鈴鹿8耐スタート 40回記念大会 [無断転載禁止]©2ch.net
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オートバイ：鈴鹿８耐スタート ４０回記念大会
国内最大級のオートバイレース「鈴鹿８時間耐久ロードレース」の決勝が３０日午前、鈴鹿サーキット
（三重県鈴鹿市）で始まった。
今年は４０回目となる記念大会。レースは日本を含む１８カ国の２０４人、６８チームがエントリー。
１チーム２、３人のライダーが交代で１台のバイクに乗り、１周約５．８キロの国際レーシングコース
で周回数を競う「２０１６・２０１７世界耐久選手権シリーズ」の最終戦（第５戦）で、シリーズチャンピオ
ンが決まる。
ヤマハの中須賀克行選手（３５）が史上２人目の３連覇を達成するかが注目される。
【デジタル編集部】
https://mainichi.jp/articles/20170730/k00/00e/050/158000c
PC・スマホでチェック！鈴鹿8耐 LIVE配信 ｜ "コカ·コーラ" 鈴鹿8耐 ｜ 鈴鹿サーキット
http://www.suzukacircuit.jp/8tai/feature/live_stream/ よく長時間乗ってられるよなー
07の6RR乗ってるけど１時間も乗ったら限界だわ 先に言っとく
ロッシおめでとー🤗🤗🤗
ヤマハ乗りより😃 RC30とRC45の格好良さは異常だろ。でもプロアームは要らない ８耐もレギュレーションが複雑になってから興味なくなった
昔のTT-F1みたいに1カテゴリーのほうがシンプルでええ アナウンサーが
｢8時間の長丁場｣
と何回言うかカウントする祭り まだスタートの時にダッシュすんの？
だとしたら何処かのチームが第一走者用に桐生くん雇えばいいのに >>6
プロアームって正に8耐みたいなスプリント耐久レースの産物じゃなかったっけ？ なんでブレーキングするときに足出すの？
最初はピットインの合図かと思ったわ。 交代で運転するんだろ。
8時間くらい、単独で運転させて耐久だろ。 >>11
ローソンはカワサキだろ
Z1のローレプ有名じゃん また何もない白子駅周辺のホテルが高くなるわけか
津や四日市の駅周辺の２倍とか狂っているな >>16
Z1のローソンレプリカって何やねん知ったか野郎 >>14
ロッシ『お前ら足出せ、足。安定すっから』
ロッシ『わり、気のせいだったわ』 >>14
諸説あるがコーナリングの予備動作ってのが正解っぽい
急減速すると過大な減速Gが身体の前方向にかかり足をステップに乗せたままだと倒し込み方向にスムーズに荷重できない
減速Gの反力に全部持ってかれるわけだな
足プラさせる事で体重の横方向への移動をよりし易くさせる
モビルスーツが宇宙空間で四肢を使ってクイックに転回するのと同じ理屈だろう >>18
ここはテメーの日記帳じゃねえーんだよアホカス
死ねやゴミ 昔はフレーキングで足出すなんて乗り方なかったぞ。
モトクロスじゃないんだから。 >>18
ジジイの癖に早起きも苦手か？
良いとこ無しだなｗ >>15
素人が同じマシーンで20分も全開で走ると
ヘロヘロになるそうだ
まず15分も集中力が保たない
まして今の糞暑い時期にフル装備の革ツナギにフルフェイス
加えて今日の鈴鹿は雨だからな よく長時間乗ってられるよなー
07の6RR乗ってるけど１時間も乗ったら限界だわ >>26
今はコンビネーションブレーキなんてもんが付いてるからな
GPだとリアがリフトするほど前荷重になるので、あまりバイクにしがみついてる重要性がない
マシンホールドはオフセットした外側の足と尻で十分だ 40回って40年ってこと？
だとするとバリバリ伝説やふたり鷹の頃って
始まってまだ5年強くらいだったのね あれ？漏れが学生だった35年前で既に夏の恒例イベントだったけどそんなに歴史浅かったか なぜ35歳を超えると頑張らなくなるのか。それはロールプレイングゲームの終盤と同じだから。
http://gber.stickerize.me/shihanki/ 吉村レーシングが２週目でいきなりコケてワロタ
ワロ....泣いた（ ；ω；） >>26
単にバランスをとる為だとかロッシ？だかが語っていたような >>32
だよな、疲れたなーって思ったらだいたい一時間経ってる >>31
夏に奥さんの実家がある熊本に毎年来てるよ >>33
まじか！
俺おっさんだけど最近92.250NSRで九州一周してわ
ヘルニア悪化してヤバイ >>12
でも、プロアーム最初に世に送り出したのはエルフだと思う >>8
スポンサーに異常に気を使って、「日立オートモティブシステムズシケイン」 と何回言うかと
「みなさん水分補給を忘れずに、コカコーラ製品を飲みましょう」 と何回言うかもカウントしないと >>54
おれの乗ってたホンダVFR750RC30のリアフォークにも、プロアーム by elf ってシール貼ってあったぞ 民放で一回見た事がある、ｱｰﾛﾝｽﾗｲﾄ、ｽｺｯﾄﾗｯｾﾙ組が勝った年 日本のレースゲームやってたら鈴鹿のコースがいやでも頭に入るけど、ヨーロッパのゲーマーさん達も自国のサーキットについては同じように覚えちゃうのかね。 >>54
プロアーム自体elfとホンダが共同開発したはず
モトエルフはGPマシンだったから軽量化の一環だったんだろうけど
ホンダはタイヤ交換のメリットを見出したんだろうな 21番のヤマハやで(´･ω･`)
634はいつのまにか周回遅れ危機(´･ω･`) RZ250RRで峠を走っていたな
今思うとよく死なずに済んだけど、この歳でまたバイク乗ると調子に乗って間違いなく死ぬ カワサキは＃11のチームグリーンが2番手にいるみたいですな。 >>75
ありがとう
ヤマハ、カワサキか…の順番ですね 懐かしいなｗ
最終ラップにフェンス越えてコース脇で応援した想い出
帰りはみんなでシグナルＧＰ 1位 ＃21 ヤマハ
2位 ＃11 カワサキ 1LAP遅れ
3位 ＃5 ホンダ
4位 ＃634 ホンダ
でしたが
ただいま＃11カワサキと＃5ホンダがバトルのすえ、＃11コースアウトで順位が入れ替わりました。 >>46
フリー走行と言うか客乗せて同乗走行してる時に事故ってやがんだよな ヤマハのクロスプレーンは音きたねーな。
V4みたい。 もうヤマハ２１番優勝で決まりパターン
魔物仕事しろボケ このクソ熱いなかで、走るのも、見るのもバカじゃねぇかと思う >>87
まぁ、いいじゃねーか
祭りは暑くなきゃ盛り上がらんし どこでtっっyけいしてんの？ケーブルのJスポーツでもやってないしスタート見たかったのに ピットで目出し帽被って作業してる人たちはなんで目出し帽被ってんの？ 他のチームに引き抜かれるのを防ぐために優秀なピットクルーの顔を隠すんだよ そうそう給油してる人たち
まじで？！そこまでしてるのか… >>90
いや、不等間隔爆発の音の話で別に馬鹿にはしてないですよ。
クロスプレーン並列4気筒もV4もどちらもトラクションに優れた良いものですよ。 >>98
加圧した高圧給油機でタンクに一気に燃料を注入するんで漏れると大惨事になるから
ツナギの下に耐熱スーツを着込んでる。 >>102
スタート出遅れで焦って2周目に転倒。
今10位。 >>15
便所はどうすんだ？
大きい方だと大惨事だぞ >>110
まあメーカーが率先して手抜きのホンダは仕方ないわ 勝つほうがおかしい ホンダはキングボンビー憑いてるのと法則発動中だからなぁw >>117
WSBKの二人連れてこないとダメかもね。 懐かしいな、8耐はホンダ無双してたがヤマハ3連覇なのか >>119
ホンダはやる気なし。ヨシムラは自爆では・・・ ホンダざまあああｗｗｗｗｗｗ
現行開発チームはニッキーとガイに土下座しろやｗｗｗｗｗｗ レース内容はさっぱり分からんが
30年来のヤマハファンとして胸が熱くなった＠XSR900海苔 >>122
スタートから1時間は小雨模様なのとホンダの本拠地への敬意を払って
おとなしく#634の直後で接待、いや、様子見して2位キープ。
その後、徐々に本気出して、というかライバルが勝手にコケて
全く危なげなく楽々3連覇へ王者街道まっしぐら。
ヤマハ完全勝利の40回記念2017年8耐でした。
fastest lapが2分6秒台だっけ？
途中で買い物に出かけたり寝ちゃって見てないけど、こんな感じでしょうか。
来年はヤマハの#21らしく、ドラマチックな何かを起こしてください。
(´･ω･`) オフロードの8耐、パワーエンデューロのほうはどうだったの？ >>124
2015とまったく同じ展開だな
第一スティントで634のケツに張り付いて27週走ってトップ
その後はmotoGPライダーでガンガン突き放す
634はストーナー吹っ飛んでリタイア
ヨシムラレジェンドはウェットで青木がマシン大破させてシュワンツも辻本も出番無し >>24
Rマモラのあの乗り方も意味が有ったのか
と思うと胸熱 味の素テラカラー
ペプシカラー
テック21カラー
ロスマンズカラー バレンティーノロッシって出てるの？
モンスターのロッしバージョン売り出してるからふと気になった >>136
お猿さんは出てないよ
天才ももう歳だしね 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://dergt.simplecharity.com/0730/ クーラーのきいた部屋で冷たいビール片手に観戦する人間を軽くディスっていたな
時間と金があったら観に行くよ！
家でも楽しんでたもん！楽しかったもん！
(´；ω；`) 1回いったけど2度と行かないわ
観戦者に配慮が無さすぎる
高い席は知らん >>145
昔の話だろ
今はそれなりに施設あるし、準備もできる。対策グッズの持ち込みは特に制限してない
それでも気になるならその高い席買えよって思う インライン4排気音が一番官能出来る場所はどこですか？ 終盤テレビで見たけど暗がりでのバイクのライトと照明が花火より綺麗だった…
しかしヤマハつええな >>146
その手の奴はこういうイベントに向いてないからおう、お前は2度と来るなと言ってやるのが正しい
人間性含めてそいつ自身の問題だから2009年の大改修後の今でもそいつは間違い無く文句垂れるし
昔も今もこんなもんと思ってる客はいつの時代に来てても配慮が無いからもう来ねえよとは思わない ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘 生誕
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
公明党は悪党
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から) 80年代の8耐って不良のあつまりだったんだぜ
今で言う地下格闘技並の下品な大会だったのに40年経った今では世界の注目する大会になってしまった BS12 せっかく完全生中継したんだから
もっと必要な情報を適時出して欲しかったな カワサキの2位はタナボタっぽかったな
5番のピット戦略がダメダメだったや
しかし、ZX10て直線遅すぎるな 最後に見に行ったのが井筒がコケて押してピットまで戻ったけど再スタート出来なくて終わった時だな
あの頃はVTR無双過ぎたけど、ホンダ以外がみんな仲間みたいな妙な一体感で応援してたわ 久し振りに8耐見たら外観デザインが市販車風になってて驚いた、何故か鈴鹿名物になってた
百害あって一利なしの片目じゃなくなってたから良かった。 >>166
そりゃ市販車ベースがレギュで決められてるからね >>30
雨だと体が冷えて楽なんだな
神経は磨り減るけど 俺が見に行った頃はテック21とかで平が出てたころ
シュワンツとかガードナー、エディローソン、スペンサー
レースクイーンのハイレグがすごかった チーム名忘れたけどピット16秒早ぇ！とか思ったら、
随分かかりましたね、○○は12秒でしたとかゆってたな…
あとヨシムラは何位だったの？
しかし毎年思うのは
ノリックが生きてればなぁ。。 ヨシムラのライダーだかスタッフがエフヨコに出てて話が面白かったから注目してた
７位だた。。 >>159
いやいや、8hずっとペチャクチャ喋られてもウルサイだけだわ
あれくらいで十分 伸介の映画見たけど忘れたｗ 汚れた英雄は記憶から消えない しかし予選順位がしっかり4大メーカーそれぞれが４位以内に入っててワロタw ホンダどうすんだろ
ニューマシンでもヤマハに勝てない 色々能書きはあるが所詮（改）レベルのバージョンアップ
あんなもんニューマシンとは言えない
端から勝てるとは思って無いだろと考えてたがライダーへのプレッシャーのかけ方は凄いらしく
益々このホンダというメーカーが理解不能になった あのくそ高い市販車はなんだったのかが良くわかったレースだったw
あんなもんごみになりますたw 昔もクソ高いバイクを出してたがあれはあの価格である理由がいくつもあった
レース界、市販メーカーとして当時の自らのポジションとは全く違うのに強気な売り文句でリリースして
その存在理由を証明する場でのこの惨敗
負ければチームとライダーのせい 勝てばホンダの手柄 ほんま腐りきってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
