【ダサいデザインも克服？】次期日産リーフ、超高性能な空力動画公開 超流線形なルーフラインで登場へ [無断転載禁止]©2ch.net
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日産自動車が9月6日に発売を予定している新型「リーフ」。新型リーフについては、これまでに予告映像がいくつか公開されていて、高度な運転支援システム「
プロパイロット」や、アクセルペダルのオン／オフだけで加速のみならず減速感も調整できる「e-ペダル」を搭載することなどが明らかにされている。
このたび公開された映像は、空力性能の高さを示すもの。形状の工夫などにより車体の周囲を流れる空気をコントロールする技術を採り入れているようだ。
ダットサン、スカイラインスポーツ、シルビア……日産デザインにときめく
空力性能は、1充電あたりの航続可能距離や走行時の静粛性に影響を与える要素だけに、EVのリーフにとっては特に重要。
こうした様々な技術により、高効率が追求された次期リーフ。デビューがますます楽しみになってきhttps://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20170804-10270172-carview/?mode=full
次期リーフの超滑らかなルーフライン
https://amd.c.yimg.jp/im_siggSY7MTLAxDGT57BUP1.Jexg---x900-y514-q90-exp3h-pril/amd/20170804-10270172-carview-000-2-view.jpg リアの縦長テールと出目金みたいなライトが吐き気するぐらい嫌いだったからV型になってくれて助かった
はよ出回ってくれ 山道や田舎道ですれ違うと他人事ながら充電の事を心配してしまう 小金持ちの首都圏マンション住まい層が充電設備の問題で買えないので電気自動車は未だ普及しない 安全性の燃費燃費騒いでるから仕方ないんだろうけど、どのメーカーの車もボンネット分厚くなって短くなってるからカバかカメムシにしか見えない
どこか一社でもいいから90年代のホンダのボンネットの薄い感じの車出して
アコードかシビックがかろうじてマシ
それかFMGしたインプレッサが結構スマートだと感じた デザインよりも航続距離、バッテリーの劣化、充電時間をどうにかしないとね >>10
何でデザインの自由度が高くできるはずのEVで
あんなデザインにする理由がないよな >>7
劣化問題解決しなければ、電動自動車道はまだ買えないな 電気自動車は全固体電池が安く大量生産出来てからだな >>9
Cピラーの後ろの山は流行りなの？
スイフトもついてるし。
この手のメーカー同士で歩調を合わせたディテールたまに出てくるけどつまらんわー。
そういうのに限ってダサいし。 >>25
山ありそうだね
>>22の画像で山っぽいのがある 俺の周りの現行リーフ乗り、大概煽ってくる奴多い
ダサい上に煽りやがるからイメージが半端なく悪いわ(個人的感想) >>29
100km/hくらいまで異常に加速良いからな
煽ってるわけではないかもしれん 自宅に充電端末設置できないときつくね
いちいち充電ポイントでしばらく時間つぶさないといけないなんて >>9
なんかwill vsっぽいな
つかグリルいらんだろ 地方の役所とか図書館はスタンドあるから、近くにあるならそこでいいでしょ いっそのことステーションワゴンやらサルーン風にすりゃええのに >>22
プレスライン隠す意味あんの?誰も真似せんよ ヒゲはもういないから大丈夫だろう
と思ったら、ヒゲの最後の作品だったりして 日産といいホンダといい
フロントのダサい逆台形デザインさっさとやめろ
安っぽいんだよ 電気フェアレディZとか電気シルビア出ないと買わない >>10
フロントも酷いがリアは反吐が出るレベルの醜悪さ
なんであんなデザインにしたんだ シローちゃん辞めたんだな。こんどのチーフはフランス人だっけ
新型は大きくなってるのかな タバコの煙に文句言う層、
車の排気ガスにこそ、文句を言うべきでは・・・？
廃棄ガスゼロ社会、早よ来い ttps://twitter.com/Nb8cKK/status/893539822119170048
はじめまして、ブルーミアータと申します。私は日産系の職場に勤務しているのですが、追浜工場の検査ラインで新型リーフ発見しました！
リークきたな >>22
なんだこれ。
新車買っていつまでもシートのビニールはがさない人の車か？ >>44
放電し続けながら充電し続けるe-Powerで量産車売る日産だもの
バッテリーなんて3年持てば後は販社よろしく〜なんだろう >>70
現行はもっと奇抜で冗談抜きでキモいデザインだけどああいうのが面白いっていうのか？ 現行リーフ一週間借りてみたけど家に充電器無きゃ使ってらんねぇな
加速や走行性能は感動モンだったけどコンパクトカーに見えて実はデカくて笑った >>71
現行は問題外だ
車好きは日産には居ないのかねえ >>72
近所に大型家電屋に無料急速充電スポットあるけどリーフとアウトランダーPHEVの充電乞食がいつも停まってるわ あれ昨日のリーフスレで新しいリーフの画像あがってたぞ
あれは予想画だったのか ルーフラインて常時100kmで走るわけでもあるまいし 真冬でも気にせず暖房使えるレベルになったら呼んでくれ BMWのEVくらいはっちゃけたデザインで来るもんだと思ってらたかっこいいノートだもんなぁ バッテリー劣化の件解決したのかな？まあ、無理だろうけどｗ
トヨタが２０２０年頃に全個体電池を実車搭載なんて情報あった
けど、日産どうすんの？ ワンペダル気になるけど、近い将来すべての車がそうなるんだろうな 日産リーフ中古6000Kmしか走って
無いのに激安よっぽどダメなの？
http://i.imgur.com/CUuLpby.jpg >>87
10リッターしかガソリン入らない感じの使い心地だからね >>87
電源工事しないといけない敷居の高さで売れないんだろ >>89
前スレ立てたのがクソ千葉という池沼だったからな
スレタイ速報のせいで事の重大さが伝わらず祭り終了
まあユニプレスが明日どう動くかによって再開かな？ 普通車の後ろには、多かれ少なかれ
渦ができるはずだけど見せてないのはどういうことだ。
っていうか速度によっても違うだろうし。ある速度から風切り音がし始めるとかあるし。
140km/hでも静かに安定して走行できるだとか。空気抵抗とかダウンフォースのバランスとかで燃費がこれくらい改善されるとか具体的数値見せたり出来ると思うのだが。 昔のザガートとかのダブルバブルルーフはヘルメットの逃げであの形になってるのになんで国産車は内張フラットなのにルーフ外板だけ膨らんでるの？ どこかの国の奴が潜り込んでわざとダサくしてるとしか思えない 北米日産のセダンは普通にカッコイイんだけどねぇ
アルティマとかマキシマとか
そのままの外見で日本でも売ればいいのになんでわざわざダサくするかな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
