マクラーレンのブーリエ「レッドブルと同じPUになるけど、すぐには勝てない。俺は悪くないから」
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マクラーレン 「ルノーとパフォーマンスを発揮するには時間が必要」
マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、新しいエンジンパートナーであるルノーと
最初からパフォーマンスを発揮できるとは思っておらず、関係を築いていくには時間が必要だと考えている。
エリック・ブーリエは、ルノーとの新たな作業関係には慣らし運転期間が必要になると考えており、
最初から同じルノーのパワーユニットを搭載するレッドブルとパフォーマンス比較をするのは難しいだろうと語る。
「パートナーと10年の関係がある場合とは明らかに関係が異なるし、我々はまだ関係を構築できていない」とエリック・ブーリエはコメント。
「時間はかかるだろうが、我々はベストを尽くすことに非常に高いモチベーションを持っている。
マクラーレンは勝つことを目指しており、勝つためにやれることはすべてやるつもりだ」
だが、マクラーレンの進歩を測るうえで、レッドブル・レーシングは興味深いベンチマークを提供することになるだろう。
「問題のないエンジン、ベストなクルマ、ベストなクリー、ドライバーといったフルパッケージがあれば、
勝てるはずだ。我々にとってプレッシャーは変わらない」
「私はそれを好ましく思っている。隣のチームが同じエンジンを搭載している場合、
彼らを倒せなければ残りのクルマの何かが間違っているということになるからね。それはパーフェクトな状況だ」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_39103.html
>>5
シャシーがいいから
フェルスタッペンはPUトラブルで毎回のようにリタイアするけど、完走すれば優勝とか
同じルノーPUのルノーやトロロッソは全然だめなのと比べると、凄いよな >>7
ふむ
よくわからんけどニューウェイみたいな有能なやつがいるんかな あ、この間まで正に本人が居たんだな
今もアドバイザーなのか
そりゃつえーわな ホンダエンジン上向いてるし判断ミスは明白やもんなぁ ホンダ買い取ったメルセデスが強かったんだから
ルノーでも強くなるだろ
>>12
ブーリエはホンダのせいにして自分のポジションを守ることが最優先だから
マクラーレン・ホンダに有能なスタッフが入らないのはこいつのせい
超有能なヨースト・カピートがマクラーレン入りして、将来的にブーリエがクビになるかと思ったら、権力闘争の末、ヨースト・カピートが追い出されたし 関連スレ
ザウバー・ホンダ誕生!!! 日本人F1ドライバーも!?全力で応援するぞーーー!! [無断転載禁止]c2ch.net
http://hayabusa8.2ch...cgi/news/1493538615/
ザウバー・ホンダほぼ決定!!日本人F1ドライバー誕生へ! [無断転載禁止]c2ch.net
http://hayabusa8.2ch...cgi/news/1490784473/
18 : 河津掛け(千葉県)@無断転載は禁止 [GB]:2017/03/29(水) 19:57:47.65 ID:r0PwU4XE0 ?PLT(12000)
>>13
いまのメルセデスのシャシーはホンダが作ったもの >>16
こんな考えの奴がサイズゼロ引き受けちゃったんだな。
「我々の技術ならできる!」ってね >>9
今のRBのデザイナーってニューウェイの弟子達だろ >>9
エイドリアン・ニュウェイがレッドブルのテクニカルデレクターやが(´・ω・`) 80年代からもうずっと君臨してるよなニューウェイ
ロンデニスも引退したのにしぶてえわ〜 昔のレイトンハウスもニューウェイだからな
F1生活長いな >ルノーとパフォーマンスを発揮するには時間が必要
言い訳来たよwwwww 結局ロンデニスの否定
全てを変えないといけなかったんだろう
馬鹿馬鹿しい考えだし、失敗だとしても
後任者の行動力を誇示しなければならない
まあ、全てを変えたからあと3年は延命した形だな
マンスールオジェの趣味みたいなもんだ >>15
来年マクラーレンが大躍進してお前がどんな苦しい言い訳をして逃げまくるのかが楽しみでならんw
取り敢えずそうなったら死んで詫びろよなwww >>7
ヨスフェルスタッペンってまだ現役だったの? >>1
>>7
>>15
アホンダ糞千葉「コーションラベルはすぐには貼れない。俺は悪くないから」 マクラーレンの人間は他より悪いエンジンを割り当てられたとか平気で言い出すからな
優勝の実績を出してても華麗に他のせいにする ブーリエは元ルノーだからな。
今でも何かしらの繋がりがあると思う。
本家のルノーもマクラとどっこいどっこいだから変わらないと思うぞ。
意外とトロが躍進したりして。
かつてベッテルで本家のレッドブルよりも先に優勝した事もあるし。 慣らし運転なんて甘えてないで慣らした状態から始めなよ >>21
チーフテクニカルオフィサーやなかったか?TDは空席。デザイン→ロブ・マーシャル、エアバス→ダン・ファブローズ、ビークル→ピエール・ワシェで合ってるかな。 明らかに足回りドタバタしてるし枕のメカニカルグリップ糞だろ >最初からパフォーマンスを発揮できるとは思っておらず、
>関係を築いていくには時間が必要だと考えている
アロンソさんはホンダ以外のエンジンなら優勝できたってこの間言ってたでw アロンソは来年から表彰台乗れるクルマ乗らせろって言ってたじゃん
だから枕も協力してホンダ叩きまくって追放したんだろ
すぐに結果は出せないってんならアロンソはWECかインディに転向だな ホンダ連れてきたのがロンだったから否定ありきで動いてただけだよね
結果出せなかったのは事実だけど、そもそも必要な情報が下りてきてなかったんだろう レッドブルのPUと比べてうちにまわってくるPUは明らかにパワーがない
とか言い出すぞバカラーレンは ルノーのエンジンのせいで勝てないって半年後には言ってるはず 俺にとってはマクラーレン=ロンデニスのイメージだったから奴が居ないマクラーレンが勝とうが負けようが大した印象はねえなあ >>43
ルノーの協力が足りないように思える我々は最高の仕事をしている >>44
マクラーレンとあのドライバーは元々くっそ文句多いぞ >>3
ふつうは高ドラッグ・高ダウンフォース、低ドラッグ・低ダウンフォース
のどちらかになるからね
マクラは長い間ずっとパワー自慢のエンジン載っけて
高ドラッグ・高ダウンフォースのシャシー作り続けてきた
レッドブルだけ、低ドラッグ・高ダウンフォースっていう謎の技術を持ってて
今のところルノーPUで戦えてるのはレッドブルだけ カスタマー仕様のメルセデス使い続けておけば良かったのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています