かつて日本には一般庶民が車を買える時代があったらしい 若者なのにマイカーを持っていたとか… [無断転載禁止]©2ch.net
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今最も売れているキャデラック──XTクロスオーバー
現在、世界の高級車市場で最も勢いがあるのは、ラグジュアリークロスオーバーSUVだろう。
メルセデス・ベンツ『Mクラス』やBMW『X5』、レクサス『RX』などの定番モデルは言うに及ばず、マセラティ、ベントレーなどの高級ブランドも参入してきている。
欧州勢なかりが目立つが、北米の雄、キャデラックを忘れてはならないだろう。
キャデラックは、いわずと知れたGM（ゼネラル・モーターズ）の高級車ライン。
アメリカ大統領専用車として最も多く採用されており、世界を代表するラグジュアリーブランドだ。
そのキャデラックブランドで2016年に最も売れたのが『XTクロスオーバー』である。
すでに北米では発売されているが、2017年10月28日にいよいよ日本での販売も開始されることになった。
別の世界の話のような信じがたいソース
http://news.ameba.jp/20170910-226/ レギュラー９８円ハイオク１１０円の時代だろ
税金も車検もぜんぜん安かっただろうし >>1
都内、免許すら高くて無理
学費すらローンだからさ 今住んでいるところは駐車料金は家賃に含まれているのであまり気にして
いなかったけど、月に5000円として年間６万円くらいはかかっているんだな。
それに車検やら保険、自動車税なんかを考えると年間20万くらいは黙ってても
かかる感じだな。
週に１回しか乗らないのにもったいないと思いつつ、見栄で持っている感じかな。 DQNに限ってヴェルファイアとか乗ってるよね
たぶん、そういう人って彼女がデリヘルで働いているんだと思うよ >>119
車検は今のほうが安いんじゃないか？
20年くらい前だと10年落ちの車は毎年車検になるから
結構きつかった 車なんてインスタ映えしないし
車種なんて知らないし >>110
>固定回線（光） 4500円
若者だぞ、こんなん親が出すだろｗ
てかなんでｗｉｆｉ？ｗ 皆ウン十回っていうローン組んで買ってたんだから
昔はって言うけど今と経済状況なんて変わらんよ
ただ携帯電話は無かったけどな
これが影響大きいねん そんな時代あるわけ無いやろ
学費という名の強制借金で冷え冷えやわ >>22
無理でしょ。保険と車検と税金だけでスマホ代超える。 >>130
そう、そして男性の方が給料水準が高かった >>130
大体みんな月2万円くらいのローンで買ってた感じだったかな 車が上級国民のための乗り物になったら、今の車を売り払うわ。 電気自動車なら逆に残クレで買った方が良さそうだな
5年後なんて普通に売ったら無料みたいになっちゃうだろ インターネットで動画が見られない、リア充はポケベル片手に公衆電話に列作っていた時代。
車は魔法の絨毯・どこでもドアだった。今はスマートホンにそのポジションを奪われただけ。
ダウンサスや社外マフラーはソシャゲの課金アイテムに変わった。 車といえば挑戦人の生ポルシェだよなw
ナマポ支給日には、自慢の愛車ポルシェ(中古)で役所に乗り付け、そのままパチョソコに出かけるのが挑戦人にとってのの「ジャパンドリーム」だったからなーw >>128
お主は外でパソコン作業とかはせんのか？ 維持費維持費とはいうけどさあ
自動車保険
自動車税
オイル交換その他
車検
ガソリン代
スタッドレス
これくらいだしきちんと払おうよ 今は軽でもナビと両側電動スライドドアとかつけると200万くらい行くもんな…高杉 今は結婚しないままの男性が中年になって
暇だからと高級車を買う時代かな >>143
大体そんな感じかねえ
あの頃の給料でスマホとネット＆車だったらまあ維持できんわな 限られた予算の中で携帯、PC、通信費が結構な比率食うからな今
それなければ車、交際費、他の趣味、どれかにはまだ巡ってた >>145
仕事で必要な人ならともかく趣味でそんなに払えんわ 知ってるよ、江戸時代じゃみんながみんな自家用車購入して、結婚して一戸建て買って、家電揃えてたらしいな。 車乗ってるやつも貧乏くせえのばかりだしな
凹みくらいさっさと直せや 車ないとどうしようもない田舎に住んでる人には税削減とかしてやればいいのにな
そうすりゃ車好きな奴が田舎に移住して東京一極集中とか解消出来そうなんだが 若者だけど新車でロードスター買ったし単純に収入格差が広がっただけでしょ 政権交代やなんやかんやで日本が再びバブル景気に湧き上がろうとも
(庭)さんは2chで俺が浮かび上がれないのは政権与党の責任だガオー！って毒づいてそう
それくらいの技量で生きてるって感じ >>164
