洞爺丸事故って知ってるか？ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
津軽海峡を挟んで青森と函館を結んでいた「洞爺丸」など５隻の青函連絡船が台風で沈没し、１４００人余りが犠牲となった
海難事故から２６日で６３年です。現場に近い北海道北斗市の寺では犠牲者を追悼する法要が営まれました。
６３年前の昭和２９年９月２６日、津軽海峡を航行していた洞爺丸など５隻の青函連絡船が台風による暴風と高波で転覆、
沈没した事故では、犠牲者は合わせて１４００人余りに上り、日本の海難史上、最悪の惨事となりました。
２６日、事故現場に近い北海道北斗市の寺で犠牲者を追悼する法要が営まれ、遺族や市の関係者などおよそ５０人が
出席しました。法要では、寺の住職による読経の中、遺族らが焼香し、供養塔に手を合わせていました。
海難事故で父親を亡くした函館市の大原愼子さん（６８）は「事故の記憶を風化させないためにも、
これからも法要を続けてほしいと思います」と話していました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170926/k10011157141000.html 男の子は泳げる子が多かったから結構生き延びたけど女の子は泳げない子が多くほぼ死んだ
この事故がきっかけで全国の小学校で水泳の授業が始まった 機関室では、石炭の粉をボイラーに投げ込んでいる
スコップで船の前進を維持しているのだ
そこに、車両甲板から漏れた海水が、石炭の粉に
かかって濡れる。 ボイラーからは白い蒸気が
吹き出すようになる・・・ >>6
で
北中学校水難事件で
学校にプールが標準装備されるようになったんだっけ 船は、波と風に向かって前進しなければ、たとえば
横から波を受ければ、簡単に転覆してしまう。
だから、必死に前進する。 風に向かって。
しかし、函館を出た洞爺丸は、あまりの強風に
押し戻されつつある。 もしこのボイラーが止まってしまえば、船は漂流して
いずれ横波を受け、乗客もろとも沈没してしまう。
がんばれ機関室！
しかし、その上にある車両甲板には、機関室に
通じる通気口が開いているのであった そこに水が 事故後に大間だかで水揚げされたバイガイがみんな異常に巨大
こりゃ被災者の遺体を食して巨大化したんだろうと漁師さんは密かに噂しあった・・・・
と大学の時東北大浅虫研究所出身の某教授が楽しそーに話してくれた 遭難後 魚が大量だったが腹わたから髪の毛が出て食えなかった 洞爺丸とは →洞爺丸台風で沈んだ船
洞爺丸台風とは →洞爺丸を沈めた台風 海岸が死体だらけだったと聞いた
焼き場が小さくて24時間稼働しっぱなしとも聞いた この事故以降タクシーに乗せた客がいなくなり、シートが濡れているという怪談が函館ではよく聞かれたそうだ (´・ω・`)元日雇い土方で今はナマポの者ですが
学校で水泳を教えるようになった事故のやつ？ >>28
台風下の海に投げ出されたら泳げる人も溺れます 洞爺丸事故を描いたFlashアニメいつの間にかリンク切れて見れなくなってるんだよな
どこかに動画残ってない？ 日本はせっかく島国なんだから船や海運を研究したら良い。海は画期的な利用法があるはずだ。 今でも上磯の浜にはこの事故で亡くなった方の霊が上がってくるらしい
上磯の某工場の２階の宿舎に毎晩１人で泊まっていた知り合いが、夜中に人の話し声・水道の流れる音・階段を上り下りする音で
とてもじゃないが酒を飲んでベロンベロンにならないと寝れなかったと言ってたわ 出航をやめた方の船の船長ははじめ乗客に罵られたそうだ SOSを打てなかった通信士が後悔していたから船長たちが成仏できていなかったとか何とか ウチの爺さんこの船に乗り損ねて助かったそうだ。
乗船締め切ってもなかなか離岸しないから、出張帰りで早く帰りたかったので乗せてくれって掛け合ったけど断られたって。 >>28
>>19
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E7%B4%AB%E9%9B%B2%E4%B8%B8%E4%BA%8B%E6%95%85
>>紫雲丸事故
>>1955年（昭和30年）5月11日午前6時56分、上り第8便で運航中、同じ宇高連絡船・下り153便大型貨車運航船「第三宇高丸」と衝突して沈没。
>>児童生徒の犠牲者100名中、81名が女子であった。
>>現場では次々と児童生徒の遺体が搬出されたが、その様子はあまりにも凄惨で、搬出活動にあたった者の多くが、長らくその状況を語ることができないほどであった。
>>紫雲丸事故並びに同年7月に三重県津市で発生した橋北中学校水難事件にて児童・生徒の多くが溺死する事態となったことから、
>>文部省の指導などにより全国の小中学校に水泳プールの設置が進められると共に、学校体育に水泳の授業が採用され、全国に普及するようになっていった。 1,400人とは凄い数だな
人は悲劇から学ばなければならない 走錨して海底の台地に乗り上げてそこからもう一度落ちるときに転覆したらしい 洞爺丸事故マニアの人〜〜
見てる〜〜？
靴の感想待ってるよ〜 海難事故やバス事故をwikiに書いてる人は凄い
臨場感が異常 >>46
そんな無礼な質問があるか！
聖徳太子知ってる？なんて何事だよそりゃ！デラウェアッ！ 当事、海洋の気象情報は、船舶からの連絡が便りだった
巨大低気圧などに遭遇した船舶は、その連絡が遺言になることが再三だった
充分な気象情報さえあれば、この事故は防げた。高いところにレーダーがあれば
怒り狂った日本人は、一番高いところにレーダーを作ろうとした
標高3776m。富士山山頂
富士山レーダー。台風から日本を護る砦 洞爺丸事故は覚えていますよ。
小学校４年生くらいだったかな。まだ社会のことは分からなかったけど、
ああ可哀相な洞爺丸〜って歌、誰かが勝手に作った歌だろうけど覚えてます。
あれから63年ですか。もっと経っているような気がしますな。 >>54
淡々としてるのが逆にリアルさに拍車をかけるんだよな >>48
修学旅行の小学生が家族へのお土産を取りに行って逃げ遅れたってかわいそうに
当時は旅行なんて珍しかったんだろうな 中学の修学旅行は青函連絡船で
高校の修学旅行は青函トンネル 時速100km/hで北上していた台風が急減速したため老練な船長の
判断を狂わせた。
>>19
紫雲丸の履歴を調べたらまさに死運丸だった。 台風の目に入っただけなのに
晴れた！ヨシ行けるぜ！
って出航して沈没したんだよな 小さい頃はこの連絡船、あとかつての東日本フェリーに乗船しましたが、２等の座敷しか使ったことがない。 >>71
台風の目なのか抜けたのか判断できるほどの観測体制も機材もなかったからなあ >>76
読み応えあった
追加エピソードのクリスチャンの話は泣けるな ヘンタイ新聞の記者がこの事故の連絡があった直後に 事務所から乗客名簿を盗み出していた為
会社が調べようとしたときにそれが無くて 救助が大幅に遅れて犠牲者を増やした最大要因になったんだよな
ほとんどテロ行為だよ 先祖が洞爺番外地に入植したが70年代婆様の納骨は
飛行機で行きました >>57
うちの 母親と同い年のクセに2chしてんなよw 千歳の国道に不自然なカーブができててそこに折れた大木があるが心霊系では
有名な切ろうとすると女性の泣き声が聞こえて命を失う呪われた木
業者が撤去できなくて諦めてたが洞爺丸台風の強風で折れてしまって根本の部分しか残ってない
さすがの呪いの木も台風には勝てなかった事例 当時は乗船名簿に載っていない客がかなりいたらしいんで
犠牲者の中には未だ失踪者扱いになってる人間もいるんじゃないんか >>92
タイタニックは犠牲者数では8番目、洞爺丸は9番目な >>27
それ、運転手が運賃ちょろまかすのに使った言い訳。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
