ヘリコって何で自分本体も回らないの? [無断転載禁止]©2ch.net
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ちっちゃい方の翼が回っていい感じになってんじゃねえの テールローターが機体が回転しようとする逆の方向に推力出してることで期待は回らないんだよ メーンローターと機体の接続部どっなんの?
凄くないか? パイロットが左右に息をふぅふぅ吹いてコントロールしてる ヘリはいいけどじゃあプロペラ機はどうなんだって思うでしょ。
プロペラ機はエンジンを反力の影響が出ないように5°とか傾けて付けてるから
実は飛行機自体が左右対称じゃないんだ。
で昔の戦闘機パイロットはジャイロ効果とか利用して急旋回してた。 ラジコンヘリやってると、
ほんと実ヘリ死ぬほど操縦が難しいのがわかる。
トイヘリじゃないぞ。
一か所にベタホバさせるのがどれだけしんどいか でも事故ってる映像みると本体も回りながら落ちてくじゃん
なんで? >>13
車も船も飛行機も列車もヘリコプターも事故起こすぞ
オスプレイに限った話ではない >>25
テールローターの駆動機構の故障が墜落の原因だからじゃね? >>25
テールローターにRPGくらってる場合だろそれは >>21
そのあたりって面白いよね
くだらないバラエティやってないで科学番組とかでそういうこと
やればいいのに。特命リサーチ200Xっぽい。 >>1
クソ秋田がそんな事知らないわけないだろわざとらしいわ >>20
ざっこ
導入したバカは首括らないと責任とれんな >>21
お前、ジャイロ効果とトルク反力の違いが解って無いだろ ちなみに、こういう風に羽根を2段重ねにして、
それぞれ反対方向に回すと反動が打ち消しあって
本体は回転しないんだぜ
https://ailerocket.com/wp-content/uploads/2016/11/3856568537_82b7ca015a_o-1024x683.jpg
トイザらスで売られてる子供向けヘリラジコンも大抵こんな仕組み >>39
前半がトルクというかプロペラ交流の話で後半がジャイロ効果の話。
たった二つだが詰め込み過ぎか? 扇風機のプロペラの真ん中のとこに電磁コイツをつけたら発電できる?(´・ω・`) ヘリってプレステのコントローラで操作できるようになれば簡単じゃね 最近ケツプロペラ付いてないヘリあるよね??
あれなんで回らんの? ヘリコが正しい略し方?
何度も何度も異常な事件を起こして
「再発防止に努めます」って何万回も言ってる
国営企業の略し方かな? >>49
自己レスなんだが、プロペラが二重に付いてて打ち消してんのかな? ラジコンのほうが難しい。車でも両側白線引かれたらはみ出すわ。実車なら楽でしょ。 >>43
上と下のローターが異常に間隔あるのは
もしかして上下の羽根が激突するから?? 一時期ジェットで調整する方法も有ったよな
エアーウルフみたいに >>52
一部のドクターヘリとかのは後ろの胴体の中にファンがあってお尻の吹出口から出てる。 ケツに付いてる小さいプロペラで頑張って本体が回らないように押してるんだよな タンデムローターのことも忘れないであげてください… ドローン興味ない奴は知らんだろうが
ドローンて半分のモーターは逆回転してるんだぜ >>68
よく分からんけど名前からして輸送ヘリとかに使ってる前後にローター付いてるやつ? >>23
6軸ジャイロ制御+GPSで、一気にハードルが下がった。
いまやプロポから手を離せば、その場に停止するレベルにある。 ヘリのケツにローター付いてるから大丈夫なんだろ。
名前なんつったっけな?
確かピンクローターとか言うやつ。 関係ないけど、ウルトラマンタロウに翼に穴が開いた戦闘機が出てきて、子供心にこれはないなと思ってたんだけど、
もしかしてダイソンの羽のない扇風機みたいに羽のないローターになっててホバリングに使ってたんじゃないのか? たった今思いついた。 よくアクション映画でケツ被弾しただけでくるくる回って墜ちるだろ
あいつのおかげ >>73
そう
たまに自衛隊機とかのでっかいコッペパンみたいの飛んでるでしょ サイドバイサイドローターのことも忘れないであげてください… ジェット旅客機でも左右対称にエンジンついてるけど、
片方が止まったらクルクル回るんじゃないのかなぁと思うのだが
ガンダムがギャロップを蹴った時みたいな感じで。 タケコプターはローターの力でで飛んでない。
根本の台座と軸の部分で重力調整して飛んでる。
ローターはちゃんと機能してますよ。って言う、パイロットランプみたいなもん。 >>49
ジェットエンジンの排気ガスを利用する
テール部分から反力として噴射してる このスレをまとめると、ヘリ子のケツのローターを動かして… >>74
あ、GPSの存在忘れた。
今の手頃のは付いてるんだよな、中国製といえども。
ただ、そうなるとドローンと同じで操縦してて面白かというと
釣り趣味にしてる人が、ブラックバス愛するのと似てると思うんだ そういやタケコプターってヘリトンボって呼ばれてなかった? 搭乗員がうぇうぇうぇうぇうぇうぇうぇうぇうぇうぇうぇうぇうぇwwってなるからに決まってるだろ >>53
上がる方法が分かったら後はそのまま前に傾けて何が起きるか分かるだろ カマンは執拗にテールローターいらない方式をやっている
http://www.246.ne.jp/~heli-ss/ja6236-kmax-m.jpg >>96
ロシアのやつもそうだけど、
テールローターは要らなくても
垂直尾翼は要るんだな マジレスすると本体も回ってるけど早すぎて止まって見えるだけ >>15
ドラゴボとか略すやつとか承認欲求が凄いよな
たぶん一日中会話する相手も居ないタイプ ブレードに比べて本体のほうが遥かに重いからかと思ったけど違うかな ヘリコプターマンスレキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!! >>34
特命リサーチがなんで今現在やってないと思う? >>96
逆にコイツはどうやってその場旋回をしてるんだ? >>50>>59
「ヘリコプター」はギリシャ語の
螺旋を意味する“へリックス(herico)”と翼を意味する“プテロン(pteron)”が由来だから、
「ヘリコプター」を略す場合は“ヘリコ”が言語学的に正しい。
現に、欧米のテレビでヘリコプターからの空撮が映される時は
“Herico(ヘリコ)”というテロップが表示される。
日本人って、欧米の言語を誤って区切る発音をしがちだよね。
「プリマドンナ」とか「クアラルンプール」とか「プエルトリコ」とか、等々。 >>98
テールコーンと、尾翼はパランスと空気の整流で付いてるだけ。なくてもよい >>14
あ──────なあ!そうなんだよ!俺の頭頂部の薄さはタケコプターのせいなんだよ! ヘリって回転翼の角度がベアリングで高速で変化してるのな >>87
お子様的な知識しかなく、ゲームでしか操縦したことないんだけど、操作について教えてくれますか?
スロットルを上げるとまっすぐ上昇して開度に応じた高度で停止(ホバリング)。
姿勢を前後左右に傾けると、その方向に移動、但し移動に必要な分の力に応じて高度は下がるので、高度維持にはスロットルを上げる必要がある。
ローター制御で向きが変わるが、姿勢は変わらない。
↑これらは何らかの補助的制御が入っているからですか? ローターに釣られて自分まで回らない様にと
歯を食いしばって必死に耐えてんだよ ボディに直結じゃないからな
竹とんぼじゃねーんだぞw
回転方向に回るからテールローターが付いている >>65
親父のお硬い本棚の片隅に大藪なんかと一緒に置いてあったなぁ ランボーみたいな映画でテイルローターに紐つけた矢を撃って絡ませてるのなかったっけかな(´・ω・`)
ガキの頃ハインド大好きでプラモ買ったはいいが箱開けて絶望した思い出
http://i.imgur.com/4wAsF6r.jpg 回ってるけど速すぎて回ってないように見えるだけなんだろ 航空祭でヘリを撮影するときは逆にSSを遅くしてプロペラが止まって見えないように写さないといけないのに
ついうっかり忘れて1/2000とかで撮っちゃうやつw プロペラから見たら機体が回ってるだろ相対性理論やな >>14
マジレスするとあれは重力制御装置
竹トンボみたいのは用途を分かりやすくするためのちょっと気の利いたデザイン どうせあれだろ
プロペラは回ってなくてそれ以外の世界が回されてんだろ?
もうそういうのわかってるから。 >>82
スウォッシュプレートってすごいんだな
サイクリックピッチの事がよく分かったわ アメリカ映画だと、チョプだかチョッパーだか言っとるよね オートジャイロも面白いぞ
あっちはローターは非動力で前進とプロペラの風で回って浮き上がる面白い構造 北半球では右旋回 南半球では左旋回してる
気が付かないだけ >>14
あれは反重力装置だから
あのプロペラで推力作って飛んでるわけじゃない シルコスキーかベルだったかで、ツインロータなんだけど前後じゃなく上限2段のロータをそれぞれ逆回転させるとかあったよな テールローターがないヘリコプター。
なんか、ぶつかりそうで怖い。
https://youtu.be/z1PJ8vYFgjo 危ないんだよあんなでっかい羽根が高速回転してて
羽根のないやつを作れ >>15
>>103
ヘリコ(螺旋)+プター(翼)やぞ なんでUH-1やAH-1は2翅なんだ?
パタパタパタパタ嫌いじゃないが
3翅じゃまずいのか? >>13
ホモセックスやってりゃエイズになるやろ
そりゃオスプレイだって事故くらいおこすわ 前進(後進)飛行中のヘリのローターブレードの迎え角は時々刻々と変わっている
これマメな >>163
テールローターは必要ないけど、テールは必要なんだな
あれ無いと安定しないのか 30年前にRCヘリにトライしたときは、ホント難しかった。
8割がホバリングできずに挫折すると言われていた。
ホバリングできるまで3ヶ月かかった。 >>127
ヘリのメインローターは可変ピッチプロペラで、さらにスワッシュプレートという面白い機構があって、回転しながらローターのピッチ角を変化させてる
前進するなら、ローターが後方に来たときにピッチ角が強くなり、前方に来たらピッチ角が緩くなることで、前傾姿勢になりヘリが前進加速する
その状態で全体のピッチを強めたり弱めたりを、左手で操作する
左手レバーを引き上げるのとグリップ回転させるので、ピッチ角とエンジン回転数を操作してる OK、テールローターや二重反転で打ち消しあってるの判った
しかし、前進するとき、上から見てローター回転が時計回りなら
右側に受ける抵抗と左側で受ける抵抗がかなり違ってめっちゃ
バランス崩れるんじゃない?
♂プレイどこの騒ぎじゃないよ
ヒュー!ドスン!だよ >>184
空飛ぶものは全部ダメ
ベトナムの後遺症 >>188
ローターが一回転する間に
前進で生じる向かい風と送り風にも対応するようクニクニと常に迎え角が変わるんじゃね? >>25>>1
確かに物理の運動量保存則からみると回らない方が不思議
ヘリって凄い不安定ない乗り物なんだよな死と隣合わせ 実際ヘリが加速する時、つまりローターを加速する時は
ヘリ自体を傾けて前方への過速度入れて風圧で機体安定してないと
静止状態でローター過速度上げたら運動量保存で
ヘリ機体が回転し始めて墜落すると思う ヘリのメインローターが例えば左回転する
↓
機体は右回転しようとする
↓
テールローターで左に風を送り右回転を止める
↓
左に風を送るため機体が右に流れようとする
↓
機体を左に若干傾けて右流れをキャンセルする
へりの操作はむずかしい >>188
高速前進してると、ローターが機体の倍以上の速度で空気を切って進む側で、特にローター先端が音速超えてしまうと音速渦(ボルテックス)を発生させ、操縦不能になる
ヘリの飛行速度に制限があるのは、ほぼこれのせい
最近の高速ヘリのローター先端に斜めの後退角ウイングレットがついてるのはこの対策
オスプレイが初期の頃、操縦不能墜落事故を起こしたのも、制限速度を超えて降下して出来たボルテックスが原因 レオナルド・ダ・ビンチのアイデアを実現したけど
圧倒的に自然の方が複雑だというのがヘリみればわかる 確かに止まってホバリングしてるより、前進してる方がヘリは安定する
同じ回転数とピッチ角でも、前進するとメインローターに当たる空気が増えて揚力が増すから、上昇しやすく操縦も楽になる
ヘリの離陸で、まっすぐ上がらず少し前進しながら上昇してるのはこのため ローターの速度を車のエンジンみたいふかしたら墜落けっていやろうな
キホンハンドル捜査みたいにだましだまし ローター回転数一定でピッチでコントロールすると影響は出にくい それは・・・
ヘリコ じゃなくて、真ん中を渡ってきました!
(一休) ヘリ本体は静止してるんだよ。
回ってるのは回りの世界。知らなかったでしょ? >>166
ヘリから降りて親父がバンザイして手がチョン切れる動画有ったな ジャイロは角運動量保存の法則。
テールローターは関係ない >>14
本等は身体も超回転してるが、車の車輪と一緒で、ある回転数になると身体が静止してるように見える 最初じは地面についてるので回転しない
その状態から、そぉーっと 上がっていくから じゃ、飛行中にテールローターが止まったら機体側が回っちゃうってこと? >>214
ヘリの事故動画の大半がそれだね。
なんぞに引っかかってテイルローターが壊れてクルクル。 テールローターが故障して機体も回転して墜落する事故がマレによくある罠 >>200 テイルロータ無しで済むというロストテクノロジー >>194
見えないところにいる副操縦士がウチワ使って扇いでます >>14
空想科学読本によると頭がガリガリに吹き飛ばされて削れるらしい 上下や旋回のペラはあるけど前後左右に行くプロペラってないやんな
どうやって進むんだろ >>224
シャイアン調べたらごうだたけしくんしか出てこなかった 2枚のプロペラで反対方向に回して、打ち消してんだよな タケコプターは回るよね
けいついもだっきゅうするし チヌークの安定性はスゴイな
後ろの2本のジェットは何だ >>231
ターボシャフトエンジン
構造はジェットエンジンと同じだけど
パワーはローターを回すために使われるから後ろからは排気だけでパワーはほとんどない バイクでジャンプしたときもビビってアクセル戻すと前転しちゃうからな >>233
ありがとうジェットでローター回しているのか前進用かと思った >>223、>>232
ローターが1回転する間のピッチ変化させる事ができる。
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/skyex/20080706/20080706123958.jpg
例えばピッチをゼロにすれば揚力は発生しない。
ピッチを均等に上げれば上に上がる。
真右に来た時だけピッチを上げれば左にターンする。
(実際はジャイロコリダクシヨンで話がややこしいが省略) 簡単に言うとタケコプターの部分の角度が変わるってことやな >>239
角度は同じでピッチが変わる。
ややこしいなw >>232
プロペラ回して上昇
↓
空中で前に傾く
↓
落ちながら前方へ進む
↓
プロペラ回して上昇
の繰り返し >>182
今じゃジャイロも進化してるし、何よりシミュレータが簡単に手に入るので数時間シミュレータで練習すれば初めからホバリングできる。 >>198
ラジコンの場合、訓練を積むことで、それらの操作が無意識でやれるようになった。
慣れてしまえば、なんてことはなかった。 >>246
6軸ジャイロ+GPSなら、ずぶの素人でも初トライでホバリングできんじゃね? ビデオカメラは1秒間に30枚の速さで静止画を撮影していて、ヘリコも同じ速さで回転していると、止まっているように見える。 西村寿行せんせい以外でヘリコ表記の作家っているのかな?
すけべえなせんせいだよね、寿行 富士の火力演習のビデオで、前後のタンデムローターだけで補助翼とか一切無いのに
CH-47の機動力に驚いた >>255
そりゃローターの羽根一枚ずつ角度変えられるんだから当然よ >>253
実は回転する
リアルなフライトシムでもスロットルを開けると
ラダーやエルロンの修正が必要
ラジコン機でもエンジンマウントにサイドスラストをつける >>257
BMWとかホンダGLとかシャフトドライブのバイクでも加速で車体がシャフト回転と反対方向に傾くらしいな タケコプターは
中にベアリングとフライホイールで頭に負担がかからない 後ろのプロペラがトラブルで停止すると、バランスが崩れてゆっくり回転を始めやがて墜落する。 >>253
カウンタートルクって言葉があり、相殺するための舵を切る必要があるが、比較的少ないのは、プロペラの回転方向に風が曲がり、それが尾翼に当たるため。
(後ろから見て右回転なら尾翼の左よりに風があたる)
なお、プロペラの回転方向の逆に曲がりやすい特徴があり、後ろから追尾された時に、曲がりにくい逆方向にターンすると(敵の思い込みから)逃げやすかったと言うインタビューがある。 高速で回ってるのに知らない奴がいるんだな
回転が早すぎて止まって見えてるだけ タケコプターは最初はヘリトンボって名前で頭ではなく尻に付けてた >>248
機材が優秀でも操作する人間が慣れないとダメ。
いくらジャイロが優秀でもヘリはドローンのように簡単には飛ばない。 ゼロ戦みたいなプロペラ機も、回転方向に傾きやすいから操縦桿で調整する必要がある。 お尻にプロペラついてるだろタコ
あれなかったら回りだす プロペラ100個くらい付けたら宇宙まで行けるんじゃないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています