【〇〇新聞】韓国現代自動車、燃料電池でトヨタを超えた！ [無断転載禁止]©2ch.net
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韓国の現代自動車は１７日、水素で走る燃料電池自動車（ＦＣＶ）の「次世代型」を
来年３月に韓国などで販売すると発表した。燃料電池の性能を大きく向上させ、
１回の水素補充で走行できる距離は２０１４年にトヨタ自動車が発売した
「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」を上回るとしている。
ＦＣＶの次世代型は、セダンのＭＩＲＡＩに対し、中型のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）タイプ。
１回の水素補充で走る距離は、韓国国内基準でＭＩＲＡＩの５０２キロに対し、
５８０キロ以上としている。現代自動車はソウル市汝矣島（ヨイド）に
「水素電気ハウス」と名付けたＰＲ館を開設し、完成予想車の展示を始めた。
水素で走るＦＣＶは、水素を燃料とし空気中の酸素と反応させ、電気を作る。
走行中に水は出るが、排ガスや二酸化炭素を出さず「究極のエコカー」と
呼ばれる。同社は同日、２０２０年までにＦＣＶを含むエコカーを現在の１４車種から
３１車種に増やす計画を発表した。世界のエコカー市場で首位の
トヨタに次ぐ２位を目指す考えだ。
http://www.asahi.com/articles/ASK8L4PPRK8LUHBI01W.html 現代が何を作っても、売れないわなｗ少なくとも日本ではｗ >>1
＞水素で走るＦＣＶは、水素を燃料とし空気中の酸素と反応させ、電気を作る。
＞走行中に水は出るが、排ガスや二酸化炭素を出さず「究極のエコカー」と
＞呼ばれる。
今のところ低コストで水素を製造するには大量の電力を使うが
火力発電所の電気使ってたら二酸化炭素排出しまくり
原子力か、風力・水力等の自然エネルギーから発電した
電力のみを使って水素を製造しない限り
下手すればガソリン車の方が二酸化炭素の排出量は少ないかも知れない カタログスペックで圧勝しプロトタイプで何となく勝ってる気がして
市販車ではボロボロの製品になる、コレなぁ〜んだ！ >>1
単にトヨタの奴より燃料電池のサイズがでかいだけじゃないの？ 韓国国内基準ってのは坂道を下るシミュレーションなんだろ アメリカの燃費詐称も、韓国国内基準では詐称なんかしてないからって言い張ってるし プリウスキラーと呼ばれていたあの車はどうなった？
つまり同じことだ 日本の特許解放で
やっと
二等国民の朝鮮人w
爆発 おまけに日本が2020年までに160個所燃料ステーション造ると発表したら韓国は対抗して168個所造るといつものように対抗心まるだしで宣言してた。2017年までに46個所2020年までに168個所造ると大々的に発表はしたが
今現在12個所との話しで、2020年までに168個所など到底不可能との話しで早速やっぱり45個所位にするかもしれないﾆﾀﾞって言ってるし。
45個所も無理との話しだけど 日本が何年もかけて研究開発してる間は何も無いのに
発表すると途端に技術が追いついてる韓国の生産力w
産業スパイ費>>>>>>>>>>研究開発費 燃費に関する情報が一切無い
よっぽど悪いんだろうなｗ 水素タンク大きくする(小さくできなかった)ためSUVなんだろうな まぁ落ちぶれていく一方だしな日本の技術力なんて
これも当然 特許が有っても、それを作るには高い基礎技術がいるんじゃないの？シナならまだしもチョンにそれができる人が必要数集められるとは思えない。 しょせん他人のふんどしで相撲を取ってるようなもんよ
トヨタが望んだとは言え人の技術を労せず使った車に価値は無い まあ、全て自社製とは限らないし
スタックやタンク、インバータ等
買ってきた部品をアセンブルすれば形になるからな
チョンは大体ソレ >>29
差し迫ってきた冬季オリンピックの惨状が目に浮かぶ
ほんと己というものの分をわきまえて欲しい >>10
テレビ見てなんでも信用する奴はそんなことどうでもいい。
自分が排出しなければ温暖化に協力できると信じてるんだよ。
資本主義はバカから金をむしり取るシステムなんだからこれでいい。 >>10
水素の製造は高炉とかで使うコークスの生産の際の副産物でできるから、それほどの電力は必要ない。 セダンに対し中型のSUVって燃費の差を加味しても単にタンク容量大きいから
ＭＩＲＡＩより航続距離が長くなっただけじゃないのか？ >>9
だよな
産みの苦労を知らない奴らだからライバルに勝っただけで満足するというよりか、それ自体が目標なんだろうな
独自開発がなんにもないもんな このクソ新聞を信じて北朝鮮にいった日本人の末路･･･ ネトウヨには悪いが現実台湾、フィリピン、タイ、ベトナム、ラオス、シンガポール、ブルネイ、マレーシアでかなりの頻度で見かけるんだよな
探さなくても見かけるレベルには
特にラオス >>30
まあほんまこれ
韓国が悪いというより日本がアホすぎる
太陽光発電やらテレビやら記憶メディアも重要なとこをブラックボックスにしたり、儲かる仕組みを作ったりせずに技術開発すりゃいいと未だに思ってる
圧倒的な技術力だけで成立してるグローバル企業なんて無いのに 一年程前に仕事でモスクワに行ったんだが、ヒュンダイめっちゃ多くてビックリした。
あんな極寒の地域なのに多いって事は、多少は性能良いんじゃないの？
買おうとは1ミリも思わないけど >>54
あれかプリウスより一回り小さく軽い車でプリウスに勝った！とか宣伝してた車 有機ELもコダックの開放特許から作ったものだし水素自動車もトヨタから
他何１つ発明してないのにノーベル賞取れると思ってるトンスルランド人 >>1
トヨタ特許使って作って燃料タンクでかくしてるだけじゃねーの？
トヨタ自動車は5700件近くにのぼる燃料電池車に関する単独特許を2020年まで、水素ステーション関連については永久に無償化すると発表 やっぱり原子力自動車が一番だろ。
1回の燃料で三十万キロ走るとか。
事故おこしたら半径三十キロ以内は人が住めないがな。 エンジンの車が生産できなくなって電気自動車の時代になったら、自動車界の勢力図はガラッと変わるだろう
家電業界みたいにゴッソリシェア奪われるかもよ >>3、>>4
水素関連特許は2020年までの限定解放>>61
こうしとくと、タダなのと、トヨタの開発状況を知る必要があるのとで、各メーカーは研究せざるを得ない、そこから良いモノが出て、FCVが定着してくれれば願ったりと言う狙い。
量産に入り、普及した頃合いからトヨタの利益が産まれる。 >>67
日本メーカーがオープン戦略で成功した事例ってあんのかね >>66
マジレスすると日本もかつてはアメリカにそう言われ続けてきた >>68
テスラのEVもだけど、素材レベルで何か革新的な技術開発があったという発表もないのに
「航続距離が今までの3倍です」みたいなスペックなのは、ただ大型の電池積んだってだけ
もちろんそれだけ重量も増えて航続距離以外の全てが不利になる、
それなのに「トヨタ終わった」みたいなこと抜かすアホが後をたたないのは何でだろな トヨタは車自体はずっと前に完成してて水素タンクの安全基準を作ったり法的なものをやってきたから航続距離とかタンク変えるだけですぐできる。 ってか、いつもこんなこと言ってるでしょ。
いつものことだよ。珍しい言動じゃない。 >>1
へぇ〜？
その割には走ってる何処見たことないw
携帯みたいに爆発するんじゃない？(苦笑)
朝鮮半島カスタマー製品は全てにおいてハッタリ商品w 切磋琢磨してはよ電気で走る車つくってしまいには宙に浮く車もたのむ 水素ガスを燃やす内燃機関を作ったほうが効率良さそう。 現代北米でもグラグラで明日もあるか分からんくらい売上落ちてるのに
まぁ、国内とロシアで頑張ろう >>1
＞ １回の水素補充で走る距離は、韓国国内基準でＭＩＲＡＩの５０２キロに対し、
＞ ５８０キロ以上としている
単に水素タンクをちょっと大きくしただけだろ？ >>69
戦略って言うより「ウチよりいいものでもいいから追従して！」って言う追い込まれた願望なんだろな。
何しろ水素ステーションないと始まらないし、そのためにはライバルがいる。
今回の発表は嬉しい話だと思う。 >>91
日本のEVが発展し、欧州で素晴らしいFCVが開発されたら「EVやーめた」「FCV優遇」になるw
そのためには全方位展開が必要。 >>1
トヨタは既に全固体電池利用のEVにシフトしてるんじゃないの？
水素は終った技術 >>30
何年もかけて開発したゲームを3日でクリアして極めた気になっているクソガキと一緒 「EVが主流になる！水素なんか作ってるトヨタ終わり！日本終わり！」
「韓国が水素作ってる！トヨタを超えた！日本終わり！」
どっちをやっても日本終わりって言いたいだけのやつ また世界で危機に瀕してるヒョンデをアゲアゲしてるの？w
まるであのサムチョソ新聞みたいw
あっ・・・w 南チOソコ紙だったなw >>96
実際に終わりかけてるのは韓国だというところが涙を誘うな
いや、誘わないか 一回の充填で走る距離はタンクでかくすりゃ増える
問題はコストなんだよ。プラチナの使用量が桁違いに減らせてるならそれはすごいと思う スタックの小型軽量高出力低コスト化こそが、性能を表す指標だと思うけど
そういう重要な部分は何一つ語られてないんだよなｗ >>65
555 名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ][] 投稿日：2017/08/18(金) 19:46:15.11 ID:NEv6AvVN0
EVになったら家電屋がーとかベンチャーがーとかいうバカって本気で言ってるバカなの？
数百万もする耐久消費財を分けのわからんぽっと出ブランドのものが売れる訳がねぇよ
そしたらテスラはーとか言い出すよな、バカだから
テスラも今のままだと先細りでいずれ消滅するか、大手メーカーに身売りだろ
物珍しさと詐欺師のセンセーショナルなイメージ戦略だけで持ちこたえてる
ほんとバカのコモデテーコモデテー厨は、言ってる事が矛盾してると気が付かないのかと
安く量産出来る様になれば、自動車メーカーはより安く量産してるってのｗ こういうのは笑えんな
ダイエーとイオンの関係じゃないが今の立場がそのまま10年後20年後も続く保証なんて何もないからな
ウサギとカメの教訓じゃないが、たとえゴミのような相手でも全力で潰す覚悟で臨まなきゃ後で泣きを見ることになる
だからのんきに笑ってる場合じゃないんだよｗ >>81
マツダが水素ロータリーエンジン作ったけど、それほどでも無い >>105
一番笑えないのはお前がヒュンダイをゴミだと思ってることだよ
日本の車業界はそこまで楽観してねえわ >>102
だわな
そういう宣伝の仕方してないということから推して知るべしなんだろうね
とはいえ、韓国はもうバカにする対象ではなく、真面目にライバルと思った方がいいと思う
その意味で、あらゆる面で甘やかす必要はもうない >>107 パーツも買ってる悪寒タンクもデカくしたんじゃ無くて３本とか ＦＣＶなんてオワコンだろ
水素はもう終わったんだよ >>81
ガソリンより爆発力？が弱いのでトルクが出ないらしい 外国人に見せれば衝撃的な韓国の写真をご紹介！w
感謝を知らない未開な民族と羞恥心まみれ
https://www.youtube.com/watch?v=q0fuUPgIi5I&;t=420s >>1
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。
南朝鮮のエンジンは、20年以上前に開発の終わった三菱GDIエンジンのモンキーモデルのライセンス生産品。
日本の大昔のハイテク部品を組み立て、それが売れただけで一級先進国の日本に逆ホルホル自慢。
通常の他国の神経では劣等感と恥ずかしさで自慢はできない。
しかし、それをホルホル自慢する朝鮮原始人の神経が、乳出しチョゴリの糞食いトンスル土人グック朝鮮ホルホル試し腹火病ゴキブリ白丁DNA。 生産工場の所在地を「核開発してる」って正恩に告げ口したらどうなるの？ 毎回こんなこと言ってまともにできたことないあの国は。
まあ、頑張ってください。 >>52
ダンピングでシェア取った
品質低すぎて数年したら元に戻るよ 水素タンク2倍にしたら
爆発した時の破壊力も２倍やろ トヨタが技術をフリーにしたらどうなるか考えてないわけないだろ まだ電気自動車の時代じゃないのに
ガソリンスタンド減りすぎ そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。 >>3
全然失敗してないよ
そもそもトヨタは全個体電池にシフトしていて、行き止まりの燃料電池計画はほぼ足抜けしてるは
ヒュンダイが燃料電池で勝ち誇るころにはトヨタを含め世界中がＥＶに移行している >>130
ヒュンダイ、というより韓国政府が利用してるだろ
トヨタが2020年まで限定公開と発表して
しばらくして韓国政府が「2020年までに燃料電池技術を確立する」とか発表してるしｗ もう 水素そか終わったよ？古くね？
誰が買うの？
水素ステーションなんかできないよ？ >>133
燃料電池の素地的な特許はフリーなんだよ
トヨタのゴミ特許なんて必要性無い
【ゴキブリ韓国人の奴隷根性＝事大主義】
ゴキブリ韓国人に 甘い顔すれば 付け上がるだけ
強く出る相手には土下座をし 優しい相手には付け上がる
それがゴキブリ韓国人５千年のＤＮＡに染み込んだ習性
奴隷根性（どれいこんじょう）＝事大主義（じだいしゅぎ）
ゴキブリ韓国人の奴隷根性＝事大主義の本質とは
【優しさと弱さの違いが分からない】
ことなのです （奴隷民族なので 優しくされたことがない）
したがって 自分に優しくしてくれる相手は
自分より弱いと考えて とことん付け上がる
自分をいじめる相手は
自分より強いと考えて とことん土下座をする
それがゴキブリ韓国人の習性（奴隷根性＝事大主義）
歴史上初めて
ゴキブリ韓国人を優しく人間扱いした日本人に対して
ゴキブリ韓国人は、日の丸を焼いて付け上がりました
【恩を仇（あだ）で返す】
ゴキブリ韓国人のＤＮＡに染み込んだ腐った習性です
中国人は５千年間 ゴキブリ韓国人を
奴隷民族として飼い慣らし 動物扱いしてきた
だからゴキブリ韓国人は 中国人にはさからわない
いくらいじめられても ひたすら土下座をします
要するに、日本人はゴキブリ韓国人をトコトン甘やかし
【泣けば日本人から、あやしてもらえる】
と覚えさせたのです
ゴキブリ韓国人に 甘い顔すれば 付け上がるだけです
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