琉球新報「オスプレイ配備は差別!ただちに撤退させろ」 [無断転載禁止]©2ch.net
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<社説>オスプレイ緊急着陸 差別やめ沖縄から撤退を
この航空機に果たして空を飛ぶ資格などあるのだろうか。
米軍垂直離着陸輸送機MV22オスプレイのことだ。
普天間飛行場所属のオスプレイ2機が新石垣空港に相次いで緊急着陸した。うち1機の計器に異常を知らせる表示が出て、右のエンジンにトラブルが生じ、オイルが漏れ出していた。
中東シリアでも海兵隊のオスプレイが墜落し、軍人2人が負傷した。米軍準機関紙「星条旗」の取材に軍関係者は「敵による攻撃ではない」と証言した。
操縦や機体の不具合などが事故原因だった可能性が高そうだ。
普天間所属のオスプレイは昨年12月に名護市安部で墜落事故を起こして以来、この10カ月で数々の事故や機体の不具合を起こしている。8月にオーストラリアで墜落事故を起こしたほか、伊江島、奄美、大分、石垣で緊急着陸している。
岩国ではエンジンから白煙を出し、大分で同じ機体のエンジンを交換した。
オスプレイは開発段階の1991年から現在まで、少なくとも10数件の墜落、落下、地上に衝突、大破、炎上、着陸失敗などを起こし、42人が死亡している。米軍は墜落の度に「操縦士のミス」などと人為的な要因であることを強調してきた。
しかし2006年の事故は乗員が飛行準備中、機体が突然離陸を始め、約9メートルの高さまで上昇後に地面に落下した。海兵隊は「機体は離陸するはずではなかった」と分析している。
飛ぶ意思がないのに、勝手に飛んでしまう航空機が存在すること自体が脅威だ。構造的な欠陥がないと強弁されても、誰が信じるというのか。
10月1日でオスプレイが沖縄に強行配備されて5年がたった。現在、オスプレイは普天間飛行場、米軍北部訓練場、伊江島補助飛行場、宜野座のキャンプ・ハンセンなど県内各地の米軍施設で飛行訓練を繰り返している。
本島全域と周辺の上空はオスプレイの訓練場と化している。
いつ頭上からオスプレイが落下してもおかしくない危険な状況の中、県民は日々の暮らしを送らざるを得ない。極めて異常な状況だ。
県内は強行配備前、知事、全41市町村長が超党派で配備に反対を表明した。
議長と首長らは配備4カ月後に東京行動を展開し、安倍晋三首相に配備撤回などを求める「建白書」を手渡した。「建白書」では、安倍首相にこう訴えた。
「危険なオスプレイを配備することは、沖縄県民に対する『差別』以外の何物でもない。(中略)国民主権国家日本の在り方が問われている」
県民が突き付けた問い掛けに、政府はどう答えるのか。県民の生命と財産を脅かす危険極まりないオスプレイをただちに普天間飛行場から撤退させるべきだ。
それ以外に県民に対する差別をやめる方法はない。
https://ryukyushimpo.jp/editorial/entry-586149.html オスプレイ差別やめろやw
オスプレイなんて他県の自衛隊にも配備予定だから差別にならんだろ 反対反対叫んだところで何も変わらないのに、反日左翼マスコミが基地外のフェンスでたむろしている在日左翼を映すから悪い。 >>1
サイト見に行ったら全国ニュースのトップが
北朝鮮が解散批判してるニュースとか
とんだけ好きなんだよw 沖縄にはB777を飛ばせてはいけない
下記の通りの事故を起こしている危険な機体だから沖縄の空を飛ぶことを反対すべきだ
2008年1月 ブリティッシュ・エアウェイズ38便(エンジン停止で不時着)
2011年7月 エジプト航空(コックピットから出火し全損)
2013年7月 アシアナ航空214便(着陸失敗事故)
2014年3月 マレーシア航空370便(墜落事故)
2014年7月 マレーシア航空17便(墜落事故)
2015年9月 ブリティッシュ・エアウェイズ2276便(エンジン火災事故)
2016年5月 大韓航空2708便(エンジン火災事故)
2016年6月 シンガポール航空368便(エンジン火災事故)
2016年8月 エミレーツ航空521便(火災事故)
2017年8月 全日空37便(与圧システムに異常)
2017年9月 日本航空6便(エンジン火災事故) >>8
民間機と軍用機を比べる時点でアホ
車だって事故をたくさん起こしてるけど生活には必要だから容認している
オスプレイは不要、生活には必要ないから 那覇空港なんて元々軍用飛行場なんだから民間機を全部締め出してしまえばいいんだ
民間空港は沖縄の自前で作れ オスプレイじゃなくてもっと安全性の高い輸送機使えばいいのにとは思う デメリットが出ているのだから反対されるのは当たり前だな
極論オスプレイが札束ばらまいたら反対しないだろ簡単な論理だ >>9
生活に必要ないアルファードクラスのバスも免許で制限してほしいわ 邪魔でかなわん >>14
ネトウヨ「軍事用として訓練してるオスプレイの事故率を民間と比べるなんて意味がない!」 >>9
自衛隊や米軍がいるから生活出来てるだろうが 確かに差別は良くないからさっさと他の都道府県にも配備しろ
沖縄ばっかりずるいぞ >>9
アホはお前
軍事と庶民生活を同列で扱うなんてお花畑脳過ぎて話にならない 安全とか差別以前に
横田基地でオスプレイ飛んでるけど音と振動がすごいからやめてほしい
飛行機のほうがまし >>11
オスプレイは現状無二の物
だからこそ中共の意を受けた連中が
必死に反対運動をしつこくやっておる
韓国でさーどTHAADミサイル反対してる連中も
全く同じ構図 >>16
さっさと普天間を辺野古に移転すればいいんじゃね? 事故多発のオスプレイ容認、対米追従ここに極まれり
この数字をもとに防衛省は国会や沖縄県でオスプレイの安全性を強調してきた。ところが、海兵隊は最近5年間の
データをもとにオスプレイの「クラスA」の事故率は3.44で、海兵隊全航空機の平均2.63件を上回ることを公表している。
その上で防衛省が採用した数字について「誤りがある」としている。
こうした事実を日本の複数の新聞が報道しているにもかかわらず、防衛省は「米国防総省から提供された数字」と
開き直って事故率の数字を訂正せず、「オスプレイに重大事故は少ない」という事実無根の話を撒き散らしているのだ。
防衛省幹部は「問題は米軍への配慮だけではない。陸上自衛隊もオスプレイを17機購入することになっており、
佐賀空港への配備を計画している。今さら『危険な飛行機です』などと言えるはずがない」と話す。
実は自衛隊のオスプレイ導入は海兵隊のオスプレイ配備に反対する沖縄を説得するための政治決定であり、
自衛隊は導入について検討さえしていなかった。日本政府はどこまで米国の言いなりなのか。
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/asia/1482833700/313 オスプレイ配備は差別
だからよそに配備しろっておかしくね 飛行10万時間当たりの事故率
MV22 1.93%
大韓航空 2.58%
チャイナエアライン 7.16%
オスプレイより危険な大韓航空とチャイナエアラインは沖縄の空を飛ばすな 翁長 県知事配備はフェークだろ 次回の選挙まじめに投票しろよ >>27
いまだにその数字挙げるのって馬鹿だからやめた方がいいぞ 自称保守が馬鹿みたいな例えするとか
情けなくて泣ける 道路に寝転ぶ野生の二足歩行動物が生息するような土地の新聞をソースにすんなよな >>16
機体に負荷をかけた訓練する軍用機と安全第一運用の民間機
比べるのは正しいというのがパヨクの考えなんのか? 団塊サヨクの巣窟
朝日新聞、テレビ朝日
NHK
毎日新聞、TBS
東京新聞(中日新聞)
ゲンダイ
時事通信
共同通信
講談社
地方紙のほとんど
若い時に左翼思想に感化された団塊サヨクが幹部となっており、
頭がお花畑な理論や日本の国益を損ねるような言説を平気で
撒き散らす報道機関となっている
上記メディアの不視聴・不買運動を盛り上げよう
特に朝日新聞の不買運動を全国的に盛り上げて廃刊に追い込もう!!
↓かなり効いてきました。皆で朝日新聞不買運動を盛り上げて行きましょう!!
月刊FACTA2月号によると、昨年11月の朝日新聞販売部数は663万部で前年同月比40万部減。全国の日刊紙の販売部数減少分75万部のうち
朝日だけで半分以上を占めている。特に東京本社管内だけで27万部減。江東区、江戸川区、中央区などで販売店の廃業が続出とのこと。 軍事的に見ても 沖縄に集めすぎやね
(ナイチャーが反対するから
オスプレイ配備とか
誰がどーみても 尖閣の抑止力になって
いない。コレ否定できる保守がいんのか?
尖閣・台湾・朝鮮 の抑止力した馬鹿とか
理解ができん。 >>40
あのな、14がネトウヨかパヨクか知らんし、興味ないわ
なぜ他人の意見をなぜこちらが踏襲しなきゃいけないの? 中韓朝の手先が反対しているなら沖縄の空をオスプレイで埋め尽くすべきだな ご希望とあれば
米軍が沖縄でどんだけ事故おこしてるか
コピペはるが?
運用がザルすぎる上に
ポンコツ機体 飛ばすな(以上 >>46
ばーか
コピペじゃなくソース貼れや
貼ってもだからどうしたとしか思わんがな ど〜ん まだ倍倍ある奇跡
【近年の沖縄での米軍機事故】
90年1月
岩国基地所属AVハリアー攻撃機、伊平屋島沖に墜落
93年12月
岩国基地所属FA18戦闘機2機、空中衝突し海上に墜落
94年4月
嘉手納基地所属F15戦闘機が嘉手納弾薬庫内に墜落
4月 CH46ヘリが普天間基地内に墜落
8月 岩国所属AV8ハリアー攻撃機が沖縄本島近海に墜落
11月 普天間基地所属UH1ヘリ、キャンプ・シュワブ内に墜落
95年9月
岩国基地所属AV8ハリアー攻撃機が鳥島近海に墜落
10月 嘉手納飛行場F15戦闘機が喜屋武岬沖海上へ墜落
98年7月
海兵隊UH1Nがキャンプ・ハンセン内に墜落
99年4月
CH53Eヘリが北部訓練場東沖合に墜落
6月 海兵隊AV8ハリアー嘉手納基地離陸時に墜落
02年8月
嘉手納基地所属F15C戦闘機が本島南部海上に墜落 米軍の整備部門とかオバマの粛清で
息しとらんやろ(あいつら寝とる >>51
分けわからん事言い出してレスバトルに持ち込んだのはオメーだろ? 第1航空団を辺野古に移すとか
「日本国の厄災」なるで
忠告しとく。
アレは 外にだすべき。 それで終わる メスプレイも配備しないと差別ニダ!こうですか?わかりませんw 辺野古沖縄に不時着水→隊員生きてる
機体バラバラ
自動運転に切り替えて、隊員は
沖にダイブしたやろ?
賭けてもいい。 >>58
何を何のため賭けるんだ?
賭けたから何なんだ?
お前は頭がおかしいぞ 辺野古沖であのスピードで
「墜落」して→全員無事
な ワケない
プロペラぶっ壊したあと 必死にシュワブに
向かったが。限界
機体放棄して隊員は海面着水したとしか
考えられん。
軍事機密で バラバラなった海岸で
オスプレイとか。
むしろ 海兵隊の練度を賞賛してもいい それとも。パイロットもろとも
全員無事に突っ込んだのか?
どちらにしろ
機体が悪い 都合が悪い時は差別って言えば良いって蓮舫さんに教わりました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています