ヤマト運輸、荷物8000万個削減計画を撤回 値上げしたのに客減らず [無断転載禁止]©2ch.net
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宅配便最大手のヤマト運輸が、２０１７年度に扱う荷物量を前年度より約８千万個減らす計画を撤回したことが分かった。
大口の法人客などと荷物量の抑制を交渉し、疲弊する宅配現場の労働環境の改善につなげる方針だったが、当初計画を見直して
削減幅を３６００万個に下方修正した。想定以上に法人客が値上げを受け入れて取引を継続するためとしている。
当初計画では、荷物量を１６年度の１８億６７００万個から１７億８５００万個に減らす目標を掲げたが、この目標を１８億３１００万個に
修正した。値上げを嫌って他社に流れる顧客が思ったほど出ず、計画の修正を余儀なくされた形だ。
ヤマトが６日発表した８月の荷物量は１億５０２７万個。前年同月を２・６％上回り、８月として過去最多だった。前年同月を上回るのは
２年５カ月連続で、インターネット通販の荷物量の増加が続いている。１７年度に入ってからの累計の荷物量も４・２％増となっている。
ヤマトは４月、荷物量の抑制やサービスの見直し、基本運賃の改定などを柱とする「働き方改革の基本骨子」を発表。９月末までを
目標に低運賃の荷物が増えて採算が悪化している大口の法人客約１千社と値上げ交渉を進め、交渉の成果を荷物量の抑制に
つなげることをもくろんでいた。法人客との交渉が想定通りに進んでいない結果、「働き方改革」の前提が揺らぎかねない事態
となっている。（石山英明）
http://www.asahi.com/articles/ASK965HHPK96ULFA01F.html 価格競争（）とはなんだったんだろうね 失われた利益はでかい なんか否定的な書き方してんな
朝日は何が気に入らないんだ？ いやそんだけ利益逸していたってことよ
どう考えても安過ぎるもん
価格設定してた部署どこか知らんけど無能すぎるわ たばこも1000円にするまではやめないっていうしな 格差解消希望＝通貨安政策支持だろ
何が失敗なのか、何が不満なのかまったく理解できん 値上げで増員するための原資も確保できる訳だし万々歳じゃん もうちょっと高くしてもいいよ
あと外食産業ももっと値上げしていい 正直従業員の人に還元されるならもうちょい高くても文句言わない 現場は何も変わってない
焦って人轢いたり
ドライバーが過労で倒れたり 20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ よー分からん
削減努力なんかしなくたってもっと値上げすりゃ勝手に減るだろ 佐川もゆうびんも値上げしてるじゃん、そら動きようがないわ 歩合給で頑張って稼いで若くして億貯めて東南アジアのホテルを買い取って移住したあんちゃんがおったわ。
物流の現場なんてそのくらい夢のある職業でいいよ。体力のあるうちしかできないんだから。 クロネコをシンボルにした時点でヤマトの勝利は確定していたのだ
猫かわいいもんな >>16
だな
汗流して走りまわっている配送のおっちゃんの収入になるなら仕方ない 値上げしたからには今年の年末はちゃんとやらないとな
もう送る側からは同情されないだろ 値上げしてるんだから、それを原資にもっと人を雇って深夜便など作ればいいだけだろ。
ヤマトはどこまで強欲なんだ。(呆れ 安かったから宅配量が増えたというより、ネット通販が主流になって量が増えたわけだしな
ちょいと値上がりしたところで通販やめよーとはならない そういやヤマトって中国で営業出来なくなったりしないのかね？ 正直ヤマトのサービスが良いのでヤマト一択なわけよ
郵便とかほんとクソだからな 儲かってよかったじゃねえか
儲かった分残業代にまわしてやれば人なんかすぐ集まるさ
もっと値上げしてもいいぞ >>33
だよな
午前は主婦
夕方以降は大学生など
これだけで負担減るのに
利益も減るけど 簡単には減らないよ。
地域によっては運送会社の営業所がヤマトしかない場合がある。 ドライバーさん達にちゃんと還元すればいいけど
多分儲かるのは株主とかなんだろうな だが、Amazonも楽天も日本郵便か佐川で配達されるようになった
都内だけかもしれんが 競合他社はなにやってんの？
チャンスなんじゃないなか？ こりゃ利益率も上がるな。
どれだけｊ給料に反映させるか決済がみものだわ 当たり前だろ
代わりの配送業者なんかいないんだから Amazonで注文した時に無名の配達業者が表示された時の絶望感 流通はインフラなんだから
たとえば鉄道会社が運賃を値上げしたって旅客が減って混雑緩和とか
ありえないのと同じ >>49
ここから広がるとイイネ
あとは生産性向上の為の設備投資が加速するかどうかだな お前ら給料上げれば解決みたいに言ってるけど、必要なのは昇給じゃなくて人員の確保だから
