日産リコール 38車種116万台
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https://news.yahoo.co.jp/pickup/6256526
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171006-00000078-jij-soci
毎日新聞
日産116万台リコール=無資格検査問題で時事通信
日産自動車は6日、新車の完成検査を無資格の従業員が行っていた問題を受け、乗用車など38車種、計約116万台をリコール(回収・無償修理)すると国土交通省に届け出た。
別ソ
日産自動車は6日、新車の完成検査を無資格の従業員が行っていた問題を受け、乗用車など38車種、計約116万台をリコール(回収・無償修理)すると国土交通省に届け出た。
対象は2014年1月6日〜17年9月19日製造で、日産車28車種のほか、いすゞ自動車、スズキ、マツダ、三菱自動車にOEM(相手先ブランドによる生産)供給した10車種も含まれる。 リコールとかいう名目でいいのか?
短期の期間工が完成検査やってたって話じゃないか >>4
国交省がそれでokって言ってるんだしokじゃない? 日産の販売店の人が謝りにきたわ
可哀想だった
まぁこんど機会があったらGTRかったるから頑張れ >>12
公式にはまだリコール出てないけど報道の通りなら、
指定工場持ってるディーラ等で再検査のみ 資格ない先生に教わって、授業やり直しさせらてるのと同じ
検査自体はちゃんとされてる場合もある 金ケチるなよ、資格がどこまで有効か知らんけどルールは守らにゃね リコールの台数だけ見たらプリウスの時よりも少ないじゃん。
日産車が日本で売れてないのがよく判る。
昔は国内2位の販売台数でトヨタとのシェアも僅かな時代もあったのにホンダやスズキよりも下とはなぁ。 >>21
偽造文書無効検査を車検で継続しても無効
よってリコールはこんな半端な数じゃ足りんわな これ国交省も仕方なく各地のディーラー検査で勘弁する感じじゃないか?
よく知らんが完成品検査って具体的になにやんの?
出荷前じゃないとできない検査奈良意味ないよな? >>25
車検検査と同じ
誤組、欠品だったり品質の検査は各工程事でやってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています