センチュリーの中古買う奴居るけど、あれは運転する車では無く乗せてもらう車だから。
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>>2
おまえに帽子と白手袋やるから友達になってくれ わかる。そして運転してるのは大体DQN、いきがってるが小物臭パないの 2代目が出たときも法人が放出した初代をDQNが大量に買っていたけど
維持費で我に返って2年もしないうちに街から消えたよなw 本当に気をつけなきゃならんのは白カーテンのセンチュリー
大物感が凄い 疲れからか不幸にも黒塗りの高級車に追突してしまうってフレーズ
これの販売を後押ししたよね? >>1
キチガイクズゴキブリゴミ朝鮮人知能遅れ秋田虫はしねよ
日本語が不自由なくせに、なんでお前はいつまでもスレ立てに粘着してんの? 乗ってるけど税金が年間9万取られる。
修理とかはパーツそんなに高くないから苦にならないな 親分がなんかしらんけぇくれよったんで
仕方なしにわしは乗りよるんじゃ ショーファードリブンを自分で運転するのはまあよしとするけど
あのデッカい車体で細い道に入ってくる馬鹿は死ね! 皇族や重要人物が乗る車だろ?
レクサスみたいな下品なデザインじゃなくて良かった。 ヤンキーはもうちょっとカッコ良くては安いプレジデント買うだろ
中古でどれたけ年式落とすかは実家の財力次第だが 新型は中国が作ったパチもんのロールスロイスみたいだな 会社にタイヤに丸い白ラインが入った古いセンチュリー乗って来てたやつ
がいた この車ほんとに面白いんだけどな。
「自分が運転する車じゃない」は嫌という程いわれたけど、乗せるとみんなはしゃいでた。 トヨタのハイメディック中古を買った俺が意見を言う場じゃないな。 センチュリーは載せてもらう車
コンフォートは載せる車 12気筒の整備したらプラグが12本必要だからな
3気筒なら3本で済むのに こういうこと言う奴ってもちろんチンポはしょんべんと子作りするためのものだから
オナニーとかしないんだろうな 税金と維持費がエグい
2.5リッター直6を繋げた5リッターV12だろ?
エンジンオイルにガソリンだけでもトンでもない金額だからな ν速の「本当の金持ちは〜」的な文化なんなんだ
天皇ですら自分で車運転してるのに、高級車に魅力を感じて運転したがるのがそんなにおかしいか? こんなでかくて重い車を公道で走らせてもおもしろいわけねーよ >>32
いいけど外車みたいだな
センチュリーのあの古臭い感じは好きだったんだが >>1
乗せる人を幸せにしたいと思っちゃダメなんですか? スーツ着て帽子かぶって白手袋で運転したらええんやろ? >>26
俺も近所の素封家が格安で手放すので手に入れた
もともとフルサイズのセダン好きだったし
キャデラックだと大きいし目立ちすぎるからちょうど良かった
吊るしにまま大事に乗ってたよ
サイズもエンジンも余裕あるから常にまったりと転がすとホント気持ちいいクルマだった
当時20代半ばの嫁に運転させると周りの人が驚くのが可笑しかったな >>36
俺もくわしくないけど直6繋げたらV12になるの?直列がV型になるのがよくわからん。 >>39
どんな車も走らせればそれなりに楽しいもんだけどな 人を乗せて「この車いいねー」と言わるのが嬉しいタイプだろうから良いでしょ。 センチュリーロイヤル
そのお値段6000万円
皇族はこれくらいの車に乗って欲しいよな
その辺のロールスやフェラーリに価格で負けるのはなんか嫌 昔は型落ちが沢山走ってたが、DQNは高額な自動車税が払えないので維持できなくなってる
近所では街宣ウヨクみたいなのがステレオタイプのヤクザみたいなのが乗ってるわ >>26
運転してみたいって気持ちはわかるわ
後ろに乗りたいってやつより運転してみたいって思うほうが多いんじゃね?
普段乗るならいらないけどw >>48
ざっくり言うと2機の直6エンジンをV型に繋げる 型落ちしてても型は一緒だから型落ちだって気付かれないんだよな 乗せてもらうんじゃなくて、運転させるイメージだったわ センチュリーなのにドアミラーにしてるやつはなんなの?
あれはフェンダーミラーでこそだろ シルバーのセンチュリーを
レースのカーテンやめてスモークにして、フェンダーミラーやめればドライバーズカーになるでよ 日本みたいな高速でも110キロ程度しか出せない国で
エンジンパワーも200馬力以上当たり前の時代にワンボックス乗らずにセダン乗るのは
実は何も考えて無くて単に欧米で上級層にはセダンが流行ってるらしいから
という欧米礼賛主義だけで選んでるんだろ?
今や欧米でもSUVだけじゃなくワンボックスが普通になってきてるんだぜ? >>68
なってねーよ
貴族はそんな大荷物乗せないから >>38
天皇は自分が運転する車としてはセンチュリーを選んでない 池袋のトヨタのデカイショールームで眺めてたけど
まさか20年経ってたとは…おっさんになるはずだわw >>1
新車を自分で買って運転している人をしっているけど。
お前は当然自分の金で買ってるよなwww 以下ケインコスギがいつになったらにほんをりゅうちょうにしゃ >>72
新車買うと影響でかいから中古買ったんだよな v8になるのか
12気筒を乗せた普通車はもう無くなるのね
値段もLSに比べて安かったし、ある意味ではお得な車だったのかも >>68
セダンの方が乗り心地が良いし運転しやすいだろ?
大勢乗せないならワンボックスである必要は無い。 >>47
このデザインだとドアミラーが似合わないな
タクシーで乗る機会があるかな 楽しみや >>61
制限はないけど個人で買おうとすると他の車をすすめられるな 塗装が綺麗だよな。黒い鏡のよう。塗装時のザラつき感が無い ほぼ同じサイズのキャデラック乗ってるけど中はなぜかセンチュリーのほうがずっと広く感じる
お台場のメガウェブ?行くとセンチュリーでスラロームコースの試乗ができるよ
乗った感じは普通の車だったよ 「乗せてもらう」って違和感あるな
ショーファードリブンって乗せてもらってるのか?
運転手として雇ってやってるんだから乗せてもらうってのはちょっと違うくね? >>91
排気量デカいからボディサイズを全く感じさせないんだろうな
重いけど速い、みたいな >>58
縦に繋げるのかと思ってたら横に置くのですね、勉強になった 国産のV12エンジンは2代目センチュリーしか無いやん
これだけでも買う価値はあるんじゃね?
俺は買わんけど 日本も1台くらいロールスに負けない車を作って欲しいねぇ >>94
ちなみにW24気筒にするとエンジンの置き場所に困るから良い子は真似しないように 「センチュリー21年ぶりに全面改良」(だったかな?)
とかってニュースの見出しに、だまされたやつ俺だけじゃないだろ
一瞬ケイン・コスギの声が頭に浮かんだわ >>100
これはモノスペースユーティリティーカーであってミニバンではない >>97
フェラーリやロールスロイスには1億払っても、トヨタや日産に1億は払えないもんなあ >>40
徳大寺さんがビュイックリーガルあたりをモチーフにしたんじゃないかナ
とか言ってたから、ないあながち間違いじゃないかもな。 こんなダサい車どの層が買うの?
昔爺ちゃんに乗せてもらったとかいう爺ちゃんが買うの? >>68
この前レンタカーでヴェルファイア運転したけど、高速で安定しないは視界は悪いはで運転しにくかったな
高速でずっと追い越し車線走ってる渋滞引き起こしてるアルヴェル見かけるけど、余裕なくて周り見えてないのかもと思った >>68
わざわざ現状に合わせてスペック落とす必要ない
パソコン買うときに自分の今の用途にあった必要最低限のスペック買う情弱かよ >>61
あるよ。
法人か後ろに自分を乗せる用途じゃないと基本売らない。 みんなSAIってどう思う?
