【ATF交換しないと故障しますよ！】ガソリンスタンドで「不安煽る不要な整備」勧められトラブル急増へ [無断転載禁止]©2ch.net
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「交換しないと危険」と言われタイヤやオイルなどを交換したが、後でなじみのディーラーに相談したら「必要性は疑わしい」と言われた−−。
ガソリンスタンドでの自動車整備を巡る国民生活センターへの相談件数が、２０１３年ごろから急増し、１５年以降は６０〜７０件で推移していることが同センターへの取材で分かった。
国民生活センターによると、ガソリンスタンドでの点検に伴う商品販売に関する相談は、１２年ごろまでは年間数件にとどまっていたが、
１３年は５０〜６０件に増え、１５、１６年は６０〜７０件だった。安全に直結するバッテリーやタイヤに絡んだものが多く、運転に不慣れな人や、
その車の所有者ではない人に対し、「危険だ」などと不安をあおりながら勧めるケースが目立つという。
ガソリンスタンド業者などでつくる全国石油商業組合連合会によると、スタンドには顧客の車の整備状態をチェックする役割もあり、
「ドライバー本人はタイヤに問題がないと思っていても、プロから見れば摩耗していることなどもある」と話す。相談件数の増加については
「把握していない。個別のスタンドの問題と認識しているが、まずは情報収集をしたい」としている。
センターの担当者は、「交換を勧められても即断せず、日ごろの点検で車両の状態を知っているディーラーなどに相談を。所有者自身も車の部品の交換時期や頻度をあらかじめ把握し、
普段から自分で点検するように」と呼びかけている。【山本有紀】
■ガソリンスタンドでのトラブルを避けるための注意点
・信頼できる整備業者やディーラーを見つけ、定期的に点検してもらう
・たまたま立ち寄ったガソリンスタンドで勧誘を受けた際はすぐに決断せず、整備業者などに相談する
・自動車の部品の交換時期や使用頻度をあらかじめ把握しておく
・普段からタイヤの空気圧やライトの点灯などを自分で点検する
※国民生活センターへの取材を基に作成
＜国民生活センターに寄せられた相談事例＞
・タイヤの空気圧を測ると「ひびが入っていて、空気漏れしている。交換が必要」と言われた。その場で交換せず、後で整備工場で点検したら「必要ない」と言われた。
・高齢の父がタイヤやオイルの交換を勧められ、高額な料金を払った。２カ月前に車検を受けた業者に確認したら「必要とは思えない」と言われた。
・「バッテリーの残量が少ない」と言われ交換してもらったが、なじみの整備会社に確認したら「必要性は疑わしい」と言われた。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170731-00000075-mai-soci 昔MR-2乗ってて「ボンネット内の点検しましょうか？」って言われて開けてやったらタイヤしか入ってなくて目が点になっててワロタ こんなの昔からジャン
エンジンオイルとか水抜き剤とかw 逆にスタンドを悪者にしようとしてるのは何か思惑があんのか？
味方するわけじゃないしディーラーもゴミは居る訳で
むしろ不要な整備までして市場荒らされたトヨタ辺りが書かせた記事かとさえ勘ぐってしまったわ >>792
乙4持ってる人が携行缶に入れる場合はどうなのか？
免許証をモニターに見せるのかな？ イエローハットでオイル交換したらATFも替えた方が良いと言われたけど面倒だったから断った
次のオイル交換の時にATFも替えてと言って、作業終了後にそれほど汚れてなかったけどまあ替えましたみたいに言われた アメ車いいぞー
何も言ってこない
「エンジン何Lですか？」
ぐらい >>804
自分が知ってるバッテリーが後ろの車がそれしか無かったのかな？
恥ずかしいねﾌﾟｰｸｽｸｽ バッテリーが寿命だから替えた方がいいとスタンドで言われた。ディーラーで聞いたら全然大丈夫だと。スタンドの奴らの言うことは嘘ばかりだから信用するな。 限度はあるけどオイルって見た目に汚れてるから交換するんじゃないよね
その辺分かってない人も多いし、スタンド側の説明も悪質なのが多い
最近のクルマは湯温監視して減算しながら交換時期を教えてくれるので他人に触らせる必要など無い >>834
SW20に乗ってた時、トイレついでにスタンドよったらバイトの姉ちゃんが｢お、お客様！この車エンジンがありません！｣
だとよ。盛大にコーヒー吹いた そりゃ加計森友が国会審議の対象になるくらいだぜ
スタンドだってやるわ
フェイクだろうと詐欺だろうと関係ねえな風潮 オイル交換すると毎回作業員がボンネットをバインバインさせて遊んでやがるんだよね
それ無理だから。カーボン製で軽いから、高い位置から落しても自重じゃロックかかんねぇから。つうか壊れるからやめて おれも先週だがgs給油中に訳のわからん物勧められたけど、『ディーラー勤務ですー』って言ったらすんなり引き下がってくれた 一週間前に交換したばかりのエンジンオイルが汚れてるからと交換を勧められたことがある 添加剤切れてるんで入れときますか？
バッテリーが塩吹いてるんで寿命ですよ
基本オイルは汚れないんですけど真っ黒になってるんで交換いかがですか？
車汚れてますんで洗車どうですか？5分で出来ますよ→別途撥水コートも同じ時間で出来ます
諸々、うちのSSの池沼専務のセールストーク
ちなみにこいつ20年近くスタンド仕事してるのに作業が遅い かんたんに人の命を奪える乗り物に乗ってるって意識はあるのかな？
メンテナンスしすぎることなんてないでしょう 知り合いが、走行中に水温上がるからディーラーに修理出した。見積は1.5マソだったが、「別の部品もダメでしたんで替えました」で6マソ請求。
流石に怒って「勝ってに変えるな 元に戻せ」と抗議したら支払い1.5で話がついた。
・・・が、後日 水温上がり再発。別の整備工場に持ってたら、ディーラーで修理したのと別箇所の不具合と判明。因みに修理台は5000円 >>14
サーセー！ラーイラーイラーイラーイ
ハオケース！
から始まるテンプレだっけ？ 元スタンド店員だけどガソリンの利益か下手したら赤字だから油外のノルマが酷かったな
水抜剤はまだそれなりに売れたけどバッテリーとかATFは常連か半分ボケたバァチャンくらいしか買ってくれなかったわ 元整備士のワイ参上。
スタンドのやつはマジクソ。
水抜剤だのなんだの勧めてくる。
給油中に「只今無料点検いかがですか？」とかよく知識無いくせにやるよな。 スポ車や改造車に乗ってると何も勧められないからそれだけは嬉しい だいたいガソリンスタンドオリジナルのオイルなんて入れたくない。
それに輸入車はオイル交換のスパンが長いことを知らない奴が言ってくるのを不思議に思わないのか？ >>860
イジっててコーティングして綺麗な輸入車も同じく。 >>596
ネットショップでタイヤ買うのはオススメしないよ
特に価格とかに出てる最安値のとこ
理由がわからんのなら別にいいけど >>240例えば2万kmおきとか定期でやってるなら大丈夫
5万キロやってなくていきなりとかだと
目詰まりさせて壊したりする >>596
うまいことやればタイヤメーカー系のリテールでも通販と遜色ない価格になる AI「>>87おめーの運転下手過ぎで俺が痛むからもう乗らないでくれねーかな？」 >>644
ブレーキパッドは減ってきたらキーキー鳴くようになってるからそれまでは換える必要ないよ >>836
ディーラーが壊したら責任取る
GSは取らない
餅は餅屋で タイヤ交換専門店でGSでのタイヤ交換の話をしたが
あいつらバイトで適当ですからねって笑ってたｗ スタンドのATFチェンジャーなんて中古車破壊装置だぞ。 >>870
エアコンガスチャージの店は悪質
しかも恐喝まがいに脅してくる。
反論もメンドくさいからボンネット閉めてガソリン代だけ払って帰るけど。 客 「ガソリンスタンドで○○を交換した方が良いって言われて交換したわ」
ディーラー 「そんな必要ないのに勿体無い！ガソリンスタンドに整備のプロは居ませんよ！」
客 「ガソリンスタンドで○○を交換した方が良いって言われたんだけど」
ディーラー 「確かに交換した方が良いですね！」 自動車業界って腐ってるな
やっぱクルマのない生活が一番だわ フルサービスのガススタは緊急時しか行かないけど、点検しますか？って
言われてもディーラーで点検したばっかりって言って絶対にボンネット
開けないわ。素人以下の点検なんか時間の無駄だわｗ >>855 元のディーラーにクレーム修理させらば無料だったかもよｗ >>855
元ディーラー整備士だけど追加部品発生したら必ず確認してから作業するよ
クレーム繋がる事が1番嫌だから数千円単位でも電話確認してた
その話が本当なら担当整備士こっぴどく叱られてるだろね
もしくは間に入った可能性のあるフロントマン >>871
ディーラー作業でドアの内側を傷つけられて全部とっかえしてくれた。
めっちゃラッキーw ATF交換は気をつけないと
高年式はトルコン太郎じゃないと >>18
昔そこ給油しに入ったら相当水がたまってますねとか言われて
結局水抜き剤入れられた
あれから数十年、後にも先にもそんな事言われたのそこだけだった >>879
最終的に5000円で直る故障だったって事はサーモ交換ぐらいしか考えられん
いくらなんでもサーモを疑わず、1.5万＋4.5万の修理して故障が直ったと診断したなんて話がおかしい エアコンのガスが汚れてますとかどうやって点検したのか謎の煽りもあるしな >>885
「汚れてるかどうか吸ってみろよ」でOK 年式いってる車はむしろATF替えないほうがいいって言われた スタンドは売り上げ伸ばすのにバイトに言わせてるから
汚れや時期なんて関係なく交換時期だと言ってくるよ
しかも作業は下手すりゃ整備士資格すらない素人がやってるどころが大半 >>825
トランスミッションどころかクラッチまで同じ空間に存在してますよ。 >>682
フィットは各シリーズ毎に毎回ケチが付くなw ウザくなったよな
あまりにも押し売りしつこいから馴染みのスタンド行くのやめたわ
タイヤのヒビとかうるせーんだよ社用車なのに知ったことか 結局他所でやった仕事にはケチを付けるのが整備業界の常 こう言ってくる店員くるのを待ってる。
マジギレして追い返すの面白すぎw 中古でもなけりゃ壊れるまで乗り続けることなんてねーんだからどうでもいいわ
ディーラーでの年一点検だけでいい 店員 「サービスでエアコンガス満タンにしときました！」
気化できなくて冷えないでござる >>837
事務所に行って免状見せるんじゃない？
もしくは、インターホンで店員呼び出して、免状を見せる。
もしくは、いきなり携行缶に給油しようとすれば、店員が出てくるから、そのとき免状を見せるとか
>>834
>>845
３０年以上前に聞いた話だが、フォルクスワーゲン ビートルでも、前のボンネット開けて
「エンジンがありません」って涙ぐんでいる姉ちゃん（持ち主らしい）がいたそうな。 あ、なんかフルレストア済のカルマンコギア欲しくなってきた 実際タイヤの磨耗がヤバい状態だったけど、4本18万のタイヤ売りつけようとされたな。 イオンに行く用途が7割のワゴンRなんだけど、そろそろタイヤが4年経つから変えようと思うんだが
ダンロップの4本2万円くらいのでいいかな？ >>902
タイヤがツルッツルの車のオーナーを見たら
「このひと倹約家だなー、えらいなー」とか思う人はいない
ただひとこと「バカだなこいつ」だ
バカに高く売りつけるのはあらゆる客商売の基本なのでGSを憎むのは筋違いだわ 昔ガソリン入れてたら俺の車の周りを店員がウロウロしてたから何だろうと思ってたら、給油後にやって来てタイヤにネジが刺さっていますよとか抜かしてきやがったな。一瞬しゃがんだのをサイドミラーで見てたんだけど、
あの時ブスっとやったんだろうな。もちろん自宅に帰ってから自分でどうにかすると言って帰ったけど、今思えばカメラ確認させろって言えば良かった >>903
イオンにしか行かないならアジアンタイヤで充分やで >>14
今やこういう活気ある店限られてるしな・・・
ラーイラーイ、オッシャーエスーッサイアセー >>902
タイヤはヤバくなる前に換えるようにしろ
滑りはじめたら事故る確率はねあがるぞ 店員 「水抜き剤入れたほうが良いですよ！」
じゃあ、タンクのドレンからちょっとだけ抜いてください。 あと燃料フィルタを分解清掃してください、タダで」 スタンドでなにか勧められたことはない…(´・ω・｀) タイヤの溝は十分あるけどヒビが入ってきたら危ないの？ ガソリン用水抜きは、脱脂や汚れふき用によく使ってます。
ガソリンに混入させたことはないです。 >>919
ヤバいね〜
特に真夏に高速で走るとかね〜 >>910
ラッシュアワー３ーーーっ！
あれっ、２出したーーーっ？ >>421
デフオイルもATFも交換が必要
各種ベアリングも、分解して点検・清掃・注油や、交換が必要
駆動系のゴム部品やタイミングベルトも交換が必要では？
エンジン回りのリング・ガスケット等も交換が必要なのでは ラルゴ乗ってた頃これ系言われたらあっじゃあ
汚れとか確認だけお願いできますか？
って言って事務所内に入ってボンネット開けておろおろする店員みて
フフフってしてた 通勤路長いから1週間に1回給油するんだが
水が溜まる余地なんてあるのだろうか せいぜいエンジンオイルの汚れと量くらいだろ
オートマ液とかパワステ液とかブレーキ液見たってどうしようもない >>927
水が溜まる原因は結露
水はガソリンに混じってマフラーから排出されるから。
ガソリンタンクをほぼ空っぽにして数年放置したら
タンクは鉄の場合錆びる。もしくはポンプ破壊。 >>905
マジレスするとネジは簡単に刺さらない
パンク修理で穴にチューブ刺すタイプのやつも大人でかなり力入れないと入ってかない >>925
タイミングベルトは３回換えた
オルタネーターと燃料ポンプは逝ってから１回交換
全く壊れないワイパーのモーターって凄いな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
