セブンイレブン配送トラック運転手が過労死、労災認定 ／ 「運転しながら食事」が決め手 [無断転載禁止]©2ch.net
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大手コンビニエンスストアの店舗にトラックで商品を配送していた長野県内の運送会社社員の男性＝当時（４３）＝が、
最長で月百三十五時間に及ぶ残業などで過労死したとして、長野労働基準監督署（長野市）が労災認定していたことが分かった。
遺族側代理人の弁護士が三十一日に記者会見し明らかにした。
認定は八月二十四日付。東京都内で会見した川人博弁護士によると、男性は昨年三月に運送会社「信濃陸送」
（長野県千曲市）に入社し、県内のコンビニ店舗に飲料などを配送していた。今年一月六日、配送先の同県
上田市内の店舗駐車場で倒れ、急性大動脈解離で死亡した。
遺族側が会社からタイムカード記録などの提出を受けて調べたところ、男性は正午ごろから翌日の午前二時ごろまで働き、
休憩もほとんどなかった。残業時間は昨年夏に月百三十五時間、亡くなる直前の一カ月は百十四時間に上った。
母親は川人弁護士らに「食事の時間もなく、いつも疲れていた」と話したという。
信濃陸送は取材に「労災認定されたことを真摯（しんし）に受け止め、再発防止に向け取り組んでいる」（総務部）とし、
労基署の指導で未払いの残業代を遺族側に支払うという。
厚生労働省のまとめでは、昨年度に過労死認定されたのは「道路貨物運送業」が三十三人で最多。
しかし、政府が「働き方改革」で導入を目指す自動車運転業務の残業時間の上限規制を巡っては、
関係法の改正後も五年間は適用されない方向で検討されている。川人弁護士は「運送業についても
速やかに適正な規制を行うべきだ」と訴えた。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201709/CK2017090102000120.html?ref=rank ■信濃陸送 主要取引先（50音順）
アサヒカーゴサービス(アサヒビール)
エムケー精工株式会社
株式会社エーアンドエーマテリアル
エーコープサプライ株式会社
エムシーアルミ株式会社
オリオン機械株式会社
甲信キャタピラー三菱建機販売株式会社
信越ニチユ株式会社
JAちくま
セブンイレブンジャパン(加食共配センター・酒一括配送センター)
中部松下ロジスティクスマネジメント株式会社
株式会社千代田製作所
長野興農株式会社
株式会社前田製作所
マルイチ産商株式会社
丸善食品工業株式会社
http://web.archive.org/web/20170901020639/http://www.web-nagano.jp/shinriku/shinanorikuso/gaiyo.htm セブンって道路挟んで2件3件並んでたりするけどあれなんなん。 これ生きてたらそのうち他人を巻き込んで事故ってたよな 人が死んでるのになんだけど、おにぎり100円セールなんだよな 固定のルート配送だから傍目には楽そうに思えたんだがなぁ
そこまでキツイ仕事だったんか 人は便利に慣れすぎた
今こそ原点回帰でAM7:00からAM11:00までの営業に戻ろう >>4
徒歩5分ぐらい離れてるとこにあるのは地元のオーナーが複数店舗経営してる
消費期限近いやつを分配したりして廃棄を出さないと言う点では効率が良い模様
客側からしたら常に賞味期限間近の商品しか置いてない店になる セブンの配送ドライバーは２輪のGPライダーを巻き込んで殺すほどの運転スキル持ってるからな >>10
そのうち放っておいても戻ると思うぞ
深刻な深夜従業員不足で嫌でも夜閉めざるを得なくなるw >>14
ノリックの事故ってセブンのトラックだったのか ここだけではなくトラック業界は一度まともにしないといけない
16時間以上トラック乗ったままとかエゲツないわ
労基入れて給料見合ってない場合、強制支払いを命じろ >>11
正確に言うと、食事時間が休憩時間とみなせないってことで長時間勤務の拘束が
認められたってことだろ >>13
コンビニ弁当とか一ヶ月過ぎても腐らなそうだから問題ないなｗ >>20
いつの時代の話してるんだ？
今は漬物以外は普通に腐るぞ セブンは糞だがこの件は信濃陸送の運行管理が悪い。コンビニ配送なんて誰もやりたがらんから人も集まらんし、人が集まらんなら撤退すべき。 セブンはな~最新勢い落ちてきたな
伊藤忠のファミマの猛追は振り切れなさそう ドライバーが荷物まで上げ下げする社会やめろよ
トラックが走る凶器と化してるぞ ジャスト・イン・タイムとか負担すごいだろ。
専用道路走るわけじゃないのに。
ドライバーは機械じゃないぞ。 >>1
>>2
これはセブンの問題と違くない？
スレタイは下手したら名誉毀損で訴えられない？
たしかに事実ではあるけど大丈夫なの？ 人間馬鹿になりきるのも才能なんだろうな。死ぬ位なら全てを捨てて逃げればいいのに
ホント理解できないな。なんで大人しく死んでしまうんだろうか >>30道路状況なんて考えてないシステムだからね
事故渋滞や突発的なこと関係なくドライバーにしわ寄せが来るから早目に現場近くで待機していても、工場近くは地元の目もあるから待機禁止とか オレ営業だけど運転しながら飯食うよ
昼休みは寝る時間だもん >>33
その発言は自分が馬鹿になりきってるのか？ >>33
疲労や睡眠不足が続くとだんだん判断能力が失われてくんのよ 過労死出しても未払い金払って終わり
こんなんで過労死が無くなると思ってんのか セブンは物流拠点の新規建造が遅れて、現場に負担がかかり過ぎてパンク寸前だったからな コンビニ弁当配りがそんなに大変な訳ねーじゃんと思ってたら飲料か・・・・・
重いうえにヤードまで運び入れるから仕事が遅い人は大変だろな
弁当とかなら賞味期限が短いから延着したら店舗から本部にクレームが入り即本部から運送屋に時間通り回れるよう無理なルートはやめろと指導されるけど
ジュースだとそんな事もないもんな・・・ 「労災認定されたことを真摯（しんし）に受け止め、再発防止に向け取り組んでいる(防止するとは言っていない)」 やっぱりセブンイレブンだったか。
去年はブラック大賞だったっけ？ 勤務時間中に飯食ってたの？
ならこの運転手が悪いよ
会社は与えた給料取り返す訴えを起こすべき 英国Amazonの配達員は14時間勤務で
飯も配達車、うんこも配達車の中という地獄だった
さすがに国に怒られた 飲料水関係の工場に数年いたけど夏場ピークは月に2日しか休み無いとか普通にあったな
2交代制だから残業は毎日2〜3時間で済むけど夜勤が二週間も続くと昼に戻った時につらかった 二百万の未払金支払いを、慰謝料と勘違いして大騒ぎしてたお前ら あと少し
もう少しで終わる
頑張る
そうやって思考と体が合わなくなって死んでいくんだな メーカーは在庫持て、消費者は輸送費還元された売値負担しろ、翌必着じゃなくても文句垂れるな
運ちゃん救うならここまでやってようやくスタートラインだろ 消費者がこういうこと理解しないとなかなか改善しないよね
宅配の不在問題とかはいろいろ表沙汰になって消費者も一定の理解できたからヤマトも労働環境改善はじめたし
消費者も労働者なんだから自分にいづれ返ってくるものだし >>4
セブンイレブンは密集出店方式
近所の他天気を潰して入って来ないようにする縄張り式 >>4
エリア本部の連中が個人で契約してるオーナーさんをつぶす為に追い込みかけてる、に一票。
上からの指示に従わないオーナーや
儲けすぎてる店には
個人の理由も生活も関係なく 逆らう奴、気に入らない奴は自分の看板 よそな看板かまわず本気でつぶしにくるのが鈴木流メソッド、鈴木帝国の掟 コンビニなんて滅茶苦茶な業態は本部のもうけに、食品廃棄重量税かエコ活動協力金とでも
銘打って
潰せばいいんだよ。なんで、食料自給率やら非正規雇用をなんとかしなければ
騒いでるのに
コンビニや大型店舗の食える物を捨ててるような醜態が無キズで放置されてんだよ なんだかんだいいながらセブンは売上げがいいからな
強気に出れるんだよ
そろそろ不買したほうがいいだろ こんなの見るとなんでそんな仕事続けてんのかなと思う
俺は営業だから朝出社して雀荘やら満喫やらで時間潰してんのに 定刻におちついて飯食えない仕事なんてやまほどあるわ 俺もトラック乗ってるけど飯食いながら運転とかそんな器用なことは出来ないw絶対事故る 高速で遅いなと思ったらセブンイレブンの配送車
かたくなに制限速度守ってる ちなみにセブン生食は少しでも傷つけたらドライバー買い取りな。道路も制限速度オーバーしたら２回でクビな。携帯は仕事中は事務所に取り上げられるし。 >>4
個人オーナーにやらせて
売上の見込めるエリアだと判ると
近所に本部直営の店舗を嫌がらせで立てて潰しにかかる、とは聞いたことがある >>72
会社がものすごいうるさいしな
デジタコ徹底してるし 関係ないけどセブンの弁当容器って大きく見せるために2重になってるじゃん
あれ量を減らして値段据え置きだから実質値上げなんだけど
容器二つ作った方が儲けが出るってことなんだよね多分
容器作ってる会社どんだけ値段叩かれてんだろ
ほんと下請けをいじめ抜かないと利益ってでないのね コンビニ配送って大変そうには見えないけど、やっぱり楽な仕事なんて無いんだな 二重なのは温度変化が早くならないようにと、レンジから出したときにやけどしないようにしてんじゃないの こういうブラック企業が真面目に頑張る人間を酷使して死に追いやり続けたら、遠くない将来土人のような労働者しか残らないんじゃないのか 懲罰的罰金がないからやりたい放題
どうせ裁判あっても数百万
それっぽっちのリスクで数百億の利益を生み出せる 深夜のコンビニのトラックって、60km/h以上出ないクセに信号ダッシュだけは速いからウゼェよな セブンイレブンの配送ドライバーって暴走族のような運転を強要されるんだよね。
デジタコで監視されてるから普通に走る事が許されない。
後ろが大渋滞してても制限速度で走り続けるのは普通の人には無理。 >>4
フランチャイズで売上好調
→直営店ぶつける
→フランチャイズ首吊り
にっこり！ >>4
陣取りゲームとたばこ免許のため
1店舗でもたばこ免許取得してると近隣のライバルコンビニはたばこ売れないからね
あとは直営云々は他の人の言う通り >>76
外部の温度の影響を受けにくい構造にしてるとかじゃないのか トラックの運転手で走りながら飯食うのって割と普通
俺も運転手してたときはそうだった コンビニトラック配送とか肉体労働と配送や時間を間違えない緊張感のある仕事がミックスした業種で
一ヶ月超過100時間超えたらそら死ぬわ >>23
二十年位前のはくさかったよな。
食べることできなかった。 パン1個を午前2時に配達しろなんて指定するセブンが犯人n その日の仕事が終われば終わりの仕事で休憩時間勿体無いから運転中におにぎり食ってるわ >>13
食品衛生管理の許可証が店舗に貼ってあるけど
別の人の名前なんだが
オーナーさん、まじで詩にそうな感じ そして
「運転中に食事したら罰金」になって
奴隷たちに平和が訪れた 運送屋の客先での荷物の積み下ろしを禁止したらいい
積み込みは出荷先の従業員、荷下ろしは受け入れ先の従業員がやる
ドライバーにさせたらその事業所は行政処分 ドライバー募集で入ったのに運転以外の仕事もやらされたでござるの巻 読んでもないが請け負いでしょ
セブン関係ないだろ
あとジャストインタイム批判する奴は宅急便の時間指定を使うなよ >>13
同じ経営者のが完全に向かい合って建ってるわ セブンイレブンってなぜか2ちゃんでもあんまり叩かれないけど、超ブラック企業だからなここ
ワタミと同じ、ブラック企業大賞を受賞してるからな
コンビニの奴隷制度を作り上げた、おそらく日本最大の奴隷商人だぞ 昔居た運送会社で聞いた衝撃の一言
「ドライバーなんて運転中は休憩してるようなもんだからな」
こんな考えじゃ人手不足にもなるわ セブンのトラックってノロノロ走ってるから仕事が遅くなるんじゃね セブンへの配送のバイト積み込みの段階でバックレたけど正解だった！マジメにルート配送やってたら死んでたわあぶないあぶない。もう騙されないw スピード出さなきゃ事故は防げるという妄想が蔓延した業界のおかげで教習生並みの技術しか持たないドライバーがトラックを運転し後ろの渋滞なんのそのって現象が生じましたとさ 人手不足って、ナマポを全部投入するだけで解消するだろ♪
ゴミクズを甘やかしてマトモな人間が割りを食うのがオカシイんだよ >>104
スピード厳しいからね。セブン、ファミマは法定速度ガチガチだわ。 セブンイレブンに限らずコンビニ配送って忙しいんだってね
店によっては分刻みで追加配送トラックの要請がされるらしいね Amazon問題を解決すれば一件落着だと思わせる運送業界にはまだまだ闇がありそうだね 若けぇころは朝コンビニ寄っておにぎりやサンドイッチを頬張りながら
車で通勤したもんだが、若毛の至りで危ないことしてたと思う >>95
そうなると配送料が値下がり、運ちゃんの給料も減る
少なくなった分他で無理することになり結果的には同じ
ちょっとは頭使おうぜ こういうことあるとすぐ値上げとか贅沢な消費者の横暴みたいに言うけど
経営者や株主が上前跳ね過ぎなだけじゃねえの？ >>116
冗談抜きで死に絶えない限りこの負のスパイラルと悪しき風習の労働社会は無くならんと思う ローソンでやってたけど
根っからの社畜がけっこういるんだよな
万年人手不足だから
連発やってくれるドライバーは
気に入られるから
断れない休まない奴ばっかり残る >>120
日本は世界一豊かな国なんだから嫌なら出ていけばいいだろ ローソンやってたけど弁当は楽だよ、ビックエーのチルドも同じく 毎日最低14時間以上拘束だもんな
帰れなくてもまだ大型の長距離やってる方がマシ
4tで毎日14時間拘束で月20万
本当に終わってる いきなりローソン着いたら店員がなんか言ってるから
聞こえないから「なんだよ？」って言ったらいきなり窓あけやがって
「すみません、からあげ君ありませんか？」
って言ってきやがったから
「知らねーよ。てかいきなり開けんなよ」って言ったら
慌てて閉めやがって、ぱんの袋が挟まったから
「何してんだよ。てめー！ふざけんなよ！」って言ったら
肉まん入れる時に手がガタガタ震えてて笑ったｗ さっき運転中に食って信号待ちで
gumでゆすいで吐きやがった奴がいた
高架下にボトルションベンも捨てるし
トラック運転手は死んでくれ セブンイレブンで確定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
遺族側の川人博弁護士らによると、男性は複数の会社勤務を経た後、昨年３月、
信濃陸送（長野県千曲市）に入社。
セブンイレブン店舗向け配送 ドライバー求人サイト
信濃陸送 長野共配センター
https://cvs-logi.net/jobfind-pc/job/All/2562
https://web.archive.org/web/20170901070142/https:/cvs-logi.net/jobfind-pc/job/All/2562
勤務曜日・時間 概ね13:00〜26:00のうち12時間程度の拘束
時間になります。
12時間で4ぬわけないだろｗｗｗ本当かウソかくなよｗｗｗｗ 自動運転早くできりゃ良いのにね。
荷下ろしは人がやってさ、運転中は休める。 配送は分刻みで管理され
GPSで常時位置を監視され
ドラレコでドライバーも
撮られてるという
マジで仕事中にサボれん
超絶ブラックな職種だよ だから過労死させたのは請け負いの運送会社だろ
セブンは倉庫で仕分けて定時便で運べばこれだけ運賃払うけどやる？って契約だけでどんな労働環境だろうが知ったことじゃないんだよ 俺は辞めないよ。配車の糞野郎を地獄に突き落とすまでは。 >>137
お前みたいなアホがいるからこういう事件がなくならないんだろうが。
セブンは配達を自社でやれば自分の会社内で過労死、労災認定になるのがわかってる。
それが嫌だから下請けに擦り付けてるんだよ。
セブンが自社でトラック保有してドライバー採用できないわけ無いだろＷＷ
こういうの無くすならセブンが改善してやらないと無くならないんだよＷＷ
そんなこともわからないのかｗｗ 制限速度で走るのは凄く疲れる。
信号は制限速度で走ると毎回引っかかる設定になってるからな。 依頼したのはセブンイレブンで確定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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時間になります。
ウソかくなよｗｗｗｗ ２０時間やらせたろＷＷ うちも休憩時間と移動時間が一緒くたになってるんだが訴えたら勝てるん？ >>1
おにぎり食べてたのは常にではないってセブンイレブンジャパンが言ってたな
おにぎり100円のときだけだ！ってさ >>1
> 労基署の指導で未払いの残業代を遺族側に支払うという。
それは払って当たり前のもんだろが・・・ それより問題は、それぐらい残業しても額面で30万程度なんだよな
賃金上げたらドライバー不足解消すると思うんだが >>31
セブンが訴えるならこのシナの陸送だろ
自分とこの店で死なれてさ 嫌なら転職すりゃええやん
人と接するのが嫌とか
頭使うの嫌とか
楽しようとするからこうなるんだよ 昔セブンイレブンでアルバイトしてた時に配送のイケメン兄ちゃんが配送に来る度に文句言ってたな
今回で何か変わればいいけどねぇ NHKのドキュメント72時間でトラックドライバーをやっていたが
セブンイレブンの運転手が見せた配達表見てびっくりした
何時何分まで決められていた
荷物の積み下ろしと引き取りなどあり伝票とかあるから
あれ俺には無理と判断したわ（笑）
まだ長距離トラックの方がいいな
あれ毎回だと発狂するわ セブンで弁当は楽
きっついのはドリンク
年寄りに楽なルートやらせて
若手にしんどいルートをやらせる
マジで運転しながらの食事が普通になる
で、給料は同じっと 辞めて正解だった。給料は微減したが、楽さが格段にあがった。セブンは縛りが厳しすぎる。 >>1
過酷労働に食品ロスを全て工場や代理店に押し付け！
美味しい所持って行くセブンイレブンは社会悪企業！ オートマ限定でも行けるし2トンだけど給料結構いいんだよなぁ
年収400〜550万 >>140
だからそう書いてんだろうが
字も読めないのか？
コンビニの運送なんて全部請け負いだろ ながら○○するより
一つずつさっさと片付けた方が良い 運転しながら食事できるならいいじゃねえか
うちの会社は車内カメラがあって運転中に食事なんてばれたら始末書だよ
長時間労働で休憩無しがまずいだけだろ ちなローソンだが
やはり、配達してくれる人は皆ハードそう
話を聞いてもキツいってしか言わないし。
ちなみにウチの店も今月から、夜勤はワンオペになってしまった
既に無理、体制変わらないならバックレる予定
散々一人は止めてくれって言っているが変わらないなら、辞めることにするわ 昼から深夜2時まで？そんなのドライバーでは普通だろ。
急性大動脈乖離？ただの日頃の不摂生が原因だと思うが。 >男性は正午ごろから翌日の午前二時ごろまで働き、休憩もほとんどなかった。
14時間労働で運転中は座っていられるから
大して珍しくないというか、こんなの普通にいるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
