国別に「最も人気のある自動車メーカー」を世界地図にしてみた結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
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Regtransfersは、「世界各国で最も売られている自動車ブランド」というわかりやすい地図を作成した。
さすがというべきか、日本発祥の「トヨタ」は、世界規模でも圧倒的な人気を博す様子が確認できる。実に４９ヶ国で販売台数の首位をいただく。
それでも、他のアジア製ブランドなら特定の国で猛威を振るうケースもある。
例を挙げると、ロシアでヒュンダイ、インドでスズキ、メキシコで日産、中国でSGMW、イランでサーイパーなど。
一方 ヨーロッパでは、ドイツ製のVolkswagen（フォルクスワーゲン）がドイツをはじめ、オランダ、ベルギー、ノルウェー、スウェーデン、スイス、オーストリアやクロアチアでその名を轟かせる。
ちなみにスペインでは、現地ブランドのSeat（セアト）が信頼されている。
また、アメリカ大陸に関して、 Ford（フォード）はアメリカ合衆国、カナダ、ベネズエラ、イギリス、ナイジェリアやニュージーランドで大好評。
代わりに、同じくアメリカ発祥のChevrolet（シボレー）はブラジル、エクアドルとチリの市場を支配する。
世界各国で最も売られる自動車ブランド！
http://www.pressdigitaljapan.es/texto-diario/mostrar/781674/car_ranking
https://content.regtransfers.co.uk/wp-content/uploads/2017/07/Car-Manufacturers-Badges-4.3-1.jpg シナはVWが首位だと思っていたら知らないメーカーが首位だった ロシアのラーダニーヴァなんか
日本にディーラー設置して本格的に輸入販売したら
アメ車なんかより売れる気がするのに
ヒュンダイ買うくらいなら
ロシア自国メーカーの海外輸出に力入れて欲しいな JEEPは日本で好調なのに
クライスラーは撤退するんかな なんだかんだ言ってもアメ車は自国に巨大な市場あるからな
海外向けに開発からやらなきゃ売れないなら
自国販売に力入れた方が効率は良い気がする ロシアは中古の日本車が多い
たぶんこの統計には現れないと思う トラック専業になったいすゞはいないだろうと思ったらチュニジアとジンバブエにいた
どういうことだってばよ… >>32
書いてて悲しくならないのがチョンの異常性 >>441
イメージが韓国にならなきゃ何でもいい韓国
クルマしかり
電化製品しかり
女しかり サウジはみんな色んなメーカーの高級車を買いまくって
トヨタVWを買うような中間層が存在せず
残り負け組がヒュンダイのみを買ってると勝手に予想 >>448
あの民族は長い間の奴隷で矜持てもんががないんだよね。 ロシアにトヨタの可能性がまだまだあるって事か、ここ取ればトヨタヤバイな >>452
中古車を入れれば
ロシアでのトヨタのシェアはかなり高くなるぞ？ｗ >>305
寒ければウォッカ飲んで路地で凍死
暑ければウォッカ飲んで川で溺死だ
そんくらい余裕w 人口と普及率が大事じゃないのか？
大国で少なくて普及率低い貧国でシェア取ってても駄目だろ >>454
『ホルホル朝鮮猿は世界で最も劣った猿である』
日本人 朝鮮猿
グラミー賞 4人 0人
ノーベル賞 （自然科学分野） 18人 0人
ノーベル賞 （人文学分野） 2人 0人
フランクリン・メダル（科学等） 7人 0人
ボルツマン・メダル（物理学） 2人 0人
コッホ賞 （医学） 4人 0人
ラスカー賞 （医学） 6人 0人
ガードナー国際賞 （医学） 9人 0人
ウルフ賞 （科学、芸術） 9人 0人
プリツカー賞（建築） 5人 0人
フィールズ賞（数学） 3人 0人
コール賞（数学） 4人 0人
ガウス賞（数学） 1人 0人
ショック賞（数学部門） 1人 0人
ピューリッツァー賞（報道） 3人 0人
アカデミー賞 4人 0人 >>411
バーカ
日帝に空母の技術持って行かれたんだよ
それを日本の技術みたいにほざく…
そんなことも知らないのかよ 米国でヒュンダイを撃墜したスバルは？
Subaru 55,703 52,093 6.9%
Hyundai 54,063 75,003 -27.9% >>460
D-MAXって言うSUVじゃないのかね アフリカやオーストラリアはトヨタだよな
砂漠や悪路考えたらランクルしかないわな >>13
ロシアは試される大地が多いから損益分岐点に厳しそう。
宇宙船の鉛筆ジョークみたいな。 チョンしか見えてない人って、日本しか見えてないチョンと同じレベルじゃね？ 新車だから安いのが人気なんだろ
中古はトヨタ１択だろよ >>368
あんまり変わらないと思うよ。車体のノウハウ無視して考えてるでしょ。 >>373
アメリカも以前から日本車のトップはトヨタだった。でも僅差だよ。 政情不安な国はトヨタがシボレーなんだな。
やっぱ機関銃つんでんのか。 >>470
車体は自転車作るぐらいのノウハウあれば作れるよ
内装は途上国のがビルダーいるからむしろ有利 >>10
インドや東南アジアにいち早く進出して地盤を作った
ちなみにバイクも圧倒的に鈴木シェア高い
オーストラリアはほんとトヨタだらけ
旅行行った気がしないくらい視界に日本車が入る >>474
ほら知らないw 年々厳しくなる安全基準に合わせるのが大変なんだよ。おいそれとは出来ない。 >>253
上級連中が買うだけ
車自体売れる国ではない
一般人は周辺国から中古車が流入する トヨタは去年ロシアの工場が稼働したし、ロシアへの本格進出はこれからじゃね
EUもEPAで自動車の壁が低くなったしトヨタに風が吹いている >>286
規制かかるまえはレガシィやインプレッサの中古持ち帰ると飛ぶように売れたそうだ
日本だと中古激安だけど高値で売れるんだそうだ 韓国メーカーってだけで舐めるのはもう辞めた方がいいで
サムスンも舐めてたから シェア奪われた >>474
自動運転の時代になればそうかもしれんがそれまでは衝突テストとかあるから厳しいんじゃない？最近でもエルクテストでトヨタハイラックスが転倒なんてニュースがあったし >>481
サムスンは日本のネットで厳しい評価だっただけで研究開発費の膨大さから同業者からは十年以上前から恐れられてた存在だったろ >>481
韓車で焦るのはGT-Rレベルを開発されてからでいい >>483
俺は敢えて買わんけど
北米とかじゃだんだんシェアや品質評価上がってきてるから
舐めない方がいいよ >>476
製造ノウハウと設計ノウハウは違うでしょ
どちらも高度なのが今の自動車業界だけど、その片方が崩れる事の重要性を無視しすぎ
自動車業界への最大の参入障壁はエンジンを製造、
具体的に言えばクランクシャフトを量産できるかどうかなんだから >>40
CMには富士山と相撲レスラーを使ってたな
嫌いなはずの日本をパクるとか、韓国人の精神構造って本当に凄いよなw >>487
これだから机上計算の人は…w 一眼カメラメーカーを見てみなよ。フィルムから画素に変わった。メーカーも激変するかと思われたが、変化は微小。
ソニーが新規と言えるが、元はミノルタ。技術もそうだが、売れる製品を作るという総合的なノウハウがモノを言うんだよ。 >>490
比べるならカメラとスマホな気がするけどクルマも近年はボッシャやコンチネンタルなどメガサプライヤーが車体開発や走行試験も受託してるから資金さえあればそこに開発依頼してお手軽に参入出来るっちゃできるか >>463
そうなんだ
ジェミニやピアッツァが現役で走り回ってる夢の国かと思った >>491
スマホは土壌が違うじゃん。まぁあれが普及してコンパクトカメラは壊滅的だけどな。しかし一眼とは食い合わない。
新興メーカーがEVでシェア取るとしたら、ソニー一眼みたくどこかのメーカー土台にしないと無理だよ。 >>486
エンジンは未だに三菱のGDIなんじゃないの
それともエンジンを自社開発出来る程突然成長したの？ >>493
コンパクトカメラはスマホ以前に写るんですで激減してたよ >>490
液晶パネルがどこでも作れるようになったら、どこでも作るようになったでしょ
カメラの場合はカメラユニットを搭載さえすれば、コンパクトカメラ代わりになるようになった 何年か前に社員旅行でグアムに行ったとき、走っているのが日本車ばかりで驚いた！
トヨタがダントツで一番多かった。次がマツダ、ホンダの順だったかな。
現地ガイドの人（日本人）に「日本車ばっかりですね」と言ったら、
「安くてよく走るからね！」との事でした。 >>349
こないだ業務スーパーにフォグなしのどうみても覆面のキザシが止まってて、買い物袋持ったオッサン警官が乗り込んで出ていった フォルクスワーゲン強すぎ
やっぱ世界一売れてるんだなあ >>462
北朝鮮に向けて対空ミサイルを設置してボイコットが起こったんだっけ
マイナス30％近く減るってすげぇなぁ >>480
ロシアの漁船の甲板かなんかにそのまま積んで持って帰ってて
途中で海に落っことしてる動画とかあったなぁ >>504
トラバントのイメージなんだよな
ダンボールの車っていうイメージｗ >>165
その二社は業界的には何処のグループにもいらない言われてトヨタが救済した弱小三流メーカーだべ トヨタが当初思い描いていたシナリオよりも
電気自動車の普及は早いみたいだな マツダ スバル ダイハツ
は今はもうトヨタの子分というか子会社っつうか、ブランドの一つ みたいなもんでしょ＾＾ｗ
ＯＥＭも多いし マツダだってハイブリッドシステム買ってるしな
だから全部 トヨタ なんだよ
もともとＧＭが目標なんだから、当然でしょ >>500
不祥事から頑張って利益無視で安売りして数だけは出してた チョンコって口先ひとつでこれだけやってるんだから大したもんだわ >>35
パクり元以上のモノを作っちゃうから凄いよな、ジャップは。 >>266
君、なかなかアンポンタンぶりだね。
名前を教えてくれないか？ >>405
いまはインド
イギリスの自動車は鉄道と同じくみんな消えた >>495
そんな事はないよ。写ルンですだとズームきかないし。 >>496
でも主要メーカー変わらないのはなぜ？あと液晶の話はしていない。ごちゃ混ぜにするな。 >>507
トヨタが海外の業界から嫌われてるんだよ。本当はガソリン→HV→電気の流れが理想的だが、HVの特許の大半持ってるんじゃ、なるべく使わないで早くHVにってなるよな。
完全にトヨタの戦略ミスで独占しすぎた。海外メーカーと提携とか共同開発とかならまだ良かった。 >>524
>なるべく使わないで早くHVにってなるよな。
すまんここEV。訂正。 北米のプロスポーツをストリーミング配信で見てると、トヨタ、ホンダは
必ずメイン・スポンサーになってるもんな
トヨタ・センター（NBA）、ホンダ・センター（NHL）、ブリジストン・アリーナ（NHL）と
アリーナの冠スポンサーになってるとこも多い プロスポーツ か・・・
だけど肝心のモータースポーツは
トヨタもホンダも ｆ１ ボロクソだねぇ
どうしてなんだろうな >>527
既にキャッチアップされて技術的優位点がないんだろ >>6
ヒュンダイだけの火病ブースターがあるから大丈夫 >>530
ダイハツもマツダもないだろ
５社も他国で一番売れてる会社に入ってるだけで異常なんだよ >>530
トヨタ系ってことでいいんじゃない(´･ω･｀)
てかスウェーデンがボルボじゃないんだな トヨタのキャブトラックは荷台に重機関銃を装備すれば、
防護のない軽戦車に早替り、テロリストに人気です。 車のエンジンすら作れない朝鮮土人には、猫車がお似合い。 >>527
本田宗一郎「まだF1をやっているのか、早く辞めろ。そもそもF1はヨーロッパの競技、日本人が優勝してたら奴ら面白くないだろう。」
これが日本人の感覚 尖閣問題反日デモが中国で吹き荒れた頃、人民の多くは自動車メーカーに精通しておらず。ホンダマークを朴ったチョンメーカー車は間違われ破壊対象に。逆に安全に過ごせたのがスバル乗り。 ヒュンダイのロゴって、ホンダだけじゃなくてトヨタも誤認させるように足して二で割ってるようなマークなんだな。流石クソ国家だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