金の問題じゃなくて体力とか時間、労働力の足りなさが問題なんだから コンビニのタバコの棚処分してロッカー置けば完璧やな 減らない理由の一つにゆうぱっく側のサービス低下があまりにひどいからだというのもあるわな
24時間窓口は全部から４つにひとつくらい
時間内に郵便局にとりにいっても持ち出していてどうのこうの 連絡する手段ないの一点張りｗ
再配達を受付時間内に電話してもどこも出ない作戦
メール便みたいので配達した荷物は集合ポストのどこかほかの家に放り込んでロスト
もう商売やめたらどうよレベル >>42
株主にも還元してないよ
役員報酬総額の増加率によりはるかに低い 儲かっても配当据え置き 残業代200万くらいがなぜか20万くらいしか出なかったが同意書までサインさせられたぞ ゆうパック12%あげだからもう良いんだよこれ待ってただけだから さらに値上げすりゃいいのに
もっと探らないとさ。まだいけるよ >>57
あー、ゆうパックは本当にひでえな
取りに行っても17時までとかよ 値上げしても荷物は減らず
給料は据え置き
ボロ儲けじゃん >>59
未払い残業代で特損出しても配当維持したし、株主には還元してる >>13 価格がオープンなものは談合する余地はない。
追随するのは自由競争の部類。 どんどん値上げすりゃええじゃん
野菜だって生育不良なら値上がりするだろ >>15
これな
だが税金は下げろ、消費税上げとかもっての他
政府の無駄使いが多すぎる >>22
1週間で強制的に返品になるよ
そこらへんヤマトもアホじゃないからね >>58
オレもそれやりたいんだが、「ちょっと待ってください」つって冷蔵庫まで取りにいく間待たせるのがかえってストレスかなと思ってできないでいる 内部留保や配当に回すんじゃなくて現場に還元してほしい
ヤマトのドライバーさん感じ良いけど追われてる感が強くて気の毒だ 値上げ交渉した営業の成果だろ
なんで悪いように報道されるんだよ >>42
残業代の未払いで問題になったばかりだから
流石にないと思うよ。 >>67
配当の低さは有名だけどね
役員報酬出し過ぎだってばヤマトは上が無能すぎる もうデフレと安売り競争はやめようよ
物価が上がらないと自殺者が増えるだけだ 高いからよそに頼む。宅配業界全体の人手不足でこういうやり方は通らなくなった
業界全体の取扱荷物を減らすか人手を増やすかしかない。 ウチに来るヤマトのお兄さんシコいから多少の値上げは構わんよ 宅配屋に高いサービス求める方も間違ってるんだよ。
昔の佐川急便は四角い荷物が丸くなって届く、荷物が空を飛ぶが当たり前だったし送る側もそれを認識して梱包してた。
安くていいサービスを...そのために人件費を...そこに無理があるんだよ、時間指定しといて不在の奴は取りに来いって言うくらいでいい。 >>値上げを嫌って他社に流れる顧客が思ったほど出ず
Amazon凄くない ヤマトが凄いだけ
ヤマト配送だから注文するってことを理解している企業が多くてなにより だって他に頼みようないし少しくらいの値上げなんか気にしないよ >>22
そもそも普通は荷主が払ってるだろ
受取人が気にする必要なし
お前が気にするならそれは値段ではなく、
巡り巡ってその時間帯の配達がなくなる可能性についてだろ そりゃそうだよ
値上がりしたからと輸送を辞めるわけにはいかない
代替がない それでもバイトの時給は最低賃金だもんな相変わらずブラックだな 路線業者が、もっと敷居を下げればいいのにな
法人→法人の荷物で佐川160サイズ30個口とかアホみたいな発送してくる会社も実在する ヤマトってクレーム対応してくれるから、通販業者がクレーム対応費用を丸投げ出来ると思えば安い >>1
ふざけんな！糞ヤマト！
利益はドライバーに還元しろよ！
抗議として、水と24リットルと米30キロアマゾンで注文してやるからな！
覚悟しとけ！ >>22
コンビニ受け取りにした方が心にゆとりを持てるよ >>100
仕分けはどこもかしこも外国人だらけだよ そのぶん利益が出てるってことだろ
ドライバーに還元すりゃ丸く収まるじゃねえか 佐川は日立物流と合併して宅配からはどんどん手を引くよ その為の合併だもん
今現在だってクロネコが引き受けてくれる個人宅配の荷物は全てクロネコに流してんだし
これは西濃もそう
もうこれで個人宅配と言ったらユーパックかクロネコしかなくなるね >>12
そもそもヤマトに頼みたいのであって
安いからという理由じゃなかった
自分の場合 雇われは安月給が嫌なら交渉しろ
労働三権だけはあるだろ、自分で何とかしろや >>102
人も足りないが主管がキャパオーバーしてて設備見直さないともう無理な状況 >>1
値上げしました。扱い量はさほど減りません
でも人員は増やさないし給料にも還元しません >>50
初乗り10000円ぐらいまでに値上げすれば減るだろ なんだかんだ言って去年年末にパンクしなかっのもクロネコだけだしもうレベルが違うよ 物流業界の巨神兵だ 過剰サービスはいらん
利益もないのに負担だけでかいお急ぎ便とかいらないんだよ この一番利益が出る料金設定をするのが難しいねんな。
あげすぎると今度は一気に落ち込むし。 >>56
その時の上層部は得しただろ
形だけの業績アップで
５年そこらで消えるんだからサラリーマン幹部は 通販自体縮小するほど値上げすればいいんじゃないか？
客を追い出したいから値上げをする、ある意味価格競争 ヤマトって名前がもう金でんでんじゃなく地球の命運まで任せたくなるもんな そら値上げしたのは個人だけで法人とは交渉中(値上げするとは言ってない)だからな >>22
以前繁忙期にバイトしたことあるけど、そういう客はクレーマー・キチガイ等々としてバイトにすらきちんと申し送りがされてるからな
配送ルートで時間的に無理なところはいつまで経っても無理
最終的には土日等に客の方が根負けしてる 業界の悪癖の本丸は実は国交省。
毎年毎年オナニー覚えた猿みたいに自動車税をむしりとるから儲かっても意味がなく、赤字だとあっと言う間に大炎上倒産。 >>52
生産性なんて客が払い良くなって、時給上がれば単純に上がるから 今はマクドナルドの値上げ時と一緒だよ
値上げの実態を知らずに荷物出しに言って「高かったな」って今感じてる最中
確実に減るとは思うよ 問題はヤマト以外なら佐川とかだろ
そっちがゴミだからある程度なら上げても使うぞｗ >>31
値上げの理由が客を減らすためなんだからそんなこと言っても無駄
文句言うなら他社使ってくださいねで終わりだぞ そら必要な物を送らんわけにいかんから値上げしても減るわけない 値上げしたとこでドライバーや仕分けバイトの
給料に還元する訳じゃないのに >>124
荷物が送れたりすると信用を失うのは荷主だからね。安いからと言ってそうそうどこの馬の骨か
わからない業者に乗り換えできない >>129
デリプロみたいになるくらいなら値上げくらい飲む業者が増えたのか 予想外だな 嫌なら悟空に瞬間移動の仕方でも教えてもらえ٩(๑`^´๑)۶ 正社員ドライバーには還元した
でもアシスタントさんとかには還元出来ていない
なので例えば今まで各営業所で朝の5時から始まる仕分けを定時からだと捌ききれないからとアシスタントさん達の好意で4:30から無給で30分はやくやってたのを
それはやめておくんなましーと給料をこれ以上上げれないので。人を増やして負担を減らして対応しますと頼みこんでるのが現状
そしてなかなか新アシスタントさんも集まらなーい ドライバーさんの「やったー、給料上がったでー」って投稿をお待ちしております ライバルが佐川と日本郵便だろ
チンカス2社なんだから1強っすわ
もっと強気に出てもいいのでは 需要と供給が現代において需要のが遥かに上回ってるんか。もっと上げようぜ。 営業所止めは現状価格で自宅配送は値上げでいいんじゃね？
時間指定で居留守とかいうアホも減るだろうし いいぞ、もっとやれ そして配達人の給料上げてやれ 彼らはよく頑張っている 公務員なんかは20万で充分だがこういう現場系のおっさんどもには50万ぐらいやれよ >>22
おまえクドいなwwww
社員スレ質問スレでも半年前から喚いてるけど FEDEXは高いから採算取れてんだろ？
住宅街であの車見かけるとヘェ〜って感じ
FEDEXは会社で使うけど個人だとEMSかUSPS
だから郵便www >>1
で、値上げした分は末端配達員に還元するんだろうな？ ヤマトは送料に関しては一番高いんだし、今までの客も値段ではなくヤマトに配達してもらいたくてヤマトを選んでた訳だからな
他も値上げを追随したし多少の値上げではヤマトから変えるメリットがないわな 佐川が糞だから大変だろうけどヤマトは本当に美味しい立場だと思うよ >>156
金出してもヤマトがいいってユーザーだらけだろうから大変だろうにな 内勤だが
今んとこ俺の基本給は変わらないな
相変わらず朝の7時から21時まで仕事だし
クレーマー対応ばかりで
頭おかしくなる 人件費抑制はただの社会悪であることがはっきりしたな 佐川もクロネコメンバーズみたいなのあればねえ ゆうびんは不在票のQRがちょっと便利だからまだマシ 通販利用する時はヤマト使ってる店選んでるから
ヤマトの兄ちゃんとすっかり顔なじみになったわ
重い物でも上っ面かも知れんがニコニコして届けてくれるし
マジで給料上げてやってほしい >>163
上級国民が潤うためだけのシステムだからな、奴隷制度と変わんねーよ 他社も人不足でじゃぁうちはヤマトさんより値下げしますわとはいかなかったんだろ ネットの書き込みでは全然もらってないという意見と、ドライバーが50万くらい貰ってるとか聞くけどどっちが本当なんだ ドライバーは5時間勤務で30万ぐらいにしてやれよ
過労ドライバーとか怖すぎるやろ マジでこんだけもらってるのかね？
●ヤマト運輸
実質労働時間：246時間
手取り月収：45万円
時給：1829円
※週刊SPA！2017年9月12日号より >>123
外国人労働者を受け入れるようなら
生産性向上は見込めないぜ？ >>168
リフトはアシストさんがいたらやって貰ってる
が、いないと地獄
インセも無いし他人のケツ拭きしなきゃならんし
ヤマトの中で
一番ワリ食ってるよ多分
膝破壊してなきゃまだSDやってた 配達員の態度とか荷物の取り扱いが丁寧になるなら多少の値上げは問題なし >>175
ユーチューブでヤマト運輸の給与明細公開したやついるよ
見てきな 経営陣「解決策はただひとつ、それはサービス残業だ」 ヤマトの何がすごいって運ちゃんの人当たりがいいところだな
佐川とか郵政はたまに糞がいるけどヤマトは基本みんな感じがいい
採用担当の慧眼としか思えん >>1
値上げ受け入れか
景気回復してんだなー
Amazon（笑） 一個三万円くらいにしたら、ヤマダ電機とかが潤うんだろうね。 >>32
もう人雇うの限界。
他社なんか言わずもかな。
少しは、真っ当に働いてる人間に還元する流れになればイイ。
コンビニの24時間営業とか、対費用効果の悪い働き方は拒否すべき。
>>32みたいな、金もろくに払わないで、以前のサービス過剰状態を強制する奴とか、どんだけ強欲なんだ。 >>185
地域によるよ
うちはヤマトは微妙、つか疲れて愛想がない
佐川は笑顔で丁寧 ウチの会社も値上げを受け入れたわ
てか、全ての荷物が同じ値段で格安だったのを、サイズ別で適正価格に戻しただけだがな 安心信頼があるからだろ
ヤマトもこれはありがてえありがてえと感謝しろよな >>148
コンビニ止めもいいけど、営業所止め・郵便局留めがいいな。
値段変わらんでもいいからそっちの方が受け取りが早いだろ。
「今すぐ持って来い」とかじゃないけど、早い方が気が安心だわ。 >>163
ブラックで有名だったすき家がワンオペやめて
ホワイト路線に変わったら利益も増えたんだとさ 拠点も人員もトラックも
全部増やせば？
何で荷物減らす方向に持っていくんだ？
事業拡大しろよ 客が減らなくて困るとかなんというぜいたくな悩み
こっちは客を増やすために四苦八苦しているというのにｗ 配達は一部の時間指定が無くなった
荷物の量は変わらない
集荷は融通が効くようになった
猫も飛脚もそこまで変わらない。 そらそうよ
佐川使っとる店では買い物しないことにしてる 最近ほんと荷物は行方不明になるわ運ちゃんは疲弊して朦朧としてるわ荷物は送らないわけにはいかないわで大変だもん
適正価格ってのは需給関係だという当たり前の話なんだよな >>80
自民党も野党も政策見ると金融引締めに流れてるよ 都内のアマゾン配達してる会社はまだギブアップしてないの？ 配送機械に不具合がおきてるようだな（）
ＡＩが壊れてるんじゃないのか？油さしとけよｗ 尼のデリバリープロバイダが何気にヒドいｗ 如何にヤマトが偉大だったたのかいまさら分かったわ ゆうパックより黒猫の方が早く着くよね。
郵便はやる気なさすぎ。値上げしても、どうせ本社の能無しのボーナスにいきそう 佐川も日本郵便も限界。
ヤマトがあげれば他もあげる。
他に流れるわけがない。 >>210
うち、ゆうパックはほぼ必ず20代位の若い姉ちゃんが来るんで、あんまり変な格好で出れないのが悩み >>195
へぇw
外食なんかは、提供するサービスに跳ね返るからな。
事実ならイイ傾向だわ。
すき家不買してたが、事実なら考え直してもイイかな…
最近、吉野家が従業員全員、東南アジアの研修生みたいなのに代わってたのには、マジでびびったが、あれでサービス落ちたら最悪だぞ… 実際、通販多用してるとクロネコが一番良いからな
佐川は日時指定ゼッタイに守らないし、営業所受取りしようにも営業所少ないし使えねえ
クロネコは後からでもネットで自由に日時指定できるしちゃんと守る
営業所もたくさんあって仕事帰りとかにフラッと寄れる
多少の値上げじゃ変えないだろ >>209
ヤマトの値上げを容認するってことは、別の業者の低いサービスも容認しないと整合性獲れないからねｗ >>190
それもそうか。
うちの辺りの主管とかの採用担当がやり手なのかな
この調子で頑張ってもらいたい そもそも宅配ってサービス考え直したら？
客側としても時間指定があるとは言え中途半端に長い受け取り時間を家でずっと待っとかないといけないって苦痛なんだよ
それより駅前とかに色んな運送会社と協力して総合受取所みたいなの作りなよ
そこに自分で取りに行くって人には配送料を少し安くしてやればいい
ジジババとか取りに行くのがキツイって奴には今まで通り宅配だけど料金は高めにしてな
あと国は新規の住宅やマンションを建てる場合、宅配ボックスの設置を義務付けさせなさい お前らに質問なんだが、ヤマトや佐川が人手足りてないならもっとブラックな下請け運送会社や中小零細運送会社から労働者の移動があると思うんだが、そうならないのはなぜ？ 今日の夜、ヤマトのトラックがエンジン掛からずに困ってたわ。
あんな使い方じゃ、車の消耗も激しいだろうな。 クロネコヤマト国営化か？公務員みたいになってきたなへぇ〜凄い凄い♪ 設備投資しろよ
繁忙期なんて車が足らずにレンタカー借りて配達してんじゃん まだ値上げできるってこと
値上げによる増収分を人件費に向けたらもっと儲かるで 不在は営業所止めに強制すればいいんだよ
営業所の駐車場いっぱいになるけど 黒猫さん
街中の本屋さんとか色々なお店潰したのは多分御社です
今度は町の中規模のお店も滅ぼすのですか
防ぎたいので
個人でも 多数のお店でも送料 ほぼ同じにしてください >>150
> 公務員なんかは20万で充分だがこういう現場系のおっさんどもには50万ぐらいやれよ
ヤマトかどうかは言えないが、学生時代でバイトしてたけど、
全く頭使わない肉体労働だからか、
学生以外のバイトはマジで悲壮感凄かったよ。
50万なんて出さなくても代わりはいくらでもいる。
むしろ公務員の仕事を20万でやってくれる奴はあんまいないよ。 ヤマトが忙しすぎてヤマトが委託してる別会社のドライバーが集荷に来るようになったわ 大口は集荷の効率の良さが有るが、
配達の手間は小口や個人客となにも変わらない、
なのに激安だっただけ
笑える割引、多ければ多いほど安くするよ、
で破綻、当たり前、契約でここまでは安くするけど、
それ以上なら激高になる契約しとけって、
アマは次々に出す、安いしねヤマト、
無理っす、馬鹿だと思うよヤマトに限らず
ここら辺が日本企業の弱さ、下手に出過ぎなんだよ >>67
あの役員報酬でずっと配当性向2割台だったのに株主還元してるってのはさすがにねーよw うちの社長はヤマトが倍額になっても佐川は使わないと。 >>194
留め置きするなら、最初からお願いね。
自宅まで配達予定だったのが、途中から留め置きに変更されると
その荷物を見つけ出すまでの、労力と時間がかかるから。
途中変更されると、たまに中継でも止まって探したりすることがあったり無かったり。 >>239
普通の支店
まあまあデカイセンターだけど
問題児ばかり寄せ集められた掃き溜めセンター >>241
カゴ台車で大型満載くらいかな？うちのヤマトは外から見るだけだけど btobの下請けしかやったことないからわからないが儲からない割にきつそう >>204
現場といってもいろいろあってな
ドライバー、助手、構内作業員
メール配達員など
社員のドライバーは相当もらってる
もらい過ぎなくらい
それ以外の人間が割食ってる >>237
以前働いてた会社では取引先から「ヤマトで送って」っていうところがかなりあったな
「佐川で送るのは絶対やめて」っていうのもけっこうあった
まあ昔の話だから今は知らんけど リテールやってるとこなんて
ヤマト佐川 セイノー 郵政くらいだし 良かったのか？
売上は上がるが配達員の労働環境は変わらず？ Amazonの購入品も日本郵政だと三回立て続けに破損されたからもう嫌だ… 値上げは仕方ないと思うがあまりにも強気すぎてヤマト嫌いになったわ
福山とか西濃使うわ 寧ろ受け取り用店舗とか増やして客に受け取りに来させレバー ヤマトはサービスいいからしょうがない
佐川は忍者みたいに不在票入れてくから 後発の佐川が市場に食い込むために価格競争に持ち込んで今の糞値になったんだからもっと値上げしろよ 支那みたいに個人事業主がアプリでこれ配送するわって争奪戦するようにすればいいのに 一時期のマスコミの宅配便大変キャンペーン込みで計画通りな気がする >>252
運送業に重課税とか
血管にドロッドロの血液流し込むようなもんだぞ >>16
ホントそう思う
自分の仕事は物流の方たちが頑張ってくれてるから成り立ってるし 想定以上に法人客が値上げを受け入れて取引を継続
そりゃ大手が結託して横並びで運賃上げてんのに減るわけないわ
ここまで計算通り >>234
これなんだよな
大口で割引いた分多く出されても結局配る人間に限りがある以上現場の人間が割食うだけで悪循環は止まらないよ 値段上げて客減らないならかなり儲かってるのに社員の給料上がらないのかよ。
そりゃ社員増えないし残ってる社員が激務になるわけだわ。 そしてクロネコポイントサービスも終了
クソ会社ですわ そりゃ訳の分からない西濃運輸だので配達された時の不愉快な対応ってないからな それでも仕事で社外向けは100％ヤマトを使ってる。毎日数百は発送してる。
社内向けは金属製の通い箱にいれて、投げても落としても大丈夫なものだけ佐川に頼んでる。 >>22
いつもクロネコメンバーズから再配達依頼してるけど
再配達の備考に書いとけば20時以降に来てくれるよ >>274
