車カス、交差点で単独で180°ひっくり返る。どのように運転を誤ればこんな事になるのか。 久留米
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171017-00000005-tncv-l40
１７日午後、福岡県久留米市中心部の交差点で、車が横転する事故がありました。
男性１人が病院に搬送されています。
警察によりますと、１７日午後３時２０分ごろ、久留米市の西鉄久留米駅近くの東町交差点で、普通乗用車が単独で横転しました。
車は完全にひっくり返った状態で、運転していた６０代の男性が病院に搬送されましたが、意識はあり命に別条はないということです。
警察は、男性が運転を誤った可能性があるとみて、当時の状況を詳しく調べています
https://i.imgur.com/uHTSAPE.jpg >>40
でも、スバルはEVの出遅れ方が割と致命的だと思うの
>>25
数日前はトラックがチャリンコ巻き込んで国道が血の海になってたしな ちょっと聞きたいんだけどuターンする時はハンドルめいっぱいくらいにきっといて車が途切れたらそのままアクセル踏みながら曲がったら危ない？ レクサスになりたかったクラウンか。
ひっくり返ったナンバーがLS-LS >>47
あれヤベエ
チャリなんか実質歩行者と変わらないんだから車道に出すなよ >>48
アクセル踏まずにどうやってUターンするんだ？手押しか？ >>13
ベンツとBMWごちゃ混ぜにしました！みたいな >>48
目いっぱいに切っといて、ニュートラルでアクセル全開にしてから、
一気にクラッチ繋げばクルっとUターンできるよ サスとタイヤのバランスが悪いと急ハンドルとブレーキ同時で結構簡単に転がるんだよな
ふにゃふにゃ足も安物タイヤには安全な組み合わせ、というかそもそもスピード出すな
そういう車のタイヤだけスポーティなのにすると恐ろしいロールをすることになる
でもクラウンでそんなことあるかなあ 山道できれいに仰向けになったワゴンR見たことある
破損箇所もなかったし、一体どうやったのか知りたい 左前輪が完全に潰れてるからかなりのスピードで段差に乗り上げるかなんかしたんだろ？ >>13
平板だなー
シックスライトはスポーティさを出すけどごちゃごちゃしてる
無理やりショルダーライン（でいいのかな？窓の下のライン）通してるけど、立体感にかける
これは先代からそう
幅が狭いから仕方ないのかなあ
輸入車の同セグメントからは格が落ちる >>46
スバルは昔からエコカーには興味なかったからね スピード出して中央分離帯の縁石とか道路側面の段差にタイヤ引っかければこうなる
目の前で空中回転してる事故見たときそうだったわ >>13
なんか昔よくあった5ドアハッチバックセダンみたい・・・
シトロエンやプリメーラUK的な >>1
こういうの何度か見てる。
不思議だけど、なぜかいつも単独。 >>29
ハリアーの話題でも必ずオーバーハング房が出るからな Uターンしようとしてアクセルを踏みすぎ又は踏み間違えてスピンし、慌てて建て直そうとハンドルを逆に切って更にここで踏み間違えてひっくり返った。と予想 犬鳴トンネルの中で車がひっくり返っててなぜか運転してた人は胴体が真っ二つに千切れてたんだっけ？
下半身はシートベルトで固定されたまんまでぶら下がり上半身はまるで窓から這い出そうとしてるような格好だったとか 路駐してる車に左側をぶつけたらこうなる。
むかしオレがクラッシュさせた車もそうなった 幅4メートル程の一方通行でひっくり返ってたRVを見たな
いまだに謎だわ 昔のいい加減なサスペンションだとよくひっくり返ったけどな 余程背の高い車以外は自力で転倒することはまず無いよ
大半が横からぶつけられてひっくり返るがそれも足回りがオフロード仕様だったり居住スペース確保で屋根を高くしたよな車ばかりだな たまにオープンカーにも乗るけど横転だけはしたくないな >>26
ホンダのエンジンは高回転まで気持ち良く回るけど前に進まないんだよな >>74
いや、ハリアーのオーバーハングの長さは本当にダサい
SUVはオーバーハング切り詰めた方が安定感のあるスタイルになってカッコいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
