青森県「新幹線が札幌まで伸びれば青森は復活できる！札幌・青森・仙台そして東京が結ばれる」 [無断転載禁止]©2ch.net
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高速走行調査に10億円／新幹線 青函共用走行区間
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20170830028261.asp
国土交通省は29日発表した2018年度予算の概算要求に、北海道新幹線と貨物列車との
「青函共用走行区間」（青函トンネルを含む約82キロ）で新幹線を時速200キロ以上で
高速走行させるための調査費として、17年度当初予算比で2倍の10億円を盛った。
20年度の高速走行実現に向け、有識者の検討を踏まえた技術開発が一層本格化するため−と説明している。
具体的には、線路上に支障物がないかをチェックするため、始発前に連日走行させる「確認車」を現行より
速度アップさせるための技術開発や、新幹線が高速走行中に貨物列車の誤進入を防ぐためのシステム開発などを引き続き進める。
青函共用走行区間の高速走行に関する調査費を巡っては、17年度予算の概算要求段階で13億円を計上したものの、
高速化の実現目標が18年春から20年度中に延期することになり、実際の予算では5億円に減額された経緯がある。
開発中の技術が18年度中に完成するかは現時点で未定だが、国交省鉄道局の担当者は取材に
「20年度（の高速走行実現）に間に合うよう、精力的に進めていく」と話した。
鉄道関係ではこのほか、青函トンネルの劣化対策として、火災検知装置や大型排水設備の改修・更新等に19億4800万円を盛り込んだ。 >>92
これはあるね。札幌志向強い地域だし。
>>98みたいな仙台民は嫌われるよ。 >>97
駅周辺は高速みたいな高架もあるし、海の夜景はきれいだし、うちの地元よりは都会感はあるけどな。 >>102
青森千歳はフライト時間だけで50分だし
チェックインには30分前に来いとか言うし
千歳札幌も30分かかるし確実に新幹線の方が早い >>96
八甲田雪中行軍記念館とかどうよ
個人的には好きだけど(´・ω・`) >>105
調べてみた。雪中行軍で死んだ人達の墓か…
いつか行ってみるわ 東京駅から新幹線で青森行くより羽田から飛行機の方が安く行けたりするからな
所要時間はあんまり変わらないけど、事前に予定分かってるなら飛行機に乗ってしまうな
青森まで往復と二泊で3万もしなかった >>92
前にむつから札幌に行ったことあるけど、電車待ち時間合わせて10時間かかったわ 現時点で青森まで新幹線伸びてるのに需要がないことを理解しよう >>102
新幹線が札幌まで伸びたら
確実に新千歳〜青森便は無くなるだろ。
新幹線で新青森〜札幌は2時間切るから。
新千歳空港から札幌駅までの30分以上かかることを考えれば
明らかに飛行機は勝てない。 山形新幹線延伸でどの程度経済が回ったと思う？
全然だよ >>18
これが東京ジャイアニズムによる印象操作の結果か(・ω・｀ ) >>18
青山と青森で全然イメージが違うな。
山と森でこうも違うとは。
英語にすればBlue Forest
純粋に考えれば良い地名だと思うんだけど >>116
青森ってそんなに語感悪いかな。
青林とか青木に比べたらかなり良いと思うが… 中世ヨーロッパの農民は前回の祭の記憶と次回の祭への期待だけを糧に生きていたという
青森県民もねぶただけを糧に生きている
それ以外の日々は暗黒の日々なのだ >>120
ピラミッドとキリストの墓なんてなかなか同一県内で見れねーぞ >>3
乗る客もいねえっぺ
東海道新幹線の京都駅みたいにな 青森は浅虫温泉と十和田湖周辺の奥入瀬くらいしか行かなかったなあ
あ、キリストの墓と妙ちくりんなサークルストーンのようなものも行ったか
まあ温泉さえあればどこでも行きたいけど 青森県人には、本当に基地外が多いからな。
特に、八戸の奴らは獣レベル。 第二青函トンネルを車両専用で通行1500円にすればいいだけなのに 上野発の夜行列車降りた時から〜
青森駅は、雪の中
北へ帰る人の群れは誰も無口で
海鳴りだけを聴いている
私も１人〜連絡船に乗り
こごえそうな鴎見つめ
泣いていました
ああ津軽海峡冬景色
ごらんあれが竜飛岬北のはずれと
見知らぬ人が指をさす
息でくもる窓のガラス拭いてみたけど
はるかに霞見えるだけ
さよならあなた〜私は帰ります
風の音が胸を揺する
泣けとばかりに
ああ津軽海峡冬景色〜 北海道は何度も行ったけど、函館行ったことない
あそこをルートに入れると旅行の日程の組み方がすごく難しくなる
１０月に青森行くついでに電車でちょっと寄ってみようかと考え中
でも札幌まで新幹線伸ばしても意味ないような
飛行機使う方が楽だし、、、
>>20
青森いいよ なんか落ち着く
魚も北海道と魚種とか漁場が被るものは青森で食った方がおいしいし安い そもそも東北に用がない
霊能者でもない限り目的がない >>19
東北の人が新幹線乗って札幌まで行くようになる。
まあ新幹線の乗車率上がって北海道に行く観光客は増えるが青森は関係ないな。 >>3
新青森は駅だけでも一度行った方が良い。
若い店員も含め標準語話してる奴が一人もいないから、一瞬で旅してる気分になれる。 >>68
青函連絡船見て、海鮮丼食べて、三内丸山遺跡みて帰る感じかな。
滞在時間4時間が限界だろう。 青森県人みたいな猿に近い土人の話聞いててもしょうがねえんだよな
キーキーいうだけの獣に選挙権はいらねえんだよ 札幌まではいかないだろうな
この先朝鮮戦争やら大変になるし
そもそも工事してるのか？ >>149
青森なんて金さえもらえりゃ核廃棄物処理場も作って、あとのことは将来の人間に丸投げなんだから、生きてる価値ないんだよ
まともに考える能力もない
それならそれで復活だの寝言言ってないで酒飲んて死ね ほかのやつも言ってるが、新幹線でストローされて東京との通過点に
今以上になるだけだろう
バカしか住んでない北海道とつながっても意味ないと思うしな >>152
青森に親でも殺されたのか(´・ω・`) 無理だと思う
青森は単なる通過点だし乗降客少なければ素通り便作っていいくらい
新幹線が北海道まで通じるなら2人、4人個室復活して欲しいな 関西・中部・中国四国の人が行かないな時点で
今以上に人が増えない（これは中国や四国にも当てはまるが）
東京への通過点でしかないのがいやならオンリーワンの観光名所つくるほかないが
そんな資金源あるのかよ青森に 青森なんて昔は青函連絡船で北海道に行くためだけの場所だろ
札幌まで新幹線が通ったら速達列車は素通りだね 東京からのストローって言われても、
北東北の人以外あまりメリットないんじゃないの
東京から札幌なんんて飛行機一択だろうし
（東北もついでに回ってみようかって旅行者以外）
仙台からの人だって飛行機だろし いぎなり東北産という東北のロコドルを推してる俺からすると、こういうのはどんどんやって欲しい
欲を言えば大宮仙台間を1000円くらいにしてほしい 新しいコンテンツもねーのに相互コラボしたらユーザーはコラボ先に移住するだろ 博多より南の新幹線駅の自治体皆そう思ってたんだよな
目的地以外の駅に降りるわけねえから >>155
日本に原発がある以上必要な施設だし、六ケ所村だって財政厳しいだろうからしょうがない面はあるだろ
核廃棄物問題は正直ここ１代、２代で解決できる問題じゃないし
綺麗事だけじゃすまない現実があるよ 青森は人が良いのが救いだよな
下の秋田岩手がクソだから余計に良く思うだけかもしれないけど >>160
乗員の交代あるから絶対止まる。
リニアが山梨で止まるのと同じ。 北海道・東北に先なんてないんだから全部動物に返して自然公園化でいいじゃん >>1
群馬県高崎市も新潟新幹線、北陸新幹線の合流地点で交通の要所だけど、
街がしょぼいよ とりあえず長万部まで作って開業させよう
これだけでも結構時短になるはず >>137
魚も北海道と魚種とか漁場が被るものは青森で食った方がおいしいし安い
せばだば めびょん！ ラインメール青森がＪ１に行かないとダメ
それまで何十年かかるか分からない 海産物だけが美味しいと思われがちだけどな海産物苦手でも十分美味しい物沢山あるんだわ
詳細は適当に検索すりゃ出てくるはず
三戸とか八戸の人と友達になりたいわ >>38
降りる人はいないが片道切符で乗っていく人が大勢いるから安心しろ 札幌まで通ったら
樺太まで通せば復活とか言うのかな 長万部までくればほぼ終りじゃね。工業地帯の室蘭苫小牧千歳までは高速ライナー
でたいした時間じゃないしさらには帯広釧路にも千歳で乗り換えていけるし。 搾取されてる側の人間って、気付かないのな。
青森県の復活は今世紀は無理だよ。 昔の箱根みたいに関所状態にでもしない限りは無理だろう
改めと称して何日も留め置いたり通行札買わせたり
無論その間風俗を充実させて楽しんでもらうくらいのことはするとして >>4
湿った東北の雪なんかよりも、サラサラ雪が好きな外人はみんな北海道に行く 青森の暗部
・塩分取り過ぎによる高血圧症罹患者数No1
・高卒数No1
・喫煙率No1
・海外旅行に行ったことがない県民の数No1
・自殺数ワースト３
・県民所得、沖縄に次いで全国ワースト２
・バイトが全国No1の最低賃金 恐山とか大間とか素晴らしいんだけど、
新青森から車で４時間は掛かるだろｗ 北陸出身おれ「やっと仙台か、あとちょっとで青森やな！」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
