ガソリンスタンド業界に激震、セブンイレブンがコンビニで水素燃料を売ると発表、FCV大勝利 [無断転載禁止]©2ch.net
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セブン―イレブン・ジャパンとトヨタ自動車は９日、燃料電池車（ＦＣＶ）の導入で合意したと発表した。
トヨタが専用車両を開発し、セブンがコンビニエンスストア店舗への商品の配送に活用する。
2019年をメドに共同で実証実験を始める。
ＦＣＶの普及を促進し、二酸化炭素（ＣＯ2）の排出削減につなげる。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ09HU3_Z00C17A8TI1000/ >>3
>>4
欧米がゴールをどこに持っていくかわからんから守備範囲は出来るだけ広げておいた方がいいのさｗ ガソリンとか石油利権おびやかすとヤバかった時代終わったんかね ガソリンスタンドも負けずにコンビニ化すればいいだけ ＞セブンは水素ステーション併設型コンビニを３店舗展開し、20年をメドに10～20店舗に増やす計画も持つ
話にならんね もうコンビニは高校生とかの入門バイトじゃないな
やること多すぎだろ トヨタはどうしてデザインで買う気にさせようと思わないのかw 実際もうかなり前からあるしガソリンに変わるのは水素が一番だと思うけどな
どんな高級車より静かで振動もない
ただ水素の扱いが難しいのがな 水素車に乗ったら健康になって若返るらしいよ
紀香さんがそう言ってた 今の電池でEVってババ抜きのババだろ
まだ水素燃料の方が分があると思うわ 水素燃料車を成功させて、今の石油利権ボッタクリ野郎共を叩き落としてほしい EV（数分でフル充電by中日）ウソだらけ
みんなゴミだとそのうち気づくだろう 水素って作るの簡単なんだけど
大量に運んだり貯蔵するのがクッソめんどくさくてコストも高いと聞いた なんかスレタイ、間違ってねえか？ソースちゃんと読めよｗ (´･ω･｀)前水素やめるってｽﾚ立ってたの読んだんだが
(´･ω･｀)またｵｲﾗは担がれてしまったのか これがセブンの没落の一手だとはこの時誰も知る由がなかったのだった うちの近所に岩谷とセブンの併設水素スタンドあるけど月に1回ぐらいしかミライが燃料入れてるの見ない
完全に赤字だろな >>8
ｴｯｿが古くからやってるが上手くいってないね セブン-イレブン・ジャパンとトヨタ自動車は8月9日、物流と店舗に関する省エネルギー・CO2排出削減に
向けて検討することで基本合意書を締結したと発表した。セブン-イレブンの配送車および店舗に、
トヨタの開発する燃料電池や蓄電池などを導入する。
基本合意に基づき両社は、店舗向け配送トラック（冷蔵・冷凍車）として、動力および冷蔵・冷凍ユニットの
電源に燃料電池を採用した新型トラックを導入し、CO2排出量の削減を目指す。
また、店舗では、自動車用の燃料電池ユニットを活用した定置型燃料電池システムや、自動車用蓄電池を
活用した定置型蓄電池システムを導入する。燃料電池は、水素ステーション併設店舗のベース電源としての
活用を検討する。蓄電池は、災害時の非常用電源としての活用を検討する。
また、これらの電源と、既に導入済みの太陽光発電システムを組み合わせるエネルギーマネジメントシステム（EMS）を
導入することで、CO2排出量の大幅な削減を目指す。
セブン-イレブンの店舗では、環境問題への取り組みから、早くから屋根上太陽光の設置に乗り出しており、
2016年5月末時点で7624店舗に太陽光パネルを設置し、店内で使用する電力の一部を賄っている。
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/081608776/?rt=nocnt >>32
たしか、絶対に水素入っている容器が壊れないのが条件
象が乗っても潰れなくて拳銃、ライフル撃ちまくっても穴が開かない丈夫さが必要
最近なんか軽くて丈夫な物質が出来て、飛行機に使われていたような
それ使うんじゃ無いの？ >>43
すげーな。常温常圧ならコンビニでも扱えるな 水素ストーブの方を早く開発してくれよ。灯油ストーブは臭いし、電気ストーブは電気代が跳ね上がるし よくわかんないんだけどまたガラパゴス化って話なの？ おにぎりチンしながら水素を充填か
ひじきはチンするなよ ヤマト運輸専用トラックとか作ってたけど、そういうのはやらないのかな？ TOYOTAとISISが結託して爆弾を各家庭に配置するのか。 まあコンビニにはまだ可能性はあるわな
コンビニは糞田舎でもあるしな やっぱりミライ売れてなくて燃料電池の売り先広げるんね 常に水を排水するから冬はアイスバーンになるんだろ？大丈夫か？ セブンイレブン本部「アホな金持ちオーナーが設置してくれるからへーきへーき」 カセットコンロみたいなものにするの？
ワンタッチで燃料補給なら普及もありうるな 空気を取り込む以上、水素でも窒素酸化物は出るよね？ あぁ～！水素の音～～！
∧_∧
∧_∧ ＼ﾌﾟｼｨ/（∀｀ ）
（*´∀） 只E)ヽ/ ） .只
/ ﾄ､ ○三} ＼／| {三}
.l_つ 、!-' .{三} | | {三}
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ＞セブンは水素ステーション併設型コンビニを３店舗展開し、20年をメドに10～20店舗に増やす計画も持つ
なにこの付き合いで嫌々やってる感じ コンビニでも満タンおkか
この発想が電気自動車にないから衰退したんだな >>81
実証実験みたいなもんだろ
とりあえずやってみて良さそうなら増やす、ダメそうならバイバイ EVスレが立つと水素全力否定なのに手のひら返しで絶賛してるっぽいのがいてワロタww よく日本は遅れてるから早くEVを～みたいな意見あるけどさ
研究は大事だと思うけど売り出すのは遅くても問題なくね？
むしろ環境が整ってから売り出した方が良いと思うんだが
100万台売れてるPS3と10万台しか売れてないPS4でゲームを出すならPS3の方が良いでしょ
環境が整ってるPS3の方が多く売れる可能性があるんだから
水素か電気かわからんけどそういう環境が完全に整ってからやる方がベストじゃね？ >>81
うまくいきそうなら
一年で100倍増やせる >>10
鈴木天皇が不在になったらセブンも動きが遅くなったなあ。 >>86
コンビニ駐車場で充電できる店はあるんじゃないか？ というか電気自動車の充電スタンドなら
クソ田舎の四国ですら一県につき100ヵ所以上すでに稼働してるよ
日本全国だと2万件 少量でもいいから、全店で購入可能なら、水素自動車を買う人は急上昇すると思う
一部店舗のみだったら、誰も買わない うちの近所の水素ステーションの営業時間が平日の8-17時のため、営業しているのを直接目の当たりにした事がない。 配送は下請けの運送がやってるから
そこにセブンが無理強いすんの？
これ無理じゃね？ よーするに、せいぜい、
決まったルートをぐるぐる回るトラックに使えるだけってことかなー >>101
殆どそんな車ばっかりじゃないの
でもそういう車が一番燃料使ってくれるからね >>46
ampmですでにやってたけど、身売りするだいぶ前に失敗してる 搬入ドライバーのおっちゃんは水素カー運転させられるわけか いよいよガソリンに頼らない時代が来るのか
もう中東は滅びちゃうな 馬から石炭
石炭から石油
石油から水素・電気
なんかこう時代の節目を生きてるのが実感出来て胸熱 爆発第一号店はあなたの通うMyセブンイレブン店かも知れない >>114
水素を溶かした水が健康に良いとか言ってジジババを騙してみては？ ガソリンやディーゼルのエンジンが無くなるなんてあり得るのかな
エンジン部品やトランスミッション関係作ってる会社が無くなる＝失業者が増える＝不景気じゃん
さらに車買えなくなるじゃん
アカンやん セブンが併設されてるガススタって以外と少ないよな
茨城か栃木か忘れたけど一軒しか知らないわ >>114
酸素と合わせると水になるので、その技術で砂漠をオアシス化というプレゼン資料作って
セレブやスター相手に営業して出資を募る >>35
>ミニ水爆
なんか根本的に間違ってないか？ なんでもコンビニに扱わせるのはおかしい
既存の既得権益はよく怒らないな >>82
主流になればそのうち効率のいい作り方も出るんじゃないか
最終的には空気中の水素だけで走れるようにして欲しい >>6
数年前にロックフェラーが
化石燃料への投資を止めるって発表したでしょ マフラーから出る大量の水が道路をスケートリンクにするから無理無駄ですよ。バーか >>86
結構あるよ
でも充電してるの見たことない >>48
水素はガソリンよりある意味安全だぞ
穴が開いても一番軽い気体だからは拡散上昇するだけ
ちなみに福一は密閉だから爆発な >>48
ライフルテストってのが実在するけど、これはライフルを跳ね返すんじゃなく、あいた穴が広がらない事をテストする。
ライフルで撃っても、穴があくだけなら勢いよく燃えるだけで爆発しないけど、タンクに穴があいた事でタンクがハジけると爆燃するんで極めて危険って話だね。 >>127
あれ？冬っていつもスタッドレス履かせてんじゃねーの？
それでもダメなん？ >>138
大丈夫だよ
ってか北海道って道路凍ってないんだな 意外だ この前ホムセンの駐車場で
車のフロントを見てミライ？って思って裏に回ったら
プリウスＰＨＶだった。
水素ステーションがどこにもない地域だからいるはずないから
アレ？って思ったよｗ コンビニ店員で中国人とかそんなんだけど扱いとか横流しとか大丈夫なの？ 決まったルートだしEVでもいいんじゃないのかと思ったけど
冷やす必要もあるし脱化石燃料を目標にしたらFCVでないと無理か
トラックやらは水素になるのかね 水素って糞安いけどガソリンと同じ値段で原油価格に連動するんだってな EVに対して圧倒的な航続距離と補給性が良いからな
でも家でエネルギー補給できるEVの方が個人的には良い >>143
ガソリンみたいにﾀだらだらは燃えなさそうなイメージ。
爆発して可燃物が燃えて終わるのか
漏れた水素に火が付いて炎が噴き出すのか
車両実験しないとな。 >>138
氷点下の状態で水ドバドバ撒きながら走るなんて、裁判されたら負けるレベルの迷惑行為なのは間違いない。 >>143、>>147
緊急時は空気より軽いガスを上空に放出するんでガソリン車より安全だと説明してるね。
http://%E7%87%83%E6%96%99%E9%9B%BB%E6%B1%A0.net/images/jiko.jpg
左が燃料電池車、右と下がガソリン車。
水素が上空に解放それると火災が終わるが、ガソリン車はガソリンが燃え続ける。 >>143
屋外なら上に飛んでいくだけだけど屋内なら一気に充満してヤバイ >>152
屋内ならガソリン燃やしたほうが安全だね か？ >>146
今はガソリン精製とかの副産物だからかな？
普通は燃焼処分だろから >>152
屋内はガソリン車も等しく、つか、よりヤバい。
加熱でガソリンタンク圧力が増した後にハジけると、急減圧でガソリン全てが瞬間的に気化(相変化＝サーモバリックと言う)して爆発拡散し、続いて着火して大爆発となる。
これがトンネル火災の理由。
なお、このサーモバリック効果はLPGタンク火災で発見され、現在はサーモバリック爆弾として知られる爆弾に進化している。 >>143
屋外なら比重が小さいから、すぐに上昇して、地面付近に滞留するガソリン蒸気よりは安全やろ
密閉空間で漏れたら、そりゃやばいｗ >>150
裁判されたら負けるレベルの迷惑行為な位には水が出る。 >>153
可燃物の時点でどちらも似たようなもん
加圧されたガスだから運動エネルギー持ってるがな
噴射がある分撹拌されて爆発の可能性と威力が大きい
燃焼ならガソリンが上 >>160
凍結しないように水撒いてる道路あるけど試しに訴えてみてくれ 水素車に未来はないよ
ＭＩＲＡＩってプリウスレベルのしょぼい車体で車体価格720万だろ
クラウンアスリートハイブリッドは車体が440万～で大体500万前後
で、肝心のkm単価の燃費が僅かではあるが
アスリートハイブリッド＞ＭＩＲＡＩ なんだぜ？
つーか水素の利権がアフォすぎる
満タンチャージで4300円程取ってその結果クラウンに燃費で負けるとかもうアフォかと
流行らす気なんてねーだろこれ 燃料電池自動車がセブンイレブン店内に突入してくるのか >>165
欧州メーカーが凄えの開発したら、イキナリ「EVなにそれ、今後はFCVだけですよwww」だろうから、両方やっておく必要がある。 >>27
現時点で水素は何処から来てると思ってんの？
水素は原油由来でガチガチの石油利権なんだが コンビニって、しょっちゅう閉鎖したり移転したりしてるけど、簡単に移設出来るのかね。 いやいや
流行らすならクラウンハイブリッドに負けちゃ話にならんでしょ
水素の値段が高いのが悪い
利権剥がせよって話
環境ｶﾞｰって言っても価格メリット全くないのになんで一般人が買うんだよ >>162
そんなのあるの？楽勝な金の成木じゃん！ソースと会社名と地域を教えて!! >>165
初期のハイビジョンTV一般売出しが、最初は５０型くらいで１００万円くらいだった気がする
いまいくらやろ？１０万はしないやろな
量産効果ってのは大きいだろなあ >>63
>>11は釣りか馬鹿だろうけど、
今の燃料用の水素は石油から取り出してるから
残りカスの処理や利用法次第では間違ってないかもしれんよ >>172
新潟とか幹線道路でもやってたよ
会社って何の会社か知らんけど水撒きは行政でやってると思うから存分に訴えてくれ 情弱の俺に教えて欲しいんだが
爆発とかしないのこれ >>176
東京ガスは既に、都市ガス使った家庭用燃料電池発電装置、昔から売ってるけどな
エネファームって名前で売り出してるけど、発電量がチョト小さい気がする >>177
激しく燃える可能性はあるけど、爆発に対してはかなり安全。
爆発は酸素と混じり合う必要があるが、空気より軽いガスであるため上空に放出されて安全。
ライフルテストをクリアしており撃たれてもガスが抜けるだけ。(着火すれば火柱の可能性はある)
トンネルやトラックに挟まれるとかだとヤバいかもしれないけど、ここまでくるとガソリン車が安全ってわけでもない。 >>175
同じ場所にずっと水が出てるて事？水素自動車は水撒きながら動くからそのあとの道路は凍結するんだけど！ >>180
ガソリンも水撒いてるけど、大した問題になってない
>>151参照 >>178
天然ガスの改質(エネファーム)だね。
>>176は天然ガスを液化するプラントで水素を作り、これを科学的に液化して常温常圧で日本に輸送しようとしてる。
http://www.knak.jp/blog-data/chiyoda-SPERA.jpg
LNG作る時の冷熱をうまく使うらしい。 >>11
水素を内燃機関として利用する場合にはごくわずかに出る
燃料電池としてなら出ない >>181
ガソリンとは水の量のレベルが違う!!水素は丁度裁判されたら負けるレベルの水量なんだよなあ！氷点下で撒かれたら温厚な人でも注意したくなる悪質なレベルよ！ざまあ 電池よりまだ希望がある
まだマシってレベルだけど。 水素を生成するのにどれだけの電気使ってるのか知ってる？
その時にCO2も出てるよ
太陽光パネルと同じ、詐欺だな >>182
ああ、そういうことか
確かに天然ガス精製のときに、副産物としてH2S、いわゆる硫化水素がでるのは知っている
これ分解すれば水素取れるもんな
現状はこれ、燃やしてるんだよね。たか～い煙突建てて、常時燃焼処分してる >>184
例えば冬の大渋滞で多くの車がひしめいている場合、そこから相当な量の水が放出されてるわけだけど、それで凍結うんぬんの騒ぎが起こってるかって話w
雨とか、みぞれとか、雪とか、道路脇からの冠水とかに比べれば誤差範囲なのさ。 水素自動車が巻いた水で凍結した道路や横断歩道で家族が死んでも水素自動車最高ていえるなら、乗ればいいよ！ 不都合な真実満載だから、このスレは消えるだろうなw馬鹿お偉いさん強欲の為に頑張ってね！
ざまあ >>189
今はめったに水素の車とか走ってないから凍結路ってありえないよね
って言われてもよく分からんな >>186
CH4+H2O→CO+3H2O
CO+H2O→CO2+H2
だね。
水蒸気を作るための熱源が必要だけど、これはさしたる量じゃない。
問題なのはCO2とH2が混じってる事で、これを分離するのにエネルギーがいる。
>>176のプラントはLNG現場で余った冷熱を使ってドライアイスを作る事で水素を分離しようとしてる。
このドライアイスをうまく何とかできればいいんだけどね。 カセットコンロみたいに、取り外しなのは不可能なん？ >>195
どうせ採掘現場は熱帯地方だから、地域冷房にでも使えるのかな？
でもCO2が出ちゃうなｗ
CとO2にうまく分解ってできるんかな？ 水素なんて明らかに常軌逸してて危険だと判り切ってるけど
責任取りたくないから誰も止めようとしない
中学生レベルの知識でも水素の扱いにくさと危険性は理解できる トヨタはエンジンも作れないただの組み立て屋
F1で1度も優勝できずに尻尾を巻いて撤退
利権を頼りに水素を利用しようとするも期待はずれ
慌ててEVの開発を始めるも完全に出遅れ
自動ブレーキも自動運転技術も海外勢は積極的なのにトヨタはレーンキープすらしない
社長がクルマ好きか知らないけど趣味で遊びたい車を作ってるだけで客の事なんて考えてない >>200
そんなトヨタより売れてないメーカーがあるなら止めたほうがいいな >>1
セブンがコンビニエンスストア店舗への商品の配送に、トヨタの燃料電池車（ＦＣＶ）を導入が、
いつセブンが水素燃料を売ることになったんだ？>>1豚 セブンイレブンにある喫煙コーナーが無くなるなら大歓迎 >>204
最近、新しい電池の開発も次々とアナウンスされてるからねえ
いずれにせよ、日本が先行してるのは好ましい >>197
それやるために石炭火力なみの電力いるw
地中に埋めるとかかね？
なお、日本はドライアイスの輸入国で、年間1万トンほど輸入してたりするwwww ガソリンスタンドがバッテリースタンドになればいいんじゃないの？
バッテリーをカセット式にして >>126
世界はロックフェラーを中心に回ってるのかな？ >>210
1個200キロ、これを多数在庫する必要あり。
1基あたりの充電にコンビニ一軒分の電力。
大掛かりな交換設備。
コンビニじゃなくなっちまわね？ どんだけ水素燃料が優れてようが欧米はEVを向いてるし、今から水素で追従しようとは思わない
自動車産業なんて欧米の市場を無視出来ないんだから、どうあがいても無理
車という視点だけで水素がいいとしても、インフラ構築が百倍難しいし
完全に詰んでるが、今まで投資してきたからやめる勇気がないだけ 危険物取り扱いできるバイトで24間シフト組むの？w よくわからんがバックトゥザヒューチャーのドクが最後にいれてたやつか >>215
そんなルールは欧州メーカーからいいFCVが出た段階でコロっと変わる。
もしくは2020年実用化と言われてるトヨタの固体電池が素晴らしかったとしても同じ。(EVないわーになるw)
HV、PHV、EV、FCVを満遍なくやっておく必要がある。 水素はないと思う。
面倒くさい。
電気は電池だけ
電池にひたすら注力すりゃいい
しかし水素は水素の作り方運び方貯蔵方
そして車の電池
開発費掛かりすぎと設備投資多すぎる。 化石燃料やめるってさ、軽油で動いている重機類はどうすんの？みんな死んでるんじゃねw コンビニ店員はガソリンスタンド店員の真似事もしなくちゃいけなくなるのか >>222
やめるの？ 初めて聞いたけどどこ情報？ >>221
EVは、これが主流になった時の長距離給電問題が大変。
電力インフラを根本的に見直す必要がある。 >>224
だから重機類はどうすんだ！質問に質問で返す底辺!!答えてから質問せーやw >>227
どうするんだって 化石燃料止めるって聞いたこと無いよ
何をどう答えたらいのさ >>225
>>221←コイツは短期的にしか物事見てないバカ
すぐにでも何とかなりそうってんでEVバカが踊らされてるけど
水素はもっと先の社会 あとEVは否定しない、シティコミューターとしてはそんなに悪くない
ただお値段が高すぎる、シティコミューターとして成立しないお値段になるから
メーカーはより高価な付加価値付けて割高感を打ち消そうとする、そして更に高価格にｗ
プリウスだって元が取れないバカが湧いて出たんだから、EVなんてあり得ないだろ >>228
俺に聞くまうにきちんと調べたのか？ろくに調べもしないでドヤ顏w10年ロムってれやネット弁慶～野郎(笑) まぁいい、俺の負けだ！今日は楽しかったありがとー!!俺達が現役のうちに水素自動車が寒冷地でも普及すればいいね！ >>231
調べたなら聞く必要なくね
お前が道路が凍る度に各方面に難癖つけて荒稼ぎできると願ってますよ 頑張ってください 水素も電気自動車も
生産や輸送貯蔵、充電にどれだけ電力が必要なんだろうか >>232
寒冷地で冬なら水蒸気排気以前に普通に凍結するんで、気にする必要はないさ。安心しろ。 >>233
甲子園で頑張っているみんなを観ておまえが頑張れや！俺達が現役のうちに重機類も水素になってればいいね！あー、腹いてぇー そもそも、EVの元の電気をバッテリーに一度充電とか、
エネルギー原資（石油、天然ガス）から見たら、効率悪すぎて話しにならんだろ？ 水素は、原材料が水なんで、50年後だか100年後だかには
激烈にお安くなってる可能性、もっと言えばご自宅で燃料を作る場合も
あとバカが推してる再生可能エネルギーｗとかいうバカエネルギーも
水素を組み合わせる事で化けるかも知れない
電気を貯めておく状態変化に水素は割りと使い易い
当然クリアするべき課題は多いけども、今現在は 水素自動車でテロられたら軽く半径100メートルは火の海だぞ。 これが全国展開されたら
ジジババのブレーキ踏み間違い車アタックが洒落にならない事になりそうな >>236
言いたいことが全く分からんけど俺が頑張ればいいのか
お腹痛いの？拾ったもんなんてあまり食わないほうがいいよ
貧困がお前をキチガイにさせてるのか本当に興味深い 田舎はいいが都会は車を停めるスペースがないだろう。 >>241
水素は爆弾には不向きだな。
どっちかというとガソリンとか灯油を霧状にしたほうが爆発力は強い
燃料気化爆弾ってやつだけど
なぜなら水素は空気中に開放されるとすごい勢いで上昇しちゃうから >>241
どうやってやる？
ライフルで撃つ→小さい穴があいて噴出する。
これに点火する→燃焼するが燃えはしない。
水素タンクを火にいれる→安全弁が解放され燃焼するが爆発にはいたらない。
タンクをトラックで踏む→700気圧に相当する噴出が発生ふる→点火すれば結構なモンだが、上空に拡散しちゃんでイマイチ。
それよりトラック暴走させた方が早い。
タンクに爆薬→爆薬だけで充分 >>242
ガソリンスタンドって全国的にそんな爆発しまくってたか？なぁ？ おい包茎ハゲ >>240
原材料が水？
その水を電気分解すんの？
頭大丈夫か？ 素人考えだが
水素から炭化水素作れんのか？
太陽光発電→電気分解→水素→炭化水素
みたいなことができればいいのに。 >>249
なぜ炭化水素まで持ってくのか意味不明なんだが
せっかく水素なら水しか排出しないのに >>248
基本的には天然ガスの水蒸気改質だが、電気分解も有望とされてる。
例えば、ソーラーや、海上風力発電で水素を蓄圧しておき、定期的に回収するアイデア。 >>252
エネファームってその水蒸気改質ってやってるのか、あの小さな箱の中で
んでCOはやっぱ燃焼させてCO2にしてんのかな？ あと触媒の開発、電気分解でも熱分解でも、より低エネルギーで水を分解可能になれば
燃料は蛇口をひねれば出てくる様になる
そうなるまでの道のりは長いし、解決しなければならない社会問題も多いけど
最終的にはそういう事を目指してるんだろ、水素社会とかいうヤツは
あと静岡は毎回キチガイだからレスくれても見えないんで >>254
そんなもんができるなら先に急速充電式高性能バッテリーが出来てるわ どうせならアマゾンとも手を組んで店舗配送ついでに個人宅にも・・ ＞ＦＣＶの普及を促進し、二酸化炭素（ＣＯ2）の排出削減につなげる。
水素作るのにCO2でないの？ >>258
水蒸気改質だと出る。
>>195
ブルネイプラントはドライアイスの形となるため、なんとかなるのかもしれないけど、その計画は知らない。 >>258
アフリカで水素にしてから日本に持ってこよう 水素タンクは何年で取り換える事になってるんだ？
ＣＮＧタンクなんかクソ高くて耐用の15年で全部廃車になってるだろ？ >>265
ヒンデンブルク号は表面をきらびやかにするためにアルミ粉と鉄を混合した塗料を塗っており、これに落雷して激しく燃焼した。
なお、アルミ粉と鉄の混合物はテルミット爆弾の材料として知られる。 >>189
ガソリン車の排気が影響して疾患により死ぬ確率のほうが高いんじゃね ここ数年セブンイレブンの駐車スペースが広くなった布石はこれか バイトの時給を1800円くらいにあげてやれ
何でもかんでもやらせすぎだ 水を電気分解して水素燃料にして車走らせるのと
電気をバッテリーに充電して車走らせるのとではどっちのほうがエネルギーロス少ないんだ？ 水素って結構扱いが面倒な気がするが
7-11便利店が扱えるようなものなのか >>279
便利性を優先される自動車にそんな理屈は意味ないがな
自動車自体がロスの塊だからエネルギーロスでどうこう騒ぐ位ならチャリンコ推進運動でもしとけ
相手にされるといいねw >>213
ロスチャイルドさんは食料や！（ユダヤ漫談） >>1
どう考えてもつまんない嘘ニュース
> 2019年をメドに共同で実証実験を始める。
EVはこんな感じだけどどんだけ周回遅れしてんだよ。
ファミマ500店舗に急速充電器、国と自動車メーカーの支援制度を活用
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1405/02/news024.html >>91
上の方は系列から金巻き上げる徴税官みたいなのしかいないからな。
強制出荷割当などトヨタとは親和性が高い。 >>229 アホはお前
こう言うもんはとっかかり易さが必要 ／ タバコ ＼
＼ 宅急便受付 ／
＼＿＿＿＿＿＿＿／
｜＜清掃 ｜
＜コピー機 陳列＞
｜ 水素ガス＞
｜ :(ﾉ'A`)>: ｜
／￣￣:(ﾍﾍ: ￣￣＼
＜ＡＴＭ おでん＞ >>285
水素は昔のガソリンと一緒で有資格者しか充填できないし
何より高コストだからな
一応水素スタンドは100か所程度あるが
EVも電池革命が起きないと普及しないと思うわ
急速充電を繰り返してたら
すぐに電池がダメになってしまう マフラーから水がドバドバ撒きながら走るなんて、氷点下の地域で普及は無理無駄ですよ。裁判されたら負けるレベル!!寒冷地じゃなくても誰もほしがらないか！ 新型リーフより高性能な普及モデルを補助金考慮で200万以下で販売。
水素はガソリン換算で半額以下で販売。
水素スタンドのスタッフは年収400万以上。
マフラーから水出るのをなくす。
これで20、30プリウスの時みたいに普及するだろ。はやくやれよ！バーか 自動車税は年間15000円、重量税免除。ここまでやれば買うで！ >>298
実際にマフラーから水がドバドバでてるの見てるんだが！バーか >>299
程度の差こそあれガソリン車からも出てるんだよ。
それが真冬の渋滞時に問題になってるかって話。
そんな些細な水より、ダイレクトに空からの雨や雪、冠雪側道からの流れ込み、朝霜、除雪の投げ込み、トラックの荷台からの雪塊の方を心配しろって話で、それができないから寒冷地はスタッドレスタイヤを履くw >>33
すみませんからあげクン一つとあとスタープラチナ一個下さい >>300
ガソリン車と程度の差ってwバーか
誰が渋滞の時の話したよwバーか
些細な水って(笑)バーか
お前は寒冷地に住んで毎日車運転したことあんのかよ！(笑)バーか >>301
オラオラオラオラオラオラオラオラ！
30268円です >>42
今は亡きam/pmか？
最近はセブンと併設のGSが増えてきたからこう言う話も有りなんだろ >>302
新潟県民ですが何か？
排気ガスの水？
関係あるかよwww >>305
寒冷地で水ドバドバ撒きながら走るのに関係ないとかw負け犬の遠吠えにもならない返事に驚愕(笑)バーか >>307
シーズン中は路面真っ白がデフォの地域だぜ？ >>307
車から出る水でしか道路が凍らないと思ってたりしそう
日中溶けた雪が夜に凍る そこに車から出た水が影響するほど自然界の水は少なくないよ >>293
公共料金や罰金支払いがねえな
あれこそ時間かかって迷惑なのに
あと住民票所得、チケット購入もだな お前らは最高気温が氷点下の真冬日に他人が道路に水を撒いてスケートリンク状態にした道路で事故おこして家族や恋人が死んでもいいんだ！運転技術のない自己責任100％で！頑張ってね！(笑)バーか
いくら温厚な俺でも裁判するわ！
水素自動車が生きているうちに普及しまくればいいね！ >>313
だからよ 氷点下に道路が凍るのは当たり前なの
水素自動車が走ってないから凍らないって理論が暴論過ぎる
お前の家族は働けって言われたお前に殺されると予想しておく >>315
コンビニエンスストア店舗への商品の配送に活用する だけなら運転免許でいいんじゃね >>314
凍るのが当たり前の道路に現状以上に水を撒き散らすから問題だろが！
凍るのが当たり前って(笑)バーかいまさら、凍るのが当たり前って！マジモンで、腹いてぇー(笑)バーか >>313
寒冷地に住んでいて家族が大切ならノーマルタイヤで出かけるなw >>306
近所のファミマにEVの充電器が置いてるが使ってる所一度も見た事ねえなw 当面は物流、業務用限定か
それこそ拠点店舗だけで済むから導入はできるね >>317
スタッドレスをケチって迷惑かけるタイプ？ >>317
凍結路がもっと凍るってどんな状態をさしてるんだ？
雨も降るし雪も溶けるし ホースで水まいても一緒だけど EVは充電時間を考えると
車を所有せずにシェア自動車社会にして
スマホで近くの充電済み車両を借りて乗り捨て乗り換えにするしかないわ
でもそうなると車の所有台数が減って自動車業界が儲からないから
そこに到達するまでの開発費用が出ないっていうジレンマに陥るだろう 普段は凍結しないようなところが凍結しやすくなるのか スタッドレス履けとか履いてないとかwマジで馬鹿すぎ！最高気温が氷点下の真冬日にお前の家の前の道路に水を撒いてスケートリンク状態にしても怒らない温厚な人沢山いるわ(笑)
道路で事故おこして家族や恋人が死んでもいいんだ！運転技術のない自己責任100％で！頑張ってね！(笑)バーか
いくら温厚な俺でも裁判するわ！
水素自動車が生きているうちに普及しまくればいいね！ >>329
水素自動車とか走ってないのに道路が凍ってたら何の裁判するの？ >>299
ってかマフラーってｗ
それガソリン車じゃね >>330
は？(笑)
10年ロムってれや(笑)www草草の草～!! >>331
>>330
は？(笑)
10年ロムってれや(笑)www草草の草～!! 論点ずらして揚げ足とりに専念(笑)
融通や機転のきかない柔軟性皆無考え方(笑)
水素自動車が生きているうちに普及しまくればいいね！ コンビニの駐車場で給水素出来たら日本での勝機あるな ハイハイ、マフラー(笑)マフラー(笑)！
昼から高校野球みて、腐ったナメクジみたいな心を清めなよ！また明日遊んでやるからな！ >>339
揚げ足取りじゃなくてよ お前が見たのはガソリン車だし
今後はガソリン車が凍結させたって裁判する方向で騒げばいいんじゃね ってアドバイスだよ >>341
馬鹿なの？冬にミライが公道走っているの見たんだよ。岩谷の営業所近くで馬鹿顏こいて運転してたー！
真冬に水ドバドバ撒きながら走っているから最低な迷惑行為だったわ！ 揚げ足とり北～!!(*^O^*)(笑)
馬鹿にもわかりやすくいうとマフラーだよ！(笑)バーか マフラーから水がドバドバ出る迷惑行為欠陥システムを改善しないと寒冷地では裁判で負けるレベルだな！ これらのやり取りが全て勤務中に行われてんだから社長も大変だ！勤務中じゃなきゃ自分の時間さきたくないしな。(笑) EVは電池のブレークスルー頼み
FCVはインフラ頼み
でも開発は問題無いわな
EVなんて発電部分をバッテリーに代えるだけだから
いくらでも潰しがきく >>356
火薬やガソリン、プロパンガスと比較したら難しい部類じゃね ついに来た
独ダイムラー、フランクフルト国際自動車ショーで、外部から充電できるプラグイン燃料電池車（ＦＣＶ）を世界初公開すると発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22H8A_S7A820C1000000/
これで、ポルシェも、フェラーリも、BMWも、ロールスも、ランボルギーニも、GMも
数分の水素充電で500㎞以上はしれる電気自動車である、燃料電池車（ＦＣＶ）を無視出来なくなった 日産は「e-Power」のエンジンを、水素燃料電池に変え
トヨタは「プリウスPHV」のエンジンを、水素燃料電池に変え
三菱は「アウトランダーPHEV」のエンジンを、水素燃料電池に変え
スズキは「スイフト・レンジエクステンダー」のエンジンを、水素燃料電池に変え
マツダは「RE レンジ エクステンダー」のエンジンを、水素燃料電池に変え
ホンダは「アコード プラグインハイブリッド」のエンジンを、水素燃料電池に変え
GMは「シボレーボルト」のエンジンを、水素燃料電池に変え
BMWは「i３」「i８」のエンジンを、水素燃料電池に変え
ポルシェは「パナメーラS E-ハイブリッド」のエンジンを、水素燃料電池に変え
フェラーリは「ラフェラーリ」のエンジンを、水素燃料電池に変え
ランボルギーニは「アステリオン」のエンジンを、水素燃料電池に変え
VWは、ベンツとおなじ【PFV】（Plug-in Electric Fuel-Cell Vehicle）の「アウディ h-tron quattro concept」を市販して
テスラも、水素タンクと燃料電池という「排気ガスを出さない自家発電機」を搭載し
FCVは一気に来る マフラーから出る大量の水が道路をスケートリンクにするから無理無駄ですよ。
氷点下になる寒冷地で普及できないから駄目だな！裁判されたら負けるレベルの迷惑行為!! 中国がEV推しだからな
利権守る為にその他の国はFCVだろ 水素スタンドに勤務したら俺みたいに勤務中に2ちゃんしまくりで給料貰えるな！ 燃料電池車（FCV）
・3分で100充填（満タン）
・航続距離は第一世代で500km（GLC）～700km（MIRAI）
・CO2排出はゼロ（水しか出さない）
・水素工場の生産工程でもCO2一切排出しない（EVは原発火力が必要でCO2出る）
ガソリンの上位互換ってのが魅力だよね >>1
50kW以上は高圧電力で電気主任技術者の監督が義務づけられる（高速道路や大規模駐車場に限定）
外国でも同じようなもの
コンビニや商業施設では引き続き20～30kW仕様しか導入できない
さらに50kWh以上だと設置費用や急速充電器のコストが2倍に跳ね上がる
CHAdeMOだと最高500V/400Aに引き上げて欧州CCSや中国GBと標準化争いする計画だけど、
充電器高出力化は限界があるんだわ
次世代電池の開発に投資した方が賢い 地球寒冷化が進んだらco2だしてオゾンホール作るぞ！てなるん？(笑) >>1
水素水とは訳が違うんだが…コンビニの店員レベルがそんなもん売って大丈夫なワケがない。 >>369
お前の所ではガソリンスタンド併設コンビニのバイトが給油してくれるのか ガソリンスタンド併設コンビニ自体がたいして需要がないもんな。evはコンパクトに併設できるのに(笑) コンパクトに併設でも長時間占有 コンビニの機会損失じゃね
需要がないのか充電してるの見たことはないが やっぱコンビニの有資格バイトがコンセントぶち込んでた？ むしろPC用の燃料電池が出たら、コンビニで買えるのは便利そうだなあ >>375
何年か前にブタンガス式のヤツが、発売するって発表されてたけど出てないね。 バッテリーのEVが使い物にならんからな
水素さえ手軽に入手できればFCVが本命 マフラーから出る大量の水が蒸発して雨になり、お前らは頭がさらにハゲるけどいいの？(笑) >>381
タンクに水溜めといて水素補給の時まとめて捨てればいいんじゃね？ 独ダイムラー、フランクフルト国際自動車ショーで、外部から充電できるプラグイン燃料電池車（ＦＣＶ）を世界初公開すると発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22H8A_S7A820C1000000/
これで、ポルシェも、フェラーリも、BMWも、ロールスも、ランボルギーニも、GMも
数分の水素充電で500㎞以上走行出来る電気自動車の、燃料電池車（ＦＣＶ）を無視出来なくなった
充電に30分かかる電気自動車なんか、もう、カネ持ちは見向きもしないから
日産は「e-Power」のエンジンを、水素燃料電池に変え
トヨタは「プリウスPHV」のエンジンを、水素燃料電池に変え
三菱は「アウトランダーPHEV」のエンジンを、水素燃料電池に変え
スズキは「スイフト・レンジエクステンダー」のエンジンを、水素燃料電池に変え
マツダは「RE レンジ エクステンダー」のエンジンを、水素燃料電池に変え
ホンダは「アコード プラグインハイブリッド」のエンジンを、水素燃料電池に変え
GMは「シボレーボルト」のエンジンを、水素燃料電池に変え
BMWは「i３」「i８」のエンジンを、水素燃料電池に変え
ポルシェは「パナメーラS E-ハイブリッド」のエンジンを、水素燃料電池に変え
フェラーリは「ラフェラーリ」のエンジンを、水素燃料電池に変え
ランボルギーニは「アステリオン」のエンジンを、水素燃料電池に変え
VWは、ベンツとおなじ【PFV】（Plug-in Electric Fuel-Cell Vehicle）の「アウディ h-tron quattro concept」を市販して
テスラは、水素タンクと燃料電池という「排気ガスを出さない自家発電機」を搭載せざるを得なくなり
FCVは一気に来る
トヨタが会長の、燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）http://fccj.jp/jp/member.html の大勝利です そりゃあインフラがあれば今の技術から見れば水素の方が上だわ
インフラがあればな、インフラが
EVみたいに既に全国にインフラ土台が行き届いてるのとは導入難易度が違う
家で充電できる環境の人にとってはEVの方が良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