だけど燃費が段違いだけどなw
みんな車クーペだったし 価値観が変わったんだろうな
バイクに金かけたり車に金かけたりしてたものだが 社会人になって当時中古車買ったけど
仕事が忙しすぎて休日出勤に会社に乗っていくだけだったから
馬鹿らしくて手放したなぁ バブル崩壊前は
全員正社員、毎月昇給、ボーナス4ヶ月
の世の中だったからな スマホ1000円以下で運用するのがデフォになっても課金アイテムに消えるんだろ >>164
1995年くらいまでは普通に120円で今とそんな変わらんよ >>162
2シーターって売るとき二束三文なのによく買うわ 技術は進歩しているのに
車の値段が下がらない件について >>159
趣味で車持ってるわけじゃないからガソリン代とか車検代とか保険代に補助金出して欲しいくらいだよな >>166
価値観ってか、
昔は男が３０万円貰って、女が１０万円だったのが
今は男が２０万円で、女も２０万円の時代
そうすると、男性が女性をデートに誘う目的だったアイテムだった
自動車の地位は下がるわけだ 田舎では1人1台は当たり前。
都会は駐車料金からして無理。 車はメリットなくなったからなあ。
昔みたいにラーメン屋の前に止めて食いにいけるなら良いけど、
今はそういうこと出来ないもんなあ。 ホンダがT880を他の軽トラと同じくらいの値段で出したらバカ売れするだろうな
でも出るとしても高くなるんだろうな 株で3000万まで増えたけど都内だから車には全く興味ない
もう俺の思考回路は壊れてしまって、車に200万とか出すならドコモ800株買うわっていう状態になってるｗ
ちなみにドコモ800株なら毎年8万、税引き64000円の配当が手に入るから、
10年で64万
20年で128万
40年で256万ゲット
車買ったら10年で終わり >>145
駐車場は？
実家住まいとかマイホーム持ちとかは別で 田舎は高校卒業した時点で外歩くこと実質禁止されるからな 東京住みにとってマイカーはステータス
「自分はマイカー持てる位金持ちなんですよ」というアピール 大人になったら女に金がかかる。車に乗るより気持ちいいからなぁ。 >>184
投資目的で車買うのはありだよ
ロードスターの初代なんか5年前とかなら30万とかで買えたのに
今じゃ70万円とか100万で倍化してるからね
まあ場所代がかかるから土地持ちじゃないときついけど
バイクの旧車とかGS400とか5万円とかで買えたのが今じゃ100万越えだもん
そこに目つけたヤツは今御殿建てててうらやましいわ >>52
悪いが当時でもアルト47万円ではナンパは無理
マイカー持っててもより金のある奴が強いのは今も昔も変わらない
ナンパしまくるにはアルト47万円の時代なら新車のスカイラインやセリカＸＸ、ソアラくらいでないと話も聞いてもらえない。
80年代後半でもせめてプレリュードやシルビアあたりが最低ラインで、そんな車を新車で買えたのは大学生でも数少なかった。 バブル末期から初任給がほぼ変わってないし正規雇用の収入ならさほど変わってないはず
当時は経費使えたり会社の付き合いは先輩上司の奢りで支出少なかったから入社２年目に新車一括で買ったし三年後に一括で買い替えたな
年一海外旅行やら豪勢に遊んでたが要はネットもねえし車だ女だとそういう方向の時間つぶししか無かっただけじゃないか ネットなんかもなかったし
知り合いが車を格安で売ってくれてとかも多かったからな
車庫証明もいらなかったし >>119
税金は高かった
3ナンバーなんか大変だったぞ スマホとファストフードとコンビニのレシートを
毎回集めて計算するといいよ。
90年代までの若者はその金で車と保険とガソリンを賄ってた >>193
プレリュードとシルビアが最低ラインはねーよ >>200
本当にガチな大都会の中心部くらいだわな
車なしで良いのは 底辺労働ぽいDQNがアルファイアとか乗ってるのは15年くらいのローンでも組んでるのかね？ >>1
WAKEみたいなやつで後ろの扉が上に開くやつが欲しいです。オススメ教えてー めぞん一刻の三鷹さん150万のシルビアを安物って謙遜してたよな。 >>203
田舎者は知らないなら書くなよ
神奈川も車より電車じゃないとむしろ不便だから車要らないから >>206
バブル期なら貧乏くさい
今なら出来る男 つうか今の車はほとんど電子制御で高いのは仕方ない
問題は先進国で唯一収入が下がってること クルマって安く買ったとしても維持費年50万かかるんだろ。 今でも余裕で買ってるぞ。
昔は一家に一台、今は一人一台、むしろ昔より多く買ってるな。 >>207
そうか？
横浜の泉区で働いてたが、
あの辺なんか車ないと生活できんぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
