【ATF交換しないと故障しますよ！】ガソリンスタンドで「不安煽る不要な整備」勧められトラブル急増へ [無断転載禁止]©2ch.net
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「交換しないと危険」と言われタイヤやオイルなどを交換したが、後でなじみのディーラーに相談したら「必要性は疑わしい」と言われた－－。
ガソリンスタンドでの自動車整備を巡る国民生活センターへの相談件数が、２０１３年ごろから急増し、１５年以降は６０～７０件で推移していることが同センターへの取材で分かった。
国民生活センターによると、ガソリンスタンドでの点検に伴う商品販売に関する相談は、１２年ごろまでは年間数件にとどまっていたが、
１３年は５０～６０件に増え、１５、１６年は６０～７０件だった。安全に直結するバッテリーやタイヤに絡んだものが多く、運転に不慣れな人や、
その車の所有者ではない人に対し、「危険だ」などと不安をあおりながら勧めるケースが目立つという。
ガソリンスタンド業者などでつくる全国石油商業組合連合会によると、スタンドには顧客の車の整備状態をチェックする役割もあり、
「ドライバー本人はタイヤに問題がないと思っていても、プロから見れば摩耗していることなどもある」と話す。相談件数の増加については
「把握していない。個別のスタンドの問題と認識しているが、まずは情報収集をしたい」としている。
センターの担当者は、「交換を勧められても即断せず、日ごろの点検で車両の状態を知っているディーラーなどに相談を。所有者自身も車の部品の交換時期や頻度をあらかじめ把握し、
普段から自分で点検するように」と呼びかけている。【山本有紀】
■ガソリンスタンドでのトラブルを避けるための注意点
・信頼できる整備業者やディーラーを見つけ、定期的に点検してもらう
・たまたま立ち寄ったガソリンスタンドで勧誘を受けた際はすぐに決断せず、整備業者などに相談する
・自動車の部品の交換時期や使用頻度をあらかじめ把握しておく
・普段からタイヤの空気圧やライトの点灯などを自分で点検する
※国民生活センターへの取材を基に作成
＜国民生活センターに寄せられた相談事例＞
・タイヤの空気圧を測ると「ひびが入っていて、空気漏れしている。交換が必要」と言われた。その場で交換せず、後で整備工場で点検したら「必要ない」と言われた。
・高齢の父がタイヤやオイルの交換を勧められ、高額な料金を払った。２カ月前に車検を受けた業者に確認したら「必要とは思えない」と言われた。
・「バッテリーの残量が少ない」と言われ交換してもらったが、なじみの整備会社に確認したら「必要性は疑わしい」と言われた。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170731-00000075-mai-soci 洗車頼んだだけなのに勝手にオイルとかATFとか点検するなよな 当たり前、純正品を使ってるディーラーでやれ。
トヨタなんて、絶対に販売店じゃなきゃ無理だぞ。ロックアップ車種
キャンセルになるぞ 水抜き剤いれますか？とか言ってきたからいいわって言ったら伝票持ってきて入れましたってバカはいた >>5
ATFなんて2万とかするからな
10万キロくらいまで替えなくても大丈夫なはず ガススタほどではないにせよ、ディーラーも微妙だけどな
知識ゼロなら知人がいる店でやるのが一番良いと思うわ >>1
ATFは素人技術者に交換させたら駄目
とくに年式行ってる車なんて交換しない方がいいレベル レンタカーしか使わないから
「レンタカーなの見てわかんない？」
っていつも言ってる 俺「レギュラー満タンで」
店員「ｱｲｯ!ｴｷﾞｬｰﾝﾀﾝｯ!」 ｪｰｲ＞ セルフのEsso(車検やってない)ばかり行く
車の点検はディーラー任せだわ なんか5cmくらいの小瓶見せられて「このままじゃマズイですよ」みたいなこと言われたんだがあれなんだったんだろ タイヤがちょっとささくれてるのを見て「このまま走ったらバーストするかも」
って名神草津ＳＡの親父に言われたな。ムカついたから消費者センターに言ってやったが 結局交換してないの急に新しくするとカスがはがれてきて油路を詰まらせるってことなんだろ？ オイルの残量チェックとかその作業自体がオイルの減る原因になってるよね？ 10万キロの古いATFを交換すると脳梗塞で壊れる
新品のATを2万キロごとにATF交換
マグネット清掃もすると40年壊れない 断われば良いじゃないか
「馴染みの所でやるんで」の一言だぞ
この恥ずかしがり屋さんめw 
ATフルード全開！ バッテリーとか、その他消耗品もスタンドで交換推奨されて
持ってきたお客さんの車点検したら全く問題無しという事は数知れずあった
元整備士の俺の経験 車検があるんだから、スタンドの押し売りとか無視しとけばいいんだよ >>21
こないだ自分の車の取説見たら
10万㌔で交換、てあったんだが >>15
>>19
それ、ATF交換は万が一の少しのゴミでもトラブル起こす
年式が新しいうちは趣味や精神衛生上の問題で勝手にやればいいけど、年式の古い車では基本やるべきじゃない
ATFはそもそもAT設計してる人たちがATFの交換は不要って考えてるような代物なのに素人整備士が手を出す所じゃない うちの親父はブレーキオイルもATFもウインドウォッシャーもCRC-556ひとすじだは 過走行だと断わるな
5万キロ無交換とか外車はお断り
作動油だからこまめに２万キロ位で交換していくのが吉
変速ショックが相当落ち着く ディーラーでオイル交換した後にスタンドに行って手洗い洗車頼んだら案の定www
まんまとトラップにかかってくれたぜぃw >>29
バーストするようなレベルじゃないのは見て解る
一応、自分も確認した >>27
10万キロになったら
ディーラーでは交換を勧めない ディーラーでも不要な交換されるじゃん
信用できんわ タイヤ、パッド、オイル、水、バッテリーは消耗品だぞ
ケチって命を無駄にするなわ 俺も10年以上オイル交換していたGSが、毎回しかめっ面して不安を煽るセールストークしてくるようになったから、二度と行かなくなったわ セルフしか行かない、そこは店員が事務所に篭っているようで
店員が見えない あれ良心が咎めないものなのか？
よほど性格悪く無いと続けられんぞ >>10
もっともつよ。「先月ここで交換したけど、ホントは作業しなかったんですね？」って言うと面白いよ。
>>18
ささくれてるのをお前が確認したなら、ガソリンスタンドがただしい。 記録見たら
４６０００キロ（2010年）
９２０００キロ（2016年）
あとは廃車まで変える必要ないかも >>44
GSでオイル交換すらするなよ、あいつら規定量より平気で多めに突っ込んだりするぞ
アルバイトのその人が辞めたら知らぬ存ぜぬで逃げるし、せめてディーラー行けよ
変な事すると一応大手販売店会社の看板にキズが付くから基本変なことはしないぞ スタンドにいるやつって何が仕事なの？
クーラー効いた部屋で女店員と喋って、たまに外出て「らっしゃいせー」って言ってるだけのアホでもできる仕事なんだろ？ トヨタのATFの交換は15万キロ不要（20万キロ越えて故障）
ホンダHMMFは車検ごと交換が理想 「いや、空気圧だけ調整しといて！」って言うと
店員のテンション下がって面白い 疑っちゃキリがないがディーラーもよく似たようなもんだぞ。 >>3
車検でオイル交換した直後のガソリンスタンドで、
「オイル汚れてますよ」
と言われるくらいの点検だよ。 大昔、フルラリー仕様のファミリアBFMRを、リコールでディラーに持ち込んだら、
今後何かあっても二度と持ち込まないで下さいと言われたな。 5年だか5万キロだか以上交換してなきゃ変えないほうがいいって何かで読んだぞ >>40
奴ら10万キロで車の買い替え勧めてくるようなカスだからな
標準的な整備するだけで20、30万キロは行けるのによ スケール剥がれて脳梗塞、心筋梗塞の例えが秀逸だわな
つうことだ４，５年で乗り換えていくなら
やらなくてもおｋつう話 シェルでクラッチオイルは半年毎に変えるように勧められた >>56
温度が上がって、通常より上がってる空気圧を設定値まで空気抜かれそうで恐ろしくてそんなのGSのアルバイトに頼めないけどな >>57
1990年代くらいのクルマならいざ知らず、ここ10年くらいのクルマなら基本変えなくていいはず うちのゴミ車は2万キロ毎に交換しないとジャダーが出る糞仕様 昔バイトしてた時、水抜き剤と洗浄剤いれてぼりまくってたなぁw
全国の売上ランキングあって一本売ったら50円入ってたわw >>66
温度上がってる前提かよ
家の近所で遠乗り前に入れるんよ ガススタに全メーカーのオイルエレメントなんて置いてないよな イエローハットで言われるよな
GSじゃしつこい位点検言われるから、もうセルフに変えたわ いじったハチロクに乗ってた時にあったこと
店員「オイル見ますのでボンネット開けてください」
オレ「必要ない」
店員「ボンネット…」
オレ「しつこい」
店員「…エンジン見せてください」
オレ「どうぞ(ガコン)」 (ディーラーが儲からないから)ガソリンスタンドでの交換は必要ない！！ >>55
マジですか、１０年目１２万キロのトヨタ乗りだけど今度替えてくるわ GS女がオイル見ましょうか？って言うんで頼んでみたらギャー！って叫び声上げた
どうした？って出てったらボンネットの中でネコが死んでた セルフでないスタンドで給油するとあの手この手でボンネットを開けさせようとするけど絶対に開けさせない 距離を乗る、乗りつぶすなら2万キロでこまめにやっていくのが正解
４，５年で乗り換えならやらなくてもおｋ
でも変速ショックは大きいつうことだわ >>31
お前の親父さんとはオイル臭い酒が飲めそうだ >>77
変えなくていいって言ってるのに何故変える？ 外車だったら、この手の営業トーク絶対にふっかけられないよ これこそ車にAI積んで
車「いらね～よ。そこのド素人勝手に俺のオイルにケチつけんじゃね～よタコ
って言わせるようにしたらいい >>37
「先週タンク外して中クリーニングしたけど水とかサビとか何もなかったよ」と昔、小僧バイトに言ったらポカン顔してた。 高校の時にガススタでアルバイトをした事があるけど、車のことさっぱり分からないのにオイル交換とか勧めてたわ。 声を掛けられるのが嫌でセルフに行くのに
わざわざ水抜き剤を勧めてくるのやめて欲しい >>84
おまえ１０万キロで交換推奨って書いてるじゃん
>>55は１５万キロ推奨って書いてるから間を取ってちょうどいいだろｗ ベンツやベンベは純正オイル以外は下手すりゃ一発で壊れる
地元の今は潰れたガソスタも、それで百万以上の弁償させられてた >>76
むしろ、それ逆な
GSで売ってるガソリンなんて暫定税率もそのままだし本当に薄利多売、オイル交換したり車検受けたりでなんとかやってる状態
ディーラーや大手販売店は車売るのが本業だから、そっちで利益出してるからオイル交換ごときで儲けようとはしない >>94
ディーラーで交換したらどうなるか聞いてこいよwww ATFは純正入れとけよ
バックスで真ん中のグレードのATFに換えたら
1年でクソみたいにショック大きくなったわ 俺もあった
GSのねえちゃんがこきたないエアコンフィルター持ってきて
交換したほうがとか言いだしたんだけど、３日くらい前に
ディーラーで交換したばっかだったんだよね。
つか純正しかつけたことないのに、ねえちゃんが持ってきた
のは社外品ｗ
GSの店長平謝り ここの車博士に聞くけど
オイルは上抜き下抜き結局差はあるの？ >>98
それをディーラーに聞くのか？バカなの？ｗ ディーラーのツナギ着てる人に水抜剤を勧めてた奴もいたな ウォッシャー液サービスしてるっていうからお願いすると
変なプラスチックの汚れた容器持ってきて
オイル交換した方がいいとか言ってくるよね
最初は話聞いてやったけど、めんどくさいからイラネって言ってやる うちの近くのENEOSは毎回タイヤの空気圧がおかしい、まずは点検してみてはどうかと聞く。
俺が整備士なのを知らずに。 ディーラーも大概だけどな
フロントガラスの撥水で1万円とか
キャンペーンやっててこれだからな
しかも真夏の晴天時にボディに水ぶっかけて確認してるとか無いわ >>81
ウォッシャー液はめんどくさいし入れてもらう（タダ） 100円で買える水抜き剤を600円で売るスタンド笑うよな。しかも意味がないという。 >>59
これな。断って次のスタンドでウォッシャー液が無いと言われる。適当か ATF交換は運転してみないとわからんね
エンジンオイルはわかるかもしれないけど >>111
昔は意味があったよ。
今の車には必要ないが。 読んでると有人のスタンドには行きたくなくなるなw
ずっとセルフしか行ってないな 2万キロで交換と言っている人いるけどこれは大昔の話
それぞれの車のマニュアルに交換時期が書いてあるのでそれに従うのが常識だよ
ちなみに最近のトヨタ車は交換不要になってる ガススタでタイヤにヒビが入ってるこのまま走ってるとバーストしますよ！って言われたが
ディーラーで聞いたら大丈夫と言われそのまま車検も通った。
ただバッテリーが危ないよと言われて無視してたらホントにあがってしまったことはあるな。
あれはちゃんと電圧計って基準があって言ってるから。 >>106
元1級整備士だけど何か言われたら「整備士です」と答えて諦めさせるな
特に高速のガススタ、てめぇらはトラックに轢かれて死ね ガソリン以外で売上だしたいから社員やアルバイトにオイル交換や水抜きなんか売れ売れ言うからなｗ
大した事なくても勧めるよ これは言われることあるな
でもお前ら外車のエレメントなんか在庫してねえだろって思う ガソリンスタンドでブレーキフルードが透明なのは古いからです。と言われたお客さんが友人の整備工場に来た。車検後そんなに経ってなかったらしい。
もちろんそこのGS潰れたけど。 スタンドの整備士ごときがオイルの汚れを目視で判断できると思えない もう潰れたスタンドの店員が客が高いオイル買うとそれは自分の車に入れて
客の車にはドラム缶の並オイル入れてたって自慢してたな
オイル交換はちゃんと見張ってろよ ５，６万も無交換で走ったら
相当変速ショック大きくなってるやろ
過走行になって交換に行ってもまともなとこは断りますわ
つう話だから本当に好きなら刻んでいくしかない うちのディーラーは３か月前にそこで交換したエアコンフィルターが汚れてるといわれたぞ。 こういうのってさ、常にバカが標的になるんだよ
もっと車のこと勉強しとけよって思う。 >>123
めんど臭いし、基本的にはノーサンキューで通してるけど、たまにいたずら心にタイヤとかみてもらって、からかってるわ。 >>96
点検パックで囲い込んでるじゃん
どっちもどっちだな あとエアコンには消臭剤いくらやっても中のカビ取れなきゃ意味ねーからな
売ってるのは98％消臭・芳香系の奴だけど
中に直接かけるカビキラータイプじゃないと意味無い
最近は店舗にも売ってないからネット通販で1000円で買ってる ボンネットって言うから開けてあげたら何もなくてとまどっていた >>18
そうですか～ でスルーすれば良いのにな。
電話代と時間使って馬鹿じゃねえの？ 最近スバルのディーラーでエンジンオイル交換すると値段が高い
20L缶とスロープ買って自分でしよっかな～と思案中 高速の海老名で給油したら頼んでもいないのにオイルを見て交換を勧めてきたが、先週オイルを交換したばかりでそんなこと言うかと思ったわ。バブル期だけど 逆にこっちからお願いしたらアンタの車は特殊工具が必要だと断られた 情強が増えちゃうとセルフスタンドがもっともっと潰れていくぞ
あまり広めてはいかん
俺らだけが断ればいいんだよ >>129
それ埼玉の超自動後退であったな。
高級な残ったオイルを溜めて自分のに使うとか。 スタンドでオイル交換するとターボ車に0W-20入れられるぞ >>118
今は封入式のもあって、オイル交換できないのもあるんでしょ？ お盆前の点検はタイヤのエアチェックとエアバルブ漏れとガソリン満タンだけでよい >>140
デラで点検と洗車して貰って帰りにガソリン入れにスタンドに寄ったら「洗車いかがっすか～」って言ってきたバイトにはワロタ。
見てから声かけろよと思った どんどん良い社会になっていくな
もっとあおってほしい >>84
トヨタなら、交換させずに壊すことによって買い替えさせるような印象もつのは当たり前だろう。 エアコンガスクリーニングとかいって１万円くらいするやつ
やったらすぐエアコン壊れてディーラーでも原因不明って言われた 騙そうとするのはいいんだ。騙せそうとこのバカに思われたことが腹立つんだ >>147
先進戦術戦闘機計画
フライトシムファンにはおなじみ 昔はセルフなかったからウザかったな
親がトヨタの社長なんで大丈夫ですって断ってたよ >>1
自分が前に乗ってたクルマ、ルーフの塗装がちょっと剥げてたんだけど
「ちゃんと塗装しないと錆びて穴空いちゃいますよ」ってしつこく何度も修理薦められたわ。
どう見てもFRPなのにね。 10年くらい同じスタンド行ってるけど、向こうから言われたのは
「ワイパーだいぶ傷んでますよ」が１回だけだな とくに、直営のENEOSがエグいな
キオスクとかいうやつ >>147
オートマチックフルード
ATを裏方で制御してるエロいオイルの事だよ ディーラーも怪しい
自分で理解して整備しないとボッタクリ車検の被害者に誰でもなる オイルなんて3日も走れば真っ黒になるのに見ただけで交換勧める底辺 >>34
よく行くスタンドはそれで「オイル綺麗なんで大丈夫っす」だったからとりあえず信頼してる。 難癖つけて何か売りつけようとするのはガススタの常套手段だよな。だからセルフが流行るんや >>159
車は戦闘機だったのか……
>>165
エロい裏方……AVじゃねえか
うーん、車は一台を長く乗る方だが交換言われたことないな車検で勝手にやられてる可能性もあるが特に気にしてないし >>170
入れたばかりでも真っ黒になるんだよなあれ
なので誰も視認で新しいか古いか判別はできない ATF変えたら車壊れたって人結構いる
なんでも交換させるディーラーでもATFの交換は慎重 >>144
4リットル1000円のホムセンのオイルと有意な差がでると思ってる時点でお友達も怪しいな。 >>5
イエローハットでタイヤ交換すると斜めに走るようになる >>167
車検なんて自分でやれば5万もかからん。
必要なのは車検証と自賠責の支払証書。
後は車検場に予約して、現金2万ぐらい持っていけば、30分ぐらいで終わる。
バカはディーラーに10万以上ボラれてるけどな。 AudiTTだがATオイルパンぶつけてATオイル交換したらAT全体が壊れたわ
ふざくんなwww ガソスタ店員「お客様、エンジンオイルはいつ交換されましたか？」
僕「先月」
ガソスタ店員「そうですか…」
何だったんだよ >>3
諏訪サービスエリアかなんかでガソリン入れたらオイル漏れしてますよっていわれた、拒止して次の週車検出したら本当に漏れてた マニュアル無いSSなんて今時あるんか？交換場所、距離、時期、銘柄なんか最低限チェック&問診してから交換の確認するけどなぁ セルフになってからカードの勧誘以外で声かけられたことないな。 >>181
んだな
いつもホリデー車検で通すだけに徹してるから税金自賠責コミコミ8万以内だわ
ディーラーは普通に20万とか言うしな >>177
ディーラーでATF交換して２速から３速で滑ってダメになりディーラーが新品ATに積み換えしてくれたから重要が高い部分はディーラー整備させている >>59
オイルじゃないけど正規ディーラーでワイパーゴムとエアコンフィルターで同じこと言われたわ。変えたばっかなのに。 ATFなんて放置してスラッジ満点の状態で交換したらかえって壊れるぜ
ATFフィルター交換、オイルパンの金属粉掃除は当然
バルブのボックス開けてオイルライン綺麗にして、ATF圧送と濾過装置で汚れ取らないと ディーラー帰りにスタンド寄ったら
「ATF交換したほうがいいですよーすごい色してますよ」言われた
バーカ！いま交換してきたばかりだわ この前ガソリンスタンドでエアコンのガス？を1万円で交換してもらったけど、相場ってこんなもん？
ちなみにコンパクトカー >>188
トヨタの場合はディーラー車検通さないと定期点検バックに入れないっていうセコさ。
まぁ、定期点検自体、1年に1回とやれば十分だから、あんなぼったくりパックに入らんでもいい。 エネオス行って楽天カードとTカード使おうと
したらダメだったわなんでや >>191
そこまやると工賃が大変そう
自分の車（中古）はそこまでやっちゃうけど >>193
ガス交換自体、必要ねえよ。
抜けたら足せばいいだけ。
つうか、ぬけてること自体おかしいから、信頼できる工場に持って行け。 >>188
それユーザー車検したら5万ぐらいで済みそう 何時も行ってるシェルでタイヤ替えた一週間後に交換薦められた
それ以来行ってないな 水抜き剤を勧めてたガソスタ閉店したわ
>>5
>>180
まじかよ
バッテリー交換頼もうと思ってたのに
斜めって危なかっしいな >>176
新車買ったとき速攻で見たんだけどさすがに綺麗だった。
それ以来そんな色見たことが無い。 オートバックスで、光軸めちゃくちゃにされた。
クソすぎる。
二度と行かない。 エアコン物故割れると意外と高くつく
したがってエアコン故障を車買い替えのサインと取る人も多い >>193
んなもん交換なんか要らねえよ
補充だけだが普通工賃込み5000円くらいだわ
エアコン全然効かなかったのか
効いてるなら不要だぞ >>193
エアコンガスの交換wwwwww
新しい概念だな 無人セルフスタンドでしかガソリン入れないから、営業トーク言われることもない トヨタのディーラーでも同じことやってる
オイルの交換は行きつけのスタンドでやって、その週末車検に出したら「オイル交換が必要です」って平然と言ってくる
最後に交換してから10kmも走ってないと説明してもごり押ししようとするから、車検も頼まなくなったな >>212
最近はセルフでも人いるんだよ、うざいことに。 >>202
税金と自賠責で50,000円超えるだろJK
軽かよｗ 面倒だから親の代から取引してる整備会社に丸投げしてるな >>194
新車購入でダダコネしたら三年分はサービスしてくれるよ！ 半年点検、12カ月点検、オイル交換、洗車サービスとか得だよ！
トヨタ純正オイル20Lも工賃込み11000円だし。 >>206
オートバックスに光軸調整器が置いてあるの見たことないけどな、よく光軸なんてさわったな
自分が住んでる地域の陸運に併設された整備場に大体光軸調整器置いてあるからそこでしてもらったらいいよ
地域によって差があるけど3000円プラス消費税程度 冷媒漏れじゃね いま規制かなんかで補充できなくなったんだっけか？ バッテリー点検しますねー
ボンネット開けてくださ～い
バッテリー弱ってますね～
うちの車、バッテリー後ろに積んであるのに何を見たのだ？
と思い、どれどれ？と確認しに車から降りたらしどろもどろ
店長らしき人が来てお詫びしてくれたわ。 ｢お客さん水抜き剤どーすか？｣
｢要らね｣
このやり取りが面倒で一時期セルフばっかり使ってた 業務用のボロだからどうでもいいから近所のスタでオイル交換してるけど
毎回ATFいうな わかったからお前らはさっさとクーラントのリザーブタンクに水いれてこい
減ってんだろどうせ >>220
横浜の予備車検場だと1400だわ。(笑) >>221
ハイブリット車は専用ガスに専用のオイルの専用の器具使わないと電動コンプレッサーが漏電してぶっ壊れる 俺ディーラー勤務だけど整備学校上がりの新配属された新人さんに整備させるよ。初仕事って…後で一応見るけど… セルフに置いてある空気入れってみんな使い方わかるの？タイヤの空気ってどうやって入れるん？ で、交換お願いすると変えたフリして変えてないんだよな
ガソリンもメーター弄ってメーター分ちゃんと出てないと言うインチキぶり >>228
車検と関係ねえだろって話してんだよ、このトンマ。
重量税は振込用紙でくんだろ。馬鹿かお前は？ >>219
下取り額やらで相殺してたりしてな
営業が自分のカードでピッって可能性高いけど >>220
思い切り歪んでたから、直して欲しいと言ったら、
こちらがやった証拠出せ、と言われた。
ちなみに、都内 今時ATF押し売りされるかや？
一遍もされたことがない
ここ10年くらい >>217
いい車乗ってるんだな、うちのも重量税41000円
>>223
車検代の中身って知ってる？重量税＋自賠責保険(24か月)+車検代1800円の合計が基本車検費用だから 12万キロで初めて交換して問題無かったのはラッキーなのか。
こういうケースだと17万キロあたりで交換しても大丈夫なのかな？ >>30
ふむふむ
勉強になりました
壊れたらいけないから交換しないで下さいって言えば引き下がるかな？
この前車検のときに次回は交換したほうが、、と言われた 以前ハイエース乗ってた時はやたは水抜きすすめられた
会社の経費で払ってたからたまに入れてあげた >>193
車屋の整備士に、そんなのする必要ないときっぱり言われたよ 何勧められても、自分整備士なんでいいですって言って断ってる >>213
トヨタは店の格差激しい
糞みたいな店はホントにダメ
雨漏りしたから点検に出したらエアーで吹いて乾かしましたー！で返してくる店もあれば、代車出して原因をちゃんと調査してくれる店もある ディーラーでも言われるけどな えーこの前お前に内緒で変えたんだけどw んで？結局お前ら車検になると安くして？なんだろ？仕上がって渡されて車検出したら調子が悪いとクレーム番長！ 無能ガススタは安い車には触りたがるが高くなると何も言わなくなる…最近知った豆知識 ガソリンスタンドはガソリンを補給する所。
ガソリンを補給する為に出向くはず。
整備をしてもらうためにガソリンスタンドに出発する人間は、極わずかだろう。
オトクな無料サービスに釣られて、セールストークを断る事が出来ず後で後悔、
死ぬまで騙される側の人間って事だな。
ディーラーでもディーラーの意見を丸のみ。
ディーラーが｢不要な整備ですね｣と言えば｢アァ、不要な整備だったんだ｣と理解する。
頭にスポンジを詰めているような方が公道を走っている。 >>248
でかい会社にはクレーマーはつきものだからその分保険代として儲けておかないとな >>252
俺の地元
店員 せいー！オワーオワー！あーぁ！スップー！
せいー！ 重量税24,600円
自賠責27,840円(24ヶ月
だった
コミコミ80,000ならわざわざ自分で車検場持ち込むより楽だしいいや
60分で終わるし 昔バイトやってたときお店の入り口の客が通りそうな所に釘やビスおいて踏んでタイヤに刺さったの確認したら客にビス刺さってますよって言うってパンク修理してたな ちゃんとしてるディーラー行きゃバッテリーは電圧みたいなの計測して見せてくれるだろ
ガソリンスタンドはセルフしか行かなくなったわ おい！車離れしてる言うけど車のスレになると食らいつくなぁ！
安泰じゃないか！ 俺はバッテリーは電圧測って定期的に自分で交換してるのに
GSや車検に逝くと必ずバッテリー弱ってますっていうんだよね
素人には分からないだろうと思って足元見てんだろう テレビCMとかも全部こんなんだろ
成人の○○％が病気だとかそんなの >>264
ごめんねあたし軽自動車なの…
電動自転車とそんな変わらないと思う >>264
みんな90年代のスポーツカーブームの世代だしな
GT-R、RX-7、NSXとかさ
全部乗ったのことねえよ
エボだけだわ 元GSバイトの整備士だが簡単な油脂や消耗品ですらGSに頼むのは嫌だわ
車検なんてもってのほか >>17
それシロアリが入ってるパターン。
馴染みの工務店に相談した方がいい >>60
俺もジムカーナ仕様の86をディーラーに持ち込んで同じ事言われた遠い思い出 エンジンオイルにしても
ヤツラは
・いつ交換したのか
・交換してから何キロ走行したのか
を絶対に聞かずに
「汚れてますよ」
って言うからな
10人に1人くらい引っかかればもうけ
っていう商売だよ >>271
公認とれた問題ない車両でも派手なクルマは通報されるのさライバル店に エンジンオイルも今は車検毎でいいしな
3ヶ月とかやってる奴って年10万キロ走ってんのかよって思うわ >>17
水道水になんか液体入れて塩素こんだけ入ってますよとかな 屋根瓦詐欺をよりにもよってスタンドでやるとは
そんな所は厳しい罰則で潰してしまえ >>47
世の中の大半のサービス業は不要なものを売り付けることで成り立ってる >>268
エボは、スポーツカーってよりラリー屋じゃないか？
いー選択じゃないか！ >>264
みんな千葉にはもっと優しくしてやれよ
ニュー速に車スレが立ってないと手持無沙汰なんだよ >>42
特に女は頭悪いからその辺勝手に変えといていいよな あたし男だけどランエボに後ろつかれるとビビっちゃう
>>282
クソワロタwwまあそうだなw >>279
野郎も女を手に入れるまでに色々不要な物を買わされて…いやゴメン 宇佐美だよ、あそこでガソリン入れないほうがいい。全く同じ経験をした。 >>286
そう？ガソスタで嫌な思いしたことねーな
むしろご丁寧にすいませんね…ってかんじよ？ いずれにせよスタンドなんかに本格的な整備させちゃダメよ
タイヤとかオイル交換ぐらいだな >>193
漏れて減ってるから追加なら分かるけど交換は必要無いよ
てか、漏れてる原因見つけた方が良い
夏場とか毎年入れる羽目になるぞ おいらワイパーのゴムかえて三週間後に車検出したら傷んでたとかいって純正のゴムに変えられてたわ
わざわざ撥水なワイパーにしたのに... タイヤ変えて1ヶ月も経ってないのに交換を勧められたことあるわ
ガソリンスタンドのバイトの若い子だったな
流石に給油先変えたわ ワイパーのゴムを交換してねってわざわざ言ってんのにすっとぼけてワイパーブレード交換して来た奴もいた ＞ガソリンスタンドでの自動車整備を巡る国民生活センターへの相談件数が、２０１３年ごろから急増し、
気づくの遅くね？こんなの90年代から問題になってただろ >>228
支払い義務があるのは日本国籍の人だけでしょ？ >>268
EK9→FC3S→CT9A→BNR32だわ
年式新しいの乗り替えても昔のに乗りたくなる >>193
そもそも自動車整備と自動車の付帯設備のエアコンは分業制で整備業種が違う
オイル交換ですらいい加減なABやGSなんかじゃエアコンなんて絶対に見られないからな
そういうのは電装屋って言って整備するのは完全に別業種だからGSやABなんかで絶対何かしたらダメ >>297
要交換のパーツが出たら確認の電話よこすのが普通だと思う 電波強度検査とか言って契約させようとしてくるjcomを代表としたケーブルテレビもな ラジエーターのキャップが劣化してます！
お前どうやって判断したんだよ ボンネット開けた瞬間「エアコンのガスが少ないです。」
開けてすぐにわかるのか？
そこのガソリンスタンド二度と行ってない。 セルフかつ一切話しかけてこないスタンドだけ使ってる 高くはないけど比較的珍しい車だからか言われた事ないわ >>311
エアコン関係はシビアだから素人に絶対にさわらさせたら駄目
ヘタしたらサービスポートから点検という名目でガス抜かれる
それは電装屋のおしごと スタンドもデラも交換データ取ってて
データでそろそろ交換とかいってるだけでね？
デラ車検は保証付くから高くてもしょうがなかんべ >>312
ティッシュいっぱいくれるスタンド行っちゃうわ
誰がオナニー顔やねん パンク詐欺には会いかけたな
胡散臭い店員だったから知り合いのタイヤショップに持っていったらパンクしてなかった
後から電話でクレーム入れて知り合いのとこまでの燃料代と脱着工賃だけ払わせた
まちBBSだと他にも被害者いたから、北○州のエ○オス馬○山でパンク修理を持ちかけられたら気をつけて >>307
整備学校の時みっちりやったけどな求人もオートバックスとか多かったよ 新車買ってしばらくしたころにボラれた思い出
今は何かあったら必ずオートバックス行ってる
クソエネ〇スは一生許さないけどティンポ貯めるためにガソリンは買ってやる >>265
負荷電圧と始動時電圧と比重と液量もお願いしますm(__)m あー…
スタンドで「汚れてる」言われてATF交換したら、数日後に異音が聞こえ始めて
2週間後にトルコンぶっ壊れたわ
ディーラー2社と会社の整備士に聞いたら「ATFは無闇に変えない方がいい」と異口同音…
それ以来、スタンドでエンジンルーム触らせないようにした タイヤがツルツルでひび割れてて危ないですって言われたけど
その通りなんだが 委託宅配で貸してもらってる車だからどうしようもない >>319
でもディーラーにはマニホールドとかの器具が全く無いのは何なんだろうな？ >>310
マジレスすると指定圧力かけてキャップチェックする工具あるよん
俺のいたディーラーではそれ使ってた
でもそこらのGSにあるか疑問だし、走行してきた車のラジエーターキャップ外すってのは普通出来ないね 車の事故あると消防車来る時と来てない時あるの違いってガソリン漏れてるか漏れてないかなのか？
最初に聞くのかなあれ 車検してオイル変えてもらった直後にガソリンスタンド行ったら
オイル見ましょうかとかいわれたのでこれはと思って頼んでみたら案の定古いとか言い出してﾜﾗﾀ
車検証出して昨日変えたんだけどと言ったらなんかしどろもどろになってた >>323
自分で替えちゃいかんの？事故ったら困るでしょ >>317
なんかわかる
スタンドで貰うティッシュって何であんなに嬉しいんだろうなｗ ガソリンスタンド店員は自称責任者でも素人レベルだから任せられんぞ
おまけに埃１欠片入っただけでぶっ壊れると言われてるATFならなおさらだ むかしはよく「燃料タンクに水が溜まってます」って言われたら、「見えんの？」って聞いてた。
普通に水抜き剤を奨められたら「このクルマの燃料ポンプは毎時170リットルの能力なんだけどいつ溜まるの？」って聞いた。 >>324
日産のブルー、レッドと別れる前で2級が一番上の時代だけど有ったぞ >>335
オッサンw
神奈川だが今は赤しかないぞ >>1
こういうのが一番酷いのはオートバックス
車検で相見積すると分かる オートバックスでオイル交換する
↓
帰り道ガソスタ行く、店員「エンジンオイルの無料点検やってます」
↓
やってもらう、店員「オイル汚れてますね、交換どうですか？」黒い汚れ見せる
↓
俺「マジかよ、今オートバックスでやってもらったばかりなのに！文句言ってくるわ！」
↓
ガソスタ店員がなぜか全力で止めにくる
というのを友人が体験したｗ 友人がスタンドに居るときは2,000円くらいでオイル交換してもらってたな
タイヤも溝の残ってるやつ貰って買ったことなかった
貰い過ぎてスタッドレスをヤフオクで転売したら良い金になった >>231
ググれば？
丸いやつなら押し付けるだけ
空気圧は運転席のドア開けると見える位置に貼ってある
入れすぎてパンクあり >>335
結構懐かしい時代だな、トヨタが自社のサービス工場をお約束のカイゼンしていったのに
日産はそこに手を付けずに放置して後れを取った時代だな、エアコンなんて電装屋に外注が当たり前になってる時代
今はマツダですらサービス工場を刷新してるのに、日産ってサービス向上が古いままの販売店が多いね ノルマあるからな
バイトにさえもノルマ課してるしてるから
適当なこと言って売るわな ＡＴは段数が多いほど繊細でか弱い8ATとか恐い
プロボックス4ATなら何しても壊れなそう >>340
オートバックスで交換してないんじゃない？店どおしのトラブルなるから止めた？それとも交換しても汚いんじゃないの？ 三日前にオイルを交換したばかりなのに、スタンドの店員にボンネットあけてオイルみてもらったら、「あー汚れてますねー」だって
その手はくわんわ。 >>311
エアコンの配管に丸いガラスが付いてるところがあってエアコン作動中は冷媒が流れてる様子が見えるんだけど、
常に白い泡が流れてると冷媒が少ないと判断される。
自動車のエアコンの冷媒は経年で少しずつ漏れて少なくなってくるので
真夏の炎天下で冷房の効きが悪いと感じたらディーラーで冷媒補充しておくことをお勧めする >>335
俺もその頃の整備士で、今だとレッドになってるとこいたけどあったね
エアコンガス交換専用の機械がくるまではマニホールド使ってガス交換もしてた
原因追求に時間掛かりそうなやつとか以外は自分のとこでエアコン関係も修理してたよね 空気圧いつも1目盛位多めに入れてるんだけどこれでいいのかね
低いよりマシだよな？ ガソスタやバックスやハットのフリーターに愛車触らせらんねーだろ ワイパー交換した後にガソスタに行って車検見積もりしたらワイパー交換が必要になっててワロタ
それ以来ガソスタでの点検は信頼してないわ 寧ろ自分で判断出来ないカスは道路出てくんな
日常点検も出来ないなら免許返せよ車乗る資格がない 「大」が付く名前のGSで、道の角にあるGSは
大抵が創価の店 オイル交換はどこでやるのが安い？
ディーラーかカー用品店か
会員とかにはなってない >>359
そもそもその車はどこで買ったんだ？
ディーラーで買ったならそこでするのが最安だけど オイル交換した帰りにガソリンスタンド寄ったら
オイル見てそろそろ交換勧められたわ >>258
今年4月から自賠責保険の値段改正で￥25830に値下げした
後、ユーザー車検ならライン通過代がかかる
今なら￥24600(13年未満なら)+￥25830+￥1700(5ナンバー)ってとこだな 最近のAT,CVTはレベルゲージついてないやつばっかりだし、確かめようがないはず てか、普通のオイルじゃなくてATFの交換すすめてくるスタンドあるのか >>326
ラジエーター熱々なのにねw
あいつら水漏れだのオイル漏れだの
エスパーかよ だってー！歩合が入るから…距離とか客の見た目で判断してカモれそうだからなんだよー！ >>364
ユーザー車検原価だと52,130円しかかからないのに、差額の27,870円は何の費用なんだろ？ 洗車してから給油に行ったら汚い雑巾で窓拭かれて
「洗車いかがですか！」
っていう無能
だからガススタでしか働けないんだよ >>307
ディーラーでエアコン不調で見てもらったら
おそらく高圧の詰まりですね
専門業者に出すことになりますが10万~15万位かかるかもです預りも１ヶ月位かかるかも
年式からいっても直しても他にも壊れてくる時期ですしこの際買え替えをオススメしますと強気できた
１回持ち帰るわといいそのまま電装専門に持ち込んだらリレーの接触不良でファンが動いてませんでした抜き差ししたら治りましたチーン
点検費5000で済んだわディーラーアホすぎ 前に足立のスタンドでオイル交換とワイパーゴム交換で数万って言われたんだけどって相談うけたわ
ぼったくりスタンドには気を付けよう 確かにフロントガラス拭いてもらったら逆に曇っちまったな
あれ水以外になんか含んでるのかね？ ピチピチのTシャツ着たギャルが洗車してくれるGSが磯子 ユーザーは自分でやるにはいいが
仕事としてやるには割に合わない
他人の車を運転するリスクと駐車場に置いておくだけで業者にぶつけられたり
最近は予約に登録番号やら求められたりするので代行アルバイトも減ってる >>370
車検整備とか書類作成とかボランティアだと思ってる？w >>372
昔は別として、最近はディーラーでエアコン系をまともに見られる技術者も殆どいないから
電装屋に持ち込んだ方が早いよ 前回のオイル交換から半年経ったからまたオイル交換頼んだら
金の無駄って言われて断られたんだけど。 ガソスタで技術者ヅラしてる奴なんて
オイルのレベルゲージを最後まで差し込まないでオイル入れすぎるわ
エレメントはユルユルだわで素人以下だぞｗ
バッテリーチェックの時だけキリッとした顔してるだけだからｗ >>382
レス見てるけど所々おかしいw
あんまり適当な事言って素人騙すなよ >>381
書類作成て
陸運へ行ったら自賠責受付のおねーさんが大体OCRの必要なところは埋めてくれるし
そもそもOCRって車体番号とかしか微々たる事しか書くことない
今時は記録簿無しで受付もしてくれる時代なのに何が書類作成か >>69
俺のfitもそれあるのか心配してたんだがMTにジャダーが起こるわけないだろって買ったとこで笑われたわ >>384
ガチガチに締めすぎてアルミドレン壊したり
エレメント緩められないから特殊工具で外す手間が掛かるのほうが多いだろｗ >>386
そこまでいくのは誰ですか？ってことだけど、、 発展途上国で車停めると原住民が物を売り付けてくるシーンが映画とかであるだろ？俺はあれだと思っている。 いつからガソリンの水抜きしないとってやつ辞めたのあいつ等 交換した直後でもエンジン回せば速攻でそれなりに黒くなるからな
白い布にちょっと垂らして「ほら汚れてます」ってそりゃそうだろｗ 初めて車買った時オイル交換でやられたわ。
その後911とベントレーに替えてからは誰からもオイル交換しないかと言われないから笑える。 >>309
JCOMもひどいよね、点検営業。もう絶対に家に入れない。 >>378
セルフに行きだしてガラスのギラギラがなくなったよ >>394
本当にキレイなエンジンオイルがレベルゲージにつくのって新車1000km点検位だしねw 専用のエレメントすら置いてないしガソスタで整備を頼むことはないわ 昔から人間のクズばっかりな業界って
いつまでたってもクズばっかりなのな >>395
外車対応してないんで声かけられ無いんじゃねーのよ もう10年くらい前かな、湾岸系のチューンをしたスープラで本牧だかあの辺りのガソスタに入った時に水抜き剤を勧められたわ
でも他の店員が飛んできて「なんかチューンしてるみたいなのでそのままのほうがいいですね」と言ってそのままガソリン入れて窓拭きで終わりだったよ
今は普通のクラウンアスリートに乗ってて断るのも面倒だから言われるがままにオイル交換も水抜きも全部やってもらってるけど 声掛けてくるの鬱陶しいからセルフに早朝か夜行ってる エネオスに行く前にエアゲージで空気圧チェックして、規定値より少なかったので空気入れてもらったら1本だけ異常に少ないから交換を勧められたが、当然断りそのすぐあとにディラーで点検してもらったら異常なし。箕面中央最悪。 >>329
ATフィールドだよ
エヴァンゲリオンにでてきたろ？ ゴリラみたいな体格で黒塗りのゾロ目ナンバーのベンツに乗ってるので
フルサービスで入れようが、セルフで入れようが
自前のカード勧誘の奴すら寄ってこないで草
明らかにスイーツとかBBAみたいな情弱を狙った犯行だよな エネオスのにーちゃん、自分が中学の先輩と分かると色々と車の整備にいちゃもんをつけてATFやらエアコンガスやら変えるように進めてきた、まあ最初のうちはその通りにしてたけど嫌になって別の近くのエッソに鞍替えしたわ
変な人間関係あるとやりづらい >>405
ホンダインフォメーションディスプレイ
HMMFを交換してください（ピコッ）
ＣＶＴ・ＣＶＴ！ なんだよお前ら一方的に自分の知識ひけらかしてるだけじゃなく俺の質問にもお答え下さいエロい人 とにかくABやYHやJM、GSには気を付けとけって話だ
ガソリン売るよりオイル売った方が儲かるから必死で営業してるだけ >>324
少なくともトヨタ系ディーラーは持ってる
マニホールドなどもトヨタ純正エアコンサービスツールキットがある
ショートパーツまで供給設定されているし翌々日には入荷するので便利
トヨタ純正でR12仕様をHFC134a化するためのレトロフィットキットを販売していただけはある >>410
びっくりした！スイーツでバナナ好きなゴリラかと？ >>353
1くらいなら問題ないが、空気入れすぎるとタイヤの接地面が中央に片寄って中央部ばかり減るからタイヤの寿命が短くなるよ バイクを買った店で、オイルが残り800lmくらいしか入ってないと言われた
高いから量販店でオイル交換する時にオイルが減ってるか見てもらったら、
全然減ってないですよって回答がきた 四駆で１０年で15万キロ
オイルやエレメントはこまめに変えてる
添加剤とかもたまにいれる
ATF変えたことない
マフラーと足回りは修理した
心配点
最近走行音がうるさい
変速がスムーズじゃない
なんか教えて詳しい人 >>386
車検とは全く違うが、ローン完済による所有権留保解除の名義変更を
ディーラーに聞いたら代書屋に頼むから2万弱掛かりそうなこと言いだしたので
暇だったし自分でやりに行ったらやっぱり2～3枚書かされて
最後に納税関連の面倒な書類も仕上げて1000円以内でオワタｑ
暇最高！！ この車は無交換推奨なんで、交換して故障したらおたくが直してくれんの？
って言ったら二度と言って来なくなったな。 ディーゼル車の燃料エレメント交換とか
手間のかかるサービスは絶対勧めて来ないよなｗ
オイルとオイルエレメント、その他油脂類、エアフィルタ
ワイパーブレード、エアコンガス、ウィンドウオッシャー液、撥水コーティング系
水抜き剤、添加剤系ってとこかｗ
ガキでも出来る様なモンばっかｗｗｗ 新車買って以来ずっと点検のパック入ってるけど
ディーラー以外で何も触らせてないせいか
8年10万キロトラブル無し出し満足 >>311
気泡の有無だけでは良否判断ができないサブクールシステム採用車が増えたので今はその窓(サイトグラス)が無い車が多い
簡易判定として診断機接続して圧力、温度など表示させる >>421
変速異常はＥＣＵかトランスミッション
デラに行くと両方交換 「車検通らない」て煽りすぎじゃね？
ユーザー車検なんてザルすぎて光軸くらいでしか引っかからないだろ
光軸も自分で直せるし、タイヤなんて目視で十分。 >>428
ありがとうございます
少し調べてみます >>433
いや大きくないけど、変わるのに必要な速度が上がったかんじ
走行時のエンジン音は経年だから仕方ないかな？ >>421
古い時代の整備士でMTしか乗らないので今の基準は知らないけど、ATF交換推奨距離は超えてるんじゃないかな？
添加剤いれてるようだけどオイルだけに劣化はしてると思う
昔のは変速タイミングとかATFの油圧でやってたから劣化して粘度下ると影響あるし、ショックも出るかな
現役整備士いたら丁寧に教えてあげてたもれー タイヤの片減りでアライメントテスター推奨するタイヤ館は死ねばいいと思う
サイドスリップテスター（2000円）で済む所、普通に1万5千円取るからな、タイヤ館は死ね >>429
エッソの「スマートなんとか」スゲー便利だよな
車にキーにつけておいてかざすだけでカード出さなくても給油できる >>421
10年15万キロも走ってるなら多少の事は目をつむれよ。
足回り修理したって言ってもどの程度？
ブッシュなんかのゴム関係は？ベアリングは？
ATFも長く乗るつもりなら定期交換したかったな。さすがに今さら誰も触りたがらない。
壊れても文句言わないって言って半分づつ2~3回に分けて交換してみたら？
保証はしないけど。
エンジンやミッションのマウント換えたらだいぶマシになったとも聞いた事あるよ。
奥の手はリビルドに交換。 >>437
サイドスリップ測るだけで2,000円もするのか・・・ >>435
ご心配ありがとうございます
ATF交換推進は5万キロ以上だったと思いますがそんな事知らんまま10万キロまでいってて（笑）そこで下手に変えない方がいいと親切な整備士さんに言われたまま今に至る感じですね >>413
ひと目盛りってなんだよ。数値で言わなきゃゲージによってひと目盛りは違うだろ。
俺の持ってるゲージと同じか？なら大丈夫だ。違うなら知らん。 ガソスタ経営者だけど、俺に言わせるとディーラーのほうがたいていぼったくりじゃね？ >>442
場所によるけどな
もっと高いところも珍しくない >>439
はい、そのとおりで知識ないまま経年だからと目をつむった結果、心配になってきまして（笑）
ベアリングとかは変えましたね
ATFはまともに走ってる間は手を出さない方がいいのかもしれませんね >>447
大きく壊れたら乗り換えます
どーせ下取りつかないので粘れりまで粘りますが（笑） 以前あったよオイル汚れてます営業
昨日変えたばっかなんですモリブデン入りをって言ったんだが
意味わかんなかったみたい タイヤチェックしますとかいって作業場持ってかれたらタイヤに釘刺してると思っていいよ 一年前に新調したタイヤを見て「だいぶ年季入ってますねえ」とか言われて笑った >>443
実際のところは見てみなきゃ何も分からないって感じだねw
走行音も原因を上げたらいくらでも事例出て来るし、乗ってる人の感じる違和感と整備士側の感じる違和感も差があったりします
納得できる整備士いるところ見つけられるといいですねー >>418
>>420
ありがとう
とりあえず多めでなくてもいいんだね
貴方達は超イケメン認定します
>>444
よくGSにある丸いやつだよ、目盛がいくらだかは忘れた スタンドなんかガソリン屋であって整備屋じゃないからな…するとすりゃ洗車してゴミ捨てるくらいなもんだ。 車に詳しくないやつはどこを信じれば一番いいのかね？
特に下回りなんかは「こうなってて交換が、、、」と言われても「ハイそうですか」としかいいようにないからなあ ディーラーも大概だぞ、車検の時なんかいらん部品かえまくられる やたら水抜き剤を勧めてくるよな
一回も入れたことないけど新車から２０年間問題無し >>457
あの持ち運び式のエアタンクについてるメーター
大抵狂ってるからエア入れたあとちゃんとしたゲージで計った方がいいよ >>449
確かに、それなりに調子良く動いてるなら下手に手を出さない方がいい時もあるよ。
蛇足だけど、デフオイル換えた？あれも定期交換必要だよ。 >>462
そうそうw40リッタータンクで２本使って1,080円とか取られるwエネオスな
オートバックスとかで買うと２本で500円しないんだよなw 昔、言われたわ。西東京のセルフガソリンスタンドで。二回。 >>465
ホームセンターだとメーカー品でも一本150円くらい
スタンドの仕切は高くても70円か80円くらい >>461
パッドは一万走れるのに交換しろ
それ、俺の一年の走行距離なんですけど 押し売りがうざいから店員がいるかいないか
わからんスタンドいってたが潰れたわw >>463
まじっすか
ゲージ買わないとあかんのか… >>210
抜く、拭く、戻す、抜く、見る、戻す
だから
最初の拭く量は減るよ >>461
替えたばかりの撥水ワイパーを普通のゴムワイパーに替えたり、オイル入れすぎたり、新品の電球なのにまた替えてくれたり、ゴミ箱やマット無くしてくれたり
あと、何があったかな？ >>463
おれ、未だにトーテムポールみたいなところで入れてる
どのスタンドも元コック閉まったままの店が多いな
店員でも使い方知らないのが増えてる よくこんなスタッドレスタイヤで走ってますね～(ニヤニヤ
まじでぶん殴ってやろうかと思ったわ >>459
料金高いって言われてるけどその車扱ってるディーラーかな
同じような車毎日見てるだけにその車特有のトラブル見つけやすいし、作業も慣れてる
もし何かあったとしてもお客様相談センターってとこあるのでそこに苦情言えばいい
そこに苦情いくとディーラーはメーカーからお叱り受ける場合（過剰なクレーム除く）あるので責任もって整備するよ
スタンドに比べたら本当に必要の無いものは勧めない
でも売上欲しいからやったらいいかも？ってのは勧めるけどw
本当に今やらないと駄目か聞けばちゃんと説明してくれるはず >>476
よくそんなスタッドレスで走ってるね
アホなの？ 大手の看板掲げてるのに社名の入ってないタンクローリーが補給に来る所は絶対だめね >>478
そうそう、買い替えたばっかでそんなこと言うにーちゃんだったからマニュアルで勧めろって言ってたんだろうけどアホそのものだったよw >>474
無知から搾取すんのが1番儲かるからやめられん ブレーキオイルとかクラッチオイルって単語が出て来たらもう信用できない
自分が何入れてるのか分かってねえのバレバレ ATF交換は技術がいる
GSのバイト店員じゃ難しい
まともな業者で交換しろ >>122
ある程度走ってからバッテリーの比重計っても、良し悪しなんてわからないからw
計るんなら朝一エンジン掛ける前にな。 >>485
車種固有の情報がディーラー以外に流れてない可能性も俺はあると思ってる ガソリンスタンドのバイト店員でもできるオイル交換はエンジンオイル交換くらい
それ以外のオイル交換は、技術がいるのでまともな業者でやれ 唐突にバッテリーが死ぬのは、電池自体よりもレギュレーターを疑った方がいい、オルタのICパンクとか >>421
ハブベアリングがあやしい。過去に交換で前後左右の変えているなら違うかもだけど。
ATFはとりあえず半分の量だけ変えて様子見るとかが良いよ。整備工場もその距離だと責任持てないだろうから自己責任で交換してもらう。
他にも、プラグ、エアフロセンサーとか。。 こういうスレで、とあるディーラーで体験したことと
店名晒したいんだけど、生活あるだろうし、
たまたまだったのかもしれんし、毎回ぐっと堪えるオレ >>144
客が要らないオイルは別にどうでもいいじゃん
かなり余ると持ち帰るか聞いてくるけど持って帰って処分に困ったｗ >>172
オイル交換しても古いオイルが多少エンジン内に残ってるから、交換直後でも一度走って循環してしまうとオイルは黒ずむんだけどな
オイルの色よりも量入ってるかの確認の方が優先 >>487
子供が生まれるから買い増しした車は中古の乗り出し35万のZ11キューブなのね、中古車を正規Dに持っていくのも気が引けてさ、そういう車でも丁重に扱ってくれるかね？ 昔ほどガソリンスタンドじゃ言ってこなくなったけどなあ ガソリンスタンド店員にはノルマが課せられててな、売らないとガツガツ責められるんだ。ダメだよなこんなの ガススタだから～とか某大手用品店だから～タチ悪いｗ
とかじゃなく全般的に商売ってそーゆーもんだがな
製造とか技術じゃなくて営業畑やってみればすぐ分かる！
既存のモノを新しいモノに買い替えさせるって並大抵じゃない
トヨタのディーラーでハイブリッド車買わされた人が
「騙されたとまでは言わないけど乗ってみたらさほど必要性なかった！」
なんて言い出す人だって居るんだぞｗ ワイパー前日に取り替えたのにバイトの若造がワイパーそろそろ交換したほうがいいですよと言ってきたのにはビックリした
思わず店長呼んでよと言ってクレームつけて泣かしたった
なんなのバカなの？バカなんだな ディーラーもやってるけどな
バッテリー交換時期だけ確認して
「検査しても数値に出ないけど危険な水準。交換をお勧めします」
って、1週間前に変えたばっかりなのに。 ガソスタの言うこと魔にウケるとはどんだけ情弱なんだよ >>501
クラシックカーディーラーズ見てるけど疎いもんでな、すまんな >>500
そんなディーラーがあるんだ？
俺のいたときでさえバッテリーチェックしてプリントアウトするやつで、目に見える数値で説明してたけどね >>342
パンクで済めば安上がり
>>231
下手すると死ぬぞ
自分は死ななくても他人を殺して人生終了 >>502
１０年ぐらい前タイヤ交換時にオートバックスですすめられたなw
こまめに空気圧チェックをすればいいって言うのが結局のところのやつだろ？タダだし 日産のメカニックなのに販売台数(ノルマ)かけられてる人だって居る！
「メカニックとして入社しているのになんでｗ？俺は整備したいんだ！」って言ったところで
視野を広げて考えれば“ディーラーの一員”であることに変わりはないｗ
車を売れるメカニックと整備しかしない・できないメカニックなら前者のほうが
社にとっては重要だし有能だろ？ MT海苔のワイ高見盛の見物w
ATしか乗れない運動オンチさんは大変ですねwww >>502
入れさせられてる人は結構居るね
さらに悪いことに“空気よりも減りにくい”からと言って
入れっぱなしでチェックしなくなってしまい
規定の圧よりかなり低いまま乗ってる人とか…
だったら普通の酸素入れてマメにチェックしてたほうが
タイヤにとっても有益なのになｗ >>445
今時のディーラーはオイル交換1000円～2000円でやってくれるのに、ガソスタはいまだに1L/800円＋交換工賃なんてやってるけどぼったくってないの？
800円のオイルならドラム缶で仕入れれば1L/100円～150円くらいだよね？
水抜剤も1本の仕入れが20円～50円で販売価格が300～500円ですが。 >>510
酸素というか空気(大気)だな
その空気(大気)も80％少々は窒素な訳だし >>512
酸素は抜けやすいそうだから補充してれば窒素の濃度が上がっていくな。 >>484
大抵チェンジャーセットしてポチッとスイッチ押すだけ
デラだろうがGSだろうが基本やってることは変わらん >>511
うち、リッター650円税込工賃込でオイル変えてるよ。 ATFって何？
A アタシ
T タブン
F 太ってる? 量販店でもオイル交換頼んだら何度もフィルターも一緒に交換したほうがいいですよって３,４回言われた。
うるせーよ２回に一回って決めてるのに何度も何度も言われた。
アルバイトの女だったんだが。必死さにびびったわ 「君整備士免許持ってるの？」これで大概は雑魚化できる
持ってると言われたら「会社名義の車だから会社に報告しとくね」これでオッケー そういえば以前、オイル交換した直後にセルフ行ったら店員に｢オイルチェックやってます｣言われて見てもらったら｢かなり汚れてますねー交換した方が良いですよ｣だって
以来、アイツらの言うことは信用しない事にしてる 結局のところ自分で管理できなければ他人に頼らざるをえないわけで
頼るとなればおのずと金がかかる！
これは車だけに限ったことじゃなく自分の体の管理だって出来ないやつは
医者にかかっていいように金取られるだろｗ
ぼったくられたくないと思うのであれば自分で考え知識で武装するしかないわな 嫁がガソリンスタンドでオイル交換して4リッター6500円
ぼったくられた
3500円で出来るやろ 85年のNISSAN PICK UPに乗ってるから何も言われない 婆や若い女とかは車検とかでもぼったくられてるよね。
バッテリーやタイヤをくっそ高い値段で見積もりに入れられてる。
あといらない添加剤やワイパーゴムとかも。本当知識０だったらアホみたいにぼられるよね。 >>419
オイルの容量が900ｃｃだったんだろ？ >>177
距離走ってる車両は、下手にATF変えるとトラブルが起きる事があるから、変えない方が良いとも言われてるよね。
店でも断られる場合もあるみたい。 >>1
都内某所のガソリンスタンドで海外駐在員にやられてたわ
以降、給油は日本人社員の仕事になった。
虎の門界隈のガソリンスタンドは本当にクソだったわ。 >>528
ムラーノで６５００円かぁ。超いいオイルならまぁ分からんでもないかも。
まぁオートバックスとか行けば３０００円以内だったね >>519
オイル点検する時汚れ具合一緒に見なかった？棒差して白い布で拭いて汚いか見るじゃん。 >>70
俺も昔バイトしてたスタンドがこれ。
得意先は付け払いだから、雨の日なると無理やり2本投入とかやってた。
バイトがオイル交換、タイヤ交換だぜ。。。
だから俺は、自分の車はGSでは一切触らせない。 奉仕精神だけでガソスタ経営してたら一瞬で店潰すよ
別にガソスタに限った話じゃないけどね オイルは変えてもすぐ黒くなって分かりにくいけど指につけてみたりとかすれば微妙に色が違うから分かるよ。ある程度までだけどね。
俺がｇｓいたころは当たり前なんだけど絶対に騙すようなことしなかった。整備だって車検だって話を理解してもらってから進めてた。めんどくさがる人もいたけど揉め事もいやだったしね。 今冬スタンドで、弱った感のあるバッテリ交換で1万2000円払った。軽自動車。ぼったくられた気がする。 よくおばさんがボンネット開けて色々店員としゃべってるの見るわ。
まぁオイル交換勧められてるんだろうな。 >>530
普通のオイルでした
女だし何も知らんと思って
完璧なぼったくり ディーラー以外での車の整備を禁止にすりゃいいんじゃね？ｗ 出先でセルフのスタンドがないから、仕方なくフルサービスのスタンドはいると
必ずミラーを拭かれるミラーの撥水コートが落ちるだｒ
窓拭いていいですか？って聞いてくるんで、ミラーは拭かないでって言ってるのにさ
めんどくさいんで、窓も拭くなて言うようになったよ 9年間で走行距離13万3千km
ATF未交換、バッテリーは交換一度で絶好調だ >>523
ＤＱＮやクレーマーっぽい人には
敢えて高い見積入れて断る
それでもやれ
納期を長めに言ってお断りする バッテリーとタイヤはネットで買って交換したほうがいいよ。
あとエアフィルターとかバブルとかも自分で交換覚えた方がいいよ。簡単だから。
言われるがままに車検とか頼んでたら高すぎるわ ディーラーが一番良いな
何もかも至れり尽くせりだし無駄がない そういえば、オマエラ水抜き剤を悪者みたいに言っているけど、
ホームセンターとかで150円くらいになっているのは自分で入れたりするんだよな？
オイルジョッキにガソリン入れてに水入れて水玉作ったとこに、
水抜き材入れて水玉消滅するの確認して遊んだことあるよな？ >>544
バッテリーは古い方の処分に困るんだよね ブレーキバッド
車高調
液交換
あたりは自分でやってる
整備料金ぼりすぎ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘 生誕
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
公明党は悪党
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から) >>547
近所のガススタが500円で引き取ってくれる ブレーキパッドも簡単だけどこれは素人には勧められんな。
大体工賃込み１５０００ぐらいだよな。
パッドもネットで４０００円ぐらいで買えるもんな。覚えたら余裕。 ＧＳでエアコンのガス2.5万で交換させられてガス厚高すぎて効かなくなってディーラー持ってったら修理に5万取られて、はっ？ってなった。
二度とＧＳに修理頼まないわ。死ねよエネオス 今だにオイル3000キロ毎とかバッテリーは2年に1回交換とかアホなこと言ってるの？ タイヤがパンクしている可能性があるから交換しましょうってスタンド出てからも窓にすがりついて営業してきたバイトみたいのがいた なぜ商売やってるとこに頼むと割高になるかと言ったら
交換したモノの処分代まで見越してるからじゃね！
車を構成していて耐用年数に限りのある消耗品て
ほとんどが個人で勝手に処分したら何らかの問題が発生するものばかりじゃんｗ
電化製品だって新しいモノを購入するだけなら定価かそれ以下で済むけど
前に使ってた製品を処分すんのって結局ユーザー持ちか嫌なら不法投棄しかないよね… 石油の会社は死へのカウントダウンが聞こえているんだろうな ディーラー一択
ほんまガソスタは糞、基本ガン無視が正解
ある程度は自分でタイヤとバッテリーの状態把握できない奴は車に乗らない方がいい 某カー用品チェーンのA店でオイル交換したら「CVTフルードも交換した方が
いいッスよ。作業見積はこんなもんス」とか言われたので、金用意して別の日に
同じチェーンのB店行ったら「ウチではCVTフルードの交換出来ねえんスよね」
とか言われた思い出 整備士がバイトのオートバックスやイエローハットも大概だよ >>177
初代フィットの時にATF交換の話に乗ってひどい目に遭ったわ。
もう15年位前だけど、あのJOMO（今はエネオス）は許さん。 >>180
オーバルコースに設定してくれてるんやで >>554
デラに持ち込む前にGSにクレームつけりゃ5万払わずに済んだかもしれんな
てか夏になるといつも思うのだけどガス交換とかする必要性あんのかと・・・ MT車なのにATFがーと言われて鼻で笑ってやった事があるよ あと、『エアコンを調べたらオイルがこれしかないですよ！大変です！すぐエアコンクリーニングを！』って
タバコの後付けフィルターみたいなのを見せ付けられて言われたな。
その頃はＤIYでいろいろ出来るようになってたから、『ああそう。じゃあ知り合いの電装屋に持ってくわ』
って答えた。
すげー悔しそうな顔してたな。 あとついでにだけどエアコンフィルターとかも自分で換えたほうがいいよ。簡単だから。
本当最低限自分で交換できるようになったほうがいい >>509
MTにもタイヤくらいついてるだろw
高見の見物が許されるのはGSに用のないEV海苔だけだ 行くたびにタイヤもう限界ですよ…！とか言ってくるやついて、セルフなんだからマジで話しかけないでくれ！と最後にはNG出した この前ディーラーで変えてもらったけどって言ったら「あ、そっすか」って言ってた 車検屋してた時陸自向かう途中ガソスタ寄ったらタイヤ前後違いますよだの色々言われたな
車検用タイヤ履かせてるんだっちゅうの
挙句にオイル汚れてますだからな
さっき変えたばっかだよって言ったら苦笑いされたわ オートバックスでタイヤ交換したら注文したタイヤと違うタイヤつけられててブチ切れた 社用車で、毎回法人契約してるスタンドで「水抜剤入れときますか？」(3000円)ってくるから給油のたびに入れてた。
1年ぐらいして、支店長が気づいてみんなにぶちギレしてた。 こういう業界って腐り切ってるよな
日常的にウソついてるクズだらけ
顔に出ている こんなの普通
そして脅しでも騙しでも売れる奴が神
客は単なるカモw ディーラーに知り合い居るからそういう嘘くさい営業は一切なくて助かる
むしろ本来有料の修理をこじつけで無料にしてくれるから心配になる もっと前からあるな
こういうの
女だとなめてかかる オートバックスは部品交換する技術しかない素人同然のやつらが働いているから気を付けた方がよい 最低限の整備、もしくは整備が必要かどうかの知識
それすらない奴に車運転させるなよ
危険な物を使ってるって自覚足りなすぎだろ 添加剤はカインズのかんたん協力洗浄剤がいいぞ
古川薬品のOEM
でコスパ最高た >>3
ライト切れたから替えてつったら
なんかのオイルがどうたらって言われ、オイルかえたら
ライトかえるの忘れてやがった
緑色の看板のｶﾞｿｽﾀ スレチですまん
最近車検受けたんだけど、エアコンつけると足元がビショビショになるくらい水漏れする
ガスは充填したらしいんだけどなんなの？
ちなみにまだ金は払ってない タイヤひび割れでエア漏れ怪しいは俺も言われた。
試しに見積もりとってもらったけど195/60R15のスタンダードなタイヤで4本45000円超えててドン引き。
MOMOのタイヤ4本16000円で買って自分で変えたわ。 とにかく宇都宮のエネオスはひどいから
あまり近寄らないようにしている >>590
おそらくエアコンのドレンの詰まりか配管の亀裂破損もしくは外れ
エアコン使ってると車の下に水が垂れてるじゃろ？
アレが室内に流れ出てると思われ タイヤが一番ぼったくられるだろうな。
ネット購入持ち込みと店頭購入価格の差がやばい。普通に７万ぐらい違ったりする。
タイヤ館とかで買う奴はアホだよ スタンドでぼったくられるか、整備業者にぼったくられるかの違いだろ(笑) 五万キロ乗って車検だが、ATFは替える必要はないがブレーキオイルは替えなきゃダメか？ >>596
そのタイヤにトレッド剥がれとか問題が発生したらどうすんの？ >>599
ATFは変えるなら最後のチャンス。
これ逃すと一生変えないほうがいい。
ブレーキフルードは湿気を吸って劣化するから走行距離0キロでも車検毎に交換が望ましい。 >>531
見たよ。素人の俺から見ても問題ない状態だったのに二言目には｢オイル汚れてますね。今ならすぐオイル交換出来ますよ！｣だったから信用ならんなと >>602
家でオイル交換して直後にスタンドでオイル汚れてるから交換したほうがいいって言われたこともあるぞ。
まぁ、確かにフィルター変えなかったから中に残ってる古いオイルで黒くはなるけどさぁ。 セルフでしか入れないな
それでも毎回何かしら勧めてくるからこの前やってもらったって返してる >>596
君が交渉下手なだけじゃないの？
19インチのランフラットでも5万程度高いだけだから安心料として見れば安いもんでしょ
3年以内で何か起これば全てタダでやらせるし クレジットカードを作るとガソリンが安くなると言われてガソスタの店内に入ったら
年会費かかると言われて全然安くならないことに気づいた。
詐欺だよ。 >>212
最低一人は乙4保有者が居て
中でボタン押してるんだぜ オイルを見たところで交換が必要かどうかなんて分からんよ
洗浄してるんだから使えば黒くなるのは当たり前だ
見て分かるとか言うアホがいたら試しに「じゃあ今入ってるオイルの粘度はどれくらい？」って聞いてみるがいい シナジーカードはちょっとハードルが高くて年間25万ぐらい使わないと無料にならなかったな 車の知識乏しい情弱だから本当にそう言われたのかすら怪しい。
自覚無く話膨らましてそう >>595
> エアコン使ってると車の下に水が垂れてるじゃろ？
信じられないくらいダダ漏れしてるわｗ
まぁ修理費追加はないと思うけど、一応先手に使う駒がないとアレだから聞いてみた。
茨城さんありがとう！これからはﾁﾊﾞﾗｷﾞｰ、ﾅｯﾄｰｰ言うのマヂ止めますわ。 >>615
付いてる車に長らく乗ってない
今時は量も交換時期も車内から分かるでしょ >>555
言ってるよ
最近だとイエローハットがしつこい タイヤもうダメですよ
なんとか剤入ってませんよ
点検無料ですよ
タイヤ傷みで不安を煽ってタイヤを買わせる悪徳商法
セルフなのに営業が鬱陶しいから行かなくなったわ ディーラー勤務の俺にですらオイル交換勧めてくるくらいだからなw
ブレーキ鳴きするエボでガソリン入れに行ったら「ブレーキから音がしてますよ、危険ですから点検します」とかねw 今後i8みたいなボンネット開けられない車種増えたらGSやって行けないよなぁ >>590
エアコンの排水漏れじゃないの？排水ホースを直して終わり エアコンガスも体感できるかは分からんが湿気が混ざると効率が落ちると聞いたことがある
要は湿気の混ざったガスを新しいガスにすると冷えが良くなる、かもしれないw 人を騙すと全部自分に返ってくる
騙した本人は気づかないだろうが‥‥ミジメな人生だな 他府県に旅行に行った時は要注意だな
あいつら、後で何かあっても遠いと言ってこないと思ってる
交換しないと家まで持ちませんよなんて、脅しに近いこと言ってくる
交換した部品を持ち帰ってディーラーに見てもらったら全然まだ交換レベルまで行ってないとわかり、電話でガソスタにクレーム入れて全額返金させた >>599
実はATFも交換する必要がある 5万キロなら十分交換してもよい時期 大事に乗るなら やった方がいい
ちなみにDは循環式の交換だろうからやる必要はない オートバックスなんかはさらにだめ やるならトルコン太郎設置店でパンの取り外しと清掃 ストレーナーとパッキングの交換も合わせてやってもらうと良いよ 急いでる時に「オイル交換1380円です！」ってきて、本当に急いでると断っても「10分かかりません！」って言うのでやってもらったら、約4000円取られた。
1380/Lだってよ。詐欺だの汚い商売してるなとボロクソ文句つけた。もう二度と行かない。 これってある意味脅迫だよね
俺が店員に
「客に不要なモノを売りつけてばかりいると家が不審火で全焼しますよ」
とか言ったら警察呼ぶこともあるでしょ？ 高校生の時ガススタバイトで普通にオイルとかエレメント交換やってたけど、
車乗るようになったら自分の車を高校生のバイトに触らせるなんて絶対嫌だと思った スタンドでバイトしてたけど、整備とか面倒なだけで何の得もないから断ってたわ バイトに毛の生えたような奴らに車触られたくないからセルフスタンドでしか給油しねー >>599
ガソリンスタンドやオートバックスなどでATF交換は絶対にやめた方が良い
安いけどな 半分も交換が出来ず 汚れたオイルが詰まるのが落ち
圧送式を採用したトルコン太郎なら大丈夫 オイルパンの取り外しも絶対にやるべき
使うオイルは純正かそれ以上のオイルを使用してね まあプロなんていってもバイトがやってるからな。それも昔はともかく今は若者の
車離れで、車を持っていないようなやつが客の車を整備したりボデーコーティング
しているからな。
ユーザはガソリンが高いというイメージがあるが、実際にはガソリンにかかる税率
が高いばかりで、ガソリンだけ売っていたらつまみだけ頼まれて酒を注文しない
居酒屋のように利益がないからオイルだのなんだの売るしかないからな。 オイル交換後に給油に行ったら、
「オイル汚れてますよ。換えた方がいいですよ」
って言われた事がある。 本当の事言われた時に疑って拒否すると危険だよな
何言われても嘘だと思ってるし こないだオート○ックスにオイル交換出したらアンダーカバー外されてしかも戻せなくなってオロオロしていたぞ、それ以来 整備士免許持ってる知り合いの所に頼んでいる。 >>638
前の交換で金だけ払ってオイルを変えて貰ってない可能性も有るだろw 有人スタンドは初めてかい？
先ず水抜き剤入ってませんが・・
オイル点検しますのでボンネット開けてください・・
リップサービス どっかのGSにて
「あーこれはブレーキパットがもうないですねー３ヶ月経てばブレーキ効かなくなりますねー」
「じゃあ変えてください」
「フロント左右両方で工賃含めて25000円になります」
怪しいと想いつつ変えて、使えなくなったブレーキパッドを貰ってきて、ディーラーに持って行って確認したら、まだまだ使えますよ、だって
実際にあった話 >>641
近所のイエローハットは最後に客立会いのもとで確認作業するが ガソリンスタンドでしか働けない底辺に車弄られたくないわな普通 基本、車屋の言う事は真に受けずに無視
オイル漏れてるからエンジン交換しないとダメですね～と言い放った正規ディーラー元気か？
その後別の資本のディーラー持ってったらヨーロッパ車はこの程度のオイル漏れなら当たり前だから気にしなくていいです、こんなんでエンジン変えてたら何個あっても足りないですよwだもんな >>622
「このタイヤじゃ車検通りませんよ！車検とタイヤ交換セットでやりますよ！」と言われたけど断って、後日Dに車検頼んだら普通に通ってワロタ こないだバッテリーが寿命でエアコンのガスもやばいってエネオスで言われて
今日オートバックスで見てもらったら異常なしだったわ
エアコンのガスなんて無闇に交換しない方がいいとまで言われた
悪質つーか詐欺やろ 騙される方がバカ 車やバイク屋なんか知識が無いことを良いことにぼったくってやる気満々なクズだから 自分でボンネット開けて最低限のことをするようなドライバーは引っかからない
ウォッシャー液ぐらい自分で補給すればいいし、スタンドはガソリンだけじゃやっていけない状態になってもう何十年も経つから
この先も世話になりたいのならパトロンにでもなったつもりで消費してやればいい
「かしこい消費者」気取りで敵視すりゃ済むのかといえば、そんな単純な話でもないだろ ATFスレってことで聞いてみるけど、
10万キロ近くなったアイシンCVTのCVTFって替えて大丈夫なの？
圧送式のトルコン太郎でやれば大丈夫とか、いやそれでもダメとか色んな話があってわからん。 シェルじゃ昔水抜き剤を倍の量入れてた
シールやパッキン傷むっつーの
詐欺だよありゃ セルフスタンドでウォッシャー液が置いてたんで入れたら
入れ終わったら店員きてそれリッター400円になりますって言われた事ある
仕方なく払ったが渡された伝票はなぜか2リッター1000円の伝票
死ぬほど大元にクレーム言ってやったわ
アフリカとかと勘違いしてる土人いるよな >>656
セルフも郊外型の20基ぐらい補給機がある大型スタンドが薄利多売や他の違うもの売ってる店と帳簿連結させてやってるんならともかく
一部の小さいとこは、そういうこともしてるみたいですね
雰囲気のいい良心的な整備士がいて常に整備スペースで何かやってる活況の店だって、ごくたまにあるけど
ガソリンだけじゃ利益にならない状況は死活問題とはいえ客をわかりやすい罠にかけるのはどうかとおもう GSでオイル交換してたら店員がえらい深刻そうな顔で
お客さんこの車、前のオイル交換は何処でされました？
って聞いてきたから、ん？ここだよ？って答えたら
あ！そうですか！って慌てて出てった
あれはなんだったんだろうか 前にバッテリー点検を、スーパーオートバックス、イエローハット、ジェームスで同じ時期にお願いした。
SABは、ピットの整備士が眉毛つり上げて「ほら！テスターの結果、こんなに弱ってる！すぐ交換！」
黄帽は、「今すぐでは無くても、早めに交換した方が良いかもですぅ」
J娘は、「CCA値は◯◯なので、まだまだ良好です」
以降、ボンネット開ける作業はジェームス一択。 こんなのは昔からある
ガソリンスタンドを攻撃したって駄目なんだよ
馬鹿客の方を叩く世の中にしていかないと無駄 バッテリーなんか、外してもらったら初期設定の
いくつかがリセットされちゃうだろ。
そういうの理解してやってるディーラーや
工場はいいけどテキトーにやられると
ビックリするぞ。 マスゴミの印象操作によって
簡単に洗脳されてしまい
安倍たたきしているアホパヨク GSでATF交換する奴とか馬鹿ゆとりと糞マソコくらいだろｗ
普通の人間ならGSに頼むのはタイヤの空気圧調整、
ウォッシャー液補充、最悪（緊急でしぶしぶ）でもバッテリー交換、
ワイパーブレード交換、エンジンオイル交換くらいまでだな。
プラグとかミッションならさすがに使用を取りやめて整備工場に出すわ。 >>658
ネジ舐めたんじゃね？前交換したところを悪者にしようとしたら失敗した
セメダインでごまかしてるかもなｗ ワシから言わせれば、タイヤとかオイルをディーラで交換するやつはアホやで！
ナニワ金融道 たまに行く近場のセルフスタンド、ゆったり給油だけしたいのにいちいち店員声掛けしてきてうざい 自分の車の現状をある程度判断できる位じゃないと
ディーラーとかでも案外巧妙に余計なもん混ざってたりするな 未だに客に不要な物を売りつけて利益をあげるやり方から脱却できないんだよな
それが出来る奴しか生き残れない＆社員登用されないから
ますます悪評でスタンドが敬遠されるという流れに 車のタンクって一番底になるとこにポンプに送る口ついてるもんじゃないの？
過積載やサス弄り過ぎて車の姿勢がオカシイのとかは別として
タンク内に水入っても水のが比重重いからポンプに送られて
ガソリンと一緒に燃やされるもんだと思ってるんだが >>651
エアコンガスをこの時期にセールスしてくるGSはほぼ悪徳だからな
GSレベルの設備じゃ調整が難しいし下手にガス補充とかする方が壊れたりする GS店員に車を触らせるな！
あいつらは整備士免許もないド素人だぞ
車を壊されるだけだ GS店員の押し売りは家に来る、インチキリフォーム業者と同じレベルの詐欺だぞ >>626
密閉状態なのにどうやって水分が追加混入するんですかね？ そもそもATFってなに？
なんでみんな知ってんの？ >>676
ラジエター交換自分でやってみたとき仕方なくちょっと詳しくなった
ATF交換時期についての基礎知識は自動車雑誌なんかで昔からよく紹介されてたし
ネットでも検索すれば色々出てくるよ 作動油だから交換しなくてもいいけど
電子制御だからジャダーがでる
ディーラーでブレーキフルード交換後に汚れてるって言われた事がある BMWなんか無交換もあるらしい
日本は電子制御ロックアップので交換
が多い ATFなんてライフタイムパーツでしょ
エンジン載せ替えますか？車買い替えますか？みたいなもん >>679
GD1 「ジャダー？なにそれ美味しいの？」 >>139
スバルカードに入ると年一回ならオイル交換無料。工賃は掛かるけどね。これだけで年会費の元が取れる。 ようはジャダーとは
クラッチ締結時の振動
そこで燃料止めて燃費を稼ぐため >>1
＞プロから見れば摩耗していることなどもある
バイトやん タイヤパンクして交換したら
バランスが悪くなると言われて全てのタイヤ交換を勧められた ジェー○スでも点検無料ですからって言われて5千円請求された。
店長俺と目合わさなかったな。 セルフスタンド普及する前は水抜き剤断ると
給油口蓋裏にケチ・シール貼られてたわ トヨタ車なんだけどCVTオイル交換不要て事なんだけど
60,000キロ走ったから交換したいけど
やれる所が無いみたいんだよな、ディーラーは工場予約いっぱいでやりたくないみたいだし お客さん、車は何リッターですか？って聞かれたから1300だよって答えた。
ああ、じゃあ、オイル交換幾ら幾らでやりますって言うから、無理じゃない？って聞いたけど、大丈夫ですって言うのでやらせてやった
作業途中でその小僧飛んできて、オイル多すぎッス幾らになりますのでって言うから、だから無理だって言ったろって言ったらそいつ逆ギレし出した。
排気量1300でもオイル７リットルも喰う車は想定外なんだろう
最終的に店長が出てきて、うちは外車は作業しないんです(だから追加料金払え)みたいなこと言ってきたんで、話し合った結果、オイル代だけ払って作業代ただで手を打った 俺も免許取り立ての頃あったな
思い出したら腹立ってきた >>668
最近はコーティングと手洗い洗車が収益の柱
どっちも原価はタダみたいなもんだから
ガソリンなんか撒き餌に過ぎない 何故車関係の商売(エンドユーザー寄り)は他の業界で通用する筈の常識が通じないのか
>>691みたいな最初に甘々の見積を提示しておいて作業中にテメー都合の追加料金を請求するなんてトラブルにしかならんがな >>693
安売りしすぎてガソリンで収益とれなくなってる業界がもうおかしいんだよね
個人的な感覚としては変に安くしてないで地域の平均より高いくらいで売ってるところは
あんまりガツガツ勧めてこない印象がある 自分は整備士じゃないけど、GSでそんなようなこと言われたら
「会社の工場で見てもらうから」と断ります。
実際、タクシーの会社なので大抵の整備は明いた時間に面倒見てもらってます。 >>233
整備士なのに自動車税と重量税の違いを知らないの？
バカって言うより日本人なの？ってレベルだな。 >>1
プロ、て、
暴走族のバイト兄ちゃんに言われてもな
近所の高校生もバイトしてるし いつも出してるディーラーは見積もり高めで請求安めだから信用してる
10年超えのポンコツの車検で11万くらいで収まるし次の車検まで故障しない
>>686
何それ怖い ヘアサロンでトリートメント剤営業してくるシャンプーの人というか エンジンルーム点検してもらったらATFとエンジンオイルが汚れてるから交換した方がいいです言われた
これDCTやけど・・・オイルゲージ付いてないしATFみたいにオイルの汚れわからんけどなぁ？
エンジンオイルは換えたばっかやし。って言ったら
ニコっとそれなら大丈夫ですねｗ って・・・。 そういや普段行ってるDは部品交換進めてこないな
この前60000㎞で初回車検だったけど基ブレーキオイルにフラッシングとオイルグレードアップ、シャーシブラックだけで、ブーツもパッドもバッテリーも変えなかったわ 俺はバイク乗りなんだが、レッドバロンでしつこくタイヤ交換すすめられるｗ 最近ヨドバシがクォーツ時計の電池を交換する時にオーバーホールを勧めてくるのがうざい
しかも後ろめたい気持ちがあるのか知らんが目を合わせず歯切れが悪い感じでおすすめしてくるのがほんとウザい コバックも酷い
これじゃぁ車検通りませんよ！っていらん部品交換させられる スタンド作業員「ATFかなり汚れてるようですよ、いつ交換しましたか？」
オレ「先週だけど」
スタンド作業員「・・・」 ATFって下手に替えるとクラッチが滑り出すからな
整備工でもベテランでないと任せられないぞ 1年前に交換したバッテリーを見て5年以上経ってますからそろそろ交換した方がいいですねって言われたわ
あのGSは時空が歪んでるのかな >>134
点検ちゃんと受けてないとメーカー保証しません的なことをチョー小さい文字で書いてあるからなw
まあ、6ヶ月毎にオイル換えてくれるしあれくらいの値段なら別にいいよw 変速ショックや滑りが感じられるのは交換しておけよ
距離なんかは関係ない
交換不要は交換させずに新車乗り換えを狙うディーラの作戦
ただしガススタは駄目 >>1
店員「ウォシャー液無料キャンペーンやってまーす！」
オイラ 「じゃ～入れて！」
店員「ボンネット開けてください」
※勝手にオイルやらバッテリー見始める
店員「オイルとバッテリーかなり危ないですね...」
オイラ「教えてくれて有難うね！今から行きつけの工場で見て貰うからいいわ！」
店員「.....」
で毎回終了(苦笑) >>710
記号から製造年見て言われたんだろうな
つまりお前が古ーーーーいバッテリーを摑まされたって事だよ！ ガソリン入れてるところで店員が
良かったらワイパー替えときましょうか？って言われてタダだと思ったら請求された… >>694
車は開けて見てみないと正確な状態が分からないからな
開けるのに時間が掛かるから、工賃が掛かってしまう
だからヤナセなんかは見積もりを出すだけで有料
そういうのを受け入れない客が多いんだよ
>>695
安い店に客が流れるから、結局消耗戦になってしまう
イベントでティッシュやお菓子の景品を用意するだけで
狂ったように客が来る
それが日本の消費者のレベルということだ ガソリンスタンドに車弄らせて壊れても保証ないからな >>715
ドヤ顔だぜ！記号も読めないのにな！朝から笑ったわ バイトしてたときエンジン点検したらオイル少しでも黒かったら交換勧めろと教育された
あとオイルのグレードが最安のと二番目に安いものが同一なのは笑った
バブルだったからみな二番目に安い方を選んでたな でもミッションオイル変えると激変するときあるよMTの話だが >>3
国産車乗ってる時はスタンドで頻繁に言われたが外車にしてから言われなくなったな 最近はガソリンスタンドに限らずどこでもこの手の商売が横行してるな
子供にバスケシューズ買ったら消臭スプレーはこれがお勧めだの
防水スプレーはこれがイイだの中敷きは消耗品なので予め買っておくのが良いとか
とにかくあれこれ追加しようとする
面倒だからこういうのは全部「うちにありますから」で済ませてる
ガソリンスタンドで洗車頼んだら洗車後乾拭きしてる間ずっと
エンジンかけっぱなしのスタンドもあったな
少しでも燃料消費させて回転率上げる目的なのか知らんが
そこには二度と行ってない >>727
雨降りに走った程度では入らないところにも
水が入ることがあるので乾かしたい >>717
そうだな
普通見積ってのはどう転んでも最悪大赤字にならないようにうまく作るもんだと思うんだが、とにかく安値を提示して釣れたらこっちのものになる、と思ってる店があるせいで業界の印象を悪くしてる
しかしそういう店がのさばってられるのも、世の中には最初に出された額と違っても何故か素直に受け入れてカネを払うアホ客がいるせいだとも思うが >>653
ガススタに世話になるのはガソリン給油だけで充分。パトロン？あほかとw スタンドのアホATF思い込みで確認せず違うのに替えて壊しといてディーラーのせいにして来るからなアホだわ ATFが無交換でいいと言っても、やはり10万kmくらいが限度。
でも10万kmまで無交換だとオーバーホールになる。
長く乗るなら2万km時点でフィルターごと交換（下抜きじゃ不足）、そうすれば5万km毎で下抜きでも安全だけど、新車で買って10万kmまで乗る気なんてない人がほとんどだから。 整備士してた時働いてたディーラーで客の車自分で点検してオイル換えた後つなぎのまま納車前にガソリン入れにいったらボンネット開けろというので開けたらオイル見てくれて汚れてるから換えろと言われたな >>727
会社のパソコンで2ちゃんしない方がいい
ログ残るからばれるぞ GS
オイル6000水抜1000バッテリー12000
カー用品店
オイル3000水抜200バッテリー8000
スーパーぼったくりだから気を付けろよ >>742
GSや用品店もタイヤ交換はインパクトでガリガリやるだけ
自分で交換 >>696
「明いた時間」なんて言ってるから、タクシードライバーなんだよw 日産マーチもタイ生産の外車やから
オイル交換は断わられるのか >>735
30万キロは乗るつもりんだが
まあ年間6万キロ走るんだけどね >>732
>>738
いきなりローソン着いたら店員がなんか言ってるから
聞こえないから「なんだよ？」って言ったら
いきなり窓あけやがって「すみません、からあげ君ありませんか？」
って言ってきやがったから
「知らねーよ。てかいきなり開けんなよ」って言ったら
慌てて閉めやがって、ぱんの袋が挟まったから
「何してんだよ。てめー！ふざけんなよ！」って言ったら
肉まん入れる時に手がガタガタ震えてて笑ったｗ オイル汚れてますよには「先月ここで変えたよ」って言うことにしてる
狼狽するバイトの顔が楽しい ATFは車種によって無交換だったり色々だよな
うちのは4万キロ交換指定だわ ガイシャとか、たまに変なドレンプラグしてるからな
めんどくさいから来るなボケって事も多いやろ
ボルトが■だったり、メリケンならインチだったり 昔、スタンドでバイトしていた。
俺｢店長、この空いたオイルの缶(高い化学合成油の缶)捨てますか？｣
店長｢それにこれを詰めとけ(安い鉱物油)
俺｢これやばくないすか？｣
店長｢どこでもこれくらいやってるよ、大丈夫わかりゃしないから｣
俺｢・・・｣ 特にエネオスは悪質
ホイールのガリ傷目敏く見つけて「補修しませんか」としつこいからカーコンの値段言って引き下がらせた
他にも洗車頼んだだけでも色々言って来るから「言われたことだけやって」と突き放したわ ホームセンターのセールで買った100円の水抜き剤をグローブボックスに置いてる
”水抜き剤が入っていないようですが～”が来たら「じゃあこれ入れといて」と渡してる
基本セルフなのでほとんど機会はないが 外車二台続けて乗ってるけど、買い換え前はぼろぼろになってたからたまに言われたよ
「オイル添加剤とか入れてますか？」
「車ボロいからオイルだけはいいのをマメに入れ替えてるから、混ぜものなんかもったいなくてできない。」
で追い払えた
マニュアルがあるらしいから、それから外れたらもう対処できないみたいだな スタンドで客に見せる用の小さなオイル容器あるだろ
今のお客さんのオイルですけど、ほらこんなに汚れてますよっての
いかにも抜き取りました的に見せてるけど、毎回同じの見せてるだけだろ
そもそも抜いてたら迷惑 >>750
普通下向きでしょ
横方向で空間も無いからラチェットレンチも入らず
スパナで緩める事に >>737
これひたすらローリーに嫌がらせされる怖いやつだよね スタンドで車検の見積もりしたらオートバックスより4万くらい高くなってたのを思い出した 新車に変えてからも一回セルフスタンドで声かけられたことあったな
「きれいですね～新車ですか？
「いや二年たってます
「え…（変な間）コーティングとかされてます？
「一回専門店でやったあとは簡易コーティングのみです
「そうですか…
おそらく新車のきれいさを保つためにはコーティングを～とかっていうセールストークが用意されてたんだろう 俺もCVTだけど20万㌔まで乗る予定だけど
無交換でほんとに行けるのか不安 馬台あればドレンワッシャーとエンジンオイル買ってきて自分で交換なんだけどな
近所で廃油買い取る廃品業者あるから持ち込めばおｋだし
農機具のオイル交換自分でやってる位だからなんとかなるだろ ガススタのバイトなんて中卒やクズみたいのしかいないから言われた通りの事しかできないか悪知恵働かすのしかいないよ。
店の金くすねたりとかしょっちゅう。 バッテリーが弱ってます
だけは信じるなよ
あれ、新しいバッテリーでも言ってくるからなw スタンドに出入りする専門の業界があって、そこでガソリンを入れに来る客に
あれこれ売りつけるビジネスプランを提案しているからな。客にどういう風にア
プローチして売りつけるか、その後のメンテまでとかけっこう細かい。
ドラマ仕立てにして、客にメンテパックに加入させて、みたいな。昔youtubeで
見たことがある。 一番たちが悪いのはディーラーだろう、ATFだって車検毎に交換奨めてくるし添加剤も新しく取扱い始めたからお試しで入れましょうと言ってくる
お客さんはディーラー信用してるから言われるがままだよ
車検や定期点検の金額なんて車の状態で決まるんじゃなく、いくらで売り上げたいかっていう店の都合で決まる >>767
不良品もあるから気を付けろよ
ネットで買ったカオスで電圧12v行かない不良品つかまされたことあるからな 近所のエネオスのセルフは男の客だと反応しないが、女の客がくるとジジイ店員が吹っ飛んできて「ウオッシャー液無料ですけど入れますか?」から始まりボンネット開けたら最後「オイル、バッテリーがダメだから替えなきゃ危ない」と押し売りしてるよ 結論！ スタンドは燃料入れてトイレ使うだけの場所にすぎない。
余計な事を勧められたら 断ればOK！ >>663
GSで空気圧チェックやってもらったら規定の1.5倍くらい入れられたでござる。
アルバイトに頼むのは危険。 ガソリンスタンドの店員ごときに大事な車を触らせるなよ 高速のガソスタ、オイル交換やたらすすめてくるよな
値段聞いたら8000円だとよ バイトしてたスタンドは、無料点検とかいってピットに持って行って千枚通しで
タイヤに穴開けて、「パンクしてますね... このままでは空気が抜けます」とか
やってたな
あとオイル交換の客が一番高い2,400円/Lのオイル頼んでんのに、実際に
入れるのは800円/Lのドラム缶に入ってるオイルｗ んで請求は2,400円/Lｗ >>777
大体にして空気圧のチェックは冷間時に測るもんだからね >>717
手が掛かればコストもかかる訳で
それが理解できない者が大杉 バッテリーなんてそれこそ自分で交換するわｗ
ガラコ塗ったばっかの窓を油っぽい布巾で拭かれてからセルフしか行かなくなったよ
もう基本セルフで十分
唯一携行缶でガソリン買うときだけセルフじゃないGSに行く >>771
それって九州にあるネットショップじゃない？尼のやつで
俺もパナのカオス買って、届いたヤツ付けたらセルが回らなかった
会社のバッテリーテスタで測ったらレッドライン...予備充電しなきゃ使えないという代物だった
やたら評価が高い所だから信用して買ったけど、アレ絶対ウソ評価だよｗ >>787
バッテリーって充電してから使うもんじゃねえの？
GSやカーショップのバッテリーは充電してあるけど 水抜きすすめられるわ
一回入れたら半年たったんでーとか
さすがに断った >>788
自動車用鉛バッテリーは液入り充電済みで出荷されている ディーラーでオイル交換して帰りにGSで燃料補給寄ったら勝手にボンネット開けてオイル交換勧められた時はびびったわ >>45
セルフは店員が事務所のモニターで給油ブースを見ていて、安全が確認された状況の時にのみ
給油開始ボタンを押している
例えば、くわえタバコのヤツとか乙四持っていないヤツの携行缶への給油とかは、絶対に
開始ボタンを押さない
（逆に押していたら、店が立ち入り検査とか行政指導とかを受けるハメになる）
だから、必要が無い限り事務所から出てこない >>793
トイレから戻ったらゲージ棒抜き差ししならが汚れてるからって言われたぞ？ >>790
すまん
こないだ買ったバッテリー、バイク用だったわ いつだったか給油に寄ったスタンドでbonnet開けてって言われたので、なんで？って聞いたらルールなんだわとか返答された。
意味分かんねえし給油に必要ないから開けないって言ったら舌打ちされた。
どこのなんつースタンドだったかは失念したけど、あれは驚いた。 >>715
ビビッて確かめにいったが残念ながら製造番号でも16年製造だったわ
caosの270116E >>792
そういや、開始ボタンを連打する機械作って使ってたスタンドが問題になったなあ １+１＝２くらいの常識だろ
サンデードライバーはどこまで馬鹿なんだよ 今ちょうど車検に出してるところなんだが
さっき整備士から電話が来て
「今付いてるバッテリー、インジケータ上は問題ないんですけど
いつ交換したか分らないんで取り替えておいていいですか？」
だとさ
「今の所、始動も問題ないからそのままでいいよ」と答えておいたが
どういうつもりだ？あれ これが嫌だからセルフでしか給油しない人も多いんじゃないか？
若い頃にオイル交換した一か月後に交換勧められてからスタンドの人間は全く信用しない事にしてる。 アメリカ人『アルコールたばこファイヤーアームズと車がどんな？』 最近セルフでも店員寄ってきてうぜーな
車検上がってきて帰りにガス入れてたら寄ってきて見せろっていうから
試しにエンジンルーム見せたらオイルが汚いだの言ってたなｗ >>801
そりゃ向こうも商売だからな
車検のついでに色々売りたいんでしょ
俺なんて程度の悪い中古車を買ったら
ガソリンスタンドに「ATFも3000キロごとに変えた方がいいですよ」って騙された事がある
2回変えた時点で「ATFのオイルを頻繁に変えるっておかしくね？」と気付いて
2万キロ交換に戻した 古い車はATF交換したら壊れたって聞いた、替えるが危ない
水抜き剤も絶対入れるなってスズキ自販が言ってた >>792
なるほどー
だから、給油機が動き出すタイミングが毎回まちまちなんだな
給油機が調子悪いのかと思った >>674
マニホールドゲージとサービスホースのエアパージをしないと水蒸気を含んだ空気が混入する 営業の車カローラだった頃はランプ交換やらワイパーゴムの交換で立ち寄った際にしょっちゅう勧められたが、軽バンに乗り換えたら何にも言わなくなった市内のオートバックス。 >>726
いろいろ面倒だからな
キーひとつにしても生産国に発注で数週間待ってくれとか当たり前
下手にバッテリー交換して電気不良でも起こしたら時間も金も掛かるからね 年間3000kmで一年に一回ペースでオイル換えてるけど
フラッシングってした方がいいの？ セルフでバイトしてた頃はタイヤ売りまくりで報奨ウハウハだったな
冬の寒さに我慢できなくて辞めたけど 石油の元売り会社の社員は高学歴だが、ガソリンスタンドの店員は低学歴DQNか。 >>547
定期的に古紙回収業者とかこない？
バッテリーなんか喜んでもってくぞ 相手にすんのも一々面倒臭いのでセルフで一切近寄っても来ないGSにしか行ってない >>770
客に一番高いオイルを勧めておいて一番安いのを入れ、代わりに自分の車で逆をやるって話はよく聞くな >>12
これはデラで言われたな
走行距離が多い車は交換すると逆に故障の原因になるから交換しない方がいいですよと
あと４ｓｔバイクのエンジンオイルはギアオイルと兼用だと去年知った >>654
基本的にCVTの圧送式の交換は不可とされてるから その意見はどちらも間違いではない ディーラーも修理屋もガソリンスタンドも似たようなもんだろ
正直にやってたら儲からんわ >>654
基本的にCVTはトルコン太郎でも不可なんだけど やりようはあるし出来るは出来る だからどちらの意見も間違いではない やるなら作業実績のある信頼出来るお店に頼むのが良いとは思う 軽い気持ちで迂闊にもオイル交換のみ頼んだ時、
ウオッシャー液も殆どありませんよーと言われたから、
一週間前に入れたばかりなんだけど、
と言ったら、
使い方激しいんですねーw
と言われ、結局ウオッシャー液、エレメントやらなんやらで8000円とられた
今考えれば、ウオッシャー液なんて満タン入れたら、
３ヶ月は補充してないんだよなぁ やられたわ まあオイル交換は利益率が高いですからなあ
NAで普通に乗るなら15000km毎で十分なんだがw 大事な事なんで２回書き込んでしまった ゴメンナサイ 昔MR-2乗ってて「ボンネット内の点検しましょうか？」って言われて開けてやったらタイヤしか入ってなくて目が点になっててワロタ こんなの昔からジャン
エンジンオイルとか水抜き剤とかw 逆にスタンドを悪者にしようとしてるのは何か思惑があんのか？
味方するわけじゃないしディーラーもゴミは居る訳で
むしろ不要な整備までして市場荒らされたトヨタ辺りが書かせた記事かとさえ勘ぐってしまったわ >>792
乙4持ってる人が携行缶に入れる場合はどうなのか？
免許証をモニターに見せるのかな？ イエローハットでオイル交換したらATFも替えた方が良いと言われたけど面倒だったから断った
次のオイル交換の時にATFも替えてと言って、作業終了後にそれほど汚れてなかったけどまあ替えましたみたいに言われた アメ車いいぞー
何も言ってこない
「エンジン何Lですか？」
ぐらい >>804
自分が知ってるバッテリーが後ろの車がそれしか無かったのかな？
恥ずかしいねﾌﾟｰｸｽｸｽ バッテリーが寿命だから替えた方がいいとスタンドで言われた。ディーラーで聞いたら全然大丈夫だと。スタンドの奴らの言うことは嘘ばかりだから信用するな。 限度はあるけどオイルって見た目に汚れてるから交換するんじゃないよね
その辺分かってない人も多いし、スタンド側の説明も悪質なのが多い
最近のクルマは湯温監視して減算しながら交換時期を教えてくれるので他人に触らせる必要など無い >>834
SW20に乗ってた時、トイレついでにスタンドよったらバイトの姉ちゃんが｢お、お客様！この車エンジンがありません！｣
だとよ。盛大にコーヒー吹いた そりゃ加計森友が国会審議の対象になるくらいだぜ
スタンドだってやるわ
フェイクだろうと詐欺だろうと関係ねえな風潮 オイル交換すると毎回作業員がボンネットをバインバインさせて遊んでやがるんだよね
それ無理だから。カーボン製で軽いから、高い位置から落しても自重じゃロックかかんねぇから。つうか壊れるからやめて おれも先週だがgs給油中に訳のわからん物勧められたけど、『ディーラー勤務ですー』って言ったらすんなり引き下がってくれた 一週間前に交換したばかりのエンジンオイルが汚れてるからと交換を勧められたことがある 添加剤切れてるんで入れときますか？
バッテリーが塩吹いてるんで寿命ですよ
基本オイルは汚れないんですけど真っ黒になってるんで交換いかがですか？
車汚れてますんで洗車どうですか？5分で出来ますよ→別途撥水コートも同じ時間で出来ます
諸々、うちのSSの池沼専務のセールストーク
ちなみにこいつ20年近くスタンド仕事してるのに作業が遅い かんたんに人の命を奪える乗り物に乗ってるって意識はあるのかな？
メンテナンスしすぎることなんてないでしょう 知り合いが、走行中に水温上がるからディーラーに修理出した。見積は1.5マソだったが、「別の部品もダメでしたんで替えました」で6マソ請求。
流石に怒って「勝ってに変えるな 元に戻せ」と抗議したら支払い1.5で話がついた。
・・・が、後日 水温上がり再発。別の整備工場に持ってたら、ディーラーで修理したのと別箇所の不具合と判明。因みに修理台は5000円 >>14
サーセー！ラーイラーイラーイラーイ
ハオケース！
から始まるテンプレだっけ？ 元スタンド店員だけどガソリンの利益か下手したら赤字だから油外のノルマが酷かったな
水抜剤はまだそれなりに売れたけどバッテリーとかATFは常連か半分ボケたバァチャンくらいしか買ってくれなかったわ 元整備士のワイ参上。
スタンドのやつはマジクソ。
水抜剤だのなんだの勧めてくる。
給油中に「只今無料点検いかがですか？」とかよく知識無いくせにやるよな。 スポ車や改造車に乗ってると何も勧められないからそれだけは嬉しい だいたいガソリンスタンドオリジナルのオイルなんて入れたくない。
それに輸入車はオイル交換のスパンが長いことを知らない奴が言ってくるのを不思議に思わないのか？ >>860
イジっててコーティングして綺麗な輸入車も同じく。 >>596
ネットショップでタイヤ買うのはオススメしないよ
特に価格とかに出てる最安値のとこ
理由がわからんのなら別にいいけど >>240例えば2万kmおきとか定期でやってるなら大丈夫
5万キロやってなくていきなりとかだと
目詰まりさせて壊したりする >>596
うまいことやればタイヤメーカー系のリテールでも通販と遜色ない価格になる AI「>>87おめーの運転下手過ぎで俺が痛むからもう乗らないでくれねーかな？」 >>644
ブレーキパッドは減ってきたらキーキー鳴くようになってるからそれまでは換える必要ないよ >>836
ディーラーが壊したら責任取る
GSは取らない
餅は餅屋で タイヤ交換専門店でGSでのタイヤ交換の話をしたが
あいつらバイトで適当ですからねって笑ってたｗ スタンドのATFチェンジャーなんて中古車破壊装置だぞ。 >>870
エアコンガスチャージの店は悪質
しかも恐喝まがいに脅してくる。
