京都市バス「観光客よ、キャリーバッグを持ち込むのはやめてくれ…」 混雑問題に苦悩©2ch.net
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観光客の大型バッグが京都市バスの混雑に拍車をかけていることを受け、市交通局は京都駅（下京区）で、手荷物預かり所の
利用を促している。車内の混雑に市民の不満が高まっているためだが、持ち込みは後を絶たず、同局は「乗車拒否するわけにも
いかない」と頭を悩ませている。
６月下旬、バスの行き先や時刻が表示される京都駅前の総合案内板前に、キャリーバッグを持った若い女性２人が訪れた。
そこに、同局の観光案内役「おもてなしコンシェルジュ」が駆け寄った。
「バスは混雑しますのでロッカーに手荷物を預けてはいかがですか」と声を掛けたが、女性たちは「ホテルに向かうので」。
コンシェルジュは「近くにはホテルへの運送サービスもあります」と粘ったが、２人はバス乗り場へと向かった。
訪日外国人など観光客の増加を受け、市バスの混雑に市民の批判が強まる。キャリーバッグも大きな原因で、通路をふさいで
乗降に時間がかかり、ダイヤの乱れにもつながっている。
同局は４月から、京都駅で大きな荷物を持ってバスに乗ろうとする観光客に声を掛け、ロッカーなどの利用を働き掛けている。
案内業務を同局から委託されている市交通局協力会（右京区）の中村知雄さん（４１）は「素直に聞いてくれる人もいるが、
強制はできない」。コンシェルジュの１人は「宿泊施設への運送を勧めても、『受け取る人がいない』と断る人もいる」と顔を曇らせた。
ただ、観光客にも言い分はある。横浜市から訪れた会社員男性（３４）は「市バスは安く、本数も多いので便利。でも小さめの
車両が多く、混む路線は大型車両を導入し、荷物置き場をつくれないものか」と話す。
同局は「手ぶらで観光するメリットをアピールすることで、混雑を抑えたい」（自動車部）とするが、今のところは地道に声を
掛け続けるしかなさそうだ。
http://kyoto-np.co.jp/politics/article/20170729000135 バス専用レーン作って増発しろ
渋滞を回避するだけでダイヤをかなり効率化できる >>1
＞ 車内の混雑に市民の不満が高まっているためだが、
観光地で生活する人って大変なのね 椅子無くすか、手荷物料金取ればいい。国内線の機内持ち込みサイズより大きいのは1回500円。一日乗車券の対象外。 死バスはそんなことよりも運賃のお釣り出るようにしろクソが
今日日なんで丁度で運賃出さないといけないんだよ おれも最近京都に観光に行ったんだが、市バスは500円で1day乗り放題なんだよな
それを利用するのはいいんだが、特に中国人！
こいつらはホント、まったく他人を慮らないから厄介だわ
券売機の横入りも自由、観光地で写真の順番待ってて俺の番になって写そうとしたら、勝手に入り込んでくる
欧米人や、韓国人でも暗黙の順番守ってるのにそれができない
市バスの中でもでっかいバックパック背負って乗ってくるし、おいおい置けよ前に！
キャリングケースもそう。あれ一人分のリッチあるんだぜ？
もう中国とは断行しようぜ！ 百害あって一利なしだろ、あんなん（怒）＃ >>8
最近では「観光公害」とまで言われている。観光客のために地元民が我慢するというのは気の毒だ。 椅子無くすしかないわな
でもそれじゃ一番利用する地元の爺さん婆さんが辛すぎる そもそも京都みたいせまっくるしい道路環境で主要交通手段がバスってのが間違ってるだろ
なんとかして鉄道網整備しろよ使えない十字地下鉄ぐらいしかないししょぼすぎ >同局は「手ぶらで観光するメリットをアピールすることで、混雑を抑えたい」
アホか。わかりきってるわ ジジババにバス乗り放題券渡すな
通勤通学時間に乗ってくる老害マジ老害 そんなに気に入らないなら京都駅前でぶぶ漬けでも配ったら？ 結論として京都市は一日500円乗り放題をやめるべきだな
不本意だが、あれは観光客に甘すぎだよ
おれが京都行った時、宮城県の小学生が30人乗ってたわ
おいこらっ、宮城の私立小学校！ おまえバスぐらい借りろよ
なんで市バスに小学生30人乗せてるんだ？ >>21
ダメだよ、河川敷付近の住人が全部持ってくから >>8
竹富島にリゾートホテルが増えて島にたった一軒しかない診療所が悲鳴あげてるらしいで
あまりにも観光客が増えすぎると地元民は恩恵より迷惑の方が上回る
基本的に観光客は旅先の恥はかきすてで自己中だしな もうこれ以上海外に京都アピールすんなよ
清水寺で食い止めろ
チュンチョンが東寺や広隆寺まで来たら終わりだぞ >>27
最近の京都は、浪速の商人ばりに銭金に走っとるよね せめて学校が気を使って修学旅行生はバス貸切かタクシーチャーターした方がいいね 京都って道混み過ぎなんだよ、景観だかなんだか知らんが
地上がダメなら地下に首都高や環状線みたいなの作っちゃえよ
京都グルっとまわる地下鉄ができるのがベストだと思うが あと中国人は目的地が来ると混んでるのにかき分けかき分け入り口に殺到する
バスの比重が前に傾いてブレーキかけたら後輪が浮くんじゃないかと思うぐらい
別に中国と違って降ろしきらないうちに出発しないから、そのままそこにいろよ
ほんとすっごく一挙手一行動が迷惑なんだよな >>17
元京都市民だったけど、地下鉄掘ってたら貴重な土器とか
出てくるから工事進められないんだよ
しかし、バス乗ってホテルに行くって何？
ホテル送迎あるだろ？ じゃあ観光客呼ぶの止めろよ
自分で呼んでおいて来たら文句言うんじゃねえカス 京都のバスは混雑が酷く使い物にならない、とφ(．．)ﾒﾓﾒﾓ 今からホテルに向かうのに配送しろと？
それ手続き云々やってる間にバス乗ってホテル着くんじゃね？
馬鹿馬鹿しいわ 京都市はある一定の広さ以上の建物とか建てる時
民家だろうが遺跡調査しないといけないからな
文句言うだけの他県民は楽 >>17
掘ったら遺跡だらけで、遺跡が出てきたら調査しないといけないらしい
それで建設費が高騰して大赤字に
京都の地下鉄が日本一高い理由はこれ バスなんて数える程しか乗った事ないから解らんが、電車やタクシーじゃイカンのかねぇ >>41
大きい荷物持ってバスには迷惑になるから乗らないだろ
タクシーだわ。 市民用路線と観光用路線分けて観光用は専用のバス使えばいいんじゃない
観光客の目的地は京都市民とは違うんだし >>22
来年から上がる方向になってる
逆に地下鉄との共同券は値下げになるとニュースで言ってた 昔の座席二列+一列のときより乗れる人数減ってるだろ
昔に戻せよ >>17
その狭い京都に車で観光に行くバカ共がいるせいで余計に混むんだよ
しかも道に迷ってるのかたいていまごまごしながら走りやがるから更に混む 京都で観光するなら一番最初に遠い観光地回って帰ってくるように観光したらいいよな いけず石だっけ？あの嫌がらせ縁石のバス車内版を設置してキャリー引きずりにくくしたらいいじゃん 京都は観光客に潤わせてもらってんだから文句言わない >>47
ほんそのとおりだわ。でもそうなるしかないんじゃね？ あの混雑は
京都市の市議員は無能だわ。あんなん京都駅から金閣と、嵐山と、中間の銀閣と東に位置する清水や八坂神社
その南の伏見稲荷…分け方はナンボでもあるわな 佐川の手荷物を預かるサービスを見かけた事があるけど
なぜか地元の京都にはない 大荷物は運賃とるようにすればいいだけじゃん
電車とかでも、自転車はお金いるのにコロコロがお金いらないのって変だと思う ガラガラキャリーよりリュックの方が迷惑だわ
学生も多いが最近多いサラリーマンのスーツ姿でクソでかいリュックの背負ってガツガツあちこちぶつけてるの殺したくなる >>61
日本人はほぼ背中から降ろして股の間に置くだろ？
少なくとも俺の京都体験では日本人わそうしてた >>58
いいなぁ
両替機置いてるから予め両替しておいてくださいWじゃねーよクソバスめ >>51
でも京都の人の半数近くは観光客が落とす金で食ってるんじゃねーの？ 観光地で生活していた人が観光客のせいで不便になって引っ越すケースは世界中である問題だからな >>64
京都はこれから東京オリンピックに向けてすごいことになるわ
日本の観光客だってここ10年で50パー以上増えてるんだから
日本に来たら東京、京都、大阪は鉄板だからね
京都は高級ホテルが少なすぎ。abandbみたいなのは発展してるけどね
あと金持ち相手のガイド旅行会社も少ないわな
あともう遅いけど、せめて地下鉄環状線作れよ 住民のためじゃなく観光客のために 後京都は駐車場問題があるな、土地の値上がりとか買収で
ガレージがどんどん潰れてる
車を止める場所が減ってる 旅行のときぐらいタクシーに乗れよ
日本人は貧乏になりすぎたんじゃねえのか・・・・ 大型キャリーバックなんて使うのは外国人に決まってるだろ 郷に入れば郷に従えだけど
公共の交通機関でキャリバック禁止つーのは無茶だぞ >>62
京都在住だけど下に降ろす奴なんて皆無だよ
もう学校なんかでも車内マナーなんて教えて無いんじゃないかな
京都駅のバスターミナルでも平気で点字ブロックの上に列作ったり、もう無茶苦茶だよ おばあちゃんのシルバーカーはどうにか我慢できる
チュンチョンのカートとベビーカーは我慢できない 都内でも欧米系はバック
カートガラガラは韓国人
中国人は店の袋を抱えている 京都は外人観光客増えたねぇ。
半分くらいは中国人・韓国人だけど。 盗まれると思ってるのか？
てめーらのチンケな国と一緒にするなよ >>68
最近町家を宿泊できるようにした改装した施設がけっこうな勢いで増えてきてるけど
町家だから部屋数としては大したことないんよね
京都で観光して大阪・神戸に泊まってもらうのがいいな >>78
おまｗｗ10億人ぐらい中国人来てて。ちょっと増えた気がする。じゃねーだろｗｗ 京都のおひとはおおらかなんかな？
50億人ぐらい中国人来れば認識するん？ 何十年も市バスの運ちゃんに苦悩してきた京都市民の立場になれ。 国内旅行で市バスでホテル向かったことなんかないわ
普通に考えて人多い時間帯だと荷物邪魔だろ
シャトルバスかタクシー使えよ >>11
メジャーな観光地での中国人は本当に酷い。
日本以外でもそう。どうにかならんのかね、あれ。
よくバブルのときは日本人だって～とか言う奴いるけど、時代と規模が違うんだよ… >>38
お前んとこはロクな観光地無いしわかんねぇだろうなｗ 京都駅に伊勢丹あるじゃん？
あそこでパルミジャーノ・レッジャーノの試食やっててさ
もうあそこの伊勢丹は中国人だらけでさ、知らないけど本物のチーズなんてたぶんいままで食ってないわけよ
だからさ、試食が出るたびに中国人がわーっと集まって全部食っちゃうの
するとさその試食を管理してる若い兄ちゃんが
「ほらそこ！ まだ食うなって言ってんだろうが おまえら卑しすぎ」とか日本語で言ってるの
それは不快だったね。だからその兄ちゃんに「仮にも販売員なら卑しすぎとかいうな」と言ったら
すみませんときた。まあ、卑しすぎなんだがなｗ >>90
特亜の団体いるときは試食は出すべきじゃないな ＞「市バスは安く、本数も多いので便利。でも小さめの
車両が多く、混む路線は大型車両を導入し、荷物置き場をつくれないものか」
相反することなんだから難しいことくらいはわかるはず
小さい車両はちょこっと安いからしょうがない 荷物持たずにバスに乗れとか無理だろ
箱根のバスみたいにバスの中に荷物置き場作れ 建前「手荷物を預けはったらどないどす？」
本音「手荷物は自分でしっかり持っておけ」
京都人の真意は、言葉の正反対と理解しておけば間違いない 旅行者に荷物を持ち込むなとはな
バカな行政のせいで住民も旅行者も大迷惑だな 多少混雑していても得意の皮肉で勝利者気分に浸っとけよ 鉄道路線が中途半端なんだよなぁ
京阪は京都通ってないし、阪急はJRや京阪の駅と微妙に離れてるしで上手く乗り継げない 今まで散々やれ歴史だやれ文化だと前面に出して観光客を誘致してきたんだから仕方ない
誘致と同時にインフラ整備しなかった地元のミスを外国人観光客に押し付けるな
日本全体の評判が下がって迷惑だ >>61
新幹線でリーマンにぶつけたら、怒鳴りつけられて笑った
俺を誰か知らんのかオマエはwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww バスを改造して屋根の上に固定出来るようにすればいいのでは 西表島バスでは手荷物に大人１名の運賃を取られたぞ。乗客は私一人だけなのに。 >>1
根本的な解決策は、京都市内のホテルを全て京都駅周辺に移転すれば解決する 観光で食ってる京都土人が偉そうに何様なんだよ
方言丸出しの土人が >>1
普通、大きな荷物を持っているときはタクシー利用するのがマナーだろ。
タクシーのトランクにならば入る。 >>74
特に大学生はバックパックのマナーが悪いな。
通路塞いでいても避けようともせず、知らない顔でひたすら電話を弄っている。 >>68
鴨川と桂川のせいで環状線掘るのが厳しいんだよ。他府県らしい意見だな。後東京はさっさと競技しても死者でないよう温度対策せーよ 行きたくもないのに強制的に修学旅行先として連れてこられるのが京都なのに
観光客対策しないで文句言ってたら突っ込みたくもなるわ 交通機関がバスしかない田舎がなんか言ってるね
困るなら増便しろよ
毎回積み残しで乗れなさすぎ 京都の人間が言うのだから裏がある
バスがキャリーバッグを持ち込むのはやめてくれだから、変換すると何になるのだろう？
ま、単に小さいバッグにしてくれでいいのか
静岡県出身の俺が京都に住んだらストレス溜まるだろうなぁ
京都出身の人が静岡来たらそれはそれでストレス溜まるだろうけど… >>127
今川義元の時代は、静岡は小京都として有名で、京都から公家たちが遊びに来ていたくらいだから大丈夫 >>16