うちと佐川の違いってなんだろな
仕分けの現場は両方見てきたが大差ないんだよ 値上げしても客減らずなら、儲かったやろ。
運ちゃんにボーナスでもしこたまあげたれよ。 >>276
営業所の数
コンビニでの取り扱い
宅急便という名称の一般定着 値上げより日付や細かな時間帯指定サービスを他社に押し付ければ割といいバランスになるんじゃないの？ 人手不足の他社に契約断わられて渋々継続なだけじゃないの >>16
全くその通りなんだが、ちょっと遅かったと思う。というのはヤマトの配送員の質が数年前から急に低下した 値上げしようがそれしかないなら使うしかないじゃない 上位3社が値上げって談合だろっていうけど、談合ではないし
だったら西濃とか更に下の企業使えばいいだけだろ
更に下の中小企業はもっと人手不足でどうにもならんだけ
デリバリープロバイダでAmazon遅延問題でよくわかったろ
中小企業より大手の方が効率的に運んでる >>283
具体的に、配送員の質って何？柔らかな対応とか愛想の良さとでも言うつもり？ 法人は知らんが個人の発送値上げ実施11月からだったような
値上げ目の当たりしてからどうなるか もう宅配ロボット作るしかないね、ヤマトの資本力なら開発できるだろう 新米を親戚に送るべ
と思ってヤマトさ行ったんだけっど
パソコンで作った送り状じゃ駄目だの
送料高くしたし時間指定もさせてやんねえから覚悟せいや
とか言われだんで持ち帰って
電話してゆうびんやちゃん頼んだわ 値上げしてイイけど不在票置いてピンポンダッシュ
とか廃止してね
佐川だけど >>276 クロネコヤマトって、郵便局にも圧勝した運送会社だぞ
昔、日本通運のペリカン便という出鱈目な会社が、勝手に近所の家に荷物を置いて行ったなぁ
ペリカン便が悪いのに、仲の悪い近所の家に頭下げて荷物を貰いに行かなければならなかった
更に、ペリカン便が配達したらプライバシー(個人情報)が完全に漏洩する
そんな出鱈目な運送会社に勝ってきたのがクロネコヤマト >>293
昔はどうか知らんが、正直今となっては違いがよくわからんわ
というかそもそも、そこを配達してるドライバーに左右されすぎて
個人で色々使ってみて判断するのが一番いい
働いてる俺からすると、大して変わらん。所詮荷運び屋だろ 個人で使うと意外と高くてびびる
荷物が少ない法人客を優遇しすぎてる 5年ほど前ヤマトの運ちゃんしてたが、あの時働いてた時のモチベは訪問先のまな板でロリ可愛い主婦がくれるカントリーマアムだったな・・・
ある日のこといつも通り荷物を届けに訪問した時何やら表情の暗い旦那さんが出てきて
「どうも。」
(いつも時間通りに来てくれてありがとうございます)
「これは亡くなった妻からの遺言です。あなたのような素晴らしく明るい表情を持った方が届けてくれる荷物は他にありません。この玄関先で妻があなたを迎えることは無くなりますが、今後もよろしくお願いします」
この数年後オレは仕事を辞めた。 じゃあ値上げした金で労働環境の改善を図れよ？
具体的には人雇ったり賃金上げたりサービス残業なくしたり、だ >>295
まあ、一応建前としては
法人は毎日ないし毎週のように定期的に出してくれるからってことだけど
正直集荷に行くのにも手間かかるし、１回あたりの集荷量でのみ割引判断したほうがいい気はする
毎日ちっさい荷物１個をわざわざ集荷しにいってそれで割引って、なんじゃそりゃって感じはある >>298
そらそうでしょ。そのための値上げだし
それをしなかったら批判すればいいだけで、ヤフコメにもいるけど
この件でヤマトを批判してるやつは頭おかしい
批判するなら過去のことであって、今のヤマトの行動ではない >>2
時系列無視するバカｗ
ヤマトの顧客数がここまで増えたのは無視かよ だって佐川の「午前中」は昼飯時含むんですもの
一般ならともかく法人でこれやられると仕事に相当な影響が出る
だから、うちの会社は佐川の法人契約を切ってヤマト単独契約になった >>170
50は嘘。 固定給とか言って給料は一律だろ？残業しても固定だったから
違法となって未払い金どうのこうのってなったはず。 企業だと日通あたりの酷さに辟易した経験が根強くあるんじゃないの 小泉郵政改革でペリカン便とゆうパック合併させたのが諸悪の根源
日通は宅配事業復活しろや 家の前に１万くらいの防犯カメラ置くのを条件に、再配達しないで玄関前に置けばいいだろ パチンコ屋を24時間稼働の荷物受取センターにしよう。
駐車場もあるし立地も良い。 これ以上値上げするとアマのシェアが一気に横取りされる可能性がある
運送というのはトラック買って集配センター作ってウテシ雇って運ぶだけ
初期資本投下額はすさまじいが技術やノウハウはほとんど要らない 他にまともな運送会社無いからな。
価格安くなる以外は全部デメリット。 そうだ！値上げが足りない！
荷物が減るまで値上げすれば良いんじゃね？ >>298
労働環境整備しなきゃ人が集まらなくて首が回らないんだから
そりゃ待遇改善するだろ、今回の騒動の発端も今まで強く出なかった
労組がいい加減にしろって騒いで始まった尼切り騒動なんだし 値上げした分、ちゃんと運ちゃんに分配してるんだろーか >>1
商売やってて、客減らすとか荷物減らすって
根本的におかしくねえ？ 尼とか普通に当日便受けてるもんな
通販サイト側が当日便とか送料無料をやめない限り
宅配業者の負担は変わらないよ >>321
当日便は自社配送じゃねーの
送料無料っていっても配送会社がタダで配ってるわけじゃねーし
小学生？ ドライバーを使った狡猾な値上げ作戦
結局は荷物量を減らさないとかw
ほんとこの会社腐ってんな 運賃1.5倍になってんのによう続けるなw
楽天は三木谷パワーでJPめっちゃ安く使えるからほとんどゆうパックになると思う 法人契約の取り扱い量が増えたからパンクしたのに
なぜか個人向け料金を値上げ
何がしたいのかこの会社 >>322
安心しろお前よりは大人だw
300円のものに送料500円かかれば気楽にネット通販使わなくなるだろ
総量減らすにはそれしかない 「トラックの扉を開けると荷物のほとんどがアマゾン」
「アマゾンの箱を見ると嫌な気持ちになる」
↓
「ヤマトかわいそうアマゾンは糞」
↓
「みんなありがとう！個人向け料金値上げするね！」 給料2倍になったら運ちゃんの疲れも吹き飛ぶやろ。
旦那の過労を心配してる嫁も給料2倍や言われたら、もっと働け言いよるわ。 ヤマト運輸はもっと値上げして高級志向にすればいいよ。
運ちゃんに高い給料払って良い会社になればいい。
貧乏人は安くて遅い運送会社を使えば良い。 >>326
送料無料の通販会社はアマとヨドだけ
ヨドはアマ以上に充実した自社便と、日本郵便
日本郵便は全然パンクしてない
アマで300円程度の安価な商品は現在ほぼ全ておまとめ便になって単品では買えない
やっぱりお前小学生じゃん >>331
クロネコ 800円
ゆうパック 650円
でもクロネコ？ >>2
経営陣に無能しか居なかった事が証明されてしまったのか はこBOONを廃止したのが解せないってか許せねえ
法人向けの経営戦略をミスっただけなのに細々とした個人に迷惑かけんなや
てか結局尼は切りたくなくて美味しいんだろ >>301
結局不当廉売で競争相手どころか自社の経営すら危うくしてんじゃん。 >>333
ゆうパックはクソなのでクロネコにしてるは >>339
> 不当廉売
まーた時系列が理解できないバカｗ もうヤマト運輸はダメ
仕分けはベトナム人だらけで
荷物の扱いが雑
足で蹴って仕分けてる
ベトナム人に荷物を大切に扱うって概念がない
ただの箱蹴って当たり前って感じ ＞値上げを嫌って他社に流れる顧客が思ったほど出ず
だって他社も便乗値上げするじゃん
それよりも何故尼と縁切りしないのか理解に苦しむ >>337
はこブーンは値段安いし受け取る方も送る方もクレーマーみたいなやつばっかだから切って正解
乞食しかいないよあんなの >>333
郵政も値上げするけど
ヤマトと値段変わらなくなる ドローン導入して24時間配達体制にすりゃ一発なのに日本のお偉いさんはおせーな まず輸送契約と小売り契約をきっちり分けなきゃダメだろこれ
なんで小売店が勝手にサービス付加してんのよ
時間を守れない時間指定じゃ意味ねーし約束通りに届かん商品はタダでも要らんのじゃボケが
輸送費を商品価格に転嫁すんの規制しろや
まともに運べる業者を購入者に選ばせろ >>348
いやだって「だけ」とか堂々と書いてるからさ…使ってる使ってないでなくて >>351
文脈無視してドヤ顔したいだけじゃ
単なるアホにしか見えないんだよなぁ >>352
ドヤっつうか事実書いただけじゃん。何と戦ってるのお宅は
ちなみにビックは佐川使ってる >>345
いやだから楽天特別運賃プログラムてのがあんだよ >>354
「送料無料の通販会社はヨドか尼だけ」
→「ビックも無料だけど」
→「ビックなんか誰が使ってるんだよｗ」←この流れがよく分からん
通販サイトのシェアの話してたんだっけ？
アスペ認定はいいけど、その読むべき文脈とやらを教えて欲しいのだが >>356
うわあ…
まじもんのアスペかよ…
まさし「 送料無料の通販会社はアマとヨドだけ」というセンテンスだけに反応しちゃったんだ…
321 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [US] 2017/09/07(木) 07:36:43.47 ID:PFQagZ9o0
尼とか普通に当日便受けてるもんな
通販サイト側が当日便とか送料無料をやめない限り
宅配業者の負担は変わらないよ
326 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [US] 2017/09/07(木) 07:51:29.44 ID:PFQagZ9o0
>>322
安心しろお前よりは大人だw
300円のものに送料500円かかれば気楽にネット通販使わなくなるだろ
総量減らすにはそれしかない >>357
ああわかった、>>330のパンク云々に紐付けした上で話してるのな
「アマとヨドだけ」とか書かずに実質2強とか書けばいいと思うのだけど >>360
ヘタにレスアンカー打ったのがまずかったなｗこの手の他人のに横槍はやめとくよ 料金3倍にして、配達員の基本給を100万円にすれば人は必ず集まる。
バブル期の佐川急便の求人募集が｢目指せ！100万円！｣だった。 お前は馬鹿か？
荷物の数は減らないんだから当たり前だろ。 当然だろ、価格を上げても企業は客に転換するだけだし変わるはずないやんｗ
２０１９年問題は深刻だなｗ >>6
そりゃ違うな
そんだけ通販中毒にさせることに成功したってことだ
最初から送料高かったらこんなに普及しなかった。これぐらい上げれば客離れ起きるだろうという想定ラインでも殆ど止まらないくらいに通販中毒
本来なかったとしてもおかしくない需要を獲得した上に値上げにも成功したんだから、長い目で見れば良策だったのかも。想定以上の速さで進んだ高齢化、人不足が誤算だったが。今更人増やそうにも簡単ではないだろうな 宅配屋のヤマト運輸は配達が嫌らしいな。
もう、商売辞めてしまえ。 水48本1500円送料無料で買ってるのに
いざ荷物を送ろうとしたら1200円とか取られて愕然とする 俺、完全夜型なので、バイクの郵便屋が深夜朝刊なみの深夜に配達すること始めたら一晩中バイクで
走ってたいんだけど。
そんなことこれから先もないのかね？
でも二十四時間局者は電気ついてるじゃん。あれ中で作業してるんだろ？
配達だけ深夜は走らせないの？ 98円の赤マジックを1本だけ買ったら、なぜか送料無料でとどいたことがあった 翌日ばら撒く荷物の仕込みやっててとても配達は出来ない >>376
そういうのは日本では経団連が実質禁止してる >>371
ただ同然のモノを1500円も出して買ってるってだけだからなｗ >>371
宅配業者への嫌がらせみたいなモンだしなｗｗｗ 出荷の大半は法人なのに、個人だけ値上げしても変わらないと思うけどね。 >>303
なんども言うが
ユーチューブでヤマト運輸で検索したらいい
給与明細晒してるから
あれが真実
あれがヤマト 普通に考えれば荷物増えて大もうけ、人も設備も増やしていこう
なのに
法人格安でとり過ぎたせいで荷物増えても他に回らないとかｗｗｗ >>240
ネット通販の場合だと購入時は留置指定出来なかったり日時指定するには有料だったりするからな ヤマトが発展したのは、単価の安い三越の配送を断ったから、アマゾン切れよアマゾンのせいで荷物量の増加で倒産危機なんだろ、アマゾン切れないなら経営責任を取って社長が辞めろ 他も便乗で値上げしてんだからそりゃ減らないだろ。
もっとサービス悪くするしかない。時間帯指定してたのに2日後に届くとか、中身が減ってるとか、荷物蹴飛ばすとか。 >>385
法人も荷物送るとなると
相手側に出来ればヤマトさんでお願いしますって言われるからな
西濃の持ってくる荷物ズタボロすぎて笑うわ >>22
こういう客断れば荷物も手間も減ると思うわ >>31
年末年始は期間限定値上げしてもいいと思うわ >>73
年末に500円のQUOカードあげるのが一番いいよ
コーヒー飲まん人かもしれんし 駅とかでも受け取れるようにしてくれたらいいのに。通勤の帰りに受け取り易いからさ。 ヤフオクもアマゾンもかなり利用するので
運送料は別に値上げして良い
重量大きさ問わず一回に付き送料1000円出してやってもいいわ >>10
マジでな
ヤマトの車だけは必ず避けてあげるわ ヤマト社員は真面目で正確に荷物が届くから頼むのだ
信用と真面目が浸透してるんだ だからヤマトに頼むんだ
ヤマト以外ほかの業者なんてダメなんだ >>22
帰り道の近くに営業所があることに気づいて
平日なら取りに行くことが多くなったな
でも途中のコンビニで受け取れるならそっちのがいいな
宅配ボックスとかコンビニ受取りは都会の方だけ？ うちの会社前は佐川使ってたけど時間にルーズすぎてヤマトになったわ
値段よりそういうとこよ でも佐川より安いというね
それだけ現場に押し付けてるのでは
CMなんかやらんで社員に還元してやれよ Amazonと取引開始した奴誰だよ、上手く行っていた会社がぐちゃくしゃじゃん >>11
賃上げどころか未払い残業代を払ったという話も聞かないんだが？何のための値上げ？ 経営陣からしたら値上げしてるから利益でうはうはだろ
利益を減らす計画なんてまともにやるとは思えない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
