高速で渋滞が発生する貴重な瞬間がとらえられる。渋滞の原因は車カス自身だった。
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これが渋滞発生の瞬間だ！ ドライバーは必見です
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20171006-00000058-ann-soci
高速道路で渋滞が発生する瞬間を捉えた珍しい映像が話題となっている。この映像から読み解く意外な渋滞回避術とは。必見だ。
高速道路の追い越し車線に注目。すると、お分かり頂けただろうか。この部分、前後の車の間隔が急激に狭まり、後続車が次々とスピードを落としていく。そう、これは渋滞発生の瞬間を捉えた映像だ。
動画を撮影した人：「最後尾の方では、車が完全に止まっているような状況」
この動画はインターネット上で大きな反響を呼んだ。渋滞学の専門家・東京大学の西成活裕教授に動画を見てもらうと。
東京大学・西成活裕教授：「貴重な映像ですよね。ここの詰めすぎはポイント」
まさに、この場面。ドライバーが陥りがちな状況なのだ。
車を運転する人：「ついつい（車間が）詰まり気味になってしまう自覚はある」「イライラすると、そういうこともあるので」
車間詰めてくる奴
高速道路なのに事故る奴
免許剥奪で。 詰めても変わらんのに詰めるんだよな
そりゃ渋滞するわ
事故の危険性だけ上がって損するばかり
イライラするしな こんなのNHKの番組で何年も前から解明されてるだろ 車間空けたとこに入っても意味ないんだよ
意味ないのに詰めるから無駄な渋滞が発生率する こんな映像が貴重なの？
運転していればしょっちゅう体験してる事なのに、今まで誰も映像を撮ってなかったってこと？
それとも当たり前過ぎて、映像に撮っても誰も問題にしなかっただけなのか。 車間距離もロクに取れない下手クソはもう一辺教習所からやり直して来い 一度、巡行速度で行ってみるといい
ガンガン割り込んで飛ばしてる車に必ず追いつく
よっぽど空いてる高速以外は詰めても意味ないんだよ すぐけつ煽るお尻大好きマンマジ消滅してくれ
事故の原因ほとんどあれなんじゃねーか >>14
高速で煽ってくるのって、1500㏄とかしかないドカタ御用達の営業車ばっかり 車間距離詰めたり割り込んだりする奴は脳に障害があるんだ
許してやってくれ 高速に信号つけるといいんだよまじで。普段は青で渋滞防止に赤にする。 いつもこれくらい車間距離開けて走るけどすぐ割り込んでくるんだよなぁ カーブで離れたと思ったら直線でスピード出して詰めてくるんだよなぁ
それで自分の運転は上手いと思い込んでるんだよねぇ
AT限定とか廃止にしてくれんかな >>22
直線で引き離せるような車に乗れば？
ちょっと本気でアクセル踏めば排気量が大きいと誰もついてこれないけど >>4
俺もちゃんと車間空けて楽に運転してるのに後ろのアホがわざわざ俺だけ
を越して割り込んでくるからな >>24
それは後ろの車と同じ運転やね
つまりお前も同レベルの下手くそ たしかに渋滞はそうやって生まれるんだろうが、
台数が多い時は車間距離なんて何の解決にもならないよね
だって一定距離に多くの車を詰め込むなら、車間距離は縮めないとダメじゃん
台数が増えれば車間距離は必ず縮まる >>26
高速程度のカーブでついてこれないってミニバンなんだろうな >>24
>>22は一定速度で走ってて、直線で煽ってくる後続車がカーブでは離れていくって話しなんじゃ とりあえず関東から人を減らせ
田舎過ぎるところは捨てていいから地方大都市を増やせ これはもうだいぶ昔から知られていて技術的には信号とかに反映されてる場所もあるな
まあ、ドライバーが意識するほうが遥かに効果的でコストも掛からんからこういう試みもありか 原因はブレーキパカパカ君だってずっと前に証明されてるじゃん みんなで10秒停車すると渋滞が緩和されるって前やってた気がする 登り坂の失速はトラックよりも乗用車の方が圧倒的に多い
理由はトラックより目線が低いから >>18
本当にそんな精神勝利法で納得できるのか？ 高速ではアイサイトのクルコン100km車間3で走ってるけど割り込まれるなあ
車間2じゃ近いし、2と3の間が欲しい ガンガン割り込まれるけどきっちり車間取って走ってる 別に割り込まれたところで目的地到着なんて何十秒も違わねーだろw
一秒間に何メートル進んでるか知ってるか？ 車間距離とらないでブレーキ連発の奴いるけど、頭おかしいだろ 首都高とかはもはやそういう問題じゃ無い
根本的に作ったやつがアホ 単に一秒でも早く到着したいから抜いてく訳じゃないだろ
前に大型車とか動きの怪しい車とか来たら抜くようにしてる >>46
安全な車間距離を取ってるところにいきなり割り込まれたらぐっと短い車間距離になるし
そもそも割り込むこと自体危ないじゃん 追い越し車線とゆっくり走る車
後ろ詰まってても避けないのはなぜ？ マジで車間詰めて、ブレーキ踏みまくるやつイラッとするな 割り込みってなに？車線変更したいやつは入れてやらないと仕方ないと思うんだけど順番抜かしたり無理なタイミングで入ってくること？ こんなのは全員が絶妙の運転しない限り順調で有り続ける事はない
車の数が多かったのが渋滞発生の原因 走行車線から抜こうとする奴が居たら速度上げて割り込ませないようにするわ >>1
先頭の一台が軽くブレーキ踏むだけで渋滞になるとかずいぶん前から言われていたぞ。 走ってて「あ、ここでもたつきやがったなどーせフラフラ追い越し車線に出たんだろ」ってだいたい察するよね 車間詰める人ってどういうメリットがあって詰めてるの？
あれだけ必死になるんだから、
きっと何か重要な理由があるに違いない >>60
それもあるがアクセルしっかり踏まない奴も多すぎる
3車線の一番右が80kmで流れてる時とか多いんだよ 俺が原付で入ってるのを見た四輪車ドライバーってほぼ全員イライラするよね(´・ω・｀) 渋滞の原因は車線数に対して通行量が多い時、すなわちキャパオーバー。
合流の関係で3車線が2車線になるとか混むに決まってる。
すぐブレーキ踏むやつがいる場合もしくは、トンネル時の自動ライト点灯による後続車がブレーキと勘違いする時。 >>62
詰めるとき詰めないときいろいろだけど
割り込まれた場合に精神的ストレスがあるから詰める
速い遅いは気にしたことない
とにかく割り込まれるとイライラするから詰める いつもイライラして、ちょっとしたことでキチガイ運転する奴は免許剥奪な。
社会に不要なゴミクズ レベルの低いドライバーがほとんどだからだろ スリップストリーム走行できればどれだけ車間詰めても大丈夫だろ 要は下手くそな奴が多すぎ >>1
高速道路や
追い越し車線も、走行車線も
制限速度は同じ速度です
走行車線も追い越し車線も最低50㌔以上であれば違反にも罰則にはなりません
走行車線を55㌔で走るプリウスを60㌔で追い越ししても違反にも罰則にもならないのです
そして、走行車線に車が居るか限り、追い越し目的であれば追い越し車線を走り続けることは違反にはならないのですが、
前方に車が居なければ、規定速度や少し法内超過走行でも
車線を走らねば高速道路でも自動車専用などのバイパスでは円滑な走行の妨げになるとの理由で違反になり罰則対象になるのです
このクソ交通法に基づき事故や交通の乱れが発生するのです 100キロくらいしか出さないのに無駄に追越車線塞ぐバカ
走行車線と追い越し車線区別しろ
流れに乗れないなら走行車線走ってろバカ >>7
オレもNHKの番組で､高速道路での実験を見た記憶があるな...。
バラエティ番組でも､涙そうそうを流して人の流れを操作するってヤツもやってた。
イライラせずゆっくり出口に進むほうが早く出られる。みたいな。 やたらケツに食いついてくる糞ドライバーの車が害悪でしかなかったことがはっきりした のんびり追い越し車線走る馬鹿が渋滞の原因の時もあるよな。 車間つめるアホと
車間あいてると割り込んでくるアホは
自損で死んでしまえ。 >>79
つめるアホは死んでいいけど、車線変更は入れてやれや 感覚的には>>1のほうがイライラするはず。
だから難しい。
信号みたいなので強制的にやらないと。 >>80
合流と無謀な変更以外は入れとるわ。
頭半分しか出てないのに寄せてくるヤツとか
アホかと。 あ、なんか変な言い方になった。
>>84は、合流は交互のルールを守っておるよ。 追い越し車線に割り込んで来た癖に90km/h(制限速度は100)未満で走る莫迦は一体何考えるんだと思うわ。 >>83
じゃ、お前も日本に不要って事だな。
アホちゃうか。 合流はできるだけ入り側に寄せてブロックしてるな、車間もかなり詰めるし
入れさせると何か損な感じ >>8
車の絶対数が飽和してるよね
高速の入口で入場制限すればいいのに 間に入ってきたらそのぶん車間空けるだけでしょ
JCTも右車線からスーッとくるといれない人結構いるけど、
ウィンカー出してたらいれてあげなきゃ駄目なんだから入れようよ 10台20台に割り込まれても到着時間は1分も変わらん
何キロで走ってると思ってるんだ >>90
高速に限らず後続車が並んでて、相当前の方で都合良く入って来る車は入れないな～。
後ろに並んでる車に悪いやん。 ここで発狂してるアホは名古屋より西じゃ運転できないなｗ下道でも横入りしまくり車間詰めまくりだわ 車がどんどん入ってくるのに
出ていく場所は大抵決まってるから
車間距離あけろは不可能 >>54
安全に車線変更出来ないタイミングで無理やりねじ込んで来るやつじゃないの
ほぼ真横から追い抜きながらとか しょうがないよ。
神奈川県だと三車線のうち追越車線が渋滞してるの確認して左の車線に移動すると、追越車線の車両を左から抜いたっていう区分違反で検挙されるから、追越車線に居続けるしかない。 知らずにこういう渋滞の原因を作るやつはエスカレーター降りて立ち止まる
自動改札の前後で立ち止まる等運転してなくても街中で歩行者の通行妨害をしてる >>97
そうだよな
高速は一定数越えたら進入制限する
これしかない 後ろから迫ってくる車があったらシフトダウンして
後ろの車にブレーキ踏ませてから加速する
これを繰り返せばあきらめておとなしくついて来る 安全な車間距離だと、ブレーキパカパカ踏むやつが入ってくるから基本は詰めて1台先のブレーキランプを見てる。
ハイブリット車のエゴドライブ何とかならんのかな。 速度規制かけすぎるから渋滞するのだ。
速度無制限にして、たとえもらい事故しても死ぬのが悪いにすればいいのだ。
車が破損しても、破損した本人が直せばいい。
トラックも流線形にして時速２００オーバーで走らせろ。
一般道と違って、閉鎖空間なのだから治外法権に出来る。 >>4
サイドミラー、ルームミラーを駆使して周囲の全ての車の流れまで読めれば割り込んできそうな車も大体わかるし
そいつが並走して割り込んできそうなタイミングだけ予め若干車間を詰め気味にすれば問題なし >>109
法定速度で走ってるなら違法じゃないから。
俺もそうなんだけど、追越車線60km/hぐらいのとこ走行車線70km/hで走ってたら区分違反（走行車線から追越車線のクルマを抜いた）で検挙された経験あると、走行車線なんか走れないよ。 新しい車には一定の速度以上で走ってる時に車間近いとブザーなるようにしろ 追い越し車線で急にのろのろ運転されると苛つく。後続に迷惑をかける運転をしてはいかん。 詰めてくるアホはウンコだと思って避けるのがいいよ
追い越しで詰まってたら危ないしな >>117
自動運転に応用できんじゃに？
高速だけじゃなくアマゾン倉庫とかでも >>4
車線変更くらいお前もするだろが
意地でも入れさせない奴死んでマジで >>119 まさにそれ。信号機のタイミングもこれ。 >>121
こんな奴にも鼻づらさえねじ込んでしまえばこっちのもんやでw >>65
イライラはしてないよ。
一瞬、GTAの感覚で吹き飛ばしたくなる気持ちを落ち着かせているだけだよ。 先頭で追い越しをちんたら走ってる奴が原因なんだよなぁ
先頭出たら加速しろって何時も思う 渋滞なんか車の量だろ
それ以外は誤差だよ
到着時刻に大して影響なし わざと渋滞を誘発させるように設計した道路もある
渋滞を発生させて事故を防ぐんだそうだ 車間を詰める奴が渋滞発生させてるんじゃなくて、車間が詰まるようなヘボ運転する先頭車間が発生させてるんじゃね？
クソ遅いのに追い越し車線を延々とトロトロ走る。
あれはミラーで後方確認せずに燃費メーター必死に見て高得点出そうと考えてるからなんだよな。プリウスとか。 >>128
逆に考えるんだ
お前や皆んなもプリウスでノロノロ運転すれば渋滞も発生せずエコだってことを >>97
「工場・生産ライン・ボトルネック」で説明が出来そうだな。 例えば軽井沢～富岡あたりで
登り坂なのに気づかずにすピートが遅くなって渋滞つくっている原因は良くあるよな
俺バイクだから関係ないけどな ドヤ顔で語ってるけどぶったけカメラ側にトンネルがあるのが原因だったりw >>130
昔のミニ「走行車線でもついて行けなくてすいません・・・」 渋滞学の基礎は全員が腹八分で走ると所要時間が減るよって話のはず。 >>113
そんな法律あるの？
ずっと追越車線走ってると切符切られるのは知ってるけど。
神奈川はオリジナルの法律でもあるの？ すごいよね。車に乗ってる連中ってｗ
車間距離とって走れっていう理屈が
このスレ見てるだけでも全く理解されていないことがわかる。 これ常識じゃなかったんか
上り坂になるとことか、自然渋滞が発生するところは速度が変化する場所だぞ
地デジになる前に何かの番組で見た気がするがなあ それを実際の動画として捉えたところがこの映像の価値だろ
昔から常識だろうがなんだろうが、実験映像とかばかりだろうが 2速にして
4発の音出しながら渋滞の中すり抜けていく快感
家族旅行以外は基本バイクで旅行
渋滞でノロノロはイヤだもん 車間を詰めながら減速するんだから自然渋滞は当然だと思う。 トラックは一番左以外禁止
右車線にいくごとに速度制限緩和
プロボックス等企業系の車が来たら優先
これで大分減るはず >>111
なんでそんなに周り睨みながら運転せなあかんねん
アホか 割り込んで、減速して、追い越して、割り込んでと無駄なこと繰り返して渋滞おきる >>86
今時のトラックはデジタコ付いてるから
社内速度遵守なのです。
だったら抜かすなよと思うけどｗ >>142
は？ふざけんなよ
だったら着日、着時間指定やめて高速代全額荷主が出せ よく解らんな
単にゴーストップで手間取るからって事なのか？ トラックってスピード一定のところまでしか出ないんじゃないの？それで追い越し車線とかいても一生追い越せないじゃん 糞詰まり始めた追い越しの後方にわざわざ走行車線から出てくやつって祭りとかすきそう 追い越し車線から退かない奴
その後ろを走る奴
詰めて煽れとは言わないが、退かして欲しくてイライラしてしまう 「速度落とせ」とか抑制を指示する看板があるなら
「速度上げろ」「踏み込め」とか推進の指示も必要 昔から有名な話だけど、映像に捕らえたことが貴重なんだろうな。
しかし先頭の奴アホ。
普通、詰めまくって止まるか？高速なのに。
アホ、というか運転へたくそ。 停止してしまうと後続車は前の車が動き出して一定の間隔ができてから動くから渋滞が悪化する
遅いなりにも動いてれば、車間距離を保ったまま後続は同じ速度で動けるから渋滞もひどくはならないという感じかな どー考えても
ノロノロ運転のステージアを左から抜いていった方が早いだろ >>147
走行車線を70kぐらいでのんびり巡行してた奴が追い越しかけるとアクセル踏みだして並走になるの何なんだアレ ずいぶん昔に特命リサーチ200Xで映像交えてやってたの見たぞ 吸収車気取りのステージアが渋滞作ってるんじゃねーか
そーゆーのをマッチポンプというんだよ 先頭白レガシィかな？ヤバイ奴が一人いるだけで大渋滞になる貴重な瞬間でもあるね >>11
渋滞の全ての原因はこの他に
事故が起きて車線規制されるとか
サービスエリアが満車とか
いろいろ要因はある
今回の件は貴重でも何でもないよ もうすぐブレーキパカパカ絶対許さないマンが発狂する時代になるよ
ペダル踏まなくても原則Gでランプ付くようになる そろそろジャイロセンサー付けて、登坂になったらアクセル補助しろよ糞メーカー
車間も車速×1m以下になったら警告音成るようにしろよ糞メーカー
これだけで煽りも渋滞もオカマも減少するわ 流れてる追い越し車線に割り込んできて挙句減速する奴 トラックに追越車線走行禁止を義務化すれば解決
割とマジで >>162 >吸収車気取りのステージア
ww
車種で言うならあのエルグランドは正義気取りでホーンを鳴らす。 車間距離詰めてるから渋滞になるんじゃね？って前から知ってた
先の赤信号のときもタイミング合わせて進んでいたし常識だと思ってたけどバカ多いんだよな >>155
「速度低下注意」とか普通にある
踏み増さない馬鹿と、車の能力的に速度維持できないくせに第一走行帯走らない馬鹿のせいで結局渋滞してるけど 車間距離が短いのは知能の低さを表してる
割り込まれる？割り込まれるスペース開けとけよ こういうのも後数年で考えなくて良くなるだろ
AIさんが勝手にしてくれる 車間車間言ってるけど、止まった後に車間がすごく開くまで発進しないようなクソ運転は逆に渋滞助長するから止めような。
全体のスピード維持が目的なんだから。
これが分からん奴にはガンガン割り込んでる。 人が運転するから渋滞する
これからは運転をAIに任せればいい 街中や住宅地は難しいけど、高速なら完全自動運転でいいよね
スピード違反も無くなるし目的地まで寝ててもいいし 車間距離を絶妙にとってもバカが横から入るんだよ
そいつが車間距離取らないでブレーキとか踏むと結局同じなんだよバカ 割り込まれたと強く思わせられるような車って周りに合わせるのがそもそも下手だからね
当然その後も周りに合わせられず90で流れてるのを40～60で走ったりする唯我独尊タイプ
そりゃ車間詰める人多いよ
あんたをチンタラ走らせる為に入れたんじゃねーよと 地元だけなのか分からないが信号の運営が頭わるすぎて変な渋滞起こしてるんだけど
交差点周辺だけ混雑するパターンがすごい多い、一定の車の塊で動いてる感じに意図的にしてる感あり 割り込みはいいとして渋滞中に堂々と路肩走ってく車はあかんわ
しかも結構飛ばしとるし
バイクだったらまぁええかってなるけど、車は何か許せんわ 早く自動運転が実用化されないかな
へぼが一掃されてこの手の渋滞かなり無くなるだろ この渋滞吸収、エスカレーターの右側が先で止まってるときよくやるわ
ゆっくり歩いてちょうど先の止まってるやつがエスカレーター降りるタイミングで追いつくようにしてる >>136
走行車線から追越車線の車の前に出て追越車線に入ると道路交通法20条3項違反を取られる可能性があるね
あるいは、追越車線の車の直後につけて、左側に車線変更してそのまま直進して左側を抜いていくのもだめ
普通に走行車線をずっと車線変更なしに進行してるだけなら、たまたま右側の車より速い速度で側方を通過してもそれだけで違反になることはない
113は追越車線から左側に車線変更して前に出たんじゃないか？ >>136
103の書き込みをみて確信した
これをやると道路交通法上は左側追い越しになる
ポイントは直前の車線変更 軽自動車は高速を走るな
遅いしフラフラするし邪魔なんだよ 車間距離詰めて走る奴は自分が渋滞の原因だと分かってないということか
つーか高速でパカパカブレーキ踏む運転してるのはそういう自覚はないか >>1
こんな運転したら後ろから煽られるし高速なら割り込まれるから実践不可能だな 人生に行き詰まって時間に追われる暮らしをしてる人も多いだろう。
判っていてもそう上手くは行かないのが人生ｗ
詰めて渋滞を作るような人間だからこそ
全てが上手く行かないとかだったりしてなｗ 渋滞の発生する場所は決まってるんだから原因はドライバーではなく道だろ
大学教授にまでなってそんなこともわからんのが日本衰退の一因だろうな ヨーロッパだと速度超過違反より
ノロノロ運転の方が罰則厳しいらしいな（適当 >>164
どう見ても先頭の白が原因だよな
後続車は車間を詰めてるんじゃなくて、ノロノロの白のせいで車間が詰まってしまうが正解
左車線より遅いって嫌がらせとしか思えないレベル 昨日、湾岸線の追越し車線でトロトロ走行の糞ベンツ（有明付近）
横のネーちゃんとイチャイチャしながら時速70キロで走りやがって
ふざけんな滅茶苦茶流れ悪かったわ、糞野郎 追い越しで車間はそこそこあける余裕のある運転をしてる
ただし前が空いたらタイヤを鳴らして加速する
煽ってくる車は皆無だわ >>27
実験では、車間開けて少しスピード落とした方が、車間詰めて渋滞起こすより速く多数の車が通過できてる。
つまりバカが自分の事だけ考えて流れを無視すると、多大な迷惑をかけるってことだ。 >>209
違うね
その後ろが白いクルマより前の流れを見て無くて
白いクルマしか見てないから減速になるって予測してない
元々車間詰めてるから調整できないでブレーキ踏んじゃう
一台がブレーキ踏んだらおしまいですわ で、追い越し車線が詰まってきて流れてる走行車線へ割り込もうとするから渋滞が始まる >>27
流れが大事なんだよ 道路に駐車するわけじゃないから >>207
うん、渋滞しやすい場所の特徴はもちろん彼らも知っていて、できるところから改良してるからね
それとは別に、道路の要因以外でも渋滞が起こる仕組みを研究してるんだから >>1
動画の中国道の宝塚IC手前は下り坂と上り坂になっているからヘタクソなら渋滞させても当然。 完全に渋滞したら車間を10cmにしろ
前を空けんなボケ、結局割り込まれてんじゃネェかアホ 右へ左へ車線変更を繰り返し少しでも前に行こうとしてるやつを、車線変更無しで抜いたときの気持ち良さがあるから、無駄な車線変更はしない。 追い越し車線をゆっくり走るゴミは死ね
せめて左側の車と並走すんなよ追い越せないだろうが
そいつを追い越さずに追走する馬鹿も死ね
こいつら揃うと渋滞ですわ 車間空けると80キロを81キロで追い越すトラックの割り込みが・・・ この映像って単に追い越しにいた白い車がトロトロ走ったせいだろ
サンデーとかペーパーとかジジババ、女がよくやるやつじゃん 高速を2-3車線で作った役人が無能なんだよ
GHQが5車線で作れって提案してくれてたのに いまどきFlash入れないと動画見れないとか、テレ朝の担当者は脳味噌腐ってるの？
http://i.imgur.com/cdXnM1G.png 追越車線をたらたら走るバカが消えたらかなり減る
追い越し終わったらすぐ走行車線に戻れや 赤信号で手前から減速ってここのキモヲタは文句言ってたよな まーたチャリンカスかよ
ネガキャンしてないでチェーンでも繋いでろよ これ車間距離関係なくね？
先頭がトロいのが全てだろ 誰よりも速いというか気概がない奴を除いて、速やかに左車線に戻りやがれ >>237
いや先頭集団の車間距離が短いからそうなる 車間距離もそうだが、信号で前の車が動き出すまで動かないバカも渋滞メーカーだろ 高速だけほぼオートクルーズみたいな機能もたせれば渋滞は防げるな >>240
前に六台くらいしか停まってないのにタラタラされて自分動き出す頃は赤信号あるある 単純にその区間におけるドライバーのブレーキの総回数に比例するだけだろ 渋滞の時思うんだけどさ、みんなでいっせーのーで！で発進すれば渋滞解消するんじゃないの? 先頭はトレーラーで固めて抜かせないようしてるんやよ >>90
そもそも自分の前に車が入る事を「割り込み」と言うのが間違い。
こんな事を言ってる人は事故予備軍。
合流で車間詰めてブロックしてるのが渋滞の原因だったりするからね。
譲り合いが事故と渋滞防止の最大の行動。
前に1台入ったって自分は後ろに下がる訳でもないし、1秒も変わらないよ。 >>240
それが渋滞の原因になってると思ってないよな 割り込まれたくらいでイライラする奴は運転するなカス いちいちブレーキをかけないで済むような車間距離を取れよ 車カスが前の車車間開けすぎ空気読めとかほざいてるけど、結局渋滞の原因は車間も開けられない車カスだってことだわ。 車間開ける→入られる→車間開ける→入られる→煽られる
→左から抜かれて前に入られる→車間開ける→煽られる
以下無限ループ 車間が空いたと突っ込む馬鹿と
車間を開けたら突っ込まれると思い込む馬鹿は死ね 交差点で前の車が動き出してから、PからDに入れ始める奴、なんとか汁 前の信号が青に変わったら、次の信号が赤に変わるという非効率なもんを放置してるとこあるわな >>260
それは逆方向のほうが交通量が多いからそっちに合せて調整されてるんじゃね？ 高速道路を全路線で片側3車線、SA・PAの収容率を5倍にすれば解決だよ 自分はみんな運転が上手いという錯覚に陥るのが問題なんだよな。車の運転は自分の世界に入る心理的トラップもある。
それに老人の約7割が自分は運転が安全で上手いと思っているデータまである。
お前らは自分はミスをせず、スピードに乗った安全運転をしていると思っているだろうけど、
案外小さなミスや失敗に気がつかないか「致し方ない」「相手が悪い」で済ませてないか？
よーく考えてメモ書きしてみ？案外自分がカスなのに気がつくから。 >>95
昨日環八と東名で見た岐阜ナンバーのBBAがそれだったな
環八も車の流れ読まずにウインカーつけずにチョロチョロ動いて邪魔だったし こういう運転法は最近普及してる
後ろから詰めて来る奴は情弱者 なーにが渋滞学だｗ
そんなのとうの昔からわかってるっての。
これって「囚人のジレンマ」だろ。
各個人が合理的に選択した結果（ナッシュ均衡）が
社会全体にとって望ましい結果（パレート最適）にならない。
社会的ジレンマとも呼ばれる 走行車線が混雑で追い越し車線で車間距離開けたら入ってくるから追い越し車線も混雑して車間距離開けれなくなるやん。車の絶対量の問題はこんなもんで解決する問題じゃない。 >>267
絶対量が多くても停止せず流れていれば渋滞にならない。 どうせマーンが渋滞つくってんやろ
下道の渋滞もマーンやん 昔は複数台前の車の加減速を見て無駄なブレーキを踏まないように頑張って運転してたけど
一度アイサイトとかのACCを使っちゃうと楽すぎてどうでもよくなる
たぶん割り込まれてブレーキランプが光ってるんだろうけど知らん アイサイトとかの自動運転が無能すぎる。
目の前の車だけで反応してるからな。 >>1
ずっと昔にやった実験そのまんまじゃん。
JAFにでも問い合わせりゃ教えてくれたのに。 >>1
車カススレをよく見るけどなんでだ？
自分がチャリカスと言われるから言い返してるつもりなのか こういうのは完全自動運転にでもならない限り解消は無理でしょ
ドライバーの善意に頼るとか核廃絶並みに不可能 >>220
そんなツメツメの車間距離ヘタクソならぶつけているぞ。渋滞なら車間距離はワザと多めに開けてチンタラ走っていると止まらずに済む。
サンデードライバーなんかは高速道路での渋滞の理屈わかんねえだろうなｗ 車間距離に関する法規制が無いからな
渋滞に限らず、事故やさまざまなトラブルの原因は車間距離に起因することも多いはず 追い越し車線をずーっと走ってるジジババいるよね
高速道路教習を受けてないからそもそも走り方を知らないんだよね >>1
渋滞が発生する瞬間、って昔トリビアの泉でサーキット場使ってやってたよ >>259
渋滞メーカー登場www
お前は運転するな 高速じゃないけどブレーキ使わないのがカッコいい？と思ってるアホいるよね
山の下りで前の車に近づき過ぎるんで俺が｢車間距離とれ｣って言うと、それに対する受け答えが｢なんか近づいちゃうんだよな｣だと
近づきすぎちゃうなら距離とってエンブレだけで足りないならブレーキ併用すりゃいいだけなのにさ
弟の話なんだけど プリカスとアルファード、ベルファイアの三重奏DQN
黒塗りカーテンは全国区鉄板 こんなの数台前の車見て状況考えて運転すればいいだけなのに
アホみたいに車間詰めて、目の前の車しか見てない奴が多いからこうなるんだよ
車間詰め過ぎで、前の車がブレーキ踏んだから自分もブレーキってなるんだろうけど、そんなのもっと前の車見てたら予測出来るからブレーキなんか踏まなくてもなんとでもなるのに
渋滞や事故みたいに何かあってブレーキ踏んだのか、ただ車間詰め過ぎたアホブレーキくらい判断出来ないならマジで高速乗らないでくれ
余裕で10台近く前の車が見えてて、その先頭付近の車がブレーキ踏んだら面白いように後続車が全部ブレーキ踏むからな、本当に目の前しか見てないんだろね
そういう奴は加速車線でも加速せずに平気で時速60㎞でも合流しやがる、たまに軽の箱バンで高速乗るんだけどその時に前の車がトロトロ合流する奴だとマジで泣きそう、後はアホみたいに追越車線走るバカ
酷い奴は煽られたら一旦走行車線にどいて、そいつに抜かせたら、追い越しする車もいないのに追越車線に戻る奴とかいるからな
上手い人は後ろの流れなんかも考えて車線変更してんのに、馬鹿みたいに追越車線走るアホがいると予定が狂うんだよ、抜くなら抜いてくれればいいのに微妙な速度で走ったりな、で、そういう走り方する奴らは車間詰め～からのブレーキのアホ
オマケに自分が追越車線ばっか走ってて、走行車線の車に抜かれそうになると加速する馬鹿
土日なんかだと本当に悲惨、追越車線走るアホばかり
ああいう奴らは別料金とってくれよ 高速ではブレーキは踏まない
基本エンジンブレーキで危険な時だけブレーキを踏む 渋滞の原因になってる交差点もまああるけどな
右折レーンに車が溜まりすぎてて無駄に直進車まで渋滞するといった どうしてもトロクセーメリハリのない運転スル奴がいるんだよな
出すべき床でださず、道路や状況に適した運転の出来ないやつが 工事なんかで片側車線規制してるのにギリギリまで車線変更しない奴なんなの免取りにしろよ 映画のマイノリティリポートみたいに運転はフルオートに切り替わるにはあと何年かかるかな
せめてある一定の渋滞になって速度落ちてきたら切り替わるようになればこういうの減りそう 動画の宝塚IC付近は100→80への速度規制、交通量多い、起伏激しい、オービスあり、トンネル多い、でどうしても速度落ちやすいとこだからね
道路事情が渋滞起こしてくれって作りになってる >>292
それ。この動画だけじゃ地理的状況が分からない。地元民しか分からない渋滞スポットだからね。 あー、渋滞吸収運転してるわー
車間詰めすぎブレーキパカパカマンの駄走行を
後ろに伝えないように車間で調整して打ち消してる。
俺みたいなやつが増えればひどい渋滞はなくなる。 トラックやバスが急に右車線に入ってきて
ノロノロ運転
速度の流れが著しく低下
これなんとかしろよ馬鹿 >>160
ボケーっとしてて自分がゆっくりはしってることに気付いてない
抜かれそうになって、あ、速度落ちてた、って気づく そんな誰もが理想的な運転するわけないだろ。イライラしたやつが負け。 信号青になったのに少し間をおいてからゆーっくりと発進する奴も渋滞造ってる >>299
だよなあ
結局損するのはノロノロ走ってる奴 >>271
アイサイトは自動運転じゃないんだが、プロパイロットは追突しちゃう自動運転だけどね♪ >>1 渋滞吸収運転なんて昔から大型トラックの運ちゃんがよくやってるじゃん 今日も高速乗ってたけど3車線の追越車線をゴミが走ってたわ
少しの傾斜で速度が速くなったり遅くなったり
自分が追越車線で蓋してるのに気がつかない
追越車線なのに100キロ弱しか出さない
マジ死ね 何が言いたいのかわからないバカみたいな動画
日本人ってどんどん馬鹿になってるな 高速の左の車線だけクルーズ専用レーンにしてくれ
自動的に100km巡行になれば確実に渋滞しなくなる >>229
>>232
>>245
正義の味方くんカッケエエエエエエエエエ 社内速度75キロで走るトラック
75キロで走るトラックを80キロで追い越す馬鹿トラック
燃費の為に坂道で失速するプリウス
延々追越車線を走る馬鹿
20台くらいで走行車線を80キロで連なってこねくりまわす馬鹿ハーレー
追越車線で停車するDQN ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