キャリーバッグはいちばん最後に乗る規則を作れ 京都市バスに限らず精算機の前を塞いでるボケ乗客は降車させるべき 会話が噛み合ってない記事でイライラする
注意した人は、観光中はロッカーに預けた方が手ぶらで楽ですよって言ってて
観光客の方はホテルへの移動だから持ってるんだと言ってる
記事の趣旨から言えば、ずっとバッグを持ったまま観光してる客に注意した場面を取り上げないと >>138
ホテル→観光地→駅
の人も
駅→観光地→ホテル
の人もキャリーバックやスーツケースを持ち歩いて観光するんだよな
ホテル→観光地→ホテル
の人だけが大きい荷物を持ち歩かない 観光地でこれは厳しいな。
確かに観光客の利用も含めたバスの用意をするべきかもしれない。 普通の観光パターンとして
駅に着く→ロッカーに荷物入れる→観光する→駅に戻る→荷物取り出す→ホテルに向かう、だろ
だから最後の、駅→ホテル間は荷物持って乗るのはしょうがない
ロッカーに預けないでずっと観光するのが迷惑っていうならわかるが
ホテルに行くのに荷物持ってる人に注意してどうするんだと
それでいかにも、言うこと聞かない迷惑な観光客みたいなニュアンスで記事に書かれたこの人こそ、いい迷惑だろ >>27
京都の伝統、なるほど
>>36
ヒント 民泊
>>40
ヒント Ubar >>110
元やウォンでチャージできない じゃないかな 乗降客の多い市内各主要駅と主要観光名所の付近にキャリーバックも取り扱える大型の手荷物保管センターを設置すれば良いんだよ。
設置は公設、運営は民間に任せる。保管料はバス１日乗車券を値上げして購入者は１日保管料無料、その他の客は別途料金を徴収する。
保管センター最寄りのバス停に各路線のバスが停車するように路線を再整備して乗り換えし易くする。
センター設置の財源は新たに観光税を作って観光客の恩恵に預かってる主要観光名所、ホテル、旅館、民泊施設、小売店、飲食店などから徴収すればいい。 それくらい我慢しろとしか。観光で持っている都市の住民が傲慢すぎるだろ。
現代の住民の努力で出来たものではない都の文化や歴史遺産に乗っかって生活してるんだから、謙虚になれ。 ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘 生誕
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
公明党は悪党
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から) キャリーバッグは、本来引く物ではなく、体の前か側面で押す物
いい加減覚えろ馬鹿女ども >>11
中国は外国人向けだと高いんだから、日本もそうすればよろしい。
高いお金でも払ってきてくれる人を大切におもてなししないと。 連節バス導入したらいいわ！３両の連結で。牽引２種なんて免許要るが… キャリーバッグにモーターつけて乗れるようにしたらどうだ なんか京都人を勘違いしてるだろｗ
～しはったらよろしいんちゃうますかね？ ＝するなも含む
～やめろ ＝絶対にやめろ殺すぞこのボケが >>145
その辺り利用する外国人はバックパックがメインだからキャリーバッグの利用少なそうなんだけどな
日本人のアホな助成客のが問題ありそう 観光立国目指すならNY市みたいにトークンにしろよ
乗降時間が全然違ってくるだろ
荷物はアフリカ人みたいに頭の上に載せろ 一番最初にホテルの人間が京都駅で宿泊者の荷物を預かるってのはどうだ？
でもなぁ。
外国人はキャリーバッグとリュックをセットで持っているのが多いから、今度は
リュックが邪魔とか言いそうだな。 宿泊施設のフロント気付にしとけよアホだな
着替えも何もかもずーっと持ち歩くのか >>86
安いホテルはそういうのやってないし変なとこにある >>159
何百軒のホテルの人が受け付けるスペースとれるの？ >>160
当日朝、東京とかからの移動だと当日に着かんだろ キャリーバッグ持って旅してる時点で旅慣れしてないな >>164
旅慣れしてるとは言わんが、キャリーケース持参で数十か国旅行してる
ごく短期ならバックパック一つだけど 車イスが乗り込んで来れば一発で数分遅延するけどな。 >>163
んなモノは前日か前々日に送るんだよ
当日の朝にいきなり思いついて行くのか
そうじゃあるまい
手荷物なんざ携帯電話と財布と家のカギくらいのものだ 外人はリュックだけど中国人はケースだよな
旅先の試食品やカップ麺入れるのに便利
逮捕されなければ何でもするから善意に頼ったマナーなんか守らないよ
シンガポールみたいに罰則設けないと 言うこと聞けない奴は来るな ハッキリ くっきり 言えればいいけど メンドクセー 国内旅行でキャリーバッグなんて使ったことないわ
京都で5泊ぐらいすんのか？ 火病みたいな反応しかしないのは大体東京(の地方出身)と兵庫 じゃあ、京都駅のコインロッカーを今の倍にいやがれ！
マジな話、あれだけあるコインロッカーが全く空いてなく預けられない問題は発生している。 京都は道路拡幅してバス増やせないのか？
外人増える前は朝夕だけだったらしいが、どの時間帯に乗っても混んでるって噂になってるぞ 使うホテルが一つだけならキャリーケースすら必要ない
適当な段ボール箱に全部詰めて送って終了や 京都市バスっていまいくら？
俺が大学行ってた時代は200円で途中ちょっと上がって小銭うっとおしいなあって思ってた 最近は街中を歩いてる普通のオッサンでもバックパック背負ってるし、ばあさんはカート持ってるしでスペースが無さ過ぎるわ(w >>180
400円くらいで1日乗れる券があるらしくて、それで外人増えて混んでるらしい >>145
ヒントとか書くあたりが気持ちわりーんだよ死ね しずてつジャストラインの車内の案内に、ある程度の大きさは(正確な大きさが明記されている。)子供運賃が必要となっている。
実際にキャリーバックを持って乗ってきた客からは運賃を徴収していない。
京都市バスもキャリーバックの持ち込みは、サイズに関係なく、乗車毎に子供運賃をとることを明記して、１日乗車券利用者も対象に。
二回バスにのれば大人運賃の230円。
京都駅や観光客の多いバス停には、大きさに関係なく市バスと京都バスの車内へのキャリーバック持ち込みは有料と大きく掲示すればよい。
ごねて金を払わないなら、下車時に１日乗車券を無効するとか、強行姿勢でやらないと。
市バスに客をとられているタクシー業界もなっとくするだろう。 キャリーはマジ迷惑
我が物顔でゴロゴロやってる奴が多すぎで周りに迷惑掛けてるって認識なさそう >>43
> 京都の地下鉄が日本一高い理由はこれ
北総線より高いの？ >>47
路線によっては既に分かれてるけど到底追い付かない >>43
京都の発掘調査は他所の5倍掛かるってんで有名
江戸時代の地層の下に室町の下に平安みたいに遺跡の下に遺跡があるから金が掛かると 京都人もマナー悪いぞ
リュック下ろす客は少ないし高校生は大きいスポーツバッグ床置きするしバス待ちでは並ばないのがデフォ
タクシー代ケチる観光客がお金落とすとは思えないから貧乏人は京都に来ないでほしい バスもそうだが錦市場にキャリーもって入るのは勘弁してほしい >>177
どこに道路を拡幅する余地があるというのか 国内旅行でゴロゴロするのは止めろ
爺さん婆さんは除いて
邪魔なんだよ全てに於いて 京都人の意地の悪さが出てますわな
おもてなしが聞いて呆れるわ >>190>>43
少なくとも埼玉高額鉄道よりはよっぽど安いな
仙台福岡あたりと大して変わらない（むしろ仙台のが割高なくらい）だし
「京都は発掘調査があるから日本一高い」とか適当すぎる
http://i.imgur.com/eZ7zZgj.jpg >>9
正解
料金メリット無くせば無理に持ち込まない
大型荷物は1個1000円にすれば駅～ホテルの移動は
タクシーか配送サービス使うようになる 今川義元の時代とか川勝とかだから京都から静岡なら良いのね
静岡から京都はどうなの？誰かいない？
小旅行して、子供がちょびちょびしてたから、このチョンビーがぁ！！って関西で言ったらものすげぇ目で見られた
チョンの朝鮮とBの部落が合わさったのと勘違いかれたのかも…
実際の意味はまるっきり違うんだけどね >>63
釣銭機を全バスに導入するととんでもコストがかかるんだよ
釣銭用意がめんどうなら釣りは要らねーぜすれば良い
500円玉いれりゃ足りんだろ？ シナチョンのスーツケースの方が邪魔だろｗ
有名寺院とかでも平気でスーツケース引きながら観光してるしなｗ
マジであいつら要らんから。 飯屋とかでも邪魔で仕方ない。
観光客誘致もいいけど、現状ですでに交通や宿泊が飽和状態なんだし、
ターゲットにするのはマトモな先進国民にしろよ。
シナチョンは殺虫剤でも撒いて追い払え。
京都は週に2日くらい用事あって行くけど、今はシナ人より朝鮮人の方が多いだろ。 荷物も一人前に料金取りゃ良いんだよ。
スーツケースレベルの話だが、ヨーロッパだとでかい荷物には一人分の料金が掛かる歳もある。 京都観光くらい電車と徒歩でほとんど回れるだろ
なんだよバスて(´・ω・`) >>127
アマゾンのヤマトと同じだろ
料金取る口実 500円乗り放題は安すぎ
もっおとるか、大きい荷物持ってる奴は追加料金取ればいい >>11
割り込みするクズは怒鳴り付けてやらないとダメだよ
昔と違って最近の日本人はおとなしくなりすぎてナメられてる >>148
横浜中区民だがバブル期の週末渋滞がぱなかった
普段5分のところに30分以上かかるしまつ
バスダイヤは全く当てにならん
でも古くからの中区民は観光地だからってみんな我慢してたよ >>207
軽く死ぬわあほｗ
奈良ならまだしも京都は広い
本格的に観光するなら2週間でも足りん >>147
良いアイデアと思うが、何かと反対する奴らが多いから無理だろう。 バスに乗るなら手荷物までだわな
荷物多いならタクシー使いましょうよ
自転車持ち込んでるNHKの人気旅番組はよくないよ
明らかにマナー違反なの無理に拝み倒して乗ってるもん >>212
昔はどこにでもいたカミナリ親父が絶滅危惧 トヨタに要望出して頼んだら観光客用のバス作ってくれるんじゃないか >>147
日本は手荷物預かり所が少ないよな。
コインロッカーはあるが、常設がほとんどで連休や観光シーズンなんかには対応できない。
係員が引き換え券を発行して、バックヤードの棚にしまう方式ならコインロッカーよりかは集積度を上げられると思う。 キャリーバッグって貧乏人が持つものじゃない
タクシーで移動しろよ
そもそも京都行くくらいなら必要ないでしょ JRバス、京阪京都交通、京都バスは空いてて快適ですｗ
今どき並行路線なんか簡単に調べられるのに、
いつまで混んでる市バスに乗り続けはるんでしょうねぇｗ >>216
まあ、火野正平は混雑時のバス電車は使わない最低限のマナーは守っているけど
真似するバカがいるもんな
本人もフォールディングバイクでいいじゃねえかって
思っているんだろうけど
番組としては見映えのいいロード使ってるんだろ >>198
むしろ、都市部を走ってるわけでもなければ、田舎だから発掘調査もあるわけがない埼玉高速鉄道が、どうしてそんなに高いのかが気になる キャリーバッグに持ち込み運賃掛ければいいんじゃね。運賃より高く。1000円もあればいいか。
ぶぶ漬けの国だもの。それくらいのブラックジョークはありだろ。 私が京都駅から百万遍まで市バスに乗ったときの話です。
降車するときに千円札を両替しようと降車口にある両替機に札を入れたところ、紙幣は吸い込まれたものの硬貨が出ず、運転手に「あのう、紙幣の返却もできないし硬貨もでないのですが」と話すと、一言「わしはあんたが紙幣を入れるところ見てないんや」といわれました。
私はその日夕刻までに済ませなければいけない急用があり、こんなやっかいなことに巻き込まれてはいけないと考え、もう一度、別の千円札を入れたところ、また同じように機械に吸い込まれたのに両替できません。その場面を運転手は見ていたので、さすがに私も抗議したところ
「機械の不良は管理会社に言うてや、ワシの知ったことやないねん！」
とのありがたいお言葉。
そこで私も完全に切れました。
日頃、京都市バスが市民の間で悪評を得ていることを知っていた私は、
「バスの運転手はダンプの運ちゃんと違うんだ。砂利を運んでいるわけじゃない。お客さんを目的地まで運ぶのが使命じゃないか、機械の不備があれば客のために運転手が対応するのが筋だろう」
と話したところ、突然、この運転手は、道のど真ん中で急ブレーキをかけ立ち上がり、
「うるさい客やの、何度言うたらわかるねん」
と私を怒鳴りつけました。そしてやおら急発進すると、降車の他の客が入るにもかかわらず次のバス停を無視して走り抜けたのです。
情けないことに私は両替もできず料金を払うこともできず、そのまま北小路のバスターミナルまで連行されてしまったのです。 そこでこのバスターミナルの京都市バスの係長さんに事情を話したところ、
「まあ、ちょっとした行き違いはよくあることですよ」
と、木で鼻を括ったような返事ばかりで全く埒があかない。
私は自分の身分を明かし、お互い正式な話し合いの場を設けた方が良いだろうと名刺を見せたところ
（けして私は水戸黄門的に自分の身分を明かしたわけではありません、一介の町医者にすぎません）、この部長さんは私が医師であることを知って態度を急変させ、とってつけたような丁寧な口調に変わったのです。
「私も管理者として今後気をつけますので、申し訳ありませんでした」と戻ってこなかった２千円を返し追い払おうとするではありませんか。
私はこの係長の態度にも怒り、
「もはやこの問題は私という一人の被害者の問題ではない。こんなことを許したならば市バスの運転手達をますます甘やかすばかりで、いっそう悪くするばかりだ。京都市は観光地なのだから、県外や外国の方も市バスは利用するだろう。そのためにももう少し
まともな対応が取れないのか？ このことを京都市の交通課に報告書として提出して下さい」
と話したところ、ことの重大さがしだいにわかりだしたのか、今度はどうかそれはお許し下さいと平身低頭になるばかり。
あまりにこの男がおびえだしたので、なにか深い事情があるのだろうとそのことを問いただしたところ、問題の市バスの運転手（山田）は組合活動のボス的な存在で、もしそんなことになれば自分は血祭りに上げられてしまう、というではないですか。
全く話がかみ合わずその日は取りあえず帰ると、翌
日、バスターミナルの統括責任者と前日の係長がお詫びに伺いたいので、是非私の職場まで行きたいと電話があったのですが、私は
「当事者のバスの運転手に事情を確認した
のかと」尋ねたところ、二人とも一言も事情を確認していないのです。さらに私はこの統括責任者に「事情を確認して１週間以内に報告書を提出せよ」と粘ったところ、
「どうかそればかりはホンにお許しを」
と繰り返すばかりで話は全くの平行線状態。 公共インフラなんて貧乏臭いもん乗るから気になるんどすえ？
バスが嫌ならタクシー乗ればいいやあらへんかな さらに後日私がターミナルに出向き、この責任者に詰め寄ったところ、
「この問題の背後には今、京都市バスや市役所が抱えている深刻な問題があるのです。
私たちも前向きに取り組もうとはしているものの、率直に言って難しいのです」
と語り、そのとき彼ら管理者達が怯えていた「深刻な問題」が一体何であるのか、私にもようやくわかった
のです。
これは京都市が抱える恐ろしく質の悪いアンタッチャブルの問題です。
おそらく京都に長年お住まいの人にはこのアンタッチャブルの問題がピンと来るはずです。
この問題は何一つ進展していませんが、私はふとした偶然から、京都市が陥った闇の奥深さを知ることになったのです。
京都市の市バスの職員の給与は、大赤字にもかかわらず５０歳以上で年収１０００万円以上、また、定年間際だと１４００万円にも達します。
私は何もバスの運転手が卑しい商売だなどとは全く考えていません。
こんな事件があっても使命感をもって日夜仕事に従事しておられる方も少なくありません。しかし、民間のバスならばいざしらず、大きな赤字のつけを市民に回しておいてこんな法外な年俸を払っている市町村は私の知る限り他に例がありません。
このサラリーは京都大学の教授を上回っています。
実はこのことも京都市の闇の問題が深く関わっていることを最近知りました。
どうかこの闇の問題に詳しい方、京都市をどうすればいいのか教えて下さい >>140
駅＞タクシー＞ホテル＞バス＞観光＞バス＞ホテル＞タクシー＞駅
の流れが必要 空港や駅からホテルへの荷物配送サービスとか便利じゃん >>169
バカ
東京に宿泊するときどうすんだよ
外人観光客とかは東京、京都、大阪とか転々とするんだぞ 荷物に八つ当たりしてるだけ
荷物関係なしに込み過ぎ バスの仕組みを変えるの先だろうな
コンシェルジュとかの人増やしたところで解決なんてするわけもない
金の使い方間違えている
先払いにしてノンステップ部分は座席なし
後部のステップ上がった後も座席１列にするとか >>244
生活の足が基本姿勢だから無理だな
京都の人紙ペラの乗車券みんな持ってるもん
全回収できるわけないしそれでまたトラブル増える 道路がキャパオーバーしてるのが悪いねん四条とか道路死んでますやん
バス専用にして人数に対するキャパ稼ぐべき 佐川急便のトラックで運んでもらえ
京都本社だしな
ぶぶ漬け出して来るようなところに観光いってもつまらんな。
奈良は田舎で良かったよ 京都を代表する料理
たくあんのたいたん（ぜいたく煮）
むし寿司
衣笠丼
あんまりおいしそうなものってないね >>238
最終宿泊日に、最低限の荷物だけ取り出してフロントから次のホテルへ飛ばす
どうせチェックインは午後からだ >>22
そうすると運賃支払いで両替に時間掛かりそう…(´・ω・｀) それよりも車で乗り入れする岐阜県民と愛知県民を○せばよい [ ：：━◎]ﾉ 俺はもうあきらめて1時間位なら歩いてる． サーファーのサーフボードやチャリンカスの輪行に比べたら迷惑でもないだろ >>226
公営じゃない新線はどこもそんなもん
東京近隣ならりんかい線、東葉高速鉄道や北総鉄道も距離当たりの運賃がかなり高い
既存の私鉄でも新線だけ割増運賃を取るケースも多い だから地下鉄乗り放題値下げして市バスは値上げしたから
地下鉄へ誘導 地下鉄１日乗車券使えよ
主要な世界遺産は地下鉄で巡れる
外国人は知らないのか？
バスより快適だぞ >>260
地下鉄だけでは使い物にならない
よその自治体でも売ってるバス地下鉄共通の乗り放題を出して
地下鉄とバスの乗り継ぎの抵抗感を下げない地下鉄には乗ってくれんだろ 京都人は陰険だから余所者のことなんて気にせず自分から環境改善なんてしないからな 京急も空港線はでっかいキャリーバッグだらけでうざ過ぎる ホテルにインアウトする時はどうしようもなくね？
京都は駅まわりのホテルだとちょっと不便だし
繁華街近辺までガラガラと引きずっていくのは仕方ない 手荷物料金(一回一律500円)を厳格に徴収すればよろしいのではないかと。 嵐山ですら市電や阪急JRで行けるだろ
バス使うのは控えろ 金閣寺までの市電は復活させたほうがいいな
LRTは計画あるし >>256
京都にサーファーが集まるとは、寡聞にして知らなかったよ この前京都駅から嵐山の宿までタクシーで行ったけど3000円かからないくらいだったし宿まではタクシー乗った方がいいわ 京大同志社は最寄り駅があるから大丈夫だけど
立命の衣笠キャンパスてバス乗らないと行けないと思うけど、学生どうしてるの？
京都駅から学生専用バスとか走らせてるの？ 先日出張ついでに暇だから観光したけど、
天一本店の最寄りバス停が乗り放題区域外なところが気に入らねえな
どんな基準があるのか知らねえが、普通に市内全域対象にしろよ。
水平社云々のポスターをバスに掲げてる暇があったらよ。 >>48
市バス１日乗車券５００円から６００円に
バス地下鉄１日乗車券は1200円から900円に >>117
祟仁の闇を一掃してくれたらホテル作れるんだが >>254
ドライブには遠く泊まるには近すぎ
渋滞酷い駐車料金高い無意味に暑い
水が不味い土産の殆どが三重や滋賀で買える
わざわざ食べに行こうと思う飯屋もない
京都市街なんぞ西の通り道以外車で行かねーよ >>284
未だにそんな何十年も前みたいな煽り言ってんの(笑)
あそこは芸大も移転するし
ホテルも最近できたし
JR西日本が大規模ホテル作るし >>285
そんなこと言う割には
岐阜ナンバーはほんと市内に多いけどな 福井岐阜愛知石川あたりのナンバーは京都市内でよく見るな 初めから禁止にするか容認しろwwww
ええかっこしいがw 自己都合を押し付けてるんよな。観光客に観光客の都合があるから。バス会社がNGにしない限り問題無いだろ。 マスコミってさあ
一部の意見を
さもみんなの意見のように取り上げるよね
別に困ってないですけどね
シーズン以外は 飲食店やってるけど
今は中国人のほうが金払いいいわ
日本人みたいに細くない
豪快に酒も飲むし
白人はシビアだね >>289
何しに行くんだろ？
こと京都に限ると今の時期なら
１８切符&一日乗車券方が小回りきくのに >>281
市内全域なら京北とか広河原も入るのか。
その辺まで考えたかアホんだら。 >>280
京都駅からでバス以外なら、京都駅→地下鉄烏丸→阪急四条大宮→嵐電かなぁ 京都市バスには、部落出身者の特別採用枠があって、部落出身者=組合専従で仕事をしない。とかいるのじゃないかな。
市バスだけでなく、京都市の職員も。
差別問題をネタに権利主張する団体はいらない。
特に関西から西日本に部落出身者の差別があるようだし。
京都市バスも一部の営業所が民間のバス会社に委託するようにたって、直接雇用の営業所の運転手は減りつつある。 府外ナンバー車は市内乗り入れ規制すべきだな
用もないのに
四条河原町周辺市内ウロウロしてるやつらばかりだし
あれが渋滞の原因作ってる >>295
基本マスコミは左翼だし
大勢の意見より１人の意見を
どう大きく取り上げるか工夫する >>285
まあ、おたくは賢いからそんなことしないだろうが
大抵の岐阜県民はそうだ京都行こうって思ったら
紅葉シーズンだろうと桜シーズンだろうと基本車なのよ
それは岐阜駅や大垣駅の下り乗車人数見ればわかるよね 観光客はまだいいよ住みついてるゴキブリを駆除しろよ >>307
シナチョンなんて全国各地でゴキブリのように繁殖してるから駆除なんて無理レベル 旅行中は荷物を目の届かないところに置きたくないんだろ
海外旅行中ならなおさら '滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. >>17
モノレールのように高い位置を走らせてはどうか 確かに京都市民と観光客はバスを分けて欲しいよな
それは昔から思うな
京都駅ターミナルは観光シーズンに市民が通勤通学で普通に利用するのはほぼ無理やもんな 金閣なら金閣まで直通
嵐山なら嵐山まで直通
途中止まらずノンストップバスを走らせばいいだけ >>1
横浜から来るのにキャリーなんか必要なのか？ >>198
京都市営地下鉄が高いのは昔の話か
さらに１日乗車券も値下げするらしいし
バスから地下鉄に誘導できたらいいんだが >>90 そのぐらい許してやれよ。何が仮にも販売員なら、だ偉そうに。
お前みたいなクレーマーが日本をダメにしてる。
小売業の従業員はもっと守られて然り。 >>322
手前のスーツケース持ってる子、
足が一本しかない 観光客多いとほんとイライラする
女子中高生と凄い薄着の白人女性は許すけど
他は全員死ね 京都の住人は陰湿なんだろう？
外人にもいけずな対応をしたらどうだ？ ん？ 出来ないの？ｗｗｗ >>108
京都府は北部ばかり誘致してるけどな
天橋立とか舞鶴とか伊根とか >>64
それってなんかデータあるの？
京都だって他の都市と同様に多様な産業で食ってるんだよ
俺の親戚で観光業やってる人いないし 少なくとも住民は商売相手でなけりゃ観光客なんて歓迎してないよ 荷物は京都へあずけていいけど
そのまま大阪奈良へ行ってね
帰りは荷物忘れないでね 市バスなんて乗らない
通勤や遊びは地下鉄か車かバイクだし >>333
おまえの中の京都人はさぞ陰湿なんだろうな
おまえを見てるように 大阪スレでも地域ナシ表示の煽り多いが
東京名古屋京都スレでも少なからず地域表示なしの地域煽りがいるな 旅行の秘訣
所持品はカメラ、タブレット、財布だけ
着替えは全て現地調達 それが嫌なら車でいけ貧乏人 五輪の時って東京の公共機関はどうなるのよ
日本人には会社を強制的に休みにさせるわけ？
観光客なんか朝のラッシュ時に大きな荷物担いで乗れないだろ ホテルや旅館の送迎バス増やせばいいだけ
キャリーバッグは旅館に置いて観光しろ 広告代理店の俺仕事出来るナルシーは決まったようにリモアの機内持ち込みサイズで色はシルバーか黒。
ワンパターンなんだよクリエィティブのくせに。 >>340
東京の通勤通学ラッシュはもうすでに限界にきてる
さらに五輪となると混乱起こすのは必死 地下鉄や市電に乗れ
まだまだ空いてる
バスとか疲れるだけ 100万以上の都市の市バスに海外用のキャリーは迷惑。福井とか高知ならいいが。 >>340
渋谷の交差点みたいにクール扱いされたりしてな。 外人ならまだしも国内旅行すんのにねキャリー持ち歩くなよしかも男が
おかまか 京都駅見たら分かるけど確かにキャリーバッグやトランク持ち多い
中にはキャリーバッグ持ったまま清水寺来るアホも居る
昼間ウロウロしてる舞妓さんを本物と思い込み、記念撮影してる白人は特に酷い
キャリーバッグ云々の前に、その舞妓さんは観光客だからwwww >>349
舞妓さんは中国人女性か台湾人女性だからwwwwww 白人ってなんであんなに体臭あるの？
ちょっと、乗ってこられたら・・・・
アジア人のシナとかチョンはその点匂いないよね。 >>25
ヘリを呼べと喚くらしいな
離島をなんだと思っているのか 京都市民に我慢手当年３万円とか出したら
たぶん我慢すると思うぞ >>71
それがな、京都のタクシーはクソなんだわ
出張帰りで86Lのスーツケース持って京都駅のタク乗り場に並んで俺の番になったら
でっかい荷物やなぁあーダメダメ、これ入らんわとかふざけたこと言って追い出された
途方にくれて流しのMK捕まえたら普通に入った。駅で客待ちのタクは腐った老害しかいない ふつうはチェックインしてから観光なんじゃないの海外旅行は まあ普段のいけずのしっぺ返し喰らってると思って我慢しろ京都人 >>312
滋賀が最強という、東京のマスゴミにとって不都合な真実ww 京都のバスは、来る便来る便、満員状態でゲンナリする
地下鉄、電車で行けないところはタクシー使った方がよっぽど効率的 >>1
観光税をたんまり取ればいい
それでバスの2連化を実施 いい事教えてあげる。
去年の訪日外国人の実績数が2400万人。
2030年には6000万人を受け入れよう、ってのが
政府の目標。
その多くが京都を訪れるw
どうすんの一体？w 大阪京都神戸など関西は車社会の田舎だからな
もっと鉄道を整備しろよと言いたい
まだ名古屋の方が鉄道が整ってるぞ 最近やたらキャリーバッグ転がしてる奴多いけど
事前に送ればいいのに。身軽になれるよ 京都市電を廃止にしなかったら多少はよかったかも。
道路の真ん中の安全地帯(市電のホーム)までキャリーバックを持って移動する観光客はいないだろうな。
市電と市バスは同じルートになることは少ないから、タクシーにながれるな。 苦慮してるフリ。
観光客優先ですってハッキリ言えよw 海外みたいにシャトルバスが無いから。
タクシーで行くか、市バスでは海外みたいに拒否ればいい。
主要観光地と主要ホテルを運行するシャトルバスを誰か始めればいい。
海外なんてタクシー乗れないスーツケース持つ一般人はそれだろ。 >>333
京都人は外人には弱いから。特に白人には土下座しかねない勢いがある。
特にフランス人になんて星が欲しいのか見ていても恥ずかしいくらいヘコヘコ。 >>368
大阪市は日本で一番まともな鉄道網だろ。
東京は多いだけで乗り換え面倒だしゴミだね(笑) 宅急便でホテルに送りつけとけばいいのに
なんで自分で運ぼうとするんだ？ 都内でこれ持ってうろついてる奴かっぺPR＋ビンボーPRという罰ゲームなんでやってるの？ >>364
芋洗いで鴨川の岸辺が立錐の余地無しになるな >>346
京都の御爺ちゃんは市営地下鉄の事を市電って言うんだよ。 あほか。
群馬なんてブラジル人・中国人だらけだぞ。 白人はキャリー持って観光してんのほとんどいないよなぁ
シナチョンと若い日本人は祇園もキャリー持って観光しててほんと不思議 長野みたいに山だらけにすればいいよ
キャリーバック引いてる奴なんて皆無だから >>284
既にバカバカホテル建ってるだろ。何言ってんの？
東九ですらオシャレホテル、シェアハウスだらけだぞ。 >>380
外国人は無理って意味か？
空港からも送れるじゃん
海外行く時も自宅と空港の間は宅配利用するだろ普通 >>22
世間様に迷惑かけないように少子化を加速させないとな >>38
茨城とか文明何もない地域がいうのはフェアじゃないな 昔の市バスは手荷物運賃って言う規定があったはずだが・・・ >>368
名古屋は完全に車社会
ちょっと名古屋から離れたら1時間に1,2本とかざらなのに何言ってんだ キャリーバッグは禁止か
きゃりーぱみゅぱみゅは持ち込んでもオッケー？ >>391
背負ってマライアキャリー持ち込んでみろよ 知り合いのイギリス人の
キャリー・フィッシュさんなら、頼めばやってくれるかも知れん・・・
ただの一般人だけど＾＾ 20年ぐらい前、丹後半島に2週間ぐらい出張してたけど、あの民宿まだあるかな。
今となっては、思い出。
2週間、3食民宿の飯を食った。
現場は弁当で。
京都って、京都市以外糞ド田舎だから、20年前コンビニが無かったんだよｗ
群馬じゃ何処でもあったのに。
方言丸出しで訛りながら都会人気取りの糞ド田舎京都土人。 群馬とかあの土建屋県庁ビルがデートスポットなんだろ(笑) >>374
大阪環状線笑
あんな使いものにならない路線が
東京山手線見たらカスレベルだぞ笑 京都市バスのドライバーは全員クソ 急発進急停車急ハンドルで何度危険な目にあったか・・・
もうタクシーと地下鉄以外使わない ホテルにチェックインする前に時間があるとキャリーバッグも持ち歩く必要あるんだよね。 最近京都は外国人多いよな
外国人が減るまで京都はしばらく行かない 一身上の都合でちょくちょく京都を訪れる群馬なのであった
仕方なくだものね
しょうがないよね >>183
奈良も外国人だらけでいっぱいいっぱいだぜ >>406
群馬なんてどうやって行くんだ？
関西からだと行き方すらわからない >>404
減るどころか今より倍増目指してるんだよ >>408
ワシも埼玉までしか行ったことない
だがまぁ方向は合ってるので、とりあえず埼玉まで行けばどうにかなるやろ 自分の車が一番
バスは貧乏人と土人が乗るから区別されてちょうどいいわ。 ハワイでthe busはスーツケース禁止だったよな。
そうすればいいじゃん。 >>404
欧米人は歓迎するよ
うじゃうじゃ来てね >>379
地下鉄や市電ていってるから嵐電か叡電のこといってんじゃねえか？ >>410
群馬より栃木でしょ日光に世界遺産があるから
豊岡とか陳腐なものとはわけが違う
歴史が違う 膝の上に乗らない機内持ち込みできない荷物はお断りどす！
って書いたらええのや >>415
なんで兵庫県のはなししてるのかわかんないけど
群馬のことならスレたてて他でやれば？ >>415
鬼怒川は一度行ったが羽田からめちゃくちゃ遠いわ
勝道は何を考えてあんなトコに行ったんだ >>8
東京の谷根千も迷惑な観光客と外国人が増えに増えて、迷惑でしかない。
道を塞ぐし、店も混むし、昔からの商店から観光客目当ての店に鞍替え。古き良き街が台無し。 観光バスみたいに
トランクスペースを作ればいいだけ >>415
豊岡は城崎温泉あるし出石そばも美味い
コウノトリもいて何気に観光地として優秀よ >>411
金持ち観光客は大体タクシー乗るよな
有名人はほとんどタクシー いつも市バス乗ってるがキャリーバッグが駄目とか初めて聞いたぞ。控えて欲しいなら掲示ぐらいしろ。しっかり意思表示しろ。 まあバスなんてめったに乗らないわ
移動は地下鉄かバイクか車だし 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://dergt.simplecharity.com/0730/ >>7
車カス「おっ、このレーン空いてるやん 路駐したろ」 >>368は流石に釣りだろ
あるいは路線図すら見れない視覚障害者 京都「市内ではバスを使えや！歩道広げて車道減らすからマイカーで使うな！」
京都「なんでバスにこんなに人来るんや…」 犬の散歩みたいにキャリーバッグを引き摺ってるのまた増えてきたな
めちゃくちゃ邪魔 >>143
奈良や京都はどこ掘っても何か出てくる。深く掘ってる最中にも何か出てきたらアウト >>433
嫌なら引っ越す？
先祖代々守って来た土地なら、簡単に引っ越すとか無理。簡単ではない話。
土地の新参者だったら、転々と気に入った好きな土地に、旅するように住めばいいけど。 >>421
不忍通りから一本入った道（ヘビ道？）に高速で走り抜けるチャリンカスが増えたんだよな
５月ごろなんか当て逃げされて右手の中指の第二関節痛めちゃって、今でも右手握りしめられない
これ治らないかも 地元の産業に文句あるやつは出て行けばいい。
地元民なら自転車、タクシー、自家用車、、いくらでもあるだろボケ。 >>43
高いというか京都の場合地下鉄である意味が全くないぐらい駅数少ないんだよね。だからバス頼りになる。 京都好きすぎてしょっちゅう観光行きたいからマンション買っちゃった俺とか地元民から見たら親の仇のように憎い存在なのかなw
京都市民のみなさーん！僕は筋金入りの観光客ですよ～！お客様ですよ～！ >>435
地元の経済がそれで回ってるんだからバスが少しばかり不便なぐらいでガタガタ抜かすなハゲと言う事だろ。 >>441
南側なら観光客も散策する人もたくさんいるよ
もし万が一例えばの話だけど、信濃町は創価だけの街だと思ってるとしたらそれはかなりの2ちゃん脳か田舎者思考だから気をつけた方がいいよ こんなの仕方ねえだろｗ
観光都市で売ってんだから何とかしろよ あの邪魔なキャリーバックをズルズル引きずってる奴ら見ると殺意が湧くわ。
あれは垂直に立てて腰の横位置をキープして使う物だろ。 市バス乗り放題のエリアなんか狭いんだから歩け。丸太町駅から歩いて仁和寺まで行ったぞ。 もうちょっと機能的なリュックないのかな
足や腕やわき腹がデッドスペースなんだからそこにもバック付けて、
見た目ちょいデブくらいになる程度なら問題ないでしょう 自転車道整備してレンタサイクルも充実させれば地元民にも恩恵あると思う
なんやかんやで市内は自転車が便利だよ
まあ道細いしそう簡単には整備できないかもしれんけど >>1
市民になんの補助もないの？ 可哀想に
観光客はある意味 「特定外来生物」 だし マジで一人分場所取るからなー。満員電車だとイライラMAX そういう整備も出来ないなら観光客呼び込むのやめろや ガイジンは悪くない
観光都市として自治体がやるべき まぁ、連結バスにすれば解決だと思うけどな
片方にスーツケース載せるとかだと、小さいバスをくっ付ければいいだけだし >>434
京都市内は平安時代からだから
そこまで深く掘ってもあまり出ない
卑弥呼の時代でもないし 今に、無料か格安の「外国人専用バス」が登場するだろう。 キャリーって普通ホテルに置いて観光するものだろうけど最近の民泊ブームで宿があちこち分散してるのも原因かもね。 2階建バスにして全員立たせればいい
キャリーバッグを持っている人はその上に立て 三年住んでるけど、そもそもバス乗り場への動線が悪すぎるよ
オレ自身出張多いからキャリーバッグ引いて歩いてるけど 小学校の修学旅行ですら自由行動だからな
そりゃぁ市バスも混む キャリーバッグとか荷物大きいやつは
普通はタクシー使う バスの入り口に"一見さんお断り "って書いておけば…多分 >>429
それはそれでいいんじゃない？
観光客が迷惑なんじゃなくて大きい荷物が迷惑なんだから
観光客が迷惑だってんなら、市民パス発行して路線バスは観光客使用禁止にしないと たまに、すげえでかいキャリーバック転がしてる奴いるけど
ああ言うの？ そろそろ混雑するエリアは一般車立ち入り禁止を真剣に検討しないと行けないレベル 日本海側の某県で民泊したら小４女児と一緒に風呂に入らされたんだが >>475
ほんとこれ
自分たちが勝手に誘致しておいてキャリーバッグもってバスに乗るなはないだろ
京都府に住んでるやつは矛盾に気づいてないのか？ それより外人観光客が持ってるスマホで自撮りするための棒みたいな奴規制しろ >>476
シンガポールみたいに日付ごとにナンプレ末尾の奇数・偶数で観光エリアに入れる車両を制限すべきかもな
道を拡げられないなら `滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. ただでさえ京都のホテルはここ数年で値上げラッシュで宿泊代爆上げしてんだからホテル組合と京都市が共同出資で荷物受取のみの運搬サービスすりゃいいんだよ。
あと、行き先がほぼ同じでも混む系統と混まない系統の差が激しいんだから、その辺を観光客にしっかり認識させる工夫しなきゃダメだよ。
例えば京都駅から四条河原町まで行くのに皆が馬鹿の１つ覚えみたいに205ばっかり乗るからなあ、他にも比較的空いてる系統があるのにな。 キャリーバミュ・・・
キャリーバックなぁ、あれはホント迷惑やわ
新幹線に乗っててもキャリーバックを通路にオイテル奴がいて、トイレに行くにも通路塞がれてホント困る、退けてもらおうと思ってもと持ち主は寝てるし、荷台に乗せろよ >>399
同じ駅で乗り換えに十五分歩く地下鉄ｗｗ
アホすぎるｗ 大学時代に京都住んでたけど
旅行じゃ一生訪れることはないであろう都市w キャリーバッグは使うのに技術と体力いるから旅行の初心者は使わないでほしい。
邪魔にならないように持ち方変えたり、時には持ち上げたり扱いが難しい。
普通のバッグの方が楽だよ。 住んでるけど
対して観光名所ぐらいしか混雑してないよね
混雑混雑ってマスコミの虚構だよ 全国地価上昇率ランキング2017年
1 大阪府 5.0%
2 宮城県 4.7%
3 東京都 4.7%
4 京都府 4.5%
5 沖縄県 3.2%
6 福岡県 2.7%
7 愛知県 2.4%
8 神奈川県 1.6%
9 北海道 1.5%
10 広島県 1.5%
宮城って再開発？ >>489
紅葉や桜のシーズンとか昔から酷いし今に始まった事でもないもんね、海外や北海道・沖縄ブームで一時期京都の観光客が減って、客待ち・客探しタクシーが大量に溢れて交通マナー乱してた時の方が酷かった。 >>35
京都市バスは前輪に荷重をかけてテールを滑らせてコーナー曲がるからちょうど良いんじゃね？ 街を破壊し観光都市に改造した連中が何を言っているんだよw >>442
>、信濃町は創価だけの街だ
殆ど総て創価だけの街か >>495
有名な寺院残して観光用に大改造し長屋民家は補助金出したりしてまで新しくさせたり立ち退かせて再開発した。
何が歴史の京都だよw クソ外人散々誘致した結果だろ。
因果応報だ。ざまぁみろ >>496
駅域でいうと神宮の施設も結構ある。
ちょっと歩けば赤坂御用地だ。
なんでも一色で理解しようとするなバカ。 >>495
上のは絵じゃないのか？ それもかなり有名な |ﾟДﾟ)ノ 祭りで歩行すら困難になるような所が何ぬかしとんねんとしか思わんわ
|ﾟДﾟ)ノ これ見よがしにﾋﾟｰﾋｬﾗ練習してからに、道路も歩道も塞ぎやがって
|ﾟДﾟ)ノ 休みの日だけならまだしも、何日もやってるくせに
|ﾟДﾟ)ノ 自分らで交通マヒさせるようなやつらが何が混雑じゃボケ
|ﾟДﾟ)ノ 電車にでも乗ってろ >>501
かなり有名な絵じゃないのか？ってwww
素敵だなお前www >>502
ﾋﾟｰﾋｬﾗ
ﾋﾟｰﾋｬﾗ
踊るポンポコリン♪ 観光客の大きな荷物は、市民の日常生活に大きな支障をきたします。
大きな荷物をコインロッカーなどに預けることが出来ない観光客のかたは、
バスの利用をおやめ下さい。
乗らないで 荷物があるなら 歩こうよ
この放送は、京都観光大嫌い協会のご協力で放送しています。
次は、大覚寺、大覚寺です。
お降りのかたはお知らせ下さい。 問題があるなら禁止しろ。規定がなけりもって入るに決まってるわ >>482
滋賀作を怒らせたら京阪神の水止められるから
昔から京都大阪は滋賀に弱い 市バスの正規運転手なりたいけど募集してる?
嘱託しか見ないんだけど。 京都市民だが、スーツケースをゴロガラいわせてるのはアジア人が多いな
西洋人はリュック 中華は大きなスーツケースとともに観光しているな
面倒とか感じないのかな？ 大阪の電車の中でもキャリーバッグがかなり邪魔だけどな。顔つきや服装からするとキャリーバッグ集団はほとんどがチャイニーズだな。
対面四座席に1人で座ってキャリーバッグなんて当たり前で素知らぬ顔だからな。インバウンドだから我慢しろというが、それを住民や利用者に不便や害を押し付けるなよと言いたいな。 地道に声かけって何年計画で混雑緩和させる気なんだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
