スバルも神戸製鋼製の改ざんアルミ部品を使用 大規模リコールの可能性も
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ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は９日、神戸製鋼所が強度などの性能データを改竄していたアルミ製品を、自動車や航空機に使っていたと発表した。安全性への影響は確認中といい「製品を使っているお客さまの安全を最優先に対応していく」と説明している。
神戸製鋼は、顧客との間で約束した性能を満たさないアルミ製品や銅製品について、検査証明書のデータを書き換え、性能を満たすかのように装っていた。供給先は自動車業界など約２００社に及ぶ。
走行性能に関わる重要部品などで強度不足が確認されれば、大規模なリコール（回収・無償修理）に発展する可能性がある。
神戸製鋼は問題のアルミ製品の納入先を明らかにしていないが、トヨタ自動車は８日、使用していたとみられることを公表。
また三菱航空機が開発中の国産ジェット旅客機「ＭＲＪ」のほか、ＪＲ東海、西日本両社の東海道、山陽新幹線の一部車両の台車部分にも使われていた。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/153530
http://www.kobelco.co.jp/products/magnesium/1173723_12384.html
ボンネットくらいならともかく、最近の車はサスペンションにもアルミ部品多用されてるからここが強度的にマズイとなると大規模リコールまっしぐらだわ |＼ | |/|
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交換してくれや サス用のアルミパーツならインゴッドから鋳造or鍛造じゃねーの？
神戸製鋼側でそれやってたならアウトだけどよくわからんな タカタレベルの大問題になるなこりゃ
会社が吹っ飛ぶんじゃないか んもーーーーーー
俺レガシィちゃん、まーーーーーーーーた
リコーーーーーーーーール
かーーーーーーーーい？？？？？？
運転席のところにリコールステッカースゲー貼ってあるんだが、正直２年くらい前のフィットハイブリットを事件を
バカにできなくなってきた 何年前からやってたのか分からないけど
売り上げた分を返上するぐらいの勢いの経費かかることになるよね？
これ、倒産するよね？ >>14
今はみんなで渡れば怖くない状態なのか
「自白するなら今！」的な 10年くらい前から擬装してたんだっけ？
うちのBP後期も該当するっぽいな >>1
明日火曜日の日経・・・
>>15
公示と同時に株価下がって政権交代まであるか？ 新日鉄住金に対抗する為に
データ偽装かよ
本来の品質で勝負しないのか？？？
アホなのか？？？？？ 売れ行き好調のインプレッサのボンネットってアルミじゃね？ >>10
おいおいマジかよ、俺がすり替えたのも有耶無耶に出来るな 俺たちの税金で存続させるから大丈夫オールジャパンカップ http://www.asahi.com/articles/ASKB84K3HKB8ULFA003.html
>顧客企業との契約上の仕様が満たされていないことがわかったあと、
>添付する「検査証明書」のデータを改ざんしていた。
>日本工業規格（ＪＩＳ）が定める水準は満たしていたという。
JIS規格は満たしてるみたいだけど、これも怪しいな。 仮に対象がボンネットやトランクのアルミ板だったとしてそれが走行安全性に影響するんかな >>37
エンジン内にやたらとカーボン溜まるんだけどこれが原因だったんか
神戸鉄鋼マジで倒産しろや どうりで俺のアルシオーネのビルシュタインが割るわけだ >>11
うちのBLは全然問題ないわ
せいぜい車検の時ぐらい スバルとマツダが新たな被害者か
まだまだ増えるんだろうけどさ こんなんどうにもならないからそのまま使って大丈夫ですコースでしょ
神戸製鋼から各メーカーにはまぁこれで勘弁してくださいってそれなりに払われると思うけど 十年分の製品の強度計算やり直し、構造計算やり直し。。。メンドクセー
十年分ってのも記録があるのが十年ってことで本当は... おいタカタのリコール1年待ちでまたリコール対象とか洒落にならんから うちのレガシーのエンジンからオイルが漏れるのは
このせいだったんかよ 神戸製鋼黄金期を築いたラガーマン達がむせび泣いてるよ 製造板のコベルコスレみたらここって色々ひどいのな
大手だからしっかりしてるものだと思ったら離職率高くて常に求人募集してるとか、
三交代で月給16万からとか この場合リコールって対策どうすんの？データは改竄されてたけど性能自体は出てますって事で終わらせるしかない気がするんだけど >>11
それは仕様なのであきらめろ
水平対向はどうしようもない >>48
東芝の赤字と一緒で大きすぎて潰せなくなるまで膨らませるんだな >>3
結局、日本は在日朝鮮韓国人を受け入れてあげて、こいつらに日本を破壊されるということですね。
今ようやく、こいつらの恐ろしさを思い知ったわ。 只でさえアルミ、銅の供給が滞ってる時期なのに
神戸製鋼潰れたらさらに入手困難になるやん
三井伸銅、三菱伸銅のフル稼働がしばらく続くな >>62
ドイツ人みたいに国家国民が一体となって庇うにしても、海外で使われてたら終わりやな >>62
交換できるもんなら交換するんじゃね？
無理ならその手で行くしかないかと
俺の車大丈夫かな・・・・ コベルコに転職した同僚が居たけど大丈夫かな？
子供できて家買ってたのに・・・ >>57
耐熱レンガを作る炉を作る耐熱レンガはどうやって作ればいいの？ タカタは、
あれだけホンダに迷惑かけたのに
社長がアウディに乗ってて草生えたわｗ
あそこまでのクズだと逆に清々しい
安全性に直接係わる部分で改ざんて、お前らの良心は溶鉱炉に捨ててきたのか 日本の物作りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ チョンによる日本分断工作
礼儀正しい日本人が改ざんなんかするわけないだろ
常識的に考えてこの報道はおかしい スバルだと何してくれるんだろうか
うちのフォレスターもアルミボンネットのはずだけど 確かに国内メーカーだけなら
安倍ちゃんが一喝すれば黙るだろうけど
アメリカのボーイングに納入してるんだろそれがヤバいわ ボンネットとかエンジン部品ばかり言われるけどさ
アルミホイールはどうなの？ この選挙前にこういう情報が出てきたのは何か意味があるの？ >>90
＞この選挙前にこういう情報が出てきたのは何か意味があるの？
大有りだよ。
総理の口利きで救済になったら、
また加計学園問題と同じで支持率最低になる >>91
国内メーカーならそれでなんとか収まるかもしれんがボーイングはそうはいかんと思う ジャップはすぐチョンのせいにするから
チョンのせいで良いじゃんw ボディ、サスペンション、シャシー、ホイール・・・
アルミ部品はいくらでもあるぞ。 車もボンネットに使ってるからかなりまずいが航空機はさらにヤバイでしょすごく基準うるさいし
有耶無耶にできたとしてももうここから調達することはなくなるだろうな 税金で補填するメドがたったから公表してるんだろうな あらかじめ韓国と国交断絶しておかないから
こんな事態に陥る >>99
改ざんは少なくとも１０年ほど前から行われていたので可能性はあるかもしれない リコール車種発表 ←もうすぐココ
↓
「俺が事故ったのはこれのせいだ！」
↓
「新車交換対応になったから賠償請求するよ神鋼さん」
↓ 一昔前に丸一で薄引が問題になったけど、どこでもやってただろ？JIS規格のマイナス側ギリギリなんて当たり前、プラス側なんて勿体ない精神なんだよ。技術が無いと無理だけどね。
偽造ミルシートなんざ事務員が言われたまんまペチペチキーボード叩くだけなんだわ。
神鋼なんてグループ会社も含めて結構出鱈目だからな！ エンドユーザーには
設計強度上問題無しで
リコール無いでしょ スバルってこれどうなのよ
アルミ素材のボーイング 777用の中央翼を製造している、半田工場の51棟
半田工場の51棟で生産されているのが、アルミ素材のボーイング 777の中央翼だ。
ただし、胴体のフェアリングのさらに内側にあるので、飛行機の外装からは直接確認することはできないという。
10月24日現在の時点で1472号機分が半田工場から出荷済みで、現在受注残は151機だと清水氏は説明した。 >>111
その設計強度が出てない可能性があるって話かと 俺のR2は信号待ちで車体から鈴虫の鳴くような音がするのも不正アルミのせいか？ 設備投資をする根本的なコストダウンをせずに、
こういう「たちの悪いカイゼン」でコストダウンをしようとするからこうなる。
要するに、管理職の知力が足りないんだよ な、製造業で一番簡単なコストダウンは検査工程を手抜きすることなんだよな
だんだんメイドインチャイナレベルになってきてる。これがグローバルスタンダード化？？ 8月に買ったばっかりのスバルXVもアルミボンネットだわ アルミ鋼鈑ぶよぶよだから
スバルのアルミボンネット閉める時押すなよ
へこむぞ ちょっ
俺のBP後期も入るかもしれんのか
ぶん回さないように走ってるから大丈夫っぽいけど…シリンダーブロック割れたら最悪(´・ω・`) スバルのアルミボンネットの閉めかたw
20cmぐらい上から落とす ちゃんと 謳ってる仕様通りの製品を
引き渡しているんだろうね
違ったら交換だからね
マジで
許さんよ >>115
設計上、かなりの安全マージンはとってある
はずなんだけど、もしそれをも上回るくらい
マテリアルの性能が出てないとすれば
それはここまで露顕せずに済む話なんだろうか 阪神淡路大震災のとき潰れかけたけど周りの助けで持ち直したって言ってたのにそれを仇で返すのか… 車の屋根ってアルミ？
洗車の時にやたらとベコベコするんだけど まさかスバルトヨタも
こんなところで終了とは…。
クワバラクワバラ
大不況突入か 神戸製鋼のメインバンク次第だな
潰すかどうかは…。 神戸にいる在日を全員駆除しないとダメだな
当然、ヤクザも含まれる >>132
そういうマージンも含めて安全率の設定してるから、実用上問題ないとかとは別問題だしなぁ >>135
ベコベコ(元に戻る弾性がある)するなら鉄
アルミは凹んで戻らない。 トヨタスバルJR東海ボーイング
辺りの連鎖倒産も
現実を帯びてきたのかな
KOBELCOショックが世界を襲う感じ？ >>125
BP型はボディもアルミ
インテークマニホールドもアルミ 誰かスレ立てて
★日テレ『news every.』、間違って「映ってはいけないやばい人を放送」
9月29日の情報番組『news every．』（日本テレビ系）の放送内容が、一部マスコミ関係者の間で波紋を
広げているという。なんでも「映ってはいけない人物を放送したことで、日テレ内部でも問題になっている」
（テレビ局関係者）とのことで、すでに取材に動くメディアも存在するというが…
「番組では、東京・六本木が“ステーキ激戦区”になっているという情報を紹介。六本木で夜勤終わりの人たちが、
明け方、ステーキ店に集まっていることを説明し、客への取材も行っていたのですが、その“お客さん”として
インタビューに応じていたのが、2016年に恐喝未遂の疑いで逮捕された芸能プロ元社長・X氏だったんです」（スポーツ紙記者）
X氏はもともと暴力団員で、以前には振り込め詐欺の主犯格としての逮捕歴を持つ。
「一部マスコミが『日テレはヤバイ人物を出演させた』『知らなかったとしても、これは問題』と取材を進めだしています。
事態に気付いた一部日テレ関係者は今、頭を抱えているようです」
http://www.cyzowoman.com/2017/10/post_155158_1.html
株式会社ニューパワー（NEWPOWER)
http://archive.li/wDDFB
https://web.archive.org/web/20140606194339/http:/newpower.tokyo.jp/company.php もしかして、俺の車のボンネットがアルミなんだけど
これか？ 安全性能ごぶでボルボとスバル迷ったがボルボ買って良かった STAP細胞、三菱燃費擬装、東芝粉飾決算、エアバッグのタカタ、日産、そしてこの神戸製鋼、日本は擬装国家じゃねえか？
中韓のこと言えないな。 前に、マニュアル無視してバケツで核燃料を混ぜ混ぜして臨界事故起こした会社があったじゃん、ああいうノリなんじゃないかね。 >>141
そんな趣味の車と違うんよ
>>146
安心した、サンキュー スバルは米での販売が好調な会社だからな
リコール起きるとマジでタカタコースになりそうだよな おおごとになりそうだな
あーぁ・・・本当に潰れかねんなぁ・・・ >>123
アルミって板金で治せないんだっけ？
オールアルミのNSXの修理するときに
基本アッセ交換って聞いたことある これ隠蔽もだが単に製造力が低いっつーのもあるやろ
4%ってひでえぞ
相当製品がバラついてて製造力低い
寸法や強度のバラツキを抑える力が他社以下だけど、正直に言ったら仕事来ないから嘘つきつづけてたんやろ
もしそうだとすりゃ、単なる信用問題だけじゃなく、今後の受注も厳しい ウチの２００４年製のレガシィＢ４は大丈夫かな？今１６万キロ
確かエンジンとボンネットとトランクがアルミだったはず 通りでA5056とか切削すると仕上がりが違うワケだな
2017とかも同じなんだろうな 飛行機はジュラルミンでしょ。アルミ合金ってことでジュラルミンも含む話なのかもしれないけど。 >>21
顧客のリコール経費とか、損失分が全部飛んでくるからな(´・ω・｀) そのまえに 改竄て 漢字 日本人は つかわないだろう！ｗ >>144
実用上と言うより設計上の要求強度が
出てるか、が焦点かな
出てる場合はリコールは難しいんじゃないかな 事故で炎上したNSXは全く原形を留めなかったね～
アルミ板金は不可能じゃないけどそれ用のアルミ素材じゃないと割れちゃうね
アルミ薄板溶接ができる人なんか日本に何人いるんだか
某ベンチャー企業がオールアルミのスポーツカーを発表したけど職人が確保できずポシャったくらい どこの会社も営業と工場が分離してて、営業の部門として独立してコスト経常する上に無理な条件で受注するから工場にしわ寄せが行って製品の質がおざなりになってるのよね
新製品開発する余力もないし、もうダメだとおもうわ 俺のWRXのアルミボンネット塗装のはがれが酷くなって来たから
リコールで交換にならないかな
GDAじゃ古すぎて無理かな これどうなるんだろうな。
暴落した後上がるなら買いだが、そのまま分割吸収されてタタ製鉄になるとなありそうだから株買うか迷う。 KOBELCOの事？
今は別の所使ってるけど、昔はKOBELCOの材料使ってたような記憶があるわ
同じ5052なのにクソ安い会社とかあるよね、ああいうの大丈夫なんだろうか リレーのリコール来て直したらすぐエアバッグリコール交換待ちでさらにリコール追加かよ
もうWRX売り飛ばして日産買うわ! 西の田舎っぺの製品の出来が良いっておかしいんだよな
だいたいチョンお得意のホラ吹き ヘボいアルミしか作れないのに、リコールどうなんの？ >>163
悲惨w
これ理由にキャンセルしたら？せっかく買うのに偽造品なんて不愉快じゃん >>181
やめとけ
日産株も配当欲しさにアホが群がって買い支えてるが東芝見ても隠蔽体質が酷すぎるよ
日産も続報が次々出てくるし中長期的にはリスクありまくり 製錬したアルミの純度自体がデタラメだったとして
その切粉をダイカストで再利用してたらどうなるの？ アルミホイルとか足まわりの部分だったら、設計強度足らなくなるんだから部品交換のリコールだな >>149
顧客にリークされそうになったから会見開いた
取引先のどこかが納入部品の抜き取り検査でもしたんじゃね 新幹線に使われている部品も問題あるってね
トヨタ車の一部のボンネットも…
かなりマズイ事に >>200
言うても妙に安いアルミホイールは怪しいと見ていいんじゃない もしかして日産はこの情報を掴んでて、「今ゲロッとけば大事にならずに済むわ。」
って判断して決断したのかしら 俺のBE5D MTがガタガタいうのはアルミ部品のせいだな
WRX stiでいいですよ これ「強度的に問題ない、賠償して欲しけりゃお前が証明しろ」でお前ら「ぐぬぬ」パティーンだろ ボーイングやエアバスとかに納めてたら兆単位の損失になるかも知れんな スバルはエンジンアルミブロックだろ
俺の14年落ちのレガシィにリコールくるな この間、エアバッグのリコール修理が終わったばかりなのに。
しかし、神戸製鋼のラグビー部どうなるんだろう。 改ざんは１年前からか（これも嘘）
「それ以前から改ざんがあったことも確認されている。何年さかのぼるかは顧客の要望に応じて調査している」
これまでの調査では約10年前にも行われていたこともわかっており、対象はさらに広がる可能性がある
これは１０年前からと言ってしまってる時点で、
もっと前からやってることが理解できる。
嘘だらけ
こいつらは開業した時から改ざんしてるよ >>213
そういや高校ラグビーの冠スポンサーもやってるよな
また高校ラグビーが路頭に迷う事になるのかなあ・・・ これだけコンピライアンすが重要視されてる時代に何やってんだか
70～80年代じゃねーんだぞ？？？ ま、税金投入で今回は許そうや
たった10年くらいいいだろ？
解散！ >>133
後先考えられず目前ことの処理で手一杯なんだろ １０年前の株価をみると、
２０１７年１０月
神戸製鋼所が高値を付けた２００７年２月の５２１０円から下落し
１０月の終値４１１０円 高値から－２１％の下落
背景はサブプライムローンショック
暴落の始まりの段階
５８０円まで下がる訳だからね
株価が下落し業績が悪くなる、だから改ざんしてできるだけ埋めようとした。
つまり、組織ぐるみで本気になって改ざんしていたはずだな グランツーリスモみたく納期を無視しないと良い物が生まれないんだろ
無理に納期を守ると斬紅郎無双剣や餓狼3みたいなのが世に出回る 明日の鉄鋼セクター）笑（（
あそこも危ないんじゃないの？みたいに売られるのかな
新日鉄住金、JFEなど
５４００番台の銘柄だな 1937年（昭和12年）1月 - 東京、大阪、神戸の各取引所に株式を上場
「神戸製鋼所」は、2017年度をめどに神戸製鉄所（兵庫県神戸市）の高炉など上工程設備を休止すると発表
鋼材事業においては安価な海外製品との価格競争の激化で厳しい環境が続いていることから、同じ設備を持つ加古川製鉄所（兵庫県加古川市）へ生産を集約することで余剰設備能力を解消する方針 この前スーパーで買ったアルミホイルは大丈夫だろうか
クーリングオフはきかないだろうか
心配で今日は眠れそうもないです >>222
斬九郎と餓狼3は芸術の域に達してるのでゲームバランスは正直どうでもいい
演出とかBGMめっちゃ好き これはもう南海トラフか
カリアゲに撃ち込んでもらうしかないだろ！ >>230
胃袋が覚えていますって言えばレシートなくてもいけるよきっと 鋼材事業においては安価な海外製品と
↑オマエの製品は高くて改ざんする程の粗悪品だったということ
情けない >>9
こういうレス見るけど、たぶん十中八九は
良品。
不良品は一部だが、それを混ぜ込んでる。
テストは大部分の良品で合格。
全検なんてしてないからね。 >>232
じゃあアッセンブリを略したらどうなるの？ 業績が悪くなると予算を減らされて
「残業代出なくなったから早く帰りたい。そや、工程省いたろ」みたいな感じで
現場が手を抜き始めるってのは良くあることらしいって効くけどどうなんやろ >>238
>>241
アッセンブリじゃなくて正確にはアセンブリだって 結局嘘だらけだな
おまえらドイツとか叩きまくってたがブーメランじゃん >>243
これは悪いのは車メーカーじゃなくて神戸製鋼じゃん はよ200社公表しろよ
公表しないこと自体が反社会的で犯罪級だろ 俺の七年落ちの車もリコールで新車に交換してくれてもよかよ 強度に問題なければ自動車はリコールしないかも
ただ新幹線はわからん
JR東海がぶちギレれば神戸製鋼はおしまい 昨日のGTプラスでシビックの方がtype sより断然上って言ってたな >>132
飛行機なんて安全率1.2程度だよ
マージン殆ど無いし、数値偽装してたら大変な問題だよ >>192
それ問題になる会社とか湯の成分くらい調べるやろ ボンネットのリコールなんてされても面倒臭いだけだしどうでもいいよｗ そう言えば昔ＢＰスペＢ納車された帰り道に飛び石でボンネット凹んでディーラーにトンボ帰りして修理見積もり取ってフロントに「は？」って言ったの思い出したw >>260
断然とまでは言ってなかったやろ、シビックの方が好みって程度で 鉄鋼が売られる →
メガバンクが売られる→
自動車関連が売れらかしらんが
隔たり
内需売られる？
米雇用統計を受け売られるも
買戻しで反発
日経は反発。選挙期間もあり
日経平均は立て直し反発
神戸製鋼ｗ 朝鮮企業なの？ >>268
さらばスバルよってお別れすればいいだろ だすら金持ちはみんな外車買うんだよ?
日本製なんて信頼無くなってるもんw ベンツやBMWなんて維持費ワースト上位の常連だし年に一回は何かしら不具合や故障が起きる
10年無故障当たり前で維持費のかからない日本車が何がかんだ言っても一番だよ
外車なんか趣味のアイテムにすぎない >>3
古くからいる在日は多いな、でも東京近郊が何でもナンバーワンや 俺のWRX VABのC型はどうなるの？
リコールなん？ すごいの来てた
185 名無しさん＠１周年 2017/10/08(日) 23:54:15.73 ID:Ebdvn1nf0
これは去年神戸製綱を辞めた社員かね？
[Yahoo!知恵袋]
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10164970610 また一つ日本の企業が消滅するのか
ま、三流メーカーだからいいけど レガシィだがまだエアバッグのリコール修理もまだなんだけど スバルの各車種のハイグレードモデルは
今でもボンネットはアルミ製なの？ またひとつ倒産するのかｗｗｗ
これは胸熱ｗｗｗｗｗｗ 俺の15年落ちのレガシィB4から異音がするのも神戸製鋼のせいだな 潰れるわけないやん、大丈夫でした、で終わりやろ
おまえらの負けやで 日産も「使用を確認」 神鋼製改ざん部材
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22051010Z01C17A0000000/
スバルとマツダも使用 神鋼製改ざん部材問題
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22050430Z01C17A0000000/
神戸製鋼所・・・これは会社潰れたな
リコール費用はすべて神戸製鋼所が負担することになる(払えなければ倒産）
タカタのエアバッグでさえ１兆７０００億円倒産
神戸製鋼所への請求は天文学的な数字だろう 神鋼製アルミ製品、Ｈ２Ａロケットにも 安全性は確認 2017/10/10 0:38
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22051050Q7A011C1000000/
三菱重工とJAXAも逝った！！！！！！！！！！！！！宇宙・衛星関連銘柄死亡 スバルのシリンダーブロックはリョービとか
行田あたりの会社が作ってる奴だろ。インゴッドレベルでは知らんが。 まあ200って言ってるだから芋づる式に出てくるわな
関連株持ってるヤツイ㌔ 缶材
飲料・食品容器用アルミ合金
ボトル缶用アルミ合金
負圧缶蓋材（KS5K52合金）
アルミ缶の数値解析技術 （FEM解析技術）
自動車
自動車パネル用アルミ合金
アルミ板材の新プレス成形技術
高強度ラジエータ用アルミチューブ材／マグネ拡散強化型チューブ材
耐水耐食4層クラッドブレージングシート
FEM解析による成形性予測技術
厚板
精密加工用アルミ合金厚板
金型用高強度アルミ合金
エレクトロニクス関連
コンピュータ磁気ディスク用ブランク・サブストレート
リチウムイオン電池ケース用アルミニウム合金板
表面機能・表面処理材
熱交換器用プレコートアルミフィン材
アルミ押出・加工品
制振アルミ形材
OPC感光体ドラム用アルミ合金
超精密表面加工 コピードラム
Pb無添加切削用アルミ合金 KE6
自動車材
ドアビーム用高強度アルミ合金
自動車バンパー用アルミ高強度材
自動車用アルミ合金押出材
アルミ・マグネシウム鋳鍛造品
メカニカル鍛造（自動車部品）
油圧鍛造（航空機部品、鉄道車輌部品）
砂型鋳造（航空機部品、レース部品）
機械加工（半導体・液晶製造装置部品） 銅板条
リードフレーム用高性能銅合金板条
コネクタ用高性能銅合金板条
コネクタ用錫めっき付き銅合金板条
高導電性耐熱合金
高強度・高導電性銅合金
低錫りん青銅系端子・コネクタ材料
高強度・高導電性銅合金
高強度・高導電性銅合金
高強度・高加工性銅合金
耐応力緩和特性に優れる汎用合金
高強度・高加工性銅合金
平滑管
空調用・冷凍用銅管 エアコン等
建築用・給水給湯用銅管 給湯用・給水や冷温水・スプリンクラー配管・ソーラーシステム
内面溝付管 エアコンの熱交換器
加工管
銅管チューブ 凝縮器・蒸発器・チリングユニット・LNG液化装置・オイルクーラー
外面被覆銅管
被覆銅管
給水・給湯用被覆銅管
耐孔食性被覆銅管
銅二層管
銅合金管
キャピラリーチューブ 空調機器、冷蔵庫
ICチューブ
配管加工品
その他に医療用銅管、ヒートパイプ、高周波同軸ケーブル、端子材、
自動車用銅管、低りん脱酸銅、無酸素銅、電子管用無酸素銅など 強烈やな(´・ω・`)
転移しまくる癌細胞みたいや(´・ω・`) スバルみたいなしょぼい車買うような人間もしょぼいから無視してりゃいいんじゃね スバルなら１０万キロでエンジンからオイル漏れが酷くなって廃車が普通だから問題ないよ
それまで持つ部品造りで良いから 日産は性能を偽った訳じゃないけどこっちは性能を偽ってたんだろ？
偽った性能の部品使ってた車はその部品全取っ替えになるんだよな・・・ 来週トヨタ車の納車なんだが、いきなりリコールとか勘弁 >>271
今じゃいいものはほとんど韓国製だもんなぁ ワイのBP5も最新のレヴォーグと交換してくれるんやろか？ 今日もラインは何事もなく稼働してる
残業もあるし、この件の何の説明も無い
製造現場はとにかく造れだ >>296
ならんよ
神戸製鋼側が元データ出して、そのデータなら問題ありませんって書類出すだけ
リコールするほどダメな素材は流石に出してないだろうし >>304
その「元データ」とやらもホンモノかどうか分からんから
費用は神戸製鋼持ちで他社の製品と交換なｗ
ボーイングならこのくらい言って来る >>302
BP/BLのリアサスアーム、デフマウントを流用してるワイのBEもS4に交換してくれるんやろか スバルのエンジンはオイル漏れが伝統だからね
ヘッドカバーが経年劣化で反っちゃうのが原因だそうだけど材質のせいだったか～ｗ >>279
知ってる範囲では現行インプレッサとXVは全車種アルミ 経産省が問い合わせたところ、三菱重工業、川崎重工業、ＩＨＩ、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の４社が
防衛部門でデータ改ざんのあったアルミ製品の使用を認めた。
http://www.sankei.com/west/news/171010/wst1710100051-n1.html
IHI、航空機エンジンに使用＝神鋼改ざん部材
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017101000710&;g=eco
防衛産業も終わった！！！ >>295
うちの前期BPのターボは19万キロ、嫁が大人しく乗ってる
オイル漏れは滲み程度 4t車に追突したらボンネットがブッ潰れた！
このせいだな これから契約する人はいいね。
基準満たしている材料だもんね。
僕なんか8月末契約だから、ギリギリひっかかってるよ。今週の土曜日納車なんだけど、ブルーになっちゃった。貯金0にして頭金絞り出したレヴォーグなのに。。 ボンネットがアルミなのは対人安全性、リサイクル性と軽量化。
強度なんか関係ない。 減産どころか昨日より台数増やすみたいだぞ
今週も土曜もライン稼働するし、安全確認なんてしたことにして発表するんじゃね？ 焼酎の4Lボトルに貯めた1円硬貨も1枚100円位でリコール交換してくんねが？ ダイキンはエアコン、ＪＲ西は新幹線「Ｎ７００Ａ」でアルミ使用 阪急、パナ、関電も
http://www.sankei.com/west/news/171011/wst1710110017-n1.html
ダイキン「エアコンの熱交換器」
パナソニック「アルミ製品」※リチウムイオン電池のアルミニウム箔かケース用アルミニウム合金板
JR西日本 「N700Aの車体下部の台車の部品」
阪急電鉄など関西の大手私鉄各社「問題のアルミ製材」
関西電力「調査中」
大阪ガスやガス機器メーカー 「ガス管」調査中
サントリーなど飲料メーカー 「製缶メーカーが神戸製鋼製のアルミを使ってる」 >>23
プロ野球の”声出し”案件思い出したわ。
巨人がやってた事を公表したら、阪神が続けて「うちもやってました」と言ったが
日ハムは「うちはやってません！」と言った後、残った球団全てが「やってた」と発表したおかげで
日ハムが一番胡散臭くなった。 新しいXV、雨降ると屋根にあたる音凄くね？？
ボタボタ！って。
これのせいだったの？？ ほんと老人どもが会社運営するとこれだよ
ろくな世代じゃないな 神鋼子会社も検査データ改ざん 半導体材料で 2017/10/11 13:30
神戸製鋼所がアルミ製部材の品質データを改ざんした問題で、
材料分析などを手掛ける子会社が半導体関連の部材の検査データを改ざんしていたことが11日分かった。
アルミや銅以外でも不正が発覚したことでグループ全体での信用力低下が避けられなくなってきた。
データを改ざんしていたのは子会社のコベルコ科研（神戸市）で、
顧客の依頼に応じて部材の強度や成分分析などを手掛ける。同社は神戸製鋼などの半導体の製造に使う材…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22112810R11C17A0MM0000/
コベルコ科研も不正！！！！！！！！
半導体材料/電子材料/電子部品も逝った！！！！！！！
電子材料/電子部品
表面処理鋼板
磁性鉄粉
アルミ板材（磁気ディスク材）
アルミ板材
リチウムイオン電池ケース用
感光体ドラム用アルミ合金
アルミ機械加工品（液晶製造装置用）
銅板条（電子機器用リードフレーム材）
NewBrowserターゲット材（液晶配線膜用材料）
NewBrowser特殊鋼管
NewBrowser評価・分析・解析（半導体、電子回路部品、リチウムイオン電池）
製造装置
機能膜コーティング装置
NewBrowser液晶・半導体用水処理設備 データの改ざんは製品にどのぐらい影響あんの？
株価はとりあえず下げ止まってるけど 数十年の時を超えて安倍の呪いが…。
安倍がかかわると企業どころか国さえも衰退して行くからな。 日経平均株価は2万を越えたね
期日前投票の出口調査結果を受けての株価なら結果は見えた 俺のレガシィは大丈夫かな？
アルミの強度不足なら新車に取っ替えてもらった方が楽で良いけど。+迷惑料、手間賃もほしい。 乗用車の減価償却は6年だから
原材料の強度に瑕疵があったとしても、強度の数値はエンドユーザーとの契約にはなく
無事に使えていた期間が6年あれば
それはちゃんと双方が契約した通りの能力の物だから損害は発生していない。
現実の下取り価格への差損も、スバルのクルマがこの件で下取り価格の下落が起きたと
証明できない限り損害は発生していない。
客観的に損害を証明できないと迷惑料→損害賠償は請求できない。 マツダはどーなんよ？
俺のCX-5ギシギシ言うんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
