こういう場合ってウインカーは右?左?どっち? [無断転載禁止]©2ch.net
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とりあえず本線走ってるやつにアピールできるように右だしてる 一旦停止だから分からんが、発進は右ウィンカーだから俺なら右を出す >>15
合図がなくても合流してこないとは思わないけどね よく見ろ
角度の浅い丁字路だぞ
ここは30°くらいで合流してるけどこれが45°なら?60°なら?90°なら?
左ウインカーだろ 右に決まってる。
左を出すと路肩に停止すると勘違いされるよ、マジで。 この状況で左に出す奴が居るのが驚き
左折か合流かという判断の分かれ目が存在するのか 左が正しいけど右に出す
本線走る車に出て来るよと意思表示をする意味合いで 事故が起きにくい方
よって右
左出すやつは事故ってしね 左出しても後ろの奴しか見えないだろ
後ろの奴に見せたって意味ない
普通に考えたら分かるだろ知恵遅れかよ自殺しろよゴミ 右出すんだけど、東京行った時殆どの車が左だったわ東京の人は左なんだーて思って流されて左出すようになりました。 ウインカーじゃなくてハザード
みんな引っかかりすぎ >>1
T字路と同じ解釈で左だよ。
常識だろ、チョンか? このスレに書き込んでる奴は9割がた免許持ってない中学生か高校生かカタワ 右に決まってるだろwww
教習所で何習ったんだよwww 一時停止で右ウインカー出して切符切られても文句言えなくね 教習所のおっさんにはハンドル切る方向に合図出せって教わった
だから右 これは引っかけ
止まれと書いてあるから止まる
そこから動くことはできない >>54
Tじゃなくて丁ね。丁字路。
むかしじいちゃんが「ていじろ」って言っててティーが言えないのかと思ったら
じいちゃんが正解だった。 止まれがある
左折したいんだから左ウインカー
あたりまえだろ 中央分離帯があって右折できないんだから合流だろ
なんで左なんだよ ぶっちゃけ合流先が一方通行だしどっちでも良いような気もする。 道交法関係なく⇒だろこれ
左が正しくても左ウインカーなんて出したら紛らわしくなる 合流の標識がある場合は合流なので右ウインカーです。合流の標識がなく一時停止の標識があれば合流ではなく交差点ですので合流ではなく左折になりますよ。左折の場合に右ウインカーは出しませんよね。 >>1
T字路と同じ解釈で左だよ。
常識だろ、チョンか? 免許持ってないけど「ま」と「れ」の間にある十円玉がヒントと見た 駐車場やGSから出る時とか迷っちゃうよね、どっちにウィンカー出すの(´・ω・`)
だけど合流直前に一時停止っておかしいだろ?
鋭角な交差点ってこと? 合流なら本線左に破線が引かれる
この道にはないから丁字路になるから左を出さないと合図不履行で違反になる 一時停止だから合流ではなく左折、よって左。 と思うんだけど法律ではどうなん? 本線走る車にアピールするんだから
普通に右だと思ってたけど、左が正解なの? >>92
警官を辞めることになった理由って何なの? 要は後ろヤツに教える為だろ、じゃあ右だろ。左に出したら左に寄るって事 >>43
お前は直角の時にも同じこというのか
その時は左ウインカーだすだろ
その左ウインカーは相手から見えないだろ
だから左が正しい
まあ左ウインカーが正しいんだが俺も右出すかもしれんな >>27
それでも光らせるのは意味があるからね
原付き常時点灯みたいに目立たせるのには意味がある これは法令的に左が正解だけれど、実状として右に出さないと不味いパターンか >>8これが正解
相手の居ないところへ意思表示しても無意味
臨機応変に効果的にツールを使えば車の運行が楽になる >>85
これだと反対車線にもいけるし、右を出すと紛らわしいから左でいいんじゃない
あとなんでフォーミュラカーなんだよ >>76
中央分離帯があって右折できない丁字路なんて日本中いくらでもあるけど、毎回を右出してるの?
それこそ本線を走ってる人間は逆走する気100%のヤバい奴来た、って警戒するが 右に決まってるだろう、左出して右から来る車に見えるか? 高速道路への合流は厳密に言うと、合流ではなく助走路(左)から走行車線(右)への車線変更にあたります。
そのため、高速道路での合流は、右にウィンカーを出して他の車への注意を促すのが正解となります。
例えば、駐車場から左折して一般道路と合流する場合は左ウィンカーを出す方が正解です。
停止線がある場合
・交差点と同じ扱いで自分が行きたい方のウィンカーを出す
停止線がない場合
・高速道路の合流と同様、車線変更になり右のウィンカーを出す >>113
一停の後に短い加速合流車線があるとこもある
十分な加速ができないのはその通りだがなんでそうなってるかは知らん >>114
全ては知らないが知ったかぶりたい馬鹿=ヒント厨 右出す奴は一時停止をキッチリしないだろw
完全に停止してウインカーは左だぞ 両方の意見のいいとこ取りで、ハザードと言うことで。 左とかいっている奴は免許もってんのか?このケースで左出すやつみたことねぇし >>113
本線がクリアーになってから入るので大丈夫
ちなみに藤沢にある白幡神社の所の1号線合流がコレで
いつも左に出しているが今まで何の問題もない >>88
金沢の山側環状線にもあるよ。
ここのは更に特殊で、立体交差になっている本線から降りる下り道の途中に一時停止ありの合流がある。 窓から右手出して直角に上に挙げろ
若しくはすまんこサインで そういえば、以前あまちゃんの久慈市に行った時こういうところがありました。
そこは進行方向指定標識が右でした。
ちなみに一時停止あり。 一時停止なのがポイントだな。
単なる合流とは違う。
左だな。 止まれがあるからT字路。合流では無い。というわけで左。 >>1
この場合は「止まれ」があるから交差点なので、左ウインカーが正解。
「止まれ」が無ければ合流なので右ウインカー。 マジレスで右言ってるのが何割かいそうで怖い
免許取り上げろよ 正しい云々より実際左に出すやつは自分のことしか考えない馬鹿だろ
事故のリスク考えると右に出すべき これは合流だろ
右に決まってる
もちろんいきなり左にハンドルを切るなよ
右にも左にも曲がれる交差点なら、曲がりたい方向の指示機 >>154
止まれとか関係ないんよ
合流は右
丁字路なら左
右折できる道なら左にだすの 一旦停止し本線に左折だから左ウィンカー
高速道路のように車線変更して本線に合流なら右ウィンカー 止まれまでは右でいいけど、停止後は頭出して左じゃないと右車線に行くのかと思うかも 丸いテーブルに並んだフォークは最初に取った偉い人に習うのがマナー
この場合も前の車が出した方 左。あるイベントで白バイ隊員に確認した事がある。停止線がある場合は左で、高速等の合流の場合は右が原則。
但し前者の場合、右を出していても取り締まる事はないらしい。ならウィンカー出さなくても良いかと聞いたら、それはアウトとのこと。 停止線があるからT時の交差点
普通は左 教習カーも左に出してる 停止線がある以上道交法では左だしぐぐって調べても左が正解
右はマイルール 左に出して何の意味があるんだボケ
片側一車線に合流なら右だろ
免許返上しろゆとり どっちかというとこの画像の逆バージョン右折合流の方が問題としては面白そうだけどな >>155
マヌケすぎる
手前は左折するのに右ウインカー出すのか?w 大型バイクの一発試験で教官に聞いたらそんなもんどっちでもいいと言っていた 右ウインカーだと、Uターンみたいな動きになっちゃうじゃん。
丁字路で右ウインカー出して左折するようなもんだぞ。 ここで左とか書いてる奴はネタじゃなくて普段からそうしてる老害ジジイなんだろうな 仮に逆方向のウィンカー出してて、やる気満々警官が見てたらやぱ捕まる?
全くスルーできない警官だったら 俺が前から言ってるけど、
こういうとき横道の車の「左折しますよ」っていう意思が本線のドライバーに伝わらないから
今の自動車のウインカーは欠陥があると思う 中央分離帯のある車線に出るんだから合流と一緒
右じゃね 勘違いしてる奴いるが交差点での左折じゃなくて本線での合流だからな
左から右の本線に合流する訳だから右が正解
車線変更と同じで本線側のドライバーに意識表示しないと だいたいお題には一時停止があるじゃない
合流とか言ってる奴はもう一度教習所行ってこい >>172
道路交通法的には一時停止があるので交差点としてみなされる状況
一時停止して左折って流れなので左ウインカーが正解 24歳無免許の俺の判断
この写真だけではこの地点までの合流標識の有無が確認できないため答えが出せない 停車状態から動くときには→に出すよね?それと同じじゃね? 右と言ってる奴は嘘つきチョン
正解は左
ググれば出てくるw うわ、すげー流れはえー
今どきこんな対立煽りに乗っちゃうアホまだいるんだな 45度以内は合流なので右
以上は左折なので左
よってこのケースは右 合流の標識があるなら停止線あっても右
標識ないなら交差点扱いで左 運転慣れてなかったら判断難しいよね
まぁこういうところはだいたい審判が立っているから指示に従うといい 心理的には左だけど、それだとウィンカーの意味をなさないんだよな ト型合流って交差点扱いだから写真の場合左ウインカーだよね。 止まれは関係ないんだって
分離帯のある道で、同一進行方向の場合は合流っていうんだよ
止まれでも徐行でも加速車線でも ここまでソースなし。
信頼あるソースを先に出した陣営の勝ちだな。 うわぁ、、右だと思ってたけど、、自信満々に左と言ってる人がいるから…
どっちなんだ??正確なことが知りたくなったwwwww どういう神経してたらこれが合流に見えるのだろうかw 左と言ってるレスはネタです。
マジレスはかっこ悪いのでネタで返せない場合はスルーしましょう。 昼間も分かるようにライト付けろとか、ハイビームにしろとか言っているのに
これだもんなあ
道路自分で走った事ないんじゃねえのw >>221
そうそうこんな感じ
入れてー入れてー
入るでー大丈夫かー入るでー ここに警察の方、もしくは教習所の教官はいませんか? >>137
車線が一方向だと左ウインカーは左によるのに右ウインカーは右によらないの?
もうちょい具体的に説明して 誰かパトカー来るまで見張ってて撮ってきて答え教えろや
どうせお前ら暇なんだからよ 左に決まってんだろ
これは合流じゃない、左折!
本線から見えない合図に意味はないって? 本線じゃねーし! 勘違いしてる奴が居るが停止線がある場合は
中央分離帯があっても左で正解
停止線があり合流の標識が無いので合流では無い >>108
こういう自分勝手な思い込みが交通事故に繋がってる
全員が教本通りに動いてれば何も問題は起きない とまれがあってもあれでリアルに右折できるのか?大前提で右折できないとこなら、合流だろ? 本線の車から見たら左前のランプは見えていないよな
左後ろは見えているだろうが >>217
たまにしか細い道から合流しないのでその時その時で右出したり左出してたわ。 >>220
同一進行方向の定義って何?
その定義を全員が共有できてなければただの曖昧な自己ルールとしか判断できないが >>239
パトカーが法律守ってるとは限らんぞw
思いっきり交差点内で車線変更してたからなw 左とか言ってる奴は高速渋滞時ハザードも出さないんだろうな
典型的な盲目馬鹿 >>241
本線じゃないから本線から見えないんだろうが 右。
左に出しても走行してくる相手から見えないだろ だから、左出す奴は首都高南池袋PA出口でも左出すのか? 右に出して合流後左折するなら左ウインカーが正解やろ こういう法規の穴の話は面白いから良いぞ
ただしニュースじゃねぇからスレストいつでもカモン >>256
>>170
左でも右でもOKで指示器を点けずに行ったらアウトならやっぱハザードだな >>237左に寄って停止するヤツはいるが、右に寄って停止するアホはおらん 右。
走ってきてる車に目立たせないとな。
左出しても、停まってる自車の後ろにしか
お知らせできない。 停止線がある場合
・交差点と同じ扱いで自分が行きたい方のウィンカーを出す
停止線がない場合
・高速道路の合流と同様、車線変更になり右のウィンカーを出す 合流に一時停止があるだけだから右を出すだろ
でも、もしここに信号があったら左を出すかな ウインカーは左に決まってんだろ
直進の車には窓から手上げて入れてくれ合図 ト@
A
@Aの両方に一時停止がある
@のほうが道路が広い
Aは直進
地元民は先に一時停止してた車が行くような感じで進んでるんだけど実際はどうなの?
@
https://i.imgur.com/0QxOFRf.png
A
https://i.imgur.com/UCJhyjb.png 右
45度くらいの角度から進入するなら左だろうが
角度が狭いと本線の車が見えない可能性があるので車線変更と同じように右にだす >>243
左指示機出しても右後方から来る車両からは死角だろ
指示機ってのは意思表示のツールだぞ
他車に存在と意思表示を効果的にアピールして事故を回避する観点から考えると右に出すべきなんだよ
右に出てくるかもしれないと注意を促すくらいの方が事故は減るだろ どちらが正解かどうかを答えるだけなら正解は
交差点なので中央分離帯関係無く左が正解! >>251
分離帯がなくて対面通行の場合は
丁字路の標識がある
曖昧な交差点で左にウインカー出す場合
合流なら交差点の標識はない
当たり前だけど >>8-9
揃いも揃ってアホレスかましやがって
しかも同じ大阪だと? なんか右からは見えない見えない言う奴らが多いみたいだけど普通の交差点でも右から来る奴らから左折のウィンカーなんて見えねーんだけど 一時停止があるこれは交差点だぞ
だから左が正解だ。 「止まれ」が有るから丁字交差点
車の頭を右に振り、目視で右からくる車を確認
ウインカーは左折が正解 この道路、、どう見たって、、本当の右折車を想定して作られてないよねwwww
どう見たって、、「止まれ」があろうが合流だよねwwwww
あーよかった…間違ってなかったねw 後ろに知らせるためと言ってる人居るけど
この交差点は後ろも本線の人もどこに出るかはわかる交差点だから普通に左で問題無い 合流なら進路変更で右だけど、ここは丁字路だから左折扱いなので左。 >>264
どっちかに出すと言うことで、ハザード点灯は別の目的にとられるのでは? >>278
そういう奴は左折する度に右に出してろ
右からくるやつに見えるようにw >>8
俺も右出す@福岡
自動車学校では左って習った気がしないでもないが
このレイアウトで左出しても後続車にしか見えないだろうし
右出しとけば後続車も本線の車にも判ってもらえると考える どっちでもいい
意図は分かるからな
教科書はともかくそんな杓子定規にならなくてもいいよ >>299
合流の標識が無く停止線があるから左が正解 これは左折だから合流ではない
偉そうに右ウインカーだと言ってる馬鹿どもは運転すんな >>273
どちらが優先かと言われたら2だろうね
左方優先 一時停止のあとに合流なので
右が正解な
左言うてる奴は今すぐ免許返納しろ! これ2013年以前から何回も立ってんじゃん
おい>>1、うどん県にひでえ目に会わされてるからって糞釣りスレたてんじゃねえ
ひからびて死ね
以下解散
1 :名無しさん:2016/01/03(日) 18:01:29 ID:??? このレスに返信
14:名無し募集中。。。@\(^o^)/2016/01/03(日) 12:48:28.69 0.net
交差点と解釈するか合流と解釈するか
記事URL:http://alfalfalfa.com/articles/141114.html >>299
まっすぐの看板出てても
右後ろから来るから出しちゃうんだろうね >>282
ホントこれ
普通の直角に左折する交差点でも右から直進してくる車からウインカーなんて見えないって
>>278とか馬鹿丸出しだっつーの >>282
注意して見ていないが90度右からなら見えるようになっている車が多いような気がする >>314
一時停止する合流なんか聞いたこと無いわw まあ色々言ったけども>>288が言うように左で問題ないし右でも問題ないとは思う >>312
そうだよなやっぱりAが優先でいいんだよね
@道の幅が広いせいかAからくる人が@のほうが優先かと思ってるみたいで後から一時停止してるのにこっちが行くまで待ってる人が多くてお見合いみたいになっちゃうことが多いんだよね
下手に優先どうのこうのってよりもお互いに譲り合って空気読んで運転するのが安全金 斜めになってるだけでT字と同じ
一時停止の後合流ってw左にフェイント出して右に曲がるのかw 普通に毎日運転してる人なら右
左って言ってる奴はペーパードライバーか
マニュアル通りしか動けないゴミ 左だが、本線走ってる立場なら右出してくれた方が注意はしやすいわな 特に夜間なら 一つだけ間違いなく言えるのは道路交通法と警察がクソだということだな
グレーゾーンが多すぎる 左
止まれの標識があるところはどのような角度でもみなし交差点となる 正式には左だな
実際は右に出さないと意味ないのに
頑なに左に出してドヤ顔してるアホもいっぱいる 10:0で左。これわかんないのは免許持ってない奴だろう 右って言ってる馬鹿はハンドルも右に回す馬鹿なのかな
実際は左だから、ウインカーのスイッチをカクカクさせてるんだぜ
馬鹿丸出しだろwww 答えをきかれてるだけだから正解は左
マニュアル通りがとか言ってるやつはテストなら0点 >>345
止まった先に道が見えるけど
そこから合流じゃないの?
スレタイのケースとは別でしょ 左って言ってるやつ高速の合流でも左に出してんか?キチガイかよ 一時停止して優先道路に入るだけやン
ウインカーとかばかかよ どっちに出した方が事故の確率減るか考えればわかるだろ
左って言ってる奴は女か運転下手くそなペーパードライバーな >>32
ハザードは合流した後だろ何言ってるんだ馬鹿 >>320
こんなネタスレでν速ジェントルメンが踊らされるのもあほくさいな >>353
お前、交差点で左に曲がる時、右にウインカーを出す馬鹿か
免許返上しろ ID:zUlrdkQ20のバカは
さっさと警察行って勉強してこいよ この道路で本当の右折行動はありえんだろ???あのストロークの長さまで誘導して、、
さあ、、右折なんて不親切な道路だわwww
明らかに、、、合流目的のストローク。よって右ウィンカーだと思うわwww >>345
それは止まったあと直進してから
右にウィンカーを出して本線へ車線合流 >>345
とまれの先に点線あるの見えるかな?
>>1とは違うシチュエーションだとわかるかな?
わかんないかな?
難しいかな??? でもよく考えたら合流だもんなぁ
本線に合流する以外の進路なんか無いし駐停車も無いしな
ウインカー出す必要すら無いんじゃないかって気がしてきたよ 三角コーン置かずに手前から合流できるようにすりゃいいのにと思う >>363
これが交差点に見えるのか?
病院行けよ >>359
いや本線への合図てウインカー見えんでも見りゃわかるだろ? というかこんな糞な道路設計したやつが悪いだろ無免許が作っただろ 卑怯なのはこういう場合絶対にプロから返答が無いこと
警察関係者や車校関係者のことな
見てるんだろ?答えろよ 止まれがある場合は左、ただの合流なら右
常識だろうが ID:Yq+fFu8j0のバカは
さっさと首吊って死ねよ 高速道路の流入と混同しちゃうんだろうな
あれは本線と併走する100mくらいの進入路からの進路変更だから右ウインカーで正しいんだけど、この場合馬鹿は進入路路ないし一時停止あるから左ウインカーが正しい ぐぐったら高速含む自動車専用道路以外の一般道では
『左』
が正しいらしい
俺は中央分離帯の存在に気が付いて右に訂正したが
一般道では問答無用で『左』が正解
高速含む自動車専用道路じゃ問答無用で『右』が正解 右だろ 合流の後続に合図なんだから
バカかよ
めくらかよ 本線にアピールとか言ってる奴馬鹿だろ 二度と運転すんなよ お前らって、どうやって免許取ったの?
学科の勉強してる時に教本読むよな? とうとう人格否定厨が沸きだしたか
いいぞν速らしくて ハンドル切る方にだすから左がたぶん正しい(´・ω・`) 本線からも後ろからもどこに出るかは判断出来る交差点
右に曲がる事が出来ないしなw よし! このスレはこれ以降全部喧嘩腰でレスつけろっ! 右は後ろから見ても分かるようにするためだろ
普通に合流するんだから右 >>345
お前も糞馬鹿だな
ホントにいるんだなこういう奴 止まれがあるから基本左だけど合流と見なして右出しても相手に通じる
けど勘違いしてるとこんな感じの十字路で右だして事故る奴がいる >1みたいなとこ通るから良く見るけどみんな右
俺はもちろん左
多分俺が正しい 合流なら右ウィンカー、交差点なら左ウィンカー。
停止線のある交差点では左ウインカー、合流の場合は停止線がないから右ウインカー。
斜め合流の場合でも、停止線があれば左のウインカー。 >>345
これは右にハンドルきるから右ね(´・ω・`) 大体直角90度に左折なら左ウインカーだろ
それが何で進入角度が変わると右ウインカー出す奴がでてくるんだよ?80度か60度か50度か? >>1
お前ら全員免許もってないだろw さすがニュー速は無免許率たかいよなww
ウィンカーとは複数の選択肢がある時に他車に自車の行動を宣言するものである。
つまりこういう道は選択の必要がない。この道をこの方向から来る車は右の道に入るしか無い
よってウィンカー操作の必要性はない >>9
停止線があるんだし、画像には写ってないが、左に止まれの標識あるだろこれ
こういう場合は交差点とみなされるから、ウインカーは左だよ トラックドライッバーの俺がマジレスすると、左ウインカーが正解
なぜならば右左折のウインカーは後続車に知らせるものだから。
この場合は、左折先の本線の車両に知らせる為のウインカーではなく、今自分が居る道路の後方の車両に知らせる為。
後方の車両とはバイクや自転車も含まれるので一時停止がある場合は必ず左折ウインカーを出さないとダメ〜 右側に進路変更するんだから右だろ
高速ICの合流と同じ原理
道交法はどうなってるのか知らんけど
臨機応変に対応しろ低学歴ども ウインカーって何の為についてるか分かってんのかな? >>433
停止線がある場合
・交差点と同じ扱いで自分が行きたい方のウィンカーを出す
停止線がない場合
・高速道路の合流と同様、車線変更になり右のウィンカーを出す
はい論破 左に出す意味がないだろ。後続車にも見えないし、誰にアピールしてんだよ この場合ケツについてる車に左折の意思表示は必要ないから本線走ってるドライバーに対し合流しまっせ的指示器出すってことで右でええんよ 中央分離帯があってもなくても停止線があり合流の標識が無い場合は交差点扱いで左が正解
理解出来ない馬鹿はググレカス 直角に左折する車のウインカーが見えてないのに
ウインカーが見えないから右ウインカーって奴は馬鹿だろ なるほどね(´・ω・`)
停止線の有無は考えたことなかったな(´・ω・`) >>159
ブーメラン刺さってるぞ!w
正しい云々よりとかお前が自分勝手に解釈してるしw
お前みたいなのが勝手な解釈で勝手な行動して事故起こすんだわ とりあえず右出してたら後続は注意するだろうから右出す
左だと止まってるだけかと思われる可能性あるし 右ねぇ後続車へのアピールとか必要かね?
こういう場合は左だと思うがな 長野県の松本周辺は方向指示器や車線関係なしの治外法権だから注意な
助手席に女の子乗せて外国人学校の近くも通るなよ >>445
後続車には見えてるだろ
本線の車からも出れる方向は決まってるからわかるだろ 左以外の選択肢を
瞬時に挙げるやつの車には乗りたくないな 中央分離帯があるんだから
反対車線側には行けないだろ
左にしか行けないことはわかりきっているので
本線を走ってくるクルマに気付いてもらう意味で
右を出すのが安全 停止線がある場合
・交差点と同じ扱いで自分が行きたい方のウィンカーを出す
停止線がない場合
・高速道路の合流と同様、車線変更になり右のウィンカーを出す これノンストップで突っ込んでる馬鹿を
こないだ目撃した >>458
世のドライバーの7割はお前の車に乗りたがらないだろ
三叉路と合流を勘違いしてるの? 右と答える奴は、道なりのカーブで丁字路っぽくなってる道でもウインカー出す奴だな この場合停止線があるのと
T字路扱いなので左が正解
右に出すとか言ってるやつは免許を返納しろ >>396
実際ニヤついとるのは>>1の徳島やで腹立つわほんま、腹たってへんけどw
普段は逆張りだの紳士だのいうとるけどネタもらったらまあギャアギャア騒ぐ騒ぐ
ゲハと死刑とキノコタケノコは鉄板ですわw 合流なら本線にいるやつは
減速して入れてしまうな
流れにのって合流できるかな? >>462
ハンドル左に回しながらウインカー右にカクカクさせてるのかよ
脳が腐ってるんじゃね? >>459
本線の車からも相手が出てこれる方向が決まってるから左ウインカーでもわかる
後続車にもわかる 左派は教科書主義
右派は現場主義
議論は絶対に噛み合わないしどっちでもいい。
それにしても警察協議よく通ったなこの形状 停止線は加速区間がなくて危険だから設けてあるんやろ、高速の合流と同じ要領でええんや >>447
そうじゃなくて一般道では問答無用で左なんだとよ
高速とかだと逆に右が正解 渋滞のとき右ウインカーだしたら本線の奴がスピード緩めて開けてくれるから右だろ 高速道路への合流は厳密に言うと、合流ではなく助走路(左)から走行車線(右)への車線変更にあたります。
そのため、高速道路での合流は、右にウィンカーを出して他の車への注意を促すのが正解となります。
駐車場から左折して一般道路と合流する場合は左ウィンカーを出す方が正解です。
停止線がある場合
・交差点と同じ扱いで自分が行きたい方のウィンカーを出す
停止線がない場合
・高速道路の合流と同様、車線変更になり右のウィンカーを出す >>454
右左折先の本線のこちらに向かってくる側の車両は「後続車」とは呼ばない
後続車とは今自分がいる車線の後ろにいる車両だ
右左折先の本線の車両に、曲がろうとしているこちら側を譲る必要は本来無く、本線を走る車両をジャマしないように曲がらないといけない
だから、「曲がる先の車に気づいてスピードを落としてもらおう」という考えがそもそも間違ってる 本線走ってるドライバーからしたら入れておくんなましの挨拶ないんけってなるわ
だから右でええんや どちらでもいい
本線の車に知らせたい時は右
本線なクルマいない時は左
ケースバイケースだわさ 左。
こういうのをさ左右どちらかって女と車内で話したら、間違い無く女発狂するぞ。
きまぐれオレンジロードのopテーマで狂ったように叫んだやつの再来 >>478
一般道では、高速道や専用道のように、本線を走る車両側が脇道から曲がってこようとする車両を気にする義務は無いから当然だ 一時停止線を越えてから、右車線に入りたかったら右ウィンカー、左車線なら左ウィンカーもしくはウィンカー無しでそのまま合流するかなぁ。 ふつーに右
左に出すのは左に誰かいる場合に備えての合図だからな 要するに左折なのか合流なのかでウィンカーが逆になるんだろ。 俺の運転上のポリシーは、警察に捕まらないようにする事
だから「左を出したら本線から見えないから」とかいう理由は意味不明としか思えん
コミュニケーションツールとしてのウィンカーも大切なのは理解してるが、お上が「こういう時は左だ」というならそれに従う 左って言ってる人は、、右にウィンカー出してると、、「こいつ!逆走する気か?」って思うの???
止まれ!があるから交差点って言ってる人、、交差点なら右を行く(逆走する)人がいると思うの???
どう見てもこの画像は、、2車線の同一方向で、、本当の右折なんてできない道路だよwwww
どうみても、、合流!!よって右ウィンカーしかないwww 右に出してると左にハンドル切った途端にウィンカー戻っちゃうじゃない 結局道の作りは合流だからな
入れてねって意味合いで右出したほうが自然だろ
左出してたら停車するのかと思っちゃう 交通規則的には左なのか?
本線の車に見えないから右のほうが安全だと思うが 真っ直ぐきたやつは進路変更と
勘違いして妨害してはいけないと
思ってしまう 右だよ自分のために出すんじゃなく周りに知らせるために出すんだから
右の車線走ってる後続車にそっちに出る意思があることを知らせるんだよ
左出して誰が見るんだ >>85
そのフロントノーズの黄色いパンツのシミみたいなのはひょっと仕手フェラーリのエンブレムか? 左じゃね?と思いつつ右出してる。相手から見えないと意味無いしな これ高速道路降りた後の合流地点じゃないから勘違いしやすいよな
残念ながらこれは左が正解だが別に右でも本線走ってる人からすればどっちでもいい >>1
自分が後ろから来た場合は右に出しててほしい >>496
というか、「本線を走る車両が、注意する必要があるか無いか」の違いだと思えばいい
合流の場合は、本線を走る車両は、合流してこようとする車両に注意してスピードを落とさないといけない。
でも、一時停止のある右左折の場合は、本線を走る車両側が、右左折して進入する車両のためにスピードを落として注意する義務は無い。
だから、一時停止があるこの場合は、合流ではなく、本線を邪魔してはならず、自分のいる脇道の後続車に知らせる為に、左ウインカーを出さないといけない どう見てもこの画像は、、2車線の同一方向で、、本当の右折なんてできない道路だよwwww
合流しかありえない道路なのwww 右出して「入りますよ!!!」が当たり前!
左出して、、「路肩に停まりますよ!」じゃないんだよwwww 別にこれをミスったからって捕まるわけじゃないからむきになるなとは思うが、皆がそれをやったらメチャクチャになるという意味でルールは大事だと思うな
後続車がいなければ問題ない 本線から見えないとか言ってるやついるけど
右でウィンカーあげてないってことは左だって考えるだろ
そう考えて車間距離あけて入れてやろうとしたら爺がただウィンカーあげないで逆走してった 停止線があるから左だろ ウィンカーは進行方向に出すんだぞ 右とか言ってる奴は免許持ってんのか?????????????????????? 右に出さないと危ないとか言ってる奴多いな
本線からは決まってるからどちらに出るかわかるし後続車も左ウインカーでわかる
交差点で中央分離帯突っ切って右に曲がりたいのかw ぶっちゃけ出さなくても
入ってくるしか選択肢がない
一旦停止しないとだめなのがうざい 左コーナー一方通行に左ウィンカー出すアホておるんやな初めて知った これは交差点ではなくただの合流だからウインカーは右を出す
写真には中央分離帯があるだろ?自動車学校で習うはず うちの近所のY字路で
赤線のように直進する車が左ウインカーを点けず直進して
センターラインに沿って右折する車がご丁寧に右ウインカー点けてたりする
教習所で何習ってきたのバカなの?w
なんか合流レーンと勘違いしてる奴多くね?
左折だろこれ どちらに曲がるか決まってるから見える必要ないだろうw
テストなら0点 変則T時路だから左
ぶっちゃけどっちでも良いけどな、ここからUターンかます車なんてまず見かけないし じゃあもういいよ、ウインカーなんて出さないからっ(ぷんぷんっ 一時停止があるからそこで止まって右ウィンカー出してれば、本線走ってるやつにはなんで右折しようとしてるんだと思われるだろ 当然左だろ!って思ってたけど、結構右出す人も多いんだなw
つかここでは右の方が多い? 合流だったら車線変更だから右だけど合流だと停止線ないだろ 助走と加速区間が取れないから停止線が設けてある。本線走るドライバーに合流する旨を意思表示する。よってウィンカーは右に出す。赤ちゃんでも知ってるやろ おいおい群馬さんどこ行っちゃったんだよ
勢い落ちてんじゃねーか
体罰と北チョンに負けんなよ 本線からじゃ合流か交差点か
分かりにくいんだから
右なんて出したら合流で
飛び出してくると思ってしまう よく見たら止まれ。ってあるのね。
そしたら左かな?
ペーパー女だけど。 >>545
停止線があるから交差点
本線の人からも左折しか出来ないの分かってるから左で良い >>538
方言なのかな?
昔の人なのかな?(チャンネル回す的な) 自動車学校の教科書によれば、左らしい。
丁字路と同様に考えるとの事だ >>557
右の人達は交差点(丁字路)じゃ無くて合流って考えてるみたいだね 止まれがあるから左。角度が浅いだけ。
一旦停止のない合流なら右。 左なんて出したら後続車に路肩に停車するのかと思われるわ >>550
これは一時停止線があるから正確には「合流」ではない
合流ではなく「左折」だから、本線を走る車が注意して左折してくる車を譲る必要はない。
「合流」であれば、本線を走る車両は注意して譲らないといけない
だから右ウインカーを出して、本線を走る車両に知らせる必要はなく、今いる自分の後続車に左折の意志を知らせないといけない 道路交通法では、左に合図で正解。左折とみなされると思われる。合図の時期は30m手間となるだろう。道路に対して車体が平行で車線移動は進路変更で3秒前だ。この場合は、車体が道路に対し角度があるので、右左折とみなされるとおもうが。 どっちでもいいよ
進行方向限られてんだから最悪出さなくてもわかる 陸橋で交差点で左折して本線に合流する時に一時停止標識ある場所でしょ? >>457
出れる方向決まってるなら後続車こそいらねえじゃんw >>562
一般道の本線への合流で停止線がある場合はウインカーは左が常識 >>536
画像よく観なよww 2車線同一方向で本当に右折するには中央分離帯超えて向こうの車線に行かないと無理なんだよww
よって、、ここは明らかに合流しかありえん道なの。 「どっちも一理ある」だったら
迷わず教本通りにすれば良いのに
バカのくせに無駄に独自ルール作っるやつは本当に害悪でしかない。
交通ルールは統一してるということ自体がものすごく重要。
あきらかに現実に即してないルールは変えてくべきだけど
細々としたルールをその場その場でバカに合わせていくと大変なことになるからやめてほしい >>566
左折て左にしか行かれへんやん
何考えてますのんおたく どちらも必要ない 合流するって事はわかってるんだし 脇道前方で右なんて出してたら
本線からは停止線なんて見にくいから止まらないで来ると思って
減速するだろう >>1のケースで右にウインカー出すとか言ってる奴が車運転してるって事を考えると恐ろしくて寒気がする >>573
交差点ではウインカーを出さないといけない
右右と言ってる人が知らせる為とか言ってるだけ 合流の標識がある場合は合流なので右ウインカーです。合流の標識がなく一時停止の標識があれば合流ではなく交差点ですので合流ではなく左折になりますよ。左折の場合に右ウインカーは出しませんよね。
標識を見れば合流なのか左折なのかわかりますよ。確認してウインカーを出しましょう。
これがこの先合流あり、の標識です。これがあれば右ウインカー、なければ左ウインカーです。
だってさ 絶対右ウインカー
本線の車に向けて左を出す意味がない
突っ込まれるだけ
高速の合流と一緒
左と言うのは教本バカで実践向きでない >>1
右折なら右
左折なら左
高速の用に一方通行への合流は右(車線変更みたいなもん) >>576
いくらでもあるだろ
教本の例題に、でて来ない標識がある道なんて
全てそれだし
そもそも>1が教本に乗っていないんじゃね
教本に乗っているなら
誰かだすだろ こういう交差点も右左折を出した方がいいのかなにも出さなくて良いのか迷う
http://imgur.com/vCcuwcc.jpg
正解を教えて下さいエロい人 >>584
合流では無く交差点だから左に出さないと駄目 停止線があるので、止まってから本線に車があれば 右、なければ 出さずに合流かな >>590
終了
このスレ終わりw 事故んなきゃどうでもいい気もするがな >>577
極論で言えば、地方から来た道を知らないバイクが、先の道を知らない為に、
「右ウインカーを出してるからこの車は右折するんだろう」と思って、左折するために横に並んだ場合、キミはバイクを巻き込んで轢いてしまう恐れがあるだろう。
これは極論だよ 進む方向が1つしかないんだからつけないが正解だろ
一方通行の右カーブで右にウィンカー出すんか? >>596
基本標識に従えばいい様になってると思う。 >>590
理屈はわかるけど、、2車線同一方向で中央分離帯がある道で”交差点”もないだろ?だって、、
右に行くには中央分離帯を無理やり越えないと右レーンに乗れないんだぜwwww おらっクソども正解出してやるわ
http://car.mag2.com/cgi-bin/mt/mt-comments-mag2.cgi?entry_id=1224
>>598
剥奪されるべきはてめえだ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) その時の気分だけど自分は右に出す事のほうが多い気がするな
左出しても走行車から見えづらい後方の点滅しか見えないしな >>516が正解
停止線がある以上、合流では無い。
合流の場合の車線は点線だ。
停止線がある以上、本線に進入する側は
本線の通行を妨げてはならない。
本線から見えないだろと言うバカがいるが、
十字路、丁字路で左折する場合右から来る車からは
ウインカーは見えないだろ。
あれは、後続車への合図だ。
心理的に取ってしまう行動と、道交法は別。 >>595
>>1
は停止線があったり合流の標識がないのわかるだろ?
なので普通の交差点なので教科書通り左と普通にわかるだろ? >>602
たまにいるよねw
はいはい右曲がってるねwと思って見てるわww この前こういう所で右からの車にちょうど隙間があったんで合流したら すぐ捕まった
「止まれの標識がある所ではキチンと停止しなければいけません」
2点で7000円だとよ >>605
交差点の定義から考えればいいんじゃないかな
道交法の2条だったかな つけないか右の2択だと思うんだが
似た状況で停止線無しの左カーブがある合流線だと左出してるけど >>601
いやwww 道知らない人を基準にされてもwww そんなこと法的に通用しないしwwww >>602
君は路側帯の駐車位置から発進するときもウインカーを出さないのか? 今の道路構造令では交差点と認められない取りつけ角度だよな >>591
合流とは違う
本線の車に、こちら側に注意してもらって速度を緩めてもらって譲ってもらう義務は無い。
合流の場合は本線の車はこちら側を注意する必要があるが、この場合は無い。
安全な距離が空いた隙に左折せねばならず、本線側にわざわざ知らせる意味はない
よって左ウインカーで、今自分がいる車線の後続車に左ウインカーで知らせる必要がある >>604
標識は特にないです。信号機があります。 たまに路肩に止まってる車が、発進する訳でもないのに、右ウインカー出して止まってる奴いるけどあれはなんなんの?
死んで欲しいんだけど。 >>621
判断するのはキミじゃないのは分かるかな? 左にしか行けないのは
標識や道路上の表示で後続車も認識しているでしょ
そこで左のウィンカー出すのなら
もはや出さなくてもいいレベル
おれはこの画像の場合は、体感的に右を出すわ 右だと進路変更しますの合図
妨害したら殺すぞって意味 >>615
道路交通法でこういう場合はウインカーは左が正解と定められてる >>618
そもそも道交法的には左ウインカーを出さなければならない 中央分離帯があるから合流とか言ってるやつは
街中の一通も全部合流になってしまうぞw >>591
ほんこれ
マニュアル君は事故って死ねよ >>92
警察の言うことほどアテにならないものはない >>608
こういう杓子定規なバカが一番質が悪いんだよなあ >>630
後続車も認識している←思い込み
右に出す←直進車のスムーズな通行を邪魔する恐れ >>591
本線からは左折しかしてこないのわかる交差点だからw ここから合流するしか進む道がないのにウインカーは要らんだろ 1の画像な、本線が渋滞してるとする。
それでもアンポンタンは左ウィンカー出すんか、ええ度胸してると思うわいろんな意味で >>1
破線だったら合流だから車線変更と同じ扱いで右に出すけど
止まれだったら右左折だから左に出すんじゃない? >>591
だからこの場合は、その突っ込む車がなくなるまで停止してなきゃいけないんだよ
そのために停止線があるわけで >>1
合流だから右だな
こういうとこで左出す奴はなんなの? >>609
それが正解だとしても
そのように解説している例題として教本に乗っていないから
教本万能論は無価値 >>345
まず一時停止
発進後右出して合流するな俺なら >>624
停止から動き出して即本線に合流しとるやないか
停止ラインは本線のアウトラインに切ってないで
良く見んかい >>628
判断するのは俺じゃないけどwww
物理的に、、中央分離帯を無理やり越えて右折するキチガイでもないよwwww
お前は交差点だからと、、中央分離帯を乗り上げて無理やり越えるキチガイなのかもしれんがなwwww 本線から来る車に知らせるって言ってる馬鹿は
ウインカー出そうが出すまいが
本線の車は侵入して来る車を確認できてなければならないし
この道路では右折はできないことわかってるのかな >>1
これ合流じゃなく一時停止だし左に行くしかないのに右ウインカーを出すとか頭おかしい 見やすいようにって笑えるわ >>643
停止線があるから交差点では左ウインカーを出さないといけない 迷っていたの俺だけじゃ無かったんだ今は停止表示標識がある所は交差点とみなし左のウィンカー出す >>654
交差点には一方向にしかいけない道も含まれる
分離帯とか右にはいけないとか関係ないからね >>650
そこ公立ナンバーワンなんでお勧めしませんよ >>642
合流してくる場所たと思って
直進が譲ったらどうなる? マナーだと右、教習所の先生も右だったな
夜間の高速道路で左出しながら進入したら、危険だよ
釣りだろうが、阿保は免許証返上しろ >>651
教科書はテストの全てのパターンは載ってない
でも答えは一通りきちんと載ってるからテストは答えれる >>637
キミは快適に65qで走ってる最中に、合流でもないのに一時停止してから入ってくる車のために、わざわざブレーキを踏んで譲ってあげたいのかい?
合流の場合は、ゆずってあげないといけないよ
でもこの場合は、合流ではなく左折なので、本線を快適に走ってるキミは、スピードを落として譲ってあげなくていいんだよ?
それが合流と右左折の違い
この場合は合流ではないので、左ウインカーだよ >>661
ならこの道は右折はありえない、、合流オンリーな道じゃんwwww 自分の後ろと、右から来る車に気づいてもらうのが目的なんだから
右一択 >>92
えー。この前おまわりさんが左って教えてくれたけどー。 もうね、停止線があるのに合流って言ってるバカが多くて呆れる。 これは規則の穴
規則を杓子定規に解釈すれば左ウィンカー
しかし本線の車に意思を表明するなら右ウィンカー
事故りたくなければ右だしとけ
近所の類似の交差点でよくパトカーが張り込みしてるけど
実際右ウィンカーでも注意されない
一時停止を厳しくチェックしてる バカに怒鳴るドライバー減ったのが間違いだよな
他者からどう見えるか?ってのが社会マナーの本質だろ
左ってヤツは反社会団体所属なんだろ 本線が大渋滞でイライラしてるドライバーに脇道から左ウィンカー、つまり本線からは右指示器なしの状態で入ってこようとすると場合によってはストリートファイトに展開するな
左言うてる奴は世の中の侘び寂びが理解できないアホ >>670
スムーズ行くなら停止線なんて置かないよバカでしょ >>663
相手が譲るとか感情は関係無い
停止線があるから止まって左ウインカー出して出ないといけない
相手の後ろ、または相手の隣が車線変更して突っ込んでくる恐れあり >>674
同じ作りでパトカーは左だったよ
さすがに交通法規を良く解ってる 正しくなくても右で良いだろ。注意を引けばいいんだし (大阪府)とか(京都府)が右とレスしてる率がやたら高い理由は一時停止しないで合流するからだろ。 この近くにウインカーの出し方書いといてくれよ、それに従うから >>312
左方優先じゃなくて直進優先で2だろ
いかに広かろうと右左折車が直進に優先することはないし左方優先って直進同士の場合の概念 右とか言ってる自己流自称臨機応変ドライバーがいるから事故がなくならない >>675
「事故りたくなければ」というか、
一時停止がある場合は、合流ではないので、安全な距離が空いて隙に本線に進入しないといけない
「事故りたくなければ」という考えになるのは、
多分キミの頭に「本線を走ってる車は速度を落とさないといけない」って考えがあるから強引に進入するつもりだろう。
でもそれはダメ。本線を走る車両は合流でもない車のために速度を落とす必要はない >>677
あ、地元高崎だと・・・・すまん
>>687
うわ、そうなんですか
これからは気をつけます 女の子が道に入りたくて待ってるのに
全然車が止まってくれないから入れないんですけど? 六本木の六本木ヒルズから外苑東通りに入る道がまさにこんな感じで
一時停止の取り締まりを警察が頻繁にやってるが
9割以上が左折ウインカー出してるよ
右折ウインカーでも捕まらないが上司的に考えても左 左だと見えてないから右でしょ
規律を守ることによって危険を招くくらいなら間違いでも右 >>688
注意はあなたが居る時点で引ける
どうせ左にしか出れないのわかるし これいずれなくなるよな
道路パトロールとか言うコネ団体が改善要求するだろ >>686
右ウインカーだと合流と勘違いして減速してしまうと言いたかった >>664
阿呆発見
さっさと死ねよ、社会不適合者 >>667
合流って扱いだと合流の標識あるじゃね? マジかよ!訂正したの確認したら調子に乗った>>711に口撃されちゃったよ
こいつ嫌い >>664
夜でも同じで相手からは左にしか出れないの分かってるし
フロントやテールランプが光ってるから相手からも目視出来る >>711
おせーよ40分もどこ行ってんだよ
飯なんぞ10分でいいだろ >>701
左ウインカーで何が事故るのか?
右からくる車がブレーキ意識するようなタイミングで左折するつもりなの? >>711
教習所の先生はウソを教えた事にならねぇか? >>719
夜間の高速道路って書いたんだけどな
どうせ、お前も標識見ないタイプだろ? 一時停止あるのに事故防止で右ウインカーとか意味分からんな で、どっちなんだよ?
間をとってハザード出しゃいいのか? なんで右だすやついるんだ?
合流じゃないだろ。
一時停止あるから左折だろ。
ルールくらい理解しろよ。 この程度わからないとか免許持ってないから無免で運転してるのか
怖ないなあ これで右って言ってる奴はまじで運転しない方がいいと思う 正直合流以外に選択肢がないこの状態で意思表示する意味がわからない >>1
迷ったらとりあえずハザード点けながら合流すれば大丈夫 >>738
しかも後続車へのアピールとか注意喚起とか言ってるし >>723
YouTuber歴11年目だけど何か? >>709
一時停止の有無は、合流か交差点かの決定的要素ではない
そうであることが多いというだけ
首都高の合流
http://d1qlca5e457bai.cloudfront.net/og_images/c414eace-415d-47a8-a5d9-926efbb8d68b.jpg
一般道と高速とかも不正確
加速区間があるかどうかが決定的な違い
最後にどっちにハンドルを切るかという問題でもある 合流だと右、一時停止だと交差点だから左って言ってるやつは道路形状が同じなのにウィンカーの効果が変わる説明が出来ていない これくらいなら余裕で左だけど、もっと露骨に右出したくなるところあるよな >>748
何かじゃねーよ!ちょとわろたじゃねーか! もし、左だと誰に対してウィンカーを出しているんだ?
合流先ラインの車からすると、左ウィンカーをみたら直観的に
合流しないと思えるんじゃないか? 右
確認させたい側にはテールが見えてるからな
正面が見えてるなら左 >>756
まあ、右に出てないってことは左だよ
丁字路だってそうだろ? >>753
質問の意味知らねーし
専ブラ使ってるヲタじゃないし、お前の事なんか知らねーわ >>729
夜の高速道路の事は普通に別の事だと思ったが
一般道路の交差点の話してるのに高速と一緒って
道路標識見ないのはおまえだろ? >>729
おまえも高速道路と混同してるアホだな
高速道路の流入は本線と併走する進入路からの車線変更だ
だから右ウインカーで正しい
しかしこの場合は一時停止線がある左折だ
だから左ウインカーが正しい
合流される側からウインカーが見えるかどうかは関係無い
現に直角左折の場合は相手から左ウインカーは見え無い
直角左折でも相手から見えないから右ウインカー出す気かてめーは 確認させたい勢は90度の交差点でも同じこと言うのだろうかw >>749
首都高って有料道路ってだけで高速扱い出はないと思ったけど違う? マニュアル君は制限速度も
しっかり守っているよね? >>767
誰も高速道路の定義の話はしてないから慣用的に高速と言われている道の例を出しただけ
要は本線に並行する加速区間があるか否かがポイント
ハンドルを切る方向にウインカーを出すというのが少なくとも法的ルール的には正解という話 これは難しいね
一時停止なしの合流なら文句なく右だけど、
一旦停止してからの丁字路と解釈もできるからその場合は左だよね
この道も曖昧で見直す事案だけれど、原チャの二段階右折も見直せよ
右ウインカー出して左に寄られる恐怖 本線から見たら分からない言ってるバカいるけど、この状況なら左に曲がるのは明白だろ。
そんなバカは運転すんなよ マニュアル君とか言って右出してる馬鹿はいないよな? >>1
ここって対向車ないだろ?
すなわち右でもいいんだよ。
頭悪いなお前ら。
どちらも間違いでない。車線に進入する意思表示だけで良い。 これずっと左だと思ってたけど 実際には右出してる人がほとんどな気がする
やっぱ普通に合流感覚なんだろうな 右に決まってんだろ
本線の人間にアピールしなきゃ意味ねーだろ
バカか 右に出したら右に曲がれないから
進路変更なので妨害してはいけない 佐川のトラックがハザードにしてたが
佐川はあれがルールなのか? ID:XhgxrVLH0は引っ込みがつかなくなったんだよ
かわいそうだからみんな優しくしてやれよ >>8
うわ
なんか思いっきり同じこと書いてあった もし停止線で止まってて右にウインカー出してたらおかしいだろが どう悔しいのか説明してくれw
出来ない馬鹿チョンかな? >>780
アピールしてどうすんの?
道路交通法に違反してまでアピールするの? 左の下手くそが こんなにいるんだね
全く場数踏めよ 下手くそは 実質的に一時停止のあと合流な
大渋滞の本線に入るとき
バイパス本線の坂上がったところに位置しこの進入箇所が本線からみて死角にあるとき特に夜
右ウィンカーな
左ウィンカーとか言うのは日本だけw
自分の身は自分で守れ 阿保の机上理論やからな
実際には、皆には守られて我儘運転するDQNやおかしなジジイが沢山いるから、ウィンカーなんか宛てにしてたら事故るわ
右ウィンカー出して中央分離帯に突撃するジジイも居るだろな >>784
どう悔しいのか説明してくれw
出来ない馬鹿チョンかな? >>779
そう。
教習所で教わったことが必ずしも正解では無い。
実社会での流れに従って、円滑な運転をすることこそが重要なのだ。
よって右ウィンカーが正解なんだよね。 >>1
これ槙島界隈かな。伏見区と宇治の間のあたり 右折できない道路だから車線に進入して同一方向に行く意思は明確でり、右でも左でも正解。 >>804
止まるけど止まらないで行く意思表示はいらない >>792
マジでこれ
こういうスレ見るとそんな奴らばっかりで恐ろしいと思うわ
俺様ルールの奴ほど事故った時はいっちょ前に屁理屈並べるんだよなぁ
ココみたいに小学生レベルのを 本線に対して直角じゃないのがわるいんだよ(´・ω・`) 左にしかいけないんだから左ウインカーなら出す必要無いだろ 左だけど合流する側にアピールする方が安全だから右でいいよ これって結局丁字と同じと解釈して、左が正解なんだっけ 公道から右折して店の駐車場に入ってくる車□と
店の駐車場から直進して公道を挟んだ反対側の駐車場に移動する車■はどっちが優先?
| |
駐 | | 駐
車 ←■ 車
場 |□| 場
| |
|公|
|道| 頭から右と決めつけてる奴は注意しろよ(俺も一時停止を見るまでは右と思った)
思い込みでいつか痛い目にあうぞ 中央分離帯がある道路に脇から侵入するときもウィンカー右に出して左にハンドル切ってるの? 止まって右出してる前提なんだ?
斜め前走りながら右だしてるのいたらブレーキ踏むだろ だからー、右が正解だと何度言ったら。
実際は左出してる車がすごく多いけどな 合流やから右に決まってるやん!裏の車にも知らせないといけないし、本線の車にも分りやすい そもそもこんなことでカッカしてレスしてる奴は運転しないほうがいい 左折か右折しかないんだから
右ウインカーがついてなかったら左折すると予測できるから左ウインカーだろ
左折する時に右ウインカー、右折する時も右ウインカーってキチガイじゃん 122にこういうとこいっぱいあるが皆右だなー
外環下の交差点だと左だけど 本線からしたら交差点なのに右ウインカー出してきたら合流で突っ込んでくるのかと思ってビビるだろ
本線からは左にしか曲がれないのわかってるから >>823
公道側優先に決まってるが、たまに駐車場側から出てくるトラックが譲られたと勘違いして
強引に出てくることがあるんだよね。
愛媛は特に多い。 >>823
公道側優先
車道に面した敷地から反対側車道に面した敷地に渡るのはただの横断
歩行者や自転車ならともかく横断車両は他の交通の妨げになる走行扱いになると思う
公道側が譲ってくれるなら何も問題ない 肝心なのは相手がどう見えるかなんだよ。
だから相手に親切なのが右。 >>823
この絵だと□は■邪魔で入れないな
俺なら譲ったほうが早いと思う 事故らないためにはとか言ってるやつは直進車が左折車を意識する距離で左折するつもりのガイジか? 頭の固い気の効かない関東人は左なんだろ。
つまり自分本位。 ここで右ウインカーだしたら中央分離帯を越えて反対の車線まで行こうとしてる意味になるだろ すげー迷うんだけど、
一時停止アリ→左、一時停止無し→右 にしてる(´・ω・`) 本線からウインカー見えないから事故るとか馬鹿か
一時停止する気ねえだろ右ウインカー派は 右ウインカーが法規上の誤りなのに強引に言い張る奴
烏を鷺と言いくるめる
柄の無いところに柄をすげる
鹿を指して馬となす
チョーセン人の理屈 片道二車線に脇道から逆走するウインカー出して合流しようとするペーパードライバーはちょっと「 大体流れで合流させないようにポールが立ててあるのは、一時停止をせずに合流するなと言う意味だろう
左折の際の一時停止は必ずするものだぞ >>857
予測できるよね?
右ウインカーだと右折と左折で混同するよね? この角度なら合流みたいな感じで右ウインカーですね俺は 勘違いしてるがウインカーは相手に知らせるものなんだよ。 暗黙、ローカル的には右、道交法的には左、パワーウィンドウ開けて手信号も有効だぞっ 左に決まっとるやんけ
右に出してどないすんねん
高速道路の合流と勘違いしとんのけ 左折で一時停止なんだから本線車両に方向指示器を見せる必要ないよね
あっち優先だから車列が切れるまで停まって待ってるしかない
右を出す奴は一時停止を無視する気満々で怖い免許返上してくれ また来年も忘れた頃に立てたら完走しそうだな
やらんけど 三叉路で直進が右ななめってる道路あるんだけど、右ウィンカー出されるとどっち?ってなるな と言うか右ウインカーを批判するのって頭固すぎ。関東人だろな。 >>842>>844>>847
やっぱ公道優先か
この前これに遭遇してどっちが優先だ?って迷った 一般道路では基本的に左折か右折でしょ
一時停止して曲がる方にウィンカー
合流ってのは
本線に侵入車線から車線変更するわけだから
本線の方にウィンカー 高速の合流みたいなら右でいいが
ここが右折可能な道路なら左でないと混乱する >>875
自分ルールの気配りが人に優しいと思ってる関西人www 合流だったらバイパスみたい側道が結構長いからな
一時停止のある交差点とは明らかに違うからな >>872
右折不可って設定の時点でおかしかったのか アホだわw この状況で右ウインカーの意味を混同するやつは基本的に車運転しない方が良い。 中央分離帯の片側の左に流れる車線だから合流だと思う
右出します 西日本の人間は柔軟に対応するのでこの状況であればまったく問題ない。 混同しないのわかるから普通に左で良い
混同する奴は車に乗るな この道、、本線への侵入角度、、どう見ても合流だよなww 停止線があろうが…
右折レーンには分離帯があって行けないんだしw 合流前提の道なんだよねww 右で合流する意思を示すって意味不明
あの停止線の場所にいて合流しない事あるのかな 相手側の本線から見ると合流か止まれかはっきりしないから右で良いんだよ。 自分と白線の関係と言うよりも自分と相手との関係と見るべき。
この場合は。 >>890
右に出すのは本線に減速させて一時停止せずにそのまま突っ込む為だよね? 合流だと側道に距離があるし
一時停止なんてしないから本線からもわかる
混同する奴は危ないから運転するなよ 入りたい先が対面通行なら左。
一方通行なら右。これくらい瞬間で判断せい。 >>899
そう言った危険な発想であれば車運転しない方がいいな。 >>889
高速バスの高速道路上のバス停から合流するときはハザード出して合流してるよ。
バスから見たら、左側から料金所から上がってくる車、右側に本線。 >>874
ちょっと違うけど、これもすげー迷う
左から来ると本線は右折してるんだけど、右ウインカー出すと対向の一時停止に譲ってるみたいになって
事故りそうなんで俺は出さないことにしてる(´・ω・`)
優先はあくまで本線だけど、形が完全にT字路だから対向直進車を遮って右折していく感覚が気持ち悪いやめてほしい
>>1はパッと見合流っぽいけどよく見りゃそうじゃないんだな
左折で進入だから左 >>896
ハッキリしないから左なんだろ
右だと停止線見えていないと思う >>894
路肩に停めるあほがまれによくある
>>901
あーそういう感覚 一時停止が見えるな。俺なら一時停止して左にウインカーあげて進入するかな。
一時停止がない合流なら、高速道路と同じに右ウインカーで速度合わせながら合流。 教則本にどう書いてあるかは知らんが、実際に走ってたら他に行きようがないんだから
ウインカーは出さない。
30メートルラインが迫ってるから、合流後即右折したいなら右、左折したいなら左。 >>896
お前の国ではこんなとこで普通に駐車するの?キチガイかよw >>892
筆記満点じゃなくても免許取れるのに
テメーに言われる筋合い無いよね >>902
一時停止前に右に出してたら本線がそう勘違いすることも考えられない自己本位な運転をしてるのが右だよ >>912
お前みたいな馬鹿が運転しなければ事故は減る あの軽が行ったら合流しよっと!と思って軽の後ろに付いたら数十メートル先でその軽が追突事故起こしやがった。
前に出てたら巻き添え食うところだったあぶねぇー ただのTだと左だけどななめってると右だしてしまうな
左に道がなくても >>914
旗振ってる老人ですか?w
ゴクロウサンw それにしても男はセックスと運転を馬鹿にされるとキレるらしいから、
こういうスレは伸びるねぇ。
>>1の勝ちw 明日からペーパードライバー教えなきゃいけないから何がベストか教えてくれ >>921
どっちでもいいよね?次の方向アクションでいいんだよな
この場合右左でいいよね? >>922
旗振りポイントまで
軽でご出勤だっけ?
ほんとゴクロウサマw >>920
「他に行きようがない時は出さない」でいいよ。
下手に出すと周りが混乱して事故の元になるだけ。 一時停止はあくまでも交通量が多いとか注意喚起のための措置であって、
一時停止があるから、合流じゃない!っていう論理とは無関係だろ…
この道は、、どう見ても右折レーンには行けない、合流を前提にした道で、、
一時停止は、、合流に際して交通量が多いため、、注意の為させてるに過ぎない…
それが合流じゃない!という理由にするのは滑稽www これは合流前提の道で、、右にするべきww >>929
ちょっとまてwウィンカーって方向指示機だろどういうことだよ
明日どうすればいいんだww >>931
確かに1の場合だとウィンカーいらねーな😕 >>891
後続車への今から本線に入りますのアピールらしいぞ >>927
その違いは誰の主観で決めるんだ
右ウインカー標識でも作るか? >>929
事故が起こらない方が正解なんだが
優先道路だからって一時停止しないで見通しの悪い所突っ切らないだろ
突っ込む奴がいたら、いつか自転車でも引っ掛けるぞ 交差点じゃないし、離合する感じだから右でいいんじゃないか 色々混乱してしまうが俺だったらこの道は右に出すだろうな。 お前たちどっちなんだよ!どう教えればいいんだ…
>>940
つまりハンドル切る方向ってことか?そういう認識だったんだがなんか違うのかこれ >>940
道なりの直角カーブでもウィンカーつけんの? 停止線があるから一応丁字路扱いになるんだろうけど
この状況で左にウインカー出したって誰にも見えねえよな >>935
いや、、>>1の画像見てどこに迷うとこがあるの?www
それ以外のパターンはしらんけどww >>939
こういう場合にウインカー右を出すのは自動車専用道での合流の場合のみ >>929
右折は右ウインカー
右車線への変更は右ウインカー
交差点も車線変更も同じだろ。 >>945
だから!丁字路の角度が浅いバージョンだってば! >>945
んだからこのスレのような混乱を避けるためにも
「つけない」が正解。 左
大型取りに教習所行った時
右出したら言われたわ うわああ1000近づいてきた
周りに合わせることにするわ >>904
気持ち悪いてのが理解できない
ちなみにその小道?に入るなら左ウィンカーだな
小道からまっすぐ出るなら右なでいいか? >>953
>>954
お前たち信じるわ だよなだよな >>956
停止線あったら左が基本
例外として合流の標識が有る場合は右
停止線なければ右
簡単だろ >>794
教本はそれも見越して教えてる。
だからといって積極的にルールやブル糞はだめ >>1
左上に標識があるみたいだけど、それ見て判断したい。
右左どっちでもいいが、右出したから右折する、左出して停車して電話する奴は99%いないだろ? >>904
左本線から下本線に抜ける場合
教習所では本線であっても交差点上の右折だから本線通過でもウインカー付けろと習った
一昨年警察に聞いたら本線通過時は出さなくていいと言われた
ただどちらも本線から出る場合は左を出せというのは共通だった >>927
勝手に間違った持論を述べてるけど道路交通法で定められてるぞ 右と書いてる奴は間違い
左が正解だぞ
勉強しろ馬鹿ども >>963
ここで停車する人は何らかのトラブル抱えてるわなw
それならハザード出すわ。 左を出しても合流車線側の車からは見えづらいだろうから右を出すわ 誰がどう見たって合流前提の道なのwww 進入角度もストロークもそうw
一時停止させてるのは、、合流に際しての注意行動にすぎないんだよ…
何度も言うけど、、合流前提の道なのwww 入られる側からすると、右を出してると入って来るってわかりやすいなぁ >>971
運転下手だけど違うけど違いわかるよ
丁字と中央分離帯あるような道路の違いだよね? >>973
たまに左出して停車してる奴いるじゃんw
あれマジで止めてほしいw とまれが書いてあるから停止しなければいけない
だから左が正解 >>977
え?直近に迫った右折左折がひっかけだと思ってたんだが、
もしかしてコレ、単に合流の問題なの?! 左が正解だろう
合流する車線側はこっちが合流意思があるのは状況的に分かる 一時停止も中央分離帯も関係ない
合流用の加速車線があるかどうか
ここは明確に交差点での左折
わかりやすいからとかで勝手に自分ルール作ってるやつは事故って死ね 杓子定規に考えない方がいいな、この場合
左に出されても入られる側は見えないし、左しかいけないんだから >>976
それなら直進車は譲らないとな
右を出すのは譲れと言う意味 合流用の加速なんか高速だろ…そもそも高速だって無理やりの侵入を是としてねーわww 左にしかいけないんだから合流と考えるのが正しいんじゃねえかな
だから右が正解でFA >>979
いや、953は辿ると出さなくてよいではなくどちらでもいいから出せと書いてる。 このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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