>>763
ドライバーに求められる技量が変わっただけでしょ。
燃料から温度から全部自分でチェックしてシフト回数を減らしたりクラッチの断続時間を調整してる。
90年代前半のイメージで話してる人が多いが、電子制御の塊だけどピットからの遠隔操作どころか無線でのアドバイスもルールで禁止だよ。
ドライバーが全て判断して対応しなきゃならない。
それも加速減速横Gまで史上最強の化け物マシンを運転しながら。