカスみたいなもんだし下手なことしない限りコケることなんてないよ
夏はクソ暑いし冬はクソ寒いし雨風凌げないし思った以上にいいものでもないよ 車に比べたら不便の塊だし
荷物載らない、人載らない、雨に濡れる、生身剥き出し危険
それでも諸々の費用が車よりかからんから貧乏な若者には需要あると思うが
売れなくなってるのは遊びの形が20～30年前とは大きく変わったからだろうな 今は写真がはやってるから、俺サみたいなサイト作ればそれ目的でバイクに乗るやつも増えると思う。 地味に車校代が高いんだよな
そしていきなり大型免許が取れる所が少ない
ライダーを増やしたいならその辺りをまず改善する必要があるわ
バイクは趣味の要素が強いから車と同列には考えられないからな 行政もがんばってるよね
大型が教習所で取れるようになって
ビッグスクーター流行って2輪のAT免許も新設して
高速2人乗り解禁して三歩進んだ
でもバイク駐禁で二歩下がる >>647
四輪のほうが数多いんだからそう感じるのは当たり前だろ
ほんとにトラック運転手ってバカ多いんだな 一般道走る上では車の快適性には勝てない
二輪の真骨頂は狭い林道にあると悟った バイクって見るぶんにはいいけど乗ると色々キツいから若い時限定だな。
ヘルメット被ると髪型がぺったんこになるから短髪以外似合わないし、毛も抜ける。 >>663
バイクを停めるとこないし、都市部で止めたら速攻切符切られて、その日は最悪の気分で過ごすことになる。
まともに使えて楽しいのはツーリングの時だけだが、年に数える程しか普通はしない。
余程バイクに魅せられてなきゃ買わないだろう。 >>663
それは正解だと俺も思う
>>664
それは違う
娯楽の多様化と遊び方の変化
そんなのに食いつくのは昔を忘れられない少数のおっさんくらい
今バーチャ2のリメイクを作ったら昔みたいにゲーセンが大フィーバーすると言ってるのと変わらん >>628
国によっては二輪レースの優勝者は国民的英雄だもんな
日本だと新聞の三面記事の隅に小さく記事が載って終わり
法規制で縛られたモーター文化後進国だから仕方ないよ いいねって言うと欲しがって買う阿呆がいるからな。楽な商売やで バイクに憧れを持つ奴は多いだろうが
自分の意思で動いて、憧れを叶える奴は極少数。
動かないのは別に悪い事じゃない。
バイクのリスクや維持費を避けるなら、正しい。
でもバイクに魅力を感じてるのに、色々な理由をつけて乗らないのは
人生勿体ないと思うぞ。 まあ、今の若者は動画見てそれでいいと思っているからなぁ。
確かに動画なら、寒くないし転倒もしないからな。 画面じゃ四季の匂いや風や壮大な風景の一部になることは体感できないもんな 田舎なら必要ないかもしれないが
都会だと自分一人ならバイクの方が圧倒的に速い
救急車で30分かかった病院まで
バイクで見舞いに行くのに10～15分で行ける
都会なら原2に勝る足はない >>645
馬鹿な運転する奴が馬鹿スクに多いって言ってんだ >>661
アウトドアウエア着てみ
全然寒くないから
寒さは風のせいなんだとわかる
ダウンライナーのゴアテックスなんかだと雨風防げる >>676
動画やネットの存在はかなりでかいと思う
俺が若い頃はネットなんて当然無く
紙の媒体から情報を得るか人からの話を聞くだけ
しかも雑誌なんて月一
それであれこれ想像を膨らませていた
とてつもない世界が広がってる気がした
でも動画はリアルなものを映してるし
毎日膨大な量の動画がアップされてる
それらを見てるだけで満足しても別に不思議ではないと思う
現にウチの職場の若い奴がそうだった
今は良くも悪くも情報過多なんだよなー >>680
アウトドアウェアは生地は防風のが多いけど袖の処理とかバイクとルール全く違うから結局役に立たないことが多い。
高山用ならいいけどそんなの着て運転するのも現実的じゃない。 >>682
俺は高速も乗らないし原2で町乗り限定だからな
ちょっと大きめのアウトドアジャケットで十分だよ ならいいさ。
スポーツタイプやトレールは腰が曲がらないと運転できないから袖のほか、腰の処理も重要になってくる。
でもスクータータイプなら基本腰は動かさないものな。 >>685
俺も昔イタ車に乗ってたときは皮のスーツとか着てたけど
決して暖かくはなかったな
まぁ最近は防風の優れてるのもあるんだろうけど 革は防風にも強くない。
そもそも細かい縫製がしづらいんだよ。
面でのクッション性はあるけど、衝撃にはなんの効果もない。
擦り傷には強い。だからサーキットでは鉄板になっている。
だから俺は愛用のメッシュレザーパンツを履いて夏の朝の街に繰り出し、学生が並んでる前で、おそらくあのバイクのおじさゆ暑くないのかなとか思われてる横で腰を上げて股下に風を通すんだ。 >>687
夏はメッシュのシートカバーつけると
尻下を風が抜けて涼しいぞw 当然だけど自分か家族が車をもってないと全く原付二種の旨味ないからな
と言っても最近バイパス増えてきてるから旨味はあまり感じんし年齢によってはそれ程安く感じないけどね
ヴェクスター150みたいな前カゴ装着出来るミドルスクーター出ねぇかなぁ >>688
スケベ椅子の原理か！
あいや御見逸れした。
次の夏は俺もそれにトライしてみるぜ。 最近三輪車欲しいねん、転ばない、転びにくいってのはええやん？
しかも自立してくれるのは楽ちんぽ >>692
炎天下に駐輪しててもシート熱くならないし
雨も抜けるし優れものだよ
車種によってはぴったりはまるのが無いかもだけど >>694
俺も来年導入するわ
炎天下のシート熱パないよなぁ 今バイクに全く興味のない若い子でもぼっちのおっさんって人のヤエー動画とか観たらこういう楽しさもあるんだ、とバイクに魅力を感じる人が激増すると思うわ >>693
バイクと自動車の悪いとこの寄せ集めやからすぐ横転するで 半年間しか乗れない乗り物ってだけでコスパ悪すぎてさ バイクは面白いぞ、乗れば解る。
俺は7月に大型取って、SSバイクを
新車で買ったぜ。 >>703
俺も7月に大型取ったわ
買ったのはマキシスクーターだけどｗ ４輪も、２人乗り程度の小型の車種を増やしたらいい。
税金、燃費などのコストを最小化すればメリット多いのに。
まぁ、EVなのかもしれんが。 >>699
同じ方向に走ってて
信号待ちに並んだらヤエするか？
所詮ヤエなんて偽善にしか見えん
白々しくて逆に気持ち悪い 寒さはなんとでもなる
高いウェア買うより貼るカイロ買って
アンダーウェアの上から背中と腹と首筋に貼ってみ
手足の先以外は市販のウェアでも寒さ気にならなくなるよ
暑いのは渋滞避けろとしか言えないけど >>711
あのシートベルトもしないヘルメットもかぶらないアホばっか乗ってるやつか >>5
10代の頃は無茶しすぎて結構こけたけど
成人してからは北海道ツーリングで一度だけ、あまりに信号がなさすぎて久々に止まった時に左足出すのを忘れた こっちは一人になりたくてバイク乗ってるんでヤエー返さなくてすまんな…って思うのがちょっとしたストレス。
マスツー同士だけでやるとかになんないかなぁ。 >>705
バイクはセックスより気持ちいいとか言い出すよなw >>721
普通二輪
おっさんが若い子に混じって頑張ったよ >>722
コース忘れないうちに大型行っちゃえ
教習内容あんま変わらんしバイクの選択肢が大幅に増えるぞ ゆっくりスレ伸びてるやん。潜在的バイク乗り多数発見。記念カキコ！ 30でバイクの免許とって2～3年は狂ったようにバイクのって青春を取り戻してたけど
今はあの頃の情熱がなくなりバイクにまったく乗ってない
バイクは青春だなマジで 気持ちが高ぶってるときに乗ると楽しい バイク歴34年だが
もう大型に乗ろうとは思わない
今の若者の方が恵まれてるよな
教習所で大型とれるし高速タンデムできるしETCあるし ヨンフォア、エフエックス、ゼファー、ケッチ、ビーエックス、シービーアール、サンパチ、ザリゴキwww 残念ながら女とタンデムする機会だけはなかったorz >>722
おっさんに若い子が混じっての違いちゃいますのん？
俺は19歳の時に普通二輪取り入ったけど周りはソコソコ若いの居たけど、
33歳になって大型二輪取りに行った時はおっさん大多数で、
全部で１１人位の教習生中20代は二人だけで33歳の俺がおっさん最若だったな。 サイドカー最近見ないけど、あっちのほうが魅力あったな >>731
女後ろで背中にπ乙感じるには結構ぼりゅうむ必要じゃね？
女前で後ろから遅々に手を回すのがたのしいw >>733
学校休みの時期だと学生多いよ
女子高生2人ぐらいいたわ 昔は女子は小型をとったものだけど
最近の子は体もでかいし中型が多いのかね >>734
たしかに近年見かけなくなったよね
昔は阿蘇ツーリングなんか行くとハレーやBMWのサイドカーを見かけたものだけども。
もともと旧日本軍でサイドカーに親しんだ世代ばかりだったし、みんな死んだんじゃね サイドカーは陸王の時代だな
家の親が子供の頃乗っていた
俺が子供の頃はもうミゼットの時代 少なくともチャリよりは安全
ウィンカーや防具もしっかりしてるしな 各地にある潰れた自動車学校とかミニサーキット化すればいいのにな >>738
じゃあ、バルハラ寄った際にはサイドカーに乗せてもらおうかな >>743
戦士として戦って死なないとヴァルキリーは迎えにこないぜ？
引きこもりの君にはムリ 出川の番組見てると電動バイクもいいかしら思えてくるだろ…充電14円とか言ってたっけ。
14円で20キロほどか >>747
実際に乗ってみるとバイクの形した別の乗り物 >>746
あれ見てたら実用は無理だろ
遅いし、すぐ充電切れるし 限定解除して大型乗り回してたのにもう10年も乗ってないなぁ。
車が好きで良くドライブにいくけど遠出した時に
ツーリングしてるバイク見るとやっぱバイクはいいよなと思うけど。 >>749
充電気にせず走れるように有線にしたらどうだろう 内定出たから来春には五年ぶりくらいにマイバイク持とうかと思うけど125かリッターSSか迷うな
ちな前は初代600RR
たまがあるうちに954RR乗りたいンゴねぇ トリシティちょっと気になるな
なんでも雨や雪でも安定して走れるらしいじゃん とにかく、自己陶酔してんのか知らんけど、無謀な運転して自爆するカスのせいで、
危険な乗り物と思われていることをどうにかする必要がある 相変わらず免許乞食湧いてますね
免許なんて教習時行けば簡単ですよ 批判や叩きしてる輩ってほぼほぼ単発だよなー
飛行機しながら一人でやってるのかな？
可哀想な子だろう(´・ω・`) >>5
転倒なんてなにも怖くない
落ち度が無くて死亡リスクが圧倒的に高い
愚者の乗り物 片道10キロくらいの通勤用に125のスクーター買うか悩んでる。
ほんとはg310r欲しい。 >>756
30年間毎日乗ってきたけど、危険な乗り物だと思うよ
走るかスタンドで支えてないと倒れる乗り物だしな nortonとかbroughとか或いはroyal enfieldも言わないからホンダスーパーカブでもいいから欲しいもんだけど
保険とかなんとかで金かかりまくりだし都市部は停めるところないしでどうしようもない >>759
事故の発生率は車より少ない
つまり事故その物を起こさない賢者の乗り物w バイクの方が体感的に危険を察知するからな
余程の無謀運転でもしなければ意外とイケる
車は安全性が高いという思い込みからかは分からんが
漫然とした運転してる奴多いからな
事故に遭わない様に気を付けようの意識差はあるね >>754
原2と車か、SSオンリーかってな選択？ 中型免許取って1度は乗って欲しいやね
完全に金の掛かる趣味の乗り物だけどさ
車とは違って風に当たりながらのんびり走ってるだけでも楽しめる乗り物じゃないかな 普通二輪免許取ったその日にバイクの信号待ちで
85歳のじーさんに車で突っ込まれて死んじゃうのも嫌だけどな。 >>760
125楽だぞー
信号待ちでは50並みにすり抜け出きるし
スタートはどんな乗り物より速い
でかいバイクだとそうはいかない
通勤時短を挑むなら125おすすめ バイクはいいよ～、楽しくて気持ちいい
妙に話掛けてくれる人が多いし、バイク同士のヤエーの挨拶も和む。
バイク乗るようになって、その土地の空気や暑さや寒さで日本の四季を感じられるようになったよ。
クルマに乗ってた頃は寒暖差なんか関係無いし、車内の空間は快適だけど、
バイク乗ると自分の感性がいかに鈍くなっていたのか気づかされた。
クルマのフロントグラスから見える景色と、ヘルメットのシールドから見える景色が違う事に驚いた。
人に薦められて乗るモンじゃなく、旅に出ると自分で決めて乗るのがバイク。
乗ってみるのも良いじゃないか？ >>769
だよね
125スクだと4輪のファミリーバイク特約で任意保険入れるし、
ふわわ㎞/h出るし、燃費も30㎞/L、ドアトゥドアで歩かず済むし、満員電車とも無縁
良い事づくし 16で免許とって乗り始めた、「何歳まで乗るんだろう？」と考えたことがあった
46の時に乗るのをやめた、振りまわして操縦するのが難しくなったからだ、歳はとりたくないものだ
最後に所有していたのは02年型R6と初期型DR-Z400SMだった >>772
中免(と今は言わないのかもしれないが)を持ってると
125に乗るというのがなんか踏み切れないんだよ
俺もそれで「スクーターなら50で良いじゃん」と思ってた
でも50と125は違いすぎる
125に買い換えたときは「なんでもっと早く125にしなかったんだ！」
と後悔したわw
125を侮っていた >>616
へー
そんなに違うのね
昔ビンボー卒業旅行でグアム行ってレンタルのスクーター借りたけど楽しかったな俺は
うひょー！てなってた >>774
原二は別物だよなw
NSR50から少し弄ったNSR80に変えてビックリしたwww 50
250
400
750
600
125←いまここ >>778
ロードバイクは最初だったな
15歳の時にPanasonicのオーダーシステムので乗ってた >>728
それが十代の時に乗ってみ？
想像しただけで射精するだろ？w
ダチらとたむろってるだけで楽しい年頃なのに
それにバイクが追加だからな >>499
お前にレスもらった人みんながっかりしてるぞ >>777
バイクに興味が出ていろんなスレを読むけど似たようなバイク遍歴をたどる人が多いよね。 >>782
大排気量に対する憧れと、パワーのあるバイクに乗ってみたいと言う誘惑は誰にでもあるんで、予算に合わせて大きく速くなって、一巡すると自分に合ったバイクに落ち着くw バイクはいつでも脊髄やって歩けなくなるリスクがある事を肝に銘じて家を出発する >>782
「時代」もあるかもね
16歳で原付から始まって
限定解除が狭き門で400止まり
大型教習開始で再びみたいな >>785
良い心がけだと思う。
バイクは怖いって人はグッドライダーになる素質がある。 >>784
今オフロードバイクに乗ってる元オフロードバイク乗りとか >>781
何て言えばいいんだよ
これがそんな議論するような内容かこのクソ低能w 自転車は引退せずに今も現役、これも「いつまで乗るんだろう」と考え中
カリフォルニアロードから始まって、アルミロード、カーボンロードと乗り、今はクロモリWレバーに回帰した
やっぱ自転車はいいおもちゃだよ 「バイク降りた今はロード」っていう話はバイク乗ってると嫌ってほど聞かされてるから正直辟易なんだよね
だからなんだとしか言い様がない >>732
低いギアでエンジンぶん回して電マがわりにしてみたかったな 最近リッターSSから650アドベンチャーへ1台入れ替えた。でも4台体制。因みに今52歳現役草レーサー。レースは排気量落としてきたな。上がる年齢は70歳だろーと予想。 MTBとか怖いわー転ぶ時なす術なくスコーンっていく。バイクなら多少は対応出来る。 >>765
車はハードが進化してソフトである運転者の能力が著しく落ちたよな >>793
すごいな
公道レベルの俺は老化で目がだめになり43歳でリッターから非力な250に乗り変えたよ
目がついて行かなくなった ninjaブームでせっかく学生ライダー増えたのにニンジャキッズだのキモオタグリーンだのいじめまくったのが悪い いつの間にか400ccの53馬力規制ってなくなったのか >>795
バイクもインジェクタになり、ABSが付き、ドラコンやパワーモードなどの電子化は進んでるな。 >>796
大型頻繁に乗ってなかったんじゃないの(・_・?)
使わない機能は退化するが乗っていればまた
復活するぞw >>801
ストファイていうのだろうか
最近はこういうデザインのばっかりだよな
需要が多いのだろうか おっきいバイクは重くて乗りづらくて扱いづらそう。
というイメージを払拭するためにムリムリ小さめに
作られたのがストファイ。
でもタンク小さすぎてツーリング使えないし荷物
乗せづらいし、パワーあるけどノンカウルだと
風圧きつくて結局アクセル開けられないしで
実用で全然使えないのであっという間に
ブーム廃れた残念ジャンルw >>803
異形ライト形はシュラウドの整流が結構効いて120くらいまでならカウルなしでも平気
丸目は風圧もろだけどね >>801
ニンジャ250Rの実測値：177
MT-07の実測値：197
（ガス満タン）
どう考えても、MT-07のほうが重い。 >>790
俺と同じだ
アルミからカーボンへ移り
カーボンフレームであれこれやりつくし
今はクロモリ フレームのロード
自転車は大人のプラモデルというのが俺の認識 子供の頃にプラモデルにはまってた人なら
バイクとは別に自転車というプラモデルを組み上げるのも楽しいよ
リビングに置いて酒飲みながら眺めるだけでも楽しい
勿論、走りにいっても楽しい
バイクはバイクで楽しいが自転車もまた違った楽しさがある
車もしかり >>798
知ってる人が少ないみたいなんでちょっとまめ知識
2007年7月に馬力規制は無くなりました チャリの話だけど大型ゴミなど無料で引き取る汚い店に古いGTが1台紛れてたから交渉して手に入れレストアした。調べたら数十年前のモデルで当時の価格は20万程とわかった。コレお宝になるのかな？ カウルなくて風圧がとか言ってる奴はエアバイク乗りだろ？
そりゃあったほうがラクだけど、別になくても180km/h位まで何も起きないぞ。 >>814
ネイキッド乗りだけど160位いくとタンクに伏せたくなるわ >>810
魔改造のあげくスクラップにしてたからやめとくわ えへへ・・・そ、そーお？
参ったナ～、憧れなんて言われてもさ・・
そらまあ、悪い気はしないけどね？
あ なんか飲む？いいよ好きなの頼んで バイクに憧れはあるけども
高排気量は必要なくねーか？
1000㏄までで十分
300km/h出せる性能なら十分、いや十二分
それよりバイクの価値は、ツーリングやモトクロスに向いてるかどうかだよ
750cc(最高速260km/h程度)まででいいかも >>818
750じゃそんなに出ねーぞ
いいとこ210km/hぐらいだべ 昔のじゃなくて最後のRZ50が最近やたらと欲しい。程度がいいとけっこうな値段すんのな >>818
根拠の無い数字で区切るのは無意味だと思うわ。
乗り手にとって車重が取り回しできるレベルなら予算の範囲内で好きなの乗れば良いと思う。
今1200の４発乗ってるけど、重量と直進の強さのおかげでツーリングは125や400の頃と比べてずっと楽になった。
高速使って一日に1000km走れるし狭い峠道でも減速すれば問題ない。 >>820
750ccってそんな遅かったっけ？
260km/hだと900㏄辺り？
1000ccだと300km/h出る >>820
昔おいらの乗ってたナナハン（1987年式VFR750R）は260㎞出たぞ >>823
GPZ900Rがデビュー当時260km/hをマークしてた記憶がある。
GSX-R750とかZX-7Rなら行けるとは思うが、
どっちにしろツーリング向けのお気楽なモデルでは出ないんでないかと。 バイクの存在許してる時点で車道の交通安全とか片腹痛い、矛盾の極みだろう
なんで同じ道を鋼鉄の箱と生身の人間を同時に走らせてんだよｗ >>768
ばくおんの影響受けて免許取って納車初日に足切断したやつがいるんだなあ >>828
ちなみにワイは普通免許(四輪)とったその日にベンツ300SEにおかま掘られたｗ
ベンツ＞自分＞前の車 って感じで玉突き状態に。ベンツはラジエター吹いてて自走不可能。
あれが自分がバイクだったら死んでたかもしれないわ。 CBR1000RRのSC57型
これに乗るまでは死ねない
まだ中免すらないが バイク憧れて買ったけど
夏は灼熱、冬は極寒、雨は地獄
1年で売り払った >>834
沖縄で豚の頭にサングラスかけてあるやつって解体される前はこうなんだな >>792
万歳ハイウェイって漫画でそんなネタあったな
最後はシスターをタンデムでイかすバチ当たりな回w >>828
それ何度も言ってる奴がいるけどソース出してよ バイクってみんな同じに見えるわ
車と比べるとどうしてもかっこわるいわ 車ってみんな同じに見えるわ
バイクと比べるとどうしてもかっこわるいわ バイクは憧れるけど死ぬか障害者だから
あと、ウザい わざわざリスク高い乗り物に金払ってまで乗る必要ないだろ
クルマと違って使い勝手も悪いし >>844
バイクに乗るやつは馬鹿だよ
だから人生を謳歌できる これはフェイクニュースとかいう以前のやつだな
ただの広告 ばくおんって漫画の名言にあるじゃん
バイクはクズにしか乗れん！っての >>844
バイク乗ってると車がとろすぎて嫌になる >>848
バイクはバイクで良さがあるのでいいが
メット被るから髪はペチャンコになるし
夏は暑いし冬はクソ寒くて乗る気が失せるし
都内だとストップアンドゴーが激しすぎる
春秋の天気の良い日に郊外に気晴らしに走りにいく時は最高に良いね
でもこれオープンカーでも似たような事を味わえるんだよな 長距離乗る＝鉄人、または体力ある人
的な感じで言われてるけども
出掛けてもその土地で楽しみを見つけられない人ってだけだよな
やる事ないから走ってるだけで
走る事自体が楽しいとか言ってるけども、高速で流してるだけで楽しいと思えるなら、本当につまらんやつだよ 夜の首都高で200kmくらいでかっ飛ばす人いるけどあれなんなん？ >>844
使い勝手は使い方次第だけどな
一人で移動するなら便利だよ
リスクなんて考えたら車すら乗れない >>849
オープンカーに乗ってたこともあるけどバイクと同じとは思えないな
オープンカーとバイク運転したことあるの？ >>854
どっちもあるよ
そりゃ体で操作するバイクと車では違うが
開放感というかそういうのはオープンカーでも味わえるなと思った
この辺は個人の感性なんで否定したけりゃ否定すればいい >>854
バイクも色々乗ったよ
今はバイクは乗ってない
たまにまた乗ろうかなと思う時もあるが買うまでには至らない >>800
30年間毎日乗り続けてきたよ
リッターも毎日通勤で15年間乗ってた
でも老化で目がダメ >>858
凄いな
人と会う、または通勤用途だとやっぱりバイクは遠慮してしまう
仕事もサービス業なんで髪型はやっぱ気になる
ロードも通勤に使わない、汗だくになるからね 気を抜くと転倒
400以上は車検あり
路駐するとシート切られる、痰を吐かれる
普通に駐禁切られる
夏暑いのに長袖 冬寒くて耐え難い
急な上り坂でUターンすると間違いなくこける
メット内が蒸れて禿げそう 音楽聞きながら走れない
高速道路でパチンコ玉踏むと多分死ねる
俺には中型二輪は向いてない乗り物だった。 バイク否定する奴、嫌ってる奴も
どっかで憧れてるからこんなスレ覗きに来るんだろうなw 今のメットってベンチレーションシステムで快適やん
スピーカーも嵌まる設計だしなあ
ワイヤレスで音楽聴けるだろ 自動車の免許とりたての頃
兄貴のスクーター乗ってみたら
怖くてマトモに運転できなかった・・ 車の快適さに慣れるとどうもバイクにまた乗る気が起きない >>866
ニーグリップ出来ない（スクーター）は今でも怖いイメージある >>864
ファミバイ特約で任意保険が激安。
車両価格や税金も安い。
機動力は原付一種をはるかに超える二輪車扱い。
公共駐輪場でも何とかなる。 ネコ毛の人にはお勧めしない。
メット内にイヤホン仕込むのは違反じゃないのか？最近は皆そうなのか？
車なら、お、いま滑った で済むが
単車は次の瞬間こけて、下手すりゃ曳かれる
常に死が近くにある。 >>867あの雨に濡れながら汚れるのが漢なんだよ
分かってねえなあ^^ ^^ >>858
ちなみに目のサプリとか飲んでる？
ビタミンAは眼に効くぞ。
俺、今47で数年前から急に視力落ちて
夜目もアカンなって網膜剥離して
バイクやらもうダメかなと思ったけど
飲むようになったサプリが効いてくれて
未だにリッター乗れてる。
ちなみに俺はカワイの肝油ドロップか効いた。
安くて沢山入っててマジお勧め(￣ー￣) >>869
ばくおん‼ はバイクマンガ。
｢バイクはバカにしか乗れん！｣は名言w 250スクーターって
高速乗らないなら街中ではでかくて邪魔だし
高速走るならスクーターじゃない方が良いし
中途半端だからな
中年以降に初めて二輪免許とったおっさん用ではないだろうか >>870
なるほど、250も安いけどもう一歩安いのか
とはいえ不意の自動車専用道路突入を考えるとやはり選択肢にはないなあ >>863
バイクに乗ると必ずコケる。
そこでめげて降りる利口な人と、
そこから楽しくなって乗り続けてしまう
バカに別れるw バイクの価格と賃金を考えろ！80年代と比べてみろよ 中華125MTがオススメ
自分で整備が出来ればの話だが アニメとかあんまり観ないけど
ばくおんやらの池沼女の子いたけどさ あんな池沼が免許習得できる訳ないじゃん
やっぱりアニメだなあってあらためておもたよ^^ 80年代より賃金比で今のがガソリンが安い！
80年代の高校生てバイト時給400円とか500円くらいじゃないの？ >>879
給料14万くらいの時に中古のモトグッチを50万で買った記憶がある
購入価格はともかく車検で20万くらいかかってたw >>877
サイズで選択する人も居る。
普通の250になると大きくて止めるトコが無いって人は
原二サイズで高速にも乗れる
NMAX155
マジェスティS
PCX150とかを選ぶ。
サイズは小さいが保険とかはもちろん高い。
でも、それなりにメリットも大きい。 >>881
本人が本気なら免許ぐらいとれるよw
多分www
つか、今は教習所ゲロ甘らしいしな。
引き起こしも無いそうだし。 ケンファロウのイメージが強くてな
還暦近い親父がまたバイク乗りたいって言うのを必死で止めてる >>885 はいはい 言うは易く行うは難し
てか引き起こしぐらいはふつーにあるよ そんな教習おまえの見識だけの世界やろ
これこそ井の中の蛙大海を知らず ですな
まあネラーがいう事など所詮 駄菓子の安い言葉であり 薬にも毒にもならぬ
価値が薄い落書きみたいなもの いつまでもアニメなんて観てないで
少しはリアルの為に努力したらどうかな でもばくおんは面白かったかな
けいおんよりかは面白かった まあ小生はアニヲタではないのでレッテルを貼らないでくださいね >>890
最近免許とりにいった若い衆から聞いた話だよ。
引き起こし大丈夫だったー？
無かったっすよー言われてビックリしたw >>834
何で昔のネイキッドバイクってライトがやたら高い位置についてんの？ >>888
ちなみに地元（名古屋）では、スギ薬品とかサンドラッグで
売ってた。
あとビタミンAは飲み過ぎは良くないそうなので
適量を守ってね。
あなたにも効果が出ることを祈ってるよ(*｀･ω･)ゞ ビタミンAが目に良いって言うのは、第二次大戦中にイギリスがドイツに対して流したデマが起源の民間療法だよ。
特に効果はない。
うちの親父が目を悪くして失明したからその辺よく調べた。 バイクの違法改造を全て撲滅してくれ
ナンバー跳ね上げてる奴すげー多いし社外マフラーの奴も多い
フルフェイス被って顔が見えないからってやりたい放題 >>899
25年前じゃあるまいし社外マフラーは基本的に違法改造じゃねえだろｗ バイクはカッコイイけど巷に溢れる車カスチャリカス自分には何の責任もないと思ってる糞歩行者みてると乗る気にはなれない 煽られないし誰も近寄ってこないけどバイク＝珍走 と思ってるやつも多いんだろうか？
カワサキのKR1だけどｗ >>899
お前どこのアウトサイドシティーに住んでるんだ？
もしかしてヨシムラって書いてあると違法だと思ってんの？ 車は無理だけどせめてバイクぐらいはという貧乏くさい憧れ youtubeで
バイク 立ちゴケ
でさがしてみ
バイクがいかに欠陥構造かよくわかる
バイクの完成型はスクーター
PCXが至高っていうことだよ これならメットも免許もいらんぞ、ナンバーすらねぇ
http://www.suzuki.co.jp/welfare/et4d/
もっと洗練されてカッコ良くなれば乗るやつ増えるだろ
キムタク辺りにドラマで乗らせるとか西部警察でカーチェイスさせりゃイメージアップ
どういうわけか消費税も免税だw >>898
ビタミンaの効果はネットで検索すればいくらでも
出てくるから今更俺が言うことでもなし。
個人的には、眩しくて辛かった夜間の対向車のライトが
あまり気にならなくなったのと、
読みづらくて仕方なかった携帯の文字がいつのまにか
あまり気にならず読めるようになったので驚いてはいる。 そのバイクいくらしたんですか？
お前は値段言ったとこで買わないし趣味を金額で見る奴に値段は言わん 出川が乗ってるの欲しいんだけど
スイカのヘルメットで走りたい バイクはいじりたい気持ちも満たして暮れるしな
クルマだと気軽にはいじれない まあ、長生きしたい奴はバイク乗るもんじゃないな
公道にはキチガイと老害が溢れてる上に、バイク乗りに対して悪意持ってるドライバーも多い
本当に殺しにきてるとしか思えない運転する奴ちょいちょいいるからな
本人はちょっとした嫌がらせのつもりかもしれんが、その行為が相手の命と自分の人生賭けた行動だと分かってない馬鹿だらけよ >>916
オーポンフェイス
ダイスクブレーキ
ストツポ
チャポター
お待ちンス 今はビッグスクーターが中古安値なんだよな
バカスクブームが去って在庫余りで本体は三万円台からやで >>357
何が限界低いだ。限界までとばす馬鹿が居るから他のバイク乗りも同一視されて迷惑なんだよ。
いい加減にしろ！ >>897
サンドラッグはこちら福岡市にもあるから買ってくるよ
俺はあなたと同い年、40過ぎから老眼入ってきて悔しいけど50歳でバイク趣味は引退かと半ば諦めてたけど希望が持てた
名古屋は昔天白区にUP'sって今で言うライダースカフェがあって当時住んでた浜松からよく行ってた思い出、懐かしい >>923
え？高速でSS軍団に遭遇したことないの？
そいつらに言えよ 知ってるよ
スーパーカブってやつがめっちゃイケててオシャレなんだろ トライクにするなら、屋根とドア付けてくれ。
んで、ポイントはカッコよく。 >>930
KLXベースだから音と車格はしゃーないw
オリジナルフレームだから250以下じゃないと作れない、とはいえせめて初期型フェーザーE/g積んでりゃなぁ
なぜにシングル積んだのかと >>933
R600とVTR250を持ってるけど、乗る率はVTR250が9割だったりするw
気軽さって重要なファクターなんだよね。 >>926
160～170ですり抜けってのがそもそもおかしい 好きなのを選べ
https://youtu.be/cufXvnAhtWc
しかし300kmになると動画見てるだけで怖いな
頭が反りそう バカ発見器でバイク事故死してくれたらいいけど、こいつら巻き込むからな。 過去2回事故ったことあるけど
それぞれ0:100、5:95で完全に車の暴走
車とバイクの事故って車に非があることが多いんじゃね 自動車もバイクもろくに周り見てない運転手が多いのはそう。
複合事故は、自動車とバイクの流れる速度、想定走行ラインが全く違うことで起きる。 >>939
俺の事故の場合
どっちも4輪運転手がバイクを見てなかったんだよな
こっちが交差点でスピード緩めてても
目の前で突っ込んでくるんだもん
避けられないわ 自動車から見て単車のスピードは実際より遅く感じるって教習所で習ったろ
なので直進単車いるのに強引に右折してガッシャンドバドバビクンビクンってなる 残り1メートルで右折始めたスクーターをハーレーで轢いたことならある 昔は250ccで180キロ、400ccで220キロでたんやで59馬力で燃費リッター23キロぐらい…
まさかこんな未来が待ってるとは夢にも思わんかったけど…
R6に86ごときが信号で煽るとアホか、軽自動車やん >>941
それならまだわかるけど
右折したい。車がいる。止まって待つ。車が途切れた(バイクはいる)。行けー！！
ってなるんだよな
どんだけバイクが見えないんだよと >>944
それさ、二輪が直前の四輪の影に隠れてて対向右折車から視認できないケースもあるんじゃないかね。
少なくとも俺は程々の車間距離と右折対向車に見える場所を意識して走ってる。
ただ、あまり右側によるとノーマージンになるから交差点内は若干車線の中央寄りを心掛けてるわ。 >>946
車間を確保して車線ど真ん中を抑えた速度で走るってのは重要だと思う。 >>861
学生はまだしもバイク如きいい大人なら買えるだろｗ
思考がまだ子供なんじゃないのか？
そこにどれだけ価値を見出してるのかで出せる金額が変わるってだけでさ >>946
それでも見ないヤツは見えないんだよ
電話でもかけてたんじゃねーのと警察に言っても
単なる右直じゃそこまで調べないみたいだし >>944
酷いのになると、前の車が行ったから私も行く（直進車の有無は関係ナシ）もいるからな
まーんに多い >>949
とわかってるわけだからバイク側が考えるしかない。
基本は>>947 昨今の交通事情ではバイクはキチガイ運転の精神異常者から的にされるから気をつけた方が良いぞ >>952
いるね煽ってくる車
バイクの癖に車線の真ん中走ってるんじゃねーよ！左に寄れ！
ってことなんだろう
バイクが前にいるのがもう許せない感じ？
後ろにもドラレコつけてるのに >>955
排気量によるな。
CB1300SFだと皆無だけど、VTR250だと結構ある。
後輪の太さかもしれんけど。 >>954
クルマしか乗らない人ってけっこう誤解してるけど
70Km/h以上の高速域ではクルマだって鉄の箱じゃなくって紙箱みたいなもんだから。
ダイアナ妃がなくなったときメルセデスだってペーパークラフトを丸めたみたいになってたの知らない？
車体から離れて滑られるバイクのほうが閉じ込められて激突より安全な場合もある。 バイクうるさいから大嫌いだわ
なんでわざわざうるさくするんだ？世の中バイク嫌いが多いんだから わざわざ嫌われる原因を作るなよ 事故が怖いならジープでも乗って安全運転を心掛けてればいいんじゃね？
バイクなんて遊びの道具だ
危険リスクを考えてスノボーもしないダイビングもしない登山もしない格闘技もしない
それもいいけど
そういうジジイババアな思考で生きていて楽しいか？と思う >>958
それは価値観の違い
世の中バイク嫌いが多いというのもおたくの勝手な思い込み
嫌いというより全く興味がない道具や遊びとしての選択肢に入ってないだけ
暑い寒い臭いグローブや着るものやらメットやらいちいち面倒くさい第一髪型が崩れる >>958
ノーマルならうるさくない。(メカノイズの方が良く聞こえる)
だが、うるさくないバイクは目立たないため、>>958が気がつかない。 >>958
