山形県「奥羽山脈にフル規格新幹線のトンネルを掘って東京まで1時間台に！」
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＜衆院選山形＞１区遠藤氏、新幹線「フル規格のトンネル整備を」他陣営「夢物語」とけん制
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201710/20171016_51001.html
衆院選山形１区で、自民前議員の遠藤利明候補（６７）が山形新幹線の高速化を重点公約に据え、
選挙戦を展開している。福島−米沢間にフル規格新幹線向けのトンネルを掘り、
東京−山形間の所要時間１時間台を実現させようと訴える。
だが、ＪＲ東日本によると、トンネルを建設するかどうかは未定。
８選を目指すベテランが熱く訴える看板政策の実現性に、今後注目が集まりそうだ。
新幹線高速化の公約は、遠藤氏が福島−米沢間で同社による防災対策調査が行われている機会を捉えて提唱。
現在のミニ新幹線の規格でトンネルが完成した場合、「将来、フル規格のトンネルを掘るかと言ったら誰も掘らない。
未来永劫（えいごう）と言うくらい、１時間台は実現できなくなる」と訴えている。
遠藤氏によると、数年前から同社と協議を重ね、深沢祐二副社長からフル規格でのトンネル建設について
「工事的には可能」との説明を受けた。トンネル整備費は３０００億円程度と見込まれるという。
山あいを走る福島−米沢間は、雨や雪などの影響で年間約２００回の運休や遅延が発生する。
ＪＲ東日本山形支店によると、防災対策調査は主に自然災害の影響の軽減策を広く検討するのが目的。
トンネルを建設するかどうかは、現段階では決まっていないという。
フル規格のトンネルを整備するためには、国が基本計画路線に位置付ける奥羽新幹線（福島−秋田間）を
整備計画路線に格上げする必要もある。
一方、山形新幹線の開業に携わり、過去２０年間にわたって遠藤氏と議席を奪い合った鹿野道彦元農林相（７５）は
１１日、山形市であった希望の党新人の荒井寛候補（４４）の個人演説会で、遠藤氏の主張に言及。
「どこにそんな大金があるのか。国も県も山形市もない。言ったことを守るのが政治家の使命。
夢だけを語るのは良くない」とけん制した。
「政治家として、何としてもこの仕事はやり遂げたい」と語る遠藤氏。
選挙戦最終盤まで熱意をアピールする方針だ。 仙山線をフル規格新幹線対応にして、仙台から東北新幹線に乗り入れれば夢が叶うよ。 いいんじゃね？
自 分 の カ ネ で や る な ら な
国にタカるなよ裏日本の土人風情が フル勃起新幹線でトンネルを掘るのかと思った。
脳内が週間実話スレに毒されてるわ。 仙台‐山形‐鶴岡‐新潟のフル規格新幹線はどう？
北陸新幹線経由で仙台〜新大阪、山陰新幹線経由で仙台〜博多の路線が構築できるよ。
そうすると仙台（山形）は陸路で全国主要都市と結ばれる。 別にどうでもいいが、三千億円なら山形の公務員のボーナス一回分以下だろう アクセス難な東北の日本海側にある事が魅力なんだろうに
交通の便なんか良くしたら必死に都会人呼び込み商売してる他のエセ田舎と同じになっちまうぞ 仙台市山形区にして、地下鉄を八木山から延伸しよう(´・ω・｀) >>147
熊やシカがさらに轢かれそう(´・ω・｀) 山形〜千葉あたりに飛行場作った方が安いような気がする 仙台駅から山形方面へ新幹線の分岐って可能？
仙台〜山形フル規格新線の方がいいんじゃないかと思うんだが 東日本大震災の経験から言えば、東北新幹線の迂回路線として、秋田までフル通すのが理想。
現実を見れば・・・まぁ無駄金使いでしかないなｗ >>180
だったら
新大阪ー金沢ー直江津ー長岡ー新潟ー山形ー仙台
半分以上は完成しているしこれでいいだろ？ 特急いなほも新潟駅高架化で同一ホーム乗換になるし
上越新幹線・特急いなほの速度向上も検討されている。
線状を改良して特急の最高速度を160km/h〜200km/hにすれば
無理に新幹線を作らずに済むのでは？ 東京からクルマで東北一周の旅をしたけど青森は山形まで行ってようやく半分
東北はデカかった
まさに奥の細道 >>171
存命かつ加藤の乱が上手く行っていたなら、少なくとも新潟から先ミニ新幹線くらいは通っていただろう。 誰かと思ったら元五輪担当相か
ほんとはこっちがやりたかったのか
国土交通省はここんとこ公明党多いし、手がでんか
まあ、実現可能性ゼロやろなあ >>195
これでいいと思うんだよね
仙台に行きやすくなるし
赤湯から新潟に抜けても途中区間がフル化されて15分ぐらい短縮できるし 東北の政治家は地元優遇ばかり
西日本の政治家はお友達優遇ばかり
ちゃんと国のことを考えているのは関東の政治家だけかよ >>174
仙山線の代行はバスで十分間に合ってます
それよりも日本海側新潟秋田間の高速や鉄道網の方充実させろ 東北中央道が抜ければ福島〜山形の高速バスがバンバン増えるぞ >>209
増えない増えない
だって需要ないものｗ 東北中央道を片側二車線のほうがいいな
新幹線なんぞミニで十分十分 奥羽、羽越は在来線の強風対策しろよ
強風吹く度に止まるとか話にならん フル規格じゃなくても良いから
つばさのあの揺れはもう少し何とかしてほしい ビールと駅弁ゆっくり食べたいから1時間台にしないでほしい >>195
>>202
そうだよね。
山形県は、フル新幹線規格のトンネルを二本作っているのに使ってない。
小岩川駅付近の「住吉山トンネル(1395メートル)
温海温泉駅付近の「天魄山トンネル(1025メートル)
こっちを先につないで供用した方が、日本海の発展に寄与する。
板谷峠トンネルなんか作っても首都圏に人口が吸い取られるだけ。 トンネル掘る金があったら
仙山線の複線化に回してくれよと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
