アメリカのフォードが排ガス不正疑い ドイツ当局が調査中 [無断転載禁止]©2ch.net
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【ベルリン共同】ドイツ経済誌ウィルトシャフツウォッヘ（電子版）は10日、米自動車大手フォード・モーターが一部のディーゼルエンジン車で排ガス規制逃れをしていた疑いがあるとして、ドイツ運輸当局が調査していると報じた。
排ガス浄化機能を不正に操作し、規制を逃れるための違法な装置を搭載している可能性があるという。
同誌によると、中型車「モンデオ」で実施した過去の調査で不正が疑われるデータが得られた。
フォードは規制逃れを全面的に否定した上で、当局に協力する姿勢を示した。
http://this.kiji.is/268510165100986369?c=39546741839462401 ドイツの反撃が始まったな
ドイツ車には徳政令で逃がしたのに エンジンは日本、特にマツダ一強。
欧米はEVに逃げるしかない。 自分のとこの不正なくしてから他国叩けよ
小学生かよ vwとかにヌルい処分しちゃったからフォードにもヌルくしてあげないといけないね 欧州フォードだとボッシュのシステム使ってるんかね？ 芋とソーセージとビールで育つと、こういうろくでもない国民性になるってこった そもそも国がメーカーの技術無視して無茶な規制作ったせいで偽装に走ったのに、国はなんの責任もないのか? ボッシュ絡みじゃねえのか？
つーかボッシュがまったく叩かれないのが異様 ハラハラ トヨタ
ドキドキ 日産
ウキウキ ホンダ
ロリロリ マツダ
ニダニダ 現代 ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から) >>7
今のところBMWは指摘されてないんじゃないかな
カルテルのほうでは突っ込まれてるけど >>10
EUというよりドイツじゃないか？
あまり調子に乗ると他の加盟国が離反するよ。 ディーゼルは完全に死亡状態、ディーゼルの方が良いと言ってた評論家とTBS安東アナはプリウスに謝れ >>9 「自分に甘く他人に厳しく」がドイツ人気質。ドイツのマスゴミもナチスを頬被りして「日本は中韓に謝罪しろ！」ばかりだよ。 >>32
ドイカスって
「我々ドイツ国家とドイツ国民はナチスの被害者だ！」
「欧州はドイツ国民を迫害した！」と毎年猛アピールしてるからな フォードって言ってもモンデオなら欧州フォードじゃん。 主要コンポーネンツをボッシュが作ってた とかそういうオチになるんか？ >>42
それはいつものマツダの一例だが、ディーゼルは多かれ少なかれそうなってるんだよな
クリーンディーゼルなんて嘘 >>43
外に出ないで中で詰まってるぶんには、大気汚染しないと前向きに考えられる
あー、でもやっぱディーゼルはクソだな
大型じゃなくて乗用には向かんだろ かならず途中でむなしさに気づいて殴り合いやめようぜーってなって
そうだ日本叩こうぜーってアメリカとドイツから叩かれる日本の図が見えてしょうがないんだが >>44
ガソリンだとシリンダー数ばっかり増えちゃう大型車向きの技術だよな ドイツの八つ当たりでアメカス涙目ｗ
不正とか無くても売れんのに死体蹴り酷い >>47
日頃、大昔から叩いてるような
しょせんは商売敵だし >>47
たたかれるってことは認められるってことだけどな
同じＧ７だし >>20
EUの場合、EU以外の車には厳格に検査して少しでも瑕疵があると大騒ぎ
アメリカの場合は自国の車だろうが一律で検査、日本も同じ。
どっちが信用おけるかだな。
尚且つアメリカの場合、政府以外に民間でも調査して全てオープンだからな。 必死こいてバスやトラックに浄化装置つけてた日本なんだったんだろ >>55
フォードは北米向けにディーゼルだしてないだろ >>47
ろくでもないイチャモン付けて悪者にされるのを認められたって喜ぶなよ
ミノルタ潰した事は忘れんぞクソアメリカ で、レクサスなんかの摘発はしないんだ？
そりゃ律儀に規制守ってるから難癖すらつけられないからなw そもそも、
マツダの宣伝のせいで日本でもいつの間にかディーゼル=エコカーにすり替わっていたけど
燃料費が若干安い→エコノミーなだけで
車両本体はエコノミーじゃないし、エコロジーでもエンバイオメント適合でもなんでもない。
これは自動車関係者は全員知っていたはず。 >>21
本丸のボッシュが叩かれる前に芽を潰してるとこだろ ディーゼルは完全終了だな
クリーンディーゼルとか言ってるけど
それでもガソリンより汚い
そして燃料車の廃止がヨーロッパや中国などで始まる
アメリカも州ごとに厳しくなるし日本も追随するだろう >>7
じゃあ日本は内燃機関が規制されるであろう先進国市場を捨てて
発展途上国相手に商売するしかないね >>1
ドイツは欧州のスモッグを何とかしろｗ
国産車の調査と罰則が先だろがｗ >>61
不正が発覚してるのはディーゼルだけであって
レクサスにはディーゼルないやん >>19
この問題に関しては
外に出てないんだからいいんじゃねーの 全うに勝負したら日本車に勝てないから外国は色々やってたんだな ドイツやつあたり捜査
こんな卑怯者の集まりだから世界大戦で2度も負けるんだよ なんか勘違いしてるヤツ多いな
クリーンディーゼルって言うのは
ディーゼルの中ではクリーンな方ですよって意味だからな
なんでガソリンエンジンと比べてるんだよ そもそもお前んとこの排ガス規制は非関税障壁だったんちゃうんか？
高すぎて日本車はドコも乗り越えられなかったじゃないか。
日本がこの不誠実な規制で得られなかった利益をＥＵは支払えよな。 >>79
そのクリーンディーゼル()はそう名乗ってない日本のディーゼルより悪かったわけだが >>62
「燃費が良くてCO2が少ない」という話でしかない
NOxは出しまくりの本末転倒だけど モンデオだからフォードヨーロッパ(ドイツ製)だよ
アメリカを叩いてるわけじゃない 欧州フォードでないのか？
アメリカフォードなんかがディーゼル? 世界の大国なんて自分の都合を押し付けてるってだけがよくわかる >>81
そう日本のディーゼルなんかよりも遥か環境に悪いのを200以上掛けて日本で使うw
ギャグが2年前まであったんだよな。 ボッシュを潰さないことには
欧州の空気は汚れたままだね ディーゼルは気筒容積を大きくとれる事がメリットなんだから、
基本的に乗用車みたいな小排気量車には向いてないんだよ >>32
プロテスタント国はどこもそうだよ
自分たちが悪い時も決して謝らず、同じ事（or似たような事）をしてる第３者を大声で非難する事で自分たちへの批判や攻撃をそらす
アメリカもよくやってる 輸出モデルって小型車ならマツダの技術使ってるだろうし、
ピックアップトラックとかデカイモデルの方かな？ EUっつかドイツがクソなのは事実だが
ディーゼルという機構自体は捨てるべきはないんだがな
油なら基本何でも燃やせるという長所は生かすべき だからBMWや環境不正談合してたドイツ車の不正を暴かないでね！ >>95
船舶用２stディーゼルターボエンジンは重油で熱効率50%以上ある
超エコなエンジンだしな
定速低速向けには最強だか車にはなぁ >>99
既に普及してる日本仕様のチャデモを排除して、まだ完成もしていないコンボを唯一の規格としようとした欧州
何とかチャデモを押し込めたけどクズっぷりが凄かった >>21
仮にECUをボッシュが作ってたとしても、
制御仕様を作ってるのは各自動車メーカーだからねぇ… >>103
リファレンスソフトがそうなってるんじゃないのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