29歳にしてあれが一番かっこいいと思うんだけど
コンセプトはやっぱりゴルフ好きな中年層なの? センチュリーといえば谷岡だよなあ。
オカマ掘ったら裸で四つん這いにさせられて、イヌ🐕のマネさせられるぞ! >>100
ゴリゴリの防弾改造されてんだろうからコンパクトカーとかは選択肢としてないんだろうな 秋篠宮家のオール三菱車な姿勢は好きだ
たまにニュースで見るけど、未だにディグニティもデボネアもデリカスターワゴンも
まだまだ現役で使ってるみたいだし、ああいうの見ると嬉しい >>54
この車の塗装は4層塗りで最後のクリア層は鏡面仕上げ。
ちなみに国内の電車で4層塗りでクリア層鏡面仕上げなのは阪急電車だけ。
関西に出張か観光でこられる際はぜひ乗ってみてください。 >>109
2.4L車だとそんなもんだよ、この板でミニバンでも速いみたいなこと書いてる奴いるけど
それは3.5L車限定な、そっちは300馬力?だからそこそこ走るんだろうが オレにはフェラーリ以上に縁のないクルマだなー
たとえ宝くじが当たってもこれに見合うタマじゃねえものw >>73
今のジムニーも20年経つんやで
そしてもっと旧いのも現役でよく見かける >>12
>F-100やF-104とか
センチュリーシリーズな >>122
2000ccしかないオデッセイHVの方が
アルファード3.5Lより、よっぽど加速良かった 金持ちはそんな運転するとかさせるとか細かいこと考えねーよ?
まあ中古で買うのは論外だが >>130
馬力はあくまでも加速感じゃなくて高速域で発揮される数値だからな
パワーウェイトレシオが優れてると馬力なんて無くても0-100m加速はよほど速いからそうだろう >>1
さすがにトヨタお得意のフェイスリフトデザインは控えたのかw まるで雲の上にでも乗っているかの
ような乗り心地 重厚さと 気品に満ちた
まさに 日本のフラッグシップ
↑詩人やね 最近は政治家とかレクサスばかりで、まっとうな使い方してるセンチュリー見なくなったな センチュリー考えたけど、我に返ってSC430を買った。 あの車は車止めに後ろタイヤを当てて停まるとトランクがフェンスにぶつかる厄介な車(笑) シーマやらクラウンを自分で運転してるおっさんと同じやな で、道を間違えると
ちぃーがぁーうーだぁーろー
このハゲ〜〜〜〜〜!!!
って言われてどつかれるわけか センチュリーのナンバープレートが菊の紋章の場合、全ての信号機を青に変える力がある >>1
>あれは運転する車では無く乗せてもらう車だから。
乗せてもらうってw
あれは自分で運転する車ではなく人に運転させる車だから、だろ
こんな使い古されたネタですら満足に作文できないのか >>66
わかる。
新型みて?ってなった。
ロールスロイスのゴーストの地味版に見えた。
あのレトロさが良いのに。 百年に1回しかモデルチェンジしないからセンチュリー >>27
マニア高じて消防士になった友人が以前は払い下げの救急車を個人所有するってルンルンだったが本職になってあんな車買わねって、理由は10年使った間に数百、数千人が死んでるからヤバイっていってたぞ。 >>100
英王室の凋落にが泣けるトヨタとシボレーかよ
自国産のショーファーカーがある国って世界中でもそうないからな
あと、皇太子一家や秋篠宮家は普通に1BOXカーを使っているけどね センチュリーのオフ会
世界規模のサミットみたいでワロタwww
画像検索してみ 電車やバスの運転手さんに憧れるマニアいるけどタクシーやお抱え運転手に憧れるマニアって居ないよな
帽子に白手袋ってカッコいいと思うが 煽られたくないんじゃね
ヤクザ煽るやつは居ないだろ 北関東の田舎民だがすれ違うこの型のセンチュリーってだいたいが見るからにヤクザなゴツいオッサンがひとりで運転してるよ。何年か前に近くのパチ屋の店の前に毎日の様に番長停めしてあったの思い出した。
あと若い男が乗ってるのも見たが、いかにもチンピラみたいな男だった。
都会は公用車が多いかもしれないけど、田舎民にはセンチュリーはやっぱりそっち系の人らのイメージがあるわ。 時代はアルフォートかレクサスハイブリット
センチュリーを乗っているのは懐古主義 >>157
女王様用にベントレーの特注リムジンあるよ >>165
ヤクザとか興味ないけど、あいつらは常に舐められたら終わりの商売なんだろうな
そりゃプリウスじゃダメだわ ライトがロールスロイスじゃねーか
恥知らずなのは相変わらずだな >>177
クラウンとかシーマで運転手付きで送り迎えされてるとさすがに笑う >>141
クラウンは自分で運転するのに最適だろ
冠婚葬祭から取引先まで、全部カバーできるレアなクルマやで V12がV8になったんだってな
それをモーターで補足
速そう
メルセデス軽く凌駕してるらしいな クラウンまでだろ
自分で運転する車は
それ以上は運転手雇って
後部座席に乗る車 >>68
荷室が別れて乗員から隔離されないと
まず安全面から高級とは言えないでしょ >>186
LS600hLからだろ、何言ってるんだ?
ディグニティとか知ってる? >>3
アトピーでホームレスみたいな臭いするけどいい? >>149
スペースギア、後ろにスモークガラス入れればいいのに >>189
三菱役員専用車じゃなくて、一般販売車の中での話だろ?(皮肉) >>186
俺もその考えで、クラアス、フーガ、GS、CLSとEセグメントばかり乗り継いでるわ >>172
この前撃たれたなんとか山口組の人の車、プリウスが混じってたような 叔父が乗ってるわ。もちろん自分で運転してる。謎過ぎる >>114
本当は上級車なんだけど、プリウスやカムリより格下に見られるね。
知名度不足の悲劇。 >>194
ディグニティは秋篠宮家で使われてる
日本ではショーファードリブンカーはグレードで差別化されてる
クラウンやシーマがショーファードリブンとか笑う >>157
もう純英国車はモーガンとかしかないからどれ乗っても一緒だわ >>162
たまに品川ナンバー黒塗りアルファード運転するけど
カッペの馬鹿は何でも煽るよ >>179
ヤバイときの走行性能考えると
一番のトップはセダンなんじゃね? センチュリーはどの角度から見てもセダンで一番美しい。 田舎なんでチンピラか下っぱヤクザしか乗ってるの見たことない。 >>113
本当に騙されてる人っているんだな。 よく生きていられるね。凄いよ君!! 凄い!!! >>214
そんなことが気になるなら 中古を買えよ >>214
トヨタ店に行けば誰でも変えるぞ
ただし完全に受注生産だから信用に値する顧客か前金で全額払う位でないと断られる >>113
個人が自分が後ろに乗る用に買うのはだめなのか >>217
マジでいきなり行って頭金無しとかいってもティーラーは拒否するぞ
受注生産だからキャンセルされるとディーラーが買い取りになるから センチュリーって排気量大きいけど速いの?
飛ばす車じゃないのわかるんだけど踏めば速いのかな? センチュリーがある程度の人じゃないと新車で買えないってのは20年前以上前ぐらいのソースじゃないの?
20年前以上前かな、バブルで儲けたドカタ社長が大挙して現金握りしめて売ってくれって来てた時は、全部断られてたよ
今は一台でも売れば利益になるから誰にでも売るだろ >>225
踏めばクソ速いのが大排気量車、燃費を完全に犠牲にする走りをしてるんだから速いのは当たり前 >>226
商法上の売買契約はナンバー登録された時点だから
現状は年に数台は契約後にキャンセルなんて普通にあるんだよな
その場合は試乗車にするか新古車で割り引いて売るか店長が買い取って処理するかだから
センチュリーなんぞキャンセルされて持て余すような車種は絶対に売らない >>113
というかクレカの審査みたいのがあるんだよな
年収、社会的地位諸々見られて購入許可がでるとかなんとか youtubeでセンチュリーのオフ会見てるけどこれギャグだな 全てにおいて余裕があるべきクルマ。
やはり12亀頭エンジンがほしかった いろいろあってきちんとした運転手のいる車でのせてもらったときはなにか違いを感じた
10万キロ以上走った中古入手出来て運転してた時も周りの動き違うのを感じた
だが燃費とかは最悪だし右折時など意外ともたつく 派手な色でファントムトップにして
ワイヤーホイールにホワイトリボンでローライダーとか
カッコ良さげだけどワンオフで作ってたら金かかるわな >>114
糞ダサイ
乗ってるやつは美的センスゼロのうんこ
だって思う >>204
品川の黒塗りアルファードとかダサさマシマシじゃねーか
そりゃ煽られっぺよ 運転したことはないけどyoutube見てる限りは普通にドライブできそうだな
>>239
要人警護用に助手席から後ろが見える奴で定番アイテムなんじゃないの
覆面パトカーオタクとかと同じ感じで センチュリーのいいとこってどこ?
煽りじゃなく素直にわからん
値段が高いってところ?
後部座席に振動来ないとか?
中がすげー静かとか? >>243
日本では一応最高級車の位置づけだからだろ、あとV12っていう他の車ではありえない大排気量エンジン
youtube見てたけどこんなに趣味で個人所有してる奴がいるとは思わなかった >>149
ガソリンスタンドに入って窓拭きのバイトと目があってはにかんだりするんだろうか なんで高級車って無駄にボタンついてんだよ
昔会社の社長が普段乗らないから
劣化させたくないからたまに運転しといてくれ
って言ってたが、怖くて触れんかった まだオフ会動画見てるけど、間に交じってるLSが霞むってすごいオーラだなセンチュリー V12エンジンが半分死んでもV6で走れるのってこれだっけ? >>230
車検の台車でセンチュリーとか来ないかな >>217
現生持って買いに行ってみ。
売ってくれんよ。 片バンク壊れても普通に走れるってのは安心だね
飛行機の双発や四発みたいなものだから要人には必要なんだろう
センチュリーといえば陛下が複数台の購入をキャンセルしちゃったから
特別スペックで製造していた分が無駄になっちゃったって話があるね >>219
ヤクザや反射系統に転売目的とかで買われると困るから基本審査有るんだよ。 インパラみたいなハイドロでどったんばったんさせるんじゃないのか?
てかデリカロングのディーゼル欲しい
ガラスルーフ付いたやつ
もう程度良いの無いんだろうなー イキってアメ車とか買っちゃう若いDQNがボクシーとかしばらくするとミニバンに乗り換える そうは言っても高速バスルートみたいなでかいのも楽々に走れるほぼ直線長距離を
快適性全振りした車だとどうなんだろう運転してみたいなってたまに思う >>267
大型車はトヨタや日産だから
メーカー間のバランスとっているのじゃね? センチュリーとか見るとタイヤは高扁平が最強だと思い知らされる
インチアップは馬鹿がするものだ >>272
やっぱそうなんだな
一時期DQN代名詞だったセルシオとかも抜けてない純正足純正サイズタイヤだとさぞ快適なんだろうな センチュリーって後部座席に乗る車だよな
お抱えの運転手いないと本当は乗っちゃいけない 高級シャーだから
V12
リミカして直感して赤オルペだな 後部座席にVHSのデッキが付いてる。
DVDじゃなくてVHSが >>276
運転席も後部座席よりも劣るかもしれないけど快適ですよ。
快適だからあまり疲れなくて後部座席の人たちを長距離でも快適に移動させられる。 カタログ持ってたがボディーカラーが
瑞応デミュアーブルー摩周パールグレーマイカみたいな長い変な名前だった 天皇陛下は真の走り屋だと思う
じゃないとインテグラなんて買おうとかお思いになられないです
あの車をご購入される時は家族会議とかなさられたのかと
思うとその裏話を是非ともご拝聴させて頂きたい所存です。
一般庶民で秋の園遊会に朝沿いいただけたら出席いたします。
そのことについて質問したいです。 >>27
もう少し詳しく
救急車のまま乗ってる?
外装取っ払ってキャンパーにしてる? 金持ちは運転しない本当の理由は
楽するためじゃなくて
事故で社会的地位を失わないようにらしい 政治家でも麻生安倍クラスじゃないとしっくり来ないランクだよな。 >>275
ほんとに快適だよ。
人を安全かつ快適に運ぶ事に特化した車だから、それなりのものになってる。
乗ってる人たちのイメージが悪いからアレコレ言われるのは仕方ないけどね。
足回りがしっかりしてて運転が楽しい!みたいな車ではないけど。
要人乗せることも多いからとにかく壊れないように頑張って作ってあるし。 UA5のインスパイアとかああいうのが上品なんだよな >>6
ハイブリッドなるんよ
リッター10キロは走るようになるよ!経済的ですばらしいね! >>4
本人目の前にしたらカッコいいっすねデュフフとか言いそう 12気筒エンジンより安物のモーターのほうが高性能だからな フルスモークにして菊の御紋貼ればいいって浅草キッドが証明してたろ 偉いさんやお付きの人達の黒塗りクラウンやセドリックの中にセンチュリーが1台混ざると、一際目立つよね
格の違いってヤツを実感する >>299
イケメンだったら言うかもしれぬデュフフw 5リッターV12は日本の宝
これをベースに、ツインターボ化したい。。 >>308
ドアミラーがダサいし
全体的にちょっと丸っこくなった感じがさらにダサいし
絶対今のモデルのほうがよかった 陛下をお乗せするんだから静かなEVにしとけや
ガソリンは爆発するから危ないし 高級タクシーみたいなもんだからな
嬉しうに運転してるの見ると切なくなるが、乗り心地は最高だろうな タイヤまで設計するなら最適化を突き詰められるよな。
OSからフォントまで作りつつディスプレイを設計するAppleみたいに。 それに比べて日産の落ち目っぷりは…
プレジデントとディグニティで出せ
トヨタはオリジン復活して ローダウンしてストックカーみたいにしたらカッコよくなるかな? 本人はセレブな気分なんだろうけど、高級ホテルとか大金持ちが集まるとこ行くと、運転手さんと呼ばれる >>7
中古は一気に値が落ちるからDQNの手が届く範囲になる車だね。
でも消耗品など各部品代が高いしDQNは馬鹿だから車を購入する時に維持費を考えないで購入する。高額な自動車税が払えないから3月頃に手放す奴が多いよ。 >>315
だからって直列を繋ぐって表現はおかしい
エンジンブロック以下は完全に別もんだしヘッドから上を流用できるかってくらいだろ >>27
画像頼む
ID付きで
セルシオのエンジンなんだよな? >>326
そもそもこの手のセダン自体がエルグランドとかに取って変わられたのもあるしな。 >>327
既存直列6気筒ベースの開発経緯を考えればおかしくないだろ 実際乗ってみると結構楽しいよ
スポーツ的に楽しいんじゃなく運転しててストレスが無く楽ちん
下から上まで思った通りに動いてくれる アルベル辺りのボックスカーもそうだな
決してドライバーズカーじゃない プレジデントなら乗った事がある。
何でも買う時にディーラーから止めた方が良いって言われたそうなw >>109
Aピラーが寝過ぎてというか
傾斜し過ぎてて右左折時なんか特に視界が悪くて怖いよね。 自動運転で運転席に座らないでいい時代になったら買おうかなw >>350
私的に乗る車じゃないし、新車扱いだが在庫期間が長くてあちこちサビが出ていたしさすがに薦められないってw >>346
プレジデントもDQNに人気あった車だがセンチュリーと同じ理由で維持出来ずに短期間で手放す奴が多かったな。 >>330
DQNだけじゃなく一般人もセダンからミニバンへ移行したからな。
ハイヤー、タクシー、企業や役所の役員送迎車以外で個人所有のセダン自体大幅に減った。
マークXですらカタログ落ちして廃盤になってしまった位だからなぁ。 まてまてマークXは去年MCして先月GRが追加されたばっかだw >>14
貨物登録にできれば1年車検にはなるが毎年の税金は破格になりそう。
ただ、中型貨物になる予感・・ >>319
消耗品は汎用性もたせんと無理。
特にマスプロはな そういえば、マークIIで打ち止めにした親父が言っていたな。
これ以上の高級車に乗ると、運転手に見られてしまうんだよ。って。 格好悪いよな。特に助手席に首相の乗ってる車みたいに
ミラー付けてるバカw LSもLじゃなければ自分で運転する車だぞ
その為のLなんだし 世の中には好きで路線バス買って運転するもの好きもいるんだぜ?運転手になりたいとかな 親父のセンチュリー借りて彼女とデート行ったら思いっきり引かれた >>371
運転席はどうでもいいんだろうけどな使用人が乗る席だし。問題は後部座席が狭すぎることだね・・・、これじゃミニバンとかバンとかの方がよっぽどVIP向けだわw (デェン!)おいゴラァ!降りろ!免許持ってんのか?
おいゴルァ免許見せろはやくしろよおい >>372
最近の暴力団もアルファードが多いよなあ >>372
先代や現行の後ろ座ったことあるけど全然狭く感じないよ
おそらくグラスエリアの広さとか車体がスクエアなのとか前席のシートバック形状で上手く圧迫感を無くしてるんだろうな 遠出する時、疲れるので運転手やってくれる人欲しいのだが、日当10000円ではやってくれないかな? ニートがこの車買えば堂々と外出できるぞ
スーツにネクタイ付ければ完璧 >>381
疲れからか不幸にも黒塗りの高級車に追突してしまう 友達の結婚式にいくの中古のセンチュリー乗りの叔父が送ることになり
カッコつけて後部から降りたらホテルの従業員がずらり並んで出迎えられて注目されて恥ずかしかった。
披露宴では新婦側の女に結構話しかけられた 新郎・新婦を送るのならまだしも、ゲストがそれやっちゃ一番いけないパターンかと、老害は感じるのであった >>184
センチュリーのV12は直6を繋げて、片方が故障しても走れる信頼性が売りっ聞いたが間違いだったのかな。
さすがVIP用のクルマだと感心したが。 >>388
確かカタログにもそう書いてあったはずだから前型はそういう認識で間違いないと思うよ
おれも間違ってるかも知らんけど センチュリーには、「傘立て」が装備されている。
これは、ロールスロイスにもベントレーにも装備されていない。 台車でレクサスGSきたけど
これでも十分でかくて自分で運転するのまんどくせって思ったわ 新しいクラウン評判よくないみたいだが欲しいな 前のも文句言われてたなピンクの出して話題になったのね
町でええやんって思ったけどな >>389
今は知らないけどやっぱそうだよね。
センチュリーのエンジンは特殊って記憶してた。
まあその設計理念だと今ならモーターとエンジンでそれぞれ独立走行できれば良いわけだな。 >>391
ロールスロイスはドア開くとボディに傘が刺さっててさせるよ。
いろいろ奇妙な絵柄だけど。 >>391
>>397
プジョーにはフランスパンホルダーが付いてるんだぜ だが1G×2の糞エンジン
なんという付け焼き刃、即席V12、ニコイチw >>391
しかしロールスのリアドアには純正のコウモリ傘が収まっているのであった・・・ 日産、パルサーの3代目と4代目に
「アンブレラポケット」と称して
運転席ドア後部に傘収納できるようになってたw
1986年頃には日産で実現してたんだわw LS600h用を2WD化して云云、開発費投入して回収出来るのか?
V12のままで良かった稀ガス >>4
田舎限定じゃね?
案外綺麗な格好したおじいさんとか運転手付きで乗るのみるけど >>371
やっぱり座り心地重視なら本皮よりファブリックがベストなんかね?
地味だけど凄く落ち着きそうで良い内装だね、木目パネルは余計だけど >>406
ファブリックは音がしないからな。本来ファブリックは耐久性が無いので貧乏人は本革だったのが、今は逆転してしまった >>100
「欧州は車文化が成熟しているので走行性能が低いスライドドアのミニバンなど存在しない!あんな貨物車をありがたがるのはガラパゴス日本人だけ!」
とか言ってる奴出てこいよ >>167
アルフォートとレクサスなら二択にしないで両方買えよ 知り合いの土建屋の社長が新車で買って
自分で運転してるわ
違う、そうじゃない >>153
何故欲しいと思った時にそれを想像できないw >>386
>友達の結婚式にいくの中古のセンチュリー乗りの叔父が送ることになり
>カッコつけて後部から降りたらホテルの従業員がずらり並んで出迎えられて注目されて恥ずかしかった。
>披露宴では新婦側の女に結構話しかけられた
友人の結婚式に呼ばれた私は働いていなく向かうにも、アシがないので見栄で無理してセンチュリーを購入した叔父に送って行ってもらい、私は後部座席に乗っていた。
友人の結婚式があるホテルに着くと無職の私をどっかのボンボンだと勘違いしたホテルの従業員に並んで出迎えられれた。
その光景を見ていた金目当ての新婦側の友人の方々に話しかけられたが基本キモオタなのでいい思いをする事なく今に至る。 運転手に憧れてるんだろ
たぶん白手袋もいっしょに買ってると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています