トヨタ、時間関係なく残業代月17万円支給の神制度へ [無断転載禁止]©2ch.net
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残業代保証新制度 ４５時間超は追加支給
トヨタ自動車は、残業時間に関係なく毎月４５時間分の残業代を支給する新制度を導入する方針だ。
主に３０代の総合職が対象で、従来の裁量労働制と違い、実際の残業が４５時間を超えれば残業代を追加支給するのが特徴。
一定額以上の残業代を保証しながら社員に効率の良い働き方を促し、生産性を高める狙いがある。
https://mainichi.jp/articles/20170803/k00/00m/020/110000c おなじ みなし残業制でもワタミは１２７時間で３万円（笑） まあもともとトヨタの総合職は残業時間が月に40時間以上のやつばかりだからな
あまり意味のない制度だ 裁量労働制なのに全く裁量がなく強制的に残業になる日本人にぴったりの制度 まぁ製造ラインには一切関係のない話だな
むしろ仕事が遅くなってしわ寄せが行きそうだが トヨタ本社のエリートのみで無数の子会社に恩恵は無いんやろ >>7
ちゃんと読めよ？超えたぶんは別途支給だぞ？ 主に３０代の総合職が対象で、従来の裁量労働制と違い、実際の残業が４５時間を超えれば残業代を追加支給するのが特徴。
定時で帰ればウハウハ。45時間超えたぶんも貰える。最高 元を正せば生活費目的で不正残業している人がいることが問題 >>17
だからあまり意味ない制度だっていってるの
もともと残業代は全額払ってるわけだし
この制度で得するのは数%くらいかな 払った以上の成果と労働が求められるのだが
軍隊よりキツイよ >>13
なわけねえだろ
残業代目当てでタラタラやるやつより仕事を早く終わらせてかつ金ももらえる これで残業代目当てにダラダラ仕事して周りを巻き込むカスが少しでも減ってくれるといいんだが この制度の狙いは生産性の向上
普通の残業制度では仕事の遅いやつが金をたくさんもらえることになり、生産性が下がる 残業せずに仕事終わらせられたら勝ちか
ええのー優秀なやつは 高卒でトヨタに入社
入社直後の研修中に安全靴に慣れてなくて階段で転倒して足を骨折
工場のライン工の予定だったけど、テストドライバーになれた運の良い同級生がいた トヨタに就職出来るんだったらいくらでも残業するけどな ライン入ってるようなのが多いんだからさ
生活残業してる奴等には神だろうけど ウチの部長はトヨタの営業マンならこうやるぞとか怒ってくるけどそのトヨタの営業マンってディーラーの事かな？ > 実際の残業が４５時間を超えれば残業代を追加支給するのが特徴。
あーこれ44時間までしか残業認められないやつだ 総合職が対象だからな
簡単に言えばキャリアのみだからな
おまえら理解しとるか？ トヨタは従業員への配慮より、まず下請け業者への配慮を高待遇にしろ 上司「我が部署に残業はそんざいしないんだよ。チミは残業じゃなくて仕事外での自主カイゼン活動をしていたんだよねぇ？」 >>35
だとしたら大勝利やん
30時間でも45時間分もらえるんやろ？ 生活残業する人はいなくなるが、家に帰りたくない人は残業し続ける。
次は家庭内の不和をKAIZENしなきゃな >>1
>実際の残業が４５時間を超えれば残業代を追加支給するのが特徴
こんなの建前だけだ。
実際に対象となる30台総合職はその倍以上は残業してるし、超過分の残業時間申請なんてまずできない、雰囲気的に。 >>5
あの記事分かりづらかったけどお前誤解してるぞ >>31
塞翁が馬といったところか
人生わからないもんだなあ 残業代保証して生産性高める？
生産性向上しても定時上がりが出来る環境なのか >>45
>超過分の残業時間申請なんてまずできない、雰囲気的に。
さすがにそれはない
総合職でそんなことをすればトヨタは潰れる 総合の3.0って管理職じゃないの
ホワカラでヒラノジジイどもが発狂したみたいだが >>3
トヨタの総合職だもんな
世界的にもエリート階級だろ
まぁ工場なんかの労働者はきっちり交代制になってるからそもそも残業は少ないだろうけど 天下のトヨタ様とせいぜい１次グループならそれくらいは出来るだろうけど・・・・
それ未満の中小には難しいだろうねぇ >>31
期間工じゃなけりゃ高卒工場でもトヨタ入社の時点で大半の大卒より勝ち組だよ
ラインに居るのも少しの間だけだし出世したら工場で指揮する側になるし
毎年昇給して福利厚生も本社総合職と同じ
20代で結婚して30代で持ち家自家用車数台の環境になれる
年収もピークには800万は行くだろ >>58
完全にラインから離れられるのは30台後半
ラインの補助業務は意外と大変でここでつまづくヤツが多い みなし残業とはどう違うんだ？
みなしでも超えた分は払われるし >>62
世の中のみなし採用企業の大半で払われてない様だが 下請けいじめ倒してんのに自分とこの社員には働かなくても残業代出すんですねw >>1
逆に生産性が落ちるだろ
下請けに還元しろよ >>22
残業0時間でも17万貰えるなら、やらない方に動こうとすることを期待しているんだろ 現場の工員には無関係のようだがそもそもトヨタ系の工場は残業管理厳しいから無賃労働なんて有り得ない 残業代未払い問題とかあるけど
根本は 残業時間減らしましょう じゃないの 良く海外ガーっていう人いるけど確かに
あちらは残業時間少なくて生産性高い。
でもそれは自動化出来る所を徹底的に自動化した結果なんだよね。
つまり職ありつける牌は極めて少ない。
日本は政府の方針もあってそこまで自動化してないんどけど
で、お前らどっちが良いの？ 前務めてた営業所残業代6万で残業100時間だったけど営業所が無くなったわ 定時に帰ろうとすると「暇ならあいつの仕事手伝ってやれ」とか言われる
時間内に仕事を終わらせる事が出来ない無能が沢山お金がもらえるという仕組みがおかしい 44時間で切られるとか実質80時間ギリギリまでやらせるとかいう運用ですな >>60
だね
定年まで同じ仕事をする訳じゃないからな
高卒の同期は時間と共に脱落していく
そうじゃなきゃ、数百人単位で採用しない 期間従業員も昔は月給40万オーバーだったけど今は20万ぐらいらしいな >>78
年収だと450万から520万くらい
5年前よりは増えてる 寮費が10万、食費が5万とかで手元に500円位しか残らないんだろ？ 素晴らしい制度。こうすれば仕事が自分に集中してる奴はきちんと上に報告するようになるし、他の奴に仕事を割り振ることが自然に出来る。
自分がやりたいからやってるんだという意識が生まれれば、勝手に他人に嫉妬する馬鹿を減らせる 45時間か、1日2時間、タダ働き? みたいな感覚だろ。精神的にキツイわ。 45時間分とまでは行かなくても、見越して基本給下げる会社も出るだろうな。 単純に基本給上げろよ。
大企業がみなし残業代とかやると、中小企業は法の穴を突く部分だけ真似して労働者を安くこき使うようになるだろ。
ほんとクソ。労基署は企業が厳密に法律守るようにもっと本気で働きやがれ。 なんということはない、ただのみなし残業じゃん
時給3500円くらいの計算だから、おそらく年収1000万超えるな >>87
効率の悪い残業を止めさせるのが目的なのに
基本給あげても意味ないやん 定時上がりさせて不当に残業代貰ってた奴らを炙り出すんだろ いかにいい餌をぶら下げるかが、今後の日本の企業の生き残る道だろうな。
その辺、相変わらずの昭和のノリの会社は滅ぶ。 別に年収が上がるわけではない
基本給は変わらずに45時間分の時間外手当がついているだけで
月に45時間以内の残業でも手当が保証されているから早く帰ることを促す効果があるだけ ４５時間って３６協定だろうし課長以下の無能だろ
正直どうでもいいわ 主に３０代の総合職が対象
主に３０代の総合職が対象
主に３０代の総合職が対象
高卒ラインマンには関係ねーなｗ >>58
いくら工場勤務とはいえ、
トヨタ学園卒でなければ、余程の超有能な奴以外出世は無理 >>100
馬鹿にしてるけど高卒のラインっておまえらより高給どりだって分かってる？ >>102
愛知県内でトヨタのラインマンよりいい所あるよｗ
名前は出さないし、コネがなければ絶対内定がでないところだけどｗ
「トヨタ、トヨタ」と威張りたければ、最低学園卒か大卒じゃないとねｗ トヨタ自動車の期間工 ※昨年と比べて年6万5640円〜23万7360円増えた
https://kikankou.jp/toyota/
初年度の総支給額 445万7400円〜473万0040円以上
2年目の総支給額 473万0040円〜479万8880円以上
3年目の総支給額 479万8880円〜501万9240円以上
ーーー内訳ーーー
基本給 333万9000円〜378万2040円以上
（1年目:月27万8250円〜30万970円、2年目:月30万6640円以上、3年目:月31万5170円以上）
特別手当 10万円（入社月によっては20万円）
食事補助 1万円
赴任手当 2万円
契約者手当 6〜12ヶ月1万円 18〜30ヶ月7万円 35ヶ月10万円
ボーナス（満了慰労金＋報奨金） ※これが多くて総額306万4800円
6ヶ月39万400円、12ヶ月48万8000円 18ヶ月51万2400円
24ヶ月53万6800円 30ヶ月56万1200円 35ヶ月57万6000円
ーーー待遇ーーー
寮費無料、水道光熱費無料、TVエアコン家具寝具は備え付け、独り部屋、赴任旅費や満了者帰任旅費は全額支給
作業上着や帽子や安全靴は無償貸与、通勤交通費も全額支給、社会保険完備、フォークリフトやガス溶接の無料講習
完全週休2日制、GWや夏期や年末年始の大型連休あり、車通勤OK、サービス残業なし
期間工からの正社員登録者数は2016年度は377人、2017年度は1000人以上 トヨタ期間工→準社員試験→正社員試験の内容を書いとく
・まず期間工として1年働くこと
・試験自体は年4回行われる（準正社員登用試験1・4・7・10月）
・試験内容は履歴書、GL等の推薦状、面接試験、筆記試験SPI2
面接「あなたはなぜ正社員になりたいのか」「あなたは正社員としてふさわしい人物なのか」を問われる
・筆記試験は学科2科目（国語30分、数学40分）6〜8択のマークシート方式
中学国語（長文多い）と算数、60〜70％で合格ライン
・面接はグループ面接（練習必要）でここまでを半日でやる
・合格すると準社員期間3ヵ月で勤務状況を見る（準社員期間中は期間工より給与減る）
・その後に正社員登用試験（個人面接のみ） 期間工の厚い待遇考えると年収６００万円以上
一生期間工で働いても生涯賃金２億５０００万円相当
経験者かつフォークリフト免許（国家資格）とれば５０代でも期間工できる
期間工は一度満了すると次から昇給待遇で始まるのもいいよ
ちゃんとキャリアになるから >>109
フォークは講習済み証貰えるだけで免許じゃねーし国家資格でもねーぞ こんなの45時間までの残業を暗黙に強制してるだけだよな、うちの部署、居ても居なくても毎日1時間残業扱いだけど、それじゃ終わんないお トヨタ期間工の年収満了金ふくめても400万ちょっとらしいじゃん
まあそれでも底辺の職としては良いほうなのかもしれんが >>1
コストカットの劣化車作るのにそんなに人件費かけること無いだろ？
車も劣化しまくりだけどディーラーの人間もなんか上から目線の勘違いバカが多いから金輪際トヨタの車を買うことは無い。
ついでに自動運転は一番酷いレベルだな。 定時に帰る奴の方が手取りが少ないって、屑が得する制度よりは
いくらかマシな程度。 これって見なし45時間分やるから45時間分くらいはちゃんと残業やれよってことじゃん
毎日定時なんかで帰ったらあいつは残業やらずに45時間分もらっているカスってこたになる 基本給8万、残業代（45時間まで）17万みたいなこと？ 技術職とかセールスマンとか残業のカウントやりづらい
ウチでは手当だったな技術者手当セールスマン手当とか 45時間で17万って時給3000円換算ってところかな
残業ゼロでも48万の計算
うーむエリートとしては高いのかなあ 昔転勤で豊田住んでたけど、年収1000万もらっても住みたくないな 俺もみなしになったよ。
基本給下げた分みなしで手当て。
45時間こえた分と休日出勤分がそこらへんのアルバイトと
変わらない時給になってしまった。
承認しなければ辞めるしかないなと脅された。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
