おう車カス。これ以上鎌倉にくんじゃねぇ。車で来たら1000円取るぞ。マイカー課金制検討。 [無断転載禁止]©2ch.net
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「観光マイカー課金」候補地に鎌倉
09/04 13:21
観光地での渋滞の解消策として、マイカーで観光地に入る利用者にお金を課す、新たな制度が検討されている。
その候補地に、神奈川・鎌倉市があがっていることが、FNNの取材でわかった。導入されれば、国内で初めてのケースとなる。
国土交通省は、「エリアプライシング」と呼ばれる、
マイカー観光に課金する制度の導入を検討していて、9月7日の研究会で、候補地を数カ所選定する。
その候補地の1つに「鎌倉」があがっていることが、FNNの取材でわかった。
鎌倉市の観光中心地域の交通量は、この10年で1.4倍に増え、緊急車両が通れないなど、市民生活に影響が出ている。
新たな課金制度は、休日の混雑する時間帯に限り、鎌倉の中心地にマイカーなどで入る観光客が対象で、
金額は、車1台につき1回1,000円程度で検討しているという。
国土交通省は今後、ブレーキや走行ルートなどのデータが保存できる「ETC2.0」と、
人工知能を使った実証実験を行い、具体的な課金の箇所を決めることにしている。
FNN
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00369353.html 南林間のオレの場合は片瀬にクルマ停めて江ノ電で来なって事だよな
いいと思う 普通は半世紀前ぐらいに計画立ててバイパスや有料道路で通過させちゃえばいいだけだったんじゃ 鎌倉住みだけどマジで他県ナンバーとか邪魔だからこの制度になって欲しい
ついでに住民税も下げてくれると嬉しい 友達の家に行くとき大船からつるはちの裏通って行くんだがどうすれば…海岸の道が江ノ島あたりみたいに動かなくなるだけじゃねーのか 北鎌倉駅とその周辺の鄙びた雰囲気が好きだったのに、今は外国人だらけ >>8
津波来たとき危ないから引っ越した方がいいよ 鎌倉にレンタサイクルあるんだけど駐輪場はないし北は渋滞してるし、あの行政は首にしたほうが良い。 ロンドンみたいな渋滞税も頼む
カッペリーニは電車で都内に来い
都内に在住者には更なる税金も 本来自治体が高度成長期のお金に余裕があった頃から
コツコツとインフラ整備にお金をかけて交通量増加に適した道路工事をすべき所を
歴史と伝統にあぐらをかいて怠ってきたツケを観光客に払わせるのは気分良くないな
今まで何してたの？ 車の渋滞もだけど、江ノ電の混雑も半端ないっす｡
観光シーズンとか遅延しまくりで本当に困る どうやって徴収するんだろ
観光かどうかの確認とかすんのかな
地元の人が観光地見に行った時はどうなるんだろ 車維持してる人に1000円の出費なんてあまり意味なさそう 小町小路から八幡宮前の道を右折しようとする車と車間開けまいとする車の駆け引き
そして絶妙なタイミングでやってくる観光客 海外のマネばっかり。
こんなの鎌倉に馴染むわけねーじゃん
バカじゃね 逆も徹底してほしい。
鎌倉在住者も他の地域に行くときは、必ず課金されるみたいなw >>1
取材でわかった、って書いてあるけどエリアプライシングの話は何年も前からあるよ。鎌倉民は知ってる。
市の収入増えるといいが…有料区間を避けるために裏道に車が溢れる気もする。 実家が鎌倉で、年老いた母親の面倒見に行ってるから観光客扱いされると困るわ。
正月みたいな規制(実家ありとか住民とかはエリア内に入れるがそれ以外の車は一切エリア内通行不能)ならむしろ歓迎。 >>4
中央林間（終点）にいつか行ってみたい
何があるんだ？ >>5
鎌倉市内に大規模な駐車場は無理なことと、横須賀線で市内中心部まで直接行ける。 役場が絡んだ闇パスがヤフオクに出回ることくらいすぐ予想できる。
一枚三千円くらいか？ 東京もこれをしよう。自動車都税10万くらいで、外から入ってくる車は都度2000円徴収位でいいよ。 >>22
