【ATF交換しないと故障しますよ！】ガソリンスタンドで「不安煽る不要な整備」勧められトラブル急増へ [無断転載禁止]©2ch.net
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「交換しないと危険」と言われタイヤやオイルなどを交換したが、後でなじみのディーラーに相談したら「必要性は疑わしい」と言われた−−。
ガソリンスタンドでの自動車整備を巡る国民生活センターへの相談件数が、２０１３年ごろから急増し、１５年以降は６０〜７０件で推移していることが同センターへの取材で分かった。
国民生活センターによると、ガソリンスタンドでの点検に伴う商品販売に関する相談は、１２年ごろまでは年間数件にとどまっていたが、
１３年は５０〜６０件に増え、１５、１６年は６０〜７０件だった。安全に直結するバッテリーやタイヤに絡んだものが多く、運転に不慣れな人や、
その車の所有者ではない人に対し、「危険だ」などと不安をあおりながら勧めるケースが目立つという。
ガソリンスタンド業者などでつくる全国石油商業組合連合会によると、スタンドには顧客の車の整備状態をチェックする役割もあり、
「ドライバー本人はタイヤに問題がないと思っていても、プロから見れば摩耗していることなどもある」と話す。相談件数の増加については
「把握していない。個別のスタンドの問題と認識しているが、まずは情報収集をしたい」としている。
センターの担当者は、「交換を勧められても即断せず、日ごろの点検で車両の状態を知っているディーラーなどに相談を。所有者自身も車の部品の交換時期や頻度をあらかじめ把握し、
普段から自分で点検するように」と呼びかけている。【山本有紀】
■ガソリンスタンドでのトラブルを避けるための注意点
・信頼できる整備業者やディーラーを見つけ、定期的に点検してもらう
・たまたま立ち寄ったガソリンスタンドで勧誘を受けた際はすぐに決断せず、整備業者などに相談する
・自動車の部品の交換時期や使用頻度をあらかじめ把握しておく
・普段からタイヤの空気圧やライトの点灯などを自分で点検する
※国民生活センターへの取材を基に作成
＜国民生活センターに寄せられた相談事例＞
・タイヤの空気圧を測ると「ひびが入っていて、空気漏れしている。交換が必要」と言われた。その場で交換せず、後で整備工場で点検したら「必要ない」と言われた。
・高齢の父がタイヤやオイルの交換を勧められ、高額な料金を払った。２カ月前に車検を受けた業者に確認したら「必要とは思えない」と言われた。
・「バッテリーの残量が少ない」と言われ交換してもらったが、なじみの整備会社に確認したら「必要性は疑わしい」と言われた。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170731-00000075-mai-soci スタンドなんかガソリン屋であって整備屋じゃないからな…するとすりゃ洗車してゴミ捨てるくらいなもんだ。 車に詳しくないやつはどこを信じれば一番いいのかね？
特に下回りなんかは「こうなってて交換が、、、」と言われても「ハイそうですか」としかいいようにないからなあ ディーラーも大概だぞ、車検の時なんかいらん部品かえまくられる やたら水抜き剤を勧めてくるよな
一回も入れたことないけど新車から２０年間問題無し >>457
あの持ち運び式のエアタンクについてるメーター
大抵狂ってるからエア入れたあとちゃんとしたゲージで計った方がいいよ >>449
確かに、それなりに調子良く動いてるなら下手に手を出さない方がいい時もあるよ。
蛇足だけど、デフオイル換えた？あれも定期交換必要だよ。 >>462
そうそうw40リッタータンクで２本使って1,080円とか取られるwエネオスな
オートバックスとかで買うと２本で500円しないんだよなw 昔、言われたわ。西東京のセルフガソリンスタンドで。二回。 >>465
ホームセンターだとメーカー品でも一本150円くらい
スタンドの仕切は高くても70円か80円くらい >>461
パッドは一万走れるのに交換しろ
それ、俺の一年の走行距離なんですけど 押し売りがうざいから店員がいるかいないか
わからんスタンドいってたが潰れたわw >>463
まじっすか
ゲージ買わないとあかんのか… >>210
抜く、拭く、戻す、抜く、見る、戻す
だから
最初の拭く量は減るよ >>461
替えたばかりの撥水ワイパーを普通のゴムワイパーに替えたり、オイル入れすぎたり、新品の電球なのにまた替えてくれたり、ゴミ箱やマット無くしてくれたり
あと、何があったかな？ >>463
おれ、未だにトーテムポールみたいなところで入れてる
どのスタンドも元コック閉まったままの店が多いな
店員でも使い方知らないのが増えてる よくこんなスタッドレスタイヤで走ってますね〜(ニヤニヤ
まじでぶん殴ってやろうかと思ったわ >>459
料金高いって言われてるけどその車扱ってるディーラーかな
同じような車毎日見てるだけにその車特有のトラブル見つけやすいし、作業も慣れてる
もし何かあったとしてもお客様相談センターってとこあるのでそこに苦情言えばいい
そこに苦情いくとディーラーはメーカーからお叱り受ける場合（過剰なクレーム除く）あるので責任もって整備するよ
スタンドに比べたら本当に必要の無いものは勧めない
でも売上欲しいからやったらいいかも？ってのは勧めるけどw
本当に今やらないと駄目か聞けばちゃんと説明してくれるはず >>476
よくそんなスタッドレスで走ってるね
アホなの？ 大手の看板掲げてるのに社名の入ってないタンクローリーが補給に来る所は絶対だめね >>478
そうそう、買い替えたばっかでそんなこと言うにーちゃんだったからマニュアルで勧めろって言ってたんだろうけどアホそのものだったよw >>474
無知から搾取すんのが1番儲かるからやめられん ブレーキオイルとかクラッチオイルって単語が出て来たらもう信用できない
自分が何入れてるのか分かってねえのバレバレ ATF交換は技術がいる
GSのバイト店員じゃ難しい
まともな業者で交換しろ >>122
ある程度走ってからバッテリーの比重計っても、良し悪しなんてわからないからw
計るんなら朝一エンジン掛ける前にな。 >>485
車種固有の情報がディーラー以外に流れてない可能性も俺はあると思ってる ガソリンスタンドのバイト店員でもできるオイル交換はエンジンオイル交換くらい
それ以外のオイル交換は、技術がいるのでまともな業者でやれ 唐突にバッテリーが死ぬのは、電池自体よりもレギュレーターを疑った方がいい、オルタのICパンクとか >>421
ハブベアリングがあやしい。過去に交換で前後左右の変えているなら違うかもだけど。
ATFはとりあえず半分の量だけ変えて様子見るとかが良いよ。整備工場もその距離だと責任持てないだろうから自己責任で交換してもらう。
他にも、プラグ、エアフロセンサーとか。。 こういうスレで、とあるディーラーで体験したことと
店名晒したいんだけど、生活あるだろうし、
たまたまだったのかもしれんし、毎回ぐっと堪えるオレ >>144
客が要らないオイルは別にどうでもいいじゃん
かなり余ると持ち帰るか聞いてくるけど持って帰って処分に困ったｗ >>172
オイル交換しても古いオイルが多少エンジン内に残ってるから、交換直後でも一度走って循環してしまうとオイルは黒ずむんだけどな
オイルの色よりも量入ってるかの確認の方が優先 >>487
子供が生まれるから買い増しした車は中古の乗り出し35万のZ11キューブなのね、中古車を正規Dに持っていくのも気が引けてさ、そういう車でも丁重に扱ってくれるかね？ 昔ほどガソリンスタンドじゃ言ってこなくなったけどなあ ガソリンスタンド店員にはノルマが課せられててな、売らないとガツガツ責められるんだ。ダメだよなこんなの ガススタだから〜とか某大手用品店だから〜タチ悪いｗ
とかじゃなく全般的に商売ってそーゆーもんだがな
製造とか技術じゃなくて営業畑やってみればすぐ分かる！
既存のモノを新しいモノに買い替えさせるって並大抵じゃない
トヨタのディーラーでハイブリッド車買わされた人が
「騙されたとまでは言わないけど乗ってみたらさほど必要性なかった！」
なんて言い出す人だって居るんだぞｗ ワイパー前日に取り替えたのにバイトの若造がワイパーそろそろ交換したほうがいいですよと言ってきたのにはビックリした
思わず店長呼んでよと言ってクレームつけて泣かしたった
なんなのバカなの？バカなんだな ディーラーもやってるけどな
バッテリー交換時期だけ確認して
「検査しても数値に出ないけど危険な水準。交換をお勧めします」
って、1週間前に変えたばっかりなのに。 ガソスタの言うこと魔にウケるとはどんだけ情弱なんだよ >>501
クラシックカーディーラーズ見てるけど疎いもんでな、すまんな >>500
そんなディーラーがあるんだ？
俺のいたときでさえバッテリーチェックしてプリントアウトするやつで、目に見える数値で説明してたけどね >>342
パンクで済めば安上がり
>>231
下手すると死ぬぞ
自分は死ななくても他人を殺して人生終了 >>502
１０年ぐらい前タイヤ交換時にオートバックスですすめられたなw
こまめに空気圧チェックをすればいいって言うのが結局のところのやつだろ？タダだし 日産のメカニックなのに販売台数(ノルマ)かけられてる人だって居る！
「メカニックとして入社しているのになんでｗ？俺は整備したいんだ！」って言ったところで
視野を広げて考えれば“ディーラーの一員”であることに変わりはないｗ
車を売れるメカニックと整備しかしない・できないメカニックなら前者のほうが
社にとっては重要だし有能だろ？ MT海苔のワイ高見盛の見物w
ATしか乗れない運動オンチさんは大変ですねwww >>502
入れさせられてる人は結構居るね
さらに悪いことに“空気よりも減りにくい”からと言って
入れっぱなしでチェックしなくなってしまい
規定の圧よりかなり低いまま乗ってる人とか…
だったら普通の酸素入れてマメにチェックしてたほうが
タイヤにとっても有益なのになｗ >>445
今時のディーラーはオイル交換1000円〜2000円でやってくれるのに、ガソスタはいまだに1L/800円＋交換工賃なんてやってるけどぼったくってないの？
800円のオイルならドラム缶で仕入れれば1L/100円〜150円くらいだよね？
水抜剤も1本の仕入れが20円〜50円で販売価格が300〜500円ですが。 >>510
酸素というか空気(大気)だな
その空気(大気)も80％少々は窒素な訳だし >>512
酸素は抜けやすいそうだから補充してれば窒素の濃度が上がっていくな。 >>484
大抵チェンジャーセットしてポチッとスイッチ押すだけ
デラだろうがGSだろうが基本やってることは変わらん >>511
うち、リッター650円税込工賃込でオイル変えてるよ。 ATFって何？
A アタシ
T タブン
F 太ってる? 量販店でもオイル交換頼んだら何度もフィルターも一緒に交換したほうがいいですよって３,４回言われた。
うるせーよ２回に一回って決めてるのに何度も何度も言われた。
アルバイトの女だったんだが。必死さにびびったわ 「君整備士免許持ってるの？」これで大概は雑魚化できる
持ってると言われたら「会社名義の車だから会社に報告しとくね」これでオッケー そういえば以前、オイル交換した直後にセルフ行ったら店員に｢オイルチェックやってます｣言われて見てもらったら｢かなり汚れてますねー交換した方が良いですよ｣だって
以来、アイツらの言うことは信用しない事にしてる 結局のところ自分で管理できなければ他人に頼らざるをえないわけで
頼るとなればおのずと金がかかる！
これは車だけに限ったことじゃなく自分の体の管理だって出来ないやつは
医者にかかっていいように金取られるだろｗ
ぼったくられたくないと思うのであれば自分で考え知識で武装するしかないわな 嫁がガソリンスタンドでオイル交換して4リッター6500円
ぼったくられた
3500円で出来るやろ 85年のNISSAN PICK UPに乗ってるから何も言われない 婆や若い女とかは車検とかでもぼったくられてるよね。
バッテリーやタイヤをくっそ高い値段で見積もりに入れられてる。
あといらない添加剤やワイパーゴムとかも。本当知識０だったらアホみたいにぼられるよね。 >>419
オイルの容量が900ｃｃだったんだろ？ >>177
距離走ってる車両は、下手にATF変えるとトラブルが起きる事があるから、変えない方が良いとも言われてるよね。
店でも断られる場合もあるみたい。 >>1
都内某所のガソリンスタンドで海外駐在員にやられてたわ
以降、給油は日本人社員の仕事になった。
虎の門界隈のガソリンスタンドは本当にクソだったわ。 >>528
ムラーノで６５００円かぁ。超いいオイルならまぁ分からんでもないかも。
まぁオートバックスとか行けば３０００円以内だったね >>519
オイル点検する時汚れ具合一緒に見なかった？棒差して白い布で拭いて汚いか見るじゃん。 >>70
俺も昔バイトしてたスタンドがこれ。
得意先は付け払いだから、雨の日なると無理やり2本投入とかやってた。
バイトがオイル交換、タイヤ交換だぜ。。。
だから俺は、自分の車はGSでは一切触らせない。 奉仕精神だけでガソスタ経営してたら一瞬で店潰すよ
別にガソスタに限った話じゃないけどね オイルは変えてもすぐ黒くなって分かりにくいけど指につけてみたりとかすれば微妙に色が違うから分かるよ。ある程度までだけどね。
俺がｇｓいたころは当たり前なんだけど絶対に騙すようなことしなかった。整備だって車検だって話を理解してもらってから進めてた。めんどくさがる人もいたけど揉め事もいやだったしね。 今冬スタンドで、弱った感のあるバッテリ交換で1万2000円払った。軽自動車。ぼったくられた気がする。 よくおばさんがボンネット開けて色々店員としゃべってるの見るわ。
まぁオイル交換勧められてるんだろうな。 >>530
普通のオイルでした
女だし何も知らんと思って
完璧なぼったくり ディーラー以外での車の整備を禁止にすりゃいいんじゃね？ｗ 出先でセルフのスタンドがないから、仕方なくフルサービスのスタンドはいると
必ずミラーを拭かれるミラーの撥水コートが落ちるだｒ
窓拭いていいですか？って聞いてくるんで、ミラーは拭かないでって言ってるのにさ
めんどくさいんで、窓も拭くなて言うようになったよ 9年間で走行距離13万3千km
ATF未交換、バッテリーは交換一度で絶好調だ >>523
ＤＱＮやクレーマーっぽい人には
敢えて高い見積入れて断る
それでもやれ
納期を長めに言ってお断りする バッテリーとタイヤはネットで買って交換したほうがいいよ。
あとエアフィルターとかバブルとかも自分で交換覚えた方がいいよ。簡単だから。
言われるがままに車検とか頼んでたら高すぎるわ ディーラーが一番良いな
何もかも至れり尽くせりだし無駄がない そういえば、オマエラ水抜き剤を悪者みたいに言っているけど、
ホームセンターとかで150円くらいになっているのは自分で入れたりするんだよな？
オイルジョッキにガソリン入れてに水入れて水玉作ったとこに、
水抜き材入れて水玉消滅するの確認して遊んだことあるよな？ >>544
バッテリーは古い方の処分に困るんだよね ブレーキバッド
車高調
液交換
あたりは自分でやってる
整備料金ぼりすぎ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘 生誕
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
公明党は悪党
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から) >>547
近所のガススタが500円で引き取ってくれる ブレーキパッドも簡単だけどこれは素人には勧められんな。
大体工賃込み１５０００ぐらいだよな。
パッドもネットで４０００円ぐらいで買えるもんな。覚えたら余裕。 ＧＳでエアコンのガス2.5万で交換させられてガス厚高すぎて効かなくなってディーラー持ってったら修理に5万取られて、はっ？ってなった。
二度とＧＳに修理頼まないわ。死ねよエネオス 今だにオイル3000キロ毎とかバッテリーは2年に1回交換とかアホなこと言ってるの？ タイヤがパンクしている可能性があるから交換しましょうってスタンド出てからも窓にすがりついて営業してきたバイトみたいのがいた なぜ商売やってるとこに頼むと割高になるかと言ったら
交換したモノの処分代まで見越してるからじゃね！
車を構成していて耐用年数に限りのある消耗品て
ほとんどが個人で勝手に処分したら何らかの問題が発生するものばかりじゃんｗ
電化製品だって新しいモノを購入するだけなら定価かそれ以下で済むけど
前に使ってた製品を処分すんのって結局ユーザー持ちか嫌なら不法投棄しかないよね… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