まぁでも俺の狭い範囲での話になってしまうが
周りの若い子らに聞くとバイクこそ必要ないと答える子が多いな
むしろボーナスで今度クロス買うという話で盛り上がってたよ
先日の話だけど
今の50歳前後のおっさんらが介護保険第1号被保険者になる頃には
国内のバイク市場はどうなるんだろうな >>957
いやいや車なら200オーバーでも不安感ゼロだがバイクは180超えたら頭持ち上げただけで転けそうになるから不安感が半端ない、どのみち事故ったら死ぬけど 車で180だと怖さしか無いけど
バイクだと300でも平気だわ・・・
因みにミニバンと隼 >>963
バイクによる。
90km/hで走行車線走行中にトラック発見、少し後方に車いるも余裕あり、ギア下げて追い越し開始、トラックの列を越した位置で走行車線に戻って速度計見たら200を越しててビビった(隼) >>966
恐ろしい事にマッタリバイクのカテゴリーだったりするw
本気で早いのはリッターSS。
鈴禁ならR1000。 隼でさえこれだからなｗ
最新のSSはほんとすごいだろうな 今の隼どころか20年前のzzrやブラックバードでも気を付けてないとスーっと200km出ちゃうからな
現行ssの加速なんて馴れてないと失神するかもしれんレベル >>969
SSは脳が焼けるけど、73馬力のMT07でも結構驚くな。
1名乗車走行可能状態における馬力荷重
250←7キロ台(スイスポ)
400←5キロ前後(エボインプ)
650←3.5前後(GTR)←MT07もこの辺り
リッター←3ちょい
SS←1.4弱 >>964
SSとミニバンで比較するなんて脳味噌まで鈴菌にやられてるのかな？ >>973
>>963が車種書いてないから仕方ないw
オーバー200で安定してる車って条件なので、それなりの車種だろうけど。 >>923
選民意識はだめだよ
乗らない人から見たら同じ
身内でいがみあってるより
猫も杓子も楽しそうにしてる方がイメージ良いしどら猫は勝手に淘汰されていくから >>924
天白区にそんなカフェがあったのか。知らなんだ(^_^;
しかも浜松からとか元気だねw
そういや何気にあの辺り、バイク屋とかジャンクパーツ屋が
多いな～。
自分はあの辺り言うと、しゃぼん玉ならちょくちょく言ってるよ。
ま、何はともあれお互い、今後も良いバイクライフを
送れるよう頑張ろう(^^)b 隼ってカタログ見たら
見た目
マフラー
メーター周り
全てダサいやん >>978
えっブス専？
ブスより可愛い女の子に乗りたいもんだろ >>979
人それぞれだろ
メガスポだと隼が一番かっこいいしメーターは最高だと思うぞ
もう乗ってないけどなー >>977
隼は初代のが格好良いんだよw
二代目はデザインがちょっとごちゃついた感じ。 >>979
でもおまえがいう可愛い女の子ってGL1000とかそんなんだろ バイクって発明されたのが最近だとしたら、
公道で走行する許可は確実に降りない乗り物だと思う >>984
ここ最近の異常なまでの保護主義やら安全主義やら
ある種の流行りものに近い。
よって、いつのまにか廃れて形骸化することもありうる。
時代の流れはいつだって流動的だからな。 >>967
R1000はなんつうかスズキの技術の頂点だけどGSX-Rは初代R750のインパクトが強いので
最新モデルでも750という排気量にある種のノスタルジーを感じる。
自分が買うならR750がいい。 スズキならバンディットの400がいい初期型の可変バルブ無い奴
今見てもおしゃれさん 主婦やおばちゃんも今や原付き買わずに電動アシスト自転車だもんな
バイク売れなくなったよ >>953
今は田舎を除けば違う
18歳で初めての免許としては自動車免許を取るパターンが多い >>992
または軽自動車も
制限厳しい原付一種バイクに乗る必要が殆ど無い >>953
俺の時（80年代後半）でも原付き免許取るやつなんて少数だったよ
まぁ中免も少数だったが
普通免許は取るのが当たり前だったから
みんな卒業する前に取ってた >>996
原付きなんて警察のボーナスステージだしな
というか軽自動車がこんなに売れる時代になるとは思いもしなかった
今の軽はよく出来てるもんな
二十歳の時にカプチーノ買おうかなと思ったときもあったよ
あんなの乗れるの若いうちだけだと思ってね
結局買わなかったがw >>975
そうその通り
何が偉いかなんて決められない
みんな2輪が好き
それでいいじゃないか バイクに限らないけどさ
自分の好きな物意外は糞って言い方する奴多いよな
よくそんな狭量で生きて行けるもんだなと
楽しみ方は人それぞれなんだから人をくさしたり自分の自慢する前に
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