それな
NHKにしても今頃NHK光とかNHK 4Gとか1300円くらいで受信料込みでネットインフラやれてるはず むかしはいざ鎌倉っていってたのに来るなとはおかしい 1000円払えば乗り入れ出来るのなら1000円ぐらい払うだろ 鎌倉は道も狭いしな
あんなところに住むのは罰ゲームみたいなもんだ 観光客としても渋滞が幾らかでも和らいでいけば嬉しい。 海岸線も渋滞ひどいから茅ヶ崎から葉山ぐらいまで高架でパイパス作ればいいのに 鎌倉市街地に限らないが、小道の奥のパーキングとかそろそろ規制しとけよ
あれ放置してるせいで、空き家の持ち主の土地活用にバンバン増えて、生活道路がどこも危うい >>56
古都じゃなくてただの軍事拠点
第二次世界大戦中の広島の呉みたいなもんだ
鎌倉そのものに大した歴史は存在しない 車で行くもんじゃない→もうあんなとこ行かなくてもいい 戸塚や藤沢あたりのコインパーキング
料金上がらねえだろうな？ お金落として行く人たちに容赦ねーな、観光客でメシ食ってるくせに勘違いしてんじゃないか わざわざ藤沢に車止めて、江ノ電で鎌倉行ったのに、江ノ電が激混み。
スイーツ女子とか死ねよって思う。 こういうのやったら観光廃れるで
俺んとこの自治体は車じゃないと来れないような場所なのに
あらゆる場所を駐車禁止にして役所の駐車場も有料にしたらまったく観光客来なくなった 鎌倉周辺ってマイカーより、物流や商用車で渋滞だらけな気がする
数も多いが、道が細くて自転車原付き追い越せなかったり、踏切も合流も窮屈そうに鈍ってて 高速も無い。基幹道路からも外れてる。バイパス道路もない。そりゃ混むわな。 >>4
小田急で藤沢出て江ノ電だろ
片瀬とか駅近の駐車場あまり無いぞ >>8
観光客減って税収減ったら、税金上がる可能性もあるよね ついでに電車で来る観光客からも500円くらい取れよ
路地裏にも人が溢れかえってるじゃねーか 車の排除は昔から定期的に試してるんだよな
中心地の手前に大規模駐車場備えて、電車券配って台数制限とか
それもあってか観光客は電車のが多いが、その駅ももう飽和状態
行政も観光客減るならむしろ有り難いぐらいに内心思ってるってあんなん etc2.0はキャンペーンで安く付けたけどぜんぜん使ってない 駐車場で食ってる奴から文句出そう
まあ需要のほうがかなり大きいと思うけど >>22
贅沢三昧した議員さん公務員さんがたくさんいるよ >>1
またIT屋の餌食になって、AIとか言ってるよ。
観光客が来なくなったらどうすんだよ てめえんとこのクソみたいな道路行政は棚に上げて何を言いやがる
ああん？ >>47
カインズホームとコーナンがほぼ隣接してる >>86
鎌倉寺巡りして思ったが歩いていてもヒヤッとする道ばかりだったな
車同士もギリッギリだよ 税の公平性確保の為に鎌倉市の境界に検問所を置いて鎌倉ナンバー車から通行料1000円を徴収しようぜ ロマンスカーが鎌倉まで乗り入れすればいいんじゃないですかぁ（てきとう >>84
だから？
何の俗説か知らんけど真に受けてドヤってる時点でオツム足りなそうだな >>47
毎週末寝過し常連の俺としては簡易宿泊施設が欲しいところ >>110
長津田にも欲しい
折り返して行っちゃう時あるからｗ 奇数車と偶数車に分ければいいのにお金が欲しいんだろうな >>106
松田(新松田)と大船で２回スイッチバックすれば鎌倉に入れるな もともと外部からの入り込みづらいと言うことで、
あの場所を選んでるんだろうから、
車のアクセスが悪いのはある意味当然。
金が良いのかはわからないけど、
何らかの手段で規制は必要だと思う。 千円くらいタダみたいなもんだな
でもこれすらゴネるカスもいるんだろう お金ありきの議論だから目的は金
はっきりしてるだろ
お金が欲しくてほしくてたまらないんだよ 阪神間も通行税導入ぜひお願い
大型連休のとき金は落とさない素通りのクルマで大渋滞するんだわ
仕事に支障きたすんだよな 道路拡張するとか、ナンバーで乗り入れ制限するかのほうが公平だろう。
こうした金持ち優遇策は観光地としてのイメージダウンになるよ。 レンタカーも規制して欲しい
もしくはカーナビ搭載不許可とか >>108
「だから？」って女子供が使う思考停止ワードでレスする奴にオツムの心配されるとは 大船まで車で行ってスカ線で北鎌倉行って鎌倉まで歩いて散策するのがいい >>1
鎌倉みたいな田舎に住んでて車も持ってないの？ 鎌倉市って観光地以外の部分も交通インフラがぐだぐだじゃね？ 鎌倉市もカネあるんだろうから地下鉄路線の４、５本も作って見ちゃどうだ
熱に政令市じゃなければ作っちゃいけないという法もなかろう じゃあ公共の交通機関で来た他県の観光客には1000円キャッシュバックな
これなら文句ねーわ 金欲に溺れるとはなあ
もう鎌倉は神聖な場所でもパワースポットでもない
マネースポットに成り下がったと言ってもいいだろう それより道路悪すぎ
まあ計画はすぐに住民の反対でダメになるんだけど 道が狭いが故に鎌倉だからねぇ。ずっと言われてる事だけどどうしようもない >>148
寺社仏閣巡りは足腰の弱ったお年寄りが多い
関東から車で手軽に行けるから人気があるんだよ 1年後に1,000円あげるから来てちょうだいと泣きつくに1,000円 どこか広い土地を公共駐車場にしてそこから無料シャトルバスという方法もある
なぜやらない 生まれも育ちのも鎌倉の社員が数人居るけど、
マイカーなくてもっぱら湘南モノレール使ってると言ってた。
某三菱の偉いさんのご子息ばかりだけどね。
親は運転手がいたらしい。鎌倉のお屋敷さんはそういうところ。 車持ってるだけでどんだけ税金取ってんだよ
更にまた取るの？
頭おかしいんじゃない？ >>136
金はあるけど、みんなお役人様のポッポに…w
一時期は日本一給料の高い役人だったからな >>158
ピンキリだよ。
ただ、有名だからといって美味しいとは限らないのがミソ。 >>160
市内に法人税をがっぽり落としてくれる企業があまりなくても、
住民に富裕層が多くてあれだけ観光客が来るならお金には困らないものか 二年くらい前に電車で行ったけど混みすぎて鎌倉高校の生徒が江ノ電乗れないほどだったけど
余計酷くなるんじゃない？ >>136
地下掘ると骨がごろごろ出てくるからいつまでたっても出来ないかとw 横浜ナンバーと湘南ナンバー以外は料金かかるのかな？
もう渋滞が慢性的過ぎて本当にウザいから、1000円と言わずに2000円ぐらい取って欲しい 狭い道が多くて、込むし、車で行かないほうが楽なエリアだからなあ 東京なら爆音 2ST ディーゼルは1万でいいよ。
県外ナンバーは1000円 たまに行くけど鎌倉江ノ島エリアは電車と徒歩で楽しむ場所だよ。車で行ったら勿体無い。 バイク置き場作れよ
原2でゆっくりまわりたいんだよ 尚更車買う奴減ると思うが
自動車メーカーは何も言わんのかね？ お前ら鎌倉とか湘南とか車とかエアコンの室外機が錆さびになるんだぞ 愛知が車で県外に出る時は安全運転適正検査して合格者だけパスポート発行して
尚且つ１時間１万円の課金制な
まぁつまり愛知から車で出てくるなってこった 週末にぶらりと鎌倉いったら江ノ電が超満員状態でﾜﾛﾀ 鎌倉いくのに珍しい湘南モノレールに乗れる？と思ったら使えないジャン >>183
大船駅から横須賀線で二駅で鎌倉駅だし。
湘南モノレールは大船から江ノ島に行くための乗り物だな、 八幡宮近くのそうび園駐車場のおばちゃんが本当の金持ちだと鎌倉行くたびに思う。
観光バスは他に止める場所ないから、1時間2500円でもシーズン時期は毎日満車。有料駐車場は普通の商売と違って仕入れがないから丸儲け。
たまたまあそこに土地持ってたっていうだけで、料金所に座ってるだけの簡単な仕事で大金持ち。
マイカー課金始まってもバスの駐車場では需要ほぼ独占だからそれほど影響なさそう。 江ノ電て観光目的ではすんばらしいと思うけど
生活の足としてはちょっとな >>188
ほんとウハウハですよ
家族経営だし固定資産税だけ払ってればあとは全部丸儲け。
こういうのが本当の金持ちだと思うよ。 >>8
心中察するわ。夏になると糞DQNどもが他県から海に押し寄せるんだよな。(音霊のせいで) >>185
そこ電話で問い合わせしたら対応がえらい横柄で驚いた
客なんて断っても断ってもどんどん来るんだろうな(´・ω・`) 箱根も全ての道を有料にしてくれていいよ
箱根に入るだけで1万円ぐらいとるようにしても
本当に好きな人はそれでも行くだろうし なんで最近車カススレが多いの？
どうせチャリンカスの馬鹿が立ててるんでしょ >>128
頑なに鎌倉幕府を否定するけどなにを拗らせちゃったの？ そもそも三方を山、一方を海にして攻められにくい立地を選んでるんだから、
交通の便が悪いのは当たり前。 >>26
ロープウェイか何かかなぁ❤
わくわくするね〜 湘南てどんなもんやって東京から帰る途中大型トラックで走ってみた 全然たいしたことなかった でもわかもんが砂浜でキスしよった
さすがやーおもったw 交通量減らすとかそんなん目的じゃない
ただ増税したいだけ 江ノ電めちゃめちゃ混んどるやんけ
インフラまともにしてから言えや でももう一回走って見てえな スーパーグレ熱風5000キロ仕様でw 鎌倉は道が狭すぎるわ
やばいレベル
しかもチャリレンタルとかしちゃうもんだからさらに悲惨 鎌倉ってやたら鎌倉◯◯っていう商品名や屋号が多いのはなんで？
鎌倉ハムとか鎌倉プリンとか鎌倉ラスクとか >>212
銭洗弁天。
狭いけど雰囲気があっていいぞ。 昔は鎌倉作って楽しかった 今は降らんもんね そのずっと後だ 鎌倉って都会があるの知ったの 鎌倉って負の怨念が凄い土地だわ。
歩いてるだけで息苦しくなる 個人の移動手段に四輪自動車一台使うことが無駄過ぎるという認識がようやく普及してきた
空間的にもエネルギー的にもホント無駄遣い
大重量の荷物あるならまだしもたかが人間一人分の重量の輸送手段として自動車を持て囃していた今までが頭おかしかった
愚民と言われるのも当然ですわ そんな事で解消するとでも思ってんの
観光に来てんだから、少しの出費は
覚悟してるし >>223
官民一体となって、１人１台所有を推し進めてきたから。
カーシェアリングするにも、保険をクリアする必要がある。 京都やりそうやな
あそこ車お断りやろ害人も別にいらんって感じやし 1000円ごときで渋滞緩和なんかするのかな？
鎌倉への観光でそこのど中心部まで1000円払えば行けるなら
むしろ安いだろ。 確か観光客少ない平日でも渋滞してんだろ
見直すところが違う いいと思うぞ。
倍の2000円にしとけ。
そのかわり、駐車場の数を確保するなりの整備よろしく。 鎌倉は平地が少なく標高50〜100mの山が海岸線にまで続く地形
津波回避は容易いレベル
鎌倉時代は平地活用のため平地に墓場を作ることが禁止されていた。 どうせこれからも再開発やインフラ整備はやらないだろうから
マスコミに一切報道するな！って言うのがいいだろう >>194
鎌倉にある実家のカーチャンの面倒を見に車で帰るんだが俺も田舎者か…。
よく考えたら鎌倉出身ってのが田舎者だよなw >>240
八幡様の東側だと、地元民だと回避方法知ってるのであまり問題にしない
問題は西側 休日に134号流しに来てる車なんて1日1,000円ぐらいじゃビクともしない金持ちばかりやろ
1日10,000円取っていいよ マイカー乗り入れに課税するのを検討してるとかって書かれてたけど
それとは別に電車も観光客が原因で生活の足に使ってる住民が
迷惑してるとかで、観光客使えないように規制を検討してるとかってのも
他の記事に書かれてた。
タクシー業界が根回しでもしてるのかと思ってしまうわ。 母と車でたまに長谷寺に行くけど
歩くのがつらいジジババ世代は1,000円くらいなら痛くも痒くも無いから何も変わらない気がする 八幡宮に初詣に行って、その後も海岸で初日の出見ようとしたら後ろの山から太陽が昇って来る鎌倉ですね 鎌倉市への市民以外の車の乗り入れに金取るなら、鎌倉市民が鎌倉市から出る
時には金取れよ。
よそさまの迷惑になるんだから、そういう迷惑減らす努力もセットでやれよ。 鎌女から小袋谷で地獄、朝比奈も地獄、R134も万年地獄
九品寺近くに住んでていいことなんてない あるとすれば観光客の綺麗なおねえさんを道案内して仲良くなって翌朝まで過ごすことだけだな >>249
昔は数組の制服カップル以外は空気を読んで駅に留まることはしなかったのにな
ジジババとかも普通に写真撮ってて恥ずかしくないのかな オマエラ、判っててそこに住んでるんだろ？
ってあちこちで言ってんだから同じ言葉を返してやるわ
鎌倉の渋滞なんて昔からだろ、判ってて住んでるんだから
嫌なら引っ越せよw
つーか、神奈川って何処もかしこも慢性的に渋滞してるイメージだけど
何であんなに人気あるんだろ？
オサレなイメージなんかね？静かで落ち着いたところとかも多いの？ 飲酒運転じゃないけど睡眠薬もすごいよ
ビール程度なら記憶残ってるけど睡眠薬は記憶が飛ぶ
もちろんちゃんと用法用量守ってるよ 日本人は大人しく聞くけど移民が法律守ると思うなよ。連中は法律の存在を知らないからな。 10年で1.4倍って大したことないように感じるんだが あんな処に車で行くなんて、馬鹿なカッペだけだろ。
1万円位徴収すりゃ良いよ。 ぼったくりキャバクラと呼ばれる事になるだろう
イメージ最悪だな >>185
メガバンクの鎌倉支店で預金高が一番多いとの噂が立つぐらい マグネットシートに「今北産業」とか印刷して車に貼ればいいんだな 何が頭にくると言えば、ただでさえ狭い道なのに観光地は道のまんなかを歩いてもいいと勘違いしてる爺や婆さんが大杉。大通りまでやっとでたら大渋滞でストレスまっくす。バカヤロー 朝比奈インターから八幡宮の信号まで車の帯ができるんだぜ。車で来るやつは全員死ね >>253
というか、今は中国人観光客が凄い
だんだん増えてきたが今年に入って急に増えた >>268
＞メガバンクの鎌倉支店で預金高が一番多いとの噂が立つぐらい
おそらく
メガバンクの支店の中では鎌倉支店が（一人あたりの）預金額が最も高いとの噂が立つぐらい
と言いたかったんだろう
不自由な人だわ しかし江ノ電はアジア人で満員だろ。
これ以上増えたらやばいぞ。 長谷寺の側を歩いているとき思った
二列縦隊で渋滞とか小学生の遠足以来だわ 鎌倉とか意識高い系100%だろうから
市内のマイカー乗り入れは、ガソリン車禁止。
で解決だろ。 >>279
おまえが認めてなくても
国が国宝として価値を認めてる問題ない 俺京都住みだけど昔から思ってた
ハイシーズンに車で来るやつからは入洛税取れよと >>1
そして、観光産業自体が衰退する未来が見えるが、良いのか？コレ。
今時、電車で観光地行くとか稀だと思うし、バスは観光ツアーとか位だと思ってたが、鎌倉はツアーバスだけで、採算取れるレベルなのかね？ >>285
いいんじゃない？
元々鎌倉は観光地じゃなくて市街地だから地元の人の協力がないのなら観光産業はどのみち行き詰まりになる
それよりマンション建てまくって住民税や都市計画税を多く徴収した方が道路整備も捗るだろう 平日に有給でも取って行きゃいいのに
自虐を好むとしか思えない 何処に行くのも車の奴って電車の乗り方知らねーんじゃねーの？ >>289
スイカを収穫して持参しないと改札通れないんだろ？知ってるぞ >>277
混雑に辟易してると思いきや意外と連中楽しそうだな
いかにもな地元民と対照的 鎌倉よりも藤沢駅周辺の渋滞をなんとかしろよ
縦の道路が無さ過ぎるんなよな あのへんの駐車場はすげー儲かってるだろうに
休日のぼったくり料金でもとめるしかないし 観光地 課金制度って意味ないんじゃないの 鎌倉を電車で行けなんて めんどくせぇ〜まぁ〜鎌倉興味ないから いいけど 県外からの観光客が減ることを考えたら 課金制度なんて バカバカしいにも程がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
