マクラーレン・ホンダの決別が決まってから、PUトラブルがなくなった 誰かが足を引っ張ってた
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皮肉なことにというべきか、提携解消が正式に発表されたシンガポールGP以降、マクラーレン・ホンダが好調である。
予選では2戦続けて2台揃ってトップ10内の速さを見せ、レースではストフェル・バンドーンが続けて7位入賞を果たした。
https://news.biglobe.ne.jp/sports/1003/ats_171003_5805666230.html PU改良後のモンツァとスパが明らかに無理ゲーだっただけ 日本人のエンジニアリングは改善改善で性能向上していくスタイルだからな
最初からトップを取れる天才とは違うから、地道に育てるつもりがないと難しいよな トロロッソにワークス供給とか落ちぶれ過ぎて草も生えないレベル サイズゼロをやめて新開発のPUが短期間でここまでなったのはすごいと思う。 ドライバーのいらない自動運転で別のグランプリ団体を立ち上げろよ。
ドライバーが死ぬこともなくなれば、クソ高い年俸を開発にあてられるし、いいことだらけだろ ホンダの調子や都合が悪い時は
一切出て来ない千葉さんじゃないですか >>7
マクラーレンに払うお金が無くなったので、
来年はホンダのF1事業は予算5割アップだってよ >>15
自動運転車のレースってのもあってもいいかもな >>12
ロス・ブラウン「ホンダが出ていくというので困り果てて藁をもすがる思いでメルセデスのパワーユニットをフィッティングしたら驚いたよ!ぴったりだったんだ!」
白々しいよな アストンマーチンレッドブルホンダとかまじで強そうだな
再来年楽しみにしてるよ トロロッソでよかったやん
ジェームスキーの作る車に載せれるし
2019年からは多分レッドブルにも載せるだろーから >>19
まずセーフティーカーを自動運転にすることを考えているらしいな。 >>25
PUって要はエンジンのことな。
内燃機関だけじゃなく動力システム全体のこと マレーシアからマクラレーン指定の部品からホンダ製に変えたらいきなり速くなったとか噂流れてるな >>3
ホンダと共同開発したシャーシの出来が良くてチャンピオンだからな 欧州のための欧州のスポーツ。
しかも欧州全体の経済に影響する
大自動車メーカーの威信をかけてる。
なりふり構わず排ガス不正までやらかすあいつらが
フェアに取り組んでるわけないだろw >>1
表彰台に上がってから自慢しろよ。
ポンコツホンダwww 排ガス不正のあれは絶対、欧州委もドイツ政府もグルだったよなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています