青森県「新幹線が札幌まで伸びれば青森は復活できる！札幌・青森・仙台そして東京が結ばれる」 [無断転載禁止]©2ch.net
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高速走行調査に10億円／新幹線 青函共用走行区間
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20170830028261.asp
国土交通省は29日発表した2018年度予算の概算要求に、北海道新幹線と貨物列車との
「青函共用走行区間」（青函トンネルを含む約82キロ）で新幹線を時速200キロ以上で
高速走行させるための調査費として、17年度当初予算比で2倍の10億円を盛った。
20年度の高速走行実現に向け、有識者の検討を踏まえた技術開発が一層本格化するため−と説明している。
具体的には、線路上に支障物がないかをチェックするため、始発前に連日走行させる「確認車」を現行より
速度アップさせるための技術開発や、新幹線が高速走行中に貨物列車の誤進入を防ぐためのシステム開発などを引き続き進める。
青函共用走行区間の高速走行に関する調査費を巡っては、17年度予算の概算要求段階で13億円を計上したものの、
高速化の実現目標が18年春から20年度中に延期することになり、実際の予算では5億円に減額された経緯がある。
開発中の技術が18年度中に完成するかは現時点で未定だが、国交省鉄道局の担当者は取材に
「20年度（の高速走行実現）に間に合うよう、精力的に進めていく」と話した。
鉄道関係ではこのほか、青函トンネルの劣化対策として、火災検知装置や大型排水設備の改修・更新等に19億4800万円を盛り込んだ。 >>15
青森〜札幌は新幹線で360km程度だから
東京〜名古屋間程度
わかったか >>30
本質である距離が離れている点は否定できず
むしろ裏づける結果となってるので
あまり有効な反論ではないですね うちんとこは静岡みたいに緩行だけになるわ
一時間に1本だし..... 一月に酸ヶ湯温泉行った
豪雪を期待していたけどそれほどでもなくてがっかり
擦り傷がぴりぴりしたのはさすが名前の通りの温泉
湯煙で女性入湯客が全く見えなかった
H5系のはやぶさに乘った
暖国県民には雪が珍しいので地吹雪ツアーみたいな
雪体験絡みの企画をもっと押し出せば？
青森県大好きです >>32
そもそも青森と札幌が近いなんて一言も言っていないのだが。
むしろ両都市が遠いからこそ、新幹線でお互いが近くなり
青森との交流人口が増えると解釈できる。
つまり勝手に見当違いの解釈を行い、勝手に反論し、勝手に間違えているだけ。 >>30
しかし青函トンネルの最高速度が140kmに制限されてるから時間は倍かかるというね >>11
す…すんません…汗
自然しかないです！！キッパリ >>20
ε- (´ー`*)ﾌｯ 言わせるな
山がある >>35
お前の解釈なのに
青森県の解釈みたいなスレタイなんだね >>34
それは嬉しいですな！( ^ω^ )
(´▽｀)ｱﾘｶﾞﾄ!
よくあんな真っ白な山奥いくわなwww >>27
我が盛岡藩は安泰のようだな
そもそも盛岡を終着にした設定が秀逸過ぎた >>51
JRのものだしな 在来が潰れても知るかが東だしな 大阪でさえ超緩やかにストローされ続けてるのに呑気なもんだ
名古屋が緩やかに成長してるのはトヨタ効果と名古屋港効果という日本最強企業と日本最強クラスの港湾を併せ持ってる影響が強い 新幹線途中下車結構するけどな
特急料金いくらか多く払うだけだし
たまには青森で降りてみようって気にもなるかも うちのとこも似たようなこと言ってるけど所詮通過点だよ 新青森で乗務員交換必要なのが余計だよな
無ければ通過してしまえ >>54
まあ工場都市だからこれからどうなっていくか >>54
新幹線できなくてもストローされてマッス
てか大阪レベルでさえもストローされるというなら
達観すべきだね ならば新幹線がなければストローされないのかといえば
それも当てはまらないわけで。
四国や山陰など新幹線がなくとも人口流出に悩まされている地域はいくらでもある
定住人口の減少を交流人口の増大で賄おうとするのが
新幹線のもたらす効果の一つである。 北海道新幹線どーなのかねぇ
途中から遅くなるし、札幌まで繋がったとして飛行機で行くイメージだし
需要ある？ 新幹線だと札幌ついでに東北で美味いもんでも食うみたいな旅行ができるけど、飛行機だとそうはいかない 東京から日帰りで行ける青森観光地ある？
明日暇なんだけど 2017年 都道府県別の東大進学率
順位 都道府県 1000人あたり 偏差値
1 東京都 10.812人 103.53 東
2 奈良県 5.521人 71.37 西
3 神奈川県 4.290人 63.89 東
4 兵庫県 3.774人 60.75 西
5 富山県 3.590人 59.63
6 鹿児島県 3.556人 59.43
7 石川県 2.822人 54.97
8 千葉県 2.687人 54.14 東
9 愛媛県 2.625人 53.77
10 広島県 2.609人 53.67
11 茨城県 2.372人 52.23 東
12 愛知県 2.278人 51.66
13 長崎県 2.171人 51.01
14 岡山県 2.064人 50.36
15 香川県 1.972人 49.80
16 京都府 1.957人 49.70 西
17 山梨県 1.952人 49.68
18 福岡県 1.840人 48.99
19 埼玉県 1.828人 48.92 東
20 福井県 1.780人 48.63
21 三重県 1.694人 48.11
22 栃木県 1.679人 48.01 東
23 群馬県 1.666人 47.94 東
24 静岡県 1.538人 47.16
25 大分県 1.464人 46.71
26 高知県 1.427人 46.48
27 鳥取県 1.424人 46.47
28 宮崎県 1.391人 46.27
29 熊本県 1.358人 46.06
30 和歌山県 1.332人 45.91 西 31 岐阜県 1.330人 45.89
32 佐賀県 1.323人 45.86
33 長野県 1.279人 45.59
34 島根県 1.278人 45.58
35 秋田県 1.261人 45.47 ←トーホグ
36 新潟県 1.149人 44.79
37 山口県 1.128人 44.67
38 徳島県 1.107人 44.54
39 北海道 1.046人 44.17
40 山形県 1.006人 43.93 ←トーホグ
41 宮城県 0.980人 43.77 ←トーホグ
42 岩手県 0.890人 43.22 ←トーホグ
43 青森県 0.789人 42.61 ←トーホグ
44 福島県 0.721人 42.19 ←トーホグ
45 大阪府 0.661人 41.83 西
46 滋賀県 0.432人 40.44 西
47 沖縄県 0.397人 40.22 >>67
逆にまず北海道内だけで繋げてしまった方が便利だしわかりやすそうな気がする
旭川〜札幌〜函館 釧路〜十勝〜札幌 みたいな
その延長で函館青森間繋いで達成感演出するとか
・・いやもう繋がっちゃったけど >>68
仕事で行ったとき恐山なかなかすごかったな
あと大間のマグロ食べたかったなぁ
移動距離半端ないからレンタカーになるとは思うけど 大宮や仙台辺りから乗るなら選択肢としてはアリか。大宮ならともかく仙台から北海道に行きたい人がどのくらいか知らんけど。 >>32
30は距離の間違いを指摘してるだけだよ。 現状所要時間のネックは小樽〜長万部間、先に札幌側から作って九州みたいに部分開業で始めて、スーパー北斗でリレー輸送すれば良かったものを。
元々足の速い白鳥と北斗を潰してまで延伸対応するメリットは無かったと思う。 青森に行こうと思う奴いないだろ北海道に行く通り道に青森があるだけだし 青森は自然すら微妙だった
特に雄大な景色があるわけでもなく適当に木が生えてるだけ ねぶた祭りは見応えあると思うけどな
平時は何あるか知らん >>34
酸ヶ湯温泉って、女湯との間に仕切りがあって混浴もクソも無くなっとるぞ。
とにかく男側のマナーが悪く、観光客がスマホで写真撮ったりしてる 青森からだと仙台に遊びに行くより
札幌に遊びに行く人多くなりそうだな ３０年前の街並みがそのまま古くなっただけのような青森駅前の寂れ具合はどうにかならんのか まあストロー効果が増すだけ
ねぶたの時期も仙台なら日帰りが可能になって
ホテル代は下がって来てるんだけどな >>30
青函トンネルはスピード出せないから
実質時間ではもっと遠くなるな ねぷた祭り というメジャーイベントがあるだけで十分だろ
それ以上何を望むんだよ！ >>92
これはあるね。札幌志向強い地域だし。
>>98みたいな仙台民は嫌われるよ。 >>97
駅周辺は高速みたいな高架もあるし、海の夜景はきれいだし、うちの地元よりは都会感はあるけどな。 >>102
青森千歳はフライト時間だけで50分だし
チェックインには30分前に来いとか言うし
千歳札幌も30分かかるし確実に新幹線の方が早い >>96
八甲田雪中行軍記念館とかどうよ
個人的には好きだけど(´・ω・`) >>105
調べてみた。雪中行軍で死んだ人達の墓か…
いつか行ってみるわ 東京駅から新幹線で青森行くより羽田から飛行機の方が安く行けたりするからな
所要時間はあんまり変わらないけど、事前に予定分かってるなら飛行機に乗ってしまうな
青森まで往復と二泊で3万もしなかった >>92
前にむつから札幌に行ったことあるけど、電車待ち時間合わせて10時間かかったわ 現時点で青森まで新幹線伸びてるのに需要がないことを理解しよう >>102
新幹線が札幌まで伸びたら
確実に新千歳〜青森便は無くなるだろ。
新幹線で新青森〜札幌は2時間切るから。
新千歳空港から札幌駅までの30分以上かかることを考えれば
明らかに飛行機は勝てない。 山形新幹線延伸でどの程度経済が回ったと思う？
全然だよ >>18
これが東京ジャイアニズムによる印象操作の結果か(・ω・｀ ) >>18
青山と青森で全然イメージが違うな。
山と森でこうも違うとは。
英語にすればBlue Forest
純粋に考えれば良い地名だと思うんだけど >>116
青森ってそんなに語感悪いかな。
青林とか青木に比べたらかなり良いと思うが… 中世ヨーロッパの農民は前回の祭の記憶と次回の祭への期待だけを糧に生きていたという
青森県民もねぶただけを糧に生きている
それ以外の日々は暗黒の日々なのだ >>120
ピラミッドとキリストの墓なんてなかなか同一県内で見れねーぞ >>3
乗る客もいねえっぺ
東海道新幹線の京都駅みたいにな 青森は浅虫温泉と十和田湖周辺の奥入瀬くらいしか行かなかったなあ
あ、キリストの墓と妙ちくりんなサークルストーンのようなものも行ったか
まあ温泉さえあればどこでも行きたいけど 青森県人には、本当に基地外が多いからな。
特に、八戸の奴らは獣レベル。 第二青函トンネルを車両専用で通行1500円にすればいいだけなのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
