タイ政府、すべてのトゥクトゥクを電動化すると発表
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タイ政府は観光地で人気の三輪タクシー「トゥクトゥク」を５年後の２０２２年までにすべて電動化する計画を発表し、日本人にも親しまれている観光名物の乗り物も時代の波による変革を余儀なくされています。
三輪タクシーのトゥクトゥクは、タイの市民の足として、また観光地での移動手段としてタイ国内で幅広く利用されています。
このトゥクトゥクについてタイのエネルギー省は、排ガスによる大気汚染を防ぎ、省エネを推進する環境対策の目的で、国内を走る２万２０００台すべてを５年後の２０２２年までにすべて電動化する計画を発表しました。
具体的には政府が所有者に対して、電動のトゥクトゥクに改造するのに必要な補助金を支給し切り替えを促すことにしていて、来年は１００台を電動化し、再来年以降さらに台数を増やす計画です。
電動のトゥクトゥクは、タイ国内のメーカーが生産する予定で、政府はメーカー側と量産化に向けて協議しています。
タイ政府は、産業の高度化の一環として電気自動車の普及を重要政策として掲げていて、日本人にも親しまれている観光名物の乗り物も時代の波による変革を余儀なくされています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171005/k10011169131000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171005/K10011169131_1710052054_1710052055_01_02.jpg 違法バッテリーをどこぞの国が安く卸して爆発するまでがデフォ トゥクトゥクって日本の一般道でも運転できるらしいが見た事無いわ >>9
道の駅でみた。日本での登録は300台くらいらしいから確率的には会えないだろうね。メンテの部品入手が大変そう トゥクトゥクじゃなくてシュイーンて名前に変えるの？ 普通の車を普及させようとは思わないのか？
タイなんてそんな貧しくもないだろうに バッテリー式にしたら、大して距離走れず売上が落ちて暴動が起きんだろ。
昔、似たような政策をやって、大暴動になったのをタイ政府は忘れたんか？ ２０２２年タイ政府「原動力を電動化にするとは言ってない」 愛知に住んでるけど、通勤時にときどきすれ違うよ。
後ろに保育園児と思われる子供乗せてて、
冬はダウンコートでスマキみたいになってるけど寒そう。 昔タイ旅行したとき、トゥクトゥクでボラれた。
なのであまりいい印象ではない。 モビリティって巨大な成長が見込めるものだからな
タイはこれで大きく経済発展するかもな タイなら鉛バッテリーでもアチコチにバッテリー屋ができそうだからなんとかなりそう 来年は１００台を電動化
ペース上がったとしても5年で２万２０００台はむりだろ 日本も負けずに、すべての寝たきり老人あたりを電動化しよう >>22
バッテリーを１０個ぐらい載せるんじゃね？ >>25
道路も法律も気候も国によってバラバラだからタイではトゥクトゥクの方が合ってるんだろ
日本で軽自動車が普及してるのも道路が狭くて税金が安いからだし タイに行った時乗ったな
トゥクトゥク乗りの風俗の誘いは乗っちゃダメってネットに書かれてたけど 面白そうだから乗った
それで風俗連れて行かれて 大勢の女の中からマシなの選んでえっちした
美人だったけどアル中の女だった ドリンク頼んでやるのがマナーらしいから頼んだけど ウイスキーのロック一気飲みしてた
終わって店の外でたら 乗せてきた奴が待ってて無料なの知ってたけど500バーツでいい？って聞いたら1000バーツとか言ってきたから面白くて1000バーツあげたわ 俺くらいのタイのプロになると、トゥクトゥクはホテルの無料送迎でやってるやつしか乗らない。
他はタクシーがデフォ 関係ないけどトゥクトゥクって、中出ししたときの
4〜5回目の脈動みたいな擬音だよね。 タクシーは快適で初乗り90円くらいだからな
観光記念か、よほどの田舎に行かない限り使わんぞ 電動にするのはいいと思うが業者側が維持できるのか？ トゥクトゥクって日本や中国製のバイクの後部に荷台を付けたもんだろ？
根幹のバイクの製造技術もねぇのにどうする気だ？ >>9
横浜のタイ料理屋に駅まで迎えを頼んだらトゥクトゥクで来てくれた でもやっぱりトゥクトゥクは2st音が良いよね
2stのトゥクトゥクもだいぶいなくなったが >>69
ホンダが技術供与して自前でカブ作ってますが トゥクトゥクは楽しかったなー
電飾きれいだし、荒い運転で車の間を爆音たてながらすり抜けてたりして、命の危険を感じたけどちょっとしたアトラクションって感じだったわ 電気式に改造していじるの楽しそうだな。発電機乗せて トゥクトゥク乗った事あるけど、普通の車よりタイの空気を感じられていいな
安全性はそれなりだけどあのオープンな感じがタイの気候に合ってる 電気にしても結局発電所で電気作るんだから
タイみたいな古い火力発電所なら環境に悪そうだな。 >>9
近所の金持ちが足に使ってるな
高級車は飽きたらしい 車両の電動化って先進国より途上国こそやった方がいいと思うよ
排ガス抑えられて新規でインフラも導入しやすいだろうし投資したら丸儲けだろう それ以前にトゥクトゥクをまともな車の形にした方がいいと思うが。 バッテリーが最新のにするの？
じゃないと保たないよ 電力供給ちゃんと出来んの？
すぐ停電するイメージなんだが 3輪とか2輪の無蓋車に電気メインはどうなんだ
自転車とか個人用の電動椅子とかあるけど、あれとは話変わってくる気がするが フライホイル改造したクボタの耕運機でドラッグレースするような奴らだから
トゥクトゥクにもとんでもないバッテリーやモーター載せるんだろうなぁ…(´･ω･`)
https://www.youtube.com/watch?v=I9nyhPG4qnM トゥクトゥクトゥクトゥクトゥクジョリィ ジョリィ ジョリィ（ﾌｯﾌｰ トゥクトゥク欲しいなぁ
>>9
柏の葉の近くにあるホテルが駅との送迎用に使っている ちょっと前にトゥクトゥクの免許更新バンコクでは無くすって言ってたから総量は減るだろうな
というかタイはホント朝令暮改でこの手のニュース信じられん >>105
バッテリーもフライホイール式になりそう 電送インフラ整ってない国がEUにそそのかされてやってみて暴動起こればいいと思うよ そのかわり石炭火力発電所フル稼働とかだったら意味ねえ。 中国は石炭の割合がダントツなのにEV化を進めている
環境に配慮してるんじゃなくてただ天下を取りたいだけ こういうのこそシリーズハイブリッドだろｗ
治安が悪いところで電池切れとかシャレにならんぞ いやトゥクトゥク高いし乗り心地悪いしだいたい1回乗ったらみんな乗らなくなるぞ タイランドよりも、未だに2stも走ってるインドよな 乗ったことあるけど
エアコンついてないから暑くて苦痛だった。
タイではタクシーに限る バンコクの渋滞はカオスだったな
クルマとバイクとトゥクトゥクがごちゃ混ぜ。歩行者優先なんて考えはない
タイって脇道が他の脇道に接続してることが少なくメインストリートにしか繋がってないからどこ行くにもメインストリートにでる羽目になる
乗用車はそこそこ新しいけど路線バスが40〜50年前の日本のバスでビビった マジレスするとタイではグラブタクシーが正解
流しのタクシーはボッタクられないとしても高確率で目的地知らん上に乗車拒否されるぞ >>131
バスに関してはまだベトナムのほうがマシなレベルだからな
タイは国有鉄道も昭和チックだからな 排ガスが確かに凄いが
圧倒的なバイクの数の方が排気ガス出してるよ >>79
Androidだと思うけど、画面下の□マークって何？
三角は戻るっぽいし丸はホームっぽいけど想像つかない。 小牧だか春日井の業者が扱うツクツクはダイハツとかの軽エンジンじゃなかったっけ？
だったらそんなに環境破壊しないんでは？ トゥクトゥクも都市によって形が違うんだよね
アユタヤのは日本のオート三輪スタイルだし
ラオスのビエンチャンから近いウドンタニーはバイクの後ろ半分が二輪のタイプ タイ通い10年目にして、トゥクトゥクよりもタクシーの方が安いことに気付いた
もっと安いのはバイタク トゥクトゥクという文字列を見てたらどうしてもDBさんの
気持ち悪いきちがいじみたAAを思い出してしまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
