タクシー業界冷え込み タクシーに「定期券」制度 国交省検討、来年度に実験 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
国土交通省は、タクシーに鉄道の「定期券」のような制度を導入する方針を決めた。利用地域や期間、時間帯を限定し、
定額で何度でも利用できるようにする。運転免許を返納した高齢者の足としての活用や、冷え込んでいるタクシーの需要喚起を図る。
２０１８年度に実証実験を行い、１９年度以降の実用化を目指す。
近年、高齢ドライバーの事故が多発し、高齢者に免許返納を促す動きが強まっている一方で、マイカーに代わる移動手段の
確保が課題となっている。国交省としては、「タクシー定期券」を導入して１回あたりの利用料金を抑えることで、
免許を返納した高齢者らに使いやすくし、通院や買い物などのニーズに応える狙いがある。学校や塾への子供の送迎や、
仕事で限られたエリア内を頻繁に移動する人の利用も見込む。
http://www.asahi.com/articles/ASK8Y5FXCK8YUTIL04N.html もうちょっと他の車に優しい運転すりゃあ乗ってやらんこともないよ。糞みたいな運助が蔓延るタクシーなんぞ誰が乗るか 今無職なんだけど、タクシー業界ってどうなの？
運転は好きなんだが。 維持費より安くつくんだから、年寄りはタクシー普通に使えよ 都内で乗って「どこどこまで〜」って言うとナビで途中までしか入力出来なくて
「いや〜、分かんないっす」ってなるパターンがあまりにも多すぎる
普通に有名なオフィスビルを伝えてるのに何故分からないのか
いったい何年働いてるのか 短距離なんざ乗らないからいらんわ
大阪同様に５０００円以上は半額の制度を全国展開しろ
川崎から桜木町とか鎌倉から関内とか高過ぎだったわ >>4
安い給料でなに考えてるかわからない客と、狭い空間で時間共有できるならどうぞ。 邪魔なんだよ タクシー多すぎて
バカ運転手ばかりだし ちょっと距離乗ると高いからなぁ
田舎住みだと飲みに行く時しか使わんな 早く無人タクシー出ないかな
タクシー運転手の大量失業を考えると胸が熱くなる >>16
それはさすがに
タクシー会社と車関係の会社が死ぬと思われる あほの小泉が目先の金に目がくらんで規制緩和した悪影響をいまだにぬぐいきれない >>16
静岡市や浜松市の山間部に住んでいる人大歓喜だな +++++++++++++++++++++++
自民党は言論を弾圧
安倍は憲法改正で国民の主権と基本的人権
を奪うつもりだ。 ← 民主主義の崩壊
http://www.data-max.co.jp/280113_ymh_02/
↑ マスコミは 9条しか報道しないが 自民案
の真の恐怖は21条など言論の自由を奪うこと
自民の憲法改正案が通ると 政府批判した
だけで逮捕されるぞ。独裁政権である。
https://www.youtube.com/watch?v=h9x2n5CKhn8
上のビデオで 自民党は 国民に基本的人権
は存在しないと 怖いことを平気で言う。
http://xn--nyqy26a13k.jp/archives/31687
↑ 都民ファーストも安倍と同じく 憲法改正で 人権
無視の大日本帝国憲法に戻すつもりだから
絶対に投票してはだめだ。 民主主義が崩壊する
http://blog.goo.ne.jp/ngc2497/e/8899f65988fe0f35496934dc972e2489
↑ ネトウヨ= 安倍サポーター工作員は国民を騙す.
https://dot.asahi.com/aera/2016071100108.html?page=3
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/c0dd73d58121b6446cf4165c96ebb674
↑ 安倍自民を操るカルト右翼「日本会議」は国民主権否定。
+++++++++++++++++++++ 日本のタクシーは高すぎなんだよ
外国と比して大体倍だから今の半額でいいんだよ
そうすれば客が戻ってくるよ >>2
京都のタクシーは酷いね
あいつら、自分らの運転を観光客も見てるって自覚ないんだろな。 >>18
高齢者とかの免許返納者に限定してもいいと思うんだがなぁ。
年間維持費を基準としてみた。
>>20
いい仕組みだと思うだろ？ >>4
俺大阪のタクシーやってるけど自由でいいぞ
給料は額面で30あるかないかくらいしかないけど ２０００ｃｃの車の維持費は、駐車場とガソリン代抜きで月に３−４万円。 >>4
タクシーには運転技能は不要、接客スキルの方が重要。 >>4
タクシー会社はしっかり下調べしろ
ちゃんと交通ルール守らせる会社もあれば無法松な運転手だらけのとこもある
あと最初に「もらえる」支度金は借金だからな >>2
イメージだけで語ってないか？
そんな運転手に当たったことない 業界ぶっ壊しただけだしな
緩和してワープアが増えた >>8
メーター20000円って表示されてるのに支払いボタン押した瞬間12500円になって悲しくなる運転手の気持ちも考えてくれよ また定期券なんて利権クズが出るようなことしなくても
20%オフでタクシーチケット安く売れば解決だろ
スタンプカード発行で管理すればいいな >>2
運助って京都の方言？
月一万で一回の移動10キロくらいなら猛烈に売れそう 日本に来た外国人からは
「日本のタクシーは高すぎる」との指摘が相次いでおり波紋が広がっています 原付乗れよ。
バイクはボケてる暇なんてねーからなｗ 金額が変動するから殺伐とするんだと思うので
定期ってのはイイなと思う。
いま実験してるみたいだけど
最初に金額がわかってれば
多少道違くても多少混んでても
客のイライラは減るので。 川崎駅から会社まで歩いて7分だが
暑いのでタクシー使おうとしたら
嫌な顔されてむかついたので使わない 実現難しくないかこれ
付近の会社全てで適用されてないと売れないだろうし
多分高くて売れないだろうし
定期圏内のコンビニ止まってっつって戻って来ない客とかいるだろうし
待ち合わせとかされて30分待てとか言われそう >>4
理不尽な客がいなければ俺もやりたいぐらいだ。やめとけ。 ナビついてるのに曲がり角に来るたびにどっちに曲がるか聞かれてキレたことある でも高齢者の免許更新が厳しくなっていくからもう少ししたら相当助成金入る産業になると思う。 タクシー会社ってくるしまぎれに介護業界に参入してるね そもそも仕事の効率が悪いんだよ
ネット予約とコンピュータ解析による最適配置みたいな事をして
フル稼働できるようにしないと駄目 社会不適合者の受け皿が無くなるな
近所にタクシー会社あるけどルンペン一歩手前の人間しかいねぇ 朝方の予約を断られまくってからタクシー死ねと思ってます >>52
毎回聞かれるのはおかしいけど、ナビ通り進んでも客の知らない道だと怒られることある シナ人の白タク営業とか問題になってるし
いい加減に規制のあり方変えろよ いる場所偏りすぎじゃね？値段高すぎじゃね？
の割に、いざ乗りたいときにいない。
これがタクシー。 >>27
そりゃ車で三時間以上かかるところを月3万でタクシー乗り放題だからな
一往復しただけ元が取れる
使う側からすればいい仕組みだわ 東京都バスで使える敬老パスタクシーにも使えるようにすれば >>48
タクシー会社かタクシー協会にクレーム入れると良いよ >>44
雲助をうんすけって読んでんだろ
それで運助って >>9
サービスに対して対価を貰ったらプロなんだよ。
そんなことも知らないのか？
だからゆとり世代ってバカにされるんだよ（笑） >>69
「今上天皇」を「今生天皇」と書いてしまい誤読がバレるのと同じ流れだなｗ 客乗せ中や予約の車の急ぎ運転はまあ許してやるが
回送中の傲慢なタクシーみるとうぜーや
お前駅前に並ぶだけやろと いつも観光バス乗ってるんだけどちょっと暇なので最近タクシーに乗ることもある
わかったのは客の考えてる道走らないと不満なんだということ
近道あっても理解できない方が多いので必ずお客様に確認するようにしてるわ
うざったくてごめんね 糞みたいな運転手だらけだから、絶対に利用しないわ。
最近は煽ってくる運転手いるからな。
タクシー業界絶滅してほしい。 運転手にレベル差がありすぎる
接客はともかく道の詳しさに関して >>33
おれ、高円寺から京王プラザホテルまでお願いいたしますって言ってわかんないって言われたことあった もうUber解禁しちゃいなよ
田舎限定の特区でもいいからさ >>7
多すぎるんなら有名じゃないんだろ
ほんと頭悪いなお前w 現役雲助だが今月から給料下げると一方的に通達された
上の方が北と繋がってる噂もありマジで戦争が近いのかもしれん 病院行くときお世話になってるし実施してもらえると助かるなあ タクシー運転手になりかけだけど稼ぎの52%が自分の取り分
つまり車、ガソリン会社持ちで収益の52%が給料になる。
日勤で2万以上で通しで4万以上なら賃金安い中小企業やブラック企業より全然楽。
稼ぎに走ると体壊すから適当に
自由時間多い
要は地理に強くなり交通ルール厳守と接客スキルがあればオケ
休み調整給入れて月15日あるしまとめて休んで海外旅行三昧の方もいます >>87
たいてい近距離やからお釣りもらわんこと多いわ
数百円のはした金とか迷惑なんかな >>86
何気に在日産業だよなｗ
不動産の方は戦後のアレで分かるけど如何いう経由でそうなったんだろ シートをかなり前にして窮屈そうにしてる運転手見てると、自分には無理だと思うわ >>49
そういうのは定期を持ってるんだから次の車捕まえて下さい。で行けそう タクシー業界って、タチの悪い運転手が多いのもまた事実 最近、タクシー運転手が高齢化してて明らかに認知症入ってるフラフラ運転が増えた >>33
>>83
大手町のファーストスクエアがタクシー界隈ですら有名でないというなら、もう何も言わんわ そんなことしなくても大丈夫 だってアベノミクスは成功してるんだから 笑笑 冷え込んで結構
近所のタクシー会社が会社近くの公道に車止めて休憩してたり洗車してたりする
本当にモラルの欠片もない業界だよ
近隣からも苦情が上がってるから町会の役員として文句言いに行く予定
役所の人と警察を連れて 
>>97
警察がかわいそう
お前みたいなクレーマーに嫌々付き合わされて 「いやあ、実はこの仕事今日が初めてなんですよ」と言われて目が点になったことがある
めっちゃ自信なさげだったので俺がナビして、到着したらありがとうありがとう言われて少し割り引いてくれた
「頑張ってください」と言ったら涙目になってた >>98
俺じゃないよ？
近隣十数名から苦情が上がってるからな
一人二人ならクレーマーで片付くけど
人の家の車庫の前で洗車とか流石に耳を疑ったわ
まぁ、新聞拡張員なんかと同じで所詮は社会の落ちこぼれですわ エコタクシーって会社がこの業界のリーディングカンパニーとか >>4
道路の一番左側を走って客を探し回って
駐車車両を避けながら、バイクやチャリカスと
長時間耐久バトルで結構大変そうなイメージ
運転ならトラックの方がのんびりマッタリしてそう >>89
元々鉄道会社系の会社が多く、その会社を儲けさせるため国土交通省が裏で動き企業重視従業員奴隷同然のシステムを作り上げた
その後在日系が「うわこのシステムめっちゃ儲かるやん」とか言いながら参入してきてさらに運転手から搾取する体質が出来上がった
国土交通省としてはまともなタクシー会社だけで良いはずなのだが例によって裏献金とかが飛びかってまともじゃない会社も営業を続けている
あまりの搾取のキツさに労働基準局に相談に行っても国土交通省さんの管轄だから・・・と困った顔をされる
ていうのが経緯と現状 >>39
日本のタクシーだって地理に疎いと判断すると
わざと遠回りしてセコくかすめるやつ大勢いるぞ また割引分は会社じゃなくドライバー負担にするつもりだろ タクシーは高齢者には必要だからなくなっては困るね。
俺の町のタクシー会社は昔三社有ったけど今は一社になってしまった。
飲んで帰る時にたまに乗って運転手と話をすると給料は手取り11万位だと嘆かれる、それじゃ若い人はやらないよね。
タクシー業界の保護のために何かいい方法はないもんかね？
ちなみに俺の町のタクシー運転手は平均年齢は70才近いので乗って居て怖いよーw >>111
完全自動運転が実用化されるまでつなぎはウーバーで十分だろ 昼は老人のため
夜は飲み屋のため
今度イオンタウン出来るから忙しくなる >>112
完全自動化なんて出来るわけ無いだろうw
完全自動化の為のインフラ整備には天文学的な金がかかるだろうw
自動化になるとすれば例えば駅から病院とか一部だけだろうな >>114
現在実験中のグーグルの無人車でさえ人が運転するより事故が少ないんだが タクシー減らしてくれ
邪魔な上に危険なんだあいつら >>47
それな！
会社間の連携の問題をクリアできれば流行るな。そしたら、今度はタクシーの奪い合いや🚖 >>115
グーグルの無人車は完全自動運転なの？
タクシーの代わりになる為には以下の事は出来ますか？
タクシーの様に好きな場所から乗れて好きな場所で降ろしてもらえるの？
また例えば途中のコンビニに止まってくれるの？
また大きな荷物が有る時はトランクに積んでくれるの？
骨折等で歩けない時に車椅子を押して病院の玄関まで送ってくれるの？
逆に病院内から車椅子を押して車まで乗せてくれるの？
酔っ払って乗った場合でも何とか自宅まで送り届けてくれるの？
車内でゲロ吐きそうになった時に直ぐに止まってくれるの？
まだまだ沢山ありそうだけど、やはり人間の運転するタクシーには機械の自動運転では全く敵わないw >>118
今のところはな
でも後１０年もしたらそれらの殆どは解決してるよ ＞119
これ何の根拠があって言ってんだろ？
最近思うが自動運転って金集めるための壮大な釣りに見えてきたぞ俺は。
俺の根拠ない予想では最低でもあと50年はかかると思う。 >>119
それは無いだろうw
サービス業(タクシー含む)は人間じゃないと駄目だろうな、ロボットが出来るのはルーチンワークだけ。 >>121
根拠も何もほぼ通説だが
だから各IT企業が自動車運転に大金をつぎ込んで
出遅れた自動車メーカーがみな力を入れてるんだろ 都内でも無駄に多くて乗せる客が居ないタクシーが徒党組んで走ってて本当に邪魔
あと住宅街の大きめの道路でいっぱいタクシーがひま持て余して駐車しててそれも邪魔
あいつらが需要あるのって異常気象の時の公共交通機関がマヒしてる時だけだしな >>124
各自動車メーカーが出している自動運転のロードマップを見ることを勧めるよ タクシー業界が困ろうとどうでもいいだろ。
ただ、老人、病人から子供まで、誰でも気軽にタクシーを使って移動できるようにはしてあげてほしいから定期はいいかも。 >>128
タクシー業界の人？
例え自動運転がなくても
もうすぐウーバーに駆逐されるから安心して待ってなさい >>129
タクシー業界が困ると撤退しちゃうんだよなw
俺の町タクシーは三社から一社に減ってその一社もタクシー台数減らしたので電話しても直ぐに来ないw
雨の降った夕方等はタクシー乗れるのが奇跡の様だぞwww 全車でiD、QUICPay、Suica決済できるようにしてくれたらもっと乗るわ デリヘルの送迎も白タクなんだよな
都内はかなり白タク居る >>131
何寝言言ってるのw
ウーバーなんて東京だけだろうwそれも一部だけw
日本の大部分の田舎や地方都市まで普及するのは無理だろうw 沖縄行ったときに頼んでもないのに変なショッピングセンターやスーパーに連れていかれてから
タクシーは2度と乗らないと誓った でも、あと五年もすれば一人一台自動運転車当たり前。
そうすれば幼稚園児もマイカーで通園。
幼稚園バスやってる市バスOBの父親も御役御免 >>98
それは怒られて当然だぞ
会社が乗務員に厳しく指導すべき案件 >>124
携帯やパソコン(Windows)が登場して普及するまで何年かかったか？
出だしはもたついても普及し始めると進歩が早いよ
でも自動化ならバスが先だろと思う >>111
若い人はむしろやんない方がいいんだよ。
年寄りでもできる仕事は年寄りに任せる。
若い人にしかできない仕事をやる。
そうしないと今の日本国内の労働力不足は解消されないぜ >>142
当然だよね、給料を安くするとまともな人は来ないでカスのみになってしまう、これはタクシーに限らずサービス業全体に言える タクシー、ハイヤーは唯一目的地直前まで案内してくれる交通サービスだから高くて当たり前
