北海道、自動運転自動車を全国にさきがけ解禁する模様　ジジイの暴走事故多発地帯なため

**名無しさん＠涙目です。**(北海道) **[US]** · NG

北海道内の自治体が自動運転車の公道実験を相次ぎ始めている。今月初旬に石狩市が実施したのを皮切りに、
きょうから札幌市、14日からは上士幌町で実験が行われる。全国よりも速く高齢化が進み、バスやタクシーの
運転手不足と免許返納による交通弱者の増加に直面するなか、市民の足を確保する自動運転技術への道内自治体の関心は高い。

札幌市は10日、11～13日に実施する自動運転のデモ走行車をお披露目した。群馬大学とＮＴＴグループが
共同研究する車を市内中心部の公道で走らせる。開催中のビジネス交流イベント「Ｎｏ　Ｍａｐｓ（ノーマップス）」の一環。
新技術を札幌発で実用化につなげる。

カメラや赤外線センサー、全地球測位システム（ＧＰＳ）を備えた外付け装置を装備することで、
既存車両でも簡単に自動運転を実現できる仕組み。運転手は座席に座るが、ハンドル操作をしなくても、
壁や人を感知して自動でハンドルを回したり加減速したりする。

現状はコンピューターに覚え込ませた走行ルートしか走れないが、路線バスであれば2020年までに実用化が可能という。
群馬大の研究者から説明を受けた秋元克広市長は「実験の場として札幌を選んでもらいありがたい」と述べた。

札幌に先立ち、石狩市は６日、自動運転する小型車両を公道で走らせる実証実験を行った。
上士幌町は14～16日、自動運転バスを公道で走らせ、一般市民にも試乗してもらう予定。
いずれも高齢者が自分で運転ができなくなり移動が困難になることに備えた交通インフラの整備が目的だ。

広大な北海道は道内だけで多様な道路環境が得られるため、車の走行実験に適するとされる。
自動車・同部品メーカーのテストコースは全国最多の28カ所に上る。
そうした優位性と高齢化の現状を踏まえ、道は自動運転の開発需要も取り込もうと大規模試験場の誘致に動いている。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22079050Q7A011C1L41000/

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2017/10/11(水) 23:18:15.89

2get

2017/10/11(水) 23:19:13.96

石狩なら人居ないからな
轢かれても熊くらいだろ

2017/10/11(水) 23:20:55.33

福岡や愛知や大阪みたいにとんでもない運転する人が多い地域も解禁すべき

2017/10/11(水) 23:24:04.04

まずF1とかに導入したらいいのに
人間じゃあり得ないタイム出すだろ
F1ドライバーより運転上手いのわかったら導入反対する人も少なくなるだろうし

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[CN]** · 2017/10/11(水) 23:44:05.21

乗用車が線路に進入し約１キロ走行北海道
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171011/k10011174301000.html

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[GB]** · 2017/10/11(水) 23:59:36.59

田舎で実績詰んでいくのは有りかもね

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2017/10/12(木) 00:01:16.97

>>5
サーキットには飛び出してくる子供も
チャリで逆走するババアもいないし

2017/10/12(木) 00:03:40.48

>>8
人間ドライバーなら回避できるとでも？
人間のトップより上手いのがわかればいいんだよ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2017/10/12(木) 00:09:53.44

>>9
サーキットを早く走る技術と
町中を安全に走る技術とどういう関連性があるのかわからない
免許持ってないの？

2017/10/12(木) 00:12:13.59

>>10
走る技術は一緒だけど
プロのドライバーが公道じゃ一般ドライバーより運転が下手だとでも思ってるのか？

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2017/10/12(木) 00:32:40.73

>>11
ドライバーの話はしてない
自動運転の機能の話をしてる
免許持ってない上にバカだな

2017/10/12(木) 00:36:39.59

>>12
免許ぐらい持ってるっての
自動運転でサーキットを走るのも公道を走るのも技術はかわらん
センシングして運転制御するだけだ
スピードがサーキットより遅い分公道の方がより簡単だわ
サーキットで人間よりうまいやつは公道でもうまい

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[CA]** · 2017/10/12(木) 00:37:02.37

道も広いし車もいないし

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[GB]** · 2017/10/12(木) 00:41:45.81

>>13
赤信号で止まる機能
歩行者を優先する機能
十分な車間距離で車線変更する機能
サーキットのどこで証明できるんだ
F1ドライバーの脳味噌がAIにコピーできるとでも勘違いしてるんじゃないのか？
バカだな

2017/10/12(木) 00:46:05.83

>>15
そんな付随的なことばっか気にしてんのか？
レースする中で含まれる要素ばっかだろうに
時速300キロで抜いたり抜かれたりしてたら車線変更ぐらいできると思うだろ
ピットで止まれば赤信号で止まれるぐらいもわかるだろうし

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2017/10/12(木) 00:53:37.64

>>16
サーキットでは公道では起こるイレギュラーな出来事が全くないってなんでわからんのかね
バカだからか

2017/10/12(木) 00:57:48.73

>>17
イレギュラーなことが起これば人間が運転してても対処が不可能なこともわからんのか
対処が不可能なことにたいしてはソフトでも人間でもどうしようもないよ
人間がするより被害がましにできるくらいなもんだ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2017/10/12(木) 01:00:55.32

>>18
人間と同等の対処レベルがあるという証明にならないという話だろ
誰が自動運転で世の中から事故がなくなるなんていってるの
バカにはわからないかなぁ

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2017/10/12(木) 01:04:33.40

札幌なんて冬季は道路ガチガチに凍るから自動運転とか無理だろ

2017/10/12(木) 01:05:08.75

>>19
レースで前の車同士が事故った時の対処法とかで見ればわかるだろ
人間の対処レベルがたいしたもんでないのは日常運転してたらわかりそうなもんだけど

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2017/10/12(木) 01:16:08.84

>>21
AIがすべての面において人間を上回ってるとか思ってんのか？
それぞれに得意不得意があるのわからねえの？
信号がすぐ並んでる交差点で、どの信号がどっちの道を表示してるのか認識させるだけでも大変なんだぞ
人間なら幼稚園児にもわかる、おまえはそれ以下みたいだけど

2017/10/12(木) 01:21:46.88

>>22
現時点の話だろ
そのうち対応できるさ
将来においても人間の方が上回ってると思ってる方がどうかしてる

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2017/10/12(木) 01:25:04.60

>>23
そんな完璧なAIができる前提の話なら
F1で試すとかどうとかどうでもいい話じゃん
なんの話してんのおまえ

2017/10/12(木) 01:28:27.96

>>24
F1なら誰も死なないだろ
公道で試して死亡事故出して変なアレルギー反応出されるよりましだろ
実験場として試せばいい

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2017/10/12(木) 01:34:50.43

完全自動化を目指すエアバス、あくまでパイロット主体で考えるボーイング
そのボーイングですら、将来的には完全自動化したAI機のほうが安全になるという点は認めてたりする
自動車の完全AI化も、今日明日、来年再来年に出来るとは思わんが、100年かかる話ではないよな

2017/10/12(木) 02:20:51.23

冬道の自動運転ってどうなんだろ

2017/10/12(木) 03:01:44.51

>>27
人間でも事故多発してるわけで、AIに任せた方が良いわな

2017/10/12(木) 03:02:10.11

真冬のススキノでも自動運転できるんか？

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2017/10/12(木) 03:43:49.08

>>29
今現在の技術やインフラ、法律、環境じゃ無理
将来なら100%可能
やるかどうかは人の問題