15万以下でシマノ105、ホリゾンタルフレームのロードバイクのオススメ教えて [無断転載禁止]©2ch.net
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一部の自転車乗りが街中でブレーキを持たない自転車に乗る理由
自転車の前後輪にブレーキを付けずに公道で走行することは違反行為であるうえに、
止まりきれずに衝突することで自分以外の人や物に危害を加えるということで日本でも問題になっています。
イギリスでも、ブレーキなしの自転車にはねられた女性が死亡したことをきっかけにブレーキなし自転車への
批判が沸き上がっているのですが、なぜ一部のサイクリストはそのような自転車に危険を冒してまで乗ろうとするのか、
BBCが取材をもとに報じています。
イギリスでは2017年、二児の母親であるキム・ブリッグスさんがブレーキ未装着の自転車に横断歩道ではねられ、
頭部へのけがが原因で事故から一週間後に亡くなるという事件が起こりました。自転車を運転していたのは
チャーリー・アリストンという20歳の男性で、「わがまま、または激しい運転」で被害者の身体にけがを与えたことで
有罪となっています。アリストン氏は事故直後、自分が起こした事故を正当化する内容をSNSに書き込んでいましたが、
後にこれを削除したとのこと。
事故当時のアリストン氏が乗っていたのが、自転車の後輪が空回りせず、ペダルを止めると後輪も止まるタイプの
「フィクシー」、または日本では「ピスト」としてよく知られる自転車。さらに、前輪にはブレーキが装着されて
いなかったことがわかっています。事故直後から、ブレーキのない自転車に乗っていたことでアリストン氏を
批判する声が殺到。ブリッグスさんは、ランチ休憩で外出するために横断歩道を渡ろうとしていたのですが、
どうやらその時はスマートフォンを操作していた模様。そこに、アリストン氏がブレーキなしのピストに乗って
走ってきて、ブリッグスさんをはね飛ばしました。ブリッグスさんにもスマートフォンを触って安全確認を怠ったという
落ち度はあると見られていますが、もしブレーキが付いていれば衝突は避けられたはずだとして、
アリストン氏の行動には批判が集まりました。
http://gigazine.net/news/20170828-why-ride-bike-without-brake/ 本体アルミでフロントフォークだけカーボンの自転車って売り手・買い手にとって何か意味あるの？
全部アルミでいいと思うんだけど NHKの朝のラジオでやってたネタか
みんなが3回、4回と待ってやっと抜けていく信号を
横から順番を飛ばして1回で抜けていくバイクはマナー違反か否か、って奴
まあバイクでラジオ聞いてる奴はほとんどいないだろうから当たり前の結果かも知れんが 二輪の場合前輪7に後輪3のブレーキ配分がデフォ
後輪しか効かん時点でブレーキの体を成してない 最近めっちゃ腹出てきたし運動用にチャリほしい
もう20年くらい乗ってない ホリゾンタルフレームは最近はシクロクロスかあとはクロモリでクラシック
路線のモデルぐらいしか見ないな。 最近の自転車屋は、個人輸入して自分で組み立てたロードバイクでも
整備してTSマークとかいうの貼ってくれるの？ >>3
アルミフォークはガチガチでカーボンフォークはわりかしマイルドな乗り心地だった crfだろ
俺も欲しいけどまだカーボン買って半年だから躊躇してる
スタンド付けて田舎道走って美味いもの食べに行きたい なんで今更ホリゾンタル？
食通アピールみたいなキモさを感じる >>8
痩せる為ならアルインコが一万くらいでエアロバイク売ってるぞ ビアンキかジャイの型落ちでも適当に見繕えばいいんじゃね？ 今はシマノ105ってどの辺の位置付けなんかな
俺の頃は600がベーシックグレードで
105はその廉価版って感じで現れたんだが >>22
電動ヅラエース
ヅラエース
電動アルテグラ
アルテグラ
105
ティアグラ
ソラ
こんな感じ？ ホリゾンタルのがカッコええよね
短足だからシートポストが出ないのがアレだがやろ >>24
600無くなっちゃたんかよー( ´Д｀) CAAD OPTIMOなんてのがあるんだな。これいいじゃん ここのオリジナルのクロモリロードなら
12万で105付いてるぞ
http://kanzakibike.com/originalbike.html
セカンドで持ってるけど使用上全く問題ないわ
フレームはどうもジオス製らしい >>3
アルミのフォークは振動酷くて最低だぞ
カーボンが嫌ならクロモリフォークだな Aliexpressで見たな オールカーボンで105
ほしーなぁと思ったけどもう乗ってないボテッキアとビアンキ君が部屋で盆s
26インチ軽快車サイコー Amazonであの激安クロモリフレームでも買って105とアルテのキメラにでもしろや >>26
600は
600→600アルテグラ→アルテグラ
と変わっていったのでアルテグラが600に当たる あと10万出せばKuotaのフルカーボンアルテグラ買えるじゃん
正直15〜20万くらいのロードが一番コスパ悪くね
エントリーモデルとかいって素人騙しやすい価格帯だろ 固定ギアが可能な自転車、普通に売ってるもんな。
キャリバーブレーキ取り付け穴の無い車体も売ってる。
いくら公道で禁止しても、輸入、製造、販売を許可してる時点でだめだろ。 >>18
エアロバイクは景色が変わらんから退屈だし移動の手段でも何でも無い無意味さがモチベーションを削ぐ
せめて発電機でもついていればなｗ basso viperとかそのくらいじゃなかったっけ まる５は吊るしの標準的なモノになってるけど、別に精度なんかはウルテグラとの差を感じないんだよね ロード入門として5万以下のってアリ？もうちょっと金出すべき？
用途は通勤のお供ぐらいの街乗りを想定
クロスでもいいのかなと思いつつメーカーも全然知らないので何を買ったらいいのかまったくわかりません 通勤に使うんだったら、クロスでイイでしょ
ソレでチャリに嵌ったら、10万ぐらいの買うのがいいんじゃ
5万以下のはいわゆる もどき >>37
エントリーはクソみたいなアルミパイプひんまげただけのハンドルついてたりするからなあ
シートポストも鬼のように重い鋼鉄製だし 初心者なら何も考えずカーボン買っとけ
マジで
軽快さが違うからファンライドに一番向いてるのがカーボン
カネがあるならアルテ以上だとシフトチェンジがサクサクで楽しいけど
機能的には105でも問題ない
まぁソラでもいいけど >>43
ジャイアントのエスケープを中古で買って
部品だけちょっとづつ最高級品つければいいじゃん 道楽としてはアリだけどクロスはいくら弄ってもクロスやで
ノーマルでメンテだけして乗りつぶすのが正解 あえて弄るならホイール変えるくらいだろうけど
たかだか5万〜10万のクロスに同価格かそれ以上のホイール履かせるってのもなぁ… >>22
105は昔は矢のマークがついてた記憶がある
昔の105は今のソラレベルじゃないかな
600は手頃でよかった デュラとかは僅かに軽くなってるだけでぶっちゃけ大して進化してねーから
そういう意味では低グレードのほうがお買い得なのかもしれないな >>43
最初に15万出せ。
交差点で他車と並ぶ度に
あの時の俺は間違ってなかったと確信しろ。
買い物は気まぐれでは無い。
これまでの人生の総括、答え合わせなのだ いや、通勤なんかクロスで充分だろ…
28cのエンデュランス系タイヤで 原付きのコスパからしたら高級チャリは高過ぎる
部品点数も工作精度も比較にならんくらい高精度なエンジンや駆動系も無い癖に
何だよ、あのふざけた値段は？ｗ とりあえず通勤だけならクロスで良いって感じですかね
出てきた単語全部ググってみます！ありがとう！ 4700になってからはティアで十分だと思う
11s初心者には調整ムズいし 電動なら調整なんかいらねえぜ？
ウザってえワイヤーもいらねえ、パツイチでビシバシだ >>37
ロードをコスパで語るなよどうせ1台に5年も乗らないんだし
乗り続ける奴はいずれ2台目3台目、80万100万の世界に行くし乗らない奴は2年目で錆させる >>67
ロードに10年乗ってるけど最終的に落ち着いたのはアルミフレームにリア9枚の安物だな
なおお値段35万円也 >>68
えれえたけえな！？
レーシングゼロでも履いてんのか イタリアメーカーのフレームでシマノコンポなやつは中途半端な見栄っ張り >>68
ゴミにすごい散財したな。
馬鹿によくあるパターンだ。
ゴミフレームに愛着湧いて魔改造パターン reactは糞虫ガキペダル供と被るからやめとけ。安いからな >>39
発電機付きあるよ？
USBの口がついててスマホを充電できる ロードに乗った80くらいの爺さんとさっきすれ違ったぜ やるなジジイ >>80
ハイグレードだと軽量で尚且つ剛性が高い
シフトチェンジがスムーズで正確
細かいところの作りがしっかりしてて耐久性も高い
ブレーキの剛性が高くて制動力も強力
105でも戦えるけど、カネがあるならデュラ使わない理由は無い
まぁソラも頑丈っちゃ頑丈だけどね、クランクとかは 例えばリヤディレイラー
デュラはプーリーの両方にベアリングが入ってて動きがスムーズだけどアルテだと片方しか入ってない
ソラだとベアリングなんてそもそも入ってない
クランク、デュラは中空で軽量なのに剛性が高くて軽くて硬いから踏んでてカッチリしてて軽快
ブレーキ、アルテ、デュラは剛性が超高い、制動力バツグン
他は105で、ブレーキだけアルテってのがカネないやつの最適解だと個人的に考えている >>84
知らんけどリールとかもデュラとか105とかなのか？ｗ >>87
それはそうだろうな
あと、重いと持ってて疲れるだろうしな >>31
軽に最高級のハイグリップタイヤつけるようなもんだな（笑）
105がそんなに良ければママチャリに105つけとけよ。 105なんて安物だぞ？ガイツーで5万から買える
ママチャリにデュラという表現ならまぁわかる 中華カーボンホイール買ったけどむちゃくちゃ軽い
10年前は20万オーバーだったのにいい時代だわ アルテグラはリールもあるよ。
釣り道具のウェアは統一感なくてダサいんだけど
チャリ用もそうなの？
最上位シリーズのハニカム模様をシルク印刷でやらかした時は
もう駄目だと思った。 >>94
シマノのレーパンとかもあるけど微妙
みんな大体パールイズミだね 今の４アームクランクって細めホリゾンタルにはごっつく見えん？
使ってるうちに見慣れるんかなあれ まあ俺は安いのでいいや
実業団並みに距離だけは走るから消耗したパーツ交換するたびのコスト抑えたいし 俺もホリゾンタルに関心在るんだが、
あれ、おっさんの憧憬みたいなもんで、機能としては古いのか？ >>100
競技自転車は剛性が高くて空力が優れているスローピングフレームやエアロフレームが主流だけど
別にアマチュアが気にするようなことじゃない
あとホリゾンタルだと適応身長の幅が狭いから買うとき身長になる必要がある 4万〜5万のエントリモデルで十分だぞ
ガチで走らんだろ、どうせ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