電車かバスと後は歩け >>131
Uberが機能するのは都市部だけだよ。知らないの？アメリカでも田舎へ行ったらいないし高い。
日本でも田舎限定でUber解禁しろとか言ってる奴いるけど全く仕組みを理解してない >>143
タクシーの場合は駄目だろうw
ヘタをすると事故でお客まで死んでしまう。
またまた俺の町の場合の例だけど運転手が居ないので74才のドライバーが居るけど本当に危ない運転だよ。 港区大門駅から金杉橋に向かって路駐して携帯灰皿不所持で路上喫煙する糞底辺池沼運ちゃんが居るから極力乗らなくなった
今度からアンケートカードに路上喫煙するなって書いて送る！ 都会はあれだけ電車があるのにタクシーなんかに乗る訳ねーだろ
田舎はみんな車を持ってるのにタクシーなんかに乗る訳ねーだろ >>151
出張社員、電車で帰省した人、病院やお買い物、公共施設利用の年配者、身体障害者、港町なら漁師さんの買い物、お子様を都合で習い物に送れない親
沢山いるがな 最寄りの駅が無いホテル宿泊者はほぼタクシー利用
自家用車使用しない観光の方もほぼタクシー利用 >>152
>>153
やはりタクシーは必要な交通機関なんだよなー >>154
そして1番利用者が多いのは飲み屋
飲んだら運転できません
勿論代行利用という手もあるけど代行はその利用者の数に対し車が少ないので待ち時間にイラつく
だけら最初から往復タクシーと考える人が非常に多い >>119
真剣に言ってるなら恥ずかしい
現実みろ
50年後も難しい タクシーの1番の稼ぎ時は19時から夜中の2時
特に、22時以降は割増だからここがポイントだね
ここで稼がないと
昼は地域社会へのサービス的な仕事が多いし >>157
EVがとか言って屑産業廃棄物掴ませられる口だね EVも買い物と通勤くらいにしか使わない人にとってはそれで十分すぎる良い買い物だとは思うが逆にそれ以外は全く使い物にならない屑鉄だからなぁまだ 無人運転の話しになるといつも感情的になるやついるんだけど俺はなんとか実現したい派なんだよね
ただし今のままのカメラやセンサー頼りじゃ50年後も無理だと思ってるの
都内だけで数百万台の車が走ってるのをそんなもので制御できるわけない
ほぼ全てのクルマやバイク、自転車などの動きをIP管理できてからだろな >>162
それ以外にも犬や猫の飛び出し対策もね、俺の町の場合はタヌキの飛び出し対策も必要かもw >>162
何古臭いこと言っているんだそれ５０年前の発想だろ
今研究されているのは自立型の自動運転だからそんなの必要ないよ 現実的には都内の渋滞で車線変更ひとつ難しいと思うんだよ
カメラとセンサーで割り込む為には速度と車間が何メートル以上とかになるだろ
そんなことを都内全体でやってたら完全stopするに決まってるじゃん
やはり全ての動くものが決められたアルゴリズムで割り込み制御とか出来ないとトラフィックは現状より悪くなるだろ
今から全ての車が共通の制御下でコントロールできたとしても全ての車が置き換わるのに何年かかるか考えれば50年は難しいだろうなと 自動運転が実現できる頃には今のタクシー運転手全員他界してるか引退してるよw イギリス並みに免許厳しくしたら？
信号無視や強引な車線変更大杉
タクシー渋滞おきてるよ >>168
だからそうやって現実逃避してるとタクシー業界ほんとに終わるぞ >>170
ロンドンタクシーは生き残るかもしれないな
世界有数のサービスで値段も東京の半額だからな >>170
給料が安いまま厳しくしたら誰も運転手にならないだろうなw >>167
そんなに自信があるのならば、>>118の内容をどう実現させるのか、ひとつひとつ簡単に説明してみてくれ
殆ど解決とか曖昧な事言ってないでさ ロンドン、パリのタクシーと比較すると、そもそもカーナビなんて積んでる時点で
雲助失格なのに、このまま寒冷化してしまえよ 未だにリニアモーターカーが現実化されない
もうすぐサービスがスタートするがあれは実用予測より何年遅れたと思う？ >>177
リニアって、CD出さないライブもやらない、ただひたすらスタジオで練習してる
バンドみたいなもんだろ >>175
荷降ろし以外はいま研究されているAI搭載の自動運転で実現できるだろ
AIは瞬間瞬間で判断して物事に柔軟に対応できるのが特徴の一つだからね
今のタクシーみたいに気の利かないガラの悪い運転手によるものより遥かに良いサービスが実現できると思うぞ
逆に実現に５０年とか言っているヤツのほうが不思議
ちなみにオックスフォードが発表したAIによってなくなる仕事の筆頭がタクシー運転手だｗ 仮に100歩譲って早く実現出来たと使用
それらが安く利用出来るまでどれだけ時間必要かな？
取り敢えず身体障害者用のタクシーすら普及難しいとされてるのに >>179
タクシー車内でゲロ吐いた時のAIの対応を具体的に教えて下さいw
ゲロの代わりにウンコでも可www 具体的には説明できないんだな
○タクシーの様に好きな場所から乗れて好きな場所で降ろしてもらえるの？
○また例えば途中のコンビニに止まってくれるの？
×また大きな荷物が有る時はトランクに積んでくれるの？
×骨折等で歩けない時に車椅子を押して病院の玄関まで送ってくれるの？
×逆に病院内から車椅子を押して車まで乗せてくれるの？
△酔っ払って乗った場合でも何とか自宅まで送り届けてくれるの？
△車内でゲロ吐きそうになった時に直ぐに止まってくれるの？
こんな感じか?
これは、殆ど解決なのか? >>182
誤作動で交通事故起こした時の責任誰が取るの？も入れといて >>179
マジで無人運転が数十年以内に実用化できると思ってるの？アンタ免許持ってないだろ。
今のお馬鹿AIに臨機応変な対応が出来る訳ない。 >>182
×がついているところは人が介さなきゃいけないが
それが別にタクシードライバーである必要は無いだろ
荷物を積んだり車椅子を押せる人なら誰でもいいからタクシーとは別途に雇うだろ
△の部分は現在タクシードライバーが対応できてる程度には対応できるよ >>188
高い予算で資産仕入れて更に人件費使うのか？
馬鹿なの？ >>184
数十年じゃないよ１０年だよ
ちなみに日本政府は東京オリンピックまでに実現することを目標にしているよ 値段あげないから苦しいんだよ
今の三倍はあげていい。 >>190
無理だろ
政府は白タク→各国に言葉で対応できる人材
を認める方向で、進めてると聞いたことがあるがこっちはまだ現実化しそうだなと思う
要は二種免許無しで営業できると言う
まぁ詳しくは知らんが ひどいタクシーの運転手は道を知らなすぎ
で、言い訳が『最近他県から来たから、この辺は土地勘無いんですわ』とか平気でのたまう
ナビがあるだろっての、それに金取ってる以上はプロなんだから道くらい覚えろよっての
こっちはメールしたいのに、道案内とかさせるなよジジイ
昔の運転手はナビなんかなかったけどすげー道知ってたぞ、裏道とかまで熟知してたぞ
もっとプロ意識持たなきゃ金払わねーぞ >>188
要介助の独居老人の利用は、実際かなり多いと思うのだが
それと、タクシーで多いのは急用での利用
道路が空いてる状況でも制限速度厳守するのか? 商店が逃げ出した団地暮らしの老人にはこういうのあると助かるだろうな >>192
無理だと思うならアベに文句言え
まあ白タクのほうが実現性が高いのはそのとうりだがな
白タクは規制さえ取っ払えば明日からでも実現できるからな >>190
オックスフォードとかの権威主義はどうでもいいから。一つたとえ話で言ってみると、日本中に車のすれ違いできないほど
狭い道路があるのは知ってるよね。そういう場面での行き違いはどうする？有人の運転車なら譲り合ったり話し合ったり
できるけど無人の車相手にどうすればいいの？まさか狭い道には入らないのか？それではタクシーとしては使えないな。 >>182
そうするとAIでは介護タクシーは絶対に出来ないって事だな
また酔っ払って呂律が回らないと行き先不明で強制排除されるのかなw
電車に乗り遅れそうな時に｢急いで下さい｣って言ってもシカトされるのかなw
途中のコンビニの立ち寄りは可能となってますがお客がコンビニに行ってそのまま乗り逃げした場合はどうすんの？
コンビニでは無く｢オシッコ！｣と言っても乗り逃げ出来そうだなw
何れにしても乗り逃げ放題になりそうだなw >>193
教えてください
仮にその車が一台1000万として（これはかなり安くしてる）これを20台揃えるとする
買うの？借りるの？
それに人件費
しかも早々無い身体障害者や荷物の積み下ろしの為に常に車の中にいなくちゃいけないの？
人件費いくら払うの？
リースの場合は壊れた場合はどうなるの？
保険はいくらかかるの？ >>198
どんなアルゴリズムか知らないが、AIで万事解決なんだろうよ 因みに白タク認める法案成立させるのもかなり困難だと言っておこう
それがトラブルに発展する可能性は極めて大きいしな
そんなんならナビの方を進化させて外国人はがスマホでインプットした先がナビとリンクするとか
それなら言葉の壁も越えられるだろう
まぁ日本の土地なので地名、施設名をスマホで見せるか言ってくれれば問題ないと思うけどね
そんなことよりタクシーでカードリーダー切れるようにした方が余程喜ぶ >>200
だから車椅子を押す人はタクシー会社が雇わなくても利用者が雇ってもいいし
タクシー会社が雇う場合は別途料金をとってもいいし
サービスとしてその会社の売りにしてもいい
いずれにしても現在タクシー運転手に求められている能力とは別の能力が求められる >>203
それが出来ないからタクシー使ってんじゃね？ 取り敢えず時間と距離でメーターが上がるシステムが問題なのでそこをどうにかすれば運転する側もかなり楽になるけど労働体制や給料体制も歩合でなくって形にしなければいけないけど難しいよねこれも 皆さんの書き込みを見てるとヤッパリ人間の運転手がいかに優秀かが分かりますね！
人間も事故を起こしますけどAI(コンピュータ)の不具合(エラー)での事故は凄い事になりそうですね。
例えば人間をドアに挟んだまま走り続けて目的地に着いたら人間が肉の塊になって死んでるのに｢料金をお払い下さい｣って延々と請求してるとかw
私の町の地名に六本木って有りますが東京駅で乗って六本木って行き先をAIに言ったら何百キロも離れた私の町の六本木に連れてこられて｢料金は高速代込みで25万円です！｣なんてねw 実際、車椅子のまま乗降できるタクシーも出てはいるが高価な為普及していない
それは車椅子を利用するお客様に短距離が多く赤字が出てしまう為買ったり借りたりするのが難しいから
しかも補助したり固定したりするのは車の構造を知らない人では事故の元になりかねん >>207
俺の町のタクシーは車椅子をタクシーのトランクに積んでくれて病院に着いたら車椅子を押して病院の受付まで押してくれるよ。
まぁ田舎のタクシーだから運転手とも顔見知りだからかもしれないが本当に助かるよ。 >>4
この手のスレで高給自慢してる自称タクシードライバーは
タクシー会社の広報だったりするから信用すんなよ >>206
自動運転とか、そういった革新的な技術が早急に実用化されるのは、現状に極めて大きな問題があり、
改善の必要に迫られた場合だと思う
戦争によって文明が飛躍的に成長するのと同じ事
そうでない場合は、遅々とした前進になる思う >>194
新人に当たったら諦めろ
タクシー運転手は早い人でも半年はかかるよ
最短ルートか裏道抜け道使うか
これも、結局お客様の判断だし
どっちが安いとも速いとも言えない
タクシー運転手はエリア内の全ての公共施設や飲み屋、コンビニの位置、病院、接骨院、薬局、スーパー、パチンコ屋、食い物屋、飲み屋、アパートの場所、
常連のお客様の住所、地名→地理、寺院の場所などまだまだ一部だけど全て覚えた上に最短の道で目的地まで安全に快適に送り届けなくていけない仕事だからプロになるまで時間がかかる
勿論皆真剣に覚えようと努力してる。
そうで無いと稼げないからね >>1
>免許を返納した高齢者らに使いやすくし、通院や買い物などのニーズに応える狙いがある。学校や塾への子供の送迎や、
>仕事で限られたエリア内を頻繁に移動する人の利用も見込む。
いいと思う
カーシェアだと通勤通学には不向きだもんね 東京でタクシーやってます。今新宿で仕事中。
無人でもウーバーでも勝手に乗ればいい。
もうすぐ個人だ。
昼間の車椅子だのベビーカーだのトランクに
載せてほしいとかいう客なんかボランティアだぜ。そんなのともおさらばだ。 タクシーはもっと料金プランにしてもやる事は沢山あるのに、
100年前から何も変わってないんだよな
なんであんなに旧態以前なんだろう 運転マナーは滅茶苦茶
車から出て路上喫煙
深夜に公道でエンジン掛けたまま休憩
サラリーマンも務まらないような社会のクズ
それがタクシー運転手 >>216
何かタクシー運転手にいじめられたの？
かなりタクシー運転手を恨んでるなwww >>199
会話もできない奴は降りてもらうよ
急いでと言われても法定速度超えては出さないよ
これはAI関係ない >>1
> 近年、高齢ドライバーの事故が多発し、高齢者に免許返納を促す動きが強まっている一方で、
タクシー運転手に年齢制限しろよ、50歳までとか
そうすりゃ、
供給も減って需給バランスも回復するし タクシーは一回に付き千円程度まで後バスは乗り方だい電車は千円以内の料金でタクバス電定期が月5万どうよ >>217
うちの前の幼稚園の脇に車止めてタバコ吸ってるもんだから、職員さんや近隣住人と協力しあって片っ端から通報して切符切ってもらってるよw
地域の害虫、それがタクシー運転手 この定期券を発行管理する組織が必要になるけれど、
各タクシー会社は利用される度に申告する事になるのかな
客としては割安感が無いと買わないのだから、
タクシー会社に配分される一回当たりの利用料はかなり目減りするんじゃないのかな
目減りする分と利用回数が増加する事のバランスから利用総額が大きくなること狙ってるんだろうけど、
それは無理
例えば、今迄に月１万円×15回使ってた人が、20万円の定期券を買って25回使うか？
買うとすれば、今迄25回使ってた人が、25万円ではなく20万円で済ませる様になるだけ >>218
酔っ払っていて会話が出来ない場合はAIはどうやって降ろすの？
人間のタクシードライバーなら泥酔客を引きずり降ろす事が出来るけどAIの場合は自動引きずり降ろし装置を考えないと無理だろうwww >>221
キップ切らしてるならそれでいいじゃんw
検挙されてるって事は反則金や免許点数も減点されてる訳だから制裁されてる。 >>224
人間でも引きずり下ろしちゃだめ(接触＝暴行になりかねない)
車動かさず、場合によっては警察通報 >>223
そりゃー利用者は安い方がいいのは当たり前だけどタクシー運転手の給料やタクシー会社も利益を上げないとやっていけないので今の料金でもしょうがないと思うよ。
タクシー料金が高いと思う人は利用しなければいいだけw 使い放題なら月30万円でも使う。
運転手より安い。 >>223,230
料金には、空車時の運転手の給料も含まれてる。それは当然の事
供給過多が駄目なんだよ
需給バランスが良ければ、空車で過ごす比率が下がって、料金下げても大丈夫になる
たとえそうなっても下げはしないだろうけどな >>228
飛行機のマイレージみたいな多頻度客への還元が無いと駄目だろう
なんでやらないのか不思議でならない >>7
都内の半数近くは出稼ぎとか短期ドラだから
だからこそタクシーにカーナビが普及することになった 都内のタクシー出稼ぎが多くて困る
ナビ設定遅し挙げ句の果てには教えてくださいとかバカかと コミュ障もいるしな
虎ノ門で拾ったタクシーが霞ヶ関の高速インターわからずに通り過ぎやがった
わからないなら最初からそう言えばいいものを…
即降りたけどな 国で規制緩和して業界ブッ壊した後に何がしたいんだ？ >>4
どういう奴かわからないような奴に背後を晒し続けるの無理 最終的に目的地までいくら掛かるかわからんもんに乗れる神経がわからん
家建てるのに見積り無しに発注する馬鹿おらんだろ
それよりはるかに少額だろうと同じことだ 定期で乗り放題になったからって、タクが欲しい時に走ってて乗れるわけじゃないからな
現状でも乗りたいと思ったときには走ってないし
駅前のタク乗り場は行列だわ トンキンのタクシー屋は道知らん
ナビ頼み
あれ乗ってて不安になるわ >>228
そうやって高い料金のままー＞客離れー＞更なる値上げの悪循環なんだよ日本のタクシー業界は
その結果が世界有数の高額料金
一度半額ぐらいに下げて客が増えるような施策をしようって言う気はないのかねぇ >>239
まあわかる
だから病院や歯医者いかない >>243
馬鹿丸出しw
料金半額に出来るわけ無いだろうw
利用者側の屁理屈だなw >>245
バカはオメーだよ
他の先進国は大体日本の半額だ
発展途上国に行けばさらに安い
日本だけできない理由はないよ 免許厳しくして欲しい
命預けてるわけだし
道の説明すんの面倒だから分からないなら
さっさとカーナビ入力してくれて構わないよね >>243
タクシーはね、運転手と契約して車を貸切るの。だからこういう値段なの。
電車やバスみたいな乗合じゃないの。 興味あるけど必要なときタクシーを
まったく捕まえられなかったから無駄になりそう
タクシー乗るの難易度たかすぎ 居酒屋とかの入りがいいならタクシーつかう人もいるだろうけどねぇ バブル経済に迫る好景気なのだから、余計なことせんでもいいじゃん。
数万円ちらつかせてタクシー止めるんじゃないのか？ 初乗りは安いけど二キロ先に行くのに1,000円弱かかったわ
高い >>246
浅はかなホームラン級の馬鹿だなーwww タクシー運転手も高齢になってきてるから現職の人達がもっと高齢になって退職するころには
無人タクシーが普及するでしょうか。 20代の頃、夏の暑い日は毎日タクシー通勤だった。
ところが、こんな距離くらい歩けよ。という運転士の一言でタクシーを使うのを止めた。
タクシーは人々の健康にも気を使い利用を拒否することもあるので、定期券を買い使ってあげてください。 そして今度はタクシー定期に客を奪われた路線バスのために、収支が悪化した分の補助金を増やす羽目になるんですね
わかります >>252
バブル期は田舎でも給料5万チップが15万〜だったらしい >>2
これ。
少なくとも横断歩道の真上とか、5メートル以内に停めるのはやめろよ。
あれ歩行者保護なんだから。 高齢化だし老人の痴呆運転が問題になってるから今こそタクシーの出番だと思う
ただ利用数が増えるための努力と工夫が必要だよな
お前らの知恵を借りたい。それこそが次代の儲けへとつながるだろう GPS情報とAIフル活用して相乗りOKにしたらいいじゃん
それで取りこぼしてるのは拾えるでしょ >>265
相乗りO.K.だよ
ただし乗務員(タクシー側)から提案はしちゃいけない
客同士で勝手に話つけりゃいい 「お！行き先一緒だ！途中から相乗りしたれ！」
タクシー「おまたせ！」
DQN「ようこそ」
ヤー公「一緒に帰って噂とかされると恥ずかしいし」 タクシーってそんなに寒いんかよ 暖房入れろよ
壊れてんのかw >>119
お前面白すぎ
>>118
が上げてる事が出来なきゃ自動運転なんか無理だっつぅのw
お前こそ現実見ろよwww >>212
まぁ、誰でもすぐには覚えられないのは理解できるが、最近のタクシーはナビがついてるから客が言った住所を入れれば案内するんじゃね？
ナビの使い方知らないなら論外だが >>271
能無しジジイはナビどころか無線の録音すら使わないぞ タクシーの給料って客待ちしてる時間は時給が発生してるの？
どんな計算でやってるのかわからないが、１日全く客が乗らなくった場合、その日の稼ぎは０になるの？
それとも１日最低額は保障されてるんだろうか？ うちは時給は発生してる
1日4万売り上げなきゃ時給計算の方が高い >>260
異様にタバコ臭い事があって、拾ったその場で降りた事がある
普段から路上に車止めてそこら中で吸ってるんだからそりゃそうなるわな
さすが底辺職 荷物多いときによく利用するけど
買い物先から宅配で送るより安くて早くて便利 >>4
最初は良いけど二年ぐらいで体調が変化して慢性的な睡眠不足になり首腰痛める
こちらの対応にかかわらず事故やトラブルは必ず有るし嫌な客も必ず乗ってくる
プライド高い奴は続かないし夜の仕事だから真面目でおとなし過ぎても駄目だし適当過ぎても駄目
どんなに不況でもタクシーだけは求人が途絶えない事を良く考えよう バス停真ん前に止まって客乗せる下ろす糞運ちゃんが多いったら
バスからクラクション鳴らされてもどかない、ひかない、立ち去らない
挙句の果てには路駐休憩は当たり前、携帯灰皿不所持で路上喫煙
まじで死ね!氏ねじゃなくて【死ね!】
写真撮って晒したい! >>4
>>282
こういう先入観をもった奴が最初から不信感や嫌悪感丸出しで乗って来るぞ >>282
こんな所で死ねとか書く暇があったら法人タクシーの場合はタクシー会社に苦情を入れたら良い。
面倒がってそれをしない奴に文句言う資格ない。苦情を入れる際は氏名連絡先を名乗る事。
誰とも解らない人からの苦情なんて無視されるから。証拠写真を撮っておいた方が良い。
日時場所車両ナンバーをハッキリ伝え、改善されない場合はSNS等に迷惑タクシーとして
晒し挙げると警告しておけば完璧。 家から駅や職場、又はその逆と
行先限定だろうな。
安い賃金で馬車馬のように働けって事ですね！
国土交通省がやればいい。 駅とか飲み屋街の道路で平気で路駐し、更には車から降りて他のドライバーとおしゃべりしてる
駅で一般の車が乗り降りしてる後ろからクラクション鳴らしまくる
タクシーはほんとクズだわ >>274
うちは歩合給以外は皆勤手当くらいしかない
その皆勤手当も一日のノルマに達しない日が一日でもあると全額引かれるようになった
一日16時間20日働いて月のノルマをクリアしても、ダメだった日が一日でもあると皆勤じゃないらしい
もちろん誰が見ても労働法違反だがそれが通る業界 >>284
タクシーの路駐や路上喫煙や通学路でのスピード違反が絶えないんで、近隣住民何人かでタクシー会社に苦情を言ったんだが逆ギレされたわ
最終的には自治会&警察&運輸局&役所に話を持っていってようやく解決
タクシー運転手なんかまともな会社勤めも出来ないゴミクズなんだから、初めからゴミみたいな扱いで良いんだよ
こちらの誠意など必要ない >>287
ちゃんとナンバーとドライバー名を控えて運輸局に行けば良い
酷いのになるとそれを住宅街の幅広の道でもやらかしやがるからな
犬を躾けるように接しなきゃだめだ >>292
タクシー運転手にもなれなかった奴じゃねwww
タクシー会社の面接に落ちる奴もたまに居るらしいからwww 雲助、多すぎる
深夜、走っているのは空の雲助ばかり >>292
タクシー運転手しか煽れない底辺なんだろ
タクシー運転手が格下だと思い込んでるだけで実際は… >>294
まだ足らないと会社はのたまう
１日のうちのほんの2〜3時間で車が足りなくなるから増員しなきゃ！って考え
結果乗務員一人の売上は下がって給料も下がるからやってられるかとなって辞めていく 改造Goプラ起動させとけば、取り放題だな、いいな。 昼はワンメーターだらけよ
でもチップくれる人多いからね
ありがたい 空港からワンメーターでよく乗るんだけど、態度悪すぎる >>300
客は運転手にドライブを楽しんでもらうために乗ってるわけじゃないのにな
だからMKとかが歓迎されるんだよ うちの田舎の路線バスが廃止されることが決まった時、市が同じ区間に自主運行バスを走らせようとしたらタクシー会社が猛反対したことがあったな 態度悪いからな、こいつら
何度運転席を後ろから蹴り飛ばしたか
底辺のゴミはしっかり身分をわきまえろ AIによる自動運転主流になったら滅びそうだな
この業界 夜の繁華街走るとタクシー死ねよと思うわ
なんだあの運転 >>306
AI化はやめてほしいな
タクシー運転手を怒鳴りつけるのが良いストレス解消なのに 自動運転タクシーを待ち望んでる
無人化すればバス並みの料金で乗れそう
失業云々は知らん。大手タクシー会社も実験始めてる >>305
いま車内のカメラでバッチリ顔撮られてるから障害、器物破損でしょっぴかれるな。
もし逮捕されないならそれはタクシー会社の優しさ もう至る所にカメラやマイクが付いてるんだから節度と常識の無い連中は生きていけんよ >>263
絶対にそこから乗るな。お前の足腰弱った親にも障害のある子供にもタクシー乗り場まで歩けと言っておけ >>312
同感！
身障者の方や高齢者の方の為には仕方ないな〜〜
AI自動運転では出来ないだろうなw >>310
俺がタクシーの運ちゃんなら会社に無線で承諾とって警察署直行だな。
カメラの映像見せて障害と業務妨害で逮捕させる
被害届きっちり出して前科者にさせる
会社もクビになり新聞にも出る
これも世の中の為だわ >>314
自分にレスつけてダッサwww
カメラやマイクで真っ先に生きていけなくなるのはてめぇらタクシー運転手だろが
底辺は底辺らしく頭を低くして生きろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
