近鉄特急70年
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大阪と名古屋などを結ぶ近畿日本鉄道の特急列車が８日、登場から７０周年を迎え、近鉄が大阪上本町駅（大阪市）で記念式典を開いた。
近鉄によると、１９４７年に私鉄では戦後初めて、運賃のほかに特急料金が必要な列車として大阪と名古屋の間で運行を開始。その後も路線を増やし、これまでに累計で約１５億人が観光やビジネスなどで利用している。
https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/201710/0010624830.shtml お伊勢さん参りには年末年始の臨時特急を良く利用する なんばから名古屋に行く時に必ず使う551とビールで田舎の風景を楽しむ 今年賢島駅前のホウジョウエンに家族とジジババで行ったが
賢島いいとこだったよ。 電車の中にビール自販機があるのはうれしいな
ビジホのロビーとかに置いてるビールとかツマミを売ってるやつ 志摩だと大王崎にあるでっかいマンションに住んでみたいな 金券ショップで買えば難波名古屋は３４００円くらいになったかな ビスタカーで採用された三菱MB-3020モーターとWN駆動のコンビは最強。
近鉄のみならず山陽電鉄で愛用されているのは有名。 >>18
それはロッテの村田兆治だろ
そういや昔鈴木啓示３００勝記念切符買ったな 東海道線の比じゃない辺鄙なところ走ってるよね
メナード青山リゾートとかだれが使ってるんだ？ 大阪に行く時は毎回使うわ
特急とまる駅の近くに住んでるからほんと助かる
往復7千円くらいだしいちいち会社戻らずに直帰できるしね
ただあと30分短縮出来れば言うことなしなんだがなぁ こないだ30年ぶりに上六に行ったらルーブル書店とか残っててビックリした 学生の頃、特急代をケチって急行を乗り継いで名古屋まで行った思い出。鶴橋の金券ショップで株主優待券を1500円位で買った。片道4時間ぐらいかかったっけ 名古屋人の半数以上は近鉄が名古屋まで来ていることを知らない >>27
そうなん？
というか大阪民もなんばから名古屋行けるの知ってる人少ないかもな
常にガラガラだから遠慮なく車内で飲み食いし放題 >>26
今でも可能
難波名古屋なら最低２回乗り換えれば行けるかな
まあ、ケツが痛くなるけどな・・・ >>9
ただし大阪サイドの乗り駅がめっちゃ不便。
名古屋側は都心直結なのに >>27
近鉄や名古屋駅がどこにあるのかわからないもんな >>9
阪急、阪神の特急が特急料金無しだから、近鉄特急は損した気分になる 阪急、阪神の特急とか飛ばす駅が多いだけで普通の車両じゃないか 名阪特急なんて昔は二両編成だったよな。
それぐらい新幹線に惨敗してた。
それがバブルの頃に登場したアーバンライナーで
一気に便数も車両数も増えた。 >>28
名古屋の西端の方は駅があって身近な人もいるだろうけど、それでも市内に4つくらいしか駅がないからな。
おまけに近鉄名古屋ビビルってのがいまいち小さいんだよ。名古屋駅の中でも他のビルに埋没してしまっていて広告効果が薄い。駅ビル正面では懸命に志摩行きを宣伝してるけどね。
普段路線とかを気にしない人は本当に近鉄に気づかないで生活してるだろうな。 料金は早特やらを使い利便性や時間を考えると明らかに新幹線の方がいいと思う。趣は近鉄特急の方があるが 京都〜西大寺とかだとそれなりに特急料金払う意味あるわ。
難波向いてだと無いけど。 >>32
一応名鉄の横だけど、気づかない人もいるだろうな。 >>39
名鉄名古屋駅利用している人のかなりの割合が
この壁の向こうに名鉄よりも立派な地下ターミナル駅が
あるとは気づいてないだろうなｗ
名鉄・近鉄の連絡改札もあるけど、
目立たないとこにあるし、利用者もあまり多くない。 >>34
近鉄の特急料金は飲みながら帰る為のチャージ料みたいな感じだよな。
会社員とか何かしら食い物飲み物持ち込んでるし。 津からよく鶴橋まで帰るけど津駅なんもない。
赤福だけはかって帰るけど。 >>47
こ、黄金は近鉄タクシーの一大拠点だから。。。（擁護）
近鉄タクシーで一号線の方の土地とか指定すると、土地勘のない運ちゃんが多い印象。 初めて乗った時は近鉄八尾駅はまだ高架じゃなくて西へ500mほど離れた所にあったな
今のファミリーロードの所 小学校のころ修学旅行はビスタカーで伊勢神宮まで行ったが
例の伊勢中川トライアングルのところで大阪側から名古屋側に入って
そこでなぜかスイッチバックして伊勢側に進んでいった
あれはなんだったのか >>53
布施と俊徳道が高架じゃなかったころに乗ったが、まだドアが一枚扉の電車だったな >>54
普段名阪特急で使用してる富吉所属の編成だったんじゃないか
逆向きではその後の運用に支障来すからな >>58
いや、還暦にはなってない
長瀬の川のところにあったぼろいエロ映画館がなつかしい 国鉄名古屋駅への乗り入れは名鉄より近鉄の方が早い
関急名古屋駅開業が昭和13年、新名古屋駅開業が昭和16年
地元名古屋の鉄道会社が関西の鉄道会社に遅れをとるなんて・・・ 次は河内山本、河内山本 信貴山線は乗り換え
高安山ケーブル線に電車を乗っけて高安山まで運んだ >>26
早朝に乗り換えなしで名古屋ー難波行けるやつなかったっけ？ >>66
名古屋駅なんてうなぎパイまで買えるからなぁ。。。メーカーとして浜松に停まらないのぞみユーザーの要望に応えるためだとか。 >>67
改札に行くとなんとなく非日常感あるよ。私鉄が大阪の真ん中まで続いてると思うと何とも言えない不思議な気分になる。 近鉄の前進である大阪電気軌道は
戦前に大阪から伊勢まで今とほとんど変わらない二時間で結んでたんだぜ 近鉄で名古屋大阪間を鈍行で移動したときの苦痛は東海道線静岡あたりの鈍行以上 名鉄と近鉄、改札共通化 名古屋駅再開発で検討
＞名古屋鉄道が二〇二七年のリニア中央新幹線開業に合わせた名古屋駅再開発計画で、
＞近畿日本鉄道名古屋駅と改札口の共通化を検討していることが分かった。
＞ＪＲ側からの人の流れをまとめ、乗り換えの利便性を高める狙い。
＞関係者によると、現在の名鉄名古屋駅北口周辺の地下に、共通の改札口を設ける方向で調整中だ。
＞名鉄と近鉄の名古屋駅はいずれも昭和十年代に開業。
＞ともに旧国鉄が払い下げた土地の地下に乗り入れ、ホームの高さがほぼ一致するなど共通点が多い。
＞一方で改札口はＪＲなどとの連絡改札を除き名鉄が七カ所、近鉄が二カ所にあり、階や位置も異なる。
＞結果的にＪＲや地下鉄への乗り換え経路が複雑化し、名駅が「迷駅」とやゆされる一因になってきた。 常葉菊川の応援で甲子園球場に行こうと思い奈良駅から近鉄→JRと乗り継いで甲子園口なるとこについたら
全然甲子園球場がなかったで御座る 名前詐欺で御座るよ >>65
無いぞ
難波からなら上本町や鶴橋で乗り換えないといかん
で、伊勢中川まで行って名古屋行きに乗換かな リニアが名古屋まで開業した後
難波方面に行く人を新幹線から近鉄に
少しでも回せないものか
新大阪開業までのしばらくの間で回収できる程度の
設備投資で てか未だ近鉄使ってんのがいんのかよ？
大阪名古屋なんてリニアで25分だぞ 名古屋人のスレになってて草
もっと三重や奈良の奴も書き込めや >>38
奈良〜難波は本数少ないもん。待ってられんし、停車駅も快急と変わらん
朝晩の着席ライナー的需要だからな。10両でめちゃ乗ってる。しかもそのためだけに編成仕立てるという徹底ぶり >>77
名古屋行きの特急が一番おいしいのは奈良中南部住民。
大和八木からだと京都出て新幹線乗るのと時間も金額もさして変わらない。 難波から伊勢志摩方面に行くときのワクワク感
帰る時のグッタリ感
なぜか難波⇔賢島間が一番旅してるって感じる
大阪⇔東京、新幹線とかはあまり感じない 2年前まで特急で喫煙車あったけど今もあるの？
ドアが開いたらタバコの煙がホームまで流れてきてメチャ迷惑 近鉄特急に乗るまでのアクセスがクッソメンドクサイ。
兵庫からだと阪神なんば線が出来て多少マシになったけど
なんかあの線、各駅停車ばっかりで尼崎と難波の間がえらく遠く感じる。 近鉄特急は500円足すとグリーン車に乗れるのがいいよね >>82
便利になるぞとは思っていたが、野田まで出て千日前線のが早く感じるくらいだしな。 アーバンライナーが神戸まで来てくれよ。
近鉄特急が阪神三ノ宮まで乗り入れた実績あるじゃん。 >>86
重量級の近鉄特急が加古川の鉄橋を通ると橋が崩れるらしいｗ
神戸新聞に載ってた。 >>77
特急ということになると、やはり名阪特急が花形だからな。ロマンあるわ。 >>88
吉野行のさくらライナーはじみですか そうですか… さくらライナーは大阪通いの奈良県民向け移動式スナック。
一杯やってるうちに家に帰れます。 名阪国道の辺鄙さに慣れてると
アーバンライナーの車窓はよほど都会 阪京特急の思い出
難波〜京都乗換なしはいいんだけど京阪特急にも負けるからなぁ
あっちは三条だけど 京都〜奈良間の特急は需要高いのかな
急行でも大して変らない気もするが >>96
時間的にはあんま差はないけど特急料金的には一番乗り甲斐がある区間やで。
最低価格の510円で途中停車駅が10駅→2駅。 十数年くらい前まで、南海近鉄名鉄のみっつの路線を三日間連続で乗り放題の切符あったよね。
なんていう切符だったっけ？
あれで伊賀伊勢名古屋の観光をしまくった。 >>98
へえ、南海までねえ。名古屋からそこまで、またその逆も大変そうだな。 >>100
そのきっぷには通常版より1000円高い
ワイド版ってのがあってな
名鉄、近鉄、南海の鉄道線に加えて
奈良交通や南海フェリーも乗り放題だったから
豊橋から新宮や徳島まで行けた。 >>65
大阪線の起終点は上本町だからな
名阪ノンストップだけが例外的に難波まで行くけど >>101
南海はフェリーをかなり意識してるよな。特急も乗り継ぎ前提で走ってるそうだし。 >>101
熊野本宮から奈良交通のバスで新宮に行ったんだけど、俺の前のオタ風のヤツに
ワイドSUNSUNSUNを出されたときの運転手の顔が忘れられんわ。 >>89
神戸高速鉄道内走られへんのとちゃうか？あと山陽の線路やと耐えられへんやろ。 伊勢参りの帰りに165で帰ってくるけど、ネットで知ったけど近鉄の西青山駅付近で起きた事故は壮絶だな。
駅自体廃駅だし、
ご冥福としか言いようがないわ・・ >>106
また、オタかって顔をしてどうぞって言ってオタを下ろしていった。
多分オタは八木から乗ってきたんだろし夏休みの期間だったんで何人も同じようなオタが
いたんだろうと思った。 [ ：：━◎]ﾉ ぜかまし一度も見たことあらへん． ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
