京阪 京阪電車 プレミアムカー 大阪淀屋橋 - 京都出町柳 [無断転載禁止]©2ch.net
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京阪電気鉄道が大阪・京都間の特急列車に８月２０日から導入する有料の座席指定の車両「プレミアムカー」の試乗会が行われ、抽せんで選ばれたおよそ６０人が一足早く乗り心
地を確かめました。
京阪電鉄の「プレミアムカー」は、大阪の淀屋橋駅と京都の出町柳駅を結ぶ８両編成の特急列車のうち１両を改造したものです。
１１日の試乗会では７０００人以上の応募の中から抽選で選ばれた５９人が車両に乗り込むと、大阪の中之島駅と枚方市駅の間を走行しました。
新しい車両の車内は赤色と金色を基調にしたデザインで、ゆったりと過ごせるリクライニングシート４０席が配置され、それぞれの席にはコンセントもついています。
試乗した人たちは、ふだんとはひと味違う豪華な車両にリラックスした様子で乗り心地を確かめていました。
参加した京都市の４０代の女性は「ゆったりして座り心地もよかったです。通勤で京阪電車を使っていますが、休みの日に乗ってみたいと感じました」と話していました。
京阪電鉄では８月２０日から特急列車の半分程度にこの車両を導入する予定で、運賃とは別に４００円から５００円の追加料金が必要だということです。
京阪電気鉄道の井上欣也営業推進部長は「沿線人口が減り、競合路線もある中で付加価値をつけて京阪を選んで頂きたい」と話していました。
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20170811/5763961.html 色のセンスがいいよな京阪は
阪急のウンコ色とはダンチよ 500円余分に払って乗る人がどれだけいるかだな
いつも大阪京都間フルで乗ってる人なら買うのかな たかだか最長50分程度（出町柳、淀屋橋間）の乗車で必要ないだろ。座席に座れないとキツイけど我慢できるレベル。 >>8
京阪よりJRのが安かったりするんじゃなかったっけ？ おけいはんといえば、２階建て車の１回シートの窓から駅ホームを望むと
ホームと階段付近にいる女子のパンツが見えるんだよなw >>13
JRは京都-大阪、大阪-三ノ宮で競合区間全線割高なんだよなあ 名鉄の特急特別車もラッシュ時は結構乗ってるから儲かると思う 1時間ちょいで終点なのに何で500円も多く払わなあかんねん >>28
実際はそんなにフルボッコって程でもない
ガチ勝負やってるのは名古屋豊橋間くらいであとは駅数とか駅の位置で住み分けてる感じだよ 消費者庁から「むやみやたらに根拠もなくプレミアムを使うな」と
言われているのにこの始末。大阪民国って本当に日本人離れしてるよな？ >>37
通勤に1ヶ月往復で使っても2万かそこらだろ。
ま、そーゆーのにポンとカネ出せる上級国民相手の商売だろうし、
底辺速報でわめき散らしてる低学歴低所得者なんか、
京阪も端から相手にしてないだろうよ。 >>38
着席通勤だろ これ 関東圏では私鉄がいたるとこでやってるし 低血圧の自分みたいな人は朝の通勤電車で座れるってのは大きい。
1時間弱爆睡できる。 ちなみにアテンダントが1人乗車するけど、
自社ではそんなスキルないの分かってるので
ANAに委託してる。 なんか知らんけど電車にのると5分でも本当に熟睡できる
家で6時間寝たあとより電車で10分寝た後のほうがすっきりしてるぐらい >>40
ワンコインで座って通勤できるのは関西的には受けるの？ 受け入れられるんじゃない、500円程度なら。
びわこエクスプレスとかも結構乗車してる人いるし。 ところで朝の通勤ラッシュ時ってこの8000系走ってないんじゃないのか >>46
と思って調べたら7〜8時台に1〜2本全席指定のライナー(300円)を走らすようだな
このプレミアム席だとさらに+400円
おけいはんぼったくりｗｗｗ 新快速にグリーン車はまだですか？
新幹線乗れって言われそうだけど。 >>55
落ち着けｗ
8両編成の1両だけで他はダブルデッカー含めて無料だ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から) 阪急にフラれたから中之島線とかいう盲腸になってしまったんだっけ？ >>32
いや岐阜〜名古屋なんて全てにおいて負けてるから急行減らして特急を新木曽川と笠松停車駅にしてさ。 京阪のミレニアムはサービスはもうひとつだな、
トイレないとビール飲めないし、喫煙席ないとタバコ吸えない
そのかわりドライヤー使うわけではないからコンセントはいらない >>56
どう見ても赤紫だが
お前にとっての赤紫ってどんな色だよww 一方JR東日本はペラペラの座席をグリーン車と言い張り1000円ボッタくった おけいはん
一代目 水野麗奈 競馬騎手の妻
二代目 えもとりえ 既婚 福岡在住
三代目 神農幸 既婚
四代目 日向 千歩 徳島在住
五代目 畦田ひとみ
六代目 林真帆 京都大阪間400円台だった記憶があるんだが追加400円+とはまた強気な 樟葉駅付近の俺の住んでるマンションに倉木麻衣と武豊が住んでるって噂があったけど見かけたことがない 京阪ってダブルデッカーのテレビカーあったとこだっけ？
いま地元に走ってるから時々乗りにいく 上りは京橋、下りは四条から乗ったら座れないからな。 そんなことより、阪急から新京阪（現・阪急京都本線）を取り返せよ。 近鉄＞京阪+阪急+南海+阪神
・・・は営業キロの話だっけｗ
規模がJRばりにあるから単純比較できないかもしれないけれど、
通勤での指定席利用、近鉄では何十年も前から根付いているなぁ。 >>80
それができていたら阪神を経営統合してるだろう。 景観保護が五月蝿い奈良市の平城宮跡のど真ん中を突っ走る近鉄は関西圏最強の鉄道会社なわけよ >>24
だからチケット屋で昼特きっぷ買って乗るんだろ？
関西圏で（定期除いて）ICカードが広まらない一因 >>38
平均一般人に敵意を向けるような判断や行動をすると
そっぽ向かれるよ
お前はバカなのか >>86
は？
1両だけのサービスなのに何言ってんだこいつ 早く乗らないと電車が行ってしまうときに目の前がプレミアムカーで
乗れない事があるんだろうな >>88
近鉄奈良線〜阪神こそこのサービスを導入すべき。 要するに京阪特急にもグリーン車みたいなのが出来たちう話か >>24
昼間回数券知らんのか？平日は名前通り日中だけだけど休日は終日使えるぞ。
阪急よりも安く京都-大阪、大阪-神戸に行ける。
2枚利用すれば大阪でいちいち降りなくても降車する改札でもう一枚(合計2枚)入れればOKの神仕様。 >>18
ＪＲ東の二階建て快速とかサンライズ出雲の下段と一緒だな
上りサンライズは横浜に着く時間が絶妙なんだよなぁ >>94
そんなドヤ顔されんでも知ってるから
阪急の安売りチケット買えばそっちのほうが安くなるぞ坊主 [ ：：━◎]ﾉ たかが50分程度でこんなんいらん． >>1
おいおい動画見られへんやんケ
画像貼らんかいボゲカスゴラァ 阪急がえび茶なら近鉄のはなに色？
近鉄特急の色の組み合わせはなんなん？ 阪急も近鉄もえんじ色よ
違うように見えるけどそれは目の錯覚です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