反論もメンドくさいからボンネット閉めてガソリン代だけ払って帰るけど。 客 「ガソリンスタンドで○○を交換した方が良いって言われて交換したわ」
ディーラー 「そんな必要ないのに勿体無い！ガソリンスタンドに整備のプロは居ませんよ！」
客 「ガソリンスタンドで○○を交換した方が良いって言われたんだけど」
ディーラー 「確かに交換した方が良いですね！」 自動車業界って腐ってるな
やっぱクルマのない生活が一番だわ フルサービスのガススタは緊急時しか行かないけど、点検しますか？って
言われてもディーラーで点検したばっかりって言って絶対にボンネット
開けないわ。素人以下の点検なんか時間の無駄だわｗ >>855 元のディーラーにクレーム修理させらば無料だったかもよｗ >>855
元ディーラー整備士だけど追加部品発生したら必ず確認してから作業するよ
クレーム繋がる事が1番嫌だから数千円単位でも電話確認してた
その話が本当なら担当整備士こっぴどく叱られてるだろね
もしくは間に入った可能性のあるフロントマン >>871
ディーラー作業でドアの内側を傷つけられて全部とっかえしてくれた。
めっちゃラッキーw ATF交換は気をつけないと
高年式はトルコン太郎じゃないと >>18
昔そこ給油しに入ったら相当水がたまってますねとか言われて
結局水抜き剤入れられた
あれから数十年、後にも先にもそんな事言われたのそこだけだった >>879
最終的に5000円で直る故障だったって事はサーモ交換ぐらいしか考えられん
いくらなんでもサーモを疑わず、1.5万＋4.5万の修理して故障が直ったと診断したなんて話がおかしい エアコンのガスが汚れてますとかどうやって点検したのか謎の煽りもあるしな >>885
「汚れてるかどうか吸ってみろよ」でOK 年式いってる車はむしろATF替えないほうがいいって言われた スタンドは売り上げ伸ばすのにバイトに言わせてるから
汚れや時期なんて関係なく交換時期だと言ってくるよ
しかも作業は下手すりゃ整備士資格すらない素人がやってるどころが大半 >>825
トランスミッションどころかクラッチまで同じ空間に存在してますよ。 >>682
フィットは各シリーズ毎に毎回ケチが付くなw ウザくなったよな
あまりにも押し売りしつこいから馴染みのスタンド行くのやめたわ
タイヤのヒビとかうるせーんだよ社用車なのに知ったことか 結局他所でやった仕事にはケチを付けるのが整備業界の常 こう言ってくる店員くるのを待ってる。
マジギレして追い返すの面白すぎw 中古でもなけりゃ壊れるまで乗り続けることなんてねーんだからどうでもいいわ
ディーラーでの年一点検だけでいい 店員 「サービスでエアコンガス満タンにしときました！」
気化できなくて冷えないでござる >>837
事務所に行って免状見せるんじゃない？
もしくは、インターホンで店員呼び出して、免状を見せる。
もしくは、いきなり携行缶に給油しようとすれば、店員が出てくるから、そのとき免状を見せるとか
>>834
>>845
３０年以上前に聞いた話だが、フォルクスワーゲン ビートルでも、前のボンネット開けて
「エンジンがありません」って涙ぐんでいる姉ちゃん（持ち主らしい）がいたそうな。 あ、なんかフルレストア済のカルマンコギア欲しくなってきた 実際タイヤの磨耗がヤバい状態だったけど、4本18万のタイヤ売りつけようとされたな。 イオンに行く用途が7割のワゴンRなんだけど、そろそろタイヤが4年経つから変えようと思うんだが
ダンロップの4本2万円くらいのでいいかな？ >>902
タイヤがツルッツルの車のオーナーを見たら
「このひと倹約家だなー、えらいなー」とか思う人はいない
ただひとこと「バカだなこいつ」だ
バカに高く売りつけるのはあらゆる客商売の基本なのでGSを憎むのは筋違いだわ 昔ガソリン入れてたら俺の車の周りを店員がウロウロしてたから何だろうと思ってたら、給油後にやって来てタイヤにネジが刺さっていますよとか抜かしてきやがったな。一瞬しゃがんだのをサイドミラーで見てたんだけど、
あの時ブスっとやったんだろうな。もちろん自宅に帰ってから自分でどうにかすると言って帰ったけど、今思えばカメラ確認させろって言えば良かった >>903
イオンにしか行かないならアジアンタイヤで充分やで >>14
今やこういう活気ある店限られてるしな・・・
ラーイラーイ、オッシャーエスーッサイアセー >>902
タイヤはヤバくなる前に換えるようにしろ
滑りはじめたら事故る確率はねあがるぞ 店員 「水抜き剤入れたほうが良いですよ！」
じゃあ、タンクのドレンからちょっとだけ抜いてください。 あと燃料フィルタを分解清掃してください、タダで」 スタンドでなにか勧められたことはない…(´・ω・｀) タイヤの溝は十分あるけどヒビが入ってきたら危ないの？ ガソリン用水抜きは、脱脂や汚れふき用によく使ってます。
ガソリンに混入させたことはないです。 >>919
ヤバいね～
特に真夏に高速で走るとかね～ >>910
ラッシュアワー３ーーーっ！
あれっ、２出したーーーっ？ >>421
デフオイルもATFも交換が必要
各種ベアリングも、分解して点検・清掃・注油や、交換が必要
駆動系のゴム部品やタイミングベルトも交換が必要では？
エンジン回りのリング・ガスケット等も交換が必要なのでは ラルゴ乗ってた頃これ系言われたらあっじゃあ
汚れとか確認だけお願いできますか？
って言って事務所内に入ってボンネット開けておろおろする店員みて
フフフってしてた 通勤路長いから1週間に1回給油するんだが
水が溜まる余地なんてあるのだろうか せいぜいエンジンオイルの汚れと量くらいだろ
オートマ液とかパワステ液とかブレーキ液見たってどうしようもない >>927
水が溜まる原因は結露
水はガソリンに混じってマフラーから排出されるから。
ガソリンタンクをほぼ空っぽにして数年放置したら
タンクは鉄の場合錆びる。もしくはポンプ破壊。 >>905
マジレスするとネジは簡単に刺さらない
パンク修理で穴にチューブ刺すタイプのやつも大人でかなり力入れないと入ってかない >>925
タイミングベルトは３回換えた
オルタネーターと燃料ポンプは逝ってから１回交換
全く壊れないワイパーのモーターって凄いな >>421
出来ない事もないみたいだよここのお店でヴェルファイア 13万キロのATFオイル交換してる
http://minato-motors.com/blog/?p=6338 >>860
それがあるんだよ、奴らは恐いもの知らず
オイル20ｰ50だっつてんのに0ｰ30とか入れようとしやがる 行ってる店は自前で整備工場もっていて車検整備も請け負ってる会社の経営だから、下手にカーショップ任せるより安心だわ
ケミカル類は一切勧められないけど、良い中古車探しましょうかって言われる
確かにだいぶボロくなってきてるんだよなぁ >>881
全量交換なんて考えずにドレンから抜けるだけ抜いて継ぎ足せば良いじゃん >>906
>>907
>>911
>>931
バーーーーーカ
どうやったらビス頭が新品のままスタンドまで走ってこられるんだよ
同様の事案なんざググればいくらでもでてくるわ >>936
俺の街のGSで違う原料のブレーキフルード混ぜられて事故った車あったな。
その店は給油ミスも多くてじいさん店員がハイオク指定の高級車に軽油給油しまくってた
無論今は潰れてる >>940
どこにビスの頭が新品だと書いてある？
ご丁寧に全部にレスしてお疲れ様w >>940
以外とネジは空気漏れないし頭磨り減れば異音もしないよね。 >>942
でも頭なかったらネジだってわからないよね？
釘かもしれないし >>898
エアコンコンプレッサ等の故障の大半が減ってもいないガスを無理やり入れてるからだよ >>944
何度かネジ刺さりのパンク修理したけど頭すり減って無くなってるのは見たことない
そして頭ついててもロードノイズでほとんど聞こえないね
そしてネジは抜けばネジ山あるので釘と間違える事は100%無いかな 色んなグレードのオイルを表示してるけど同じドラム缶から汲んでくるんだぜ！ ふつうのGSでやってもらうのは、エンジンオイルとウォッシャー液くらいにしとけ
(いちぶの技術力のあるGS除く) >>925
そこまでするなら
壊れるまで使って、リペア品に載せ替えた方が安くないか ディーラーじゃオイルとか高いし車検だけだと寿命縮むからな
行きつけのカー用品店でも作ればいい
ATF（オートマフルード）は滅多に交換しないし１，２万キロくらいだからまあ交換してもいいだろ
車検じゃあまり交換しないだろうし
だいたい日本で車の使用年数が少なすぎるんだよ
米国でも日本車2,30年乗るのに日本じゃ3年で価値が半額で6年で0だし、年数経つと維持費が高くなるとか頭おかしい
いつまで車産業を過剰に過保護してるんだｗｗｗ
力あるんだから実力だけで勝負しろよｗｗｗ 東北道下りの岩手か宮城辺りのサービスエリアのガススタが毎回車に難癖つけてきてウザイ ガソリンスタンドでオイル交換する馬鹿はたくさんいるんだな
変なオイル入れられているのも知らずに
オイルの容器と中身は違うからな
奴等、中身を入れ替えているから 話違うけど、キャラバンの左ウインカーカバーを割ってしまい、社長にあれこれ言われんの嫌だから
自費でディーラーにもっていったら、後日、ディーラーからまだ修理費払って貰ってませんだと
俺が当日中に現金で払ったやんかっと激怒したわ
それ以外にも、ディストリビューターの故障で、ディーラーに出して、現場いって仕事して帰るって思ったらまた、動かんし
レッカー呼んでディーラーにもって行けば、原因はボルト閉め忘れただと
デラ、暫く預かります、はあ？頭にきて、代車出せと言ったら
バネットしかないって
キャラバンより小さな車で、現場回せるかよって文句言ったが
あそこほど、頭悪いディーラーないわ 今CVTが増えてて、これは変なオイル入れたり、技術力のない整備士が扱えば逆に不調になる
スタンドの場合はまず変なオイルを使う可能性が高いので交換すべきじゃない 客から直したばかりの車で警告ランプが点いたって連絡がきて
見に行ったらオイルが全然入ってなくてどこからも漏れた様子もないから
オイル交換のステッカーが新しくなっててスタンドのバカが入れ忘れてた
壊れるまで乗って新車買ってもらえって言ったけどやらなかったな ガソスタネタの時必ず書くようにしているが大津市でディーラー行ってオイルとバッテリー交換した後ガソスタ行ったら、bnr32に向かって「ATFフルードぐ汚れてますよ、ウチで交換しておきましょうか？」っていうのが言われて面食らった思い出 変速ショック起きたらすでに何らかの部品が壊れてる
よく圧送式なら効率がいいとか言うけどATFの無駄遣いなだけ
症状が起きない内に内部フィルター含めて交換すのが正しい
ケチらずにオイルパンも新品使えば漏れのリスクも大幅に下がる >>146
俺の車、普通車のターボの4WDだけど、純正オイル0W-20だぞ。 >>825
オイル添加剤とか入れると、湿式クラッチ車だと、クラッチ滑って使い物にならなくなる >>958
適当に選んだATFに交換したらシフトアップ時に
ドゴーン！ドゴーン！って凄いショック出るようになってビビった事ある
ディーラー行って本来のATFに交換したら直った
その後は10万Km以上普通に走ってるけど、どっか壊れちゃってるかな フォレスターのATF,DEXⅢでいいの？(｀ω´)？ ガソリンスタンドでお兄さんに色々言われてもわからなくて困るし
セルフで入れる事覚えたらガソリン自分で入れるの楽しいw >>1
新車で買って定期点検毎年受けて車検もディーラーでやって、ATFは交換しなくていいの？って毎回聞くんだけど
最初は10万キロまでは交換しなくても全然大丈夫ですよと言われ、
7年落ち11万キロ走った今では多走行は交換すると逆に故障するかもって言われる。
ATFはいつ交換すればよかったんだ… >>967
ATFは交換しなくてもいい
ではなく
ATFは交換してはいけない
シビアコンディション以外では交換はデメリットしかない 昔ホンダのMTのオイル交換しようと思ってカー用品店行ったら無いって言われた
店員曰くホンダのミッションにはエンジンオイルが入ってるんだそうで、近々専用のミッションオイルが出るらしいとのこと
ふーんと思いつつその場は断念したが、それから10年以上経った今、ほんとこのレス書いてるたった今、全然オイル替えて無いことに気が付いた… >>967
代えるなら五万キロ
十万キロならオイルパンを剥がして中の鉄粉も出してやらないと壊れる元 MT車なのにATフルード交換進められたときはさすがにﾜﾛﾀ そういやむタイミングベルト10万キロ超えたら絶対変えろって言われるけど変えないでまだ平気な11万㎞ エンジンオイルの料が減ってますよ！
って奴はまだマシ
てか走ってきた直後なんだからそう見えるだろって思うけど
てかやっぱトイレ行ってる隙に見るなよ >>975 ベルト切れてエンジンお釈迦になっても文句言うなよｗ こういうのってGT-Rにも言うのかな？
GT-Rってディーラー以外でメンテしたら保証されなくなるんだろ >>975
はよ変えとけ
スバルだったらついでにウォーポンもやるんだぞ 馬鹿が騙されて経済が廻る
いいことではありませんか >>978
マニュアルだから当然言うよ
その結果客が逃げようがクレームされようがバイトには関係ない
成功報酬やノルマついてるならそりゃガツガツ営業かけてくるさ
ナンパと同じで数当たれば一定数は必ず引っかかるんだから 車検でワイパーのゴム変えたばっかりなのに
ビビビってなるんだけど なにこれ？ >>167
デラも整備解説書通りのAssyの組み付けだけで技術はそんなにないよね。
ローターの研磨頼んだら他所に出した方がいいですよって整備の責任者に言われたわ >>272
いつも行ってるスタンドがすげーオイル勧めてくるから15W-70だけどあるの？って言ったら2度と誰も勧めてこなくなった 信頼できるディーラーを見つける方法を教えろよ
スットコドッコイ スポーツタイプの車ならオイル交換は気を使ったほうが良いと思うけど
買い物カーでオイル交換なんて車検ごとで良いんだろ？ >>996
距離もある
最近の自動車で買い物だけなら2万kmでも大丈夫だろうが、フラッシングはした方がいいかも
3-4万kmも注ぎ足しだとこうなりかねない
http://livedoor.blogimg.jp/paru_nyu/imgs/0/f/0fc953c8-s.jpg ディーラーに腕利き整備士なんておらん
ちょっと機転の効くようなやつはすぐに営業に配置換えだし
もっとデキる奴は民間整備工場に狩られてしまうようだ
後輪サス廻りからたまにコトコト異音が鳴っていて、民間整備工場が試乗一発で
見抜いた原因をディーラーは２回の定期点検でも発見できなかった
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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