京都駅でかすぎわろた 20週年 [無断転載禁止]©2ch.net
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いまのＪＲ京都駅の在来線側にある駅舎や駅ビルが新たに開業してから、１１日でちょうど２０年を迎えました。京都の玄関口として連日、大勢の人たちでにぎわい、在来線の利
用客は１日平均でおよそ４０万人に達するようになっています。
いまのＪＲ京都駅の在来線側にある駅舎や駅ビルは、前の施設の老朽化に伴ってＪＲ西日本がおよそ１５００億円をかけて建設し、ちょうど２０年前の９月１１日に開業しました
。
駅ビルは、高さが６０メートルある大型の建物で、景観をめぐってさまざまな意見も出されてきましたが、買い物や芸術鑑賞も楽しめる商業施設が入ったことなどから、連日、大
勢の人たちでにぎわいを見せてきました。
また観光地としての人気の高まりも背景に、駅の利用者も年々増加していて、在来線では１日平均でおよそ４０万人に達したほか、新幹線の利用者は２年前には１日平均でおよそ
７万４０００人に達しました。
８０代の女性は、「この２０年は早かった感じがします。駅に商業施設があるのは便利だと思います」と話していました。
駅ビルを運営する京都駅ビル開発の福山隆夫社長は、「みなさまのおかげで２０年を迎えました。駅ビルはお客様に楽しんでもらうことが大切だと思い、イベントを開いたり、各
店舗がリニューアルをしたりしてきました。今後も楽しくてまた来てもらえるような場にしていきたいです」と話していました。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/2014629281.html 京都駅ぐらいなら全然余裕だけど東京はマジで迷路
〇〇線多いし地下に掘りすぎなんだよ 0番乗り場の柱の上に渡した汚い鉄材（カメラとか付けてるやつ）なんとかしいよ 東京は新宿も渋谷もツギハギだらけで
訳が分からない。
地方の駅はすっきりすていていいけどな。 面積だけなら大したことないが
開放感は日本一だと思う。
名古屋駅ビルの面積は京都よりはるかに大きいが
一般人が使える面積は小さい 京都駅は綺麗でいいよ。
あそこだけで観光が1日終わっちゃうけどな。 京都駅で売ってるサバのばら寿司が美味しくて、新幹線に乗るときは必ず買う。
今度はいつ行けるかな？ホントは月1くらいで行きたいとこだがなかなかね。 最近どこまでが千葉駅なのかよくわからなくなってきた 京都駅の京都駅じゃない感は異常
駅ビルに入ってるテナントもなんか古臭いし迷走し過ぎてる >>82
そんなんいうたらエスカレーターもや
6〜8段下にいたら普通に見えてしまう 京都駅は綺麗で
外国人が写真撮りまくるからなあ。
エスカレーターは登りのときは
スマホとか出せないけどな。 パンツ階段も、もうそんなになるのかぁ
時が経つのは早いね トレインシェッドだったら尚良かったのに。
日本の巨大ターミナル駅だとないからな。 >>23
九条ネギたこ焼きと錦のだし巻き卵買って一人鴨川 36年前、青春18のびのび切符で京都に行った時は、よくある木造駅舎だった
今の京都駅はデザインが悪すぎ
馬鹿がデザインしたんだろうな >>93
あの駅から史跡観光に出発するってどう考えてもギャグとしか思えない 上まで登っても
何も見えないのは
何とかならんのかねえ？ 3年前に京都に出張に行って地下鉄乗り放題券を買ったら
頼んでもないのに萌え絵仕様のカードをよこしやがった
人を見た目で判断しやがって京土人めが絶対に許さない死ね パンツ大階段は壮観だよな
パンツ見えたことないねえけど 京都市街地のナンパスポット教えろ下さいm(_ _)m >>13
ステーションシティのガーデン上がるエスカレーターやスカイビルの空中庭園へのエスカレーターは乗れる？ >>23
将軍塚青龍殿お奨めらしいぞ
俺は今月23日に行く 外人には駅自体が観光スポットになっているというからな >>23
駅の近くの新福華館のラーメンはぜひ味わうべき。 まあ、屋上にホワイトベースの
ドッグとかあれば
最強になるんだけどな。 >>23
京都駅で1時間ヒマがあれば東寺なら行って見て帰ってこれる >>12
はあ？
あんなの品川レベルでしかないだろ。 京都はな駅の南側こそ人情街なんやで
北側はいけ好かん連中が多いからな
よそもんが嫌うのは駅の北側の人達やな 名駅はまだ半分も開発終わってないからな
名鉄、近鉄、リニアはまだほとんど手付かず
計画では400m級ビルができるし
品川はもっと発展してもいいと思うけど、現状のままなら名駅が楽勝で超える 20年前、仕事で京丹後市に2週間連泊したんだけど京都市より良いよね。
看板が無い。塀が無い。生活用水路が流れている。コンビニが無い。
何もない。人が歩いてない。
京都市から車で4時間。道中コンビニ一つ何もない。
一日三食民宿の飯だった。 >>6
まーた滋賀作が京都ネガキャンはじめるのか？w ガメラは80mあるはずなのに
駅にすっぽり入ってたもんなっ あの無駄に長い階段やエスカレーター見てると、
ここで将棋倒しが起きたらと想像して怖くなる
みなとみらいに比べればまだましだけど >>23
京都駅裏にあるラーメン屋さん第一旭もいいかも
朝5時からやってるうまいお ガメラ3だと飛鳥駅から近鉄南大阪線で大阪に出てそれからJRで京都駅に行ったあと屋上展望ブリッジに上がったんだっけ？
見るたびに橿原から近鉄で向かった方が早くないだろうかと思う パンチラもなにもミニスカ自体希少だからなこの御時世 >>23
京都水族館行ってから一乗寺でラーメン屋巡り 京都駅というとどうしても平成ガメラ３を思い出してしまう。 京都はガメラとガオファイガーに破壊されるためだけに存在する 京都駅をひたすら上がっていくとラーメン横丁みたいなとこに迷い込んで真冬なのに変な汗が出たでござる(´・ω・｀) 昔はホームから月がよく見えた
全体的に綺麗になったのは良いことだけど 京都は今後新築する建造物は全て木造に限るみたいな条例を作るべきだろ 外国人観光客にとっては駅自体が観光スポットみたいだから
京都っぽくはないけどこれで正解なのかも 奈良線のオマケ感が酷い
京都人のイケズさが表れてる デカいが中身が無い
地下は評価できるが地上は要らないわ 終盤ガッカリ漫画のガンツで
宇宙人の街として出てきたな 京都駅は無駄な空間が多いんだよな。
それが余裕のある美を感じさせる。
名古屋駅には感じませんでしたｗ 平成ガメラ好きだから京都駅見に行った
感動したなあ ドラマの話だけど、烏丸口から東京行きの最終ののぞみに1分で走った広末涼子は超人
さすが元陸上部 >>46
ニワカ関西人乙
そもそも京都駅は町外れ、中心部は烏丸通や四条通りだから京都駅は普通に乗り換え駅。 京都駅の宝くじ売り場で買って5万円当たった事がある
うらやましいだろ リニアとめろよなあ。
嵐山か貴船とか変なとこでもいいから。
まあでも、のぞみで2時間描けないと
弁当食う時間もないからいいか。 京都駅のデザインとかすげー困るよな
普通の駅ビル作るわけにもいかないし和風も変だし東京駅みたいにするわけにもいかないし
今のヘンテコ駅ビルで良いんじゃね？ 設計者は日本有数のパンチラスポットにされるとは思ってなかっただろうな…… 早稲田で 東西線だって 何回いえばわかりますか？
ブロリコさん エスカレータは関東は右開け、大阪は左開けらしいが京都は外国人も多く
どちら開けと決まっているわけじゃないらしいな。 >>167
それそれ！
行く度に困るわ
京都駅はたいてい右開けなんだよ
でも河原町辺りの大丸とか高島屋とか行くと混在してて困るんだよ
誰か前にいたらその人に従うんだけど
俺が先頭だとすげえ困るんだよw
あれなんとかしてくれよw >>23
叡山鉄道からロープウェイに乗って高野山行けば一日終わるよ 京都駅はJRと近鉄でキッチリ分かれるところが興味深い 八条側の整備してるけど、空港行きのバスの乗りにくさは相変わらずだよね
いけずやわぁ〜(棒)みたいな感じなのかねw 初めて京都駅を見た時は感動したな
>>168
別にルールなんかないんだから好きに乗れよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
