奈良「高速鉄道はまっすぐ結ぶのが大原則 リニアはよ作ろうや！」京(笑) [無断転載禁止]©2ch.net
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大阪と東京を１時間７分で結ぶ「リニア中央新幹線」について、２０４５年の全線開業の前倒しを目指す決起大会が大阪で開かれ、名古屋から西は、三重・奈良・大阪ルートを前
提として、早期の全線開業を目指す決議が採択されました。
ＪＲ東海が建設を進めているリニア中央新幹線は、▽東京・名古屋間が２０２７年に開業し、▽２０４５年に予定されていた大阪までの全線開業は、国が資金面で支援して、最大
で８年間前倒しする方針を決めています。
こうした中、全線開業の前倒しを目指す決起大会が、１１日、大阪市内のホテルで開かれ、名古屋から西の沿線の奈良県と大阪府の知事や経済団体の代表などおよそ５００人が出
席しました。
大阪府の松井知事は、「リニア中央新幹線は日本の成長のエンジンとなる大変、重要な基盤だ。全線開業に向けていっそう連携していきたい」と挨拶しました。
そのうえで、名古屋・大阪間のルートとして、奈良市付近を通る三重・奈良・大阪ルートを前提として、早期の全線開業を目指す決議が採択されました。
リニア中央新幹線をめぐっては、京都府などから、京都府内を通るルートを要望する声も出ています。
これについて奈良県の荒井知事は決起大会の後、記者団に対し、「昔のように、地元の主張でルートを曲げるのではなく、まっすぐとしたルートを作るのが今の高速鉄道の大原則
だ」と述べて、京都府内を経由せず、三重と奈良を通るルートが望ましいという考えを改めて示しました。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/nara/2053769701.html >>84
事故で穴あいて急減圧→酸欠で死亡
の未来しか見えない 新大阪⇔品川
でいいじゃないか途中止まる必要ないだろう >>83
田辺に草。まあ当地での位置づけでいったら橋本も同じようなものか >>79
リニアに翼付けて山の上を飛び越したら良いんじゃね？ジェットエンジンも付けたら速そうだし 京都はこっそり山科から島本町の地下にリニア線路作ってＪＲに只でくれてやったらいい どうせ大地震でどこかが潰れる。そもそも日本には合わないから飛行機でなんとかし、
リニア開発した技術を海外に売って儲けたほうがいい >>57
JR東海の目論見は東海道新幹線とリニアで災害に強い8の字型の交通網の構築。
東海道新幹線と並走したら何の意味も無い。
あと東海の幹部連中は国鉄崩壊の原因は政治家による我田引鉄。という概念が強いから、京都が幾ら圧力をかけても意地でも従わないと思われ。 天理教の信者とかリニア奈良に通ったら使うんじゃないの？ >>76
そもそも、ほとんどはJR東海のお金で作るんだけど何寝ぼけた事いってんの？ｗ 京都にも奈良にも駅いらんだろ
オール地下で大阪駅東京駅だけだったら一時間きるんじゃね？ 名古屋から大阪まで直線引いたら奈良県通らないんだが 札幌―仙台―品川―名古屋―大阪―岡山―広島―博多
を途中駅無しのリニアで繋げたら胸熱だわ
岡山は四国アクセス用 >>91
大地震でトンネルがダメになった新幹線はありませんが？ >>103
これからの話してるんだが？被害額が段違いだからな意味わかる？ 日本は地震が多いから軌道と車体が接触しないように浮上量はある程度確保せねばならぬ
→じゃ10cmで（←適当）
これで10cmという浮上量が決まったんだとさ 奈良と言っても直線なら最北部をかすめるくらいなのでは
プレゼンに利用されているだけでしょ 京都市内出身者としても京都通らなくていいと思う。
奈良通るのに遺跡調査大変だろうなってのもわかるが、
これはきも一緒 >>12
これわざわざ迂回する必要ある？
リニアはできるだけ最短で早くすべきだろう
他の地域は電車で行くから主要都市だけ結んで駅も品川名古屋大阪のみでいいよ
京都なんて大阪から電車でもすぐだろ 奈良通っても絶対通過するだけなのにｗｗ
地元主張の封印ってそういうことだろ >>109
でも京都抜いて距離大幅短縮ってわけでも無いしな
京都推しする訳じゃないが京都止まるやつと通過するやつぐらいあってもいいと思う リニアはビジネスエクスプレス
観光を期待してる土人はマジ低脳 民国と奈良はわりかし関係良好
京都は民国を全国一見下してるので
民国も京都を嫌っている
縁切れの良い機会 >>119
いやー、民国は奈良土人を見下してるだろｗ
近鉄を混ますなとｗｗｗｗｗｗｗ 奈良から分岐して大阪と京都に向かわせたらあかんの？
東京━名古屋━奈良━大阪
┃
京都
っていうふうに。 >>12
京都人やけど別にリニアの駅とか要らん
そんなんよりJRは大阪から河原町直通の路線作れや
阪急の一人勝ちやん リニア新幹線「次は大仏殿前、大仏殿前、お降りの方はボタンを押してください」 正直奈良市内はちょっとしたビル工事でも
地面掘る→あ、何か出てきた→工事中止→教育委員会に届け
→教育委員会が発掘調査完了するを待つ（最大数年）
→費用は施主もち
→はい、ビル建てて結構です
とうていコストに見合わない。コストにあわすコツは
地面掘る→あ、何か出てきた→何もみなかった 学研都市付近で良いと思うけどな。開発余地もあるし
奈良市は下に色々埋まり過ぎだし開発余地も少ないし微妙すぎる 学研都市付近はいいよな
何気に国会図書館の関西館とかもあの辺にあるしな あのな、地下いうても深層部だから、掘ってもなんの問題もないの
掘ったら何かでるとか、そんな地下鉄みたいな浅いとこ掘る訳じゃないから リニアが我が家のわりとすぐそばを通る予定
大深度地下だし換気口もかなり遠いから影響はないだろうけど、近くを通るメリットが全くないから何とも微妙 >>89
山崎の名水がヤバい
ウイスキー工場潰れるぞ いまさらだけど運賃ってどうなるの？
出張のときって会社は安い新幹線使えってなるのかな 高速道路も作る、リニアも大阪まで同時開業する、残った計画新幹線整備新幹線全て完成させる、京もNo. 1にする、空母も核も作る。
全部やらなくちゃあいけないのが、財務省の辛いところだな。
覚悟はいいか？おれはできてる。 新幹線あるからどうしてもリニア来て欲しいってこともない。
それよりかリニア出来たら新幹線の運賃を値下げして欲しいな。
京都〜東京が1万円くらいにして欲しい。 >>63
亀山には世界の亀山モデルでお馴染みのシャープの巨大な工場があるからな
そこそこ需要はある >>139
近鉄あるから、奈良からしたら奈良線は別に要らんぞw >>85
いや、どっちかというと真空チューブに穴が開いて一気に大気圧に→摩擦熱で車輛が発火全焼
の未来のほうがありそうなんだが 高速鉄道通すからって、必ず駅を作る必要はねえだろ
文句も言わず従っている茨城を見習え >>68
ほんと不便やな
奈良と近隣で便利な県は大阪くらい
京都、三重、和歌山
全て弁が悪すぎて隣とは思えないほど なんで関西財界は急にリニアリニアと騒ぎ出したんや。
それならもっと早くにJR東海に働きかけて支援したったら
よかったやないか。 >>1
京都駅に直でつかへんもんはイラン
リニアに関してはこの田舎もんに花持たしたったらええってのが京都人の総意 >>150
京都からしたらそうかもしれんが、東京や大阪は京都なんかいらんと判断したというわけや
堪忍な >>151
だからイランよ
リニアつこて京都にくる観光客のおこぼれは他の田舎もんが食べたらええよってのが京都人(洛外府民除く)の総意 首都移転もからんで京阪奈地区を通すことになるだろう
京都も奈良も痛み分け シンプルに東京名古屋大阪でいいのに。
バカなこと主張してる県はマジで死んで欲しいわ。こんなのゴリ押ししたら大多数の国民にとって損失だろ。 >>152
そやな 観光客多すぎて困ってるぐらいやしな
それを京都の政財界に言ってやれ
横槍入れられてうっとおしいのなんの
隅っこで黙っててくれんかな
お前ら関係ないんやから >>156
イランもんはイランというのが人として当然や
ん
貰えるもんは何でも貰う見たいな田舎もんの教育はうけてへんよ(洛外府民除く) >>157
だったらごちゃごちゃ言わんでくれるかな
どんだけ京都がごねたと思うてんねん
洛外云々言うなら最初から出てくんなや >>158
なんで限界部落の百姓がそんなおこってんの
自分らのぞみすら止まらへんのにリニア止まるわけないやん
そないイキってんと大根の葉でもかじってほっこりしいや 本来直線弾丸なら東京ー大阪にすべきなのに
名古屋入れた段階で新幹線と変わらんやろ 大阪名古屋一直線で新田辺に駅作るなら作ればいい。それでええやん・・・ >>159
洛外だのなんだの言うてはるけど、それは京都府としての総意ではない
それはリニアに対する京都の働きかけではっきりしてる
ま、要するになんだかんだ言ってもそこまでの影響力はないとということや
京都はリニア欲しくてよだれたらたら流してはる
奈良に盗られて悔しくて泣いてはる
洛中は影響力ないから無視されてはるけどこれが現実やで
悔しいなあ
京都府内でも無視されてはるんやからなあ
かわいそうやなあ
ま、おきばりやすw >>160
まあ名古屋駅で直乗りできるんやったら京都人(洛外府民除く) も暇潰しにのったるかという気分にはなるからちゃうん >>163
限界部落の百姓が無理してウチラの言葉つかわんええんやで
自分とこの田舎の言葉大切にしやんと
先祖代々のお墓置いて泣く泣く都落ちした気の毒な人かと思われるで
まさかとは思うけどもしそうやったらせいぜえおきばりやす
生きてたらそのうちエエこともあるよ まあ生きててものぞみが岐阜羽島止まることはないやろうけどな ちなみに岐阜県にはリニアの駅ができるんで
京都とは違うw
>>166
それが洛中の限界か
プライド高いだけで中身は空っぽ
安い人間どすなあw
まともに反論もできやしません
これが洛中とかいってイキってる人間の真実ですわw のぞみすら華麗に通過するのにリニア東京大阪直行便が止まるおもてる秘境の百姓がいる田舎があるらしい
またリニアのこだま(鈍行)ちゃうん >>170
悔しいなあw
かわいそうやなあw
今日はこれぐらいにしといたるから
いい夢みやれやw おらの田舎には新幹線の止まる駅あるべ!
現実
こだま ○
ひかり △
のぞみ -
悲劇は繰り返す >>172
京都にはリニアとまらないどころか路線もないw
クソワロタwww リニアの主要駅以外の駅って東海はやる気ないから無人駅みたいなのよね リニアが出来ると東海道新幹線が廃止になるなら騒ぐのは分かるけどね
実際は廃止どころか全停すら揺るがないだろうし おらの田舎にはリアル止まる駅あるべ!
現実
どんこ ○
本命東京大阪直行便 -
悲劇は繰り返す >>174
そもそも大都市連結するためのものだから途中駅作るつもりもなかった
でもそれじゃ地元の理解を得られないってことで渋々作ることに
中津川みたいなど田舎に駅作る必要あるのか？と思うけどねえ
それでも岐阜は困ることないよ
名古屋まで出れば済む話だし
京都も大阪まで出ればいい 岐阜には車両基地作るから。中津川(美乃坂本)〜飯田は悲願の中津川線の代わり。 >>174
無慈悲な仕打ちやなあ
どんこ △どころか - まであるんか
無慈悲やなあ そもそも東京−大阪の輸送時間を短時するのが目的で立ち上げたプロジェクトだろ
名古屋にしても間に駅はいらないんだよ >>176
洛中もへったくれもないなこりゃ
プライドも糞もない
ゴミでしかない
この程度とは正直期待外れだよ
>>181
いや、グレーター東京が目的
首都圏を名古屋まで拡大する
関西は…
ほんとにやるのかなと思ってたら国がどうしてもと言って予算までつけたから仕方ない
拒否すりゃよかったのにな リニア開通する頃、トヨタがEVで死んで名古屋がデトロイト化という展開あるか？？ >>179
もうみっともないから止めな
リニアと京都関係ないんだろ >>183
そもそもEVなんて画期的なバッテリーができない限りまともなものはできない。それなら先にスマホのバッテリーに対応する。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
