京都駅でかすぎわろた 20週年 [無断転載禁止]©2ch.net
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いまのＪＲ京都駅の在来線側にある駅舎や駅ビルが新たに開業してから、１１日でちょうど２０年を迎えました。京都の玄関口として連日、大勢の人たちでにぎわい、在来線の利
用客は１日平均でおよそ４０万人に達するようになっています。
いまのＪＲ京都駅の在来線側にある駅舎や駅ビルは、前の施設の老朽化に伴ってＪＲ西日本がおよそ１５００億円をかけて建設し、ちょうど２０年前の９月１１日に開業しました
。
駅ビルは、高さが６０メートルある大型の建物で、景観をめぐってさまざまな意見も出されてきましたが、買い物や芸術鑑賞も楽しめる商業施設が入ったことなどから、連日、大
勢の人たちでにぎわいを見せてきました。
また観光地としての人気の高まりも背景に、駅の利用者も年々増加していて、在来線では１日平均でおよそ４０万人に達したほか、新幹線の利用者は２年前には１日平均でおよそ
７万４０００人に達しました。
８０代の女性は、「この２０年は早かった感じがします。駅に商業施設があるのは便利だと思います」と話していました。
駅ビルを運営する京都駅ビル開発の福山隆夫社長は、「みなさまのおかげで２０年を迎えました。駅ビルはお客様に楽しんでもらうことが大切だと思い、イベントを開いたり、各
店舗がリニューアルをしたりしてきました。今後も楽しくてまた来てもらえるような場にしていきたいです」と話していました。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/2014629281.html 京都タワー下の昭和っぽい土産店コーナーがシャレオツなスタバになってた
爆発しろクソが >>30
行けるよ
昔は地下の端っこの通路でしか向こう側に行けなかったからな 京都行くんだが、小規模な浅草って認識でいいんだよね？ >>23
修学旅行で行く様な定番行っとけ
それと一乗寺でラーメン食べ歩き ビッグカメラは京都駅の店舗たたんで、河原町に店舗作ったほうがよくないか？
ヨドバシカメラに客とられ過ぎだろ。 >>34
京都駅は乗り換え駅ではないからな
馬場は西武線降りて地下鉄乗ったら2人分カウントされるだけ >>34
高田馬場と似たようなもの
京都駅 400,852人
高田馬場駅 413,366人 >>23
平安の森から光明寺、真如堂、吉田山散策、藻庵で休憩
今出川に下りてチャーリーで漫画読みながら晩御飯 京都駅は京都の中心ではなく京阪も阪急も別のとこを走ってるから分散してる >>40
網目のような市バスを頑張って攻略して来てくれ検討を祈る 何だかんだであの大階段凄い設計だよな
大阪駅はデカイ屋根載せただけで雑 京都市と他の市町村もそうだけど一極集中し過ぎというか京都駅に全振りしてる感があるのがな、京都は
阪急河原町や京阪出町柳がしょぼ過ぎるのもあるけど >>56 むしろ京都駅周辺こそ何も無いわ
京極界隈とか阪急河原町方面だけでしょ >>56
四条烏丸や烏丸御池もあるじゃん
京阪は出町柳というより、三条 電車が到着する時の変なメロディーが頭に残って仕方ない 見栄はって中身はがらんどうとか、あれは実に京都らしいよw
あーやだやだ早く関東に帰りたい >>34
大阪方面から京都来るときはJRよりも阪急や京阪使うからな 息子が住んでるから時々行くけど八条口のバスプールが綺麗になっててビックリ。
ついでにガード下にいたホームレスもいなくなっててビックリ。
京都駅は未だに慣れない。いつも一回で行きたいとこ行けない。 >>56
阪急は更に東に伸延する予定だったので、終着駅としての設計ではないんだとか何とか
京阪本線は三条が終点扱いで、その先は支線という事なんだろう
鴨東線の線路は借り物でそれがために運賃も割高なのだと聞いた覚えもあるけど、おかげで叡電も活気付いたし良かったんじゃないかな？ 京都駅ぐらいなら全然余裕だけど東京はマジで迷路
〇〇線多いし地下に掘りすぎなんだよ 0番乗り場の柱の上に渡した汚い鉄材（カメラとか付けてるやつ）なんとかしいよ 東京は新宿も渋谷もツギハギだらけで
訳が分からない。
地方の駅はすっきりすていていいけどな。 面積だけなら大したことないが
開放感は日本一だと思う。
名古屋駅ビルの面積は京都よりはるかに大きいが
一般人が使える面積は小さい 京都駅は綺麗でいいよ。
あそこだけで観光が1日終わっちゃうけどな。 京都駅で売ってるサバのばら寿司が美味しくて、新幹線に乗るときは必ず買う。
今度はいつ行けるかな？ホントは月1くらいで行きたいとこだがなかなかね。 最近どこまでが千葉駅なのかよくわからなくなってきた 京都駅の京都駅じゃない感は異常
駅ビルに入ってるテナントもなんか古臭いし迷走し過ぎてる >>82
そんなんいうたらエスカレーターもや
6〜8段下にいたら普通に見えてしまう 京都駅は綺麗で
外国人が写真撮りまくるからなあ。
エスカレーターは登りのときは
スマホとか出せないけどな。 パンツ階段も、もうそんなになるのかぁ
時が経つのは早いね トレインシェッドだったら尚良かったのに。
日本の巨大ターミナル駅だとないからな。 >>23
九条ネギたこ焼きと錦のだし巻き卵買って一人鴨川 36年前、青春18のびのび切符で京都に行った時は、よくある木造駅舎だった
今の京都駅はデザインが悪すぎ
馬鹿がデザインしたんだろうな >>93
あの駅から史跡観光に出発するってどう考えてもギャグとしか思えない 上まで登っても
何も見えないのは
何とかならんのかねえ？ 3年前に京都に出張に行って地下鉄乗り放題券を買ったら
頼んでもないのに萌え絵仕様のカードをよこしやがった
人を見た目で判断しやがって京土人めが絶対に許さない死ね パンツ大階段は壮観だよな
パンツ見えたことないねえけど 京都市街地のナンパスポット教えろ下さいm(_ _)m >>13
ステーションシティのガーデン上がるエスカレーターやスカイビルの空中庭園へのエスカレーターは乗れる？ >>23
将軍塚青龍殿お奨めらしいぞ
俺は今月23日に行く 外人には駅自体が観光スポットになっているというからな >>23
駅の近くの新福華館のラーメンはぜひ味わうべき。 まあ、屋上にホワイトベースの
ドッグとかあれば
最強になるんだけどな。 >>23
京都駅で1時間ヒマがあれば東寺なら行って見て帰ってこれる >>12
はあ？
あんなの品川レベルでしかないだろ。 京都はな駅の南側こそ人情街なんやで
北側はいけ好かん連中が多いからな
よそもんが嫌うのは駅の北側の人達やな 名駅はまだ半分も開発終わってないからな
名鉄、近鉄、リニアはまだほとんど手付かず
計画では400m級ビルができるし
品川はもっと発展してもいいと思うけど、現状のままなら名駅が楽勝で超える 20年前、仕事で京丹後市に2週間連泊したんだけど京都市より良いよね。
看板が無い。塀が無い。生活用水路が流れている。コンビニが無い。
何もない。人が歩いてない。
京都市から車で4時間。道中コンビニ一つ何もない。
一日三食民宿の飯だった。 >>6
まーた滋賀作が京都ネガキャンはじめるのか？w ガメラは80mあるはずなのに
駅にすっぽり入ってたもんなっ あの無駄に長い階段やエスカレーター見てると、
ここで将棋倒しが起きたらと想像して怖くなる
みなとみらいに比べればまだましだけど >>23
京都駅裏にあるラーメン屋さん第一旭もいいかも
朝5時からやってるうまいお ガメラ3だと飛鳥駅から近鉄南大阪線で大阪に出てそれからJRで京都駅に行ったあと屋上展望ブリッジに上がったんだっけ？
見るたびに橿原から近鉄で向かった方が早くないだろうかと思う パンチラもなにもミニスカ自体希少だからなこの御時世 >>23
京都水族館行ってから一乗寺でラーメン屋巡り ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
