10年後の未来 自動運転車が当たり前に [無断転載禁止]©2ch.net
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トヨタ自動車は、２０２０年代前半に一般道での自動運転技術を実用化する方針を正式に発表した。
人工知能（ＡＩ）などを活用し、歩行者の有無や信号など周囲の交通状況を把握するほか、
地図情報と照らし合わせ交通規制に従い、走行する技術などの確立を目指す。
２７日に同社が公表した「自動運転白書」の中で明らかにした。白書ではまず高速道路での
自動運転を２０年に実現する。車の周囲のカメラやレーダーで状況を把握し、自動で
車線変更したり、先行車との車間距離を保ったりする技術を確立する。２０年代前半には歩行者や
自転車なども検知できるようにする。いずれも緊急時に備えて運転席に人が座ることを前提とする。
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170929-OYT1T50045.html 自動運転は、まず行先ナビでピンポイント指示しないと出発できないし
途中で寄り道するにも指示が必要だし、けっこう不便にもなるよね >>2
自動運転専用免許が出る
そんで今のAT限定ｗｗｗと言われるように自動限定ｗｗｗと言われる様になる 左を一掃できるの
有田、辻本はどうするんだ
まだダンマリか この間知り合いのタクシーの運助が自動運転なんか絶対出来ないって熱く語ってた。その滑稽な姿に笑いを押さえるのが大変だった。 >>4
音声認識で簡単に指示できるんじゃないかな
途中の寄り道も走りながら出来ると思う 半自動運転は普及するけど
完全な自動運転は無理だと思うけどなぁ 10年後になるわけねーよ
全ての道路に自動車用の線路でも敷かないと自動運転なんか無理に決まってる 10年後は年寄だらけだからな
自動運転にしないと老人のダイナミックアタックで >>24
道路の側面か下にアンテナ線のようなものを張れば済むんじゃね。 >>24
そんなのいらねーわ
画像認識とディープラーニングと高精細地図だけで行けるわ 日産の自称自動運転なんて
ただのレーダーオートクルーズとレーンキープアシストだしな 飲酒しながら車でドライブできる時代になるのか。
事故を起したら（巻き込まれたら）車が勝手にって言って
メーカーに責任転嫁するのが多くなりそう。
事故処理（示談）とかでも訴訟までしないと解決しない案件
増えそうでやだなぁ。 全員が自動に変わって歩行者や自転車も決められた道を走るようになって
いきなり飛び出すような事が無くなればいけるかもしれないけれど正直いって無理 絶対無理
テスラみたいな地上インフラや他車とリンクしないで自立制御してるような
自動運転システムなんかあぶなくて成立しないよ
まずは幹線高速道路から整備をしていけ、それなら10年でいけるかもな 公道を自動で走るのはさすがに難しいけど
駐車や狭路を行くのが自動で出来れば素敵だね >>32
歩行者は自動運転のセグウェイに乗る決まりにすればいい お前ら現在DeNAが山間部でステアリングやアクセルブレーキの無い完全自動運転バスの運行実験してるの知らんのか
しかも来年から同じような実験が全国18ヶ所で行われてデータが集められる
間違いなく未来は目の前に来てるんだぞ >>25
老人はプライド高いのが多いから自動運転で乗るって事で
免許返上する人が更に減る。
実際は自動運転OFFでダイナミックアタック。
事故理由は車が勝手に・・・とか、OFFにしてたの忘れてたとか
しれっと言い放って反省の色なし。
自分が悪いと思わない、そういう事故が増えそう。 >>24
色々な物を併用して実現するんだろうが
数センチ誤差のGPS衛生を利用しない手は無いと思う 緊急時に備えて常に運転姿勢でいるのなら自動運転の意味が無い。
レベル5になったら呼んでくれ。 これで事故ってもたぶん自己責任で裁判では負けることになるだろうから
自動運転なんて事故増やすだけだと思うけどな。 >>38
道路自体を自動運転用に作り変えられるなら
余裕だろうけど、10年じゃそこまでは出来ないだろうからなぁ
自動運転状態で誰かをはねないと止まらない状態になった時
どっちの人間をはねて殺すんだろうね 早く実用化して欲しいけどハッキングとかされたら怖いな
幽遊白書の刃霧みたいな事になりそう ５０年後や60年後なら、わからんが10年後なんてぜーーったい無理。
20年前、1997年の時点でパソコンのキーボード入力だって、
「あと10年くらいたったら、言葉をしゃべって音声入力になる」って言われてたけど、
10年後の20007年はもちろん、20年後の今年、2017年でもいまだに
キーボードで入力するのが主流だし。 自動運転でも飲酒は駄目になるんだから俺的にはあんま意味無い
高速でうとうとした時に事故らないのはありがたいけど 高齢者が増えるから本当にそうなるとありがたいんだけどね >>13
それあり得る
AT限定だと笑われてた頃もあったが今では当たり前
AI限定でも始め笑われるかもな >>44
iPhone出たのが10年前
こんなにスマホが普及するなんて予想できたか？
顔認証が出来るまで到達したなんて予想出来たか？ 技術的には近々完璧な自動運転が実現するだろうけど、
事故った時に責任を被る人は変わらず必要なので、現実はあまり変わらない。
「運転手がハンドルとアクセルの操作をする必要がなくなる」
と言った方が正確。 10年なんかじゃ無理だろうな
30年くらいかかるんじゃね 日本は国土交通相の仕事がなくなるから自動運転は世界で一番最後の導入になるって誰か言ってたな
自動運転車両をつくる技術はあってもそれを道路で走らせない国 90年代前半、カーナビなんて見たことも無かったのに、10年くらいであっという間に普及したからな… 線路の上を走るだけの電車すらろくに自動化進んでないのに１０年で車の自動運転とか夢見すぎじゃね >>54
違う違う、交通機動隊の仕事がなくなるから。
元々スピード違反だってリミッターつければ解決。
一級国民である公務員様の生活確保が第一。
二級国民の命はその次。 システムハッキングして国会議事堂や官公庁に神風アタックされるんだろｗ >>52
警察がねずみ取りやらなくてすむ
そして目的地までみんな寝るような気がする
それかスマホで遊ぶか >>12
事故全体での割合が減るんだからそれはない >>29
自動運転でなくマニュアルに切り替えればいいだろ。 高速だけでも自動運転義務化だろ
ゲート入った瞬間切り替わるようにしろよ 今: 男のくせにオートマ限定免許www
10年後: 男のくせに自動運転限定免許www 実現したとして価格は大衆車タイプでいくらくらいなんだろ とりあえず、ハンドル離したらﾕﾋﾟﾋﾟとアラーム鳴らしてLKA切るのやめろや
せめて高速道路では 10年は、もう時期発売のレクサスLSやアウディA8から十分熟成進化させられる時間
無理ダナと思ってるヤツはA8かLSを試乗させてもらえばいい
それに、TISコネクトとかいうヤツと車車間通信が広い範囲で可能になれば
ドアtoドアの自動運転も実現できるんじゃないかなと思ってる 自動運転といっても無人運転ではないというごまかしだろ
無人運転を都内でやろうとしたら50年後も無理
これは技術的な問題じゃない
トラフィックが絶望的に解決しないから
わかる人にはわかると思う >>24
それは2000年代初頭の技術で道路に磁石を埋め込んでいくやつじゃないか？
今はそんなもんいらない
カメラとレーダーとAIとGPSでどうにかなろうとしている これアメリカの道路でグーグルがやっても無理って結果でたじゃん。
日本じゃ到底無理。 あとGPSの精度が劇的に向上したのもあるのか
自車位置を誤差１メートル以下に出来るのならカメラとマップ情報を照合しながらより正確な運転が出来そうだな
車両制御にも使えるし 正直言うと、完全自動など無理に決まってんだろバーカｗｗｗ
って思ってた、割りとマジで
ゴミゴミとした繁華街や住宅地で自動は無理やろと
が、よく知らない技術とインフラが続々出始めて、なんかこれ、イケるんじゃね？
と思い始めて、今じゃ普通に登場待ちしてるｗ >>82
自然現象による誤差が発生しない事前提にGPSを主軸に
自動化したらやばくね？ 10年じゃ無理だろ
CPUGPUの処理能力がそこまで上がらないわ アクセル踏んでも交通ルール道理に制御する方が先な気がする。ヒューマンエラー多過ぎ バグって暴走しだしたらどうするつもりなんだろうか？ ハッキングされそう
今もメーカーがソフトウェアで性能にリミッター掛けたりしてるらしいな 高速限定なら5年以内に実現可能？10年はかかるかな？ >>30
これなにげに必要、ボケーーっと運転席座ってるだけだと眠気との戦い 手動車、自動車で分かれて煽りあいがある未来が見える >>30
峰不二子バージョンかバカボンママバージョンがほしいな >>24
10年は普及が目立つようになって15年で当たり前の世界だろうな
特に日本は他の国より率先して加速する必要がある
高齢者の運転事故は激減する ナビで経路と渋滞予測してGPSとカメラとセンサーで障害物を避けたり減速したりして、信号機とリンクしてゴーストップ
簡単そうだけど現実の路上は不確定要素多すぎで事故った時の責任は誰が取るのかというと、結局運転者だろ。 新東名なんてすでにプリウスで自動運転できるんだが？ここにいるような貧民にはプリウスすら買えないから完全自動運転がすぐ出来ると言うのが分からんのだろうけど。俺は新東名はずっと2chしてるぞ >>85
分散処理で統合制御してるんだから処理能力いらんやろ。 ラブホ行くのにいちいち音声指示とかナビ指定するとかいやすぎる >>87
人命にかかわる工業製品等が存在する現時点で、エラー等が発生した場合の
考え方は既に確立されてる。
たまーにエラーを抑えきれてなくてとんでもない事態を招いてることあるけど(^^;
設計段階でエラー処理を抑えきれてないって事でそういう事故の多くは人によるものだけどね。
バグって暴走というのはスロットル開度に異常信号が行くって事だと思うので
想定から外れたスロットル開度の信号は捨てるかアイドル状態にするか何らかの処理に
するんじゃないかな。
道の真ん中で止めるわけにはいかないから自動で退避させるって事じゃないかな。
既に車もバイクもバイワイヤーの車種があるし自動運転から始める技術ではなく既に確立されてる。 >>105
女性を乗せた瞬間
AI
いれますか？ ◎
入れませんか？ ×
ラブホテルに直行します 人間が何時でも運転できるという状態で
自動運転を補助的に使うという状態になるんじゃね？
寝ててもいいって法律にはならないと思うよ
責任とらせる人を企業にするのは反発強いからね 今でも割りと完成してるだろ
ぶっちゃけ法律とかが許すならもうリリースしても良いレベル
事故もトータルで見れば減るはず
でも、今出して事故が起きるとすごい叩かれて普及が遅れちゃうから
完璧を目指して鍛えてるんだとおもう >>44
割りと音声入力普及してると思う
かんたんな検索なら音声で済ましてる人とか
もともとキーボードとか苦手なババァとかゆとりとかは
検索は音声が支流になってる人もいる 自動運転レベル3からレベル4の壁が結構高そう
アウディのレベル3でもこんな条件らしいし
・高速道路または複数車線で対向車線との間に障害物がある道路を走行。
・ガードレールなど道路の端に建造物がある場合。
・隣接するすべてのレーンが渋滞していて低速運転をしている。
・60km/h以下の走行をしている。
・信号や歩行者などがセンサーに検知されない。 長距離トラックや高速バスは、むしろ自動を必須にしてもらいたい >>1
ドバイではもう無人のドローンタクシーができるらしいぞ 流しの街中専用タクシーと高速道路専用タクシーを乗り継げば家族で旅行にいけるようになったらいいのにな 全天候全道路での自動運転なんてとうてい無理
地域限定天候限定がオチ >>6
だね
運転乱暴なトラックとかいろいろ気使わずにすむ 自動運転ならもう免許証いらないだろ。
飲酒してもハンドル握らずにボタンひとつで目的地まで事故を起こさずに安全自動運転で帰れるね。
もうタクシーと運転代行はこの世からなくなるね。
それと、警察の交通課、損保、板金屋もこの世からなくなる。 道路の真ん中に赤外線カメラで見える線引いたりして自動運転をより可能な公共事業始まる予感 帰省の時とか真夜中から12時間運転すんだけど
寝てたら着くようになるの？ 自分の車いらないよね？
運輸系とタクシー系
このふたつで足りる
と思ったら
アウトドア系は駄目か >>85
Googleによると2029年に
1000ドルの端末で人間1人と同等の知能ができるらしい バスとかタクシー運転手は失業か
タクシーは自動運転で車だけ手配すればいいし 究極は自転車より一回り大きいくらいの全自動運転スマートビークルだな
普及すればIT革命なみの移動革命が起きる
電車は廃れ人々は郊外の広い家に住み始める これでモラルの無いトラック運助がゴミをポイポイするのが減ったら街も少しは綺麗になるだろ 完全に整備された道路ばかりじゃないだろ
何でもトンキン準拠で考えやがって うちの近所は歩道もない道だらけ
それでイエローセンターラインだから
歩行者自転車がいるだけで大渋滞間違いない 頑張ってくれ
寝てるだけで目的地に到着してくれるなら
トラックドライバーに転職するから これ運転席に人がいても居眠りする人多発だろ
それで緊急回避も出来ずに結果事故も減らない >>142
今でも居眠り検知してる、アラーム鳴らして反応無ければ路肩に停車させるだろハゲ
レクサスやおベンツ、BMWなら自動的にコールセンターに接続する事もある 人間の運転がクソすぎて毎日毎日どこかで事故
自動運転早よ頼むわ 自動運転が避けてくれるからって無茶な運転が余計に増えそう >>2
緊急時の対策とかで全てが自動にはできないから今の免許のままでは。 ディープラーニンと仮想路上で何兆回もシミュして光速で運転上手くなるAIさんのジツリキ舐めてるわおまいら
高精度GPSや聴覚による物体把握、近くの車載AI同士のリアルタイム詳細路上情報交換とか始めると
並大抵じゃないからｗ >>153
まあ、最初は高額車両からだけどな
最近は、安全装備が低価格車に降りてくるの早くなってきたから
20年後位には軽でも装着車選べる様になるんじゃね
プリクラッシュブレーキも、気が付いたら装着義務にまでなってきたし 10年では絶対に無理
100年後でも怪しい
例外事象が多すぎて非現実的 多分だけど、高速と主要幹線道路が自動対応になるんじゃないかな？ クルマの運転しか取り柄のないさえない中高年はどうなる。荷物の上げ下ろしだけさせられるのか？非力なのに。 >>157
もう最新型は日本車でさえ全車速追従に全車速レーンキープに自動駐車機能付きやろ。高速は手放し認めるべきや。 >>158失業する爺さん婆さん達集めて消えかかった白線とかメンテさせる仕事与えればええやろ。 まぁ高速道路や自動車専用道路なら出来るかもね。
一般道は絶対無理。
歩行者、自転車、バイクがウロウロしてる限り自動運転なんてありえない。 外国ではもう一般道でバンバン走行実験して量販車。世に出そうとしてる時に日本はお気楽だよな。全部外国に持っていかれて終わるな。 >>162
バイクや自転車なんて禁止にしたらいいだろう
自動運転の乗り捨て車をそこらへんに留めておくようにしたらいい 手動運転でも事故だらけなんだから自動でも起こっていいんだよ。法を遵守して走るんだから自己が起こればむしろチャリや歩行者の責任。 事故の瞬間も数十台のカメラで撮影記録するようになるから事故原因はすぐわかるだろ。 犯罪防止にもおおいに役に立つ。撮影した怪しい車や違反車を自動通報とかパトカー的な役割も担える。 >>163
日本は坂道転げるように堕ちていま年収は世界で30位くらいだろ。もう先進国ではない。車で出遅れたら100いくらいになるな。下手したら後進国になる。 一度事故した身からすると、本当に早く実用化してほしい バスは大勢の人間を運ぶから手動でも無駄が少ない。いちばん無駄なのは個人の車。旅行でも観光してんだか運転してんだかわからない。時間の無駄。1000万でも高くない。 実在事故は激減するだろう。スピードが出せなくなること。事故激減には一番大切。 >>169
もっと給料安くなれば「世界の工場」と呼ばれて中流維持できるかも >>18
いや、ある意味多分正しいと思うよ
レベル5はかなりハードル高い
レベル4までならすんなり出来ると思う じじいになったおまえらが「自動運転とかクソw」とか言いながらオートモードオフにしてコンビニに突っ込む未来が見える… つか、無謀なバイク、自転車、歩行者にどうやって対応すんのよ
たとえケガしなくてもちょっとの接触でも事故は事故だぜ 娯楽の少なかったおっさんおばはん、爺さん婆さん世代には車の運転そのものが娯楽だったし自慢だったから運転に対する執着が強い。 年間の交通事故は約60万件
自動運転でこれが1割でも減れば意味はあるのにできっこないとか言ってるヤツは何を求めてるの？ 失業者は、増えるが事故は間違えなく減る。特に事故が激減するよ。高速は今すぐすべき。 一般道では皆ふんわり加速で適正な車間を保って走るようになって、自動じゃない車もその流れに乗ることになって事故は激減するだろう 自動運転で事故っても運転手の責任にならないなら良いかも >>184
ＡＩの車が事故れば、ＡＩ開発した企業の責任になるんちゃうのかな？ 無人タクシーが接触事故起こしたら客はどうすればいいわけ？ >>181
アイサイトのレベルでさえ追突やら歩行者飛び出しへの事故減ってるからな
世界中が完全自動運転車になれば車同士の事故は限りなくゼロになる可能性がある 暇人のカスに限って急ぐから手動運転は事故が起こる。 そういうの買えない貧困ジジババドライバーばっかりになってるから
絵に描いた餅で終わりそう 貧富の差が一目瞭然で手足運転してたらバカにされそう。 遠隔操作されての殺人とか増える…
もしくはプログラムを組み込まれて云々
今までに無い殺人方法でやられる人多発だね アイサイトだと高速限定だけど
ほぼほぼ自動運転で超楽ちんぽ お前らの車がハッキングされて小学生の列に突っ込んだあと自動運転で帰ってくるぞ
セキュリティ管理が甘かったということで責任負わされる まあ太陽フレアやEMP攻撃イッパツで阿鼻叫喚になる可能性はあるな >>203
馬鹿は知らんかもしれんが今の車もEMP食らったら動かねえから 八キングよりぼけ爺さんやヤク中運転の方が１００倍怖い。 ハッキングとか太陽フレアとか馬鹿中学生が喜びそうなレベルの話だな。 高級車やスポ車に乗るより
自動運転機能付き普通車に乗るのが至福と見なされるようになるのか AIで采配して各車にどこ行きたいならこっちの方が早いって伝えるだけで
恐ろしくスムーズになりエコにもなるだろうな
皆スマホ持ってるくらいだし号令かけてとっととすればいいのに 今の技術では無理だろうなあと思ってたけど、ミチビキの誤差5センチのＧＰＳと5Gの通信技術ですぐできそうだな
事故は必ず起きると思うけど、新しい法律も作らないと駄目だよね >>209
スポーツカーとか車がラジオ体操でもするのかよ。自分で運転とかその時点で大衆車だろ。 先にタクシーやバスの自動化
乗務員は料金係と非常時の運転員とすれば良いかもね >>192
鹿児島のスバルが愛妻とっていうオプション出してたな 車の道路は一車線にして、あとは路面電車にしたらどうだ？
遊びのクルマ・バイクは所有禁止。 >>59
むしろ面白いでしょ
「リフレッシュできる場所へ連れて行って」とか曖昧な指示で動いてくれる
どこに連れて行かれるかわからないドキドキ感 自宅からちょっと離れてる駐車場から自動で迎えに来てくれないかなあ
帰りも家の前で降りれば独りで駐車場まで帰ってくの 自動運転技術導入により
家に閉じこもっていた老人が活発に外にでて人生を楽しみ
お金をお年経済が活性化する
自動車産業も活発化しＥＶ自動運転産業の波がくる
未来の流通は自動運転によるコンテナ移動→ＡＩ自動搬入搬出
こんな感じになるだろうね
これが国策産業 >>222
そらを縦横無尽に飛んで車同士は弾かれてぶつからない様にすればいいのにな 自動運転をハッキングして誘拐とか
出てくるんだろうね。 自動運転車を買えない人間がブツクサと文句ばっかり言うようになるだろう。 どう考えてもこんなもんできるとは思えないんだけどな・・・
もし仮に実現したとしても渋滞だらけになるんじゃね
制限速度30とか守られてもね、いやな未来しか見えないわ 馬鹿「自動運転者は信用できない」
馬鹿「制限速度？ちょっとオーバーしてもええやろ」
馬鹿「ちょっと信号無視してもええか」
馬鹿「こいつウザイな、煽ったろ」
→交通事故毎年50万件（死者4000人） >>231
完全自動になればそうなるな、今なら制限や法定に縛られずに、レーダークルーズを入れた速度を基準にするけど よく分かってない文系が文句つけるばかりでまた海外に遅れをとるんだろうな >>231
むしろ自動運転で渋滞解消するって言われてるけど
そもそも渋滞ってのが人間の不器用さの表れなわけだし >>231
２０１９年に量子コンピュータが完成するから渋滞も今より無くなる 信号待ちの車は同期して先頭車両が進み出したら後続車も同時に進みだすとかしてほしい まあ色々問題はあるよ完全に自動という訳にはいかない
幹線道路や首都高降りる時の合流とか怖いでしょ 自動運転の車を開発してる間にドローンが先になるよ
で、自動運転とかなんだったんだになる 自動運転なんて、シンガポールみたいな島とか
高速道路とか、区切ったところから始めて
拡大してけばいいんだよ。林道とか住宅街の
狭い路地とかはほっとけばいいの。
市役所、公共施設、観光地、ショッピングモールなどは
自動運転に積極的に対応するし、新築マンションなんかも同じ。
自動運転可能範囲が広がってくれば残された地域は必至で
インフラ整備などを行うようになる。 螺旋迷宮みたいな運転にはならんよ。
まったく前見てないじゃん。 >>240
自動運転車同士の通信で連携はいずれやるだろう
それができると突然の挙動による衝突はかなり防げるし。人間運転より安全になるんじゃね 市街地だって人間が自分勝手にスピード上げたり無秩序な車線編便するからぶつかったり渋滞の原因になる
全てが自動化されたら行動が最適化されて無駄が少なくなり渋滞も減る 人間にはアゼリ根性や厚カマな性質があるのでもともと向いてない。自動が一番安全。 すれ違い不可能な小道はどうするんだろうｗ
ちゃんとバックして退避させてとかできるの？
後続車がきたときどうするの？
色々難しい問題があるので完全な自動運転は無理だろうね。
高速とかは比較的簡単にできそうだ。 >>247
>自動運転車同士の通信で連携はいずれやるだろう
それ米軍はもう既にやってる >>250
すれ違い不可能なら人間運転だってすれ違い出来ないんだから同じだろ
動かないだけ。どうするかは人間が下がれば前進するだろう。動かないで困るのはお互い様だし >>250
そもそも目的地以外 行けたとしても庭や空き地に入って
行っちゃダメなんだから
自動運転可能道路と認定されたところだけ自動運転。
狭い路地は自動運転可能な道路から除外されるから問題なし。 車の未来は自動運転と脱内燃機
これは明確になってるけど
ではバイクの未来はどうなんだろう
そろそろメーカーにコンセプトを
出して貰いたい
安さが売りのバイクに運転支援システムだの
転倒防止だの付けられるか、否か 国内でさえたった1年でえらい進化した。全車速追従に全車速レーンキープに自動ブレーキが新車の条件。高速は実質自動運転できる。いい時代になった。 >>177
そうゆうの考えずに騒いでる馬鹿多過ぎ
高速ならまだしも下道で自動運転なんか無理だっつぅの 自動運転は確実に死亡事故が起こるのは目に見えてるんだが
やる？やっちゃう？
自分の子供轢き潰されてもやっちゃう？ バイクの安全性というか、その方向性は模索状態だけども
現状で前後連動とABSの標準化でかなり良くなってるとは思う
ソコから先は、スクーターばかりだけど、3輪にする事でブレーキ性能は上がり、スリップダウンでの転倒は無くなりそうだな
あとTAKATAかバカホンダが持ってるエアバッグのパテント、これが切れればバイク用のエアバッグで更に高い安全性
バイクにエアバッグとか意味あんのかと思われそうだけど、投げ出されるのを防止する自由度の高い拘束装置として結構有効じゃないかと思う 道路工事で通行止めは許可取ってるから迂回してくれる？
建築現場でトラックが道塞いでるのは無許可多いから迂回出来なさそう >>258
>>260
人間の運転で死亡事故や接触事故が起きてないとでも言うのか？
人間は良いけど機械はそういうの起こしちゃダメなんてメンタルなのは一部の日本人だけだよ
大事なのは事故率と事故起きた時の補償問題 ロケットなどの打ち上げでもちょっとでも失敗したらキチガイのように叩き出すのはやっぱりマスゴミの影響で洗脳されてるからだろう AIの精度があがって人間よりも確実に事故を回避するようになるな 頭文字AIが始まるのか
超絶テクのバトルが見れるか、法定速度しか出せないバトルになるのか 田舎だと、路肩の草木がはみ出してたりするから
バシバシ当たって細かい擦り傷がつくんだが
自動運転だとそう言うのどうなるんだろう？
冠水してるアンダーパスとかも怖い >>254
それこそ完全自動運転仕様なら田舎民死亡だな >>269
センサーに感知されないような草木で付く擦り傷とか傷にならないわ
そういうのはコンパウンドで磨けよ 一般道は車歩分離しなきゃ無理だろうな
そういえばレーンキープ付きレーダークルーズの車ってバイクや自転車が車道にいる場合はどういう挙動するんだ？ 女でも運転出来てるんだからカメラや各センサー持ったAIなら現時点でも余裕で可能、女よりはるかに優秀だわ 俺の理想的な自動運転は、スマホで自宅に止めてあるクルマを一発で呼び出せるぐらいのレベルなんだけど。
「あ、雨降ってきたなー、駅までクルマに迎えに来てもうか」みたいな感じで。
あと20年ぐらいで実現できるかな >>272
だから、あくまで運転の主導は手動で運転手だろ、おいハゲ 緊急時以外の手動運転を禁止しろよ
不確定要素が多すぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
