かつて日本には一般庶民が車を買える時代があったらしい 若者なのにマイカーを持っていたとか… [無断転載禁止]©2ch.net
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今最も売れているキャデラック──XTクロスオーバー
現在、世界の高級車市場で最も勢いがあるのは、ラグジュアリークロスオーバーSUVだろう。
メルセデス・ベンツ『Mクラス』やBMW『X5』、レクサス『RX』などの定番モデルは言うに及ばず、マセラティ、ベントレーなどの高級ブランドも参入してきている。
欧州勢なかりが目立つが、北米の雄、キャデラックを忘れてはならないだろう。
キャデラックは、いわずと知れたGM（ゼネラル・モーターズ）の高級車ライン。
アメリカ大統領専用車として最も多く採用されており、世界を代表するラグジュアリーブランドだ。
そのキャデラックブランドで2016年に最も売れたのが『XTクロスオーバー』である。
すでに北米では発売されているが、2017年10月28日にいよいよ日本での販売も開始されることになった。
別の世界の話のような信じがたいソース
http://news.ameba.jp/20170910-226/ >>210
50万突っ込んで、無限のバックを得る感じ。
自分の気力と体力と好奇心が車と合わされば
掛けた金以上の何かは必ず返ってくる。
ポンコツでもいいから今スグ買え。 家の回りの道路が、一方通行だらけ、違法駐車、違法駐輪だらけ
自転車最強
田舎はいいなぁ 稼ぎの少ない奴が買えば金を貯められないというだけ
割高な家賃を払ってる公共交通が発展してる都市部の貧乏人は買う必要性がない 2台現金一括で買ったが
いずれも俺しか乗ったことは無い 都内に住む若者こそ持つべきだとは思う。
毎日首都高に乗れるなんて、こんな幸せ無いだろう。
世界有数の夜景だぜ 氷河期世代だったが、大学に外車やクラッシックカーで来るやついたな。
俺は田舎から東京に出てきて貧乏だったけど。
氷河期世代は社会に出てから苦労してるが、親の世代が金持ちだったから学生時代は楽しかったはず。 若者が車買えないって嘘だろ？買わないの間違いだろ
大学生で一人暮らししてるけど車もバイクも持ってるぞ >>214
土方の給料知ってるけどそんなに良くないぞ 23でシーマとか乗ってたなぁ
毎年税金85000くらいきてたけど何とも思わんかったし
今?聞くなwww >>219
平塚でそんなにすんのかよ
西新宿の方が安いじゃねーか >>229
そうは言っても
最低ラインで22000円/日は出るだろう。 >>230
今は何乗ってるの？
仕事は？
趣味は？ / // ノ ﾉ ) )
| | iﾉ＃ ノ_ _ｿ
（Ｓ| | （ 。） （。）
| | | ノ ） この昭恵っ
ヽ| |ヽ､＿ｨｪｴ ノ 腐ってる！
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( ﾊ ノ＼＿(_E）
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<__/＼_〉 .＼人 ⌒´ ノ／ （;;;;;）
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| ⌒(（ ●）（●） 目を覚ませ！ ／::::::;;;;;;;;;;;::＼
.| （__人__） 昭 恵！ /::::::::::::::::::ヽ:::::::ヽ
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／ ／⌒ヽ ノ ／ 人 (･_･ ヽ ﾉ’ う〜
(＿ノ | く ﾟ)人 ⌒’ ｲ:(ﾟ あ〜
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ヽ ＿, ＿＿＿ ＿＿ノ ） ）
ヽ __,,-‐”| ＼＼ ＼＼ | 若者だけど、車欲しいがローンしてまで買いたくはないな
しばらくは親ので十分 学生だがバイトせずに一人暮らしで車持たせてもらってるわ
生活費や小遣いも贅沢は出来ないが問題ないレベル貰ってる スパイダーマンで工房がふつーに車買うだの買わないだの話してるのはカルチャーショックやったな 高度成長期でも高校卒業して新車買ったのはクラスで1人が2人だったな。運転が未熟な若いときは中古で充分 >>227
そう、氷河期世代は親が金持ちだから世代で見たら同情すべきでもないんだよな
むしろバブル入社組は給料上がる前にバブル弾けてその後20年以上は割を食った世代、親も中途半端だし 大学生の頃やってた夜勤の工事現場の交通整理が日給17000円だったな。
1時間で終わる工事でも8時間かかる工事でも17000円。
気合入ったフリーターは朝も夜も仕事入れて1ヶ月30日で40回とか50回とか働いて月70万とか80万とか稼いでた。
夜中とか車なんて走ってないからただ棒持って道に立ってるだけの仕事で超楽だったわ
スマフォの小さい画面を見続けて満足しているような奴が車を買うわけがない
>>58
ぶつかってないのに相手から取れるわけねーだろ間抜け
そりゃただの自爆♪ 偏差値４０台の高卒がローンで今で換算したら５００万くらいか？の車を買えてたんだよな
決して車重視でもない生活で 家に車止めるスペースがあるからそうでもないけど
無かったら維持するの厳しかったろうなとは思う その貧乏人のために時速27キロで死ぬ軽自動車用意してやってんだろ
買えよ 80年代のサクセスストーリーがそれだもんな
高卒で数年働いてマーク2新車ローンで買って故郷に凱旋するという流れね
そもそも今は職が無いし、仮に仕事に就けても賃金が低いからローン組む気にもならんだろう 車として走ればパワーウィンドウもいらん。
でも、エアコンとETCがはあればうれしい。
軽で良いのでスズキには頑張ってほしい >>248
都心でキツいのは金の問題もそうだが
駐車場がないとかもあるわな
最寄りも月極駐車場が徒歩1キロとかで車手放したわ >>238
通学のためなら高校生でも認められてるはず >>227>>240
団塊世代Jrだと団塊世代は金持ちが多かったからね
だけど、所謂氷河期世代ってのはその後の90年代末からの世代は親も微妙じゃないのか >>252
でも今はコスト的にパワーウィンドウの方が安いんだってね 若い奴でも車もってるだろ
エコカー、軽、コンパクでも良いってとこが昔と違うだけで >>241
そのプレリュードを破ったのがS13シルビア 昔は携帯代もネットの料金も払ってなかったけどな
それ払う金で普通に車買えるやろ 昔の2chはフツーのやつじゃないのに自分が普通の人間だと思ってる底辺は少なかった >>263
それを言う団塊世代は多いけど
せいぜい月1万円でどうやって買えるのか教えて欲しいよね >>264 そりゃ田舎で家賃も駐車場代も安いからだろ
三重は愛知のおこぼれで仕事も結構あるからな
埼玉みたいなもん >>268
中古車でも何でもローンで変えるだろ
馬鹿の一つ覚えみたいに言ってるのはそう言う反論で
昔の人間だって若い時は金なんてねーよ
じゃどうやって買ってたんだ？ 26歳のとき年収300万で独り暮らしなのに中古の33GTRを250万48回払いで買ったなぁ
毎月カツカツで人付き合いも減り婚期も逃した
若い時は趣味より交際費に金かけないと俺みたいな何も残らない孤独なオッサンになるよ
車なんて軽自動車で十分 まあ、車はぜいたく品だわな。
みんなが持っている物と思っているから持ってるだけ。
実際はなくても困らない。 >>272
仮に0円で車を貰っても1万円で維持できる？
若者は保険も高いし、それは無理な相談じゃないのかな
まさか無任意保険で乗れって言うの？ >>276
いくら掛かって
いくら必要なのかくらい自分で計算しなさいよ。
お金は決して降ってこないし、この先も誰も助けてくれない。
保険が必要なら
駐車場が必要なら
もっとイイ車に乗りたいなら稼げばいいだけ。
稼いではならない法律なんて無い。
全部自分の責任でハンドル握ればいいじゃない。
こんなトコで世間に悪態ついても給料は上がらないぞ〜
金がほしいなら金のある所に行け。そこで知恵を絞って稼ぎ続けろ〜 都内はクルマ必要ないだろな
ひとり暮らししてたらわかる
地方は無理だろな
生活が成り立たない
せめて軽バンがなきゃ 最初は30万円台のKP61が相場だったけど
ファミリアブームでみんな赤く塗装されてたけど >>277
>もっとイイ車に乗りたいなら稼げばいいだけ。
結局、これなんですよ
それを携帯電話がとか言ってるのは何なんだという話
そして、若者が稼げなくしたのは他ならぬ団塊世代はというね 4年落ちの中古アクア100万弱でかった
車検ごとに新車買える金持ちのおかげで俺も安く買えます 田舎じゃ家族の一人に一台は当たり前
都会だととにかく金がかかるからよっぽど必要性がない限り買わない 1970年代末はそういう時代だった
総額200万円で二座のフェアレディーZが買えた
5年後に走行12万キロ80万円で売れたいい時代
ガソリン代と修理代で給料は全て消えたけど
今だと無理だな、新車は高いのに売る時安いし
同じような感動を味わおうとすると新車千万円
12万キロも走ってたら買ってくれる店はない >>207
横浜から藤沢、大和、都心方面に行ったり来たりするけど車のほうが楽だよ。特に子連れの場合は。車より電車のほうが便利なことってレアだと思うけど。 バブルの頃はローン審査が甘かったが利息が高かった
8%とかが普通だった
今は2.5%くらいだっけ？ スマホゲーで課金してるのは全体の1割2割なんだからスマホゲーのせいにすんな >>286
70年代80年代はインフレの時代で「モノ」の価値が高かったという事だな
今は逆でモノの価値が直ぐに下がってしまうからね >>287
赤ん坊連れて公共交通機関使うのは疲れるなー 子供いなくて都心の繁華街が行き先なら電車の方が便利 貧乏人なら軽よりむしろスポーツカーの方がおすすめなんだけどな。中古が安いし乗り心地や室内の広さだって軽よりマシだったりするしな。で、車検が来たら乗り換えればいい。 >>45
高校卒業後に即日漢の7年ローンで200万くらい払って
逆輸入のアコードワゴンの新車買った友人いたけど二時間後に電柱なぎ倒して廃車にしてたな
任意保険は次の日加入予定だった
手元に無い車のローン+電柱代70万だったか80万くらいを25になるまで払い続けてた >>5
だな。昔はいっぱいいっぱいローンくんでたな。 大型バイクをローンで買って初めて乗った日にそのまま天国に旅立った奴もいたな >>296
昔は賃金は上がるもの、というのが非常に硬い価値観だったからな
今は上がらないどころか下がったりゼロになったりするから、ローンが組めなくなってる
90年代後半からこの辺が大きく変わったんだよな 地方(地方都市含む)なら、どんな貧乏な底辺･非正規雇用でも車を持ってる
車がなきゃ、通勤さえできないからな
もちろん中古をローン払いだが、何より車所持･維持が最優先 になる
社会人男で車がないやつは、マジで人間扱いされない
もちろん女ともデートすらできない 軽の一万円リースってどんな罠あるの
総額で損してるってだけ？ 日本は今でも、国内販売台数が世界第３位だが･･･。 21のとき
年収120万円なのに400万のセドリックブロバムビップ買ったなぁ
自己破産したけどw >>29
残クレの見積りもらいに言って年間走行距離5万キロって言ったら笑われた 田舎に住んでたときに必須だったから買ったけど都会に転職して今クルマの維持費に追われてる
手放せば楽になるんだけどあると便利だし…うーん まじかよすげー
街中に車置く場所とかもあったのかな >>301
タンとカスタム
5年リースなら総額230万円支払い
もちろん残価残し
だけどまぁ割り切ったら快適だよ 田舎も若者がクルマを買えるよ
ただ、４０年ローンで返済のために就職しないといけないというプレッシャーが >>49
税金と車検と保険代もはらえないとかどんだけ金ないの >>303
＞21のとき
＞年収120万円なのに400万
それはさすがに
俺はもう少し年行ってからだけど年収300で300の車だったな >>305
そりゃあったほうが確実に便利だからねえ
ただ駐車場代で月3万円とか5万円はキツイよねえ
地方の持ち家の連中なら駐車場代タダの人がほとんどだろうから >>8
現在進行形で浪費してるから維持費も問題無い。その浪費がなければ1000万程度のならキャッシュで買えるだろうな
高級車に興味はないけど。 >>305
車って移動する自室だから、愛着わくと手離せないよな
かく言う俺も年間走行距離1000程度なのに維持してるわ 自動車グッズ店の入り口とか待機室に自動車ローンのチラシ
たくさん貼ってあるけど、どれもボーナス払いアリになってるが
若者の半分以上はボーナス出ない雇用状況だろうに
何考えてんだか 東京に住んでると年に1000キロとかあるな、俺もそうだった 軽自動車税は地元市町村に払うことになるから地元活性化にはいいよな 低収入が増えたんだからローンなんか
怖くて組めない、ある程度収入が無いと
維持費も払えない
残価設定ローンにしても事故を起こしたら
返済計画は崩壊しかねない
給料が上がる国に戻らない限りは
庶民が安心して車を持てる時代には
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